CITROEN C-ELYSÉE 2016 Kasutusjuhend (in Estonian)

15
10
Kontrollimine


















AdBlue®

lisaaine ja SCR
süsteem
BlueHDi diiselmootoritele


Keskkonna säästmiseks ja uute Euro 6 normide
täitmiseks ilma diiselmootori sooritusvõimet
kahjustamata või kütusekulu suurendamata
otsustas CITROËN paigaldada oma sõidukitele
heitgaaside ümbertöötlussüsteemi, mis ühendab
SCR süsteemi (selektiivne katalüüsreduktsioon)
ja tahmaosakeste filtrit (FAP).



SCR süsteem


Karbamiidi sisaldava AdBlue®

lisaaine
abil muudab katalüsaator kuni 85%
lämmastikoksiididest (NOx) lämmastikuks
ja veeks, mis on kahjutud nii ter visele kui ka
keskkonnale.
AdBlue
®

on spetsiaalses paagis, mis asub
sõiduki tagaosas pakiruumi all. Paak mahutab
17 liitrit : paagitäie lisaainega saab sõita
umbes 20 000 km, seejärel hakkab tööle
hoiatusseade, mis teavitab teid niipea, kui
lisaainet jätkub veel 2 400 km läbimiseks.

Iga korralise hoolduse käigus CITROËN
esinduses või kvalifitseeritud töökojas viiakse
läbi AdBlue
®
lisaaine lisamine, et tagada SCR
süsteemi korralik töö.

Kui kahe hoolduse vaheline läbisõit ületab
20 000 km, soovitame lasta vahepeal
CITROËN esinduses või kvalifitseeritud
töökojas lisaainet lisada.
Kui AdBlue
®

lisaaine paak on tühi,
takistab spetsiaalne seade mootorit
käivitada.
Kui SCR süsteemis on rike, ei vasta
teie auto heitgaaside tase enam
Euro 6 nõuetele : teie sõiduk muutub
saastavaks.
Kui tuvastatakse SCR süsteemi rike,
peate esimesel võimalusel CITROËN
esindusse või kvalifitseeritud töökotta
minema : pärast 1 100 km läbimist
aktiveerub seade automaatselt, et
takistada mootori käivitamist.

16
Kontrollimine





Lisaaine varu (sõiduulatuse) näit


Niipea, kui AdBlue®

tase on minimaalne või
pärast SCR saastevastase süsteemi rikke
tuvastamist kuvatakse süüte sisselülitamisel
näidikule kilomeetrite arv, mille saate enne
mootori käivitamise blokeerumist läbida.
Kui süsteemi rike ja AdBlue
®

madal tase
tuvastatakse üheaegselt, kuvatakse näidikule
lisaaine tase.




Kui sõiduk ei käivitu AdBlue®

lisaaine madala taseme tõttu




Sõiduulatus on üle
2 400 km

Süüte sisselülitamisel ei kuvata automaatselt
sõiduulatuse infot.



Sõiduulatus on 600 - 2 400 km

Pärast süüte sisselülitamist süttib märgutuli
UREA, kostub helisignaal ja ekraanile ilmub
teade mõneks ajaks teade ''NO START IN''
ja järelejäänud sõiduulatus kilomeetrites või
miilides enne mootori käivitamise blokeerumist -
(nt.: ''NO START IN 1 500 km" tähendab, et
1 500 km pärast on käivitamine võimatu'').
Sõidu ajal ilmub see näit iga 300 km järel seni,
kuni lisaainet on lisatud.
Pöörduge CITROËN esindusse või
kvalifitseeritud töökotta ja laske lisada AdBlue
®

lisaainet.
Lisaainet saate ka ise lisada.
Põhjalikumat infot leiate osast " Vedelike
lisamine". Mootori käivitustakistus aktiveerub
automaatselt kohe, kui AdBlue
®
paak
on tühi.

17
10
Kontrollimine


Rike seoses AdBlue®

lisaaine
ot
sa
saa
misega

Pärast süüte sisselülitamist süttib märgutuli
SERVICE ja märgutuli UREA vilgub, kostub
helisignaal ja ekraanile ilmub mõneks ajaks
teade ''NO START IN'' ja 0 km või miili - (''NO
START IN 0 km'', tähendab see ''Käivitamine
võimatu".
AdBlue
®

paak on tühi : käivitustakistuse seade
ei lase mootorit käivitada.

Sõiduulatus on 0 - 600 km

Pärast süüte sisselülitamist süttib märgutuli
SERVICE ja märgutuli UREA vilgub, kostub
helisignaal ja ekraanile ilmub mõneks
ajaks teade "NO START IN" ja järelejäänud
sõiduulatus kilomeetrites või miilides enne
mootori käivitamise blokeerumist - (nt.: "NO
START IN 600 km'' tähendab, et 600 km pärast
on käivitamine võimatu'').
Sõidu ajal ilmub teade iga 30 sekundi järel seni,
kuni lisaainet on lisatud.
Pöörduge CITROËN esindusse või
kvalifitseeritud töökotta ja laske lisada AdBlue
®

lisaainet.
Lisaainet saate ka ise lisada.
Põhjalikumat infot leiate osast " Vedelike
lisamine".
Vastasel juhul ei saa mootorit enam käivitada.
Mootori taaskäivitamiseks pöörduge
CITROËN esindusse või kvalifitseeritud
töökotta ja laske lisaainet lisada.
Kui lisate lisaainet ise, valage paaki
vähemalt 3,8 liitrit AdBlue
®
lisaainet.
Põhjalikumat infot leiate osast " Vedelike
lisamine".

18
Kontrollimine


Käivitamine keelatud

Iga kord süüte sisselülitamisel süttivad
SERVICE ja mootori enesediagnostika
märgutuli ja UREA märgutuli vilgub, kostub
helisignaal ja ilmub teade "NO START IN''
ja 0 km või miili - (''NO START IN 0 km" ehk
''Käivitamine võimatu'').
Mootori taaskäivitamiseks peate kindlasti
pöörduma CITROËN esindusse või
kvalifitseeritud töökotta.

Te olete ületanud lubatud sõiduaja :
käivitustakistus ei lase mootoril
käivituda.


SCR saastevastase süsteemi rikke korral



Rikke tuvastamise korral

UREA, SERVICE ja mootori enesediagnostika
märgutuled süttivad ja kostub helisignaal ning
ilmub teade ''Emission fault''.
Hoiatus edastatakse sõidu ajal, rikke
esmakordsel tuvastamisel ja seejärel järgmistel
kordadel süüte sisselülitamisel seni, kuni rikke
põhjus on kõrvaldatud.

Lubatud sõidufaasi ajal

(1100 km - 0 km)

Kui SCR süsteemi rike on tuvastatud (pärast
rikke märgutule põlemajäämist on sõidetud
üle 50 km), siis süttivad SERVICE ja mootori
enesediagnostika märgutuled ja märgutuli
UREA vilgub, kostub helisignaal ja ekraanile
ilmub teade ''NO START IN'' ja järelejäänud
sõiduulatus kilomeetrites või miilides enne
mootori käivitamise blokeerumist - (nt.: ''NO
START IN 600 km", mis tähendab, et 600 km
pärast ei saa sõidukit enam käivitada). Mootori käivitustakistus aktiveerub automaatselt, kui pärast SCR süsteemi rikke tuvastamist on sõidetud üle 1100 km. Laske süsteem esimesel
võimalusel CITROËN esinduses või kvalifitseeritud töökojas üle kontrollida.

Kui tegemist on ajutise rikkega, siis
kaob hoiatus järgmise sõidu ajal pärast
SCR süsteemi enesediagnostika
kontrollimist. Sõidu ajal ilmub see näit iga 30 sekundi järel
seni, kuni SCR süsteemi riket ei ole kõrvaldatud.
Hoiatus kordub süüte sisselülitamisel.
Pöörduge esimesel võimalusel CITROËN
esindusse või kvalifitseeritud töökotta.
Vastasel juhul ei tar vitse teie auto enam
käivituda.

19
10
Kontrollimine







AdBlue ®
lisaaine külmumine



AdBlue
®

lisaaine külmub
temperatuuril -11°C.
SCR süsteemi juurde kuulub AdBlue
®


paagi soojendusseade, mis võimaldab
sõita ka väga külma ilmaga.







AdBlue®
lisaaine lisamine



Ettevaatusabinõud


Kasutage ISO 22241 normile vastavat AdBlue®


lisaainet.

Tilkumisvastase seadmega pudelid lihtsustavad
lisaaine lisamist. 1,89 liitriseid lisaaine
pudeleid saate osta CITROËN esindusest või
kvalifitseeritud töökojast.

Hoidke AdBlue
®

lisaainet lastele
kättesaamatus kohas ja originaalpudelis.
Ärge valage AdBlue
®

lisaainet mõnda
teise anumasse : lisaaine kaotab oma
puhtuse.
Ärge lahjendage lisaainet veega.
Ärge valage lisaainet bensiinipaaki.

Lisaaine lisamiseks ärge kasutage
suurtele sõidukitele mõeldud AdBlue®

distribuutorit.

AdBlue
®

lisaaine paak täidetakse iga kord,
kui viite oma sõiduki CITROËN esindusse või
kvalifitseeritud töökotta ülevaatusele.
Sellegipoolest võib juhtuda, et lisaainet tuleb
lisada ka kahe ülevaatuse vahepealsel ajal, eriti
hoiatuse (märgutuli ja teade) korral.
Selleks võite pöörduda CITROËN esindusse
või kvalifitseeritud töökotta.
Kui kavatsete lisaainet ise lisada, lugege enne
hoolikalt läbi järgmised hoiatused. AdBlue
®

lisaaine on karbamiidi baasil lahus.
Tegemist on mittesüttiva, värvitu ja lõhnatu
vedelikuga (säilitada jahedas ruumis).
Vedeliku sattumisel nahale peske kokkupuutekoht
seebi ja voolava veega. Silma sattumise korral
peske silmi viivitamatult rohke voolava veega või
silmapesuvedelikuga vähemalt 15 minuti jooksul.
Jätkuva põletustunde või ärrituse korral pöörduge
arsti poole.
Allaneelamise korral loputage otsekohe suu
puhta veega ja jooge seejärel rohkelt vett.
Teatud juhtudel (näiteks kõrge temperatuuri korral) ei
saa välistada ammoniaagi eraldumist : sellisel juhul
ei tohi lisaainet sisse hingata. Ammoniaagiaurud
ärritavad silmi, nina ja kurku.

20
Kontrollimine

Nõuanded säilitamiseks

Protseduur




)
Lülitage süüde välja ja eemaldage
süütevõti.



)
AdBlue®

paagile ligi pääsemiseks
eemaldage pakiruumi põrandakate ja
olenevalt varustusest eemaldage varuratas
või panipaik.





)
Keerake musta korki veerand pööret
vastupäeva ilma korgile vajutamata ja
tõstke see üles.




)
Keerake sinist korki kuuendik pööret
vastupäeva.

)
Tõstke kork üles.

Ärge hoidke AdBlue®

pudeleid oma
sõidukis.
Enne lisaaine lisamist kontrollige, kas sõiduk on
pargitud tasasele ja horisontaalsele pinnale.
Talvel kontrollige, et sõiduki temperatuur oleks
üle -11°C. Kui AdBlue
®
on külmunud, ei saa
seda paaki valada. Parkige oma sõiduk paariks
tunniks soojemasse kohta, et saaksite lisaainet
lisada.
AdBlue
®

külmub temperatuuril alla -11°C ja
kvaliteet halveneb, kui temperatuur ületab
25°C. Säilitage lisaaine pudeleid jahedas ja
otsese päikese eest kaitstud kohas.
Sellistes tingimustes säilib lisaaine vähemalt
aasta.
Külmunud lisaainet võib pärast toatemperatuuril
sulatamist kasutada.

21
10
Kontrollimine



)
Võtke AdBlue®

pudel. Pärast säilivustähtaja
kontrollimist lugege tähelepanelikult sildil
olevaid kasutusjuhiseid enne, kui hakkate
pudeli sisu oma sõidukis olevasse AdBlue
®

paaki valama.



)
Pärast pudeli eemaldamist kuivatage
paagi suu niiske lapi abil väljavoolanud
vedelikust.




)
Asetage sinine kork paagile tagasi ja
keerake seda päripäeva kuuendik pööret
ehk kuni lõpuni.

)
Asetage must kork tagasi ja keerake seda
veerand pööret päripäeva ilma korgile
vajutamata. Kontrollige, et korgi tähis asuks
aluse tähisega täpselt kohakuti.

)
Olenevalt varustusest pange varuratas ja/
või panipaik pakiruumi põhja tagasi.

)
Pange pakiruumi põrandakate tagasi ja
sulgege luuk.



Oluline info : kui teie sõidukis olev
AdBlue®
paak on täiesti tühi - nagu
edastatud teade ja mootori mittekäivitumine
näitasid - peate lisama vähemalt 3,8 liitrit
lisaainet (ehk kaks 1,89 liitrist pudelit).


Lisaaine pritsimise korral peske vastav
koht kohe külma veega või puhastage
niiske lapiga.
Kui lisaaine on kristalliseerunud,
eemaldage see käsna ja sooja veega.

Oluline : lisaaine lisamisel pärast
paagi tühjakssaamist
, peate enne
süüte sisselülitamist umbes 5 minutit
ootama ilma juhiust avamata, sõiduki
lukustust avamata ja süütevõtit
süütelukku sisestamata.

Lülitage süüde sisse ja 10 sekundi
pärast käivitage mootor.


Ärge visake tühje AdBlue
®

pudeleid
tavaprügi hulka. Viige pudelid
spetsiaalsetesse konteineritesse või
müügiesindusse.

22
Tehvinilsed näitajad

Mootorid


PureTech
72



VTi 115



PureTech 82



PureTech
82 S&S



Käigukast

BVM
(Manuaal,
5 käiku)


ETG
(Elektriliselt
juhitav, 5 käiku)

BVM
(Manuaal,
5 käiku)
BVA
(Automaat,
4 käiku)
BVM
(Manuaal,
5 käiku)
ETG
(Elektriliselt
juhitav, 5 käiku)

Tüüp variant versioon
: DD...

HMY0
HMY0/P
NFP0
NFP6
NFP9
HMZ6
HMZ6/PS
Töömaht (cm
3
)
11 9 9
1587
11 9 9
120 0
Silindri läbimõõt x kolvikäik (mm)
75 x 90,5
78,5 x 82
75 x 90,5
75 x 90,6
Maksimaalne võimsus : EMÜ norm (kW) *
53
85
60
60
Maksimaalne pöörete arv (p/min)
5500
6050
5750
5750
Maksimaalne pöördemoment : EMÜ norm (Nm)
11 0
150
11 8
11 8
Maksimaalse pöördemomendi režiim (p/min)
3000
4000
2750
2750
Kütus
Pliivaba RON 91 - RON 98
Pliivaba RON 91 - RON 98
Pliivaba RON
91 - RON 98
Pliivaba RON
91 - RON 98
Katalüsaator
jah
jah
jah
jah
Mootori õlimaht (liitrites) (vahetatava filtriga)
3,25
3,5
3,25
3,25











Bensiinimootorid


*
Maksimaalne võimsus vastab mootori testpingil ja Euroopa määrustele (direktiiv 1999/99/CE) vastavates tingimustes saadud näitajale.

23
11
Tehvinilsed näitajad
C-Elysee-add_et_Chap11_caracteristiques-techniques_ed01-2014
MootoridPureTech 72V T i 115PureTech 82PureTech 82 S&S
Käigukastid BVM (Manuaal, 5 käiku)
ETG (Elektriliselt juhitav, 5 käiku)
BVM (Manuaal, 5 käiku)
BVA (Automaat, 4 käiku)
BVM (Manuaal, 5 käiku)
ETG (Elektriliselt juhitav, 5 käiku)
Tüüp variant versioon : DD... HMY0 HMY0/P NFP0 NFP6 NFP9 HMZ6 HMZ6/PS
- Tühimass 980 109 0 980 980
- Sõidumass * 1055 11 6 5 1055 1055
- Täismass 1459 1467 1524 1559 1470 149 0
- Registrimass 12% kallakul 19 09 1917 2 2 74 2309 1920 19 9 0
- Piduritega haagis (registrimassi piires) 10% või 12% kallakul 450 750 450 450
- Piduritega haagis ** (koormuse ülekandmine registrimassi piires) 720 1010 720 720
- Piduriteta haagis 450 580 600 450 450
- Suurim lubatud koormus haakekonksule 55 55 55 55
* Sõidumass = tühimass + juht (75 kg). ** Piduritega haagise massi võib registrimassi piires tõsta, kui samavõrra vähendada pukseeriva sõiduki täismassi ; tähelepanu, pukseerimine vähe koormatud sõidukiga võib nõrgendada selle sõiduki teelpüsivust.
Tabelis olevad täismassid ja haagise koormused on kehtivad kuni 1000 meetrini merepinnast ; haagise koormust tuleb vähendada 10 % võrra iga järgneva 1000 m kohta. Pukseeriva sõiduki sõidukiirus ei tohi ületada 100 km/h (vastvalt riigis kehtivatele seadustele). Väga kõrge välistemperatuuri korral võib sõiduki võimsus mootori kaitsmise huvides väheneda ; kui välistemperatuur on üle 37°C, vähendage haagise
koormust.
Bensiinimootoriga mudeli massid (kg)

24
Tehvinilsed näitajad

Mootor



HDi 92



BlueHDi 100



Käigukastid

BVM (Manuaal, 5 käiku)
BVM (Manuaal, 5 käiku)

Tüüp variant versioon : DD...

9HJC
9HP0
BHY6
Töömaht (cm
3
)
15 6 0
15 6 0
Silindri läbimõõt x kolvikäik (mm)
75 x 88
75 x 88,3
Maksimaalne võimsus : EMÜ norm (kW) *
68
73
Maksimaalne pöörete arv (p/min)
4000
3750
Maksimaalne pöördemoment : EMÜ norm (Nm)
230
254
Maksimaalse pöördemomendi režiim (p/min)
175 0
175 0
Kütus

Diisel
Diisel
Katalüsaator
jah
jah
Tahmaosakeste filter
ei
jah
jah
Mootori õlimaht (liitrites) (vahetatava filtriga)
3,75
3,75











Diiselmootorid



*
Maksimaalne võimsus vastab mootori testpingil ja Euroopa määrustele (direktiiv 1999/99/CE) vastavates tingimustes saadud näitajale.