CITROEN C-ELYSÉE 2016 Kasutusjuhend (in Estonian)

.
Audio ja telemaatika
19
Sagedamini esitatavad küsimused

Allolevatest tabelitest leiate vastused kõige sagedamini esitatavatele küsimustele.


KÜSIMUS



VASTUS



LAHENDUS


Erinevate heliseadmete
helikvaliteet on erinev
(raadio, CD...).
Maksimaalse helikvaliteedi saavutamiseks saab iga režiimi korral
heli erinevalt reguleerida (helitugevus, madalad ja kõrged toonid,
toonkompensatsioon, heli jaotumine) ; seetõttu võib teisele režiimile
(raadio, CD...) üle minnes helikvaliteedis erinevusi märgata. Kontrollige, kas heliseaded (helitugevus,
madalad ja kõrged toonid, helikõla, heli
jaotumine) on reguleeritud kuulatavale režiimile
vastavaks. Soovitav on reguleerida audio
funktsioonid (madalad ja kõrged toonid, heli
jaotumine ette-taha, vasakule-paremale)
keskmisesse asendisse, valida muusikatüüp,
reguleerida helikõla korrigeerimine asendisse
"Active" CD puhul ja asendisse "Inactive" raadio
puhul.
Kõrgete ja madalate
helide seadete muutmise
korral tühistatakse
helikeskkonna valik.
Helikeskkonda muutes
nullitakse kõrged ja
madalad helid. Helikeskkonda valides tuleb reguleerida ka kõrgeid ja madalaid
toone. Ühte ilma teiseta muuta ei saa. Muutke kõrgete ja madalate helide seadeid või
helikeskkonna seadeid, et saavutada sobivat heli.
Heli tasakaalu muutmisel
tühistatakse heli jaotumise
valik. Jaotuse valiku korral tuleb reguleerida tasakaalu. Ühte ilma teiseta
muuta ei saa. Muutke tasakaalu või jaotuse seadeid, et
saavutada sobivat helikeskkonda.

Audio ja telemaatika
20


KÜSIMUS



VASTUS



LAHENDUS


Kuulatava raadiojaama
vastuvõtmise kvaliteet
halveneb järk-järgult
või mällusalvestatud
raadiojaamad ei mängi
(heli puudub, ekraanile
ilmub 87,5 Mhz...). Sõiduk on kuulatava jaama saatjast liiga kaugel või ei ole antud
piirkonnas ühtegi saatjat. Lülitage sisse RDS ja alustage uut raadiojaama
otsingut, et süsteem saaks kontrollida, kas antud
piirkonnas leidub mõnda võimsamat saatjat.
Ümbritsev keskkond (küngas, hoone, tunnel, maa-alune parkla...)
blokeerib vastuvõtmise, ka RDS režiimil. See nähtus on normaalne ja ei tähenda
autoraadio riket.
Antenn puudub või on viga saanud (näiteks pesulas või maa-aluses
parklas). Laske antenni müügiesinduses kontrollida.
Raadiot kuulates katkeb
heli mõneks sekundiks. Selle katkemise ajal otsib RDS süsteem mõnda võimalikku
lainepikkust, mis lubaks paremat vastuvõttu. Kui heli katkemist esineb liiga tihti ja alati samal
teelõigul, siis lülitage RDS funktsioon välja.
Ekraanile ilmub liiklusinfo
TA, aga liiklusinfot ei
edastata. Raadiojaam ei edasta liiklusinfot. Valige raadiojaam, mis edastab liiklusinfot.
Mällusalvestatud
raadiojaamu ei leita (heli
puudub, ekraanile ilmub
87,5 Mhz...). Valitud laineala on vale. Vajutage nupule SRC/TEL sobiva laineala
leidmiseks (FM1 või FM2), kuhu jaamad on
salvestatud.

.
Audio ja telemaatika
21


KÜSIMUS



VASTUS



LAHENDUS


CD plaat lükatakse välja
või ei hakka mängima. CD plaat on tagurpidi sisestatud, loetamatu, ei sisalda vastavaid
andmeid või on autoraadio poolt loetamatus formaadis.
CD plaati kaitseb piraatlusvastane programm, mida autoraadio ära
ei tunne.

- Kontrollige, kas CD plaat on lugejas
õigetpidi.

- Kontrollige CD plaadi seisundit : kui plaat on
tugevasti kahjustatud, siis on tema lugemine
võimatu.

- Kopeeritud CD plaadi puhul kontrollige sisu :
tutvuge peatükis Audio olevate nõuannetega.

- Autoraadio CD mängija ei mängi DVD-sid.

- Kui kopeeritud CD plaadid on halva
kvaliteediga, siis autoraadio neid ei mängi.
CD mängija heli on halb. Kasutatav plaat on kriimustatud või ebakvaliteetne. Mängige ainult kvaliteetseid plaate ja hoidke neid
hästi.
Autoraadio heliseaded (madalad ja kõrged toonid, muusikatüüp) on
ebasobivad. Viige kõrgete või madalate toonide tase nulli ja
ärge muusikatüüpi valige.
Bluetooth ühendus katkeb. Lisaseadme aku võib olla tühi. Laadige lisaseadme aku.
Ekraanile ilmub teade
"USB peripheral error"
(USB seadme viga) või
''Unknown peripheral"
(USB seadet ei tunta ära). USB mäluseadet ei tunta ära. Kasutage ainult FAT 32 USB (File Allocation
Table 28 bits) mälupulka.
Telefon ühendatakse
automaatselt mõne teise
telefoni lahtiühendamise
korral. Automaatsel ühendamisel on eesõigus käsitsi ühendamise ees. Muutke telefoni seadeid, et tühistada
automaatset ühendamist.

Audio ja telemaatika
22


KÜSIMUS



VASTUS



LAHENDUS


IPod'i ei tunta USB
pistikupessa ühendamisel
ära. Antud põlvkonna IPod ei sobi USB pistikupesaga.
Välist kõvaketast ei
tunta USB pistikupessa
ühendamisel ära. Mõned kõvakettad või välised seadmed vajavad tugevamat toidet,
kui autoraadio pakkuda suudab. Ühendage kõvaketas 230 V pistikupessa, 12 V
pistikupessa või välisesse toiteallikasse.

Tähelepanu
: veenduge, et kõvaketas ei
edastaks pinget üle 5 V (see võib süsteemi
kahjustada).
Streaming (voogaudio)
puhul katkeb heli. Mõned telefonid eelistavad "käed-vabad" profiili. Tühistage "käed-vabad" profiili ühendus, et
voogaudiot parandada.
''Random all" režiimil
ei võeta kõiki lugusid
arvesse. ''Random all" režiimil saab süsteem võtta ar vesse vaid 999 lugu.
Kui mootor on väljas,
lülitub raadio paari minuti
pärast välja. Kui mootor on väljas, siis oleneb raadio mängimise aeg aku
laetusest.
Väljalülitumine on normaalne : autoraadio läheb üle säästurežiimile
ja lülitub välja, et vältida aku tühjenemist. Käivitage mootor, et akut laadida.
Ekraanile ilmub teade
"audiosüsteem on
ülekuumenenud". Kui välistemperatuur on liiga kõrge, siis läheb autoraadio üle
automaatsele jahutusrežiimile ja seetõttu väheneb helitugevus või
CD mängija jääb seisma. Lülitage raadio mõneks minutiks välja ja oodake
süsteemi jahtumist.

3
5
Juhtimine




Parkimisabi tagurdamisel


See funktsioon ei vabasta juhti
kohustusest olla tähelepanelik.



Funktsioon blokeerub automaatselt
haagise või jalgrattahoidja
paigaldamisel (kui haakeseade või
jalgrattahoidja on edasimüüjate poolt
soovitatud toode).

Halva ilmaga või talvel kontrollige, et
andurid ei oleks pori, jää või lumega
kaetud. Tagurpidikäigu valimisel
teavitab lühike helisignaal, et andurid
võivad määrdunud olla.
Teatud müraallikad (mootorratas,
veoauto, suruõhuhaamer...) võivad
põhjustada parkimisabi helisignaali
töölehakkamise.
Kaitserauas asuvate andurite abil teavitab
see funktsioon teid andurite välja sattuvast
takistusest (inimene, sõiduk, puu, barjäär...).
Teatud takistusi (teetööde tähised, vaiad...) võib
küll tuvastada, aga manöövrite lõpus ei tar vitse
nad enam nähtavad olla.

Funktsioon hakkab tööle, kui valitakse
tagurpidikäik. Funktsiooni töötamisega
kaasneb helisignaal.
Funktsioon lülitub välja kohe, kui väljute
tagurpidikäigult.

Helisignaal

Takistuse lähedusest annab teada katkendlik
helisignaal, mis muutub takistuse lähenedes
järjest tihedamaks.
Paremast või vasakust kõlarist tulev heli
võimaldab teada saada, kummal pool takistus
asub.
Kui takistus asub sõidukile lähemal, kui 30 cm,
muutub signaal pidevaks.



Rike

Süsteemi rikke korral ilmub
tagurpidikäigu valimisel näidikule
see märgutuli ning kostub lühike
helisignaal.
Pöörduge müügiesindusse või kvalifitseeritud
töökotta.

Alltoodud informatsioon on seotud integreeritud ekraaniga autoraadio / Bluetooth
®
-i olemasoluga.

1
1
Korrasoleku kontroll












Diiselmootoriga sõidukite näidikuplokk



1.
Tahhomeeter (x 1000 p/min).

2.
Ekraan.

3.
Spidomeeter (km/h).

A.
Elektriliselt juhitava käigukasti või
automaatkäigukasti info.
Käiguvahetusnäidik.

B.
Kellaaeg.

C.
Sõiduulatus kütuse või AdBlue lisaaine ja
SCR süsteemiga (km)
või
Päevasõidunäidik.

D.
Jalg siduripedaalil / Kütusemõõdik / Diisli
eelsoojendus.

E.
Hooldusnäidik (km)
seejärel
läbisõidunäidik.
Need kaks funktsiooni kuvatakse üksteise
järel süüte sisselülitamisel.

F.
Püsikiirusehoidja või kiirusepiiraja andmed.


4.
Hooldusinfo kuvamise nupp.
Valitud funktsiooni nullimine
(läbisõidumõõdik või hooldusnäidik).
Kellaaja reguleerimine.


Näidikud

Ekraan

2
Korrasoleku kontroll


Märgutuli



Olek



Põhjus



Tegevus / Tähelepanekud






AdBlue
®

lisaaine
(Diisel BlueHDi)


süttib süüte
sisselülitamisel
ja jääb põlema,
kaasneb helisignaal ja
sõiduulatust tähistav
teade. Sõiduulatus on vahemikus 600 -
2400 km. Täitke AdBlue®

lisaaine paak : pöörduge CITROËN
esindusse või kvalifitseeritud töökotta või täitke paak
ise vastavas peatükis olevate juhiste põhjal.

+
vilgub, seotud
SERVICE
märgutulega,
kaasneb helisignaal ja
sõiduulatust tähistav
teade. Sõiduulatus on vahemikus 0 -
600 km.
Peate
täitma AdBlue
®

lisaaine paagi, et vältida
riket
: pöörduge kindlasti
CITROËN esindusse või
kvalifitseeritud töökotta või täitke paak ise vastavas
peatükis olevate juhiste põhjal.

vilgub, seotud
SERVICE
märgutulega,
kaasneb helisignaal
ja käivitamist keelav
teade. AdBlue
®

lisaaine paak on tühi :
käivitustakistus ei lase mootorit
käivitada. Mootori käivitamiseks peate
lisama AdBlue®

lisaainet :
pöörduge CITROËN esindusse või kvalifitseeritud töökotta
või täitke paak ise vastavas peatükis olevate juhiste põhjal.
Te peate kindlasti
lisama vähemalt 3,8 liitrit AdBlue®


lisaainet.

1
3
Korrasoleku kontroll


Märgutuli



Olek



Põhjus



Tegevus / Tähelepanekud



+
+

SCR
saastevastane
süsteem

(Diisel BlueHDi)


süttib süüte
sisselülitamisel ja
jääb põlema, kaasneb
SERVICE ja mootori
enesediagnostika
märgutuli, helisignaal
ja teade. Tuvastati SCR saastevastase
süsteemi rike. See hoiatus kaob kohe, kui heitgaaside tase lubatud
piirini langeb.

hakkab süüte
sisselülitamisel
vilkuma, kaasneb
SERVICE ja mootori
enesediagnostika
märgutuli, helisignaal
ja sõiduulatust
tähistav teade. Pärast saastevastase süsteemi
rikke kinnitust saate sõita veel
kuni 1100 km; seejärel lülitub
käivitustakistus sisse.
Rikke vältimiseks
pöörduge esimesel võimalusel

CITROËN esindusse või kvalifitseeritud töökotta.

hakkab süüte
sisselülitamisel
vilkuma, kaasneb
SERVICE ja mootori
enesediagnostika
märgutuli, helisignaal
ja teade. Olete ületanud lubatud piiri pärast
saastevastase süsteemi rikke
kinnitust : käivitustakistus ei lase
mootorit käivitada. Mootori käivitamiseks peate
pöörduma CITROËN
esindusse või kvalifitseeritud töökotta.

4
Korrasoleku kontroll


Märgutuli



Olek



Põhjus



Tegevus / Tähelepanekud




Stop & Start


põleb. Stop & Start viis mootori pärast
peatumist (valgusfoor, stopp-märk,
ummik...) STOP režiimile. Märgutuli kustub ja mootor käivitub automaatselt
START režiimile kohe, kui soovite sõitma hakata.

vilgub paar sekundit ja
seejärel kustub. STOP režiim ei ole ajutiselt saadaval.
või
START režiim hakkas automaatselt
tööle. täpsemat infot STOP ja START režiimide kohta leiate
peatükist "Stop & Start".


Jalg
siduripedaalil


põleb. Stop & Start süsteemi STOP režiimil
ei saa minna START režiimile,
sest siduripedaal ei ole lõpuni alla
vajutatud. Mootori START režiimile minekuks tuleb sidur täielikult
lahutada.

1
5
Korrasoleku kontroll







Hooldusvahemiku näidik


Ülevaatuse tähtaega arvestatakse alates
näidiku viimasest nullimisest; tähtaja
arvutamisel võetakse aluseks läbitud
kilomeetrite arv ja viimasest ülevaatusest
möödunud aeg.
Süsteem informeerib juhti, kui tootja
hoolduskavale vastav ülevaatuse tähtaeg
hakkab lähenema.


Ülevaatuseni on jäänud üle
1 000 km - 3 000 km
Pärast süüte sisselülitamist süttib näidikul
5 sekundiks hooldustöid tähistav mutrivõti.
Samal ajal näitab läbisõidunäidik järgmise
ülevaatuseni jäänud kilomeetrite hulka.

Näide :
järgmise ülevaatuseni on jäänud
2 800 km.
Pärast süüte sisselülitamist ilmub näidikule
5 sekundiks järgmine kiri :

5 sekundit pärast süüte sisselülitamist
mutrivõti kustub
; läbisõidumõõdik hakkab
tööle tavarežiimil. Näidikule ilmub üldläbisõidu
näit.


Ülevaatuseni on jäänud alla
1 000 km

Näide :
järgmise ülevaatuseni on jäänud
900 km.
Pärast süüte sisselülitamist ilmub näidikule
5 sekundiks järgmine kiri :

5 sekundit pärast süüte sisselülitamist hakkab
läbisõidumõõdik tööle tavarežiimil. Mutrivõti
jääb põlema
, tuletades teile meelde, et peagi
on tarvis minna hooldusülevaatusele.

Blue HDi diiselmootorite puhul võetakse
ar vesse ka mootoriõli kvaliteedi
halvenemist (olenevalt riigist).


Ülevaatuseni on jäänud üle
3 000 km
Süüte sisselülitamisel ei ilmu näidikule ühtegi
teadet.