CITROEN C-ELYSÉE 2017 Kezelési útmutató (in Hungarian)

19
Figyelmeztetés/visszajelzésÁllapotOk Teendő/megjegyzések
Dinamikus
menetstabilizáló
(CDS/ASR) Villog.
A CDS/ASR szabályozás aktív. A rendszer optimalizálja a meghajtást, és javítja a
gépjármű menetstabilitását.
Folyamatos Amennyiben nincs kikapcsolva
(gomb benyomva és jelzőfény
világít), a CDR /ASR rendszer
meghibásodott. Ellenőriztesse a rendszert a
CITROËN
márkakereskedésben vagy szakszerviz
szakszervizben.
Kormányszervó Folyamatos A kormányszervó
meghibásodott. Vezessen óvatosan, mérsékelt sebességgel.
Ellenőriztesse a rendszert a
CITROËN
márkakereskedésben vagy szakszervizben.
1
Fedélzeti műszerek

20
Figyelmeztetés/visszajelzésÁllapotOk Teendő/megjegyzések
AdBlue
®
(BlueHDi dízel)Folyamatos, a gyújtás
ráadásától kezdve
folyamatosan világít, egy
hangjelzés és a még
megtehető kilométerek számát
mutató üzenet kíséretében.A hatótávolság 600 és 2400 km
k özött van. Haladéktalanul töltse fel az AdBlue® tartály szintjét
vagy forduljon a CITROËN hálózathoz vagy egy
szakszervizhez, esetleg hajtsa végre a műveletet
maga.
vagy Villogó, hangjelzés
és a még megtehető
kilométerek számát
mutató üzenet
kíséretében, miközben
a szervizlámpa is
világít.A hatótávolság 0 és 600

km
között van. A leállás
elkerülésére haladéktalanul töltse fel az
AdBlue
® tartály szintjét, vagy forduljon a CITROËN
márkakereskedőhöz vagy egy szakszervizhez,
esetleg hajtsa végre a műveletet maga.
Hangjelzés és az
indítás letiltásáról
tájékoztató üzenet
kíséretében
villog, miközben
a szervizlámpa is
világít. Az AdBlue
® tartály kiürült: az
előírásoknak megfelelően egy
berendezés meggátolja a motor
újraindítását. A motor elindításához haladéktalanul töltse fel
az AdBlue® tartályt, vagy forduljon a CITROËN
hálózathoz vagy egy szakszervizhez, esetleg hajtsa
végre a műveletet maga.
Feltétlenül legalább 3,8

liter AdBlue
® folyadékot kell
a folyadéktartályba tölteni.
Fedélzeti műszerek

21
Figyelmeztetés/visszajelzésÁllapotOk Teendő/megjegyzések
vagy
SCR
környezetvédelmi
rendszer
(BlueHDi dízel)Hangjelzés és üzenet
kíséretében a gyújtás
ráadásától villogva
világít, miközben
a szervizlámpa és
az öndiagnosztika
visszajelző lámpája is
világít. A rendszer az SCR
környezetvédelmi rendszer
hibáját észleli.
Amikor a kipufogógáz-kibocsátás újra eléri a
megfelelő szintet, a figyelmeztetés eltűnik.
Hangjelzés és a
hatótávolságot jelző
üzenet kíséretében
a gyújtás ráadásától
villog, miközben a
szervizlámpa és
az öndiagnosztika
visszajelző lámpája is
világít. A környezetvédelmi rendszer
hibájának megerősítését
követően még 1100
km-t tud
megtenni, mielőtt bekapcsolna a
motor indítását megakadályozó
berendezés. Az üzemképtelenség elkerülése
érdekében
CITROËN minél előbb forduljon a CITROËN
hálózathoz vagy egy szakszervizhez.
Hangjelzés és üzenet
kíséretében a gyújtás
ráadásától folyamatosan
világít, miközben
a szervizlámpa és
az öndiagnosztika
visszajelző lámpája is
világít.Ön túllépte a környezetvédelmi
rendszer hibájának
megerősítését követően
engedélyezett futásteljesítményt:
az előírásoknak megfelelően
egy berendezés meggátolja a
motor újraindítását. A motor újraindításának lehetővé tétele érdekében
feltétlenül
forduljon a
CITROËN hálózathoz vagy egy
szakszervizhez.
1
Fedélzeti műszerek

22
vagySzervizlámpa
Ideiglenesen
bekapcsolva. Olyan kisebb rendellenesség,
amelynek nincs külön
visszajelzése.
A képernyőn megjelenő üzenet alapján határozza meg a
hibát, például:
-

a r
észecskeszűrő telítődése (dízel).
-

a s
zervokormány,
-

K
isebb elektromos hiba.
Egyéb probléma esetén forduljon a
CITROËN
márkakereskedőhöz vagy egy szakszervizhez.
Folyamatos Olyan nagyobb rendellenesség
fordult elő, amelynek nincs külön
visszajelzése.A képernyőn megjelenő üzenet segítségével azonosítsa
a problémát, és feltétlenül forduljon egy CITROËN
márkakereskedőhöz vagy egy szakszervizhez.
Figyelmeztetés/visszajelzés ÁllapotOk Teendő/megjegyzések
Hátsó ködlámpa Rögzített. A hátsó ködlámpa bekapcsolásra
került a világításkapcsoló kar
gyűrűjének használatával. A hátsó ködlámpa kikapcsolásához fordítsa hátrafelé
a karon található gyűrűt.
Stop & Star t Folyamatos Amikor a jármű megáll (pirosat
kap, dugók stb.) a Stop &
Start rendszer a motort STOP
üzemmódba állítja. Amint a vezető indulni akar, kialszik a fényjelzés, és a
motor START üzemmódban automatikusan újraindul.
Néhány másodpercig
villog, majd kialszik. A STOP üzemmód átmenetileg
nem érhető el.
vagy
a START üzemmód
automatikusan bekapcsolt. A Stop & Star t témával kapcsolatban a megfelelő
részben olvashat további tudnivalókat.
Fedélzeti műszerek

23
Figyelmeztetés/visszajelzésÁllapotOk Teendő/megjegyzések
Első ködlámpák Folyamatos Az elülső ködfényszórókat a
világításkapcsoló karon található
gyűrűvel bekapcsolták. Az elülső ködfényszórók kikapcsolásához fordítsa
egyszer hátrafelé a világításkapcsoló kar gyűrűjét.
Bal oldali
irányjelző Villog hang
kíséretében. A világításkapcsoló lenyomásra
került.
Jobb oldali
irányjelző Villog hang
kíséretében. A világításkapcsoló felnyomásra
került.
Tompított
fényszórók Folyamatos
A világításkapcsoló kar
„Tompított fényszóró” állásban
van.
Reflektorok Folyamatos A világításkapcsoló kart maga
felé húzta. Ha vissza akar térni a tompított világítás
használatához, húzza meg ismét a kart.
Nyomja be a
tengelykapcsoló-
pedált!Folyamatos
A Stop & Start rendszer STOP
üzemmódjában nem nyomta
be teljesen a tengelykapcsoló
pedálját, így a START üzemmód
nem kapcsol be. Ha gépjárműve manuális sebességváltóval
rendelkezik, a motor START üzemmódba
helyezéséhez teljesen be kell nyomni a
tengelykapcsoló-pedált.
1
Fedélzeti műszerek

24
Benyomott
fékpedálFolyamatos
A fékpedált be kell nyomni. Elektronikus sebességváltó esetében, a
fokozatválasztó kar N állásában, nyomja meg a
fékpedált a motor elindításához.
Automata sebességváltó esetén, mielőtt kiengedné a
parkolóféket, a váltó blokkolásának oldása érdekében
járó motornál nyomja be a fékpedált, és kapcsoljon el
P helyzetből.
Ha a fékpedál lenyomása nélkül akarná kioldani a
parkolóféket, a jelzőlámpa tovább világít.
Villog.
Elektronikusan vezérelt
sebességváltó esetén, a
tengelykapcsoló túlmelegszik, ha
túl sokáig tartja meg a gépjárművet
lejtős úton a gázpedál segítségével.Használja a fékpedált és/vagy a parkolóféket.
Figyelmeztetés/visszajelzés
ÁllapotOk Teendő/megjegyzések
Fedélzeti műszerek

25
Karbantartásjelző
A BlueHDi dízelmotorok esetében a
motorolaj szennyezettségét is figyelembe
veszi a rendszer (forgalmazó országtól
függően).
A gyújtás ráadását követően a kijelzőn
semmiféle karbantartásra vonatkozó információ
nem jelenik meg.
Több mint 3000 km múlva
e sedékes felülvizsgálat
1000 km és 3000 km közötti távolság tehető
m eg a következő esedékes szervizelésig.
A gyújtás ráadását követően a karbantartási
műveleteket szimbolizáló kulcs 5
másodpercre
kigyullad. A kilométer-számláló kijelzősorában
a következő karbantartásig megtehető
kilométerek száma látható.
Példa: 2800
km-en belül esedékes
felülvizsgálat.
A gyújtás ráadását követően 5
másodpercig a
következő jelzés látható a kijelzőn:
1000 km-nél kevesebb maradt az
e sedékes felülvizsgálatig.
Példa: 900 km-en belül esedékes
felülvizsgálat.
A gyújtás ráadását követően 5
másodpercig a
következő jelzés látható a kijelzőn:
A gyújtás ráadása után 5
másodperccel az
összkilométer-számláló visszatér normál
üzemmódba. A karbantar tást jelző kulcs
tovább világít , hogy a hamarosan elvégzendő
átvizsgálásra figyelmeztesse.
A rendszer a gyártó karbantartási ütemterve
szerint soron következő karbantartás
esedékességéről nyújt tájékoztatást a vezető
számára.
Az esedékesség a számláló legutóbbi
nullázásától kezdve kerül kiszámításra a
megtett kilométerek száma és a legutóbbi
karbantartás óta eltelt idő alapján.
A gyújtás ráadása után 5 másodperccel a
k arbantar tást jelző kulcs kialszik ; a kilométer-
számláló visszatér normál üzemmódba. A kijelző
ilyenkor az összes megtett kilométer számát mutatja.
1
Fedélzeti műszerek

26
A karbantartás esedékes időpontjának túllépéseA karbantar tást jelző kulcs minden gyújtásráadást
követően 5 másodpercig villog, jelzi, hogy a karbantartást
a lehető legrövidebb időn belül el kell végezni.
Példa: 300
kilométerrel túllépte a karbantartás esedékes
időpontját.
A gyújtás ráadását követően 5
másodpercig a következő
jelzés látható a kijelzőn:
A gyújtás ráadása után 5 másodperccel az
ö sszkilométer-számláló visszatér normál
üzemmódba. Világítva marad a kulcs .
A BlueHDi dízelmotoroknál a gyújtás
ráadásakor a riasztás mellett a szerviz
figyelmeztető visszajelzés is folyamatosan
világít. A még megtehető kilométerek számát a
vezető vezetési szokásaitól függően az
időtényező is befolyásolhatja.
A karbantartást jelző kulcs tehát akkor is
kigyulladhat, ha az utolsó felülvizsgálat
óta több idő telt el, mint a gyártó
karbantartási terve esetén feltüntetett
időtartam.
A BlueHDi dízelmotoroknál a
karbantartásra figyelmeztető kulcs
idő előtti kigyulladása a motorolaj
szennyezettsége miatt is bekövetkezhet
(forgalmazó országtól függően).
A motorolaj elhasználódása a gépjármű
használati feltételeitől függ.
A karbantartásjelző nullázása
A karbantartásokat követően a
karbantartásjelzőt nullázni kell.
Ehhez a következők szerint járjon el:
F

K
apcsolja ki a gyújtást.
F

N
yomja meg hosszan a napi kilométer-
számláló nullázógombját.
F

K
apcsolja be a gyújtást; a kilométer-
számláló visszaszámlálásba kezd.
F

A
mikor a kijelzőn az =0 jelenik meg,
engedje fel a gombot: a csavarkulcs
eltűnik.
Ha a műveletet követően ki kell kötnie az
akkumulátort, reteszelje a gépjárművet, és
a nullázás rögzítéséhez várjon legalább
öt percet.
A karbantartási információ
megjelenítése
A karbantartási információt bármikor
megtekintheti.
F

N
yomja meg a napi kilométer-számláló
nullázógombját. A karbantartási információ
néhány másodpercre megjelenik, majd
eltűnik.
Fedélzeti műszerek

27
A még meglévő AdBlue® folyadékkal megtehető távolságok
Ha megkezdődik az AdBlue®-tartály
tartalékának felhasználása, ill. az SCR
környezetvédelmi rendszer meghibásodásának
érzékelése esetén a gyújtás ráadásakor egy
műszer jelzi, hogy kb. hány kilométert tehet
még meg gépjárművével, mielőtt a motor
indítását blokkolná a rendszer.
Rendszerhiba és alacsony AdBlue
® szint
egyidejű előfordulása esetén a legkisebb
távolságérték jelenik meg a kijelzőn.
2400

km-nél nagyobb távolság
A gyújtás bekapcsolásakor a műszer falon
nem jelenik meg automatikusan a megtehető
távolság.
A AdBlue® hiánya miatti indításgátlás kockázata esetén
Az előírások által megkövetelt
motorindítás-megakadályozó rendszer
automatikusan működésbe lép, mihelyt
az AdBlue
® tartály üres lesz. 0 –2400 km közötti távolság
A gyújtás bekapcsolásakor megjelenik az
AdBlue figyelmeztető fényjelzés, amelyet
egy hangjelzés, valamint a NO START IN
és egy távolságérték ideiglenes kijelzése
kísér a műszer falon, amely utóbbi azt a
távolságot adja meg kilométerben, amelyet a
motorindítás megakadályozása előtt még meg
lehet tenni (pl. „NO START IN 1500
km)” azt
jelenti, hogy „ Az indítás 1500
km múlva lesz
megakadályozva”).
Menet közben az üzenet 300
km-enként
megjelenik, amíg az AdBlue tartályt fel nem
tölti.
®
A folyadék elérte a tartalékszintet; végezze el a
feltöltést, amint lehet.
Ne töltsön a tartályba 10
liternél több AdBlue-t.
Az AdBlue
®-ról és az AdBlue® SCR (Blue
HDi Diesel) rendszerről további tudnivalókat a
megfelelő részben olvashat.
1
Fedélzeti műszerek

28
vagy
0 – 600

km távolság
vagy
Az AdBlue® adalék hiánya miatti üzemképtelenség
A motor újraindításához legalább 3,4 liter
Ad Blue®-t töltsön a tartályba.
Az AdBlue® SCR®-ról és az SCR
(Blue HDi Diesel) rendszerről további
tudnivalókat a megfelelő részben
olvashat.
A gyújtás bekapcsolásakor megjelenik a
Service figyelmeztető fényjelzés, és villogni
kezd a AdBlue figyelmeztető fényjelzés, amit
egy hangjelzés, valamint a NO START IN és a
0

kilométer műszercsoporton való megjelenése
kísér („NO START IN 0

kilométer” azt jelenti,
hogy „Indítás megakadályozva”).
A AdBlue
® tartály kiürült: az előírásoknak
megfelelően egy berendezés meggátolja a
motor újraindítását.
A gyújtás bekapcsolásakor megjelenik
a Service figyelmeztető fényjelzés és az
AdBlue figyelmeztető lámpa villogni kezd,
amit egy hangjelzés, valamint a NO START
IN és egy távolságérték ideiglenes kijelzése
kísér a műszercsoporton, amely utóbbi azt a
távolságot adja meg kilométerben, amelyet
a motorindítás megakadályozása előtt még
meg lehet tenni (pl. „NO START IN 300” azt
jelenti, hogy „ Az indítás 300

km múlva lesz
megakadályozva”).
Menet közben az üzenet 30

másodpercenként
megjelenik, amíg az AdBlue
® tartályt fel nem
tölti.
Feltétlenül végezzen utántöltést, mielőtt a
tartály teljesen kiürül; ellenkező esetben a
motor nem fog beindulni.
Az AdBlue
® SCR®-ról és az SCR (Blue HDi
Diesel) rendszerről további tudnivalókat a
megfelelő részben olvashat.
Fedélzeti műszerek