CITROEN C-ZERO 2012 Upute Za Rukovanje (in Croatian)
Page 81 of 166
7
!
Sigurnost
79
Zauzmite normalan i uspravan položaj na
sjedalu.
Uvijek pravilno namjestite i zakopčajte
sigurnosni pojas.
Ništa se ne smije nalaziti u prostoru između
putnika i zračnog jastuka (dijete, životinja,
neki predmet...), što bi moglo ometati
napuhavanje jastuka ili ozlijediti putnike.
Nakon sudara ili nakon krađe vozila, sustav
zračnih jastuka dajte provjeriti.
Svaki zahvat na sustavu zračnih jastuka
mora se obaviti isključivo u mreži CITROËN
ili u nekoj stručnoj radionici.
Čak i uz poštivanje svih navedenih mjera
opreza, ne može se isključiti mogućnost
ozljeda ili blagih opeklina glave, grudi ili
ruku do kojih bi moglo doći pri napuhavanju
zračnih jastuka. Zračni jastuk napuhuje se
gotovo trenutačno (u nekoliko milisekunda)
i isto tako brzo se ispuhuje, uz ispuštanje
vrućih plinova kroz tome namijenjene otvore.
Bočni zračni jastuci
Na sjedala se smiju postavljati samo
homologirane navlake koje omogućuju
napuhavanje bočnih zračnih jastuka. U mreži
CITROËN možete se upoznati s ponudom
navlaka prilagođenih vašem vozilu (vidi
poglavlje "Praktične informacije - Dodatna
oprema").
Na naslone sjedala nemojte ništa
pričvršćivati ili lijepiti (odjeću...), jer bi to
moglo uzrokovati ozljede grudnog koša
ili ruku u trenutku napuhavanja bočnog
zračnog jastuka.
Nemojte se nepotrebno naginjati prema
vratima.
Prednji zračni jastuci
Ne vozite držeći ruke na krakovima ili na
središnjem dijelu upravljača.
Suvozač ne smije stavljati noge na
armaturnu ploču.
Koliko je to god moguće, suzdržavajte se
od pušenja, jer pri napuhavanju zračnih
jastuka može doći do opeklina ili do ozljeda
cigaretom ili lulom.
Upravljač nikada ne skidajte, ne bušite i ne
izlažite jakim udarcima.
Zračne zavjese
Ništa ne pričvršćujte i ne lijepite na strop,
jer bi to moglo uzrokovati ozljede glave u
trenutku napuhavanja zračne zavjese.
Ako je vaše vozilo njima opremljeno, ne
skidajte rukohvate na stropu, jer su njihovim
vijcima pričvršćene i zračne zavjese.
Za potpunu učinkovitost zračnih jastuka, pridržavajte se sljedećih pravila sigurnosti:
Page 82 of 166
!
!
i
Praktične informacije
80
Punjenje glavnog akumulatora
)
Povucite ručicu 1
u donjem dijelu
armaturne ploče na strani vozača za
otvaranje vratašca utičnice za normalno
punjenje (na desnoj strani vozila).
Normalno punjenje
Prije priključivanja, provjerite da
električna utičnica koju namjeravate
koristiti zadoljava norme i da je
kompatibilna s jakošću struje navedenoj
na kontrolnom kućištu kabela za
punjenje.
U svakom slučaju, preporučuje
se da vašu instalaciju provjeri
profesionalni električar.
Postoje dva načina punjenja: normalno ili brzo.
Prednost treba davati normalnom punjenju, iz
kućne električne mreže.
Za brzo punjenje treba koristiti kompatibilan
priključak za brzo punjenje.
)
Pritegnite parkirnu kočnicu i postavite
ručicu mjenjača u položaj P
.
)
Isključite električne potrošače i okrenite
kontakt ključ u položaj "LOCK"
.
Obavezno koristite originalni kabel za
punjenje CITROËN.
Ako je vanjska temperatura niža
od -25 °C, punjenje možda neće biti
moguće.
Page 83 of 166
8
!
!
!
Praktične informacije
81
Ne dirajte metalni nastavak na utičnici
za normalno punjenje niti nastavak na
kabelu za punjenje.
Postoji opasnost od strujnog udara i/ili
od neispravnosti.
)
Pritisnite zatvarač 2
za otvaranje poklopca
utičnice.
)
Provjerite da nema nikakvog stranog tijela
na utičnici u vozilu.
)
Skinite zaštitni poklopac kabela za
punjenje.
)
Umetnite utikač za punjenje u utičnicu, bez
pritiskanja tipke, tako da uskoči.
)
Izvadite kabel za punjenje iz njegove
vrećice. Kabel je opremljen kontrolnim
kućištem.
)
Priključite kabel za punjenje na standardnu
i kompatibilnu električnu utičnicu. Zelena
žaruljica na kontrolnom kućištu se pali.
Zakvačite ili
postavite kontrolno
kućište tako da ne
povlači kabel iz
utičnice. Ne koristite produžni kabel,
letvu s više utičnice, adapter
niti programator.
Page 84 of 166
i
i
!
Praktične informacije
82
Kontrolno kućište
)
Provjerite da su žaruljica punjenja
na ploči s instrumentima i
narančasta žaruljica na kontrolnom
kućištu stalno upaljene.
Na početku punjenja može se čuti zvuk
ventilacije zraka. Taj zvuk je potpuno
normalan.
Punjenje se može prekinuti u svakom
trenutku vađenjem utikača za punjenje.
- Punjenje:
narančaste boje.
Pokazuje da je punjenje u tijeku. Ako se
ne upali, provjerite da je kabel ispravno
priključen. Ako problem i dalje postoji,
obratite se mreži CITROËN ili nekoj
stručnoj radionici.
- Fault
: cr vene boje.
Upozorava na neku neispravnost.
Provjerite da je kabel ispravno priključen.
Ako se žaruljica ne ugasi, obratite se mreži
CITROËN ili nekoj stručnoj radionici.
Na kontrolnom kućištu nalazi se
naljepnica s podatkom o jakosti struje
koju vaša kućna utičnica obavezno
mora podnositi (16 A, 13 A ili 10 A,
ovisno o zemlji).
Na njemu se nalaze i tri žaruljice:
- Ready
: zelene boje.
Pokazuje da je električna veza sigurna.
Ako se ne upali, provjerite da je kabel
ispravno priključen. Ako problem i dalje
postoji, obratite se mreži CITROËN ili nekoj
stručnoj radionici. Ako nisu, punjenje ne počinje; ponovite
postupak pazeći na ispravnu priključenost
kabela.
Page 85 of 166
8
i
!
i
i
Praktične informacije
83
Radi sigurnosti, motor se ne može
pokrenuti ako je kabel za punjenje
priključen na utičnicu u vozilu.
Osim toga, svakim pokušajem
pokretanja motora za vrijeme punjenja
postupak se prekida. Tada je potrebno
odspojiti i ponovo spojiti utikač za
nastavak punjenja.
Nakon punjenja, provjerite da su
poklopac utičnice i vratašca dobro
zatvoreni.
Pazite da u utičnicu, ispod poklopca ili
u utikač ne uđe voda ili prašina. Postoji
opasnost od požara ili strujnog udara.
Nakon punjenja, ne ostavljajte kabel
priključen na električnu utičnicu. Postoji
opasnost od kratkog spoja ili strujnog
udara u slučaju dodirivanja ili zalijevanja
vodom.
Radi optimiziranja vijeka trajanja
glavnog akumulatora, potpuno ga
napunite svakih petnaest dana.
Za potpuno punjenje akumulatora
potreban je postupak normalnog
punjenja (iz kućne električne mreže),
bez prekidanja, do automatskog
završetka (gašenje žaruljice punjenja
na ploči s instrumentima).
)
Gašenje žaruljice punjenja na ploči
s instrumentima znači da je punjenje
završeno.
)
Pritisnite tipku i izvadite utikač za punjenje.
)
Stavite zaštitni poklopac na kabel za
punjenje.
)
Zatvorite poklopac utičnice i vratašca.
)
Odspojite kabel za punjenje od električne
utičnice.
)
Spremite kabel za punjenje u njegovu
vrećicu.
Dugotrajno mirovanje vozila
Ako vozilo miruje duže vrijeme, potpuno
napunite glavni akumulator svaka
tri mjeseca (postupkom normalnog
punjenja).
Prije tog punjenja, provjerite da
pomoćni akumulator nije odspojen ni
ispražnjen. Ako jest, u točki "pomoćni
akumulator" opisan je postupak
njegovog spajanja i punjenja.
Page 86 of 166
!
!
Praktične informacije
84
Provjerite kompatibilnost priključka i
njegovog kabela za punjenje s vašim
vozilom.
)
Pritisnite zatvarač 4
za otvaranje poklopca
utičnice.
)
Provjerite da nema nikakvog stranog tijela
na utičnici u vozilu.
Brzo punjenje
)
Pritegnite parkirnu kočnicu i postavite
ručicu mjenjača u položaj P
.
)
Isključite električne potrošače i okrenite
kontakt ključ u položaj "LOCK"
.
)
Povucite ručicu 3
ispod sjedala vozača na
strani vrata za otvaranje vratašca utičnice
za brzo punjenje (na lijevoj strani vozila). Ne dirajte metalni nastavak na utičnici
za brzo punjenje niti nastavak na kabelu
za punjenje.
Postoji opasnost od strujnog udara i/ili
od neispravnosti.
)
Spojite kabel za punjenje na utičnicu
u vozilu, prema uputama za korištenje
priključka.
Page 87 of 166
8i
ii
i
!
i
Praktične informacije
85
)
Provjerite da je žaruljica punjenja
na ploči s instrumentima stalno
upaljena.
Brzo punjenje automatski se prekida
kad je glavni akumulator napunjen
oko 80%. Ponavljanjem postupka
napunjenost se može povećati na
10 0%. Međutim, to dodatno punjenje
traje relativno dugo, jer je brzina
punjenja usporena. Za vrijeme punjenja, klima uređaj
može se automatski uključiti, ako
je to potrebno za hlađenje glavnog
akumulatora. U tom slučaju, normalno
je da se izvana čuje zvuk ventilacije i da
ispod vozila nastane lokvica vode. Radi sigurnosti, motor se ne može
pokrenuti ako je kabel za punjenje
priključen na utičnicu u vozilu.
Osim toga, svakim pokušajem
pokretanja motora za vrijeme punjenja
postupak se prekida. Tada će biti
potrebno odspojiti i ponovo spojiti
kabel za punjenje na utičnicu u vozilu
i ponovo pokrenuti punjenje prema
uputama za korištenje priključka.
Ako je vanjska temperatura niža od 0°C,
punjenje može trajati duže.
Ako je vanjska temperatura niža
od -25°C, punjenje možda neće biti
moguće. Ako nije, punjenje ne počinje; provjerite upute
za korištenje priključka.
)
Gašenje žaruljice punjenja na ploči
s instrumentima znači da je punjenje
završeno.
Odspojite kabel za punjenje prema
uputama za korištenje priključka.
)
Zatvorite poklopac utičnice i vratašca.
Nakon punjenja, provjerite da su
poklopac utičnice i vratašca dobro
zatvoreni.
Pazite da u utičnicu, ispod poklopca ili
u utikač
ne uđe voda ili prašina. Postoji
opasnost od požara ili strujnog udara.
Dugotrajno mirovanje vozila
Ako vozilo miruje duže vrijeme, potpuno
napunite glavni akumulator svaka
tri mjeseca (postupkom normalnog
punjenja).
Prije tog punjenja, provjerite da
pomoćni akumulator nije odspojen ni
ispražnjen. Ako jest, u točki "pomoćni
akumulator" opisan je postupak
njegovog spajanja i punjenja.
Page 88 of 166
!
i
!
Praktične informacije
86
Pomoćni akumulator
Pomoćni akumulator napaja sve električne
sklopove u vašem vozilu (osim elektromotora,
grijanja i klima uređaja).
Taj akumulator je smješten u prednjem odjeljku
i puni se iz glavnog akumulatora, u fazama
rada (upaljena žaruljica "Ready" na ploči s
instrumentima) i punjenja.
Ako je pomoćni akumulator ispražnjen,
uključivanje motora više nije osigurano,
a glavni akumulator ne može se puniti.
)
Otvorite prednji poklopac pomoću
unutrašnje i vanjske ručice.
)
Učvrstite potpornu šipku poklopca.
)
Odvrnite maticu 1
.
)
Skinite zaštitni poklopac akumulatora radi
pristupa stezaljkama.
Pristup akumulatoru
Ne preporučuje se odspajanje
akumulatora.
Međutim, ako vozilo ne namjeravate
koristiti dulje od mjesec dana u
zimskom razdoblju, možda će trebati
odspojiti akumulator i spremiti ga kako
ne bi došlo do smrzavanja elektrolita.
Ako je akumulator odspojen duže
vrijeme, obavezno se morate obratiti
mreži CITROËN ili nekoj stručnoj
radionici radi inicijalizacije elektroničkog
računala.
Page 89 of 166
8
!!
Praktične informacije
87
)
Skinite zaštitni poklopac stezaljke (+).
)
Spojite jedan kraj cr venog kabela na
izvod (+) akumulatora u kvaru A
, a drugi
kraj na izvod (+) drugog akumulatora B
.
Pokretanje pomoću drugog
akumulatora
)
Spojite jedan kraj zelenog ili crnog kabela
na izvod (-) drugog akumulatora B
.
)
Spojite drugi kraj zelenog ili crnog kabela
na točku mase C
u vašem vozilu. Provjerite da elektrolit nije smrznut.
Provjerite razinu i, ako je potrebno,
dolijte destiliranu vodu (pogledajte točku
"provjera razina" u ovom dokumentu). Provjerite da je napon drugog
akumulatora 12 V.
Page 90 of 166
!
Praktične informacije
88
Punjenje akumulatora
punjačem
)
Pokrenite motor drugog vozila i pričekajte
nekoliko minuta.
)
Uključite kontakt u vašem vozilu, do
paljenja žaruljice "Ready".
)
Odspojite kabele obrnutim redoslijedom.
)
Postavite zaštitni poklopac akumulatora i
zavrnite maticu.
Ako se žaruljica "Ready" ne upali, postupite na
sljedeći način:
)
Neka kabeli ostanu spojeni.
)
Postavite kontakt ključ u položaj " LOCK
".
)
Stavite na punjenje glavni akumulator,
uz primjenu postupka normalnog
punjenja (vidi točku "punjenje glavnog
akumulatora").
)
Kad žaruljica punjenja na ploči s
instrumentima postane stalno upaljena,
odspojite kabele.
)
Nastavite s punjenjem još najmanje
jedan sat.
)
Uključite kontakt u vašem vozilu, do
paljenja žaruljice "Ready".
Ako problem i dalje postoji, obratite se mreži
CITROËN ili nekoj stručnoj radionici.
)
Skinite zaštitni poklopac akumulatora.
Provjerite da elektrolit nije smrznut.
Provjerite razinu i, ako je potrebno,
dolijte destiliranu vodu (pogledajte točku
"provjera razina" u ovom dokumentu).
)
Odvrnite maticu 1
i podignite sponu za
pričvršćenje.