CITROEN C-ZERO 2014 Instrukcja obsługi (in Polish)

7
Bezpieczeństwo
79

Wyłączenie

Tylko poduszka powietrzna po stronie pasażera może być wyłączona: )przy wyłączonym zapłonie, włożyü
klucz do wyłącznika poduszki powietrznej
pasażera A , )przekręcić klucz w położenie "OFF",)wyjąć klucz.Ta kontrolka świeci się na konsoli środkowej
po włączeniu zapłonu przez cały czas, gdy poduszka powietrzna jest wyłączona.

Aby zapewnić bezpieczeństwodziecka w przypadku montażu fotelika dziecięcego na przednim siedzeniupasażera w pozycji "tyłem do kierunkujazdy", należy bezwzględnie wyłączyćpoduszkę powietrzną pasażera. W przeciwnym przypadku dzieckonarażone będzie na poważne obrażenia ciała lub śmierć w momenciewyzwolenia poduszki powietrznej.


Ponowne włączenie

Po wyjęciu fotelika dziecięcego należy
przekręcić przełącznik A
w położenie "ON"wcelu ponownej aktywacji poduszki powietrznej
i zapewnienia bezpieczeństwa pasażerowi
jadącemu z przodu w przypadku zderzenia.
Odpowiednia kontrolka gaśnie.


Usterka działania
Jeżeli ta kontrolka zapali się wzestawie wskaźników należy
skontaktować się z ASO sieci
CITROËN lub z warsztatem
specjalistycznym w celu weryfikacji
systemu. Poduszki powietrzne mogą nie wyzwolić się w przypadku silnegozderzenia.

Bezpieczeństwo
80
Boczne poduszki powietrzne
Aktywacja
Boczne poduszki powietrzne wyzwalają siępojedyńczo, w przypadku silnego zderzenia
bocznego całą lub częścią bocznej strefy uderzenia B, prostopadle do osi wzdłużnejsamochodu w płaszczyźnie poziomej oraz w
kierunku od zewnątrz do środka samochodu.
Boczna poduszka powietrzna rozwija się
pomiędzy biodrem i ramieniem osoby zajmującej przedni fotel samochodu i płytą danych drzwi. W razie silne
go uderzenia bocznego, systemchroni kierowcę i pasażera na przednim siedzeniu,
ograniczając niebezpieczeństwo uszkodzenia
torsu pomiędzy biodrem i ramieniem.
Każda boczna poduszka powietrzna
jest
wbudowana w szkielecie oparcia fotela po stronie drzwi.

Strefy wykrywania zderzenia
A.
Strefa uderzenia czołowego.
B. Strefa uderzenia bocznego.
Kurtynowe poduszki
powietrzne

W razie silnego uderzenia bocznego systemchroni kierowcę i pasażerów ograniczając
niebezpieczeństwo uszkodzenia głowy.
Kurtynowa poduszka powietrzna jest zabudowana w słupku i górnej części kabiny.

W przypadku niewielkiego uderzenia lub zahaczenia boku pojazdu lub w razie dachowania, poduszka powietrznamoże nie wyzwolić się. W przypadku uderzenia z przodu lub ztyłu poduszka nie wyzwoli się.


Aktywacja

Każda kurtynowa poduszka powietrzne
wyzwala się jednocześnie z odpowiednią poduszką boczną w przypadku silnego
zderzenia bocznego całą lub częścią
bocznej strefy uderzenia B , prostopadle do
osi wzdłużnej samochodu, w płaszczyźnie poziomej oraz w kierunku od zewnątrz do środka samochodu.
Kurtynowa poduszka powietrzna rozwija się
między osobą zajmującą przednie lub tylne siedzenie samochodu i szybą.

Jeżeli w zestawie wska
źnik

7
Bezpieczeństwo
81
Przyjmować normalną i pionową pozycjęsiedzącą.
Zapinać właściwie wyregulowane pasybezpieczeństwa.
Nic nie trzymać między pasażerami i poduszkami powietrznymi (dzieci, zwierząt,przedmiotów...). Mogłyby one zakłócić działanie poduszek lub spowodowaćskaleczenia u pasażerów. W przypadku gdy pojazd uległ wypadkowi lubzostał skradziony, należy sprawdzić systempoduszek powietrznych.
Naprawy systemu poduszek powietrznych muszą być wykonywane wyłącznie wASO sieci CITROËN lub w warsztacie specjalistycznym. Nawet przy zachowaniu wszystkich wymienionych powyżej środków ostrożności,w momencie rozwinięcia poduszkipowietrznej nie można wykluczyć ryzykazranienia lub niewielkich oparzeń głowy, klatkipiersiowej czy ramion. Poduszka napełniasię prawie natychmiast (w kilka milisekund),następnie opróżnia się, uwalniając gorący gaz przez specjalne otwory.
Boczne poduszki powietrzne
Na fotele zakładać wyłącznie pokrowce homologowane, niezakłócające działania bocznych poduszek powietrznych. Aby zapoznać się z gamą pokrowcówdostosowanych do Państwa samochodu,można konsultować się z siecią serwisową CITRO

Informacje praktyczne
82








Ładowanie akumulatora głównego
)Pociągnąć dźwignię 1, usytuowaną u dołu
deski rozdzielczej po stronie kierowcy, aby otworzyć pokrywę gniazda ładowanianormalnego (z prawej strony samochodu).
Ładowanie normalne


Przed podłączeniem sprawdzić, czy istniejąca instalacja elektryczna jestzgodna z normą *
i czy może zapewnić natężenie prądu podane na modulekontrolnym przewodu ładowania. Na wszelki w ypadek zaleca się sprawdzenie instalacji domowej przez wykwalifikowanego elektryka przedpierszym ładowaniem samochodunie zaniedbując późniejszych kontroli w regularnych odstępach czasu.
Dostępne są dwa tryby ładowania: normalny lub szybki.
Zaleca się korzysta
ć z ładowania normalnego. Można je przeprowadzić za pomocą domowego gniazda elektrycznego.Ładowanie szybkie należy wykonywać
ze specjalnego gniazda stacji szybkiegoładowania.
) Zaciągnąć hamulec postojowy i ustawić selektor trybu jazdy w położeniu P.P)
Wyłączyć odbiorniki energii elektrycznej i
przełączyć stacyjkę w położenie "LOCK".


Używać wyłącznie oryginalnego przewodu ładowania CITROËN.Jeżeli temperatura na zewnątrz spadnieponiżej -25° C, ładowanie może okazać się niemożliwe.
*

(Przykład dla Francji: norma NF C 15 -10 0).

8
Informacje praktyczne
83

Nie dotykać metalowej końcówkigniazdka normalnego ładowania anibolca kabla ładowania. Może to grozić uszkodzeniem iporażeniem prądowym.
)
Nacisnąć zatrzask 2
, aby otworzyć
pokrywę gniazda.
)
Sprawdzić, czy w gnieździe samochodu nie ma ciał obcych. )
Zdjąć pokrywkę ochronną kabla ładowania. )
Włożyü pistolet ładowania do gniazda aż
do zatrzaśnięcia, nie naciskając przycisku.

)Wyjąć kabel ładowania schowany w torbie.Kabel ten wyposażony jest w moduł
kontrolny.)Podłączyć wtyk kabla ładowania do
odpowiedniego gniazda elektrycznego(zgodnego z normą). Zielona lampka kontrolna modułu kontrolnego zapala się.
Moduł kontroli ładowania należy zawiesić na sznurku dostarczonym wzestawie, aby nie obciążać gniazda.
Nie korzystać z przedłużaczy elektrycznych,rozgałęziaczy, przejścióweklub programatorów.

Informacje praktyczne
84
Moduł kontrolny
)Sprawdzić, czy lampkakontrolna ładowania w
zestawie wskaźnik

8
Informacje praktyczne
85
Ze względów bezpieczeństwa silnik nie
włączy się, gdy kabel ładowania jest podłączony do gniazda samochodu.Ponadto każda próba rozruchu podczas ładowania przerywa procedurę. Należy wówczas odłączyć pistolet, a następnieponownie podłączyć, aby można było kontynuować ładowanie.
Po zakończeniu ładowania należy sprawdzić, czy pokrywka i pokrywagniazda są zamknięte.Nie wolno dopuścić, aby woda dostała się do gniazda, pod jego pokrywkę albo do pistoletu ładowania. Grozi topożarem albo porażeniem. Po zakończeniu ładowania nie wolno zostawiać kabla podłączonego do gniazda. Grozi to zwarciem albo porażeniem w razie dotknięcia albokontaktu z wodą.
Należy wykonaćpełne ładowanieakumulatoraco15 dnidlazapewnienia optymalnego okresueksploatacji.Aby ładowanie było pełne, należypostępować zgodnie z procedurą ładowania normalnego (z domowejinstalacji elektrycznej) nie przerywającjej aż do automatycznego zakończenia (zgaśnięcia kontrolki ładowania wzestawie wskaźników).

Zgaśnięcie kontrolki ładowania w zestawie
wskaźników oznacza, że ładowanie zostało
z
akończone.)Nacisnąć przycisk, aby wyjąć pistolet ładowania.)Nałożyć pokrywę ochronną kabla
ładowania.)Zamknąć pokrywkę gniazda, a następniepokrywę zewnętrzną. )Odłączyć kabel ładowania od gniazda elektrycznego.)Schować kabel ładowania do torebki dostarczonej w tym celu.


Unieruchomienie samochoduna dłuższy czas

Jeżeli samochód pozostajeunieruchomiony przez dłuższy czas, należy wykonywać pełne ładowanieakumulatora głównego co trzy miesiące(postępując zgodnie z procedurą ładowania normalnego).
Przed przystąpieniem do ładowania trzebasprawdzić, czy akumulator pomocniczy nie jest odłączony i czy nie jest rozładowany; jeśli tak, prosimy skorzystać z informacjiw części "akumulator pomocniczy".Jeżeli akumulator jest odłączony, należy go podłączyć, natomiast gdy jest rozładowany, należy go doładować.

Informacje praktyczne
86
Sprawdzić kompatybilność punktu ładowania i kabla ładowania z samochodem.
)
Nacisnąć zatrzask 4, aby otworzyć
pokrywkę gniazda. )
Sprawdzić, czy w gnieździe samochodu nie
ma ciał obcych.

Ładowanie szybkie *

)Zaciągnąć hamulec postojowy i ustawić
selektor trybu jazdy w położeniu P.P)Wyłączyć odbiorniki energii elektrycznej iprzełączyć stacyjkę w położenie "LOCK"
. )Pociągnąć za dźwignię 3, usytuowaną pod fotelem kierowcy od strony drzwi, aby
otworzyć pokrywę zewnętrzną gniazda
sz
ybkiego ładowania (z lewej stronysamochodu).

Nie dotykać metalowej końcówki gniazda szybkiego ładowanianormalnego ani bolca kabla ładowania. Może to grozić uszkodzeniem i porażeniem prądowym.
)Podłączyć kabel ładowania punktu ładowania do gniazda samochodupostępując zgodnie z zaleceniami
użytkowania punktu ładowania.
*
Zależnie od w
yposażenia.

8
Informacje praktyczne
87
Sprawdzić, czy kontrolkaładowania w zestawie
wskaźnik

Informacje praktyczne
88





Akumulator pomocniczy
(za wyjątkiem silnika elektrycznego,
ogrzewania i klimatyzacji) są zasilane z
akumulatora pomocniczego. Jest on zamocowany w przedniej komorze i ładuje się z akumulatora głównego podczas faz
działania (kiedy świeci się kontrolka "Ready" w
zestawie wskaźników
) i podczas ładowania.


Rozładowanie akumulatorapomocniczego uniemożliwia nietylko uruchomienie silnika, ale także rozpoczęcie ładowania akumulatora głównego.)Otworzyć przednią pokrywę za pomocą
dźwigienki wewnętrznej, a następnie
zewnętrzne
j.)Zamocować podpórkę pokrywy.)Odkręcić nakrętkę 1.)Zdjąć osłonę akumulatora, aby uzyskaćdostęp do obu biegunów.


Dostęp do akumulatora
Odradza się odłączanie akumulatora. Wyjątkowo, jeżeli planuje się ponad miesięczną przerwę w użytkowaniusamochodu, zwłaszcza w okresie zimowym, można wyjąć akumulator, aby uniknąć zamarznięcia elektrolitu.
Po ponownym podłączeniuprzechowywanego akumulatora należy koniecznie skontaktować się z ASOsieci CITROËN lub z warsztatemspecjalistycznym, aby przeprowadzićinicjalizację elektronicznego kalkulatora.