CITROEN C3 2019 Kezelési útmutató (in Hungarian)

89
* A kereskedésben elérhető általános felhasználói feltételeknek megfelelően, a
technológiai és műszaki korlátok figyelembe
vételével.
**

A „
Helyzetbeméréssel egybekötött
sürgősségi segélyhívás”,
„Helyzetbeméréssel egybekötött assistance
segélyhívás” szolgáltatás földrajzi
lefedettségétől és a gépjármű tulajdonosa
által kiválasztott hivatalos nyelvtől függően.
A k

ereskedésekben és a www.citroen.hu
honlapon elérhető a telematikai
szolgáltatások és a lefedett országok listája.
A „Helyzetbeméréssel egybekötött sürgősségi
segélyhívás” haladéktalanul megkeresi a járművet és
kapcsolatba lép Önnel az Ön saját nyelvén** valamint
– szükség esetén – riasztja a megfelelő sürgősségi
szolgálatokat**. Azokban az országokban, ahol a
platform nem működik, illetve ha a helymeghatározó
szolgáltatást elutasították, a hívást – gépjármű
helyének közlése nélkül – közvetlenül átirányítják a
sürgősségi szolgálatok (112) felé.
Amennyiben a légzsák-vezérlőegység
ütközést érzékel – függetlenül attól, hogy a
légzsákok valamelyike kinyílt-e vagy sem -,
a segélyhívás automatikusan elindul.
A rendszer működése
A gyújtás ráadásakor a zöld
lámpa 3 másodpercre felvillan,
jelezve, hogy a rendszer
megfelelően működik.
A narancssárga jelzőlámpa
villog, majd kialszik: a rendszer
meghibásodott.
A narancssárga jelzőlámpa folyamatosan
világít: ki kell cserélni az elemet.
Mindkét esetben előfordulhat, hogy a
sürgősségi és az assistance segélyhívási
szolgáltatások nem működnek.
A lehető leghamarabb forduljon hivatalos
szervizhez.
A rendszer meghibásodása nincs hatással
a gépjármű üzemképességére.
Helyzetbeméréssel egybekötött
assistance segélyhívás
Ha gépjárműve
meghibásodik, assistance
hívás kezdeményezéséhez
nyomja meg 2
másodpercnél
hosszabban ezt a gombot.
A hívás létrejöttét hangüzenet erősíti meg**. A hívást a gomb azonnali,
ismételt lenyomásával törölheti.
A törlést hangüzenet erősíti meg.
** A „Helyzetbeméréssel egybekötött sürgősségi segélyhívás sürgősségi segélyhívás”,
„Helyzetbeméréssel egybekötött assistance
segélyhívás sürgősségi segélyhívás” szolgáltatás
földrajzi lefedettségétől és a gépjármű tulajdonosa
által kiválasztott hivatalos nyelvtől függően.
A

z értékesítési pontokon és a www.citroen.hu
honlapon elérhető a telematikai szolgáltatások
szolgáltatások és a lefedett országok listája.
Földrajzi helymeghatározás
A földrajzi helymeghatározás funkciót ki is kapcsolhatja: ehhez
nyomja meg egyszerre a „Helyzetbeméréssel egybekötött
sürgősségi segélyhívás” és a „Helyzetbeméréssel egybekötött
assistance segélyhívás” gombot, majd a jóváhagyáshoz nyomja
meg ismét a „Helyzetbeméréssel egybekötött assistance
segélyhívás” gombot.
A földrajzi helymeghatározás újbóli aktiválásához nyomja
meg egyszerre a „Helyzetbeméréssel egybekötött sürgősségi
segélyhívás” és a „Helyzetbeméréssel egybekötött assistance
segélyhívás” gombot, majd a jóváhagyáshoz nyomja meg ismét a
„Helyzetbeméréssel egybekötött assistance segélyhívás” gombot.
5
Biztonság

90
Ha gépjárművét nem a CITROËN
hálózaton belül vásárolta, ellenőriztesse a
hálózatban a szolgáltatások beállítását, és
szükség esetén kérje a módosításukat.
Azokban az országokban, ahol több
hivatalos nyelv van, lehetőség van
az Ön által választott hivatalos nyelv
beállítására.
Műszaki okokból, a minél magasabb
színvonalú telematikai szolgáltatások
érdekében a gyártó fenntartja magának
a jogot, hogy a gépjárműbe beépített
telematikai rendszeren bármikor frissítést
végezzen.
Ha a sürgősségi és assistance
szolgáltatáscsomagot is magában foglaló
Citroën Connect Box szolgáltatásra
jogosult, országa weboldalán a személyre
szabott terében további kiegészítő
szolgáltatások állnak a rendelkezésére.Sürgősségi vagy segélyszolgálati
hívás (2-es típus)
Helyzetbeméréssel egybekötött
sürgősségi segélyhívás
** A „Helyzetbeméréssel egybekötött sürgősségi segélyhívás sürgősségi
segélyhívás” szolgáltatás földrajzi
lefedettségétől és a gépjármű tulajdonosa
által kiválasztott hivatalos nyelvtől függően.
A k

ereskedésekben és az országának
megfelelő webhelyen elérhető a telematikai
szolgáltatások és a lefedett országok listája.
Vészhelyzetben nyomja meg
2 másodpercnél hosszabban ezt a gombot.
A zöld LED villogása és egy hangüzenet
jelzik, hogy a segélyhívás kezdeményezése
megtörtént a „Helyzetbeméréssel
egybekötött sürgősségi segélyhívás
sürgősségi segélyhívás” call centere felé*.
A hívást a gomb azonnali,
ismételt lenyomásával törölheti.
A zöld visszajelző lámpa ekkor
kialszik.
A zöld visszajelző lámpa tovább világít (de nem
villog), amikor a kapcsolat létrejött.
A lámpa a hívás végén kialszik. A „Helyzetbeméréssel egybekötött sürgősségi
segélyhívás sürgősségi segélyhívás”
haladéktalanul megkeresi a járművet, és
kapcsolatba lép Önnel az Ön nyelvén**,
és szükség esetén riasztja a megfelelő
mentőszolgálatot. Azokban az országokban,
ahol a platform nem működik, illetve ha a
helyzetbemérő szolgáltatást elutasították, a
hívást közvetlenül a sürgősségi szolgálatok
(112) kezelik, helymeghatározás nélkül.
Amennyiben a légzsák-vezérlőegység
ütközést érzékel – függetlenül attól, hogy a
légzsákok valamelyike kinyílt-e vagy sem -,
a segélyhívás automatikusan elindul.
*
A k
ereskedésben elérhető általános
felhasználói feltételeknek megfelelően,
a technológiai és műszaki korlátok
figyelembevételével
Biztonság

91
A rendszer működése
A gyújtás ráadásakor a zöld
lámpa 3 másodpercre felvillan,
jelezve, hogy a rendszer
megfelelően működik.
Ha a piros visszajelző villog,
majd kialszik, a rendszer
meghibásodott.
Ha a piros visszajelző
folyamatosan világít: a rendszer
meghibásodott.
Minden ország esetében, kivéve Oroszországot,
Fehéroroszországot és Kazahsztánt.
Ha a piros visszajelző folyamatosan világít, az
elemet ki kell cserélni.
Oroszország, Fehéroroszország,
Kazahsztán esetében:
Ha a piros visszajelző villog: az elemet ki kell
cserélni.
Mindkét esetben előfordulhat, hogy a
sürgősségi és assistance szolgáltatás nem
működik.
Haladéktalanul forduljon szakszervizhez.
A rendszer meghibásodása nincs hatással
a gépjármű üzemképességére.
Helyzetbeméréssel egybekötött
assistance segélyhívás
** A „Helyzetbeméréssel egybekötött sürgősségi segélyhívás sürgősségi segélyhívás”,
„Helyzetbeméréssel egybekötött assistance
segélyhívás sürgősségi segélyhívás” szolgáltatás
földrajzi lefedettségétől és a gépjármű tulajdonosa
által kiválasztott hivatalos nyelvtől függően.
A

z értékesítési pontokon és a www.citroen.hu
honlapon elérhető a telematikai szolgáltatások
szolgáltatások és a lefedett országok listája.
Ha gépjárműve meghibásodik,
assistance hívás
kezdeményezéséhez nyomja meg
2
másodpercnél hosszabban ezt
a gombot.
A hívás létrejöttét hangüzenet erősíti meg**. A hívást a gomb azonnali,
ismételt lenyomásával törölheti.
Földrajzi helymeghatározás
Ha gépjárművét nem a hálózaton belül
vásárolta, meghívjuk Önt hozzánk, hogy
ellenőriztesse a szolgáltatások beállítását
nálunk, és kérje az igényének megfelelő
módosításukat. Azokban az országokban,
ahol több hivatalos nyelv van, lehetőség
van az Ön által választott hivatalos
nyelven történő beállításra.
A törlést hangüzenet erősíti meg.
A földrajzi helymeghatározás funkciót ki is kapcsolhatja: ehhez
nyomja meg egyszerre a „Helyzetbeméréssel egybekötött sürgősségi
segélyhívás” és a „Helyzetbeméréssel egybekötött assistance
segélyhívás” gombot, majd a jóváhagyáshoz nyomja meg ismét a
„Helyzetbeméréssel egybekötött assistance segélyhívás” gombot.
A földrajzi helymeghatározás újbóli aktiválásához nyomja meg
egyszerre a „Helyzetbeméréssel egybekötött sürgősségi segélyhívás”
és a „Helyzetbeméréssel egybekötött assistance segélyhívás”
gombokat, majd az ér vényesítéshez nyomja meg ismét a
„Helyzetbeméréssel egybekötött assistance segélyhívás” gombot.
Műszaki okokból, a minél magasabb
színvonalú telematikai szolgáltatások
érdekében a gyártó fenntartja magának
a jogot, hogy a gépjárműbe beépített
telematikai rendszeren bármikor frissítést
végezzen.
Ha a sürgősségi és assistance
szolgáltatáscsomagot is magában foglaló
Citroën Connect Box szolgáltatásra
jogosult, országa weboldalán a személyre
szabott terében további kiegészítő
szolgáltatások állnak a rendelkezésére.
5
Biztonság

92
Elektronikus
menetstabilizáló program
(ESC)
Az elektronikus menetstabilizáló program
(ESC) a következő rendszereket foglalja
magában:
-
b
lokkolásgátló (ABS) és elektronikus
fékerőelosztó (EBFD),
-

v
észfékrásegítő (EBA),
-
k

ipörgésgátló (ASR),
-

d
inamikus menetstabilizáló rendszer (DSC).
Meghatározások
Blokkolásgátló (ABS) és
elektronikus fékerőelosztó
(EBFD)
A rendszer növeli a gépjármű stabilitását és
irányíthatóságát fékezéskor, illetve hozzájárul
a stabil kanyar vételhez, különösen rossz
minőségű vagy csúszós útfelületen.
Az ABS rendszer megakadályozza a kerekek
blokkolását vészfékezéskor.
Az elektronikus fékerőelosztó rendszer a
féknyomás kerekenkénti vezérlését végzi.
Vészfékrásegítő (AFU)
A rendszer vészhelyzetben az optimális
féknyomás gyorsabb elérését, így a fékút
csökkentését teszi lehetővé.
Kipörgésgátló (ASR)
Az ASR rendszer a meghajtott kerekek fékeire
és a motorra gyakorol hatást. A kerekek
kipörgésének csökkentése érdekében
optimalizálja a gépkocsi meghajtását, és
gyorsításkor javítja a gépjármű iránytartását.
Dinamikus menetstabilizáló
(DSC)
A gépjármű által követett, illetve a
gépjárművezető által követni kívánt nyomvonal
közötti eltérés esetén a DSC rendszer
automatikusan hatást gyakorol a kerekek
fékeire és a motorra annak érdekében, hogy a
gépjárművet – a fizikai tör vények határain belül
– a kívánt pályán tartsa.
Blokkolásgátló fékrendszer
(ABS) és elektronikus
fékerőelosztó (EBFD)
A visszajelző folyamatos világítása
a blokkolásgátló rendszer
meghibásodását jelzi. A gépjármű hagyományos fékrendszere
továbbra is működik. Vezessen óvatosan,
mérsékelt sebességgel.
A STOP és az ABS jelzésekkel
együtt, egy hangjelzés és a
képernyőn megjelenő üzenet
kíséretében kigyulladó visszajelzés
az elektronikus fékerőelosztó
(EBFD) meghibásodását jelzi.
Amint lehet, álljon meg egy biztonságos
helyen.
Mindkét esetben mielőbb forduljon a CITROËN
hálózathoz vagy egy szakszer vizhez.
A kerekek (gumiabroncsok és keréktárcsák)
cseréje esetén ügyeljen arra, hogy a gépjárműve
számára megfelelőt szereljék fel.
Normál működési feltételek mellett az ABS
rendes működése a fékpedál enyhe vibrálásával
járhat.
Ha hir telen fékezésre kényszerül,
erőteljesen nyomja le és tar tsa
lenyomva a fékpedált.
Ütközést követően ellenőriztesse a
rendszereket a CITROËN hálózatban vagy
egy szakszervizben.
A fékpedálra gyakorolt nyomás gyorsaságának
függvényében lép működésbe. Mindez a
fékpedál ellenállásának csökkenésében és
a fékezés hatékonyságának növekedésében
nyilvánul meg.
Biztonság

93
Kipörgésgátló rendszer
(ASR) / Dinamikus
menetstabilizátor (DSC)
Működés
Ezt a kombinált kijelzőn lévő
visszajelző lámpa villogása jelzi.
Az ASR kikapcsolása az
érintőképernyőn
Rendkívüli körülmények között (laza talajon,
sárban vagy hóban elakadt gépjármű
elindításakor) a kerekek kipörgetéséhez és
ezzel a tapadás visszanyeréséhez hasznos
lehet az ASR rendszer kikapcsolása.
Ha a tapadási feltételek megengedik, kapcsolja
vissza a rendszert. Ezek a rendszerek a gépjármű indításakor
automatikusan működésbe lépnek.
Tapadási vagy úttartási probléma esetén a
rendszerek bekapcsolnak.Ez a funkció az érintőképernyő
Gépjármű / Vezetés menüjében
kapcsolható ki.
A kikapcsolást üzenet igazolja
vissza.
Az ASR visszakapcsolása az
érintőképernyőn
A gyújtás kikapcsolását követően, illetve
50 km/h feletti sebességnél a rendszer
automatikusan újra bekapcsol.
50
km/h alatt a rendszer manuálisan
kapcsolható be.
Ez a funkció az érintőképernyő
Gépjármű /Vezetés menüjében
kapcsolható vissza.
A bekapcsolást üzenet igazolja
vissza.
Működési rendellenesség
A figyelmeztető lámpa felvillanása,
hangjelzés és üzenet kíséretében a
rendszer meghibásodását jelöli.
Forduljon a CITROËN hálózathoz vagy egy
szakszer vizhez a rendszer ellenőrzése
érdekében.
Ütközést követően ellenőriztesse a
rendszert a CITROËN hálózatban vagy
egy szakszervizben. ASR/DSC
A rendszerek normál vezetési stílus
esetén fokozott biztonságot nyújtanak, de
nem szabad, hogy ez a gépjárművezetőt
felesleges kockázat vállalására, vagy
túl nagy sebességgel való közlekedésre
csábítsa.
Alacsony mértékű tapadás (eső,
havazás, jegesedés) esetén megnő
a tapadásvesztés kockázata. Így a
saját biztonsága érdekében rendkívül
fontos, hogy e rendszerek folyamatosan
– különösen a kedvezőtlen időjárási
viszonyok esetén – be legyenek
kapcsolva.
A két rendszer működése csak a
gyártónak a kerekekre (gumiabroncsok
és keréktárcsák), a fékrendszer
alkotóelemeire, az elektronikus
egységekre és a CITROËN
hálózatban elvégzett szerelésekre és
beavatkozásokra vonatkozó előírásainak a
betartásával biztosított.
A rendszerek kellő hatékonysága
érdekében télen feltétlenül téli gumit kell
felszerelni mind a négy kerékre, mert
csak így biztosított a gépjármű semleges
viselkedése az úton.
5
Biztons

94
Biztonsági övek
Első biztonsági övek
Az első biztonsági övek pirotechnikai előfeszítő
rendszerrel és erőhatárolókkal rendelkeznek.
A rendszer az első ülésen utazók biztonságát
növeli frontális és oldalirányú ütközések
esetén. Az ütközés súlyosságától függően a
pirotechnikai előfeszítő rendszer egy pillanat
alatt megfeszíti és az utasok testére szorítja a
biztonsági öveket.
A pirotechnikai előfeszítéssel ellátott biztonsági
övek csak bekapcsolt gyújtás mellett
működőképesek.
Az erőhatároló ütközés esetén csökkenti a
biztonsági övnek az utas mellkasára gyakorolt
nyomását, így fokozza annak védelmét.
Hátsó biztonsági övek
Reteszelés
F Húzza ki a hevedert, majd csúsztassa a nyelvet a csatba.
F

A h
eveder meghúzásával ellenőrizze a
megfelelő reteszelődést.
Nyitás
A hátsó ülőhelyek övtekercselővel ellátott
hárompontos biztonsági övekkel rendelkeznek.
Az oldalsó ülések biztonsági öveit pirotechnikai
előfeszítő és erőhatároló rendszerrel látták el.
F

N
yomja meg a piros gombot az övcsaton.
F

F
elcsévélődéskor kezével vezesse a
biztonsági övet.
Be nem csatolt/
kicsatolt biztonsági öv
figyelmeztetés
LCD Picto kombinált kijelző
A. Nem becsatolt vagy kicsatolódott bal első
biztonsági öv visszajelzője.
B. Nem becsatolt vagy kicsatolódott jobb
első biztonsági öv visszajelzője.
LCD, szöveges kombinált kijelző.
C. Nem becsatolt /kicsatolt első és hátsó
biztonsági övekre figyelmeztető
visszajelzés.
Biztonság

95
1.Bal első biztonsági öv figyelmeztető visszajelzése.
2.Jobb első biztonsági öv figyelmeztető visszajelzése.
3.Jobb hátsó biztonsági öv figyelmeztető visszajelzése.
4.Középső hátsó biztonsági öv figyelmeztető
visszajelzése.
5.
Bal hátsó biztonsági öv figyelmeztető visszajelzése.
Ha a gépjármű eléri a kb. 20 km/
ó ra sebességet, a visszajelző(k)
hangjelzés kíséretében két percig
villog(nak). A két perc elteltével a
visszajelző(k) tovább világít(anak)
egészen addig, amíg a vezető vagy
az első és/vagy a hátsó utas(ok) be
nem csatolja/csatolják a biztonsági
övet.
Első biztonsági övek figyelmeztető visszajelzése(i)
A gyújtás ráadásakor az A és/vagy a B
vagy a C visszajelző(k) vörös fénnyel
világítani kezd(enek) a kombinált
kijelzőn, valamint a megfelelő ( 1
vagy
2 ) visszajelző(k) vörös fénnyel
világítani kezd(enek) az öv és az első
utas oldali légzsák visszajelzőjének
kijelzőjén, amennyiben a vezető
és/vagy az első/hátsó utasok nem
csatolták be a biztonsági övüket, illetve
az kicsatolódott.
Hátsó biztonsági övek figyelmeztető lámpái
A megfelelő ( 3–5) visszajelző akkor
kezd vörös fénnyel világítani, ha egy
vagy több hátsó utas kicsatolja a
biztonsági övét.
5
Biztons

96
A vezetőnek meg kell győződnie arról, hogy az
utasok megfelelően használják a biztonsági
öveket, és indulás előtt valamennyien
becsatolták magukat.
Bárhol is ül a gépjárműben, mindig kapcsolja be
a biztonsági övét, még rövid utazások alkalmával
is.
Az övek csatjait ne cserélje fel, mert ebben
az esetben nem képesek tökéletesen ellátni a
feladatukat.
A biztonsági övek tekercselővel rendelkeznek,
mely az öv hosszát automatikusan az Ön
testalkatához igazítja. Az éppen nem használt öv
automatikusan a helyére rendeződik.
Használat előtt és után győződjön meg arról,
hogy az öv megfelelően felcsévélődött-e.
Az öv alsó részét medencetájékon a lehető
legalacsonyabban kell elhelyezni.
Az öv felső részét a vállgödörhöz kell igazítani.
Arra az esetre, ha ütközés vagy hirtelen fékezés
következne be, vagy a gépjármű felborulna, az
öveket automatikus blokkolóegységgel látták el.
Az eszköz kioldásához határozott mozdulattal
rántsa meg, majd engedje el a hevedert, hogy
lassan feltekeredjen.A hatékony használat érdekében:
-
a b iztonsági övnek a lehető legjobban a
testhez kell simulnia,
-

a
z övet egyenletes mozdulattal kell áthúznia
maga előtt, ellenőrizve, hogy nincs-e
megtekeredve,
-

a
z övnek egyetlen személyt szabad csak
rögzítenie,
-

a
z öv anyagán nem lehet vágás és nem lehet
foszlott,
-

a m
űködés hatékonyságának megőrzése
érdekében az öveket nem szabad átalakítani. Ajánlások gyermekek szállításához
Amennyiben az utas életkora nem haladja meg a
12
évet vagy magassága nem éri el a 150 cm-t,
használjon megfelelő gyermekülést.
Soha ne használja ugyanazt az övet több
személy becsatolásához.
Utazás közben soha ne tartsa ölben a
gyermekeket.
A gyermekülésekről bővebben lásd a
megfelelő részt.
Ütközés esetén
Az ütközés jellegének és nagyságának
függvényében a pirotechnikai övfeszítő
a légzsákoktól függetlenül, azok kinyílását
megelőzően is működésbe léphet. Az
előfeszítők működésbe lépésekor enyhe,
ártalmatlan füst szabadul fel, és a rendszerbe
épített pirotechnikai patron aktiválódása során
zaj hallatszik.
A légzsák visszajelzője minden esetben
világítani kezd.
Ütközést követően a biztonsági övek
rendszerének ellenőrzését és esetleges
cseréjét a CITROËN hálózatban vagy egy
szakszer vizben végeztesse el.
A hatályos biztonsági előírások értelmében
a gépjármű biztonsági öveivel kapcsolatos
beavatkozásokat kizárólag megfelelő
szakértelemmel és felszereltséggel
rendelkező szakszer vizben végeztesse.
A CITROËN hálózat garantáltan megfelel
ezeknek a feltételeknek.
Szabályos időközönként és főleg, ha a
hevedereken sérülést tapasztal, ellenőriztesse a
biztonsági öveket a CITROËN hálózatban vagy
egy szakszervizben.
A heveder tisztítását szappanos vízzel
vagy a CITROËN hálózatban beszerezhető
textiltisztítóval végezze.
Az ülések vagy a hátsó üléssor lehajtását vagy
elmozdítását követően mindig győződjön meg
arról, hogy a biztonsági öv megfelelően van
elhelyezve és felteker ve.
Ta n á c s o k
Biztonság

97
Légzsákok
Általános információk
A rendszer célja fokozni a gépjárműben ülők
biztonságát (a hátsó sor középső utasa kivételével)
súlyos ütközés esetére. A légzsákok kiegészítik az
erőhatárolókkal ellátott biztonsági övek nyújtotta
védelmet (a hátsó sor középső utasa biztonsági
övét kivéve).
Ütközés esetén az elektronikus érzékelők észlelik
és elemzik az ütközésérzékelési zónákban történő
frontális és oldalirányú erőhatásokat:
-
n
agy erejű ütközés esetén a légzsákok
aktiválódnak és hozzájárulnak a gépjárműben
utazók védelméhez (a hátsó sor középső utasa
kivételével); az ütközést követően pedig a
szabad kilátás biztosítása, illetve a gépjármű
elhagyásának megkönnyítése érdekében rövid
időn belül leengednek,
-

k
evésbé jelentős ütközés, a gépjármű hátsó
részét érő erőhatás és egyes borulásos
balesetek esetén előfordulhat, hogy a
légzsákok nem aktiválódnak, ilyenkor egyedül
a biztonsági öv biztosítja az utasok védelmét.
A légzsákok levett gyújtásnál nem
működnek.
A berendezés csupán egyetlen alkalommal lép
működésbe. Ha újabb ütközés következik be
(akár az adott, akár egy rákövetkező baleset
során), a légzsák többé nem aktiválódik.
Ütközésérzékelési zónák
A. Frontális ütközési zóna.
B. Oldalsó ütközési zóna.
A légzsák kinyílásakor enyhe füst
szabadul fel, és a rendszerbe épített
pirotechnikai patron aktiválódása során
zaj hallatszik.
A füst nem mérgező, de az arra
érzékenyek számára irritáló lehet.
A légzsák(ok) berobbanásának hangja
kismértékű, átmeneti halláscsökkenést
okozhat.
Elülső légzsákok
A rendszer a vezetőt és az első utast védi a
nagy erejű frontális ütközések alkalmával a
fejet és a mellkast fenyegető sérülésektől.
Vezetőoldalon a légzsákot a kormány középső
részébe, utasoldalon pedig a kesztyűtartó fölé,
a műszer falba építették be.
Működtetés
A frontlégzsákok az A frontális ütközési zóna
egészét vagy egy részét érő, a gépjármű
hossztengelye mentén, vízszintes síkban,
elölről hátrafelé ható, nagy erejű frontális
ütközés esetén lépnek működésbe, kivéve az
utasoldali frontlégzsákot, ha azt előzetesen
semlegesítették.
A vezetőoldalon a kormánykerék és a vezető
között, az utasoldalon a műszer fal és az első
utas között kinyíló, a fejet és a törzset védő
frontlégzsák az előre lendülő utas mozgási
energiáját csökkenti.
5
Biztonság

98
Működési rendellenesség
Ha a műszer falon kigyullad ez
a visszajelző lámpa, feltétlenül
ellenőriztesse a rendszert a
CITROËN hálózatban vagy egy
szakszer vizben. A légzsákok egy
ütközés esetén nem biztos, hogy ki
fognak nyílni.
Függönylégzsákok
Védőrendszer, amely egy erőteljes oldalirányú
ütközés esetén minimalizálja a vezető és az
első utas felsőtestét (a csípő és a váll között)
érő sérülések kockázatát.
Az oldallégzsákokat az első ülések ajtó felőli
oldalán a háttámla vázába építették be.
Működtetés
Az oldallégzsákok a B oldalsó ütközési zóna
egészét vagy egy részét érő, a gépjármű
hossztengelyére merőlegesen, vízszintes
síkban, kívülről befelé ható, nagy erejű
oldalirányú ütközés esetén az adott oldalon
lépnek működésbe.
Az oldallégzsák a vezető, illetve az első utas
felsőteste (csípő és váll közötti rész) és az
adott ajtótábla közé ékelődik.
Függönylégzsákok
Erőteljes oldalirányú ütközés esetén a
függönylégzsákok hozzájárulnak a vezető
és az utasok (a hátsó középső helyen utazó
személy kivételével) védelméhez azzal,
hogy csökkentik az oldalirányú fejsérülések
kockázatát.
A függönylégzsákokat az ajtóoszlopokba és az
utastér felső részébe építették be.
Működésbe lépés
A függönylégzsák a B oldalsó ütközési zóna
egészét vagy egy részét érő, a gépjármű
hossztengelyére merőlegesen, vízszintes
síkban, kívülről befelé ható, nagyerejű
oldalirányú ütközés esetén a megfelelő
oldallégzsákkal egyszerre lép működésbe.
A függönylégzsák az első vagy a hátsó utas és
az ablakok közé ékelődik.
Üzemzavar
Ha a kombinált kijelzőn ez a
visszajelző lámpa kigyullad,
feltétlenül ellenőriztesse a rendszert
a CITROËN hálózatban vagy egy
szakszervizben.
Előfordulhat, hogy a légzsákok egy újabb
nagyerejű ütközésnél nem aktiválódnak.
Kis erejű oldalirányú ütközés vagy
koccanás esetén, illetve a gépjármű
megpördülésekor a légzsákok nem mindig
aktiválódnak.
Hátsó vagy frontális ütközés esetén egyik
oldallégzsák sem aktiválódik.
Biztonság