CITROEN C3 AIRCROSS 2019 Upute Za Rukovanje (in Croatian)

199
Gornje kućište osigurača
Broj
osigurača Jakost
(A) Funkcije
F2 10Grijači retrovizora.
F3 30Prednji impulsni električni podizači prozora.
F4 5Automatsko preklapanje vanjskih retrovizora.
F5 30Stražnji impulsni podizači prozora.
F6 25Grijači prednjih sjedala.
F7 15Prednji električni podizači prozora.
F8 20Audiopojačalo.
F10 25Panoramski krov.
F12 20Krovni prozor.
8
U slučaju kvara

200
Donje kućište osiguračaBroj
osigurača Jakost
(A) Funkcije
F3 5Napajanje prikolice.
F4 15Zvučna signalizacija.
F5 – F6 20Pumpa za pranje prednjeg i stražnjeg stakla.
F7 10Stražnja utičnica od 12
V.
F8 20Brisač stražnjeg stakla.
F10 – F11 30Zaključavanje/otključavanje vrata i poklopca spremnika goriva.
F14 5Alarm, kućište telematike.
F27 5Alarm (priprema).
F29 20Telematski radio.
F31 15Radio (naknadna ugradnja).
F32 15Prednja utičnica od 12 V.
U slučaju kvara

201
Osigurači ispod poklopca
motora
Kućište osigurača smješteno je u prostoru
motora blizu akumulatora.
Pristup osiguračima
F Otkvačite poklopac.
F Z amijenite osigurač.
F

K
ada završite, vrlo pažljivo zatvorite
poklopac kako bi se osiguralo ispravno
brtvljenje kućišta osigurača. Broj
osigurača Jakost
(A) Funkcije
F15 10Prednje lijevo svjetlo za maglu.
F16 10Prednje desno svjetlo za maglu.
F18 10Desno dugo svjetlo.
F19 10Lijevo dugo svjetlo.
F29 40Brisači vjetrobrana.
8
U slučaju kvara

202
Akumulator od 12 V
Postupak pokretanja motora pomoću drugog
akumulatora, odnosno punjenja ispražnjenog
akumulatora.
Olovni akumulatori za
pokretanje
Akumulatori sadrže štetne tvari poput
sumporne kiseline i olova.
Oni se moraju zbrinjavati u skladu sa
zakonskim propisima i nikako se ne
smiju bacati u kućni otpad.
Istrošene baterije i akumulatore
odnesite na posebno mjesto za
prikupljanje takvog otpada.
Prije rukovanja akumulatorom zaštitite oči
i lice.
Prilikom svakog zahvata na akumulatoru,
vozilo mora biti na prozračivanom mjestu,
daleko od otvorenog plamena ili iskrenja,
kako bi se izbjegla svaka opasnost od
eksplozije i požara.
Operite ruke nakon postupka.
Pristup akumulatoru
Akumulator se nalazi ispod poklopca motora.
Za pristup priključku (+):
F

o
tključajte poklopac motora aktiviranjem
unutarnje te potom vanjske komande,
F

p
odignite poklopac motora i učvrstite ga
njegovom drškom.
(+) Pozitivni priključak.
Ima brzu stezaljku.
(-) Negativni priključak.
Nije moguć pristup priključku (-) akumulatora;
upotrijebite nosač motora.
Pokretanje motora pomoću
drugog akumulatora
Ako je akumulator u vašem vozilu ispražnjen,
motor se može pokrenuti pomoćnim
akumulatorom (vanjskim akumulatorom
ili akumulatorom nekog drugog vozila)
i pomoćnim kabelima, ili boosterom
akumulatora. Nikad ne pokrećite motor priključivanjem
punjača akumulatora.
Nikada ne upotrebljavajte punjač
akumulatora od 24
V ili većeg napona.
Prethodno provjerite je li pomoćni
akumulator nazivnog napona od 12 V
i minimalnog kapaciteta jednakog
ispražnjenom akumulatoru.
Vozila se ne smiju doticati.
Isključite sve električne potrošače u oba
vozila (audiosustav, brisači, svjetla itd.).
Osigurajte da pomoćni kabeli ne prolaze
blizu pomičnih dijelova (ventilator, remen
i t d .) .
Ne odspajajte priključak (+) akumulatora
dok motor radi.
F
P
odignite plastični poklopac priključka (+),
ako ga vozilo ima.
U slučaju kvara

203
F Cr veni kabel spojite na priključak (+) akumulatora u kvaru A (kod metalnog
koljenastog dijela), zatim na priključak (+)
pomoćnog akumulatora B ili boostera.
F

J
edan kraj zelenog ili crnog kabela spojite
na priključak (-) pomoćnog akumulatora B ili
boostera (ili na točku mase drugog vozila).
F

D
rugi kraj zelenog ili crnog kabela
spojite na točku mase C vozila s praznim
akumulatorom.
F

P
okrenite motor drugog vozila i pustite ga
da radi nekoliko minuta.
F

U
ključite elektropokretač u vozilu s praznim
akumulatorom i pustite da motor radi.
Ako se motor ne pokrene odmah, prekinite
kontakt i pričekajte nekoliko trenutaka prije
novog pokušaja.
F

P
ričekajte da se motor vrati u prazni hod
i odspojite pomoćne kabele obrnutim
redoslijedom.
F

P
ostavite plastični poklopac na priključak
(+), ako ga vozilo ima.
F

N
eka motor radi, u vožnji ili u mirovanju,
najmanje 30
minuta, kako bi se akumulator
mogao dovoljno napuniti. Neke funkcije, među kojima je i Stop &
Start nisu dostupne ako akumulator nije
dovoljno napunjen.
Punjenje akumulatora
punjačem
Za osiguravanje optimalne dugotrajnosti
akumulatora, njegova napunjenost obavezno
se mora održavati na dovoljnoj razini.
U nekim slučajevima može biti potrebno
punjenje akumulatora:
-

a
ko uglavnom vozite na kratkim relacijama,
-

a
ko predviđate duže mirovanje vozila od
više tjedana.
Obratite se mreži CITROËN ili nekoj stručnoj
radionici.
Ako sami namjeravate napuniti akumulator
vozila, upotrebljavajte isključivo punjač
kompatibilan s olovno-kiselinskim
akumulatorima nazivnog napona od 12
V.
Napunite ga pridržavajući se uputa
proizvođača punjača.
Nikad nemojte zamijeniti polaritete. Nije potrebno odspajanje akumulatora.
F
I
sključite kontakt.
F
I
sključite sve električne potrošače
(audiosustav, svjetla, brisače itd.).
F
I
sključite punjač B prije spajanja kabela s
akumulatorom, kako bi se izbjeglo opasno
iskrenje.
F

P
rovjerite ispravno stanje kabela punjača.
F

P
odignite plastični poklopac priključka (+),
ako ga vozilo ima.
F

S
pojite kabele punjača B na sljedeći način:
-

c
r veni pozitivni kabel (+) na priključak (+)
akumulatora A,
-

c
rni negativni kabel (-) na točku mase C u
vozilu.
F

N
a kraju postupka punjenja isključite
punjač B prije no što iskopčate kabele s
akumulatora A.
8
8VOX

204
Nikada ne pokušavajte puniti zamrznuti
akumulator – opasnost od eksplozije!
Ako je akumulator zamrznut, dajte ga
provjeriti u mreži CITROËN ili u nekoj
stručnoj radionici radi provjere da
unutrašnji dijelovi nisu oštećeni i da na
kućištu nema pukotina kroz koje bi mogla
istjecati otrovna i korozivna kiselina. Ako postoji ova naljepnica, obavezno se
smije upotrebljavati samo punjač od 12 V
jer postoji opasnost od trajnog oštećenja
električne opreme vezane uz Stop & Start.
Odspajanje akumulatora
Radi održavanja dovoljne napunjenosti za
pokretanje motora, preporučuje se odspajanje
akumulatora u slučaju vrlo dugotrajnog
mirovanja vozila. Prije odspajanja akumulatora:
F

z
atvorite sva vrata, poklopac prtljažnika,
prozore, krovni prozor,
F
i
sključite sve električne potrošače
(autoradio, brisači, svjetla...),
F
p
rekinite kontakt i pričekajte četiri minute.
Nakon pristupa akumulatoru, dovoljno je
odspajanje priključka (+).
Brza stezaljka
Odspajanje stezaljke (+)
F

P
odignite ručicu A do kraja radi oslobađanja
obujmice B.
F

P
odignite i skinite obujmicu B .Ponovno spajanje stezaljke (+)
F

P
odignite ručicu A u potpunosti.
F P ostavite otvorenu obujmicu B na
priključak (+) .
F

P
ritisnite obujmicu B u potpunosti do dna.
F

S
pustite ručicu A kako biste uglavili
obujmicu B.
Ne spuštajte ručicu na silu jer ako je
obujmica loše postavljena, neće se moći
uglaviti; ponovite postupak.
Nakon ponovnog spajanja akumulatora
Nakon ponovnog spajanja akumulatora
uključite kontakt i pričekajte 1 minutu prije
pokretanja motora kako biste omogućili
inicijaliziranje elektroničkih sustava.
U slučaju kvara

205
U izvedbama s upravljačem na desnoj
strani potrebno je pričekati oko 15 minuta
prije pokretanja motora kada putomjer
pokaže 60
km.
Ako i nakon toga utvrdite neke manje smetnje,
obratite se mreži CITROËN ili nekoj stručnoj
radionici.
Sami morate reinicijalizirati određene sustave
prema uputama iz odgovarajućih odjeljaka:
-

k
ljuč s daljinskim upravljačem ili elektronički
ključ (ovisno o izvedbi),
-

k
rovni prozor i njegovo električno sjenilo,
-

e
lektrične podizače prozora,
-

d
atum i sat,
-

m
emorirane radiostanice.
Tijekom vožnje nakon pr vog pokretanja
motora, sustav Stop & Start možda neće
biti u funkciji.
U tom slučaju sustav će ponovo biti
dostupan tek nakon neprekidnog razdoblja
mirovanja vozila, čije trajanje ovisi o
vanjskoj temperaturi i o napunjenosti
akumulatora (do oko 8 sati).Vuč a
Opis postupka vuče vašeg vozila ili vuče
drugog vozila pomoću prstena za vuču.
Pristup alatu
Alat se nalazi u prtljažniku. Ovisno o izvedbi,
nalazi se ispod podnice ili iza uklonjive rešetke
desnog pretinca.
Pristup:
F
o
tvorite prtljažnik,
F

z
atim, ovisno o izvedbi, ručicom podignite
podnicu, izvadite je i izvadite tepih,
F

i
li povlačenjem odozgo otvorite uklonjivu
rešetku desno.
Popis alata
1. Plosnati odvijač.
Služi za otvaranje poklopca na prednjem
ili stražnjem braniku kako bi se postavio
uklonjivi prsten za vuču 1.
2. Uklonjivi prsten za vuču.
Vuča vozila
F Odozdo skinite poklopac s prednjeg branika
plosnatim odvijačem 1.
F

Z
avrnite prsten za vuču 2 do kraja.
8
U slučaju kvara

206
Opća pravila
Pridržavajte se važećih propisa u svojoj
državi.
Provjerite da je težina vučnog vozila veća
od težine vučenog vozila.
Vozač mora ostati za upravljačem u
vučenom vozilu i mora imati valjanu
vozačku dozvolu.
Prilikom vuče sa sva četiri kotača na tlu,
uvijek treba upotrebljavati homologiranu
motku za vuču; užad i remenje su
zabranjeni.
Vučno vozilo mora se postupno pokretati.
Kada se vozilo vuče sa zaustavljenim
motorom, tada nema ser vo kočnica ni
upravljača.
U sljedećim slučajevima obavezno se
treba obratiti profesionalnoj vučnoj službi:
-
u s
lučaju kvara vozila na autocesti ili
na brzoj prometnici,
-

z
a vozilo s četiri pogonska kotača,
-

a
ko se ručica mjenjača ne može
postaviti u neutralan položaj, ako se
obruč upravljača ne može osloboditi
i ako se ručna kočnica ne može
otpustiti,
-

z
a vuču vozila sa samo dva kotača na
tlu,
-

a
ko homologirana motka za vuču nije
na raspolaganju itd.
Nepridržavanje te upute može imati za
posljedicu oštećenje nekih sklopova
(kočnice, prijenos itd.) i izostanak
djelovanja ser vouređaja kočnica pri
sljedećem pokretanju motora.
F

O

slobodite stup upravljača i otpustite
parkirnu kočnicu.
F

U

palite sva četiri pokazivača smjera na oba
vozila.
F

P

olako krenite i sporo vozite na kratkoj
udaljenosti.
Vuča drugog vozila
F Odozdo skinite poklopac sa stražnjeg branika plosnatim odvijačem 1 .
F

Z
avrnite prsten za vuču 2 do kraja.
F

P
ostavite motku za vuču.
F

U
palite četiri pokazivača smjera na oba
vozila.
F

P
olako krenite i sporo vozite na kratkoj
udaljenosti.
F
P
ostavite kuku za vuču.
F
R
učni mjenjač: postavite ručicu mjenjača u
neutralan položaj.
F

N

a vozilu s automatskim mjenjačem
postavite ručicu mjenjača u položaj N .
U slučaju kvara

207
Karakteristike motora i
vučnih opterećenja
Motori
Karakteristike motora (obujam, najveća snaga,
najveći broj okretaja, energija, emisije CO
2 itd.)
vašeg vozila navedene su u prometnoj dozvoli,
kao i u komercijalnoj dokumentaciji.
Te karakteristike odgovaraju homologiranim
vrijednostima na ispitnom stolu, u
skladu s uvjetima iz europskih propisa
(smjernica
1

999/99/CE).
Više informacija potražite u mreži CITROËN ili
nekoj stručnoj radionici.
Mase i vučna opterećenja
Vrijednosti masa i vučnih opterećenja za vaše
vozilo navedene su u prometnoj dozvoli, kao i u
komercijalnoj dokumentaciji.
Te vrijednosti navedene su i na pločici ili na
naljepnici proizvođača.
Više informacija možete dobiti u mreži
CITROËN ili u nekoj stručnoj radionici. Navedene vrijednosti MTR A i vučnog
opterećenja vrijede za maksimalnu visinu
od 1000
metara. Vučno opterećenje mora
se smanjiti za 10 % na svakih 1000 metara
nadmorske visine.
Maksimalno dopušteno opterećenje na kuki
odgovara masi dopuštenoj na kuki za vuču.
MTRA: ukupna dopuštena masa vozila s prikolicom.
Pri visokim vanjskim temperaturama
per formanse vozila se smanjuju radi
zaštite motora; kad je vanjska temperatura
viša od 37
°C, ograničite masu
opterećenja.
Vuča s pomoću vozila s malim
opterećenjem može loše utjecati na
držanje ceste.
Ako je na vozilo priključena prikolica,
povećava se put kočenja.
Kada se za vuču upotrebljava vozilo,
nikad nemojte prelaziti brzinu od 100
km/h
(pridržavajte se lokalnih važećih propisa). Pri visokoj vanjskoj temperaturi,
preporučuje se da ostavite motor da radi
1 do 2
minute nakon zaustavljanja vozila,
kako bi se omogućilo hlađenje motora.
9
Tehnički podaci

208
Motori i vučna opterećenja – BENZIN
MotorPureTech 82 PureTech 110 S&S PureTech 110PureTech 130
S&S
Mjenjači Ručni s 5 brzina
(BVM5) Ručni s 5 brzina
(BVM5) Automatski sa
6
brzina
( E AT 6 ) Automatski sa
6
brzina
( E AT 6 ) Ručni sa
6
brzina
(BVM6)
Kôd EB2FEB2DTEB2DTM EB2DTS
Tip, varijanta, verzija HMZB/R1BHNZB/R1B HNZ W/R1B HNV W/R1HNYH/R1B
Obujam (cm
3) 11 9 911 9 911 9 911 9 911 9 9
Najveća snaga: standard EEZ-a (kW) 6081818195
Gorivo Bezolovni benzin Bezolovni benzin Bezolovni benzin Bezolovni benzin Bezolovni benzin
Prikolica s kočnicom (u granici MTR A) na 10 ili
12

% nagiba (kg) 650
840 840840840
Prikolica bez kočnice (kg) 560600 600600 620
Maksimalno dopušteno opterećenje na kuki (kg) 5050505050
Tehnički podaci