ECU CITROEN C3 AIRCROSS 2021 Ghiduri De Utilizare (in Romanian)

105
Conducere
6conducerii și nu afișează întotdeauna corect
limitele de viteză.
Indicatoarele de limitare a vitezei întâlnite
pe drum au întotdeauna prioritate față de
valoarea afișată de sistem.
Sistemul este conceput să detecteze
indicatoare care respectă Convenția de la
Viena privind semnalizarea rutieră.
Limitele de viteză specifice, precum cele
destinate vehiculelor grele, nu sunt
afișate.
Limita de viteză se actualizează pe tabloul
de bord atunci când depășiți un indicator
de limitare a vitezei destinat autoturismelor
(vehicule ușoare).
Afișare pe tabloul de bord


Afișaj în câmpul de vedere
1. Indicație a limitei de viteză
Afișarea vitezei

Sistemul este activ, dar nu identifică informații
despre limita de viteză.


La identificarea unei informații privind limita de
viteză, sistemul afișează valoarea.


Șoferul poate adapta viteza vehiculului în funcție
de informațiile furnizate de sistem.
Activare / Dezactivare
Activarea sau dezactivarea funcției se face din
meniul de configurare a vehiculului.
Fără sistem audio
► În meniul „DRIVE ASSIST” de pe afișajul
panoului de control, activați/dezactivați
„ADVISED SPEED” (Recunoaștere limită de
viteză).
Cu sistem audio
► În meniul „Personalisation-
configuration ”, activați/dezactivați
„Speed recommendation”.
Prin intermediul ecranului tactil
► În meniul Conducere / Vehicul,
selectați fila „Setări vehicul”, apoi
„Siguranță” și activați/dezactivați „Afișarea
vitezei recomandate.”.
Afișarea datelor
În cazul unui tablou de bord LCD text,
informațiile privind recunoașterea limitei de
viteză sunt afișate după informațiile calculatorului
de bord.
Pentru a le afișa:

107
Conducere
6► Porniți limitatorul/regulatorul de viteză.Pe ecran sunt afișate informațiile legate de
limitatorul/regulatorul de viteză.


La detectarea unui indicator ce indică o nouă
setare de viteză, sistemul afișează valoarea și
un mesaj vă invită să o salvați drept setare de
viteză nouă. „MEM” se aprinde intermitent timp
de câteva secunde pe afișaj.
Dacă există o diferență mai mică de 9
km/h între setarea de viteză și viteza
afișată de Speed Limit recognition and
recommandation, simbolul „ MEM” nu este
afișat.


► Apăsați o dată butonul 2 pentru a salva
valoarea propusă a vitezei.
Pe ecran se afișează un mesaj pentru a confirma
cererea.


► Apăsați butonul 2din nou pentru a confirma
și a înregistra viteza propusă.
Afișajul revine apoi la starea anterioară.
Limitator de viteză
Consultați Recomandările generale privind
folosirea sistemelor de asistare la conducere.
Acest sistem împiedică vehiculul să depășească viteza stabilită de către
conducător (setare de viteză).
Limitatorul de viteză se pornește manual.
Pragul minim de viteză este de 30 km/h.
Valoarea vitezei rămâne în memorie la tăierea
contactului.
Comenzi pe volan


1. ON (poziția LIMIT ) / OFF (poziția 0)
2. Micșorare setare de viteză
3. Mărire setare de viteză
4. Pauză/reluare a limitatorului de viteză cu
setarea de viteză stocată anterior
5. În funcție de versiune:
Afișarea pragurilor de viteză înregistrate
folosind funcția de memorare a vitezelor
sau
Utilizarea vitezei propuse de Speed Limit
recognition and recommandation (ecranul
MEM)
Pentru mai multe informații referitoare la
Memorarea vitezelor sau laSpeed Limit
recognition and recommandation , consultați
secțiunile corespunzătoare.
Afișare pe tabloul de bord

109
Conducere
6Dezactivare
► Rotiți rola 1 în poziția „OFF”: informațiile
legate de limitatorul de viteză dispar de pe afișaj.
Defecțiune

Se afișează liniuțe (inițial intermitent, apoi
continuu) în cazul unei defecțiuni la limitatorul
de viteză.
Apelați la un dealer CITROËN sau la un atelier
calificat pentru verificarea sistemului.
Regulator de viteză –
recomandări speciale
Pentru siguranța tuturor, utilizați
regulatorul de viteză numai în condiții de
circulație care permit rularea cu viteză
constantă și păstrarea unei distanțe de
urmărire potrivite.
Rămâneți vigilenți când regulatorul de viteză
este activat. Dacă țineți apăsat unul dintre
butoanele de modificare a setării de viteză,
viteza vehiculului se poate schimba foarte
rapid.
În cazul coborârii unei pante abrupte ,
regulatorul de viteză nu poate împiedica
depășirea vitezei setate a vehiculului. Dacă
este cazul, frânați pentru a controla viteza
vehiculului.
La urcarea unei rampe abrupte sau la
tractarea unei remorci, este posibil ca viteza
setată să nu poată fi atinsă sau menținută.
Depășirea setării de viteză programate
Puteți depăși temporar setarea de
viteză apăsând pedala de accelerație (viteza
programată clipește).
Pentru a reveni la viteza setată, eliberați
pedala de accelerație (când se atinge din nou
viteza setată, afișajul vitezei nu mai clipește).
Limite de funcționare
Nu utilizați niciodată sistemul în situațiile
de mai jos:
– În zone urbane, unde există riscul ca pietonii să traverseze carosabilul.– În trafic aglomerat.
– Pe drumuri sinuoase sau abrupte.– Pe carosabil alunecos sau inundat.– În condiții meteo dificile.– La circuite de curse.– Pe dinamometru.– La utilizarea de lanțuri pentru zăpadă sau de anvelope antiderapante.
Regulator de viteză
Consultați Recomandările generale privind
utilizarea sistemelor de asistare la conducere
și manevrare și secțiunea Regulator de viteză
- recomandări speciale.
Acest sistem menține automat viteza vehiculului la valoarea de croazieră
programată de conducător (setare de viteză),
fără acționarea pedalei de accelerație.
Regulatorul de viteză se pornește manual.
Acesta necesită o viteză de deplasare de peste
40 km/h.Pentru o cutie de viteze manuală, trebuie cuplată
cel puțin treapta a treia.
Pentru o cutie de viteze automată, trebuie
să cuplați modul D sau treapta a doua ori
superioară în modul M.
Regulatorul de viteză rămâne activ după
o schimbare de treaptă, indiferent de
tipul cutiei de viteze la motoare echipate cu
Stop & Start.
Decuplarea contactului anulează orice
setare de viteză.

11 3
Conducere
6Nivel 1 (portocaliu): numai avertizare
vizuală, care indică faptul că vehiculul din
față este foarte aproape.
Se afișează mesajul „Vehicle close” (Vehicul
apropiat).
Nivel 2 (roșu): avertizare vizuală și
sonoră, care indică faptul că o coliziune
este iminentă.
Se afișează mesajul „ Brake!” (Frânați!).
Nivel 3: în unele cazuri se declanșează o alertă
prin vibrații, sub forma unei micro-frânări, ceea
ce confirmă riscul de coliziune.
Dacă vehiculul în care vă aflați se
apropie de un altul cu viteză foarte mare,
este posibil ca primul nivel de avertizare să
nu fie afișat. În acest caz, este posibil să se
afișeze direct nivelul 2.
Important: nivelul 1 nu se afișează la
un obstacol staționar sau dacă pragul de
declanșare selectat este „ Aproape”.
Modificarea pragului de declanșare a
avertizării
Acest prag de declanșare determină
sensibilitatea cu care funcția avertizează în
legătură cu riscul unei coliziuni.
► Selectați unul dintre cele trei praguri predefinite:– „Distant”.– „Normal”.– „Aproape”. La decuplarea contactului, este memorat ultimul
prag care a fost selectat.
Fără sistem audio
► În meniul „DRIVE ASSIST” de pe afișajul
panoului de control, activați/dezactivați
„COLLISION ALT” (Frânare automată de
urgență).
► Apoi schimbați pragul de declanșare a avertizării.
Cu sistem audio
► În meniul „Personalisation-
configuration ”, activați/dezactivați „Auto.
emergency braking”.
► Apoi schimbați pragul de declanșare a avertizării.
Prin intermediul ecranului tactil
► În meniul Conducere / Vehicul,
selectați fila „Setări vehicul”, apoi
„Siguranță” și activați/dezactivați „Risc de
coliziune și frânare automată”.
► Apoi schimbați pragul de declanșare a avertizării.► Apăsați „Validare” pentru a salva
modificarea.
Asistență la frânarea de urgență inteligentă
În cazul în care șoferul frânează, însă nu
suficient pentru a evita o coliziune, acest sistem
completează frânarea, în limitele legilor fizicii.
Acest sistem se activează numai dacă
conducătorul apasă pedala de frână.
Frână de siguranță activă

Această funcție, denumită și frânare automată
de urgență, intervine după avertizări dacă șoferul
nu acționează suficient de rapid și nu frânează.
Are rolul de a reduce viteza de impact sau de
a evita coliziunea vehiculului, în cazul în care
șoferul nu reușește să intervină.

11 4
Conducere
Funcționare
Sistemul funcționează în următoarele condiții:– La detectarea unui pieton, viteza vehiculului în care vă aflați nu trebuie să depășească 60 km/h.– La detectarea unui vehicul oprit, viteza vehiculului în care vă aflați nu trebuie să
depășească 80 km/h.
– La detectarea unui vehicul în mișcare, viteza vehiculului în care vă aflați trebuie să fie între 10 și 85 km/h.Acest martor de avertizare clipește (aproximativ 10 secunde) imediat ce
funcția acționează asupra frânării vehiculului.
Dacă vehiculul este prevăzut cu o cutie de
viteze automată, în caz de frânare automată de
urgență până la oprirea completă a vehiculului,
țineți apăsată pedala de frână pentru a împiedica
punerea în mișcare a vehiculului.
Dacă vehiculul este prevăzut cu o cutie de viteze
manuală, în caz de frânare automată de urgență
până la oprirea completă a vehiculului, motorul
se poate opri.
Conducătorul poate exercita controlul
asupra vehiculului în orice moment,
acționând energic volanul și/sau apăsând
brusc pedala de accelerație.
Funcționarea se poate manifesta prin
ușoare vibrații ale pedalei de frână.
În cazul opririi complete a vehiculului,
frânarea automată este menținută încă 1 – 2
secunde.
Defecțiune
În cazul unei defecțiuni a sistemului, șoferul este avertizat prin aprinderea
continuă a acestui martor, însoțit de afișarea
unui mesaj și de un semnal sonor.
Contactați un dealer CITROËN sau un atelier
calificat pentru verificarea sistemului.
A fost detectată o lipsă a atenției
Consultați Recomandările generale privind
folosirea sistemelor de asistare la conducere
și manevrare .
Luați o pauză dacă vă simțiți obosit(ă) sau cel
puțin la fiecare 2 ore.
În funcție de versiune, funcția poate fi doar un
sistem de „Avertizare de pauză” sau poate fi
completat cu un sistem de „Avertizare atenție
șofer”.
Aceste sisteme nu sunt proiectate în niciun caz să țină șoferul treaz sau să-l
împiedice să adoarmă la volan.
Este responsabilitatea șoferului să facă pauză
ori de câte ori se simte obosit.
Activare/dezactivare
Activarea sau dezactivarea funcției se face din
meniul de configurare a vehiculului.
Fără sistem audio
► În meniul „DRIVE ASSIST” de pe afișajul
panoului de control, activați/dezactivați
„VIGILANCE ALT ” (Avertizare atenție
conducător).
Cu sistem audio
► În meniul „Personalisation-
configuration ”, activați/dezactivați
„Fatigue Detection System”.
Prin intermediul ecranului tactil
► În meniul Conducere / Vehicul,
selectați fila „Setări vehicul”, apoi
„Siguranță” și activați/dezactivați „Detectare
neatenție”.
Avertizare de pauză
Sistemul emite o avertizare imediat ce
detectează faptul că șoferul nu a făcut o
pauză după două ore de condus la viteze mai
mari de 65 km/h.Avertizarea se realizează printr-un mesaj care
îi recomandă șoferului o pauză, însoțit de un
semnal sonor.
În cazul în care șoferul nu respectă
recomandarea, avertizarea se repetă din oră în
oră până la oprirea vehiculului.
Sistemul se reinițializează dacă este îndeplinită
una dintre condițiile de mai jos:
– Vehiculul este imobilizat timp de peste 15 minute, cu motorul pornit.
– Contactul este decuplat timp de câteva minute.– Centura de siguranță a șoferului este decuplată și ușa acestuia este deschisă.
Când viteza vehiculului scade sub 65 km/h, sistemul intră în stare de veghe.Timpul de rulare se înregistrează din nou imediat ce viteza crește peste 65 km/h.
Avertizare privind atenția
șoferului
În funcție de versiune, sistemul „Avertizare
de pauză” este completat cu un sistem de
„Avertizare atenție șofer”.


Cu ajutorul unei camere video amplasate în partea superioară a parbrizului,
sistemul evaluează atenția, oboseala sau
neglijența șoferului, identificând abaterile de la
traiectorie în raport cu marcajele de pe carosabil.

11 5
Conducere
6– Contactul este decuplat timp de câteva minute.– Centura de siguranță a șoferului este decuplată și ușa acestuia este deschisă.
Când viteza vehiculului scade sub 65 km/h, sistemul intră în stare de veghe.Timpul de rulare se înregistrează din nou imediat ce viteza crește peste 65 km/h.
Avertizare privind atenția șoferului
În funcție de versiune, sistemul „Avertizare
de pauză” este completat cu un sistem de
„Avertizare atenție șofer”.


Cu ajutorul unei camere video amplasate în partea superioară a parbrizului,
sistemul evaluează atenția, oboseala sau
neglijența șoferului, identificând abaterile de la
traiectorie în raport cu marcajele de pe carosabil.
Acest sistem este potrivit în special pentru
conducerea pe drumuri naționale (cu viteze de
peste 65 km/h).La o alertă de primul nivel, șoferul este avertizat
prin mesajul „ Take care!”, însoțit de un semnal
sonor.
După trei avertizări de nivelul întâi, sistemul
declanșează una nouă, cu mesajul
„Comportament riscant: luați o pauză ”, însoțit
de un semnal sonor mai puternic.
În unele condiții de conducere (drum
degradat sau vânt puternic), sistemul
poate emite avertizări independent de atenția
conducătorului.
Sistemul poate fi perturbat sau este
posibil să nu funcționeze în următoarele
situații:
– marcaje rutiere lipsă, uzate, mascate (zăpadă, noroi) sau altele (drumuri în lucru
etc.);
– distanța mică față de vehiculul din
față (marcajele de pe carosabil nu pot fi
detectate);
– drum îngust, sinuos etc.
Sistem de avertizare la
părăsirea benzii de rulare
Consultați Recomandările generale privind
folosirea sistemelor de asistare la conducere. Acest sistem detectează depășirea involuntară
a marcajelor longitudinale de pe carosabil,
utilizând o cameră video care recunoaște liniile
continue sau discontinue.
Dacă atenția conducătorului a scăzut, iar viteza
este mai mare de 60 km/h, sistemul declanșează o avertizare dacă direcția de deplasare se
schimbă neașteptat.
Folosirea acestui sistem este utilă în special pe
autostrăzi și pe drumuri principale.


Dezactivare / Activare
Sistemul se activează
la fiecare punere a
contactului.


OFF

► Pentru a dezactiva sistemul, apăsați pe acest
buton.Dezactivarea este semnalată de aprinderea martorului butonului și a
acestui martor pe tabloul de bord.

11 6
Conducere
Reactivarea este realizată printr-o nouă apăsare,
martorul butonului și martorul de pe tabloul de
bord se sting.
Detectare
Dacă se detectează o schimbare neașteptată a direcției, acest martor de
avertizare se aprinde intermitent pe tabloul de
bord, fiind însoțit de un semnal sonor.
Nicio avertizare nu este transmisă atât timp cât
lumina semnalizatoare de direcție este activată
și timp de aproximativ 20 de secunde după
stingerea acesteia.
Defecțiune
În cazul unei defecțiuni, acest martor se aprinde pe tabloul de
bord, însoțit de afișarea unui mesaj și de un
semnal sonor.
Contactați un dealer CITROËN sau un atelier
calificat.
Blind Spot Detection
Consultați Recomandările generale privind
folosirea sistemelor de asistare la conducere.


Acest sistem include senzori amplasați pe
părțile laterale ale barelor de protecție și
avertizează șoferul în legătură cu prezența
potențial periculoasă a unui alt vehicul (mașină,
camion, motocicletă) în zonele unghiului mort ale
vehiculului (zone ascunse din câmpul vizual al
conducătorului).


Această avertizare este dată de un martor de
avertizare continuu care se aprinde în oglinda
retrovizoare din partea corespunzătoare:
– imediat, în cazul în care vehiculul este depășit;– după aproximativ o secundă, la depășirea lentă a unui vehicul.
Activare / Dezactivare
Reglajele se fac prin intermediul meniului Iluminat de conducereVehicul de pe
ecranul tactil.
La pornirea vehiculului, martorul de avertizare se
aprinde în ambele oglinzi pentru a indica faptul
că sistemul este activat.
Starea sistemului rămâne în memorie la
decuplarea contactului.
Sistemul se dezactivează automat la
remorcarea cu un dispozitiv de
remorcare omologat de CITROËN.
Condiții de funcționare
– Toate vehiculele trebuie să ruleze pe același sens de circulație și pe benzi adiacente.– Vehiculul trebuie să aibă o viteză cuprinsă între 12 și 140 km/h.– Când depășiți un vehicul, diferența de viteză este mai mică de 10 km/h.– Când sunteți depășit de un vehicul, diferența
de viteză este mai mică de 25 km/h.– Traficul este normal.– Trebuie să efectuați o manevră de depășire prelungită, iar vehiculul depășit trebuie să
rămână în unghiul mort.
– Circulați în linie dreaptă sau într-o curbă ușoară.– Vehiculul dvs. nu tractează o remorcă, rulotă etc.
Limite de funcționare



Nu este declanșată nicio alertă în următoarele
situații:

11 8
Conducere
Asistare la parcarea cu spatele
Activarea sistemului se face prin cuplarea
mersului înapoi și este confirmată de un semnal
sonor.
Sistemul este dezactivat la decuplarea mersului
înapoi.
Asistență sonoră

Sistemul semnalează prezența obstacolelor în
zona de detectare a senzorilor.
Informația de apropiere este dată de un semnal
intermitent, cu frecvență din ce în ce mai mare,
pe măsură ce vă apropiați de obstacol.
Când distanța dintre vehicul și obstacol scade
sub treizeci de centimetri, semnalul sonor devine
continuu.
Sunetul emis prin difuzor (stânga sau dreapta)
permite identificarea părții în care se află
obstacolul.
Asistare vizuală


Aceasta completează semnalul sonor prin
afișarea pe ecran a unor bare care reprezintă
distanța dintre obstacol și vehicul (alb: mai
îndepărtat, portocaliu: apropiat, roșu: foarte
apropiat).
La o distanță foarte mică de obstacol, pe ecran
se afișează simbolul „Pericol”.
Asistență la parcarea cu fața
În completarea asistenței la parcarea cu spatele,
asistența la parcarea cu fața se declanșează
imediat ce un obstacol este detectat, iar viteza
vehiculului este sub 10 km/h.
Asistența la parcare se întrerupe dacă vehiculul
se oprește mai mult de 3 secunde din mersul
înainte, dacă obstacolul detectat nu mai există
sau viteza vehiculului depășește 10 km/h.
Sunetul emis prin difuzor (spate sau față)
permite localizarea obstacolului în fată
sau în spate.
Dezactivare / Activare
Cu / Fără sistem audio


► Pentru a dezactiva sau a activa sistemul, apăsați pe acest buton.
Martorul luminos al comenzii se aprinde atunci
când sistemul este dezactivat.
Cu ecran tactil
► Din Iluminat de conducere / Vehicul
meniu, selectați „ Acces rapid”, apoi
„Asistare la parcare ”.
Starea sistemului este memorată la decuplarea
contactului.
Sistemul de asistare la parcarea cu
spatele va fi dezactivat automat dacă se
cuplează o remorcă sau un suport de bicicletă
la dispozitivul de remorcare montat în
conformitate cu indicațiile constructorului.
Limite de funcționare
Dacă portbagajul este prea încărcat, înclinarea
vehiculului poate afecta măsurătorile distanțelor.
Defecțiune
În cazul unei defecțiuni la trecerea în marșarier, acest martor se aprinde pe
tabloul de bord, însoțit de afișarea unui mesaj și
de un semnal sonor (bip scurt).
Contactați un dealer CITROËN sau un atelier
calificat pentru verificarea sistemului.
Top Rear Vision
Consultați Recomandările generale privind
folosirea sistemelor de asistare la conducere.


Cu motorul în funcțiune, imediat după cuplarea
mersului înapoi, acest sistem permite afișarea
pe ecranul tactil a unor imagini cu împrejurimile
vehiculului, folosind o cameră video spate.

11 9
Conducere
6Limite de funcționare
Dacă portbagajul este prea încărcat, înclinarea
vehiculului poate afecta măsurătorile distanțelor.
Defecțiune
În cazul unei defecțiuni la trecerea în marșarier, acest martor se aprinde pe
tabloul de bord, însoțit de afișarea unui mesaj și
de un semnal sonor (bip scurt).
Contactați un dealer CITROËN sau un atelier
calificat pentru verificarea sistemului.
Top Rear Vision
Consultați Recomandările generale privind
folosirea sistemelor de asistare la conducere.


Cu motorul în funcțiune, imediat după cuplarea
mersului înapoi, acest sistem permite afișarea
pe ecranul tactil a unor imagini cu împrejurimile
vehiculului, folosind o cameră video spate.



Ecranul este împărțit în două: o vedere
contextuală și o vedere de sus a vehiculului, cu
împrejurimile.
Senzorii de asistență la parcare completează
informația generată de vederea de sus a
vehiculului.
Pot fi afișate diverse vederi contextuale:
– Vedere standard.– Vedere la 180°.– Vedere Zoom.Modul AUTO este activat în mod implicit.
În acest mod, sistemul alege să afișeze cea mai
bună vedere (standard sau zoom).
Schimbarea tipului de vedere poate fi efectuată
în orice moment, în timpul manevrei.
Starea funcției din momentul decuplării
contactului nu se salvează în memorie.
Principiu de funcționare

Utilizând camera video de marșarier, zona din
apropierea vehiculului este înregistrată în timpul
manevrei, la viteze mici.
Imaginea de deasupra vehiculului
dumneavoastră în împrejurimile sale este
reconstituită (reprezentată în perimetru) în timp
real și pe măsură ce se desfășoară manevra.
Această reprezentare facilitează alinierea
vehiculului propriu cu celelalte vehicule
parcate și permite vizualizarea obstacolelor
din apropiere. Aceasta se șterge automat dacă
vehiculul rămâne imobil prea mult timp.

120
Conducere
Cu vedere în spate

Pentru a activa camera video situată pe hayon,
cuplați mersul înapoi și nu depășiți viteza de
10 km/h.Sistemul este dezactivat:– Automat, la viteze de peste 10 km/h.– Automat, dacă este deschis hayonul.– La decuplarea treptei de mers înapoi (imaginea rămâne afișată timp de 7 secunde).– Apăsând săgeata albă din colțul din stânga sus al ecranului tactil.
Mod AUTO

Acest mod este activat în mod implicit.
Utilizând senzorii amplasați în bara de protecție
spate, vederea automată permite trecerea
de la vederea din spate (standard) la cea de
sus (mărire), la apropierea de un obstacol în
linia roșie (mai puțin de 30 cm) în timpul unei manevre.
Vedere standard

Zona din spatele vehiculului este afișată pe
ecran.
Liniile de gabarit de culoare albastră 1 reprezintă
lățimea vehiculului cu retrovizoarele depliate; ele
se orientează în funcție de poziția volanului.
Linia de culoare roșie 2 reprezintă distanța de 30
cm de la bara de protecție față; cele două linii de
culoare albastră 3 și 4 reprezintă distanțe de 1
m, respectiv 2 m de la bara de protecție.
Această vedere este disponibilă în modul AUTO
sau prin selectare din meniul de schimbare a
vederii.
Vedere mărită

Camera video înregistrează zona din jurul
vehiculului pe durata manevrei, pentru a crea
o imagine de sus spate, ceea ce permite
manevrarea vehiculului în funcție de obstacolele
din apropiere.
Această vedere este disponibilă în modul AUTO sau prin selectare din meniul de schimbare a
vederii.
Obstacolele pot părea mai îndepărtate
decât în realitate.
În timpul manevrei este important să verificați
poziția vehiculului cu ajutorul retrovizoarelor.
Asistarea la parcare cu spatele permite și
completarea informațiilor referitoare la zona
din jurul vehiculului.
Vedere la 180°

Vederea la 180° permite ieșirea în mers înapoi
dintr-o parcare, anticipând trecerea vehiculelor,
pietonilor sau a bicicliștilor.