CITROEN C3 PICASSO 2012 Manual do condutor (in Portuguese)

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CONDUÇÃO

Passagem para o modo START do motor

O avisador "ECO"
apaga-se e o arran-
que do motor é efectuado novamente
com uma caixa manual pilotada
:



- alavanca de velocidades na posi-
ção A
ou M
, quando libertar o pedal
de travão,

- ou alavanca de velocidades na po-
sição N
e sem o pedal de travão ser
pressionado, quando passar a ala-
vanca de velocidades para a posi-
ção A
ou M
,

- ou quando engrenar a marcha-atrás.

Casos particulares: accionamento
automático do modo START
Por motivos de segurança ou de con-
forto, o modo START é accionado auto-
maticamente quando:


- abrir a porta do condutor,

- remover o cinto de segurança do
condutor,

- a velocidade do veículo ultrapassar
os 11 km/h com uma caixa de ma-
nual pilotada,

- determinadas condições particula-
res (carga da bateria, temperatura
do motor, assistência à travagem,
regulação do ar condicionado...) o
exigirem para assegurar o controlo
do sistema ou do veículo.
O avisador "ECO"
funciona de
forma intermitente alguns segun-
dos e, em seguida, apaga-se.

Este funcionamento é perfeitamente
normal.





Neutralização

A qualquer momento, pressione o co-
mando "ECO OFF"
para neutralizar o
sistema.
Esta situação é assinalada pelo acendi-
mento do avisador do comando, acom-
panhado por uma mensagem no ecrã.

Se a neutralização tiver sido efectu-
ada em modo STOP, o arranque do
motor é efectuado imediatamente.



Reactivação

Pressione novamente o comando "ECO
OFF"
.
O sistema encontra-se novamente activo;
esta situação é assinalada pela extinção
do avisador do comando, acompanhada
por uma mensagem no ecrã.

O sistema reactiva-se automa-
ticamente em cada novo arran-
que com a chave.

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120
CONDUÇÃO

Anomalia de funcionamento

Em caso de problema de funcionamento do sistema,
o avisador do comando "ECO OFF"
funciona de for-
ma intermitente e, em seguida, acende-se fi xamente.
Solicite a verifi cação pela rede CITROËN ou por uma
ofi cina qualifi cada.

Em caso de anomalia no modo STOP, é
possível que o veículo bloqueie. É, en-
tão, necessário desligar a ignição e, em
seguida, efectuar o arranque novamen-
te com a chave.
Antes de qualquer intervenção sob
o capot, neutralize o Stop & Start
para evitar qualquer risco de lesão
associado a um accionamento au-
tomático do modo START.
Manutenção

Este sistema necessita de uma bateria
de tecnologia e características específi -
cas (referências disponíveis junto da rede
CITROËN) ou de uma ofi cina qualifi cada.
A montagem de uma bateria não referen-
ciada pela CITROËN pode resultar em
problemas de funcionamento do sistema.

O Stop & Start recorre a uma
tecnologia avançada. Qualquer
intervenção neste tipo de bate-
ria deverá ser efectuada exclu-
sivamente na rede CITROËN ou
numa ofi cina qualifi cada.

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121
CONDUÇÃO
LIMITADOR DE VELOCIDADE
Sistema que impede a ultrapassagem
da velocidade do veículo ao valor pro-
gramado pelo condutor.
Quando a velocidade limite for atingida,
o pedal do acelerador não produz qual-
quer efeito.
Os comandos deste sistema estão
agrupados no manípulo A
.


1.
Comando de selecção do modo li-
mitador

2.
Tecla de diminuição do valor

3.
Tecla de aumento do valor

4.
Tecla para activação/desactivação
da limitação
As informações programadas estão
agrupadas no ecrã do quadro de bordo.

5.
Indicação para activar/desactivar a
limitação

6.
Indicação de selecção do modo li-
mitador

7.
Valor da velocidade programada
Comandos sob o volante Visualizações no quadro de bordo

O limitador não pode, em caso
algum, substituir o respeito pe-
los limites de velocidade, nem a
vigilância, nem a responsabili-
dade do condutor. A activação
do limitador é manual: ne-
cessita de uma velocidade programada
de pelo menos 30 km/h.
A desactivação
do limitador é obtida
por acção manual no comando.
Ao pressionar fortemente no pedal do
acelerador, é possível ultrapassar mo-
mentaneamente a velocidade progra-
mada.
Para regressar à velocidade programa-
da, basta reduzir para uma velocidade
inferior à programada.
O valor da velocidade programada per-
manece em memória após desligar a
ignição.

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122
CONDUÇÃO
No caso de descida acentuada
ou de forte aceleração, o limita-
dor de velocidade não poderá
impedir o veículo de ultrapassar
a velocidade programada.
Para evitar qualquer risco de
bloqueio dos pedais:


- verifi que o posicionamento
correcto do tapete,

- nunca sobreponha vários ta-
petes.

Programação



)
Rode o botão 1
para a posição
"LIMIT"
: a selecção do modo li-
mitador é efectuada, sem que ele
seja accionado (PAUSE).
Não é necessário accionar o limitador
para ajustar a velocidade.

Ultrapassagem da velocidade programada

Uma pressão no pedal do acelerador para ultrapassar a ve-
locidade programada não será tomado em conta, excepto
se premir fortemente
no pedal e ultrapassar o ponto de
resistência
.
O limitador neutraliza-se momentaneamente e a velocidade
programada que permanece visualizada fi ca intermitente.
O regresso à velocidade programada, através de uma me-
nor aceleração voluntária ou não do veículo, anula automa-
ticamente o funcionamento intermitente.

Saída do modo limitador



)
Rode o botão 1
para a posição "0"
: o modo limitador
deixa de estar seleccionado. A visualização regressa ao
totalizador quilométrico.



Anomalia de funcionamento

Em caso de problema de funcionamen-
to do limitador, a velocidade desapare-
ce e são apresentados traços.
Solicite a verifi cação pela rede CITROËN
ou por um ofi cina qualifi cada.


)
Regule o valor da velocidade premindo a tecla 2
ou 3

(ex: 90 km/h).
Pode, em seguida, modifi car a velocidade programada atra-
vés das teclas 2
e 3
:


- de + ou - 1 km/h = pressão breve,

- de + ou - 5 km/h = pressão contínua,

- por etapas de + ou - 5 km/h = pressão demorada.


)
Accione o limitador, através da tecla 4
.

)
Pare o limitador através da tecla 4
: o ecrã confi rma a
paragem (PAUSA).

)
Ligue novamente o limitador através da tecla 4
.

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123
CONDUÇÃO
REGULADOR DE VELOCIDADE
Este sistema mantém automaticamen-
te a velocidade do veículo no valor pro-
gramado pelo condutor, sem acção no
pedal do acelerador.
O accionamento
do regulador é manu-
al: necessita de uma velocidade mínima
do veículo de 40 km/h, bem como do
engrenamento da quarta velocidade:
Os comandos deste sistema estão reu-
nidos no manípulo A
. As informações programadas estão
agrupadas no ecrã do quadro de bordo.
Comandos sob o volante Visualizações no quadro de bordo

O regulador não pode, em caso
algum, substituir o respeito pe-
los limites de velocidade, nem a
vigilância, nem a responsabili-
dade do condutor. A interrupção
do funcionamento do re-
gulador é obtida por acção manual ou
por acção nos pedais de travão e de
embraiagem ou em caso de acciona-
mento do sistema ESP por motivos de
segurança.
Ao pressionar com força o pedal do ace-
lerador, é possível ultrapassar momen-
taneamente a velocidade programada.
Para regressar à velocidade programa-
da, basta diminuir a pressão no pedal do
acelerador.
Desligar a ignição anula qualquer valor
de velocidade programado.

1.
Botão de selecção do modo regulador

2.
Tecla de programação de uma velo-
cidade/de diminuição do valor

3.
Tecla de programação de uma velo-
cidade/de aumento do valor

4.
Tecla para desactivar/retomar a re-
gulação
5.
Indicação de desactivar/retomar a
regulação

6.
Indicação de selecção do modo re-
gulador

7.
Valor da velocidade programada

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124
CONDUÇÃO
Quando a regulação se encon-
trar em funcionamento, esteja
vigilante se mantiver premida
uma das teclas de modifi ca-
ção da velocidade programada:
pode originar uma mudança
muito rápida da velocidade do
seu veículo.
Não utilize o regulador de velo-
cidade em estradas escorrega-
dias ou com tráfego intenso.
Em caso de descida acentuada,
o regulador de velocidade não
impedirá o veículo de ultrapas-
sar a velocidade programada.
Para evitar qualquer risco de
bloqueio dos pedais:


- verifi que o posicionamento
correcto do tapete,

- nunca sobreponha vários ta-
petes.

Programação



)
Rode o botão 1
para a posição
"CRUISE"
: a selecção do modo re-
gulador é realizada, sem que este
tenha sido accionado (PAUSA).

Ultrapassagem da velocidade programada

A ultrapassagem voluntária ou não da velocidade programada
provoca o funcionamento intermitente da mesma no ecrã.
O regresso à velocidade programada, por uma desacelera-
ção voluntária ou não do veículo, anula automaticamente o
funcionamento intermitente.


Regresso à condução normal



)
Rode o botão 1
para a posição "0"
: o modo regulador
deixa de estar seleccionado. A visualização regressa ao
conta-quilómetros total.



Anomalia de funcionamento

Em caso de problema de funcionamento do
regulador, a velocidade desaparece dando ori-
gem ao acendimento intermitente de traços.
Solicite a verifi cação pela rede CITROËN ou
por uma ofi cina qualifi cada.


)
Regule a velocidade programada
acelerando até à velocidade pre-
tendida e, em seguida, pressione
a tecla 2
ou 3
(ex: 110 km/h).


)
Interrompa o funcionamento do regulador através da te-
cla 4
: o ecrã confi rma a paragem (PAUSA).

)
Ligue novamente o regulador premindo novamente a te-
cla 4
.

Em seguida, é possível modifi car a velocidade programada
através das teclas 2
e 3
:


- de + ou - 1 km/h = pressão breve,

- de + ou - 5 km/h = pressão longa,

- por etapas de + ou - 5 km/h = pressão contínua.

9
CONDUÇÃO
AJUDA AO ESTACIONAMENTO TRASEIRO
Sistema constituído por quatro senso-
res de proximidade, instalados no pára-
choques traseiro.
Detecta qualquer obstáculo (pessoa,
veículo, árvore, barreira, ...) situado
atrás do veículo. Todavia, não poderá
detectar os obstáculos situados exacta-
mente sob o pára-choques.
Um objecto, como uma estaca,
uma baliza indicadora de obras
ou qualquer objecto similar pode
ser detectado no início da ma-
nobra, mas pode deixar de o ser
quando o veículo se aproximar.
Colocação em funcionamento

O sistema activa-se quando engrenar
a marcha-atrás, acompanhado por um
sinal sonoro. A informação de proximi-
dade é fornecida por:


- um sinal sonoro cada vez mais rápi-
do à medida que o veículo se apro-
xima do obstáculo.

- um gráfi co no ecrã multifunções
com blocos cada vez mais próximos
do veículo (consoante a versão). O sistema de ajuda ao estacio-
namento não pode, em caso al-
gum, substituir a vigilância e a
responsabilidade do condutor.
Zona de detecção

Quando a distância "traseira do veículo/
obstáculo" for inferior a trinta centíme-
tros, o sinal sonoro torna-se contínuo
e o símbolo "Perigo" é apresentado no
ecrã multifunções.
No fi nal da manobra, quando abando-
nar a marcha-atrás, o sistema torna-se
novamente inactivo.

9
126
CONDUÇÃO

Neutralização

O sistema será automaticamente neu-
tralizado no caso de engate de um re-
boque ou de montagem de um suporte
para bicicletas (veículo equipado com
um reboque ou com um suporte para bi-
cicletas recomendado pela CITROËN).
Reactivação

Prima novamente o botão A
para reac-
tivar o sistema. A luz avisadora do bo-
tão apaga-se.
Em caso de anomalia de funcionamen-
to, ao engrenar a marcha-atrás, a luz
avisadora acende-se, acompanhada
por um sinal sonoro (bip curto) e por
uma mensagem no ecrã multifunções.
Com o motor em funcionamento, pri-
ma o botão A
para neutralizar defi niti-
vamente o sistema. A luz avisadora do
botão acende-se. Com mau tempo ou no Inverno,
assegure-se de que os sen-
sores não estão cobertos com
lama, gelo ou neve.

10
127
VERIFICAÇÕES

A inovação ao serviço da performance
Após 40 anos, as equipas de Pesquisa e
Desenvolvimento TOTAL elaboram para a
CITROËN os lubrifi cantes, respondendo
às últimas inovações técnicas dos veículos
CITROËN, na competição e na vida do dia
a dia.
Para si é a segurança na obtenção das me-
lhores performances do seu motor.

Uma protecção optimizada
do seu motor
Efectuando a manutenção do
seu veículo CITROËN com os
lubrifi cantes TOTAL, contribui
para a melhoria da longevida-
de e das performances do seu
motor, respeitando o meio am-
biente.

prefere

10
128
VERIFICAÇÕES
CAPOT

)
Empurre para a esquerda o coman-
do exterior B
e eleve o capot.

)
Liberte a vareta C
do seu lugar.

)
Fixe a vareta no entalhe para man-
ter o capot aberto.

Fecho



)
Retire a vareta do entalhe de fi xação.

)
Reponha a vareta no respectivo lugar.

)
Baixe o capot e solte-o no fi nal do
movimento.

)
Puxe o capot para verifi car se a
trancamento se processou correc-
tamente.



)
Abra a porta esquerda dianteira.

)
Puxe o comando interior A
, situado
na parte inferior do enquadramento
da porta.
A implantação do comando in-
terior impede qualquer abertura,
enquanto a porta esquerda dian-
teira se encontrar fechada.

Abertura







Antes de qualquer intervenção
sob o capot, neutralize o Stop &
Start para evitar riscos de lesões
associados a um accionamento
automático do modo START. Não abra o capot em caso de
vento violento.
Com o motor quente, manuseie
com precaução o comando ex-
terior e avareta do capot (risco
de queimadura).