CITROEN C3 PICASSO 2012 ΟΔΗΓΌΣ ΧΡΉΣΗΣ (in Greek)

7
99
ΑΣΦΑΛΕΙΑ ΠΑΙΔΙΩΝ
ΑΝΑΛΥΤΙΚΌΣ ΠΊΝΑΚΑΣ ΓΙΑ ΤΗΝ ΤΟΠΟΘΈΤΗΣΗ ΠΑΙΔΙΚΏΝ ΚΑΘΙΣΜΆΤΩΝ ISOFIX

Σύμφωνα με την Ευρωπαϊκή νομοθεσία, στον πίνακα αυτόν, αναφέρονται οι δυνατότητες τοποθέτησης των παιδικών καθι-
σμάτων ISOFIX στις θέσεις που διαθέτουν στοιχεία ασφάλισης ISOFIX.
Για τα παιδικά καθίσματα ISOFIX γενικού και ημι-γενικού τύπου, η κατηγορία μεγέθους ISOFIX του παιδικού καθίσματος, που
προσδιορίζεται από ένα λατινικό γράμμα από το A
ως το G
, αναγράφεται
στο κάθισμα δίπλα στο λογότυπο ISOFIX.

IUF:
θέση κατάλληλη για την τοποθέτηση παιδικού καθίσματος ISOFIX γενικού τύπου "με το πρόσωπο προς το δρόμο" το
οποίο στερεώνεται με τον επάνω ιμάντα.

IL-SU:
θέση κατάλληλη για την τοποθέτηση παιδικού καθίσματος ISOFIX ημι-γενικού τύπου ως εξής:


- "με την πλάτη προς το δρόμο" με
έναν επάνω ιμάντα ή μία ράβδο στήριξης,

- "με το πρόσωπο προς το δρόμο" με μία ράβδο στήριξης,

- ένα πορτ-μπεμπέ με ένα επάνω ιμάντα ή μία ράβδο στήριξης.
Για να δέσετε τον επάνω ιμάντα, διαβάστε την παράγραφο "Στοιχεία ασφάλισης Isofi x".

* Το πορτ-μπεμπέ ISOFIX, που στερεώνεται
στους κάτω κρίκους μιας θέσης ISOFIX, καταλαμβάνει δύο πίσω θέσεις.



Βάρος του παιδιού
/ ενδεικτική
ηλικία



Κάτω από 10 κιλά

(ομάδα 0)


Μέχρι
περίπου
6 μηνών



Κάτω από 10 κιλά


(ομάδα 0)
Κάτω από 13 κιλά


(ομάδα 0+)


Μέχρι περίπου ενός έτους



Από 9 ως 18 κιλά (ομάδα 1)


Από ενός έτους έως 3 ετών περίπου




Τύ πο ς παιδικού καθίσματος
ISOFIX



Πορτ-μπεμπέ



"με την πλάτη
προς τον δρόμο"



"με την πλάτη
προς τον δρόμο"



"με το πρόσωπο
προς τον δρόμο"




Κατηγορία μεγέθους ISOFIX



F


G


C



D



E



C



D



A



B



B1




Παιδικά καθίσματα ISOFIX
γενικού και ημι-γενικού
τύπου που μπορούν να
τοποθετηθούν στις πίσω
πλευρικές θέσεις



IL-SU

*


IL-SU



IL-SU



IUF


IL-SU

7
100
ΑΣΦΑΛΕΙΑ ΠΑΙΔΙΩΝ

Το σύστημα αυτό είναι ανεξάρτητο
και δεν αντικαθιστά σε καμία πε-
ρίπτωση το σύστημα κεντρικού
κλειδώματος.

Ελέγχετε την κατάσταση της παι-
δικής ασφάλειας κάθε φορά που
ανοίγετε τον διακόπτη της μηχανής.

Αφαιρείτε πάντοτε το κλειδί από τον δι-
ακόπτη της μηχανής όταν βγαίνετε από
το αυτοκίνητο, έστω και για πολύ λίγο.
Σε περίπτωση ισχυρής πρόσκρουσης,
η ηλεκτρική παιδική ασφάλεια απενερ-
γοποιείται αυτόματα ώστε να μπορέ-
σουν να βγουν από το αυτοκίνητο οι
πίσω επβάτες.

ΜΗΧΑΝΙΚΉ ΠΑΙΔΙΚΉ ΑΣΦΆΛΕΙΑ

Μηχανική διάταξη που εμποδίζει το
άνοιγμα της πίσω πόρτας από το εσω-
τερικό της χειριστήριο.
Η ασφάλεια βρίσκεται πάνω στους μη-
χανισμούς των κλειδαριών των πίσω
πορτών.


)

Βάζετε το κλειδί στο κόκκινο χειριστήριο.


)
Το γυρίζετε στη φορά που δείχνει το
τόξο που είναι χαραγμένο στην πόρτα.

ΗΛΕΚΤΡΙΚΉΠΑΙΔΙΚΉΑΣΦΆΛΕΙΑ

Σύστημα με διακόπτη που εμποδίζει το
άνοιγμα των πίσω θυρών από τα εσω-
τερικά τους χειριστήρια και τη χρήση
των πίσω ηλεκτρικών παραθύρων.
Ο διακόπτης βρίσκεται στην πόρτα του
οδηγού, μαζί με τους διακόπτες των
ηλεκτρικών παραθύρων.


)
Πιέζετε το κουμπί A
.
Ανάβει η ενδεικτική λυχνία του κουμπιού
A

και ταυτόχρονα εμφανίζεται ένα μήνυμα
στην οθόνη πολλαπλών ενδείξεων.
Η λυχνία αυτή μένει αναμμένη, όσο είναι
ενεργοποιημένη η παιδική ασφάλεια.
Κλείδωμα

Ξεκλείδωμα


)
Βάζετε το κλειδί στο κόκκινο χειρι-
στήριο.

)
Το γυρίζετε στην αντίθετη φορά από
εκείνη που δείχνει το τόξο που είναι
χαραγμένο στην πόρτα.



Ενεργοποίηση
Απενεργοποίηση


)
Πιέζετε ξανά το κουμπί A
.

Σβήνει η ενδεικτική λυχνία του κουμπιού A

και ταυτόχρονα εμφανίζεται ένα μήνυμα στην
οθόνη πολλαπλών ενδείξεων.
Η λυχνία αυτή μένει σβηστή, όσο είναι
απενεργοποιημένη η παιδική ασφάλεια.
Κάθε άλλη κατάσταση της λυχνίας
δηλώνει ανωμαλία λειτουργίας
της ηλεκτρικής παιδικής ασφά-
λειας. Ελέγξτε σε εγκεκριμένο
συνεργείο της CITROËN.
Η ενεργοποίηση της λειτουργί-
ας δηλώνεται με το προσωρινό
άναμμα της λυχνίας αυτής στο
καντράν.

8
101
ΑΣΦΑΛΕΙΑ
ΦΛΑΣ
Αν ξεχάσετε αναμμένα τα φλας για
περισσότερο από είκοσι δευτερόλε-
πτα, τότε αυξάνεται η ένταση του ηχη-
τικού σήματος εφόσον η ταχύτητα του
αυτοκινήτου είναι μεγαλύτερη από
60 χλμ/ώρα.
ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΤΙΚΆ ΦΛΑΣ (ΑΛΆΡΜ)


)
Πιέζοντας αυτό το κουμπί

, αναβο-
σβήνουν τα φλας.
Tα αλάρμ μπορούν να λειτουργήσουν και
με κλειστό τον διακόπτη της μηχανής.
Αυτόματο άναμμα των φώτων
αλάρμ
Σε περίπτωση απότομου φρεναρίσμα-
τος, ανάλογα με την επιβράδυνση, τα
αλάρμ ανάβουν αυτόματα.
Ξανασβήνουν αυτόματα αμέσως μόλις
το αυτοκίνητο επιταχύνει.


)
Μπορείτε επίσης να τα σβήσετε πα-
τώντας το κουμπί.

ΚΌΡΝΑ



)
Πιέζετε μία από τις ακτίνες του τιμονιού.

Χρησιμοποιείτε την κόρνα με σύ-
νεση και μόνο στις ακόλουθες πε-
ριπτώσεις όταν:


- υπάρχει άμεσος κίνδυνος,

- προσπερνάτε ποδηλάτες ή
πεζούς,

- πλησιάζετε σε σημείο χωρίς
ορατότητα.



Σύστημα ηχητικής προειδοποίησης που
χρησιμεύει για να ειδοποιούμε τους άλλους
χρήστες του δρόμου για επικείμενο κίνδυνο.


Λειτουργία "αυτοκινητόδρομου"
Πιέστε προς τα πάνω ή προς τα κάτω,
χωρίς να ξεπεράσετε το σημείο αντί-
στασης του χειριστηρίου φωτισμού. Τα
αντίστοιχα φλας αναβοσβήνουν τρεις
φορές.
Σύστημα οπτικής προειδοποίησης μέσω
των φλας που χρησιμεύει για να ειδο-
ποιούνται οι άλλοι χρήστες του δρόμου
σε περίπτωση βλάβης, ρυμούλκησης ή
ατυχήματος
του αυτοκινήτου.



)
Πιέζετε τέρμα κάτω το χειριστήριο
των φώτων όταν θέλετε να στρίψετε
αριστερά.

)
Πιέζετε τέρμα πάνω το χειριστήριο
των φώτων όταν θέλετε να στρίψετε
δεξιά.

8
102
ΑΣΦΑΛΕΙΑ
ΣΥΣΤΉΜΑΤΑ ΥΠΟΒΟΉΘΗΣΗΣ ΠΈΔΗΣΗΣ

Σύνολο συμπληρωματικών συστημά-
των που σας βοηθούν να φρενάρετε με
πλήρη ασφάλεια και με τον καλύτερο
δυνατό τρόπο σε καταστάσεις έκτακτης
ανάγκης:


- το σύστημα αντιμπλοκαρίσματος
τροχών (ABS),

- ο ηλεκτρονικός κατανεμητής πίεσης
φρένων (REF),

- το σύστημα βοήθειας φρεναρίσματος
έκτακτης ανάγκης (AFU).


Σύστημα αντιμπλοκαρίσματοςτροχών (ABS) και ηλεκτρονικός κατανεμητής πίεσης πέδησης

Συστήματα που έχουν συνδυαστεί για
να αυξάνουν τη σταθερότητα και την
κατευθυντικότητα του αυτοκινήτου σας
στο φρενάρισμα, ιδιαίτερα σε κακοσυ-
ντηρημένο ή ολισθηρό δρόμο.
Σε περίπτωση φρεναρίσματος
έκτακτης ανάγκης, πατήστε πολύ
δυνατά το πεντάλ του φρένου
χωρίς να μειώσετε τη δύναμη.
Σε περίπτωση αλλαγής τροχών
(ελαστικά και ζάντες), προσέξτε

να είναι σύμφωνοι με τις προδι-
αγραφές του κατασκευαστή.


Ανωμαλία λειτουργίας
Όταν ανάβει αυτή η λυχνία, συνο-
δευόμενη από ένα ηχητικό σήμα
και ένα μήνυμα στην οθόνη εν-
δείξεων, αυτό δείχνει ότι υπάρχει
ανωμαλία στη λειτουργία του συστήματος
αντιμπλοκαρίσματος τροχών, η οποία
μπορεί να προκαλέσει απώλεια ελέγχου
του αυτοκινήτου
στο φρενάρισμα.
Όταν ανάβει αυτή η λυχνία, μαζί
με τις λυχνίες STOP
και ABS
,
συνοδευόμενη από ένα ηχητικό
σήμα και ένα μήνυμα στην οθό-
νη ενδείξεων, αυτό δείχνει ότι υπάρχει
ανωμαλία στη λειτουργία του ηλεκτρο-
νικού κατανεμητή, η οποία μπορεί να
προκαλέσει απώλεια ελέγχου του αυτο-
κινήτου στο φρενάρισμα.

Σταματήστε οπωσδήποτε κάτω από
τις καλύτερες συνθήκες ασφάλειας.

έκτακτης ανάγκης

Σύστημα που επιτρέπει, σε περίπτωση έκτακτης
ανάγκης, να επιτυγχάνεται πιο γρήγορα η βέλτι-
στη πίεση των φρένων και συνεπώς να μειώνεται
η απόσταση ακινητοποίησης του αυτοκινήτου.


Ενεργοποίηση
Το σύστημα αντιμπλοκαρίσματος τροχών
παρεμβαίνει αυτόματα, όταν υπάρχει κίν-
δυνος μπλοκαρίσματος των τροχών.
Η κανονική λειτουργία του συστήματος
ABS μπορεί να γίνει αντιληπτή από
ελαφρούς κραδασμούς στο πεντάλ του
φρένου.

Ενεργοποίηση

Ενεργοποιείται ανάλογα με την ταχύτητα με
την οποία πατάμε το πεντάλ του φρένου.
Αυτό έχει ως αποτέλεσμα τη μείωση της
αντίστασης του πεντάλ και την αύξηση της
αποτελεσματικότητας του φρεναρίσματος.

Και στις δύο περιπτώσεις, απευθυνθείτε
σε εγκεκριμένο συνεργείο της CITROËN. Σε περίπτωση φρεναρίσμα-
τος έκτακτης ανάγκης, πατήστε
πολύ δυνατά το φρένο χωρίς να
το αφήσετε καθόλου.

ΚΛΉΣΗ ΈΚΤΑΚΤΗΣ ΑΝΆΓΚΗΣΉ ΚΛΉΣΗ ΓΙΑ ΟΔΙΚΉ ΒΟΉΘΕΙΑ

Χάρη σε αυτόν τον εξοπλισμό, μπορείτε να πραγ-
ματοποιήσετε κλήση έκτακτης ανάγκης ή κλήση για
οδική βοήθεια προς τις υπηρεσίες παροχής βοήθει-
ας ή την ειδική κεντρική υπηρεσία της CITROËN.
Για περισσότερες λεπτομέρειες σχετικά με τη χρή-
ση αυτού του εξοπλισμού, διαβάστε το κεφάλαιο
"Ήχος και τηλεματική".

8
103
ΑΣΦΑΛΕΙΑ
Τα συστήματα ASR/ESP προ-
σφέρουν αυξημένη ασφάλεια σε
κανονική οδήγηση, ωστόσο δεν
πρέπει να παρακινούν τον οδηγό
να οδηγεί ριψοκίνδυνα ή να κινεί-
ται με πολύ μεγάλη ταχύτητα.
Η λειτουργία αυτών των συστη-
μάτων διασφαλίζεται υπό τον
όρο ότι τηρούνται οι συστάσεις
του κατασκευαστή σχετικά με
τους τροχούς (ελαστικά και ζά
-
ντες), τα εξαρτήματα του συστή-
ματος πέδησης, τα ηλεκτρονικά
στοιχεία και τις διαδικασίες συ-
ναρμολόγησης και επισκευής.
Μετά από σύγκρουση, απευθυν-
θείτε σε εγκεκριμένο συνεργείο
της CITROËN για να ελέγξουν
τα συστήματα.


Απενεργοποίηση
Σε πολύ ιδιαίτερες συνθήκες (ξεκίνημα
αυτοκινήτου κολλημένου στη λάσπη,
ακινητοποιημένου στο χιόνι, σε κινούμε-
νη άμμο
κλπ.), μπορεί να είναι χρήσιμη η
απενεργοποίηση των συστημάτων ASR
και ESP ώστε να σπινάρουν οι τροχοί και
να ξαναβρούν την πρόσφυσή τους.

)
Πιέζετε το μπουτόν "ESP OFF"
, που
βρίσκεται στο μέσο του ταμπλό.

Όταν ανάβει η λυχνία αυτή στον
πίνακα οργάνων και η λυχνία
του κουμπιού, αυτό δείχνει ότι
έχουν
απενεργοποιηθεί τα συ-
στήματα ASR και ESP.

Εκ νέου ενεργοποίηση
Τα συστήματα αυτά ενεργοποιούνται
ξανά αυτόματα μετά από κάθε κλείσι-
μο του διακόπτη της μηχανής ή όταν η
ταχύτητα του αυτοκινήτου ξεπερνά τα
50 χλμ/ώρα.


)
Πιέζετε ξανά το μπουτόν "ESP OFF"

για να τα ενεργοποιήσετε πάλι επι-
λεκτικά.

Ανωμαλία λειτουργίας
Όταν ανάβει αυτή η λυχνία, ταυ-
τόχρονα ακούγεται ένα ηχητικό
σήμα και στην οθόνη πολλα-
πλών ενδείξεων εμφανίζεται
ένα μήνυμα, αυτό δείχνει ότι υπάρχει
δυσλειτουργία αυτών των συστημάτων.
Ελέγξτε σε εγκεκριμένο συνεργείο της
CITROËN. ΠΟΡΕΊΑΣ


Το σύστημα αντιολίσθησης τροχών βελτιστοποιεί
την κίνηση του αυτοκινήτου, ώστε να αποφευχθεί
η ολίσθηση των τροχών, παρεμβαίνοντας στα
φρένα των κινητήριων τροχών και στον κινητήρα.
Το σύστημα δυναμικού ελέγχου ευστάθειας
παρεμβαίνει στα φρένα ενός ή περισσότερων
τροχών και στον κινητήρα προκειμένου να διατη-
ρήσει το αυτοκίνητο στην πορεία που επιθυμεί
ο
οδηγός, μέσα στα όρια των νόμων της Φυσικής.


Σύστημα αντιολίσθησης τροχών (ASR) και σύστημα δυναμικού ελέγχου ευστάθειας (ESP)

Αυτό δηλώνεται από αυτή τη
λυχνία που αναβοσβήνει στον
πίνακα οργάνων.

Ενεργοποίηση
Τα συστήματα αυτά ενεργοποιούνται αυ-
τόματα κάθε φορά που βάζετε μπροστά τη
μηχανή του αυτοκινήτου.
Αν υπάρξει πρόβλημα πρόσφυσης των
τροχών ή παρέκκλισης από την πορεία, τα
συστήματα αυτά τίθενται σε λειτουργία.

8
104
ΑΣΦΑΛΕΙΑ

Ρύθμιση καθ΄ ύψος

Προειδοποιητική λυχνία για μη
κουμπωμένη/λυμένη ζώνη ασφαλείας









Ασφάλιση


)
Τραβάτε τον ιμάντα και βάζετε την
πόρπη στην υποδοχή ασφάλισης.

)
Ελέγχετε αν ασφάλισε η ζώνη δοκι-
μάζοντας να τραβήξετε τον ιμάντα.



)
Για να κατεβάσετε το σημείο ανάρτησης
της ζώνης, πιάνετε με τα δύο σας δάχτυλα
το μοχλό A
και τον σύρετε προς τα κάτω.

)
Για να ανεβάσετε το σημείο ανάρτησης
της ζώνης, σύρετε το μοχλό A
προς τα
πάνω.


Με το άνοιγμα του διακόπτη
μηχανής, ανάβει αυτή η λυχνία,
είτε στον πίνακα οργάνων, είτε
στην οθόνη των λυχνιών ζώνης
ασφαλείας και εμπρόσθιου αερόσακου
συνοδηγού, εάν ο οδηγός ή/και ο συνο-
δηγός δεν έχει δέσει τη ζώνη του.
Όταν η ταχύτητα του αυτοκινήτου υπερ-
βεί τα 20 χλμ/ώρα περίπου
και για δύο
λεπτά, αναβοσβήνει αυτή η λυχνία συνο-
δευόμενη από ένα ηχητικό σήμα. Όταν
παρέλθουν τα δύο αυτά λεπτά, η λυχνία
παραμένει αναμμένη μέχρι ο οδηγός
ή/και ο συνοδηγός να δέσει τη ζώνη του.
Απασφάλιση


)
Πιέζετε το κόκκινο κουμπί της υπο-
δοχής ασφάλισης.

)
Συνοδεύετε τη
ζώνη καθώς τυλίγεται.


ΖΏΝΕΣ ΑΣΦΑΛΕΊΑΣ

Ζώνε
ς ασφαλείας εμπρός


Οι ζώνες ασφαλείας των εμπρόσθιων
καθισμάτων διαθέτουν σύστημα πυρο-
τεχνικών προεντατήρων και διάταξη πε-
ριορισμού της πίεσης της ζώνης.
Το σύστημα αυτό αυξάνει την ασφάλεια
στις μπροστινές θέσεις, κατά τις με-
τωπικές και πλευρικές προσκρούσεις.
Ανάλογα με τη σφοδρότητα της πρό-
σκρουσης, το σύστημα πυροτεχνικών
προεντατήρων τεντώνει ακαριαία τις
ζώνες
και τις εφαρμόζει πάνω στο σώμα
των επιβατών.
Οι ζώνες με πυροτεχνικούς προεντατή-
ρες είναι ενεργές, όταν είναι ανοιχτός ο
διακόπτης μηχανής.
Η διάταξη περιορισμού της πίεσης της
ζώνης μετριάζει την πίεση που ασκεί η
ζώνη στον θώρακα του επιβάτη, αυξά-
νοντας έτσι την προστασία του.

8
105
ΑΣΦΑΛΕΙΑ


1.
Λυχνία για μη κουμπωμένη/
λυμένη εμπρός ή/και πίσω ζώνη
ασφαλείας.

2.
Λυχνία εμπρός αριστερής ζώνης.

3.
Λυχνία εμπρός δεξιάς ζώνης.

4.
Λυχνία πίσω δεξιάς ζώνης.

5.
Λυχνία πίσω μεσαίας ζώνης.

6.
Λυχνία πίσω αριστερής ζώνης.


Οθόνη προειδοποιητικών λυχνιών για
μη κουμπωμένη/λυμένη ζώνη ασφαλείας

Πίσω ζώνες ασφαλείας
Οι πίσω θέσεις διαθέτουν η καθεμία από
μία ζώνη, με τρία σημεία αγκύρωσης και
τύμπανο με διάταξη περιορισμού της
πίεσης της ζώνης (εκτός από τη θέση
του πίσω μεσαίου επιβάτη).

Μπλοκάρισμα
Όταν οι πίσω πλευρικές ζώνες ασφαλεί-
ας δεν χρησιμοποιούνται, μπορείτε να
τις μπλοκάρετε. Γι' αυτό:



)
Ανεβάστε τέρμα τη βάση A
.

Ασφάλιση


)

Τραβάτε τον ιμάντα και βάζετε την πόρ-
πη μέσα στην υποδοχή ασφάλισης.

)
Ελέγχετε αν ασφάλισε η ζώνη δοκι-
μάζοντας να τραβήξετε τον ιμάντα.


Οθόνη προειδοποιητικών λυχνιών
μη ασφαλισμένης ζώνης

Με το άνοιγμα του διακόπτη μηχανής, ανά-
βουν οι αντίστοιχες κόκκινες λυχνίες 4
, 5
και 6

για 30 δευτερόλεπτα περίπου, αν η ζώ ν η δεν
είναι ασφαλισμένη.
Όταν ο κινητήρας βρίσκεται σε λειτουργία ή
το αυτοκίνητο κινείται, ανάβει η αντίστοιχη
κόκκινη λυχνία 4
, 5
ή 6
, συνοδευόμενη από
ένα ηχητικό σήμα και
ένα μήνυμα που εμφα-
νίζεται στην οθόνη πολλαπλών ενδείξεων,
όταν ένας πίσω επιβάτης λύσει τη ζώνη του.



Απασφάλιση


)
Πιέζετε το κόκκινο κουμπί της υπο-
δοχής ασφάλισης.

)
Συνοδεύετε τη ζώνη καθώς τυλίγεται.

Στην οθόνη λυχνιών ζώνης ασφαλείας
και εμπρόσθιου αερόσακου συνοδηγού,
ανάβει η αντίστοιχη κόκκινη λυχνία 2
ή 3
,
αν η ζώνη ασφαλείας δεν είναι δεμένη ή
έχει λυθεί.



Προειδοποιητική λυχνία για λυμένη ζώνη ασφαλείας

Η λυχνία αυτή ανάβει, είτε στον
πίνακα οργάνων, είτε στην οθό-
νη λυχνιών ζώνης ασφαλείας και
εμπρόσθιου αερόσακου συνοδη-
γού, εάν ένας ή περισσότεροι πίσω επιβάτες
λύσουν τη ζώνη τους.

Όταν η ταχύτητα του αυτοκινήτου υπερβεί τα
20 χλμ/ώρα περίπου και για δύο λεπτά, η λυχνία
αυτή αναβοσβήνει συνοδευόμενη από ένα ηχη-
τικό σήμα. Όταν παρέλθουν τα δύο αυτά λεπτά,
η λυχνία αυτή παραμένει αναμμένη μέχρι ο επι-
βάτης ή οι επιβάτες να δέσουν τη ζώνη τους.

8
ΑΣΦΑΛΕΙΑ

Πίσω μεσαία ζώνη ασφαλείας


Τοποθέτηση
Αφαίρεση και τακτοποίηση


)
Πιέστε το κόκκινο κουμπί της υπο-
δοχής ασφάλισης B
και μετά της
υποδοχής ασφάλισης A
.

)
Συνοδέψτε τον ιμάντα καθώς τυλίγε-
ται και φέρτε την πόρπη B
και μετά
την A
στον μαγνήτη του σημείου
ασφάλισης του ουρανού.




)
Τραβήξτε τον ιμάντα και
βάλτε την
πόρπη A
στην αριστερή υποδοχή
ασφάλισης.

)
Βάλτε την πόρπη B
στη δεξιά υπο-
δοχή ασφάλισης.

)
Ελέγξτε αν έχουν κουμπώσει και οι
δύο υποδοχές ασφάλισης τραβώ-
ντας δοκιμαστικά τον ιμάντα.
Η ζώνη για την πίσω μεσαία θέση είναι
ενσωματωμένη στο πίσω τμήμα του ου-
ρανού.

8
ΑΣΦΑΛΕΙΑ





Ο οδηγός πρέπει να είναι σίγουρος
ότι οι επιβάτες χρησιμοποιούν σω-
στά τις ζώνες ασφαλείας και ότι όλοι
έχουν δέσει τη ζώνη τους πριν ξεκι-
νήσει.
Ανεξάρτητα από τη θέση στην οποία
κάθεστε στο αυτοκίνητο, φοράτε πά-
ντοτε τη ζώνη ασφαλείας, ακόμη και
για διαδρομές μικρής διάρκειας.
Μην αντιστρέφετε
τις υποδοχές
ασφάλισης της ζώνης, γιατί τότε δεν
θα πληρούν σωστά το ρόλο τους.
Οι ζώνες ασφαλείας διαθέτουν μη-
χανισμό περιέλιξης χάρη στον οποίο
ρυθμίζεται αυτόματα το μήκος του
ιμάντα ανάλογα με τη σωματική σας
διάπλαση. Η ζώνη τακτοποιείται αυ-
τόματα όταν δεν χρησιμοποιείται.
Πριν και μετά τη χρήση, βεβαιωθείτε

ότι η ζώνη έχει τυλίχτεί σωστά στον
μηχανισμό περιέλιξης.
Το κάτω μέρος του ιμάντα πρέπει να
τοποθετείται όσο το δυνατόν πιο χα-
μηλά στη λεκάνη.
Το πάνω μέρος πρέπει να τοποθετεί-
ται στο κοίλο σημείο του ώμου.
Οι μηχανισμοί περιέλιξης διαθέτουν
σύστημα αυτόματης ακινητοποίησης
σε περίπτωση σύγκρουσης, φρενα-
ρίσματος έκτακτης ανάγκης ή ανα-
τροπής του αυτοκινήτου. Μπορείτε
να ξεμπλοκάρετε τον μηχανισμό
τραβώντας σταθερά τον ιμάντα και
αφήνοντάς τον ώστε να ξανατυλιχτεί
λίγο. Για να είναι αποτελεσματική μια ζώνη
ασφαλείας:


- πρέπει να εφάπτεται καλά στο
σώμα του επιβάτη,

- πρέπει να την τραβάτε μπροστά
σας με ομαλή
κίνηση, φροντίζο-
ντας να μη συστραφεί,

- πρέπει να την φοράει ένα μόνο
άτομο,

- δεν πρέπει να φέρει ίχνη κοπής ή
ξεφτίσματα,

- δεν πρέπει να υποστεί καμία με-
τατροπή ή τροποποίηση ώστε να
μην αλλοιωθεί η αποτελεσματικό-
τητά της.
Λόγω των προδιαγραφών ασφαλείας
που ισχύουν, οποιαδήποτε
επισκευή
ή έλεγχος πρέπει να γίνεται σε εγκε-
κριμένο συνεργείο της CITROËN το
οποίο διασφαλίζει την εγγύηση και τη
σωστή εκτέλεση της εργασίας.
Ελέγξτε κατά διαστήματα τις ζώνες
ασφαλείας σε εγκεκριμένο συνεργείο
της CITROËN και κυρίως αν οι ιμά-
ντες εμφανίζουν σημάδια φθοράς.
Καθαρίζετε τους ιμάντες της ζώνης
με σαπουνάδα ή καθαριστικό
προϊ-
όν για υφάσματα, το οποίο πωλείται
από το δίκτυο της CITROËN.
Αν διπλώσετε ή μετακινήσετε ένα
μπροστινό ή πίσω κάθισμα, βεβαιω-
θείτε ότι η ζώνη έχει τοποθετηθεί και
τυλιχτεί σωστά.
Συμβουλές για τα παιδιά
Χρησιμοποιείτε ένα κατάλληλο παιδι-
κό κάθισμα, αν ο επιβάτης είναι μικρό-
τερος από 12 χρονών
ή αν το ύψος
του είναι μικρότερο από 1,50 μέτρο.
Μη χρησιμοποιείτε ποτέ την ίδια ζώνη
για να δεθούν περισσότερα από ένα
άτομα.
Μην ταξιδεύετε ποτέ κρατώντας ένα
παιδί στα πόδια σας.

Σε περίπτωση πρόσκρουσης

Ανάλογα με το είδος και τη σφο-
δρότητα της σύγκρουσης
, η
πυροτεχνική διάταξη μπορεί
να ενερ-
γοποιηθεί πριν και ανεξάρτητα από
το άνοιγμα των αερόσακων. Η ενερ-
γοποίηση των προεντατήρων συνο-
δεύεται από ελαφρά απελευθέρωση
αβλαβούς καπνού και έναν θόρυβο,
που οφείλονται στην ενεργοποίηση
του πυροτεχνικού φυσιγγίου που εί-
ναι ενσωματωμένο στο σύστημα.
Σε κάθε περίπτωση, ανάβει η ενδει-
κτική λυχνία του αερόσακου.
Ύστερα
από σύγκρουση, απευθυν-
θείτε σε εγκεκριμένο συνεργείο της
CITROËN για να ελέγξουν και ενδεχο-
μένως να αντικαταστήσουν το σύστημα
των ζωνών ασφαλείας.

8
108
ΑΣΦΑΛΕΙΑ
ΑΕΡΌΣΑΚΟΙ

Η ενεργοποίηση του ή των αερόσα-
κων συνοδεύεται από την απελευθέ-
ρωση μικρής ποσότητας ακίνδυνου
καπνού και από έναν θόρυβο, που
οφείλονται στην ενεργοποίηση του
πυροτεχνικού φυσιγγίου που είναι
ενσωματωμένο στο σύστημα.
Ο καπνός αυτός δεν είναι επιβλαβής,
μπορεί ωστόσο να αποδειχθεί ότι
ερεθίζει ευαίσθητα άτομα.
Ο θόρυβος της πυροδότησης
μπορεί
να προκαλέσει ελαφρά μείωση της
ακουστικής ικανότητας για πολύ λίγο.

Εμπρόσθιοι αερόσακοι

Σύστημα που προστατεύει, σε περίπτω-
ση σφοδρής μετωπικής σύγκρουσης, τον
οδηγό και τον συνοδηγό προκειμένου να
περιοριστεί ο κίνδυνος τραυματισμού στο
κεφάλι και στο στήθος.
Ο εμπρόσθιος αερόσακος του οδηγού
είναι ενσωματωμένος στο κέντρο του τι-
μονιού, ενώ ο αερόσακος του συνοδηγού
βρίσκεται στο ταμπλό πάνω από το ντου-
λαπάκι.


Ενεργοποίηση

Οι αερόσακοι αυτοί ενεργοποιούνται ταυτόχρονα,
εκτός αν ο εμπρόσθιος αερόσακος του συνοδηγού
είναι απενεργοποιημένος, σε περίπτωση σφοδρής
μετωπικής πρόσκρουσης η οποία σημειώνεται σε
ολόκληρη ή σε μέρος της περιοχής εμπρόσθιου
χτυπήματος A
, κατά τον διαμήκη άξονα του αυτο-
κινήτου σε οριζόντιο επίπεδο και με φορά από το
εμπρόσθιο προς το πίσω
μέρος του αυτοκινήτου.
Ο εμπρόσθιος αερόσακος παρεμβάλλεται ανάμε-
σα στον εμπρός επιβάτη του αυτοκινήτου και το
ταμπλό προκειμένου να αποσβεστεί η εκτίναξή
του προς τα εμπρός.


Περιοχές ανίχνευσης πρόσκρουσης


A.
Περιοχή εμπρόσθιας πρόσκρουσης.

B.
Περιοχή πλευρικής πρόσκρουσης.

Οι αερόσακοι δεν λειτουργούν
όταν είναι κλειστός ο διακόπτης
της μηχανής.
Ο εξοπλισμός αυτός ανοίγει μία μόνο
φορά. Αν υπάρξει και δεύτερη πρό-
σκρουση (στο ίδιο ή σε άλλο ατύχη-
μα), ο αερόσακος δεν θα ανοίξει.

Σύστημα που έχει σχεδιαστεί για τη βελτιστο-
ποίηση της ασφάλειας των επιβατών (εκτός
από τον πίσω μεσαίο επιβάτη) σε περίπτω-
ση σφοδρής σύγκρουσης. Το σύστημα αυτό
συμπληρώνει τη δράση των ζωνών ασφαλεί-
ας με διάταξη περιορισμού πίεσης της ζώνης
(εκτός από τον πίσω μεσαίο επιβάτη).
Στην περίπτωση αυτή, οι ηλεκτρονικοί
ανι-
χνευτές καταγράφουν και αναλύουν τις
εμπρόσθιες και πλευρικές προσκρούσεις
που σημειώνονται στις περιοχές ανίχνευσης
πρόσκρουσης:


- σε περίπτωση ισχυρής πρόσκρουσης,
οι αερόσακοι ανοίγουν ακαριαία και
προστατεύουν τους επιβάτες του αυ-
τοκινήτου (εκτός από τον πίσω μεσαίο
επιβάτη). Αμέσως μετά την σύγκρουση,
οι αερόσακοι ξεφουσκώνουν γρήγορα
ώστε να μην εμποδίσουν
ούτε την ορα-
τότητα, ούτε την ενδεχόμενη έξοδο των
επιβατών από το αυτοκίνητο,

-
σε περίπτωση που η πρόσκρουση δεν εί-
ναι πολύ ισχυρή ή το χτύπημα είναι στην
πίσω πλευρά, καθώς και σε ορισμένες
συνθήκες ανατροπής, οι αερόσακοι δεν
θα ανοίξουν, αφού η ζώνη ασφαλείας από
μόνη της αρκεί για να διασφαλιστεί η βέλτι-
στη προστασία σε αυτές τις καταστάσεις.