ESP CITROEN C3 PICASSO 2014 Manual do condutor (in Portuguese)

Condução
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Ajuda ao estacionamento traseiro Sistema constituído por quatro sensores de proximidade, instalados no pára-choques traseiro.
Detecta qualquer obstáculo
(pessoa, veículo,ár vore, barreira, ...) situado atrás do veículo.
Todavia, não poderá detectar os obstáculos
situados exactamente sob o pára-choques.Colocação em funcionamento
O sistema activa-se quando engrenar amarcha-atrás, acompanhado por um sinal sonoro. A informação de proximidade é fornecida por:
- um sinal sonoro cada vez mais rápidoà medida que o veículo se aproxima doobstáculo.
- um gráfico no ecrã multifunções com
blocos cada vez mais próximos do veículo
(consoante a versão).
Zona de detecção Quando a distância "traseira do veículo/
obstáculo" for inferior a trinta centímetros, osinal sonoro torna-se contínuo e o símbolo"Perigo" é apresentado no ecrã multifunções.
No final da manobra, quando abandonar a marcha-atrás, o sistema torna-se novamente
inactivo. Um objecto, como uma estaca, uma baliza indicadora de obras ou qualquer objecto similar pode ser detectado noinício da manobra, mas pode deixar de o ser quando o veículo se aproximar.
O sistema de ajuda ao estacionamento não pode, em caso algum, substituir a vigilância e a responsabilidade do condutor.

Condução
142





Câmara de marcha-atrás
Uma câmara de marcha-atrás é activada automaticamente ao engrenar a marcha-atrás. O retorno visual a cores é efectuado no ecrã de navegação.
O espaço entre os traços azuis corresponde àlargura do seu veículo sem os retrovisores.
Os traços azuis representam a direcção geral do veículo.
O traço vermelho representa a distância de
aproximadamente 30 cm após o limite do pára-choques traseiro do seu veículo. O sinal sonoro
torna-se contínuo a par tir deste limite.
Os traços verdes representam as distâncias de
aproximadamente 1 e 2 metros após o limite do
pára-choques traseiro do seu veículo.

Limpe periodicamente a câmara de marcha-atrás com um pano macio, não húmido.


A câmara de marcha-atrás não pode, em caso algum, substituir a vigilância eresponsabilidade do condutor.

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Capot
)
Empurre para a esquerda o comandoexterior Be eleve o capot.
)
Liberte a vareta C
do seu lugar.)
Fixe a vareta no entalhe para manter ocapot aberto.


Fecho
)Retire a vareta do entalhe de fixação.)Reponha a vareta no respectivo lugar. )Baixe o capot e solte-o no final do movimento.)Puxe o capot para verificar se a
trancamento se processou correctamente.
)Abra a por ta esquerda dianteira.)Puxe o comando interior A , situado naparte inferior do enquadramento da porta.
Abertura
Antes de qualquer intervenção sob o
capot, neutralize o Stop & Star t para evitar riscos de lesões associados a umaccionamento automático do modo STA R T.
A implantação do comando interior impedequalquer aber tura, enquanto a por ta esquerda dianteira se encontrar fechada.
Não abra o capot em caso de vento
violento. Com o motor quente, manuseie com precaução o comando exterior eavareta do capot (risco de queimadura).

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Verificação dos níveis
Nível do líquido de travões Nível de óleo


Esta verificação é efectuada quer
ao ligar a ignição com o indicador
de nível de óleo no quadro de bordo,
quer com a vareta manual.
O nível deste líquido deve situar-se
próximo da marca "MA XI". Caso
contrário, verifique o desgaste das
placas dos travões.

Mudança de óleo do circuito
Consulte o guia de manutenção para conhecer
a periodicidade desta operação.


Mudança de óleo do motor

Consulte o guia de manutenção para conhecer
a periodicidade desta operação.
Para preservar a
fiabilidade dos motores e dispositivos antipoluição, a utilização de aditivo
no óleo motor é desaconselhada.


Características do óleo
O óleo deve corresponder à motorização eestar em conformidade com as recomendaçõesdo construtor.


Características do líquido

Este líquido deve encontrar-se emconformidade com as recomendações do fabricante e corresponder às normas DOT3 ou
DOT4 . Em caso de baixa impor tante de um nível, mande verificar o circuito correspondente pela rede CITROËN ou por uma oficina qualificada.
Verifique com regularidade todos estes níveis segundo o Guia de manutenção e de garantia. Reponha o nível se for necessário, excepto indicação em contrário.


Nas inter venções no capot, preste atenção, porque cer tas zonas do motor podem estar
extremamente quentes (risco de queimadura) e o motoventilador pode começar a funcionar em qualquer altura (mesmo com o contacto desligado).


É normal efectuar reposições do nível deóleo entre duas revisões (ou mudançasde óleo). A CITROËN recomendaum controlo, com abastecimento se necessário, a cada 5.000 kms. Após uma reposição do nível de óleo,a verificação feita após ligar a ignição,com o indicador do nível do óleo noquadro de bordo, não é válida nos 30 minutos posteriores à reposição.
É válida apenas com o veículo num piso horizontal, com o motor parado há mais de 30 minutos.

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Nível do líquido de
arrefecimento
O nível deste líquido deve situar-se próximo da marca "MA XI" sem a ultrapassar.
Características do líquido
Para garantir uma limpeza ideal e evitar aformação de gelo, a reposição do nível oua substituição deste líquido não deve ser
efectuada com água.



Características do líquido

Este líquido deverá encontrar-se em conformidade com as recomendações do construtor.


Mudança de óleo do circuito

Este líquido não necessita de nenhuma
renovação.
Nível do líquido do lava-vidros
Quando o motor estiver quente, a temperatura
deste líquido é regulada pelo motoventilador.
Complete o nível sempre que
n
ecessário.
O motoventilador pode entrar em
funcionamento, mesmo depois do motor parar. Tenha cuidado que a hélice nãotoque em objectos nem em vestuário.
Além disso, estando o circuito de arrefecimento sobpressão, esperar pelo menos uma hora depois daparagem do motor para efectuar uma inter venção. Para evitar qualquer risco de queimadura,
desaperte o tampão em duas voltas para fazer
baixar a pressão. Quando assim for, retire o
tampão e complete o nível.
Nível de aditivo de gasóleo
(Diesel com filtro de
partículas
)






Produtos usados
Nivelamento

A reposição do nível deste aditivo deve,
obrigatoriamente, ser efectuado rapidamente pela rede CITROËN ou por uma oficina qualificada.


Evitar qualquer contacto prolongado deóleo e de líquidos usados com a pele.
A maioria destes líquidos são nocivospara a saúde, por vezes até corrosivos.

Não descar te o óleo e os líquidosusados nas canalização de evacuação ou no solo.
Esvazie o óleo usado nos respectivoscontentores disponibilizados pela rede CITROËN ou por uma oficina qualificada.

O nível mínimo do depósito
de aditivo é indicado pelo
acendimento fixo desta luz
avisadora, acompanhada
por um sinal sonoro e po
r uma mensagem no ecrã
multifunções.

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Filtro de partículas (Diesel)
O início de saturação do filtro
de par tículas é indicado pelo
acendimento temporáriodeste avisador, acompanhado por uma mensagem no ecrãmultifunções.

Num veículo novo, as primeirasoperações de regeneração do filtro departículas podem ser acompanhadas por odores a "queimado" que são perfeitamente normais.
Após um funcionamento prolongado do veículo a uma velocidade muito baixa ou em ralenti, é possível verificar, excepcionalmente, emissões de
vapor de água no escape, aquando de acelerações. Estas não têmconsequências para o comportamento do veículo nem para o ambiente.







Controlos
Bateria de 12 V

A bateria não necessita de manutenção.
To d a v i a , v e r ifique a limpeza e o
aperto dos terminais, sobretudodurante o Verão e o Inverno.
Filtro de ar e filtro do habitáculo
Consulte o livro de manutençãopara conhecer a periodicidade de substituição destes elementos.
Filtro do óleo
Substitua o filtro a cada mudança de óleo do motor.
Consulte o livro de manutenção
para conhecer a periodicidade de substituição deste elemento. Excepto indicação contrária, controle estes elementos, conforme o livro de manutenção e em função da sua motorização.
Caso contrário, mande controlá-lo pela rede CITROËN ou por uma oficina qualificada.
Em caso de uma operação na bateria, consulte
a rubrica "Bateria 12 V" para conhecer asprecauções a tomar antes de a desligar e, depois, de a ligar novamente.

A presença desta etiqueta, principalmentecom o Stop & Star t, indica a utilização de uma
bateria de chumbo de 12 V de tecnologia e características específicas, que necessita, em caso de substituição e se for desligada, da
inter venção exclusiva da rede CITROËN ou de
uma o
ficina qualificada. Em função do meio ambiente (atmosfera
poeirenta...) e da utilização do veículo
(condução urbana...), substitua-os se
necessário com uma frequênciaduas vezesmaior.r Um filtro de habitáculo entupido pode deteriorar
o desempenho do sistema de ar condicionado e gerar odores desagradáveis.

Desde que as condições de circulação opermitam, regenere o filtro circulando a uma
velocidade de 60 km/h, no mínimo, até ao desaparecimento do avisador.
Se o avisador permanecer aceso, trata-se
de uma falta de aditivo; consulte o pará
grafo
"Nível de aditivo de gasóleo".

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Travão de estacionamento
Um percurso demasiado elevado do travão de estacionamento ou a constatação de perda de eficácia
deste sistema impõe a regulação
mesmo entre revisões.

Caixa de velocidades manual
A caixa de velocidades não tem
manutenção (ausência de descarga).Consultar o manual de manutenção para ter conhecimento da periodicidade de verificação deste elemento.

Para obter in
formações relativas à
verificação do nível de desgaste dos
discos dos travões, consulte a rede
CITROËN ou uma oficina qualificada.
Estado de desgaste dos
discos dos travões
O desgaste dos travões depende do
tipo de condução, em particular para os veículos utilizados na cidade, emcurtas distâncias. Pode ser necessárioinspeccionar o estado dos travões,
mesmo entre as revisões do veículo.
Placas dos travões
A caixa de velocidades não tem
manutenção (ausência de descarga).
Consultar o manual de manutenção
para ter conhecimento da periodicidade de verificação deste elemento.
Caixa manual pilotada















Utilize apenas produtos recomendadospela CITROËN ou produtosde qualidade e características equivalentes.
Para optimizar o funcionamento deelementos tão importantes como ocircuito de travagem, a CITROËN selecciona e propõe produtos específicos.

A verificação deste sistema deve ser efectuado
pela rede CITROËN ou por uma oficina
qualificada. Aquando de uma
fuga no circuito, aredução do nível de líquido dos travões indica o
desgaste das placas.

Informações práticas
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Kit de desempanagem provisória de pneus


Descrição do kit
A.
Selector de posição "Reparação" ou "Enchimento".
B. Interruptor marcha "I"
/ paragem "O".C.
Botão de esvaziamento.D.Manómetro (em bar ou p.s.i.).E.Compartimento com:


- um cabo com adaptador para tomada
12V,

- v
árias pontas de enchimento para
acessórios, como bolas, pneus de
bicicletas... F
.Car tucho de produto de colmatagem.G. Tubo branco com tampão para areparação. H.
Tubo preto para o enchimento. I.
Autocolante de limitação de velocidade.
Acesso ao kit

Este kit é instalado na respectiva caixa, por
baixo do piso da mala.

O autocolante de limitação de velocidadeI
deve ser colado no volante do veículo para o lembrar de que uma roda se encontra em utilização temporária. Não ultrapasse a velocidade de 80 km/h com um pneu reparado com aajuda deste tipo de kit.
Sistema completo composto por um
compressor e por um car tucho de produto
de colmatagem, que permite uma reparação
temporária do pneu, de modo a poder dirigir-se à oficina mais próxima.Ser ve para reparar a maioria dos furos susceptíveis de afectar o pneu, situados nopiso ou no flanco do pneu.

11
Informações práticas
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Procedimento de reparação


1. Colmatagem
)
Desenrole completamente o tubo branco G
. )
Desaper te o bujão do tubo branco.)
Ligue o tubo branco à válvula do pneu a reparar.
)
Ligue a tomada eléctrica do compressor à
tomada 12 V do veículo. ) Efectue o arranque do veículo e deixe omotor em funcionamento.



Atenção, este produto é nocivo (ex: etilenoglicol, colofónia...) em caso
de ingestão e irritante para os olhos. Mantenha este produto fora do alcance das crianças.


Evite retirar qualquer corpo estranhoque tenha penetrado no pneu.

Não accione o compressor antes de ter ligado o tubo branco à válvula do pneu: o produto de colmatagem espalhar-se-á para o exterior.
)Desligue a ignição.
)Rode o selector Apara aposição "Reparação".)Ver ifique se o interruptor Bpassou para a posição "O".

Informações práticas
156
Remoção do cartucho
)Arrume o tubo preto. )Desencaixe a base curva do tubo branco. )Mantenha o compressor na ver tical. )Desaper te o car tucho por baixo.

Controlo de pressão/
Enchimento ocasional

Pode utilizar igualmente o compressor, sem
injecção de produto para:


-
controlar ou encher ocasionalmente ospneus,

- encher outros acessórios (bolas, pneus de
bicicletas...).
) Rode o selector A
para a posição "Enchimento".)
Desenrole completamente o tubo
preto H.) Ligue o tubo preto à válvula da roda ou do acessório.
Se necessário, monte previamente uma
das pontas fornecidas com o kit.
)Ligue a tomada eléctrica do compressor à
tomada 12V do veículo.)Efectue o arranque do veículo e deixe o motor em funcionamento.)Ajuste a pressão do compressor (para encher: interruptor B na posição "I"; paraesvaziar: interruptor B
na posição "O"
epressão no botão C ), em conformidade com a etiqueta de pressão dos pneus do
veículo ou do acessório.)Retire o kit e, em seguida, arrume-o.




Tenha atenção aos derrames de líquido. A data limite de utilização do líquidoestá inscrita no cartucho. O car tucho de líquido é de utilização única; caso seja encetado, deve ser substituído. Após utilização, não elimine o car tucho noambiente, entregue-o à rede CITROËN ou a um organismo encarregado de proceder à respectiva recuperação.
Não se esqueça de adquirir um novo
car tucho de produto de colmatagemdisponível na rede CITROËN ou numaoficina qualificada.