CITROEN C3 PICASSO 2015 Návod na použití (in Czech)

129
C3Picasso_cs_Chap09_conduite_ed01-2014
C3Picasso_cs_Chap09_conduite_ed01-2014
asistence pro rozjezd do
svahu (s mechanickou
pilotovanou 6 stupňovou
převodovkou)
Systém, který udrží vozidlo při rozjíždění
do svahu nehybné do doby, než dáte nohu
z brzdového pedálu na pedál akcelerace
(přibližně 2
sekundy).
ta

to funkce je aktivní, jestliže:
-
v

ůz zcela zastavil pomocí brzdového
pedálu,
-

s
vah, na kterém vůz stojí, má určité
charakteristiky,
-

d
veře řidiče jsou zavřené.
Funkci asistence pro rozjezd do svahu nelze
deaktivovat. Při zastavení do
svahu se vozidlo po
uvolnění brzdového pedálu udrží na krátkou
chvíli nehybné:
-

p
okud je předvolič v poloze A (automatický
režim) nebo M (ruční režim) u pilotované
převodovky. Při zastavení se
svahu a zařazené zpátečce
se vozidlo (přední částí směrem dolů) po
uvolnění brzdového pedálu udrží na krátkou
chvíli nehybné.
Poruchy funkce
Pokud se objeví závada systému, rozsvítí se
kontrolka. ko ntaktujte autorizovaný servis
C
i

tro
Ë
N nebo odborný servis, který systém
prověří.
ve f

ázi, kdy je vůz dočasně zajištěn
pomocí funkce asistenta pro rozjezd do
svahu, z vozu nevystupujte.
Pokud musíte při zapnutém motoru
vystoupit, zatáhněte ruční brzdu a
zkontrolujte, že je na přístrojové desce
rozsvícená kontrolka parkovací brzdy.
Funkce
9
řízení

130
C3Picasso_cs_Chap09_conduite_ed01-2014
C3Picasso_cs_Chap09_conduite_ed01-2014
Stop & StartSystém Stop & Start dočasně vypne motor - režim StoP - p ři zastavení vozidla (semafory, zácpy, atd.). Motor se automaticky spustí - režim
St art - jakmile se opět chcete rozjet. Motor je nastartován okamžitě, rychlým a tichým způsobem.
Systém Stop & Start, vyvinutý pro městské prostředí, umožňuje v režimu S
t

o
P s
nížit spotřebu paliva, emise škodlivin a úroveň hluku.
Funkce
Přechod motoru do
režimu STOP
Na přístrojové desce se rozsvítí
kontrolka "ECO" a motor se vypne :
-

u

vozidla s mechanickou pilotovanou
6

stupňovou převodovkou při sešlápnutí
brzdového pedálu při rychlosti nižší než
8

km/h nebo přesunutí předvoliče do
polohy N.
Počítadlo zaznamenává čas
strávený v režimu S
t

o
P b
ěhem
probíhající jízdy. Při každém
zapnutí zapalování se vynuluje.
Zvláštní případy: nedostupnost
režimu STOP
režim StoP s e neaktivuje, jestliže:
- j sou otevřené dveře řidiče,
-

j
e rozepnutý bezpečnostní pás řidiče,
-

r
ychlost vozidla nepřekročila 10 km/h od
posledního nastartování klíčkem,
-

t
o vyžaduje udržení tepelné pohody v
kabině,
-

j
e aktivované odmlžování,
-

j
sou splněny určité podmínky, které to
znemožňují (úroveň nabití akumulátoru,
teplota motoru, posilování brzd, vnější
teplota, ...) pro zajištění funkčnosti
systému.
ko

ntrolka "ECO" po několik sekund
bliká a poté zhasne.
Fungování tímto způsobem je naprosto
normální.
Nikdy nedoplňujte palivo s aktivovaným
režimem S
t

o
P

; vždy vypněte
zapalování klíčkem. Pro
v
a

še pohodlí se při parkovacích
manévrech režim S
t

o
P n

eaktivuje po
několik sekund od vyřazení zpětného
chodu.
re

žim S
t

o
P n

eovlivňuje jiné funkce
vozidla, jako například brzdění,
posilování řízení,...
řízení

131
C3Picasso_cs_Chap09_conduite_ed01-2014
C3Picasso_cs_Chap09_conduite_ed01-2014
Přechod motoru do režimu
S TA R T
kontrolka "ECO" zhasne a motor
s mechanickou pilotovanou
převodovkou se spustí:
-

p

ři uvolnění brzdového pedálu s
předvoličem v poloze A nebo M ,
-

n

ebo při přesunutí předvoliče z polohy
N do polohy A nebo M s uvolněným
brzdovým pedálem
-

n

ebo při zařazení zpětného chodu R .
Zvláštní případy: automatický
přechod do režimu START
Z bezpečnostních důvodů se režim St art
automaticky aktivuje, jestliže:
-

o
tevřete dveře řidiče,
-

r
ozepnete bezpečnostní pás řidiče,
-

p
řekročí rychlost vozidla 11 km/h u
mechanické pilotované převodovky,
-

t
o některé podmínky (nabití akumulátoru,
teplota motoru, posilování brzd, nastavení
klimatizace, ...) potřebné pro spuštění
motoru vyžadují, aby byla zajištěna funkce
systému nebo vozidla.
k

ontrolka "ECO" po několik sekund
bliká a poté zhasne.
Fungování tímto způsobem je naprosto
normální.
Deaktivace
v jakémkoliv okamžiku lze systém deaktivovat
s tisknutím tlačítka " ECO OFF".
vy

pnutí je signalizováno rosvícením kontrolky
tlačítka a zobrazením hlášení na displeji.
Pokud je deaktivace provedena v
režimu S
t

o
P
, motor se okamžitě
nastartuje.
9
řízení

132
C3Picasso_cs_Chap09_conduite_ed01-2014
C3Picasso_cs_Chap09_conduite_ed01-2014
Poruchy funkce
v případě poruchy systému kontrolka "E CO
OFF " chvíli bliká a poté se trvale rozsvítí.
Nechte systém ověřit v servisu sítě C
i

tro
Ë
N
nebo v odborném servisu.
v

případě poruchy režimu S
t
o
P j
e možné, že
se motor vozidla zastaví.
v
š
echny kontrolky se
rozsvítí.
v takovém případě je třeba vypnout
zapalování a poté nastartovat pomocí klíčku.
Údržba
tento systém vyžaduje používání akumulátoru
se specifickou technologií a charakteristikou
(díly jsou k dispozici v síti C
i

tro
Ë
N) nebo v
odborném servisu.
Montáž akumuláto ru, který nebyl schválen
výrobcem C
i

tro
Ë
N, přináší riziko
nesprávného fungování systému.
ab
y se předešlo zranění souvisejícímu
s automatickým spuštěním motoru v
režimu S
t
art
, j
e třeba před jakýmkoliv
zásahem v motorovém prostoru vozidla
systém Stop & Start vypnout.
Systém Stop & Start využívá pokročilé
technologie. Jakýkoliv zásah na tomto
typu akumulátoru smí provádět pouze
síť C
i

tro
Ë
N nebo odborný servis.
Znovu stiskněte tlačítko "
ECO OFF".
Systém je opět aktivní; je to signalizováno
zhasnutím kontrolky tlačítka a hlášením na
displeji.
Systém se automaticky znovu aktivuje
při každém nastartování klíčkem.
Opětná aktivace
řízení

133
C3Picasso_cs_Chap09_conduite_ed01-2014
C3Picasso_cs_Chap09_conduite_ed01-2014
omezovač rychlosti
ovladače systému jsou sdruženy na páčce A.
1. ko lečko volby režimu omezovače.
2.


t
l
ačítko pro snížení hodnoty.
3.


t
l
ačítko pro zvýšení hodnoty.
4.


t
l
ačítko pro zapnutí / přerušení omezování
rychlosti. Naprogramované informace jsou společně
zobrazovány na displeji přístrojové desky.
5.


i
n
dikace zapnutí / přerušení omezování
rychlosti.
6.


i
n
dikace volby režimu omezovače.
7.
H

odnota naprogramované rychlosti.
Ovladače pod volantemZobrazování na přístrojové desce
Zapnutí omezovače se provádí ručně:
podmínkou je naprogramování rychlosti
minimálně 30
km/h.
Vypnutí omezovače se provádí ručně pomocí
ovladače.
Při silném stlačení plynového pedálu je možno
dočasně překročit naprogramovanou rychlost.
Pro návrat na naprogramovanou hodnotu
stačí zpomalit na rychlost nižší než tu, která je
naprogramovaná.
Naprogramovaná hodnota rychlosti zůstává v
paměti i po vypnutí zapalování.
om

ezovač nemůže v žádném případě
sloužit jako zařízení pro dodržování
nejvyšší povolené rychlosti ani
nahrazovat řidičovu pozornost.
Brání překročení řidičem nastaveného
rychlostního limitu.
kd

yž je dosažena mezní rychlost, přestane
pedál akcelerátoru působit.
9
řízení

134
C3Picasso_cs_Chap09_conduite_ed01-2014
C3Picasso_cs_Chap09_conduite_ed01-2014
Programování
F otočte kolečkem 1 do polohy
"LIMIT" : volba režimu omezovače
je provedena, aniž by byl uveden do
činnosti (P
a

u
Se)
.
Pro nastavení rychlosti není nutno
omezovač zapínat.
Překročení naprogramované rychlosti
Normální stlačování pedálu akcelerace pro překročení
naprogramované rychlosti bude bez účinku. Pro překročení jej musíte
stlačit silně až za bod odporu .
om

ezovač se dočasně deaktivuje a zobrazená naprogramovaná
rychlost bliká.
Návrat pod hodnotu naprogramované rychlosti, úmyslným či
samovolným zpomalením vozidla, automaticky blikání zastaví.
Opuštění režimu omezovače
F otočte kolečkem 1 do polohy " 0": tím je zrušen režim
omezovače. Na displeji se znovu zobrazuje hodnota počítadla
ujetých kilometrů.
Poruchy funkce
v případě poruchy omezovače se rychlost
v ymaže a na jejím místě se rozblikají pomlčky.
Nechte vozidlo zkontrolovat v servisu sítě
C
i

tro
Ë
N nebo v jiném odborném servisu.
F

N

astavte hodnotu rychlosti stisknutím tlačítka 2

nebo 3

(např.:
90

km/h).
Poté můžete upravit naprogramovanou rychlost pomocí tlačítek 2

a 3 :
-

o + n

ebo - 1

km/h = krátké stisknutí,
-

o + n

ebo - 5

km/h = dlouhé stisknutí,
-

v k

rocích o + nebo - 5

km/h = přidržení.
F

Z

apněte omezovač stisknutím tlačítka 4 .
F
o
d

stavte omezovač stisknutím tlačítka 4 : přerušení je potvrzeno
na displeji (P
a

u
Se)

.
F

Z

novu zapněte omezovač opětovným stisknutím tlačítka 4 .Při sjíždění prudkého svahu nebo
při prudké akceleraci nebude moci
omezovač zabránit vozidlu v překročení
naprogramované hodnoty rychlosti.
ab

y se předešlo nebezpečí zablokování
pedálů:
-

d
bejte na správné připevnění
koberců,
-

n
ikdy nepokládejte několik koberců
na sebe.
řízení

135
C3Picasso_cs_Chap09_conduite_ed01-2014
C3Picasso_cs_Chap09_conduite_ed01-2014
Systém udržuje automaticky rychlost vozidla na
hodnotě naprogramované řidičem, aniž by bylo
nutno manipulovat s pedálem akcelerace.
ov
ladače tohoto systému jsou sdruženy na
páčce A .
in

formace regulátoru jsou společně
zobrazovány na displeji přístrojové desky.Ovladače pod volantemZobrazování na přístrojové desce
Zapnutí regulátoru se provádí ručně:
podmínkou je, aby byla rychlost vozidla
nejméně 40
km/h a aby byl zařazen alespoň 4.
rychlostní stupeň.
Vypnutí regulátoru se provádí ručně nebo
stlačením brzdového či spojkového pedálu.
k
vypnutí dojde rovněž při spuštění systému
e

SP,
a to z bezpečnostních důvodů.
Stlačením pedálu akcelerace je možno
dočasně překročit naprogramovanou rychlost.
Pro návrat na naprogramovanou rychlost stačí
uvolnit pedál akcelerace.
vy

pnutí zapalování vymaže naprogramovanou
rychlost z paměti systému. 1.


k
o
lečko pro volbu režimu regulátoru.
2.


t
l
ačítko pro naprogramování rychlosti /
snížení hodnoty.
3.


t
l
ačítko pro naprogramování rychlosti /
zvýšení hodnoty.
4.


t
l
ačítko pro přerušení / obnovení regulace
rychlosti. 5.

i
n
dikace přerušení / obnovení regulace
rychlosti.
6.
i
n
dikace volby režimu regulátoru.
7.

H
odnota nastavené rychlosti.
re

gulátor nemůže v žádném případě
sloužit jako zařízení pro dodržování
nejvyšší povolené rychlosti ani
nenahradit řidičovu pozornost.
regulátor rychlosti
9
řízení

136
C3Picasso_cs_Chap09_conduite_ed01-2014
C3Picasso_cs_Chap09_conduite_ed01-2014
Programování
F otočte voličem 1 do polohy
"CRUISE" : volba režimu regulátoru
je provedena, aniž by byl zapnut
(P
au
Se)
.
Překročení nastavené rychlosti
Úmyslné či neúmyslné překočení naprogramované rychlosti způsobí
blikání její hodnoty na displeji.
Návrat na naprogramovanou rychlost, záměrným nebo samovolným
zpomalením vozidla, zastaví automaticky blikání hodnoty.
Návrat k normálnímu řízení
F otočte voličem 1 do polohy "0": režim regulátoru je vypnut. Na
displeji se znovu zobrazí hodnota počítadla ujetých kilometrů.
Poruchy funkce
v případě poruchy regulátoru je hodnota
r ychlosti vymazána a na jejím místě blikají
p o m l č k y.
Nechte vozidlo zkontrolovat v servisu sítě
C
i

tro
Ë
N nebo v jiném odborném servisu.
F

D

osáhněte požadované rychlosti
zrychlováním, poté stiskněte tlačítko
2

nebo 3

(např.: 110

km/h).
F
r
e

gulátor vypnete stisknutím tlačítka 4 : na displeji je potvrzeno
přerušení (P
a

u
Se)

.
F
o
p

ětně jej uvedete do činnosti novým stisknutím tlačítka 4 .
Následně můžete změnit naprogramovanou rychlost pomocí tlačítek
2

a 3 :
-

o + n

ebo - 1

km/h = krátké stisknutí
-

o + n

ebo - 5

km/h = dlouhé stisknutí
-

v k

rocích o + nebo - 5

km/h = přidržení
kd

yž je regulátor zapnutý, buďte při
přidržení některého z tlačítek změny
naprogramované rychlosti velmi
pozorní: může dojít k velmi rychlé
změně rychlosti
v
a
šeho vozidla.
Nepoužívejte regulátor rychlosti na
kluzké vozovce ani v hustém silničním
provozu.
Při sjíždění prudkého svahu nebude
moci regulátor zabránit vozidlu v
překročení naprogramované rychlosti.
ab

y se předešlo nebezpečí zablokování
pedálů:
-

d
bejte na správné připevnění
koberce,
-

n
ikdy nepokládejte několik koberců
přes sebe.
řízení

137
C3Picasso_cs_Chap09_conduite_ed01-2014
C3Picasso_cs_Chap09_conduite_ed01-2014
Zadní parkovací asistentSystém pracuje se čtyřmi čidly, která jsou umístěna v zadním nárazníku.
Zaznamenává každou překážku (osoba,
vozidlo, strom, závora, …), která se nachází za
vozidlem. Nemůže však zjistit překážky, které
se nacházejí přímo pod nárazníkem.
Spuštění
Systém se uvede do činnosti, jakmile zařadíte
zpátečku, přitom zazní zvukový signál. ři dič je
informován o vzdálenosti překážky:
-

p
omocí zvukového signálu; čím více se
vozidlo přibližuje k překážce, zrychluje se
frekvence zvukového signálu,
-

g
raficky (podle verze) na multifunkčním
displeji pomocí segmentů, které se blíží k
obrysu vozidla.
Detekční zónakdyž je vzdálenost mezi zadní částí vozidla a
překážkou menší než třicet centimetrů, signál
zní nepřetržitě a na multifunkčním displeji se
objeví symbol "Nebezpečí".
Na konci parkovacího manévru, po vyřazení
zpátečky, se systém vypne.
Předměty, jako např. tyč vyznačující
staveniště nebo jiný podobný
objekt, mohou být zaznamenány na
začátku manévru, ale nemusí již být
zaznamenány, když se vozidlo dostane
blízko k nim. Systém parkovacího asistenta nemůže
v žádném případě nahradit řidičovu
opatrnost.
9
řízení

138
C3Picasso_cs_Chap09_conduite_ed01-2014
C3Picasso_cs_Chap09_conduite_ed01-2014
VypnutíOpětovné zapnutí
Při běžícím motoru stiskněte tlačítko A pro
definitivní deaktivaci systému.
ko ntrolka na
tlačítku se rozsvítí.
Systém bude vypnut automaticky
v případě tažení přívěsu nebo po
montáži nosiče kola (vozidlo vybavené
závěsným zařízením nebo nosičem kola
doporučenými společností C
i

tro
Ë
N).Za špatného počasí a v zimě se
ujistěte, že snímače nejsou pokryté
blátem, námrazou nebo sněhem.
Znovu stiskněte tlačítko A pro opětnou aktivaci
systému.
k
o
ntrolka na tlačítku zhasne.
v

případě závady funkce se při zařazení
zpátečky rozsvítí kontrolka "S
e
rvi
Ce"
,
doprovázená zvukovým signálem (krátké
pípnutí) a hlášením na multifunkčním displeji.
řízení