CITROEN C4 2011 Omistajan Käsikirjat (in Finnish)

10
TARKISTUKSET
179
TASOJEN TARKISTUS
Tarkista kaikki nämä tasot säännöllisin
väliajoin ja täydennä tasoa tarvittaessa,
ellei toisin ilmoiteta.
Mikäli taso on laskenut paljon, tarkistu-
ta kyseinen järjestelmä CITROËN-ver-
kostolla tai valtuutetussa korjaamossa.

Kun joudut tekemään toimenpi-
teitä konepellin alla, ole tarkkaa-
vainen, sillä tietyt moottorin osat
voivat olla polttavan kuumia (pa-
lovammariski).

Moottoriöljyn tason tarkistus antaa
oikean tuloksen vain, jos auto on ol-
lut vaakatasossa ja moottori on ollut
sammutettuna yli 30 minuutin ajan.
Tarkistus tapahtuu joko sytytysvirran kytke-
misen yhteydessä mittariston öljyntason mit-
tarilla tai öljynmittatikulla.

Öljynvaihto
Katso vaihtoväli huoltokirjasta.
Jotta moottori ja pakokaasunpuhdistus
toimisivat luotettavasti, moottoriöljyyn ei
saa koskaan lisätä mitään lisäaineita.

Öljyn laatuvaatimukset
Öljyn tulee olla juuri omaan moottoriin
sopivaa ja valmistajan suositusten mu-
kaista.



Jarrunesteen taso

Nesteen tason tulee olla lähellä
merkintää MAXI. Ellei näin ole,
on jarrupalojen kunto syytä tar-
kistaa.

Jarrunesteen vaihto
Katso vaihtoväli huoltokirjasta.

Nesteen laatuvaatimukset
Nesteen tulee olla valmistajan suosi-
tusten mukaista ja vastata DOT4-nor-
meja.



Ohjaustehostimen öljyn taso

Öljyn tason on oltava MAXI-
merkin lähellä. Anna moottorin
jäähtyä ja avaa tulppa ennen
tarkistusta.
Jäähdytysnesteen taso

Nesteen tason tulee olla lähel-
lä merkintää MAXI, eikä se saa
koskaan ylittää tuota tasoa.
Moottoripuhallin säätää jääh-
dytysnesteen lämpötilaa, kun moottori
on lämmin. Puhallin toimii silloinkin, kun
sytytysvirta on katkaistu.

Autoissa, joissa on hiukkassuoda-
tin, moottoripuhallin voi toimia myös
auton ollessa pysähdyksissä, jopa
silloin, kun moottori on kylmä.

Lisäksi jäähdytysjärjestelmässä on painet-
ta, joten moottorin sammuttamisen jälkeen
on odotettava vähintään yksi tunti, ennen
kuin mitään toimenpiteitä tehdään.
Varo kuuman nesteen roiskumista, sillä se
voi aiheuttaa palovammoja. Avaa korkkia
ensin kahden kierroksen verran, jotta pai-
ne laskee. Kun paine on laskenut, irrota
korkki ja lisää nestettä.

Jäähdytysnesteen vaihto
Jäähdytysnestettä ei tarvitse vaihtaa.

Jäähdytysnesteen laatuvaatimukset
Nesteen on oltava valmistajan suosi-
tusten mukaista.

10
TARKISTUKSET
180
Käytetyt nesteet ja öljyt
Vältä pitkäaikaista ihokosketus-
ta jäteöljyyn ja nesteisiin.
Suurin osa näistä nesteistä on
haitallisia terveydelle ja syövyt-
täviä.
Älä kaada jäteöljyä tai nesteitä
viemäriin tai maahan.
Vie jäteöljy säiliöihin, jotka on
varattu tätä tarkoitusta varten
CITROËN-verkoston toimipisteis-
sä tai valtuutetulla korjaamolla.
Lisäaineen taso (dieselmoottori,joka on varustettu
hiukkassuodattimella)
Mittariston mallista riippuen, lisäaineen
täyttösäiliön vähimmäistason osoitukseksi:

Lisäaineen täyttö
Lisäaineen täyttö tulee ehdottomasti
teettää pikaisesti CITROËN-verkostolla
tai valtuutetulla korjaamolla.


- hiukkassuodattimen merkki-
valo palaa kiinteästi, kuuluu
merkkiääni ja hiukkassuo-
dattimen lisäaineen liian
alhaisesta tasosta kertova
viesti tulee näyttöön,

-
service-merkkivalo palaa
kiinteästi, kuuluu merkki-
ääni ja hiukkassuodattimen
lisäaineen liian alhaisesta
tasosta kertova viesti tulee
näyttöön.
tai


Lasinpesunesteen/lampunpesunesteen taso

Pesunesteen laatuvaatimukset
Parhaan pesutuloksen varmistamisek-
si sekä jäätymisen estämiseksi pesu-
nestesäiliöön ei nesteen lisäämisen
tai vaihtamisen yhteydessä saa laittaa
vettä.
Lampunpesimillä varustetun au-
ton pesimien nestetason tarkista-
miseksi tai täyttämiseksi pysäytä
auto ja sammuta moottori.


)
Avaa konepelti ja aseta tukitanko
paikalleen.

)
Avaa lasinpesunestesäiliön korkki.

)
Ota kiinni mittatikusta ja tuki reikä
sormella niin, että mittatikkuun ei
pääse ilmaa.

)
Poista mittatikku kokonaan neste-
säiliöstä, jotta voit katsoa neste-
tason läpinäkyvästä osasta.

)
Lisää pesunestettä tarvittaessa.

)
Laita pesunestesäiliön korkki pai-
kalleen ja sulje konepelti.

10
TARKISTUKSET
181
TARKASTUKSET
Ellei toisin mainita, tarkasta alla olevat
osat huoltokirjan ja oman automallisi
mukaan.
Vaihtoehtoisesti voit tarkistuttaa osat
CITROËN-verkostolla tai valtuutetulla
korjaamolla.

Akku

Akkua ei tarvitse huoltaa.
Tarkista kuitenkin akkukenki-
en puhtaus ja kiinnitys, erityi-
sesti kesäisin ja talvisin.
Jos akkuun on tehtävä joitakin toi-
menpiteitä, katso ensin kappaleesta
"Käytännöllisiä ohjeita", mitä varotoi-
menpiteitä on noudatettava ennen akun
irrotusta ja takaisinkiinnitystä.


Ilmansuodatin ja siitepölysuodatin

Katso näiden osien vaihtoväli
huoltokirjasta.

Öljynsuodatin

Vaihda öljynsuodatin aina
öljynvaihdon yhteydessä.
Katso suodattimen vaihtoväli
huoltokirjasta.
Hiukkassuodatin (diesel)

Mittariston mallin mukaan, hiukkassuo-
dattimen tukkeutumisvaarasta ilmoittaa:


- hiukkassuodattimen merk-
kivalon syttyminen yhdessä
merkkiäänen kuulumisen
kanssa ja hiukkassuodattimen
tukkeutumisvaarasta kertovan
viestin ilmestyminen,






Tämä tarra osoittaa, erityisesti Stop & Go
-järjestelmän yhteydessä, että korkea-
luokkaisen ja eriyisominaisuuksiltaan
määrätyn 12 V:n lyijyakun vaihtaminen
tai irrotus on tehtävä CITROËN-verkos-
ton tai valtuutetun korjaamon toimesta.

Jos näitä ohjeita ei noudateta, on vaa-
rana akun ennenaikainen kuluminen. Jos ympäristön olosuhteet (esim. pölyi-
syys) tai auton käyttö (esim. kaupunkiajo)
niin vaativat, lyhennä niiden vaihto-
väli puoleen
(katso kohta "Moottorit").
Likaantunut siitepölysuodatin voi huo-
nontaa ilmastointijärjestelmän toimin-
taa ja aiheuttaa epämiellyttäviä hajuja.
Elvytä suodatin ajamalla heti, kun mah-
dollista vähintään 60 km/h:n nopeudella,
kunnes merkkivalo sammuu.
Jos merkkivalo jää palamaan, katso lu-
kua "Lisäaineen taso".
Kun autolla on ajettu pitkään
hyvin matalalla nopeudella tai
se on ollut pitkään joutokäyn-
nillä, pakoputkesta saattaa tul-
la vesihöyryä kiihdytettäessä.
Vesihöyryt eivät vaikuta auton
toimintaan tai vahingoita ympä-
ristöä. tai

-
service-merkkivalon syttymi-
nen hetkeksi yhdessä merk-
kiäänen kuulumisen kanssa
ja hiukkassuodattimen tuk-
keutumisvaarasta kertovan
viestin ilmestyminen.

10
TARKISTUKSET
182
Käsivalintainen vaihteisto
Tätä vaihteistoa ei tarvitse
huoltaa (ei öljynvaihtoa).
Huoltokirjaan on merkitty öl-
jyntason tarkistusväli.
6-vaihteinen automatisoitu BMP-vaihteisto

Tätä vaihteistoa ei tarvitse
huoltaa (ei öljynvaihtoa).
Huoltokirjassa on kerrottu tä-
män laitteen tarkastusväli.
Automaattivaihteisto

Automaattivaihteistoa ei tar-
vitse huoltaa (ei öljynvaihtoa).
Huoltokirjaan on merkitty lait-
teen tarkastusväli.
Sähköinen seisontajarru

Tämä järjestelmä ei vaadi eri-
tyistarkastusta. Jos kuitenkin
ilmenee ongelma, älä epäröi
viedä autoa tarkastettavaksi
CITROËN-verkostolle tai valtuutettuun
korjaamoon.
Katso lisätietoja luvusta "Ajaminen -
Sähköinen seisontajarru - Toimintahäiriöt".
Jarrupalat

Jarrulevyjen kuluminen

Jos seisontajarrun liikematka
on liian pitkä tai seisontajar-
run teho on heikentynyt, se
on säädettävä myös määräai-
kaishuoltojen välillä.
Järjestelmän tarkastus on teetettävä
CITROËN-verkostolla tai valtuutetulla
korjaamolla.















Käytä vain CITROËNin suositte-
lemia tuotteita tai ominaisuuksil-
taan samanlaisia laatutuotteita.
Jotta jarrujärjestelmän tapaiset
tärkeät laitteet toimisivat mah-
dollisimman hyvin, CITROËN
on valinnut tarkoitukseen erityi-
sesti sopivia tuotteita.
Jotta sähkölaitteet eivät vahin-
goittuisi, moottoritilassa on eh-
dottomasti kielletty
käyttämästä
painepesuria.



Manuaalinen seisontajarru

Kun haluat tietoja jarrulevyjen
tarkastamisesta kulumisen
vuoksi, ota yhteys CITROËN-
verkostoon tai valtuutettuun
korjaamoon. Jarrujen kuluminen riippuu
ajotavasta erityisesti kaupun-
kiajossa lyhyillä matkoilla.
Jarrujen kunto saattaa olla
tarpeen tarkistuttaa myös
määräaikaishuoltojen välillä.
Jollei jarrujärjestelmässä ole vuotoa,
jarrunesteen matala taso merkitsee jar-
rupalojen kulumista.

11
KÄYTÄNNÖN TIETOJA
183
RENKAAN VÄLIAIKAISENPAIKKAUKSEN
KORJAUSSARJA
Täydellinen sarja, johon kuuluu kom-
pressori ja paikkausainepatruuna, joiden
avulla renkaan voi paikata tilapäisesti
,
jotta auton voi ajaa lähimmälle korjaa-
molle.
Sen avulla voi paikata useimmat ren-
gasvauriot, jotka ovat kulutuspinnalla
tai renkaan olkaosassa.



Sarjan ottaminen esille


Kiinnitä nopeudenrajoitustarra I

ohjauspyörään, jotta muistat yhden
pyörän olevan tilapäiskäytössä.
Älä aja yli 80 km/h:n nopeutta,
kun käytössä on tällä tavoin väli-
aikaisesti korjattu pyörä.
Sarjaa säilytetään tavaratilan lattian
alla olevassa säilytyslaatikossa.

A.
Paikkaus- tai ilmantäyttöasennon
valitsin

B.
Käynnistys- "I"
/pysäytyskytkin "O"


C.
Renkaan tyhjennyspainike

D.

Painemittari (yksikkönä baari tai p.s.i.)


E.
Säilytyslaatikko, jossa:


- johto ja sovitin 12 V:n pistorasiaa
varten

-
suukappaleita erilaisten varusteiden
ilmantäyttöä varten, kuten pallojen,
polkupyörän renkaiden jne.


Paikkaussarja


F.
paikkausainepatruuna

G.
valkoinen korkillinen letku korjausta
varten

H.
musta letku ilmantäyttöä varten

I.
nopeudenrajoitustarra

11
KÄYTÄNNÖN TIETOJA
184

Renkaan paikkaaminen



)
Katkaise sytytysvirta.

)
Kierrä valitsin A
paikkaus-
asentoon.

)
Varmista, että kytkin B
on
asennossa "O"
.

Älä poista renkaan mahdollisesti
läpäisseitä vieraita esineitä.


Huomioi, että tuote on myrkyllistä
nieltynä (sisältää muun muassa
etyleeniglykolia ja kolofonia) ja
ärsyttää silmiä.
Säilytä tuotetta poissa lasten
ulottuvilta.
1. Paikkaaminen

)
Pyöritä valkoinen letku G
kokonaan
auki.

)
Ruuvaa valkoisen letkun korkki auki.

)
Liitä valkoinen letku korjattavan
pyörän venttiiliin.
)
Kiinnitä kompressorin pistoke auton
12 V:n pistorasiaan.

)
Käynnistä auto ja anna moottorin
käydä.

11
KÄYTÄNNÖN TIETOJA
185


Rengaspaineen valvontajärjestelmä

Jos ajoneuvossa on rengaspai-
neen valvontajärjestelmä, sen
merkkivalo palaa siitä lähtien, kun
rengas on korjattu, siihen saak-
ka, että järjestelmä on alustettu
uudelleen CITROËN-verkostossa
tai valtuutetussa korjaamossa.


Mikäli noin 5 - 7 minuutin kulut-
tua rengaspaine ei nouse, pyö-
rää ei voi korjata. Ota yhteyttä
CITROËN-verkostoon tai valtuu-
tettuun korjaamoon vian korjaa-
miseksi.
)
Käynnistä kompressori kääntämällä
kytkin B
asentoon "I"
, kunnes ren-
kaan paine on 2,0 baaria.
Paikkausaine ruiskutetaan paineel-
la renkaaseen; älä irrota venttiilin
letkua toimenpiteen aikana (roiskei-
den estämiseksi).
)

Irrota kompressori ja kiinnitä valkoi-
sen letkun korkki takaisin paikoilleen.
Huolehdi, ettei neste tahraa autoa.
Säilytä kompressori käden ulottuvilla.

)
Aja autolla välittömästi noin viisi ki-
lometriä alhaisella nopeudella (20-
60 km/h), jotta rengas paikkaantuu.

)
Pysähdy ja tarkasta paikkaus sekä
rengaspaine kompressorin avulla.

11
KÄYTÄNNÖN TIETOJA
186

)
Kiinnitä kompressorin pistoke uu-
delleen auton 12 V:n pistorasiaan.

)
Käynnistä auto uudelleen ja anna
moottorin käydä.

)
Mene mahdollisimman no-
peasti CITROËN-verkoston
huoltokorjaamoon tai valtuu-
tettuun korjaamoon.

Kerro mekaanikolle, että olet
käyttänyt tätä paikkaussarjaa.
Mekaanikko tekee rengas-
tarkastuksen ja diagnoosin,
minkä jälkeen hän kertoo,
voidaanko rengas korjata vai
onko se vaihdettava.





)
Kierrä valitsin A
ilmantäyt-
töasentoon.

)
Pyöritä musta letku H
koko-
naan auki.

)
Liitä musta letku suoraan korjatun
pyörän venttiiliin.
2. Ilmantäyttö

)
Säädä rengaspainetta kompressorin
avulla (täytä kääntämällä kytkin B

asentoon "I"
, tyhjennä kääntämällä
kytkin B
asentoon "O"
ja painamal-
la painiketta C
) auton rengaspaine-
tarran ohjeiden mukaisesti (sijaitsee
kuljettajan oven tasolla). Jos paine
laskee jatkuvasti, vuoto ei ole hyvin
tukittu; ota yhteys CITROËN-ver-
kostoon tai valtuutettuun korjaa-
moon vian korjaamiseksi.


)
Irrota paikkaussarja ja laita se pai-
kalleen.

)
Aja alhaisella nopeudella (enintään
80 km/h) korkeintaan noin 200 kilo-
metriä.

11
KÄYTÄNNÖN TIETOJA
187

Patruunan ottaminen esille




)
Siirrä musta letku syrjään.

)
Irrota valkoisen letkun taivutettu
kanta.

)
Pidä kompressoria pystysuorassa.

)
Kierrä patruuna auki alaosasta.

)
Kytke kompressorin sähkökosketin
ajoneuvon 12 V:n pistorasiaan.

)
Käynnistä auto ja jätä moottori käyntiin.


)
Säädä ilmanpainetta kompressorin
avulla (täytä kääntämälllä kytkin B

asentoon "I"
, tyhjennä kääntämällä
kytkin B
asentoon "O"
ja painamalla
painiketta C
) auton tai muun varus-
teen ilmanpainetarran mukaisesti.

)
Irrota kompressori ja aseta se säily-
tyspaikkaansa.


Varo nestevuotoja.

Täyttöpulloon on merkitty nesteen
viimeinen käyttöpäivämäärä.
Nestepatruuna on tarkoitettu
kerralla käytettäväksi. Sitä ei
saa säilyttää avattuna, korvaa
käytetty patruuna uudella.
Älä heitä patruunaa pois käytön
jälkeen, vaan vie se CITROËN-
verkostolle tai muuhun hyväk-
syttyyn keräyspisteeseen.
Muista hankkia uusi patruuna
valtuutetusta CITROËN-merkki-
liikkeestä tai valtuutetusta kor-
jaamosta.



Ilmanpaineen tarkastaminen/
tilapäinen täyttö

Kompressoria voi käyttää myös, ilman
paikkauspatruunaa:


- renkaiden ilmanpaineen tarkasta-
mista tai niiden tilapäistä täyttöä tai

-
muiden varusteiden täyttämistä varten
(ilmapallot, polkupyörän renkaat jne).



)
Käännä valitsin A
ilmantäyt-
töasentoon.

)
Pyöritä musta letku H
koko-
naan auki.

)
Kiinnitä musta letku renkaan tai
muun varusteen venttiiliin.

Ota tarvittaessa käyttöön jokin sarjan
mukana tulleista suukappaleista.

11
KÄYTÄNNÖN TIETOJA
188
PYÖRÄN VAIHTAMINEN
Viallisen pyörän korvaaminen varapyö-
rällä auton mukana toimitettujen työka-
lujen avulla.
Työkalujen sijainti

Työkalut on sijoitettu tavaratilan väli-
pohjan alle.
Pääset niihin käsiksi seuraavasti:


)
avaa tavaratila

)
nosta tavaratilan välipohja ylös

)
kiinnitä välipohja lenkillä takahyllyn
kannattimen koukkuun

)
jos varapyörä on samanlainen kuin
muut pyörät; irrota työkalulaatikko
kiinnikkeistä ja vedä se ulos pyörän
keskeltä
tai

)
jos varapyörä on erikoiskapeaa
mallia; nosta varapyörää itseäsi
päin sen takaa, niin saat esiin työ-
kalulaatikon.


Työkalut Auton mukana toimitettu tunkki
on tarkoitettu vain hätätilannekäyttöä
varten ja se ei sovellu kausittaiseen
pyörien vaihtoon. Kausittaista pyörän
vaihtoa varten on suositeltavaa kääntyä
asiantuntevan huollon/korjaamon puoleen.

Oheiset työkalut on tarkoitettu aino-
astaan autoasi varten. Älä käytä niitä
muihin tarkoituksiin.


1.
Pyöräavain
koristekapselin ja pyörän kiinnitys-
ruuvien irrottamiseen.

2.
Tunkki ja kampi
auton nostamiseen.

3.
Pyöränmutterien nupien avaustyö-
kalu

alumiinivanteiden mutterien nupien
irrottamiseen.

4.
Hansikaslokerossa sijaitseva eri-
koisholkki

pyöräavaimen muuttamiseen erityisiin
lukkopultteihin sopivaksi.



Pyörä, jossa koristekapseli

Kun irrotat pyörää
, aseta pyöräavain 1
koristekapselissa olevaan venttiilin
aukkoon ja vedä koristekapseli irti.

Kun kiinnität pyörää paikoilleen
, aseta ensin kapselin aukko venttiilin
kohdalle ja työnnä sitten kapseli kämmenellä reunoilta painaen paikalleen.