CITROEN C4 2014 Notices Demploi (in French)

1111
209
Fusibles dans la planche de
bord
les boîtiers de fusibles sont situés
dans la partie inférieure de la planche
de bord (côté gauche).
Accès aux fusibles
F

V
oir le paragraphe " a ccès à l’outil-
lage". Tableaux des fusibles
Boîtier 1
Fusible N° Intensité Fonctions
F8 3 A
s

irène alarme, calculateur alarme.
F13 10 APrise 12 V.
F14 10 APrise 12 V coffre.
F16 3 A
e

clairage grand rangement multifonctionnel,
lecteurs de carte arrière, éclairage boîte à gants.
F17 3 A
e

clairage pare-soleil, lecteurs de carte avant.
F28 15 A
a

utoradio, autoradio (post-équipement).
F30 20 A
e

ssuie-vitre arrière.
F32 10 AAmplificateur Hi-Fi.
INFORMATIONS PRATIQUES

1111
210
Fusible N° IntensitéFonctions
F36 15 APrise 12 V arrière.
F37 -
n

on utilisé.
F38 -
n

on utilisé.
F39 -
n

on utilisé.
F40 25 APrise 230 V / 50 Hz.
Boîtier 2
INFORMATIONS PRATIQUES

1111
211
Fusible N° IntensitéFonctions
F19 30 APetite / Grande vitesse essuie-vitre avant.
F20 15 APompe lave-vitres avant et arrière.
F21 20 APompe lave-projecteurs.
F22 15 A
avertisseur sonore.
F23 15 AFeu de route droit.
F24 15 AFeu de route gauche.
F27 5 AFeu de croisement gauche.
F28 5 AFeu de croisement droit.
Fusibles dans le compartiment
moteur
la boîte à fusibles est placée dans le
compartiment moteur près de la batte -
rie (côté gauche).
Accès aux fusibles
F
d éclippez le couvercle.
F

Remplacez le fusible (voir para
-
graphe correspondant).
F
a près intervention, refermez très
soigneusement le couvercle pour
garantir l’étanchéité de la boîte à
fusibles. Tableau des fusibles
INFORMATIONS PRATIQUES

1111
212
lorsque la batterie de votre véhicule
est déchargée, le moteur peut être dé -
marré à l’aide d’une batterie de secours
(externe ou d’un autre véhicule) et de
câbles de secours.
Démarrer à partir d'une autre
batterie
B
ATTERIE
12 V
la batterie est située sous le capot
moteur .
Pour accéder à la borne (+) :
F

déverrouille
z le capot en actionnant
la commande intérieure, puis la
commande extérieure,
F

soulevez
le capot, puis fixez-le avec
sa béquille,
F

soulevez le cache plastique pour
accéder à la borne (+).
Accès à la batterie
la présence de cette étiquette,
notamment avec le s top & s tart,
indique l’utilisation d’une batterie
au plomb 12 V de technologie et
de caractéristiques spécifiques,
qui nécessite, en cas de débran-
chement ou de remplacement,
l’intervention exclusive du ré-
seau C
it R o Ë n ou d’un atelier
qualifié.
Mode opératoire pour démarrer le mo-
teur à partir d’une autre batterie ou pour
recharger votre batterie déchargée.
a

près le remontage de la batte-
rie, le
s top & s tart ne sera actif
qu’après une immobilisation
continue du véhicule, dont la
durée dépend des conditions cli-
matiques et de l’état de charge
de la batterie (jusqu’à environ
8 heures). Vérifiez au préalable que la bat-
terie de secours a une tension
nominale de 12 V et une capa-
cité au minimum égale à celle de
la batterie déchargée.
n

e démarrez pas le moteur en
branchant un chargeur de bat-
terie.
n

e débranchez pas la borne (+)
quand le moteur tourne.
INFORMATIONS PRATIQUES

1111
213
Rebranchement de la borne (+)
F
Positionnez
le collier E ouvert du
câble sur la borne (+) de la batterie.
F
a ppuyez verticalement sur le
collier E pour bien le positionner
contre la batterie.
F

V
errouillez le collier en écartant
l’ergot de positionnement puis en
rabaissant la palette D.
F
a
ctionnez le démarreur du véhicule
en panne et laissez tourner le mo-
teur.


s
i le moteur ne démarre pas immé-
diatement, coupez le contact et
attendez quelques instants avant
d’effectuer une nouvelle tentative.
F
a
ttendez le retour au ralenti puis
débranchez les câbles de secours
dans l’ordre inverse.
F

Remettre en place le cache plas

-
tique de la borne (+), si votre véhi-
cule en est équipé.
Avant débranchement
avant de procéder au débranchement
de la batterie, vous devez attendre
2 minutes après la coupure du contact.
Fermez

les vitres et les portes avant de
débrancher la batterie. Débranchement de la borne (+)
F

Relevez la palette
D au maximum
pour déverrouiller le collier E.
n

e forcez pas en appuyant sur
la palette, car si le collier est mal
positionné, le verrouillage est
alors impossible ; recommencez
la procédure.
F
Retirez
le cache plastique de la
borne (+), si votre véhicule en est
équipé.
F

Connectez le câble rouge à la
borne


(+) de la batterie en panne A,
puis à la borne (+) de la batterie de
secours B.
F

Connectez une extrémité du câble
vert ou noir à la borne (-) de la bat

-
terie de secours B (ou au point de
masse du véhicule dépanneur).
F

Connectez l'autre extrémité du
câble vert ou noir au point de
masse


C

du véhicule en panne (ou
sur le support moteur).
F
d
émarrez le moteur du véhicule dé-
panneur et laissez-le tourner pen-
dant quelques minutes.
INFORMATIONS PRATIQUES

1111
214
Recharger la batterie avec un
chargeur de batterieil est conseillé, lors d’un arrêt
prolongé de plus d’un mois, de
débrancher la batterie.
l

es batteries contiennent des
substances nocives telles que
l’acide sulfurique et le plomb.
e

lles doivent être éliminées
selon les prescriptions légales
et ne doivent en aucun cas être
jetées avec les ordures ména-
gères.
Remettez les piles et les batte-
ries usées à un point de collecte
spécial.
F
d
ébranchez la batterie du véhicule.
F

Respectez les instructions d’utili

-
sation données par le fabricant du
chargeur.
F

Rebranchez la batterie en commen

-
çant par la borne (-).
F

Vérifiez

la propreté des bornes et
des cosses.
s

i elles sont couvertes
de sulfate (dépôt blanchâtre ou ver-
dâtre), démontez-les et nettoyez-
les.
avant de manipuler la batterie, pro -
tégez-vous les yeux et le visage.
toute opération sur la batte -
rie doit être effectuée dans un
milieu aéré et loin de flammes
libres ou de sources d’étincelles,
afin d’éviter tout risque d’explo-
sion et d’incendie.
n

’essayez pas de recharger une
batterie gelée ; il faut d’abord la
dégeler afin d’éviter les risques
d’explosion.
s

i celle-ci a gelé,
faites contrôler la batterie
avant la recharge par le réseau
C
it R o Ë n ou par un atelier qua-
lifié qui vérifiera que les compo-
sants internes n’ont pas été en-
dommagés et que le conteneur
ne s’est pas fissuré, ce qui impli-
querait un risque de fuite d’acide
toxique et corrosif.
n’inversez pas les polarités et utili-
sez uniquement un chargeur 12 V.
ne débranchez pas les cosses
quand le moteur tourne.
ne rechargez pas les batteries
sans avoir débranché les cosses.
Lavez-vous les mains en fin
d’opération.
Réinitialisation après
rebranchement
après tout rebranchement de la bat-
terie, mettez le contact et attendez au
moins
une minute avant de démarrer,
afin de permettre l’initialisation des sys-
tèmes électroniques.
e

n vous reportant aux chapitres corres-
pondants, vous devez réinitialiser vous-
même :
-

les lève-vitres électriques séquen
-
tiels,
-

la date et l’heure,
-


les réglages de l’autoradio ou du
système de guidage embarqué.
Vérifiez

l’absence de messages d’er-
reur ou de témoins d’alerte après la
remise du contact.
toutefois, si après ces manipulations,
de légères perturbations subsistent,
consultez

le réseau C it R o Ë n ou un
atelier qualifié. Certaines fonctionnalités ne
sont pas disponibles tant que la
batterie n’a pas atteint un niveau
de charge suffisant.
n

e poussez pas le véhicule pour
démarrer le moteur si vous avez
une boîte de vitesses pilotée ou
automatique.avec le s top & s tart, la recharge
de la batterie ne nécessite pas
de débranchement.
INFORMATIONS PRATIQUES

1111
215
MODE DÉLESTAGE
système gérant l’utilisation de cer-
taines fonctions par rapport au niveau
d’énergie restant dans la batterie.
Véhicule roulant, le délestage neutra
-
lise temporairement certaines fonc-
tions, telles que l’air conditionné, le
dégivrage de la lunette arrière...
l

es fonctions neutralisées sont auto-
matiquement réactivées dès que les
conditions le permettent.
MODE ÉCONOMIE D’ÉNERGIE
système gérant la durée d’utilisation de
certaines fonctions pour préserver une
charge suffisante de la batterie.
a

près l’arrêt du moteur, vous pouvez
encore utiliser, pendant une durée
cumulée maximale de trente minutes,
des fonctions telles que l’autoradio, les
essuie-vitres, les feux de croisement,
les plafonniers...
Entrée dans le mode
une fois ce temps écoulé, un message
d’entrée en mode économie d’énergie
apparaît sur l’écran et les fonctions ac-
tives sont mises en veille.
s

i une communication télépho-
nique est engagée au même
moment avec le système de na-
vigation, elle sera interrompue
au bout de 10 minutes.
u

ne batterie déchargée ne per-
met pas le démarrage du moteur
(voir paragraphe correspon-
dant).
Sortie du mode
Ces fonctions seront réactivées auto-
matiquement à la prochaine utilisation
du véhicule.
F

Pour retrouver l’usage immédiat de
ces

fonctions, démarrez le moteur
et le laissez-le tourner quelques
instants.
l

e temps dont vous disposerez alors
sera le double du temps de mise en
route du moteur.
n éanmoins, ce temps
sera toujours compris entre cinq et
trente minutes.
Ce temps peut être fortement
réduit si la charge de la batterie
est faible.
CHANGEMENT D’UN BALAI D ’ ESSUIE - VITRE
A

vant démontage d’un balai
avant
F dans la minute qui suit la coupure
du contact, actionnez la commande
d’essuie-vitre pour positionner les
balais en milie
u de pare-brise.
Démontage
F soulevez le bras correspondant.
F d éclippez le balai et retirez-le.
Remontage
F Mettez en place le nouveau balai
correspondant et clippez-le.
F

Rabattez le bras avec précaution.
Après remontage d’un balai
avant
F Mettez le contact.
F a ctionnez de nouveau la com-
mande d’essuie-vitre pour ranger
les balais.
INFORMATIONS PRATIQUES

1111
216
ÉCRAN GRAND FROID*
* suivant destination.
Montage
F Présentez l’écran grand froid de-
vant la partie basse du pare-chocs
avant.
F
a ppuyez sur son pourtour pour clip-
per tour à tour ses clips de fixation.
Démontage
F À l’aide d’un tournevis, faites levier pour déclipper tour à tour chaque
clip de fixation.
n

’oubliez pas de retirer l’écran
grand froid en cas de :
-

température
extérieure su-
périeure à 10°C,
-

remorquage,
-


vitesse supérieure à 120 km/h.
dispositif amovible permettant d’éviter
l’amoncellement de neige au niveau du
ventilateur de refroidissement du radia-
teur.
POSE DES BARRES DE TOIT
Pour des raisons de sécurité et pour évi-
ter d'endommager le toit, il est impératif
d'utiliser les barres de toit transversales
homologuées pour votre véhicule.
Pour installer les barres de toit, vous de-
vez les fixer exclusivement aux quatre
points d'ancrage situés sur le cadre de
pavillon. Ces points sont masqués par
les portes du véhicule lorsqu'elles sont
fermées.
Les fixations des barres de toit com-
portent un goujon qu'il faut introduire
dans l'orifice de chacun des points
d'ancrage.
Respectez les consignes de montage
et les conditions d'utilisation indiquées
dans la notice livrée avec les barres de
toit. Charge maximale répartie sur
les barres de toit, pour une hau-
teur de chargement ne dépas-
sant pas 40 cm (sauf porte-vé-
los) :
-

avec modèle de barres de
toit à patins de

90 mm :
50
kg,
-

avec modèle de barres de
toit

à patins de 150 mm :
80
kg.
Pour plus d'informations, consul-
tez le réseau C
it R o Ë n ou un
atelier qualifié.
s

i la hauteur dépasse 40 cm,
adaptez la vitesse du véhicule
en fonction du profil de la route,
afin de ne pas endommager les
barres de toit et les fixations sur
le véhicule.
Veuillez vous référer à la légis-
lation locale afin de respecter
la réglementation du transport
d'objets plus longs que le véhi-
cule.
INFORMATIONS PRATIQUES

1111
217
REMORQUAGE DU VÉHICULE
Mode opératoire pour faire remorquer
son véhicule ou remorquer un autre
véhicule avec un dispositif mécanique
amovible.
l’anneau de remorquage est installé
dans le cof

fre sous le plancher.
Pour y accéder :
F

ouvrez le cof
fre,
F

soulevez le plancher
,
F

immobilisez-le en accrochant son
cordon au crochet du support de
tablette,
F


sortez l’anneau de remorquage du
boîtier support.
Accès à l’outillage Consignes générales
Respectez la législation en vigueur dans votre pays.
Vérifiez que le poids du véhicule tracteur est supérieur à celui du véhicule
remorqué.
l

e conducteur doit rester au volant du véhicule remorqué et être\
muni d'un
permis de conduire valide.
l

ors d'un remorquage avec les quatre roues au sol, utilisez toujours une \
barre de remorquage homologuée ; les cordes et les sangles sont inter-
dites.
l

e véhicule remorqueur doit démarrer progressivement.
l

ors d'un remorquage moteur arrêté, il n'y a plus d'assistance de f\
reinage
et de direction.
d

ans les cas suivants, faites impérativement appel à un professionn\
el pour
le remorquage :
-

véhicule en panne sur autoroute ou sur voie rapide,
-


véhicule à quatre roues motrices,
-


impossibilité de mettre la boîte de vitesses au point mort, de dé\
bloquer
la direction, de desserrer le frein de stationnement,
-


remorquage avec deux roues au sol seulement,
-


absence de barre de remorquage homologuée...
INFORMATIONS PRATIQUES

1111
218
F dans le pare-chocs avant, déclip-
pez le cache en appuyant sur sa
partie basse.
F

V
issez l’anneau de remorquage
jusqu’en butée.
F
i nstallez la barre de remorquage.
Remorquage de son véhicule
F Mettez le levier de vitesses
au point mort (position N
pour la boîte manuelle pilo-
tée ou automatique).


l e non-respect de cette
consigne peut conduire à
la détérioration de certains
organes (freinage, trans-
mission...) et à l’absence
d’assistance de freinage au
redémarrage du moteur.
F
d ans le pare-chocs arrière, déclip-
pez le cache en appuyant sur sa
partie basse.
F

V
issez l’anneau de remorquage
jusqu’en butée.
F
i nstallez la barre de remorquage.
F
a llumez le signal de détresse sur
les deux véhicules.
F
d émarrez doucement et roulez len-
tement sur une courte distance.
Remorquage d’un autre
véhicule
F débloquez la direction en tournant
la clé de contact d’un cran et des -
serrez le frein de stationnement.
F
a llumez le signal de détresse sur
les deux véhicules.
F
d émarrez doucement et roulez len-
tement sur une courte distance.
INFORMATIONS PRATIQUES