CITROEN C4 2014 Omistajan Käsikirjat (in Finnish)

1010
179
C4-2_fi_Chap10_verification_ed01-2014
Jarrunesteen taso
Jarrunesteen vaihto
Katso vaihtoväli valmistajan huolto-oh-
jelmasta.
Nesteen laatuvaatimukset
Nesteen tulee olla valmistajan suosi-
tusten mukaista.
Ohjaustehostimen öljyn taso
öljyn tason on oltava MaXi-
merkin lähellä. a nna moottorin
jäähtyä ja avaa tulppa ennen
tarkistusta.
Jäähdytysnesteen taso
Nesteen tason tulee olla lähel-
lä merkintää M a X i , eikä se saa
koskaan ylittää tuota tasoa.
j

äähdytyspuhallin säätää jääh-
dytysnesteen lämpötilaa, kun moottori
on lämmin.
Lisäksi jäähdytysjärjestelmässä on pai-
netta, joten moottorin sammuttamisen
jälkeen on odotettava vähintään yksi
tunti, ennen kuin mitään toimenpiteitä
tehdään.
Varo kuuman nesteen roiskumista, sil-
lä se voi aiheuttaa palovammoja.
avaa
korkkia ensin kahden kierroksen ver

-
ran, jotta paine laskee. Kun paine on
laskenut, irrota korkki ja lisää nestettä.
Nesteen laatuvaatimukset
Nesteen on oltava valmistajan suosi-
tusten mukaista.
Jäähdytyspuhallin voi käyn-
nistyä vielä moottorin sammu-
tuksen jälkeen: pidä esineet
ja vaatteet loitolla, etteivät ne
pääse tarttumaan puhaltimen
laippoihin.
Nesteen tason tulee olla lähellä
merkintää M
a
X
i
.
e
llei näin ole,
jarrupalojen kunto on syytä tar-
kistaa.
Moottoriöljyn lisääminen
Katso kohdasta "Bensiinimoottori" tai
"Dieselmoottori" moottoriöljyn täyttöau-
kon paikka autosi moottoritilassa.
F

Kierrä säiliö

n tulppa auki, niin saat
esiin öljyntäyttöaukon.
F

Kaada

öljyä pienissä määrissä, väl-
tä öljyn roiskumista moottorin osiin
(tulipalon vaara).
F
o
dota muutama minuutti ennen
kuin tarkistat öljyn tason mittatikulla.
F

Lisää öljyä tarvittaessa.
F


Kierrä öljytason tarkistuksen jäl

-
keen öljysäiliön tulppa huolellisesti
kiinni ja laita mittatikku paikalleen.
ö

ljyn lisäämisen jälkeen sytytysvirran
kytkemisen yhteydessä mittariston öl-
jyntason mittarilla tehty tarkistus antaa
tuloksen vasta, kun täytöstä on kulunut
30

minuuttia.
Öljynvaihto
Katso vaihtoväli valmistajan huolto-oh-
jelmasta.
j

otta moottori ja pakokaasunpuhdistus
toimisivat luotettavasti, älä koskaan li-
sää moottoriöljyyn mitään lisäaineita.
tarKiStUKSet

1010
180
C4-2_fi_Chap10_verification_ed01-2014
Käytetyt nesteet ja öljyt
Vältä pitkäaikaista ihokosketus-
ta jäteöljyyn ja nesteisiin.
Suurin osa näistä nesteistä on
haitallisia terveydelle ja syövyt-
täviä.
ä
lä kaada jäteöljyä tai nesteitä
viemäriin tai maahan.
Vie jäteöljy säiliöihin, jotka on
varattu tätä tarkoitusta varten
C
itro ËN-verkoston toimipisteis-
sä tai valtuutetulla korjaamolla.
Lisäaineen taso (dieselmoottori,
joka on varustettu
hiukkassuodattimella)
Lisäaineen täyttösäiliön vähimmäista-
son osoitukseksi:
Lisäaineen täyttö
Lisäaineen täyttö tulee ehdottomasti
teettää pikaisesti C
itro ËN-verkostolla
tai valtuutetulla korjaamolla. -

hiukkassuodattimen
merk-
kivalo palaa kiinteästi,
kuuluu merkkiääni ja hiuk-
kassuodattimen lisäaineen
liian alhaisesta tasosta ker-
tova viesti tulee näyttöön.
Lasinpesunesteen /
lampunpesunesteen tasoPesunesteen laatuvaatimukset
Parhaan pesutuloksen varmistamisek-
si sekä jäätymisen estämiseksi pesu-
nestesäiliöön ei nesteen lisäämisen
tai vaihtamisen yhteydessä saa laittaa
vettä.
talvioloissa on suositeltavaa käyttää
lasinpesunestettä, joka on etanoli- tai
metanolipohjaista.
Lampunpesimillä varustetun


auton pesimien nestetason tar-
kistamiseksi tai täyttämiseksi py-
säytä auto ja sammuta moottori.
F
a
vaa konepelti ja aseta tukitanko
paikalleen.
F

a
vaa lasinpesunestesäiliö

n korkki.
F
o
ta kiinni mittatikusta ja tuki reikä
sormella niin, että mittatikkuun ei
pääse ilmaa.
F

Poista mittatikku kokonaan neste

-
säiliöstä, jotta voit katsoa neste-
tason läpinäkyvästä osasta.
F

Lisää pesunestettä tarvittaessa.
F


Laita pesunestesäiliön korkki pai-
kalleen ja sulje konepelti.
tarKiStUKSet

1010
181
C4-2_fi_Chap10_verification_ed01-2014
TARKASTUKSETHiukkassuodatin (diesel)
hiukkassuodattimen tukkeutumisvaa-
rasta ilmoittaa:
- hiukkassuodattimen merk-
kivalon syttyminen yhdessä
merkkiäänen kuulumisen
kanssa ja hiukkassuodattimen
tukkeutumisvaarasta kertovan
viestin ilmestyminen.
tämä tarra osoittaa, erityisesti Stop &
Start -järjestelmän yhteydessä, että
korkealuokkaisen ja erityisominai-
suuksiltaan määrätyn 12
V:n lyijyakun
vaihtaminen tai irrotus on annettava yk-
sinomaan C
itro ËN-verkoston tai val-
tuutetun korjaamon tehtäväksi. Uudella autolla hiukkassuodat-
timen ensimmäisiin elvyystoi-
menpiteisiin voi liittyä "palaneen"
hajua, mikä on aivan normaalia.
Kun autolla on ajettu pitkään
hyvin matalalla nopeudella tai
se on ollut pitkään joutokäyn-
nillä, pakoputkesta saattaa tul-
la vesihöyryä kiihdytettäessä.
Vesihöyryt eivät vaikuta auton
toimintaan tai vahingoita ympä-
ristöä.
e
lvytä suodatin ajamalla heti, kun mah-
dollista vähintään 60 km/h:n nopeudel-
la, kunnes merkkivalo sammuu.
j
os merkkivalo jää palamaan, katso lu-
kua "Lisäaineen taso".
e
llei toisin mainita, tarkasta alla olevat
osat valmistajan huolto-ohjelman sekä
oman automallisi mukaan.
Vaihtoehtoisesti voit tarkistuttaa osat
C itro ËN-huoltoverkostolla tai valtuu-
tetussa korjaamossa.
Ilmansuodatin ja siitepölysuodatin
Katso näiden osien vaihtoväli
valmistajan huolto-ohjelmasta.
j

os ympäristön olosuhteet
(esim. pölyisyys) tai auton
käyttö (esim. kaupunkiajo)
niin vaativat, lyhennä niiden vaihto-
väli puoleen.
Likaantunut siitepölysuodatin voi huo-
nontaa ilmastointijärjestelmän toimin-
taa ja aiheuttaa epämiellyttäviä hajuja.
Öljynsuodatin
Vaihda öljynsuodatin aina öl-
jynvaihdon yhteydessä.
Katso suodattimen vaihtoväli
valmistajan huolto-ohjelmas-
ta.
Akku 12 V
akkua ei tarvitse huoltaa.
tarkista kuitenkin akkukenki

-
en puhtaus ja kiinnitys, erityi-
sesti kesäisin ja talvisin.
j

os akkuun on tehtävä joitakin toimen-
piteitä, katso ensin kohdasta "
a kku
12

V",

mitä varotoimenpiteitä on nou-
datettava ennen akun irrotusta ja takai-
sinkiinnitystä.
tarKiStUKSet

1010
182
C4-2_fi_Chap10_verification_ed01-2014
Automaattivaihteisto
automaattivaihteistoa ei tar-
vitse huoltaa (ei öljynvaihtoa).
V
almistajan huolto-ohjelmaan
on merkitty laitteen tarkastus-
väli.
Sähköinen seisontajarru
tämä järjestelmä ei vaadi eri-
tyistarkastusta. j os kuitenkin
ilmenee ongelma, älä epäröi
viedä autoa tarkastettavaksi
C
itro
ËN-verkostolle tai valtuutettuun
korjaamoon.
Manuaalinen seisontajarru
Käytä vain CitroËNin suositte-
lemia tuotteita tai ominaisuuksil-
taan samanlaisia laatutuotteita.
j

otta tärkeät osat, kuten jarru-
järjestelmä, toimisivat mahdol-
lisimman hyvin, C
itro ËN on
valinnut tarkoitukseen erityisesti
sopivia tuotteita.
a

uton pesun jälkeen jarrulevyil-
le ja jarrupaloille voi muodostua
kosteutta tai jäätä ja huurretta
erityisesti talvella. Seurauksena
on jarrutustehon heikkenemi-
nen.
tee kevyitä jarrutuksia, jot

-
ta jarrut kuivuvat ja jää ja huurre
sulavat.
j

os seisontajarrun liikematka
on liian pitkä tai seisontajar-
run teho on heikentynyt, se
on säädettävä myös määräai-
kaishuoltojen välillä.
j

ärjestelmän tarkastus on teetettävä
C
itro
ËN-verkostolla tai valtuutetulla
korjaamolla.
Jarrupalat
jarrujen kuluminen riippuu
ajotavasta erityisesti kaupun -
kiajossa lyhyillä matkoilla.
j

arrujen kunto saattaa olla
tarpeen tarkistuttaa myös
määräaikaishuoltojen välillä.
j

ollei jarrujärjestelmässä ole vuotoa,
jarrunesteen matala taso merkitsee jar-
rupalojen kulumista.
Jarrulevyjen kuluminen
Kun haluat tietoja jarrulevyjen
tarkastamisesta kulumisen
vuoksi, ota yhteys C
itro ËN-
verkostoon tai valtuutettuun
korjaamoon. Katso lisätietoja luvusta "Sähköinen
seisontajarru -
t
oimintahäiriöt".
Käsivalintainen vaihteisto
tätä vaihteistoa ei tarvitse
huoltaa (ei öljynvaihtoa).
Katso tarkistusväli valmistajan
huolto-ohjelmasta.
BMP-vaihteisto
tätä vaihteistoa ei tarvitse
huoltaa (ei öljynvaihtoa).
Katso tämän laitteen tarkas
-
tusväli valmistajan huolto-oh-
jelmasta.
tarKiStUKSet

1010
183
C4-2_fi_Chap10_verification_ed01-2014
ADBLUE® -LISÄAINE JA
SCR

-
JÄRJESTELMÄ
B

LUE
HD
I
DIESELMOOTT

OREILLE
ympäristön suojelemiseksi ja uuden euro 6 -standardin noudattamiseksi,
dieselmoottoreiden suorituskyvyn ja
polttonesteen kulutuksen taloudellisuu-
den säilyttäen, C
itro ËN on päättänyt
varustaa autonsa pakokaasujen jälki-
käsittelyjärjestelmällä, jossa yhdistyvät
SC
r (Selective Catalytic r eduction) ja
hiukkassuodatin (F
a

P).
SCR-järjestelmä
Ureaa sisältävän adBlue® -aineen avul-
la katalysaattori pelkistää typen oksidit
(N
o
x) jopa 85

%:sti

typeksi ja vedeksi,
jotka ovat terveydelle ja ympäristölle
vaarattomia.
a
dBlue
® -lisäaineella on oma säiliö,
joka sijaitsee tavaratilan alla, auton ta-
kaosassa. Säiliön tilavuus on 17
litraa,
jolla voidaan ajaa noin 20
000 km
ennen kuin varoituslaite kytkeytyy.
Varoituslaite antaa varoituksen heti,
kun säiliössä olevalla nestemäärällä
voidaan ajaa vielä 2
400 km.
a

ina kun auto viedään huollettavaksi
C
itro
ËN-verkoston huoltopisteeseen
tai valtuutettuun korjaamoon,
a

dBlue
® -
säiliö täytetään täyteen, mikä takaa
SC
r
-järjestelmän moitteettoman toi-
minnan.
j

os kahden huoltovälin arvioitu kilomet-
rimäärä ylittää 20

000


km

kynnysra-
jan, suosittelemme täyttämään säiliön
C
itro
ËN-verkostoon kuuluvassa kor-
jaamossa tai valtuutetussa korjaamos-
sa. Kun
a

dBlue
® -säiliö on tyhjä,
sääntömääräinen laite estää
moottorin käynnistämisen.
Kun SC
r
-järjestelmässä on
toimintahäiriö, autosi pako-
kaasupäästötaso ei täytä
e

uro 6

standardin vaatimuksia:
autosi saastuttaa.
Kun SC
r
-järjestelmän toimin-
tahäiriö on varmistunut, mene
niin pian kuin mahdollista
C
itro
ËN-verkostoon kuulu-
vaan korjaamoon tai valtuutet-
tuun korjaamoon: 1
100 km ajon
jälkeen varolaite kytkeytyy ja es-
tää moottorin käynnistämisen.
tarKiStUKSet

1010
184
C4-2_fi_Chap10_verification_ed01-2014
Ajettavissa olevan matkan osoittimet
Kun sytytysvirta kytketään, mittari näyt-
tää arvioidun matkan, joka voidaan vielä
ajaa ennen kuin moottorin käynnistys
estetään automaattisesti. Näin tapah-
tuu heti, kun
a
dBlue
® -säiliön nestetaso
laskee määrätyn arvon alle tai SC r -
järjestelmässä havaitaan toimintahäiriö.
Kun toimintahäiriö ja
a

dBlue
® -nesteen
alhainen taso havaitaan samaan ai-
kaan, lyhyin ajettavissa oleva matka
tulee näyttöön. Moottori ei käynnisty AdBlue
®-aineen puuttumisen johdosta
Sääntömääräinen moottorin käynnistämisen ehkä\
isylaite kytkeytyy auto-
maattisesti heti, kun
a

dBlue
® -säiliö on tyhjentynyt.
Ajettavissa oleva ajomatka yli
2

400

km
Kun virta kytkeytyy, mittaristoon ei tule
näkyviin automaattisesti mitään ajetta-
vissa olevaa matkaa koskevaa tietoa. Kun jäljellä oleva ajomatka on 600

-
2


400

km
Kun sytytysvirta kytketään, U
rea
-

merkkivalo syttyy, samalla kuuluu
merkkiääni ja mittariston näyttöön tulee
hetkellisesti "N
o
S
tart
i

N" ja välimat-
ka, jotka osoittavat ajettavissa olevan
matkan kilometreinä tai maileina, joka
voidaan vielä ajaa ennen moottorin
lukkiutumista (esim. : "N
o
S
tart

i N
1

500


km"

merkitsee "Käynnistyminen
estetty 1

500

km:n kuluttua").
a

jettaessa tämä viesti tulee näyttöön
300

km välein, kunnes lisäainetta lisä-
tään säiliöön.
Mene C
itro
ËN-verkostoon kuuluvaan
korjaamoon tai valtuutettuun korjaa-
moon lisäämään
a
dBlue
®-lisäainetta.
Voit myös lisätä ainetta itse.
Katso ohjeet kohdasta "
t
äyttäminen". Kun jäljellä oleva ajomatka on 0

-
600
km
Kun sytytysvirta kytketään, S er
V
i C e -
merkkivalo syttyy ja U rea
-merkkiva
-
lo vilkkuu, samalla kuuluu merkkiääni
ja mittaristoon tulee hetkeksi "N o
S tart

i N" ja välimatka, jotka osoit-
tavat ajettavissa olevan matkan kilo-
metreinä tai maileina, joka voidaan
vielä ajaa ennen moottorin lukkiutumista
(esim. : "N o S tart

i N 600 km" merkit-
see "Käynnistyminen estetty 600 km:n
kuluttua").
a
jettaessa tämä viesti tulee näyttöön
30
sekunnin
välein, kunnes lisäainetta
lisätään säiliöön.
Mene C itro ËN-verkostoon kuuluvaan
korjaamoon tai valtuutettuun korjaa-
moon lisäämään a dBlue®-lisäainetta.
Voit myös lisätä ainetta itse.
Katso ohjeet kohdasta "
t
äyttäminen".
Muussa tapauksessa moottoria ei pys-
tytä käynnistämään.
tarKiStUKSet

1010
185
C4-2_fi_Chap10_verification_ed01-2014
Moottorivika AdBlue® -lisäaineen
puuttumisen johdosta
j

otta moottori voidaan käynnis-
tää uudelleen, suosittelemme
täyttämään säiliön C
itro ËN-
verkostoon kuuluvassa kor-
jaamossa tai valtuutetussa
korjaamossa.
j
os täytät säiliön
itse,
a
dBlue
® -ainetta on ehdot-
tomasti lisättävä lisäainesiliöön
vähintään 3,8
litraa.
Katso ohjeet kohdasta "täyttäminen".
Kun sytytysvirta kytketään, SerV i C e -
merkkivalo syttyy ja U rea -merkkivalo
vilkkuu, samalla kuuluu merkkiääni
ja mittaristoon tulee hetkellisesti N
o
S
tart

i N ja 0 km tai mailia ("N o S tart
i

N 0
km"
merkitsee "Käynnistäminen
estetty").
a

dBlue
® -säiliö on tyhjä: sääntömääräi-
nen moottorin käynnistämisen ehkäisy-
laite estää moottorin käynnistämisen. Kun SCR-järjestelmässä havaitaan toimintahäiriö
Moottorin käynnistymisen ehkäisylaite kytkeytyy automaattisesti, kun on
ajettu yli 1 100 km SC r -järjestelmän toimintahäiriön todentamisen jälkeen.
tarkistuta järjestelmä niin pian kuin mahdollista C

itro ËN-verkostolla tai
valtuutetussa korjaamossa.
Kun toimintahäiriö havaitaan
Merkkivalot U rea
ja S
er
V
i C e sekä
moottorin automaattisen diagnosoin-
nin merkkivalo syttyvät, samalla kuuluu
merkkiääni osoitukseksi siitä, että jälki-
käsittelyjärjestelmässä on vikaa.
h

älytys laukeaa ajon aikana silloin,
kun järjestelmä havaitsee toimintahäiri-
ön ensimmäisen kerran, jonka jälkeen
virran kytkeytyessä seuraavien ajo-
matkojen aikana niin kauan kuin toimin-
tahäiriön syy on olemassa.
j

os kysymyksessä on hetkel-
linen toimintahäiriö, varoitus
katoaa seuraavan ajomatkan
aikana, kun pakokaasupäästö-
tason SC
r itsediagnosoinnin
tarkistus on tehty.
Sallitun ajomäärän aikana (1 100 km - 0 km)
jos SCr-järjestelmän toimintahäi-
riö vahvistetaan (kun on ajettu 50 km
niin, että toimintahäiriön varoitus on
pysyvästi näytössä), S
er
V
i C e sekä
moottorin automaattisen diagnosoin-
nin merkkivalo syttyvät ja U
rea -
merkkivalo vilkkuu, samalla kuuluu
merkkiääni ja mittaristoon tulee hetkek-
si N
o S tart

i N ja välimatka, joka näyt-
tää matkan (km/maili), joka voidaan
vielä ajaa ennen moottorin lukittumista
(esim. "N
o S tart

i N 600 km" merkit-
see "Käynnistäminen estetty 600
km:n
kuluttua).
tarKiStUKSet

1010
186
C4-2_fi_Chap10_verification_ed01-2014
Käynnistämisen ehkäisy
o
let ylittänyt sallitun ajomäärän:
moottorin käynnistämisen eh-
käisylaite estää moottorin käyn-
nistämisen.
a

ina kun sytytysvirta kytketään,
S
er
V
i C e sekä moottorin automaatti-
sen diagnostiikan merkkivalo syttyvät
ja U
rea -merkkivalo vilkkuu, samalla
kuuluu merkkiääni ja mittaristoon tu-
lee hetkeksi N
o S tart

i N ja 0 km tai
mailia ("N
o S tart

i N 0 km" merkitsee
"Käynnistäminen estetty").
j

otta moottori voidaan käynnistää uu-
delleen, auto on ehdottomasti vietävä
C
itro ËN-verkoston korjaamoon tai
valtuutettuun korjaamoon. AdBlue
®
-lisäaineen jäätyminen
a

dBlue
® -lisäaine jäätyy alle
-11

°C pakkasessa.
SC
r
-järjestelmässä on
a
dBlue
® -
säiliön lämmityslaite, jonka ansi-
osta neste ei jäädy ja voit ajaa
kovassakin pakkasessa.
a

jettaessa tämä viesti tulee näyttöön
30

sekunnin välein, kunnes SC
r
-
järjestelmän toimintahäiriö korjataan.
h

älytys toistuu aina sytytysvirran kyt-
keytyessä.
Käänny niin pian kuin mahdollista
C
itro
ËN-verkoston tai valtuutetun
korjaamon puoleen.
Muussa tapauksessa et voi enää käyn-
nistää moottoria.
tarKiStUKSet

1010
187
C4-2_fi_Chap10_verification_ed01-2014
AdBlue® -säiliön täyttäminen
adBlue® -säiliön täyttö tehdään aina,
kun auto huolletaan C itro ËN-
verkoston tai valtuutetun korjaamon
toimesta.
Kuitenkin, ottaen huomioon säiliön tila-
vuuden, lisäainetta joudutaan ehkä li-
säämään huoltokertojen välillä, eritoten
silloin, kun varoitusmerkkivalo tai -viesti
ilmestyy.
Voit kääntyä C
itro ËN-verkostoon
kuuluvan korjaamon tai valtuutetun kor-
jaamon puoleen.
j

os aiot lisätä ainetta säiliöön itse, lue
seuraavat varoitukset huolellisesti. Käyttöön liittyvät varokeinot
a

dBlue®-urealiuos on syttymätön, vä-
ritön ja hajuton neste (viileässä tilassa
säilytettynä).
j

os nestettä joutuu iholle, pese run-
saalla juoksevalla vedellä ja saippual-
la.
j
os nestettä joutuu silmiin, huuhtele
silmät välittömästi runsaalla juoksevalla
vedellä tai silmien huuhteluun tarkoite-
tulla nesteellä vähintään 15
min. ajan.
o

ta yhteys lääkäriin, jos ärsytys jatkuu.
j

os ainetta on nielty, huuhtele suu vä-
littömästi puhtaalla vedellä ja juo sitten
paljon vettä.
Määrätyissä olosuhteissa (kuten kuu-
massa lämpötilassa), voi ilmaantua
ammoniakin haihtumista: vältä tuot-
teesta haihtuvan höyryn hengittämistä.
a

mmoniakkihöyry ärsyttää limakalvoja
(silmiä, nenää ja kurkkua).
Säilytä
a dBlue
®-lisäaine lasten
ulottumattomissa, alkuperäises-
sä pakkauksessaan.
ä

lä koskaan kaada
a
dBlue
®-
lisäainetta toiseen astiaan. Sen
puhtaus kärsii siitä. Käytä yksinomaan
i

S o 22241
standar
-
din mukaista a dBlue
®-lisäainetta.
ä

lä koskaan laimenna lisäainet-
ta vedellä.
ä

lä koskaan kaada lisäainetta
polttoainesäiliöön.
tippalukolla

varustettujen pullojen suun-
nittelussa on otettu huomioon täytön
helppous. 1,89

litran

(1/2
gallonaa)
pul-
loja voi hankkia C
itro ËN-verkostosta
tai valtuutetusta korjaamosta.
ä

lä koskaan täytä lisäainesäiliö-
tä kuorma-autoille tarkoitetusta
a

dBlue
®-jakelijasta.
tarKiStUKSet

1010
188
C4-2_fi_Chap10_verification_ed01-2014
Varastointiohjeet
a
dBlue® jäätyy noin -11°C pakkasessa
ja sen laatu heikkenee 25°C:n lämpöti-
lasta lähtien. Pullot on hyvä varastoida
viileään tilaan ja suojaan suoralta aurin-
gonvalolta.
a

nnetun ohjeen mukaisissa varastoin-
tiolosuhteissa lisäaineen säilyvyys on
vähintään vuosi.
j

os lisäaine jäätyy, sitä voidaan käyt-
tää, kun se on sulatettu kokonaan nor-
maalissa ympäristölämpötilassa.
ä

lä säilytä a dBlue
®-pulloja
autossa. Menettelytapa
e

nnen aineen lisäämistä, varmista että
auto on pysäköity tasaiselle ja vaaka-
suoralle maalle.
talvella, tarkista, että auton lämpötila
on
yli -11°C. Muussa tapuksessa jää-
tyvää a dBlue
® -ainetta ei voida kaataa
säiliöön. Pysäköi auto lämpimään tilaan
muutamaksi tunniksi, jotta voit lisätä ai-
netta säiliöön.
F

Katkaise virta ja poista virta-avain. F


Nosta tavaratilan välipohjaa, niin
saat

a dBlue
® -säiliön esille.
Kiinnitä

välipohja narulla takahyllyn
kannattimen koukkuun.
F
i
rrota musta muovinen tulppa kie-
lekkeen avulla.
F

V

ie sormet aukkoon ja käännä si-
nistä tulppaa 1/6-kierrosta vastapäi-
vään.
F
i
rrota tulppa vetämällä varovasti
ylöspäin, älä päästä siitä irti.
tarKiStUKSet