CITROEN C4 2015 InstruktionsbÖcker (in Swedish)

189
C4-2_sv_Chap09_conduite_ed01-2015
C4-2_sv_Chap09_conduite_ed01-2015
Växlingsindikator*
Beroende på kör förhållandena och
utrustningen i din bil kan systemet
rekommendera att du hoppar över ett eller flera
växellägen. Du kan följa rådet utan att gå via de
mellanliggande växlarna.
re
kommendationerna ska inte betraktas som
obligatoriska. Det är naturligtvis vägens skick,
trafiktätheten och säkerheten som avgör vilken
växel som bör väljas. Det är alltså föraren som
har ansvaret för att följa systemets indikeringar
eller inte.
Funktionen kan inte kopplas ur. -

D
u trampar på gaspedalen.
Exempel:
-
D u har 3:ans växel ilagd.
-

S
ystemet kan föreslå att du byter till en
högre växel.
Informationen visas i form av en pil i
instrumentpanelen.
System som minskar bränsleförbrukningen genom att rekommendera den bäst lämpade växeln.
I bilar med EGS/ETG -växellåda eller
automatlåda är systemet bara aktivt i det
manuella läget.
* Beroende på motor. I bilar med manuell växellåda kan pilen åtföljas
av en indikering om rekommenderad växel.
Systemet rekommenderar ett växelläge
med hänsyn till kör förhållandena
(backe, last etc.) och förarens
kommandon (effekt, acceleration,
inbromsning etc.).
Systemet föreslår under inga
omständigheter:
-

a
tt lägga i 1:ans växel,
-

a
tt lägga i backväxeln.
Funktionssätt
I dieselversionerna ”BlueHDi” med manuell
växellåda, kan systemet föreslå att du lägger
i friläget för att medge att motorn ställs i
standbyläge (STOP-läget i Stop & Start),
under vissa kör förhållanden. I så fall visas N i
instrumentpanelen.
9
körning

190
C4-2_sv_Chap09_conduite_ed01-2015
C4-2_sv_Chap09_conduite_ed01-2015
Däcktr ycksvarnare
System som automatiskt kontrollerar
däcktrycket under färd.
Systemet övervakar kontinuerligt trycket i de
fyra däcken, så snart bilen sätts i rörelse.
Tryckgivare är placerade i samtliga däckventiler
(utom på reservhjulet).
Systemet sänder en varning så snart det
upptäcker att trycket sjunker i ett eller flera
däck.
Däcktrycksvarnaren är en hjälpfunktion som
inte innebär att föraren kan vara mindre
uppmärksam.Trycket i däcken måste fortfarande
kontrolleras varje månad (även
reservhjulet) samt före varje långfärd.
Att köra bilen med för låga däcktryck
försämrar väghållningen, förlänger
bromssträckorna och ger upphov
till onormalt slitage, särskilt under
krävande förhållanden (hög fart, hög
vikt, långa körsträckor).
Däcktrycken som gäller din bil finns att
läsa på däcktrycksetiketten (se rubriken
“Identifieringsuppgifter").
Däcktrycken ska kontrolleras med kalla
däck (efter 1
timmas stillastående eller
efter en körsträcka som understiger
10 km i måttlig fart). I annat fall ska
tryckvärdena på etiketten ökas med
0,3 bar.
Att köra bilen med för låga däcktryck
ökar även bränsleförbrukningen.
körning

191
C4-2_sv_Chap09_conduite_ed01-2015
C4-2_sv_Chap09_conduite_ed01-2015
Om däcktrycksvarnarens
kontrollampa börjar blinka och
sedan lyser med fast sken, åtföljt
av att servicelampan tänds, har ett
funktionsfel uppstått i systemet.
Funktionsstörning
Varningen består i att denna
kontrollampa tänds med fast sken,
åtföljt av en ljudsignal och beroende
på utrustning visas även ett
meddelande.
Däcktrycksvarning
Om en avvikelse upptäcks på ett av däcken
kan symbolen eller meddelandet som visas
identifiera däcket ifråga, beroende på
utrustning.
F
S
änk genast farten och undvik kraftiga
rattvridningar och inbromsningar.
F

S
tanna så fort trafikförhållandena tillåter
detta. Om detta sker kan inte däcktryckvarnarens
funktion garanteras.
F
O
m du har tillgång till en kompressor,
exempelvis den som finns i satsen för
provisoriska däckreparationer, kan du
kontrollera trycket i de fyra däcken (som
ska vara kalla).
K
ör försiktigt med låg hastighet, om det inte
går att utföra denna kontroll direkt.
e
ller
F
A
nvänd satsen för provisoriska
däckreparationer eller reservhjulet
(beroende på utrustning) om du har fått
punktering på ett däck.
Vänd dig till en CITROËN-verkstad eller
en annan kvalificerad verkstad för att låta
kontrollera systemet. Eller låt montera ett nytt
däck på originalfälgen som är försedd med en
givare, om det var punktering på däcket.
Alla reparationer eller däckbyten på ett hjul
som är utrustat med detta system ska utföras
av en CITROËN-verkstad eller en annan
kvalificerad verkstad.
Om du vid ett däckbyte monterar ett hjul som
inte detekteras av bilen (t.ex. vinterdäck) bör
du låta en CITROËN-verkstad eller en annan
kvalificerad verkstad ominitialisera systemet.
Den detekterade däcktrycksförlusten
innebär inte alltid en synlig deformation
av däcket. Nöj dig inte med enbart en
visuell kontroll. Denna varning visas också när minst
ett hjul inte har någon tryckgivare
(exempelvis ett smalt nödreservhjul
eller ett hjul med plåtfälg).
Varningen bibehålls tills det berörda
däcket har pumpats, reparerats eller
bytts ut.
Reservhjulet (smalt nödreservhjul eller
hjul med plåtfälg) har ingen givare.
9
körning

192
C4-2_sv_Chap09_conduite_ed01-2015
C4-2_sv_Chap09_conduite_ed01-2015
stop & start
Funktion
Motorn ställer sig i STOP-läge
Kontrollampan "ECO" tänds i
instrumentpanelen och motorn ställer
sig automatiskt i viloläge:
-

bi

l med manuell växellåda: ställ
växelspaken i friläget eller släpp upp
kopplingspedalen i en hastighet under
20

km/tim, eller stillastående med
bensinversionen PureTech 130
och
dieselversionen BlueHDi,
Om din bil är utrustad med denna
funktion håller en tidräknare reda
på hur länge STOP-läget har
varit aktivt under färden. Den
nollställs varje gång tändningen
slås till med nyckeln eller med
knappen "START/STOP".
-

b

il med EGS/ETG-växellåda: när du
trampar ned bromspedalen eller ställer
växelväljaren i läge N i en hastighet under
8

km/tim.
Särskilda fall när STOP-läget inte
kan kopplas in
STOP-läget aktiveras inte om:
- b ilen står i en kraftig väglutning (upp- eller
nedförsbacke),
-

f
örardörren är öppen,
-

f
örarens säkerhetsbälte är lossat,
-

h
astigheten har inte överstigit 10 km/tim
sedan den senaste starten (med nyckeln
eller med knappen "START/STOP"),
-

d
en elmanövrerade parkeringsbromsen är
åtdragen eller håller på att dras åt,
-

v
ärmekomforten i kupén gör det
nödvändigt,
-

b
orttagningen av imma är aktiv,
-

v
issa driftsvillkor (batteriladdning,
motortemperatur, bromsservo,
utetemperatur etc.) inte är uppfyllda.
I det här fallet blinkar kontrollampan
"ECO" i några sekunder och släcks
sedan.
Detta funktionssätt är helt normalt.
Stop & Start-systemet ställer tillfälligt motorn i viloläge - STOP-läget - när du stannar bilen (rödljus, köbildning etc.) Motorn startar automatiskt igen -
START-läget - när du trampar på gasen för att köra iväg. Omstarten sker momentant, snabbt och tyst.
Stop & Start lämpar sig per fekt för stadstrafik och ger lägre bränsleförbrukning, sänker utsläppen av förorenande avgaser och har lägre ljudnivå när
bilen står stilla.
Tanka aldrig bilen när motorn står i
STOP-läget. Stäng alltid av tändningen
med nyckeln eller med knappen
"START/STOP". I bilar med EGS/ETG -växellåda är
STOP-läget inte tillgängligt under några
sekunder efter att backväxeln lagts ur
vid parkeringsmanövrer.
STOP-läget påverkar inte bilens andra
funktioner, som t.ex. bromsning,
servostyrning etc.
körning

193
C4-2_sv_Chap09_conduite_ed01-2015
C4-2_sv_Chap09_conduite_ed01-2015
Urkoppling
Motorn ställer sig i START-läge
Du kan när som helst trycka på reglaget
"ECO OFF " för att koppla ur systemet.
Det indikeras genom att reglagets
indikeringslampa tänds och ett meddelande
visas.
Särskilda fall: automatisk
aktivering av START-läget
Kontrollampan "ECO" släcks och
motorn startar automatiskt igen:
-

bi

l med manuell växellåda: när du
trampar ned kopplingspedalen i botten,
-

m

ed en EGS/ETG-växellåda:
●

n

är du släpper upp bromspedalen med
växelspaken i läge A eller M ,
●

e

ller när du flyttar växelspaken till läge A
eller M från läge N och bromspedalen är
uppsläppt,
●

e

ller när du lägger i backväxeln. Av säkerhets- eller komfortskäl aktiveras
START-läget automatiskt:
-

n
är du öppnar förardörren,
-

n
är förarens säkerhetsbälte lossas,
-

n
är bilens hastighet överstiger
25
km/tim med en manuell växellåda
(3
km/tim med bensinversionen PureTech
130
och dieselversionen Blue HDi) eller
11
km/tim med en EGS/ETG -växellåda,
-

n
är den elmanövrerade parkeringsbromsen
håller på att dras åt,
-

n
är vissa andra förhållanden
(batteriladdning, motortemperatur,
bromsservo, reglering av
luftkonditionering ...) kräver detta för att
systemet eller bilen ska fungera optimalt.
I det här fallet blinkar kontrollampan
"ECO" i några sekunder och släcks
sedan.
Detta funktionssätt är helt normalt.
Om en bil med manuell växellåda
står i STOP-läget och du lägger i en
växel utan att ha trampat ur ordentligt,
tänds en kontrollampa eller visas ett
varningsmeddelande för att uppmana
dig att trampa ned kopplingspedalen
igen för att motorn ska starta. Om urkopplingen görs i STOP-läget
startar motorn direkt.
9
körning

194
C4-2_sv_Chap09_conduite_ed01-2015
C4-2_sv_Chap09_conduite_ed01-2015
Underhåll
Om ett funktionsfel skulle uppstå i systemet
blinkar indikeringslampan på reglaget "ECO
OFF" och tänds sedan med fast sken.
Låt en CITROËN-verkstad eller en annan
kvalificerad verkstad kontrollera systemet.
Funktionsfel
Det här systemet kräver ett batteri med speciella
egenskaper och specifikationer (tekniska data
finns att hämta på din CITROËN-verkstad eller
en annan kvalificerad verkstad).
Vid montering av ett batteri som inte
rekommenderas av CITROËN kan det uppstå
funktionsfel i systemet. Koppla ur Stop & Start-systemet
före alla åtgärder i motorrummet för
att undvika alla skaderisker som är
kopplade till en automatisk inkoppling
av START-läget.
Stop & Start-systemet bygger på
mycket avancerad teknik. Alla ingrepp
på denna typ av batteri får enbart
utföras av en CITROËN-verkstad eller
en annan kvalificerad verkstad.
Om ett funktionsfel uppstår när
motorn står i STOP-läget kan bilen
få motorstopp. Alla kontrollampor i
instrumentpanelen tänds.
Beroende på version kan också ett
meddelande visas för att be dig att
ställa växelspaken i läge N och trampa
på bromspedalen.
Du måste då stänga av tändningen och
starta om bilen med nyckeln eller med
knappen "START/STOP".
Återinkoppling
Systemet återaktiveras automatiskt
varje gång bilen startas med nyckeln
eller med knappen "START/STOP".
Tryck en gång till på reglaget "
ECO OFF".
Systemet är på nytt aktivt, vilket indikeras
genom att lampan på reglaget släcks och ett
meddelande visas.
körning

195
C4-2_sv_Chap09_conduite_ed01-2015
C4-2_sv_Chap09_conduite_ed01-2015
Avåkningsvarnare
Aktivering
Urkoppling
DetekteringFunktionsstörning
System som känner av när bilen oavsiktligt
passerar över en vägmarkering (heldragen eller
streckad linje).
Givarna, som är monterade under den främre
stötfångaren, sänder ut en varning om bilen
avviker från kör fältet (i hastighet över
80
km/tim).
Det här systemet är optimalt på motorväg och
landsväg. Om en funktionsstörning uppstår
tänds servicelampan, åtföljt av en
ljudsignal och ett meddelande på
displayen.
Kontakta en CITROËN-verkstad eller en annan
kvalificerad verkstad.
Avåkningsvarnaren innebär inte att
föraren under några omständigheter
kan vara mindre uppmärksam.
Föraren måste följa trafikreglerna och
ta en paus varannan timma. Detekteringen kan störas av följande:
-
o m givarna är smutsiga (lera, snö),
-
o

m vägmarkeringarna är slitna,
-

o
m kontrasten är svag
mellan markeringarna och
vägbeläggningen.
Du blir varnad genom en vibration som känns i
förarsätets sits:
-

p
å den högra sidan, om vägmarkeringen
överträds åt höger,
-

p
å den vänstra sidan, om vägmarkeringen
överträds åt vänster.
Systemet varnar inte om blinkersen är
aktiverad och under ca 20
sekunder efter att
den slutat blinka.
En varning kan kännas om du kör över en
riktningsmarkering (pil) eller t.ex graffiti. F
T
ryck på denna knapp, kontrollampan
tänds.
F
T
ryck en gång till på denna knapp,
kontrollampan släcks.
Systemets status sparas då tändningen slås
ifrån.
9
körning

196
C4-2_sv_Chap09_conduite_ed01-2015
C4-2_sv_Chap09_conduite_ed01-2015
Dödavinkeln-varnare
Den här hjälpfunktionen varnar föraren om en
annan bil befinner sig i en död vinkel (dolda
områden i förarens synfält), när detta utgör en
potentiell fara.
Funktion
F Tryck på denna knapp för att aktivera funktionen när tändningen är tillslagen eller
motorn är igång: kontrollampan tänds.
Givare på stötfångarna fram och bak övervakar
de döda vinklarna.
En lampa tänds med fast sken i backspegeln
på den berörda sidan:
-
d
irekt, om du håller på att bli omkörd,
-

e

fter en fördröjning på ca en sekund, om
du långsamt kör om en annan bil.
Systemet har skapats för att förbättra
säkerheten och kan aldrig ersätta
varken yttre eller inre backspeglar.
Det ankommer på föraren att övervaka
trafiken, uppskatta avstånd och de
övriga fordonens relativa hastigheter
och manövrer, innan du bestämmer dig
för att byta fil.
Dödavinkeln-varnarens funktion innebär
aldrig att föraren kan vara mindre
uppmärksam själv.
körning

197
C4-2_sv_Chap09_conduite_ed01-2015
C4-2_sv_Chap09_conduite_ed01-2015
I följande situationer ges ingen varning:
- o m det finns stillastående föremål
(parkerade bilar, skyddsräcken,
gatubelysningar, skyltar etc.),
-

o
m det finns fordon som kör åt motsatt håll,
-

v
id körning på slingriga vägar eller i skarpa
kurvor,
Varningen består av en lampa som tänds i
backspegeln på den berörda sidan så snart
ett fordon - bil, lastbil, cykel - upptäcks och
följande villkor uppfylls:
-

a

lla fordon kör i samma trafikriktning,
-

d

u kör med en hastighet mellan 12

km/tim
och 140

km/tim,
-

v

id en hastighetsskillnad som understiger
10

km/tim när du kör om ett annat fordon,
-

v

id en hastighetsskillnad som understiger
25

km/tim när du blir omkörd av ett annat
fordon,
-

t

rafiken flyter jämnt,
-

o

m en bil ligger kvar i den döda vinkeln
under en långsam omkörning,
-
d
u kör på en vägsträcka som är rak eller
svänger lätt,
-

d

in bil får inte dra en släpvagn eller en
husvagn etc. -
v id omkörning (eller när du blir omkörd) av
ett mycket långt fordon (lastbil, buss etc.)
som både detekteras i en död vinkel baktill
och syns i förarens synfält framtill,
-

i m
ycket tät trafik: fordon som upptäcks
framför eller bakom bilen misstas för en
lastbil eller ett fast föremål,
-

v
id en snabb omkörning.
9
körning

198
C4-2_sv_Chap09_conduite_ed01-2015
C4-2_sv_Chap09_conduite_ed01-2015
F Tryck på knappen igen så slocknar kontrollampan.
Systemet minns sitt funktionsläge när
tändningen slås ifrån.
Funktionsfel
Systemet kopplas ur automatiskt om
bilen drar ett släp med en dragkrok som
godkänts av CITROËN. Systemet kan tillfälligt störas vid vissa
väderförhållanden (regn, hagel etc.).
Falska varningar kan i synnerhet uppstå
vid körning på våta vägbanor eller vid
passage från en torr till en våt vägbana
(t.ex. vattendimma i den döda vinkeln
tolkas som ett fordon).
Vid dåligt väder eller under vintern bör
du försäkra dig om att givarna inte täcks
av smuts, frost eller snö.
Se till att inte täcka över
varningsområdet på sidospegeln eller
detekteringsområdena på stötfångarna
fram och bak, med klisterlappar eller
andra föremål. De riskerar att störa
systemets funktion.
Om ett funktionsfel uppstår, blinkar
kontrollampan under några sekunder och
slocknar sedan.
Rådfråga din CITROËN-verkstad eller en
annan kvalificerad verkstad.
körning