CITROEN C4 2015 InstruktionsbÖcker (in Swedish)

219
C4-2_sv_Chap10_verification_ed01-2015
C4-2_sv_Chap10_verification_ed01-2015
Kontroller
Partikelfilter (dieselbil)
- partikelfilterlampan tänds med fast sken, åtföljt av en ljudsignal
och ett meddelande om att
partikelfiltret riskerar att sättas
igen.
Om bilen är försedd med den här dekalen
(i synnerhet i bilar med Stop & Start) har
bilen ett 12-volts blybatteri med särskilda
egenskaper och specifikationer. Byte eller
urkoppling ska uteslutande göras på en
CITROËN-verkstad eller en annan kvalificerad
verkstad. För att regenerera filtret rekommenderar vi att
du så fort som möjligt, när trafikläget tillåter
det, kör i en hastighet av minst 60
km/tim, tills
lampan släcks.
Se punkten "Tillsatsnivå" om lampan fortsätter
att lysa.
Om inget annat anges ska dessa delar kontrolleras i enlighet med biltillverkarens serviceschema och beroende på vilken motor din bil har.
Du kan också låta en CITROËN-verkstad eller en annan kvalificerad verkstad utföra kontrollerna.
Luftfilter och kupéfilter
Se biltillverkarens serviceschema
för information om hur ofta dessa
delar ska bytas.
Oljefilter
Byt ut oljefiltret vid varje oljebyte i
motorn.
Se biltillverkarens serviceschema
för information om hur ofta denna
del ska bytas.
12 V-batteri
Batteriet är underhållsfritt.
Däremot bör du kontrollera att
kabelskorna är rena och väl åtdragna,
speciellt under sommar och vinter.
Vid ingrepp på batteriet bör du läsa under
rubriken "12
V-batteri", där det finns råd om
försiktighetsåtgärder som bör vidtas innan
batteriet kopplas ur och efter återanslutning. Beroende på omgivningen (dammig luft...) och
på hur bilen används (stadskörning...), kan det
vara nödvändigt att byta filtren dubbelt så
ofta
.
Är kupéfiltret nedsmutsat kan det försämra
luftkonditioneringens prestanda och
luftkvaliteten kan försämras. Att partikelfiltret börjar sättas igen indikeras
så här:
I en ny bil kan det "lukta bränt" de
första gångerna som partikelfiltret
regenereras, vilket är helt normalt.
Efter en längre tids användning av bilen
i mycket låg hastighet eller på tomgång
kan du undantagsvis märka utsläpp av
vattenånga i avgasen vid gaspådrag.
Dessa har ingen inverkan på bilens
uppförande eller på miljön.
10
Kontroller

220
C4-2_sv_Chap10_verification_ed01-2015
C4-2_sv_Chap10_verification_ed01-2015
Automatlåda
Växellådan kräver inget underhåll
(inga oljebyten).
Se biltillverkarens serviceschema
för information om hur ofta denna
del ska kontrolleras.
Elmanövrerad
parkeringsbroms
Det här systemet kräver ingen
särskild tillsyn. Tveka emellertid
inte att låta en CITROËN-verkstad
eller en annan kvalificerad verkstad
kontrollera systemet om det uppstår
problem.
Manuell
parkeringsbroms
Om parkeringsbromsens rörelse
blir för lång eller om en försämrad
bromsverkan konstateras, måste
en justering göras även mellan två
servicebesök.
Bromsklotsar
Bromsarnas slitage beror på
körstilen, i synnerhet då det gäller
bilar som används i stadskörning,
på korta sträckor. Det kan vara
Bromsskivornas
slitage
För att få information om hur
bromsskivornas slitage kontrolleras
kan du kontakta en CITROËN-
verkstad eller en annan kvalificerad
verkstad. Se avsnittet "Elmanövrerad parkeringsbroms
-
Funktionsstörningar" om du vill ha mer
information.
Manuell växellåda
Växellådan kräver inget underhåll
(inga oljebyten).
Se biltillverkarens serviceschema
för information om hur ofta denna
del ska kontrolleras.
EGS/ETG-växellåda
Växellådan kräver inget underhåll
(inga oljebyten).
Se biltillverkarens serviceschema
för information om hur ofta denna
del ska kontrolleras. Använd endast produkter som
rekommenderas av CITROËN eller
produkter med likvärdig kvalitet och
likvärdiga egenskaper.
För att optimera funktionen i så viktiga
komponenter som bromssystemet,
rekommenderar CITROËN specifika
produkter.
Vintertid, när du har tvättat bilen eller
när det är fuktigt ute, kan is bildas
på bromsskivor och bromsklossar:
bromsverkan kan försämras. Bromsa
kort upprepade gånger för att torka och
ta bort is på bromsarna.
nödvändigt att kontrollera bromsarnas skick,
även mellan två servicebesök.
Om inget läckage förekommer i kretsen,
anger en sänkning av bromsvätskenivån att
bromsklotsarna är slitna.
Låt en CITROËN-verkstad eller en annan
kvalificerad verkstad kontrollera systemet.
Kontroller

221
C4-2_sv_Chap10_verification_ed01-2015
C4-2_sv_Chap10_verification_ed01-2015
Tillsatsen AdBlue® och sCr-systemet
för dieselmotorer av typen BlueHDi
För att skydda miljön och uppfylla de nya
Euro 6 -normerna utan att kompromissa med
prestandan eller öka bränsleförbrukningen
i sina dieselmotorer har CITROËN valt att
utrusta sina bilar med en avgasrening som
kombinerar SCR-systemet (selektiv katalytisk
reduktion) och partikelfiltrering (FAP).
SCR-systemet
Med hjälp av tillsatsen AdBlue® som innehåller
urea, omvandlar en katalysator upp till 85 % av
kväveoxiderna (NOx) till kväve och vatten som
är oskadliga för hälsan och miljön. Tillsatsämnet AdBlue
® finns i en särskild
tank som är placerad under bagageutrymmet
baktill på bilen. Den rymmer ca 17
liter: detta
motsvarar en räckvidd på cirka 20
000 km
innan ett varningssystem utlöses som indikerar
att återstående körsträcka är högst 2
400 km.
Varje gång du lämnar in bilen för periodisk
service hos CITROËN eller på en annan
kvalificerad verkstad kommer tillsatstanken att
fyllas på med AdBlue
® för att sCr- systemet
ska fungera korrekt.
Om den uppskattade körsträckan mellan två
servicetillfällen överstiger gränsen 20
000 km,
rekommenderar vi att du vänder dig till en
CITROËN-verkstad eller en annan kvalificerad
verkstad för att göra påfyllningen som krävs. När AdBlue
®-tanken är tom hindras
motorn från att starta med hjälp av en
lagstadgad anordning.
När fel uppstår på SCR-systemet,
uppfyller inte längre bilens utsläppsnivå
Euro 6 -normerna: bilen släpper ut
föroreningar.
Om du konstaterar en funktionsstörning
i
s
Cr-

systemet ska du snarast kontakta
en CITROËN-verkstad eller en annan
kvalificerad verkstad: efter 1
100 km
aktiveras automatiskt en anordning som
hindrar motorn från att starta.
10
kontroller

222
C4-2_sv_Chap10_verification_ed01-2015
C4-2_sv_Chap10_verification_ed01-2015
Räckviddsmätare
När tändningen slås på anger en mätare det
uppskattade antalet kilometer du kan köra med
bilen innan motorn automatiskt hindras från
att starta, när reservnivån i AdBlue
®-tanken
har nåtts eller om ett fel har detekterats i
avgasreningssystemet SCR.
Om ett fel har detekterats samtidigt som nivån
av AdBlue
® är låg visas den lägsta räckvidden.
Om det finns risk att motorn inte startar på grund av brist på AdBlue®
Räckvidd som överstiger 2 400 km
N är tändningen slås till visas ingen
information om räckvidden automatiskt i
instrumentpanelen. Räckvidd på mellan 600
och 2 400 km
Direkt när tändningen slås till tänds UREA-
lampan, en ljudsignal hörs och meddelandet
"NO START IN" visas tillfälligt tillsammans med
en sträcka, som indikerar hur lång körsträcka
som återstår innan motorn inte längre kan
startas - (t.ex. "NO START IN 1 500 km"
innebär att "Om 1 500 km går bilen inte att
starta").
Under färd visas detta meddelande var 300:e
km så länge ingen påfyllning av tillsatsen har
gjorts.
Vänd dig till en CITROËN-verkstad eller en
annan kvalificerad verkstad för påfyllning av
AdBlue
®.
Du kan även själv utföra påfyllningen.
Se avsnittet "Påfyllningar".
Motorns startspärr aktiveras
automatiskt när AdBlue
®-tanken är tom.
Kontroller

223
C4-2_sv_Chap10_verification_ed01-2015
C4-2_sv_Chap10_verification_ed01-2015
Stopp på grund av brist på AdBlue ®
När tändningen slås till tänds SERVICE-lampan
och UREA-lampan blinkar, en ljudsignal hörs
och meddelandet "NO START IN" visas tillfälligt
i instrumentpanelen tillsammans med "0 km"
eller "0
miles" - ("NO START IN 0 km" betyder
"Startförbud").
AdBlue
®-tanken är tom: bilens startspärr
hindrar motorn från att starta.
Räckvidd på mellan 0

och 600

km
Direkt när tändningen slås till tänds SERVICE-
lampan och UREA-lampan blinkar, en
ljudsignal hörs och meddelandet "NO START
IN" visas tillfälligt tillsammans med en sträcka,
som indikerar hur lång körsträcka som återstår
innan motorn inte längre kan startas - (t.ex.
"NO START IN 600

km" betyder "Om 600

km
går bilen inte att starta").
Under färd visas detta meddelande var
30:e sekund så länge ingen påfyllning av
tillsatsen har gjorts.
Vänd dig till en CITROËN-verkstad eller en
annan kvalificerad verkstad för påfyllning av
AdBlue
®.
Du kan även själv utföra påfyllningen.
Se avsnittet "Påfyllningar".
Om du inte gör det kan du inte längre starta
bilen. För att kunna starta motorn igen
rekommenderar vi att du tar kontakt
med en CITROËN-verkstad eller en
annan kvalificerad verkstad för att göra
den påfyllning som krävs. Om du gör
påfyllningen själv måste du fylla på
minst 3,8
liter
A
dBlue
® i tillsatstanken.
Se avsnittet "Påfyllningar".
10
Kontroller

224
C4-2_sv_Chap10_verification_ed01-2015
C4-2_sv_Chap10_verification_ed01-2015
Om fel detekteras på avgasreningssystemet SCR
Om ett fel
detekteras
UREA- och SERVICE-lampan samt
motordiagnoslampan tänds, en ljudsignal
hörs och meddelandet Emissions fault (Fel på
avgasreningen) visas.
Varningen utlöses under färd när funktionsfelet
detekteras första gången. Därefter sker detta
varje gång tändningen slås till, så länge
orsaken till felet kvarstår.Under den tillåtna körsträckan
(mellan 1
100 km och 0 km)
Om felet i SCR-systemet bekräftas (efter
50
km körsträcka med permanent indikering
av funktionsfelet), tänds SERVICE-lampan
och motordiagnoslampan med fast sken och
UREA-lampan blinkar, åtföljt av en ljudsignal
och meddelandet "NO START IN" visas
tillfälligt i instrumentpanelen tillsammans med
en körsträcka som indikerar hur långt bilen kan
köras, uttryckt i km eller miles, innan motorn
inte längre kan startas (exempel: "NO START
IN 600
km" betyder "Om 600 km går bilen inte
att starta").
Motorns startspärr aktiveras automatiskt när du kört 1
100 km efter att felet på avgasreningssystemet SCR bekräftats. Låt CITROËN eller en
annan kvalificerad verkstad göra en kontroll av systemet så fort som möjligt.
Om det handlar om ett tillfälligt fel
försvinner varningen nästa gång bilen
används, efter att självdiagnostiken
har kontrollerat avgasreningssystemet
SCR. Under färd visas detta meddelande var
30:e sekund så länge felet i
avgasreningssystemet SCR kvarstår.
Varningen visas på nytt varje gång tändningen
slås till.
Då måste du så fort som möjligt kontakta en
CITROËN-verkstad eller en annan kvalificerad
verkstad.
Annars går bilen inte längre att starta.
Kontroller

225
C4-2_sv_Chap10_verification_ed01-2015
C4-2_sv_Chap10_verification_ed01-2015
Startspärr
Varje gång tändningen slås till tänds SERVICE-
lampan och motordiagnoslampan och
UREA-lampan blinkar, en ljudsignal hörs och
meddelandet "NO START IN" visas tillfälligt
i instrumentpanelen tillsammans med "0 km"
eller "0
miles" - ("NO START IN 0 km" vilket
betyder "Startförbud").
För att kunna starta motorn igen måste du
ovillkorligen kontakta CITROËN eller en annan
kvalificerad verkstad. Du har passerat gränsen för tillåten
körning: startspärren hindrar motorn
från att starta. Isbildning i tillsatsen AdBlue®
Tillsatsämnet AdBlue® fryser vid
temperaturer under cirka -11 °C.
I
s
Cr-

systemet finns en funktion som
värmer AdBlue
®-tanken, vilket ger
möjlighet att köra bilen i mycket låga
temperaturer.
10
Kontroller

226
C4-2_sv_Chap10_verification_ed01-2015
C4-2_sv_Chap10_verification_ed01-2015
Påfyllning av tillsatsen AdBlue®
Försiktighetsåtgärder vid användning
Använd endast AdBlue® som uppfyller
ISO -normen 22241.
Ämnet är förpackat i en flaska med en
anordning som förhindrar droppar, vilket
underlättar påfyllningarna. Du kan köpa flaskor
på 1,89

liter (1/2

gallon) på en CITROËN-
verkstad eller en annan kvalificerad verkstad.
AdBlue
® ska förvaras utom räckhåll för
barn, i sin originalförpackning.
Häll aldrig över AdBlue
® i en annan
behållare: då förlorar ämnet sina
renande egenskaper. Späd aldrig ut tillsatsen med vatten.
Häll aldrig tillsatsen direkt i
bränsletanken.
Fyll aldrig på tillsatsen från en behållare
med AdBlue® som endast är avsedd för
lastbilar.
Påfyllning av AdBlue
®-tanken ska göras
varje gång bilen lämnas på service hos en
CITROËN-verkstad eller en annan kvalificerad
verkstad.
Men med tanke på tankens volym kan det vara
nödvändigt att fylla på tillsatsen mellan två
servicebesök, i synnerhet om det anges av en
varning (kontrollampa och meddelande).
Detta kan utföras på en CITROËN-verkstad
eller på en annan kvalificerad verkstad.
Om du ska fylla på tillsatsen själv ber vi dig
noggrant läsa följande varningar. Tillsatsen AdBlue
® är en lösning som innehåller
ett urinämne. Vätskan är inte brandfarlig, samt
saknar färg och lukt (om den förvaras svalt).
Om ämnet kommer i kontakt med huden ska
du tvätta det berörda området med rinnande
vatten och tvål. Om ämnet kommer i kontakt
med ögonen ska du omedelbart skölja med
rikliga mängder rinnande vatten eller med
en lösning avsedd för ögontvätt under minst
15

minuter. Kontakta läkare om en brännande
känsla eller en irritation kvarstår.
Vid förtäring ska du omedelbart skölja munnen
med rent vatten och sedan dricka mycket
vatten.
Under vissa förhållanden (vid höga temeraturer
till exempel) finns risk för att ammoniak avges:
produkten får inte inandas. Ångor av ammoniak
irriterar slemhinnorna (ögon, näsa och hals).
Kontroller

227
C4-2_sv_Chap10_verification_ed01-2015
C4-2_sv_Chap10_verification_ed01-2015
Rekommendationer för lagringTillvägagångssätt
F Slå ifrån tändningen och ta ut nyckeln
eller stäng av motorn genom att trycka på
knappen START/STOP om bilen har denna
utrustning.
F

L
yft bagagerumsgolvet för att komma åt
AdBlue
®-tanken. F
äst upp golvet genom att häkta fast
snodden i kroken på hatthyllans hållare.
F

S

näpp upp det svarta plastlocket med hjälp
av tungan.
F

F

ör in fingrarna i hålet och vrid det blåa
locket en sjättedels varv moturs.
F

F

rigör locket uppåt försiktigt, utan att
släppa taget.
Förvara inte flaskor med AdBlue
® i
bilen. Innan du fyller på tillsatsämne ska du försäkra
dig om att bilen står på en plan och horisontell
yta.
På vintern ska du kontrollera att bilens
temperatur är över -11°C. Annars fryser
AdBlue
® och kan då inte hällas i tanken.
Parkera bilen i en mer tempererad lokal under
några timmar för att kunna fylla på tillsatsämne.
AdBlue
® fryser vid temperaturer under
cirka -11°C och försämras över 25°C. Förvara
flaskorna svalt och låt dem inte utsättas för
direkt solstrålning.
Under dessa förhållanden kan tillsatsen
förvaras i minst ett år.
Om tillsatsen har frusit kan den användas efter
att ha tinats upp helt i rumstemperatur.
10
Kontroller

228
C4-2_sv_Chap10_verification_ed01-2015
C4-2_sv_Chap10_verification_ed01-2015
F Ta fram flaskan med AdBlue®. Efter att
ha kontrollerat sista förbrukningsdag
ska du noggrant läsa instruktionerna för
användning som står på etiketten innan
du börjar hälla flaskans innehåll i bilens
AdBlue
®-tank. F
O
m det visar sig, när du tagit bort flaskan,
att tillsatsen runnit över ska du torka av
kring behållarens mynning med en fuktig
trasa.
F
S
ätt tillbaka det blå locket på behållarens
mynning och vrid det ett sjättedels varv
medurs, fram till ändläget.
F

S
ätt tillbaka det svarta plastlocket genom
att snäppa fast det på luckan.
F

L
ossa snodden från kroken på hatthyllans
fäste och sänk ned bagagerumsgolvet.
Viktigt! Om AdBlue
®-tanken i din bil
är helt tom - vilket bekräftas med
varningsmeddelanden och genom att
bilen inte går att starta - måste du fylla
på minst 3,8 liter (två flaskor
på 1,89 liter). Om tillsatsen har stänkt ska du genast
skölja med kallt vatten eller torka med
en fuktig trasa.
Om tillsatsen har kristalliserats kan du
ta bort den med en svamp och varmt
vatten.
Viktigt!
Om påfyllning sker efter ett
tillsatsstopp , måste du alltid vänta i ca
5 minuter innan du slår till tändningen
igen, utan att varken öppna
förardörren, låsa bilen eller sätta in
nyckeln i tändlåset och utan att ta
med den elektroniska nyckeln (bil
med nyckelfritt lås- och star tsystem)
in i kupén .
Slå till tändningen, vänta i 10 sekunder
och starta sedan motorn.
Släng inte AdBlue
®-flaskor tillsammans
med hushållssoporna. Släng dem i en
behållare avsedd för detta ändamål eller
lämna tillbaka dem till försäljningsstället.
kontroller