CITROEN C4 2021 Instrukcja obsługi (in Polish)

89
Jazda
6Układ hamulcowy
Zaleca się hamowanie silnikiem w celu
ograniczenia przegrzewania się hamulców.
Holowanie przyczepy wydłuża drogę
hamowania.
Wiatr boczny
Podczas jazdy z przyczepą samochód jest
bardziej podatny na podmuchy wiatru.
Zabezpieczenie przed
kradzieżą
Elektroniczna blokada
rozruchu
Klucze zawierają kod, który musi zostać
rozpoznany przez pojazd, zanim będzie możliwe
jego uruchomienie.
W razie usterki układu, sygnalizowanej
wyświetleniem komunikatu, silnik nie zostanie
uruchomiony.
Skontaktować się z ASO sieci CITROËN.
Rozruch/wyłączanie
silnika przy użyciu
kluczyka
Stacyjka

Ma 3 położenia:
– 1. Stop: wkładanie i wyjmowanie kluczyka,
kolumna kierownicy zablokowana.
–

2. Zapłon : kolumna kierownicy odblokowana,
włączenie zapłonu i świec żarowych silnika
Diesla, silnik pracuje.
–


3. Uruchamianie
.
Do kluczyka i pilota zdalnego sterowania
nie należy przytwierdzać ciężkich
przedmiotów. Mogłoby to spowodować
ugięcie grotu kluczyka w stacyjce i
doprowadzić do usterki.
Położenie zapłonu
Umożliwia używanie urządzeń elektrycznych
samochodu lub ładowanie akcesoriów.
Gdy tylko poziom naładowania akumulatora
osiąga próg rezerwy, układ przechodzi w
tryb oszczędzania energii: zasilanie zostaje
wyłączone automatycznie, aby zachować stan
naładowania akumulatora.
Uruchamianie silnika
Gdy jest włączony hamulec postojowy:
► W pojeździe z manualną skrzynią biegów
ustawić dźwignię zmiany biegów w położeniu
neutralnym, a następnie wcisnąć do oporu pedał
sprzęgła.
►

W pojeździe z
automatyczną skrzynią
biegów ustawić wybierak w położeniu N lub P, a
następnie wcisnąć pedał hamulca.
►

Włożyć kluczyk do stacyjki. Układ rozpozna
kod.
►


Odblokować kolumnę kierownicy
, obracając
równocześnie kierownicę i kluczyk.
W określonych sytuacjach (np. przy
skręconych kołach) obracanie kierownicy
może wymagać użycia dużej siły.
►

W pojeździe z
silnikiem benzynowym
włączyć rozrusznik, obracając kluczyk do
położenia 3 i przytrzymując do momentu
uruchomienia silnika, bez wciskania pedału
przyspieszenia. Gdy tylko silnik zacznie
pracować, zwolnić kluczyk.
W pojeździe z silnikiem benzynowym
po rozruchu zimnego silnika funkcja
wstępnego podgrzewania katalizatora może

90
Jazda
Umieścić kluczyk elektroniczny w strefie
wykrywania, aby umożliwić uruchomienie lub
wyłączenie silnika.
W przypadku utrzymywania się problemu
zapoznać się z częścią „Kluczyk nie został
wykryty – rozruch awaryjny lub wyłączenie
awaryjne”.
Uruchamianie silnika

► W pojeździe z manualną skrzynią biegów
ustawić dźwignię zmiany biegów w położeniu
neutralnym i wcisnąć do oporu pedał sprzęgła.
► W pojeździe z automatyczną skrzynią
biegów wybrać położenie P lub N, a następnie
wcisnąć pedał hamulca.
► Nacisnąć przycisk „ START/STOP”, nie
zwalniając pedału, i poczekać, aż zostanie
uruchomiony silnik.
Silniki Diesla
W ujemnych temperaturach i/lub gdy silnik jest
zimny, rozruch następuje dopiero po zgaśnięciu
kontrolki wstępnego podgrzewania.
przez około 2 minuty powodować wyraźnie
wyczuwalne drgania pracującego silnika na
postoju (zwiększona prędkość silnika na
biegu jałowym).
►

W pojeździe z
silnikiem Diesla obrócić
kluczyk do położenia 2, aby włączyć świece
żarowe.
Zaczekać, aż ta kontrolka w zestawie
wskaźników zgaśnie, a następnie włączyć
rozrusznik, obracając kluczyk do położenia 3 i
przytrzymując do momentu uruchomienia bez
wciskania pedału przyspieszenia. Gdy tylko silnik
zacznie pracować, zwolnić kluczyk.
W warunkach zimowych kontrolka może
świecić dłużej. Gdy silnik jest ciepły,
kontrolka się nie zapala.
W normalnych warunkach nie rozgrzewać
silnika na postoju, lecz ruszyć od razu i
jechać z umiarkowaną prędkością.
Jeżeli silnik nie zostaje uruchomiony od
razu, wyłączyć zapłon. Odczekać kilka
sekund przed ponowną próbą rozruchu.
Jeżeli pomimo podjęcia kilku prób silnik się
nie uruchomił, zrezygnować z dalszych prób,
ponieważ może dojść do uszkodzenia
rozrusznika i silnika.
Skontaktować się z ASO sieci CITROËN lub z
warsztatem specjalistycznym.
Wyłączanie silnika
► Unieruchomić pojazd.
► Podczas pracy silnika na biegu jałowym
obrócić kluczyk do położenia 1
.
►

W
yjąć kluczyk ze stacyjki.
►

Aby zablokować kolumnę kierownicy
, obracać
kierownicę aż do zablokowania.
Aby ułatwić odblokowanie kolumny kierownicy, zaleca się ustawienie
przednich kół w osi pojazdu przed
wyłączeniem silnika.
Nigdy nie wyłączać zapłonu przed
całkowitym zatrzymaniem pojazdu. Z
chwilą wyłączenia silnika zostaje wyłączone
także wspomaganie hamulców i kierownicy.
Grozi to utratą panowania nad pojazdem!
Sprawdzić, czy hamulec postojowy jest
prawidłowo włączony, zwłaszcza na
nachylonym terenie.
Przy opuszczaniu pojazdu zabrać ze sobą
kluczyć i zaryglować zamki.
Tryb oszczędzania energii
Po zatrzymaniu silnika (położenie 1. Stop)
przez maksymalny łączny czas 30 minut można
nadal korzystać z takich funkcji jak system
audio i telematyczny, lampki sufitowe lub światła
mijania.
Więcej informacji na temat trybu
oszczędzania energii zawiera
odpowiedni rozdział.
Pozostawienie kluczyka w stacyjce
Po otwarciu drzwi kierowcy wyświetlany
jest komunikat, któremu towarzyszy sygnał
dźwiękowy w przypadku pozostawienia
kluczyka w stacyjce w położeniu 1.
W przypadku pozostawienia kluczyka w
stacyjce w położeniu 2 zapłon zostanie
wyłączony automatycznie po upływie jednej
godziny.
Aby włączyć zapłon, należy obrócić kluczyk
w położenie 1, a następnie ponownie w
położenie 2.
Rozruch/wyłączenie
silnika za pomocą układu
Otwieranie i uruchamianie
bez użycia kluczyka
Kluczyk elektroniczny musi być we
wnętrzu pojazdu.
Kluczyk elektroniczny jest wykrywany także w
bagażniku.
W przypadku niewykrycia kluczyka
elektronicznego wyświetla się komunikat.

91
Jazda
6Umieścić kluczyk elektroniczny w strefie
wykrywania, aby umożliwić uruchomienie lub
wyłączenie silnika.
W przypadku utrzymywania się problemu
zapoznać się z częścią „Kluczyk nie został
wykryty – rozruch awaryjny lub wyłączenie
awaryjne”.
Uruchamianie silnika

► W pojeździe z manualną skrzynią biegów
ustawić dźwignię zmiany biegów w położeniu
neutralnym i wcisnąć do oporu pedał sprzęgła.
►

W pojeździe z
automatyczną skrzynią
biegów wybrać położenie P lub N, a następnie
wcisnąć pedał hamulca.
►

Nacisnąć przycisk „ ST

ART/STOP”, nie
zwalniając pedału, i poczekać, aż zostanie
uruchomiony silnik.
Silniki Diesla
W ujemnych temperaturach i/lub gdy silnik jest
zimny, rozruch następuje dopiero po zgaśnięciu
kontrolki wstępnego podgrzewania.
Jeżeli ta kontrolka zapala się po
naciśnięciu przycisku „ START/STOP”:
►

Należy przytrzymywać pedał wciśnięty i nie
naciskać ponownie przycisku „ ST

ART/STOP” aż
do rozruchu silnika.
W każdych okolicznościach w przypadku
niespełnienia jednego z warunków rozruchu
wyświetlany jest komunikat.
W niektórych przypadkach komunikat informuje,
że należy poruszać kierownicą, jednocześnie
naciskając przycisk „ START/STOP”, aby
odblokować kolumnę kierownicy.
Silniki benzynowe
W przypadku silników benzynowych, po
zimnym rozruchu, wstępne podgrzewanie
katalizatora może powodować zauważalne
drgania silnika, przez okres do 2 minut
(przyspieszenie biegu jałowego).
Jeśli silnik zgaśnie, zwolnić pedał
sprzęgła, a następnie wcisnąć go do
oporu. Silnik automatycznie uruchomi się
ponownie.
Wyłączanie silnika
► Unieruchomić pojazd za pomocą hamulca
postojowego.
►

W pojeździe z
manualną skrzynią biegów
najlepiej ustawić dźwignię zmiany biegów w
położeniu neutralnym.
► W pojeździe z automatyczną skrzynią
biegów najlepiej wybrać położenie P lub N.
►

Nacisnąć przycisk „ ST

ART/STOP”.
W pewnych warunkach w celu odblokowania
kolumny kierownicy może być konieczne
obrócenie kierownicy.
W niektórych wersjach z automatyczną skrzynią
biegów (/EAT8) kolumna kierownicy nie blokuje
się, ale skrzynia biegów blokuje się w położeniu
P.
Jeżeli pojazd nie został zatrzymany,
silnik się nie wyłączy.
Z chwilą wyłączenia silnika zostaje
wyłączone także wspomaganie
hamulców i kierownicy. Grozi to utratą
panowania nad pojazdem!
Nigdy nie opuszczać samochodu, gdy
kluczyk elektroniczny znajduje się w
środku.

92
Jazda
Po zatrzymaniu pojazdu zablokuje się kolumna
kierownicy.
Uruchamianie/wyłączanie
silnika elektrycznego
Uruchamianie
Wybierak trybu jazdy musi być ustawiony w
położeniu P.
► W przypadku używania kluczyka z pilotem
zdalnego sterowania nacisnąć pedał hamulca i
obrócić kluczyk do położenia 3 (rozruch).
► W przypadku używania układu Otwieranie
i uruchamianie bez użycia kluczyka wcisnąć
całkowicie pedał hamulca i krótko nacisnąć
przycisk „START/STOP”.
► Nie zwalniać pedału hamulca do czasu, aż
zaświeci się kontrolka READY i rozlegnie się
sygnał dźwiękowy, co oznacza, że samochód
jest gotowy do jazdy.
► Nacisnąć hamulec i wybrać D lub R.
► Zwolnić pedał hamulca i przyspieszyć.
Przy rozruchu jest podświetlany zestaw
wskaźników, a kursor wskaźnika mocy
przemieszcza się do położenia „neutralnego”.
Kolumna kierownicy automatycznie się
odblokowuje (co można usłyszeć i poczuć).
Wyłączanie
► W przypadku używania kluczyka z pilotem
zdalnego sterowania obrócić kluczyk do oporu,
do położenia 1 (Stop).
Włączanie zapłonu bez
uruchamiania silnika


Gdy kluczyk elektroniczny znajduje się wewnątrz
pojazdu, naciśnięcie przycisku „ START/STOP”
bez wciskania któregokolwiek pedału pozwala
włączyć zapłon bez uruchamiania silnika.
►

Nacisnąć ponownie ten przycisk, aby
wyłączyć zapłon i umożliwić zaryglowanie
zamków pojazdu.
Kluczyk nie został wykryty
Rozruch awaryjny
Na kolumnie kierownicy umieszczono czytnik
awaryjny, aby umożliwić rozruch silnika,
gdy układ nie wykrywa kluczyka w strefie
rozpoznawania albo w przypadku rozładowania
baterii kluczyka elektronicznego.


► Przyłożyć pilota zdalnego sterowania do
czytnika i przytrzymać go w tym położeniu.
►

W pojeździe z manualną skrzynią biegów
ustawić dźwignię zmiany biegów w położeniu
neutralnym, a następnie wcisnąć do oporu pedał
sprzęgła.
►


W pojeździe z automatyczną skrzynią
biegów lub wybierakiem trybu jazdy wybrać
położenie P

, a następnie wcisnąć pedał
hamulca.
►

Nacisnąć przycisk „ ST

ART/STOP”.
Silnik zostanie uruchomiony.
Awaryjne wyłączanie silnika

Gdy kluczyk elektroniczny nie zostaje wykryty
albo gdy nie ma go już w strefie rozpoznawania,
przy zamykaniu drzwi lub przy próbie wyłączenia
silnika pojawia się komunikat w zestawie
wskaźników.
►

Aby potwierdzić żądanie wyłączenia silnika,
nacisnąć i przytrzymać przez około 5 sekund
przycisk „

START/STOP”.
W przypadku nieprawidłowego działania
kluczyka elektronicznego skontaktować się
z ASO sieci CITROËN lub z warsztatem
specjalistycznym.
Wyłączanie awaryjne
Silnik można wyłączyć (nawet podczas jazdy).
Należy to jednak robić wyłącznie w sytuacjach
awaryjnych.
►

Nacisnąć i przytrzymać przez około 5 sekund
przycisk „

START/STOP”.

93
Jazda
6Po zatrzymaniu pojazdu zablokuje się kolumna
kierownicy.
Uruchamianie/wyłączanie
silnika elektrycznego
Uruchamianie
Wybierak trybu jazdy musi być ustawiony w
położeniu P.
►

W przypadku używania kluczyka z pilotem
zdalnego sterowania nacisnąć pedał hamulca i
obrócić kluczyk do położenia 3

(rozruch).
►

W przypadku używania układu Otwieranie
i uruchamianie bez użycia kluczyka wcisnąć
całkowicie pedał hamulca i krótko nacisnąć
przycisk „

START/STOP”.
►

Nie zwalniać pedału hamulca do czasu, aż
zaświeci się kontrolka READY

i rozlegnie się
sygnał dźwiękowy, co oznacza, że samochód
jest gotowy do jazdy.
►

Nacisnąć hamulec i wybrać D

lub R.
►

Zwolnić pedał hamulca i przyspieszyć.
Przy rozruchu jest podświetlany zestaw
wskaźników

, a kursor wskaźnika mocy
przemieszcza się do położenia „neutralnego”.
Kolumna kierownicy automatycznie się
odblokowuje (co można usłyszeć i poczuć).
Wyłączanie
► W przypadku używania kluczyka z pilotem
zdalnego sterowania obrócić kluczyk do oporu,
do położenia 1 (Stop)
.
► W przypadku korzystania z układu Otwieranie
i uruchamianie bez użycia kluczyka nacisnąć
przycisk „
START/STOP”.
Przed wyjściem z pojazdu sprawdzić, czy:
–

wybierak trybu jazdy jest ustawiony w
położeniu P

,
–

nie świeci kontrolka READY

.
Po wyłączeniu silnika lub otwarciu drzwi
kierowcy wybierak trybu jazdy
automatycznie przestawia się do położenia P.
Otwarcie drzwi kierowcy w sytuacji, gdy
nie są spełnione warunki wyłączenia
powoduje włączenie sygnału dźwiękowego i
wyświetlenie komunikatu z ostrzeżeniem.
Informacje na temat procedur włączania
zapłonu bez uruchamiania silnika i
rozruchu/wyłączenia awaryjnego przy użyciu
układu Otwieranie i uruchamianie bez użycia
kluczyka można znaleźć w rozdziale
Rozruch/wyłączenie silnika za pomocą
układu Otwieranie i uruchamianie bez
użycia kluczyka.
Ręczny hamulec
postojowy
Zwalnianie

► Unieść nieco dźwignię hamulca postojowego,
wcisnąć przycisk zwalniania, a następnie
całkowicie opuścić dźwignię.
Zaświecenie tej kontrolki wraz z kontrolką
STOP podczas jazdy oraz pojawienie się
sygnału dźwiękowego i komunikatu oznacza, że
hamulec postojowy jest nadal zaciągnięty lub nie
został prawidłowo zwolniony.
Włączanie
► Pociągnąć dźwignię hamulca postojowego w
górę, aby unieruchomić pojazd.
Przy parkowaniu na pochyłości należy
skręcić koła w stronę krawężnika,
zaciągnąć hamulec postojowy, włączyć bieg i
wyłączyć zapłon.

94
Jazda
Jeśli pedał hamulca nie będzie wciśnięty,
hamulec postojowy nie zostanie
zwolniony i wyświetlony zostanie komunikat.
Włączanie ręczne
W stojącym pojeździe:
► krótko pociągnąć element sterujący.
Kontrolka elementu sterującego zacznie migać,
potwierdzając żądanie załączenia.
Sterowanie automatyczne
Wyłączanie automatyczne
Najpierw upewnić się, że silnik pracuje, a drzwi
kierowcy są zamknięte.
Elektryczny hamulec postojowy jest
wyłączany automatycznie i stopniowo
podczas ruszania.
Pojazdy z manualną skrzynią biegów
► Wcisnąć całkowicie pedał sprzęgła i włączyć
pierwszy bieg albo bieg wsteczny.
► Wcisnąć pedał przyspieszenia i zwolnić pedał
sprzęgła.
Pojazdy z automatyczną skrzynią biegów
► Wcisnąć pedał hamulca.
► Wybrać tryb D, M lub R.
► Zwolnić pedał hamulca i wcisnąć pedał
przyspieszenia.
Pojazdy z wybierakiem trybu jazdy
► Wcisnąć pedał hamulca.
► Wybrać tryb D, B lub R.
Elektryczny hamulec
postojowy
W trybie automatycznym układ samoczynnie
włącza hamulec postojowy po wyłączeniu silnika
oraz zwalnia go, gdy pojazd rusza.




Podczas pracy silnika w dowolnym momencie:
► Pociągnąć krótko element sterujący , aby
włączyć hamulec postojowy.
►

Nacisnąć krótko element sterujący
, wciskając
równocześnie pedał hamulca, aby zwolnić
hamulec postojowy.
Tryb automatyczny jest domyślnie włączony.
Działanie automatyczne można tymczasowo
wyłączyć.
Kontrolka
Aby potwierdzić włączenie hamulca postojowego, ta kontrolka zapala się w
zestawie wskaźników i na elemencie sterującym,
czemu towarzyszy wyświetlenie komunikatu
„Hamulec postojowy włączony ”.
Po wyłączeniu hamulca postojowego kontrolka
gaśnie. Zostaje również wyświetlony komunikat
„Hamulec postojowy zwolniony ”.
Gdy układ odbierze żądanie ręcznego włączenia/
wyłączenia hamulca, kontrolka miga.
W razie awarii akumulatora elektryczny
hamulec postojowy nie działa.
Jeżeli w samochodzie z manualną skrzynią
biegów nie jest włączony hamulec postojowy,
ze względów bezpieczeństwa unieruchomić
pojazd, włączając bieg.
W przypadku gdy w samochodzie z
automatyczną skrzynią biegów lub z
wybierakiem trybu jazdy nie jest włączony
hamulec postojowy, ze względów
bezpieczeństwa unieruchomić pojazd,
wkładając kliny pod jedno z kół.
Skontaktować się z ASO sieci CITROËN lub
warsztatem specjalistycznym.


Przed opuszczeniem samochodu należy
sprawdzić, czy hamulec postojowy jest
włączony: kontrolki hamulca postojowego w
zestawie wskaźników i na elemencie
sterującym powinny świecić w sposób ciągły.
Kiedy hamulec postojowy nie jest włączony,
po otwarciu drzwi kierowcy rozlega się sygnał
dźwiękowy i pojawia się komunikat.
Nie pozostawiać dziecka bez opieki w
samochodzie, ponieważ mogłoby
wyłączyć hamulec postojowy.
W przypadku parkowania na dużym
wzniesieniu albo jeżeli pojazd jest
bardzo obciążony lub jest holowany
W wersji z manualną skrzynią biegów skręcić
koła w kierunku chodnika i włączyć bieg.
W wersji z automatyczną skrzynią biegów
lub wybierakiem trybu jazdy skręcić koła w
kierunku chodnika i wybrać tryb P.
W przypadku holowania pojazd może
parkować na wzniesieniach o nachyleniu do
12%.
Sterowanie ręczne
Wyłączanie ręczne
Przy włączonym zapłonie albo pracującym
silniku:
►

Wcisnąć pedał hamulca.
►


Wciskając pedał hamulca, krótko nacisnąć
element sterujący

.

95
Jazda
6Jeśli pedał hamulca nie będzie wciśnięty,
hamulec postojowy nie zostanie
zwolniony i wyświetlony zostanie komunikat.
Włączanie ręczne
W stojącym pojeździe:
► krótko pociągnąć element sterujący .
Kontrolka elementu sterującego zacznie migać,
potwierdzając żądanie załączenia.
Sterowanie automatyczne
Wyłączanie automatyczne
Najpierw upewnić się, że silnik pracuje, a drzwi
kierowcy są zamknięte.
Elektryczny hamulec postojowy jest
wyłączany automatycznie i stopniowo
podczas ruszania.
Pojazdy z manualną skrzynią biegów
►

Wcisnąć całkowicie pedał sprzęgła i włączyć
pierwszy bieg albo bieg wsteczny

.
►

Wcisnąć pedał przyspieszenia i zwolnić pedał
sprzęgła.
Pojazdy z automatyczną skrzynią biegów
►


Wcisnąć pedał hamulca.
►


W
ybrać tryb D, M lub R.
►

Zwolnić pedał hamulca i wcisnąć pedał
przyspieszenia.
Pojazdy z wybierakiem trybu jazdy
►


Wcisnąć pedał hamulca.
►


W
ybrać tryb D, B lub R.
► Zwolnić pedał hamulca i wcisnąć pedał
przyspieszenia.
Jeśli hamulec nie wyłączy się
samoczynnie w pojeździe z
automatyczną skrzynią biegów lub z
wybierakiem trybu jazdy, sprawdzić, czy
przednie drzwi są prawidłowo zamknięte.
Gdy pojazd stoi z pracującym silnikiem,
nie wciskać bez potrzeby pedału
przyspieszenia. Mogłoby to spowodować
zwolnienie hamulca postojowego.
Włączanie automatyczne
Podczas postoju samochodu hamulec
postojowy włącza się automatycznie po
wyłączeniu silnika.
Hamulec nie włącza się samoczynnie,
gdy silnik zgaśnie albo przełączy się w
tryb STOP funkcji Stop & Start.
W trybie automatycznym hamulec
postojowy można włączać lub wyłączać
ręcznie w dowolnej chwili przy użyciu
elementu sterującego.
Przypadki szczególne
Unieruchamianie pojazdu z
pracującym silnikiem
Aby unieruchomić pojazd z pracującym silnikiem,
należy na krótko pociągnąć element sterujący.
Parkowanie pojazdu ze zwolnionym
hamulcem
W przypadku silnego mrozu (oblodzenie)
zaleca się nie włączać hamulca
postojowego.
Aby unieruchomić pojazd, włączyć bieg albo
umieścić kliny pod jednym z kół.
W wersji z automatyczną skrzynią
biegów lub wybierakiem trybu jazdy po
wyłączeniu zapłonu włącza się automatycznie
tryb P. Koła zostają zablokowane.
Więcej informacji na temat wybierania trybu
swobodnego obracania się kół zawiera
odpowiedni punkt.
W wersji z automatyczną skrzynią
biegów lub wybierakiem trybu jazdy po
włączeniu trybu N otwarcie drzwi kierowcy
powoduje włączenie sygnału dźwiękowego.
Sygnał wyłącza się w momencie ponownego
zamknięcia drzwi kierowcy.

96
Jazda
Ze względów bezpieczeństwa i dla
ułatwienia rozruchu silnika:
– Zawsze włączać położenie neutralne.
– Nacisnąć pedał sprzęgła.
Automatyczna skrzynia
biegów
Automatyczna 8-biegowa skrzynia biegów z
wybierakiem przesuwanym. Dostępny jest
również tryb ręczny umożliwiający zmianę
biegów za pomocą łopatek za kierownicą.
Wybierak impulsowy

P. Automatyczne parkowanie
Nacisnąć ten przycisk, aby przełączyć do
trybu parkowania.
Wybierane na czas postoju samochodu
(przednie koła są zablokowane).
R. Bieg wsteczny
Wyłączanie trybu
automatycznego
W pewnych sytuacjach, np. przy silnym mrozie
albo podczas holowania (przyczepa, pomoc
drogowa), może być konieczne wyłączenie trybu
automatycznego.
►

Uruchomić silnik.
►


Jeśli hamulec postojowy jest zwolniony
,
należy użyć elementu sterującego do włączenia
go.
►

Zwolnić całkowicie pedał hamulca.
►


Element sterujący należy przytrzymać w
kierunku zwalniania przez 10–15 sekund.
►


Zwolnić element sterujący
.
►

Wcisnąć i przytrzymać pedał hamulca.
►


Pociągnąć element sterujący w kierunku
załączenia i przytrzymać w tym położeniu przez
2

sekundy.
Zaświeci się ta kontrolka w zestawie
wskaźników, informując o wyłączeniu
funkcji obsługiwanych automatycznie.
►

Zwolnić element sterujący i pedał hamulca.
Od tego momentu tylko funkcje ręczne
obsługiwane za pomocą elementu sterującego
umożliwiają włączanie i zwalnianie hamulca
postojowego.
►


Aby z powrotem włączyć tryb pracy
automatycznej, należy jeszcze raz wykonać tę
procedurę (potwierdzenie poprzez zgaszenie
kontrolki w zestawie wskaźników).
Hamowanie awaryjne
Jeśli wciśnięcie pedału hamulca nie spowoduje
skutecznego hamowania w wyjątkowej sytuacji
(np. gdy kierowca źle się poczuje, jazda
pod kontrolą innej osoby), pojazd można
wyhamować, ciągnąc przez dłuższy czas
element sterujący hamulcem postojowym.
Hamowanie trwa tak długo, jak kierowca
ciągnie za element sterujący, a następnie jest
przerywane po jego zwolnieniu.
Układy ABS i DSC zapewniają stabilność
pojazdu podczas hamowania awaryjnego.
W razie usterki funkcji hamowania awaryjnego
w zestawie wskaźników zostaje wyświetlony
komunikat „Usterka hamulca postojowego”.
W przypadku usterki układów ABS
i DSC (sygnalizowanej
zaświeceniem się jednej lub obu kontrolek w
zestawie wskaźników) stabilność pojazdu nie
jest zapewniona.
►

W takim przypadku należy zapewnić
stabilność pojazdu poprzez kilkakrotne
pociąganie i zwalnianie elementu sterującego
hamulcem postojowym, aż do całkowitego
zatrzymania samochodu.
Manualna 6-biegowa
skrzynia biegów
Włączanie 5.lub 6.biegu
► Przestawić wybierak maksymalnie w prawo,
aby włączyć 5.lub 6.bieg.
Nieprzestrzeganie tego zalecenia może
spowodować nieodwracalne uszkodzenie
skrzyni biegów (wskutek niezamierzonego
włączenia 3.lub 4.biegu).
Włączanie wstecznego
biegu


► Podnieść kołnierz pod gałką i przestawić
wybierak biegów w lewo, a następnie do przodu.
Bieg wsteczny należy włączać po
zatrzymaniu pojazdu i na biegu jałowym.

97
Jazda
6Ze względów bezpieczeństwa i dla
ułatwienia rozruchu silnika:
–

Zawsze włączać położenie neutralne.
–


Nacisnąć pedał sprzęgła.
Automatyczna skrzynia biegów
Automatyczna 8-biegowa skrzynia biegów z
wybierakiem przesuwanym. Dostępny jest
również tryb ręczny umożliwiający zmianę
biegów za pomocą łopatek za kierownicą.
Wybierak impulsowy

P. Automatyczne parkowanie
Nacisnąć ten przycisk, aby przełączyć do
trybu parkowania.
Wybierane na czas postoju samochodu
(przednie koła są zablokowane).
R. Bieg wsteczny N.
Położenie neutralne
Umożliwia swobodne obracanie się kół i
przestawianie samochodu przy wyłączonym
zapłonie.
Więcej informacji na temat wybierania trybu
swobodnego obracania się kół zawiera
odpowiedni punkt.
D. Jazda w trybie automatycznym
Skrzynia biegów zmienia przełożenia
odpowiednio do stylu jazdy, profilu drogi oraz
obciążenia pojazdu.
M. Jazda w trybie ręcznym
Nacisnąć ten przycisk, aby przełączyć do
trybu ręcznego.
Kierowca zmienia biegi za pomocą
przełączników przy kierownicy.
►
W trybie
N, po umieszczeniu stopy na pedale
hamulca, popchnąć wybierak, nie pokonując
punktu oporu: •
do przodu – zostanie wybrany tryb
R
,
•
do tyłu – zostanie wybrany tryb
D
.
Po każdym popchnięciu całkowicie zwolnić
wybierak, który powróci do położenia
początkowego.Przypadki szczególne
Aby pominąć tryb N (szybka zmiana z trybu D na
R i z powrotem):
►

W trybie
R popchnąć wybierak do tyłu,
pokonując punkt oporu, co spowoduje wybranie
trybu D. ►

W trybie
D popchnąć wybierak do przodu,
pokonując punkt oporu, co spowoduje wybranie
trybu R.
►
Aby powrócić do trybu
N
, popchnąć bez
pokonywania punktu oporu.
Przełączniki przy kierownicy
(W zależności od wyposażenia)
W trybach M i D łopatki przy kierownicy
umożliwiają ręczną zmianę biegów.
Nie pozwalają na wybranie położenia
neutralnego ani na włączenie/wyłączenie biegu
wstecznego.


► Pociągnąć łopatkę „ + ” lub „-” do siebie i
zwolnić w celu wybrania odpowiednio wyższego
lub niższego biegu.
Informacje wyświetlane w
zestawie wskaźników
Po włączeniu zapłonu w zestawie wskaźników
pojawiają się informacje o stanie roboczym
skrzyni biegów.

98
Jazda
kontrolki – podobnie jak kontrolki na zestawie
wskaźników.
Usterka skrzyni biegów
Zapala się ta kontrolka, czemu
towarzyszy sygnał dźwiękowy i
wyświetlenie komunikatu.
Należy udać się do ASO sieci CITROËN lub do
warsztatu specjalistycznego.
Nie przekraczać prędkości maksymalnej
100 km/h i przestrzegać ograniczeń prędkości.
Przełączenie skrzyni biegów w tryb
awaryjny
Tryb D blokuje się na trzecim biegu.
Łopatki na kierownicy nie działają, a tryb M nie
jest już dłużej dostępny.
Przy włączaniu biegu wstecznego może być
odczuwalne silne szarpnięcie. Nie ma jednak
ryzyka uszkodzenia skrzyni biegów.
Usterka wybieraka
Niewielka usterka
Zapala się ta kontrolka, czemu
towarzyszy komunikat i sygnał
dźwiękowy.
Jechać ostrożnie.
Należy udać się do ASO sieci CITROËN lub do
warsztatu specjalistycznego.
W niektórych przypadkach kontrolki wybieraka
przestają świecić, ale informacja o usterce
skrzyni biegów jest nadal wyświetlana w
zestawie wskaźników.
P Położenie postojowe
R Bieg wsteczny
N Położenie neutralne
D1...8 Automatyczny bieg jazdy do przodu
M1...8 Ręczny bieg jazdy do przodu
Informacja o stanie skrzyni biegów jest
wyświetlana w zestawie wskaźników jeszcze
przez kilka sekund od wyłączenia zapłonu.
Działanie
Zatwierdzane są wyłącznie odpowiednie
instrukcje zmiany trybu pracy.
Przy pracującym silniku, jeśli do zmiany trybu
konieczne jest wciśnięcie pedału hamulca, na
zestawie wskaźników zostanie wyświetlony
komunikat alarmowy.
Jeśli przy pracującym silniku i
zwolnionym pedale hamulca zostanie
wybrane położenie R, D lub M, samochód
przemieszcza się nawet bez naciskania
pedału przyspieszenia.
Nigdy nie wciskać jednocześnie
pedału przyspieszenia i hamulca –
niebezpieczeństwo uszkodzenia skrzyni
biegów!
Otwarcie drzwi kierowcy przy włączonym
trybie N spowoduje włączenie sygnału
dźwiękowego. Sygnał dźwiękowy zostanie
wyłączony w momencie zamknięcia drzwi
kierowcy.
Przy bardzo małych prędkościach
otwarcie drzwi kierowcy powoduje
przełączenie skrzyni biegów w tryb P.
W przypadku awarii akumulatora, w celu
unieruchomienia pojazdu konieczne jest
umieszczenie dostarczonego(-ych) z
zestawem narzędzi klina(-ów) pod jednym z
kół.
Szczególne cechy trybu
automatycznego
Skrzynia biegów załącza bieg, który zapewnia
optymalne osiągi w zależności od temperatury
otoczenia, profilu drogi, obciążenia pojazdu i
stylu jazdy.
W celu uzyskania maksymalnego przyspieszenia
wcisnąć do oporu pedał przyspieszenia (nastąpi
wymuszona redukcja biegu). Skrzynia biegów
automatycznie zredukuje lub utrzyma wybrany
bieg aż do momentu uzyskania maksymalnego
momentu obrotowego silnika.
Przełączniki przy kierownicy umożliwiają
kierowcy chwilowe wybieranie biegów, jeżeli
pozwala na to prędkość jazdy i prędkość
obrotowa silnika.
Szczególne cechy trybu ręcznego
Zmiana biegu odbywa się tylko wtedy, gdy
pozwoli na to prędkość jazdy oraz prędkość
obrotowa silnika.
Uruchamianie silnika
► Wcisnąć całkowicie pedał hamulca.
► Uruchomić silnik.
►

Naciskając stopą na pedał hamulca,
przesunąć raz lub dwa razy do tyłu, aby wybrać
tryb automatyczny

D, lub do przodu, aby
przełączyć na bieg wsteczny R.
►

Zwolnić pedał hamulca.
►


Stopniowo przyspieszyć w celu
automatycznego zwolnienia hamulca
postojowego.
Pojazd ruszy

.
Automatyczna skrzynia biegów
Nie wolno próbować uruchomić silnika
poprzez pchanie samochodu.
Wyłączanie silnika
Niezależnie od ustawionego trybu skrzyni
biegów, tryb P zostaje automatycznie włączony
natychmiast po wyłączeniu zapłonu.
W przypadku pracy w trybie N tryb P zostanie
włączony po upływie 5 sekund (czas włączenia
trybu swobodnego obracania się kół).
Sprawdzić, czy włączony został tryb P i
czy nastąpiło automatyczne załączenie
elektrycznego hamulca postojowego; w
przeciwnym razie należy go załączyć ręcznie.
Na wybieraku biegów i elemencie
sterującym elektrycznego hamulca
postojowego muszą świecić odpowiednie