CITROEN C4 CACTUS 2014 Ghiduri De Utilizare (in Romanian)

219
E3_ro_Chap10_verifications_ed01-2014
TOTAL & CITROËN
Parteneri pentru
performanta si respect
pentru mediu
Inovatia in serviciul performantei
De mai mult de 40 de ani, echipele de Cercetare
ÅŸi Dezvoltare TOTAL elaborează pentru CITROËN
lubrifianţi ce răspund ultimelor inovaţii tehnice ale
vehiculelor CITROËN, în competiÅ£ie ÅŸi în viaÅ£a de zi
cu zi.
Este pentru dumneavoastră asigurarea obţinerii celor
mai bune per formanţe ale motorului.
O protectie optima a
motorului
Efectuând întreÅ£inerea vehiculului
dumneavoastră CITROËN cu lubrifianÅ£ii
TOTAL, contribuiţi la ameliorarea
longevităţii şi per formanţelor motorului,
respectând în acelaÅŸi timp mediul.prefera
10
Verificări

220
E3_ro_Chap10_verifications_ed01-2014
Capota
F DeschideÅ£i usa stânga faţă.Nu deschideÅ£i capota în caz de vînt
puternic.
Cînd motorul este cald, manipulaÅ£i
cu grijă comanda exterioară şi tija de
susţinere a capotei (risc de arsuri),
utilizand zona protejata.
F

R
idicaţi comanda şi deschideţi capota.
F
D
eclipsaÅ£i tija de susÅ£inere ÅŸi fixaÅ£i-o în
piedica de siguranţă pentru a ţine capota
ridicată.
Deschidere
F TrageÅ£i spre dumneavoastră comanda situată în partea de jos a cadrului portierei.Înainte de orice intervenÅ£ie sub capota
motorului, neutralizaţi sistemul Stop &
Start, pentru a evita orice risc de rănire
generat de o declanşare automată a
modului START.
Moto-ventilatorul poate porni
după oprirea motorului: atenţie la
obiectele sau hainele care s-ar putea
prinde în elice.
Închidere
F Scoateţi tija de susţinere din piedica de siguranţă.
F

C
lipsaţi tija la locul ei.
F

CoborâÅ£i capota ÅŸi lăsaÅ£i-o liberă la sfârÅŸitul cursei.F TrageÅ£i de capotă pentru a verifica buna blocare a acesteia.
Cu capota deschisa, aveti grija sa nu
loviti comanda de deschidere.
9HULILF
UL

221
E3_ro_Chap10_verifications_ed01-2014
1. Rezervor de instalatie de spălare geamuri.
2. Rezervor de lichid de răcire.
3.
R

ezervor de lichid de frână.
4.
B

aterie.
5.
C

aseta cu siguranţe.
6.
F

iltru de aer.
7.
J

ojă ulei motor.
8.
C

ompletare ulei motor.
Motoare pe benzina
10
Verificări

222
E3_ro_Chap10_verifications_ed01-2014
1. Rezervor de instalatie de spălare geamuri.
2. Rezervor de lichid de răcire.
3.
R

ezervor de lichid de frână.
4.
B

aterie.
5.
C

aseta cu siguranţe.
6.
F

iltru de aer.
7.
J

ojă de ulei motor.
8.
C

ompletare cu ulei motor.
9.
P

ompă de reamorsare*.
Motoare Diesel
* În funcÅ£ie de motorizare.
Verificări

223
E3_ro_Chap10_verifications_ed01-2014
Verificare niveluri
La o intervenţie sub capotă, fiti atenţi, deoarece anumite zone ale motorului pot fi extrem de
calde (risc de arsuri) ÅŸi electroventilatorul poate porni in orice moment (chiar si cu contactul
taiat).
Nivel de ulei
Această verificare se face fie la
punerea contactului, cu indicatorul de
nivel al uleiului din tabloul bord, fie cu
joja manuală.Schimb de ulei
Citiţi indicaţiile din carnet de intretinere si
garantii pentru a cunoaÅŸte periodicitatea
acestei operaţii.
Pentru a păstra fiabilitatea motorului şi a
dispozitivelor antipoluare, este interzisă
utilizarea de aditivi în uleiul de motor.
Caracteristicile uleiului
Uleiul trebuie să corespundă motorizării şi să
fie conform cu recomandările constructorului.
VerificaÅ£i în mod regulat toate aceste niveluri, conform carnet de intretinere si garantii. FaceÅ£i completări dacă este necesar, cu excepÅ£ia cazurilor când există indicaÅ£ii contrare.
În cazul unor pierderi importante de lichid, verificaÅ£i circuitul respectiv in reÅ£eaua CITROËN sau la un Service autorizat.
Joja manuala
Pe jojă se găsesc 2 repere de nivel:A = maxim.
Dacă acest reper este
depăşit, consultaţi reţeaua
CITROËN sau un Service
autorizat.
B = minim.
Completati uleiul din motor
prin orificiul de umplere,
utilizand ulei adecvat
motorizarii. Nu lăsaţi
niciodata nivelul să scadă
sub acest reper.
Ea este valabilă numai cu vehiculul aflat pe
teren orizontal, cu motorul oprit de mai mult de
30 de minute.
Este normal să completati nivelul de
ulei între două revizii (sau schimburi
de ulei). CITROËN vă recomandă un
control, eventual cu completare de ulei,
la fiecare 5 000 km.
După o completare cu ulei, verificarea
făcută la punerea contactului cu
indicatorul de nivel de pe tabloul de
bord nu este valabilă decât după
30

minute de la efectuarea completării.
10
Verificări

224
E3_ro_Chap10_verifications_ed01-2014
Nivelul lichidului de racire
Nivelul acestui lichid trebuie să
se situeze în apropierea nivelului
"MA XI" fără să-l depăşească.
Mai mult, circuitul de răcire, fiind sub presiune,
aşteptaţi cel puţin o oră după oprirea motorului
pentru a interveni.
Pentru a evita orice risc de ardere, deşurubaţi
buşonul cu două ture pentru a reduce
presiunea. Când presiunea a scăzut, scoateÅ£i
buşonul şi completaţi nivelul.Inlocuirea lichidului de racire
Lichidul de răcire nu trebuie schimbat.
Nivelul acestui lichid trebuie să
se situeze în apropierea reperului
"MA XI". În caz contrar, verificati
uzura plăcuÅ£elor de frână.
Nivelul lichidului de frana
Inlocuirea lichidului de frana
Consultati indicaţiile din carnetul de intretinere
si garantii, pentru a cunoaÅŸte periodicitatea
acestei operatii.
Caracteristicile lichidului
de
frana
Acest lichid trebuie să fie conform
recomandărilor constructorului. Moto-ventilatorul poate porni după oprirea
motorului: atenţie la obiectele sau hainele
care s-ar putea prinde în elice. Când motorul este cald, temperatura lichidului
de răcire este reglată de electroventilator.
Caracteristicile lichidului
de
racire
Acest lichid trebuie să fie conform
recomandărilor constructorului.
Verificări

225
E3_ro_Chap10_verifications_ed01-2014
Evitaţi orice contact prelungit al uleiului
ÅŸi al lichidelor uzate cu pielea.
Majoritatea acestor lichide sunt nocive
pentru sănătate, adică foarte corozive.
Nu aruncaÅ£i uleiul ÅŸi lichidele în sistemul
de canalizare sau pe pământ.
GoliÅ£i uleiurile uzate în containerele
dedicate din reÅ£eaua CITROËN sau la
un Service autorizat.
Produse uzate
Completare
Completarea cu aditiv trebuie executată
imperativ ÅŸi urgent, în cadrul reÅ£elei CITROËN
sau la un Service autorizat.
Nivel de aditiv motorina
(Diesel cu filtru de
par ticule)
Nivelul minim al aditivului
din rezervor este indicat prin
aprinderea continuă a acestui
martor, însoÅ£ită de un semnal sonor
şi de un mesaj de nivel scăzut al
aditivului pentru filtrul de particule.
Caracteristicile lichidului
Pentru a asigura o curăţare optimă şi pentru a evita
îngheÅ£area, completarea până la nivelul maxim
sau înlocuirea acestui lichid nu trebuie să se facă
cu apă.
In conditii de iarna, se recomanda utilizarea
lichidului pe baza de alcool etilic sau de metanol.
Nivelul lichidului de spalăre geamuri
CompletaÅ£i nivelul atunci când este
necesar.
10
Verificări

226
E3_ro_Chap10_verifications_ed01-2014
Controale
Baterie 12 V
Bateria nu necesită întreÅ£inere.
Totuşi, verificaţi starea de curăţenie
a bornelor, mai ales în perioada de
vară şi de iarnă.Consultaţi carnet de intretinere
si garantii, pentru a cunoaÅŸte
periodicitatea înlocuirii acestor
elemente.
Filtru de aer si filtru de habitaclu
Schimbaţi filtrul de ulei la fiecare
shimbare a uleiului de motor.
Consultaţi carnet de intretinere
si garantii, pentru a cunoaÅŸte
periodicitatea de înlocuire a acestui
element.
Filtru de uleiPrezenÅ£a acestei etichete, în special pe
vehiculele echipate cu Stop & Start, indică
utilizarea unei baterii cu plumb, de 12 V, de
tehnologie ÅŸi cu caracteristici specifice, care
necesită, în caz de înlocuire sau debranÅŸare, o
intervenÅ£ie exclusiva în reÅ£eaua CITROËN sau
la un service autorizat.Dacă nu există indicaÅ£ii contrare, controlaÅ£i aceste elemente conform carnet de intretinere si garantii ÅŸi în funcÅ£ie de motorizarea vehiculului.
ControlaÅ£i-le în reÅ£eaua CITROËN sau la un Service autorizat.
În funcÅ£ie de mediu (atmosferă cu praf...) ÅŸi
de utilizarea vehiculului (conducere în mediu
urban...), schimbati-le, dacă este necesar, de
două ori mai des .
Un filtru de habitaclu îmbâcsit poate deteriora
per formanţele sistemului de aer condiţionat şi
poate genera mirosuri neplacute.
Filtru de particule (Diesel)
Inceputul saturării filtrului
de particule este indicat prin
aprinderea continua a acestui
martor, însoÅ£ită de un mesaj de
aver tizare.
Imediat ce condiţiile de circulaţie vă
permit, regeneraÅ£i filtrul rulând cu o
viteză de cel puÅ£in 60 km/h, până la
stingerea martorului.
Dacă martorul rămâne afiÅŸat, cauza este
o lipsă de aditiv: consultaţi paragraful
"Nivel de aditiv pentru motorina".
La un vehicul nou, primele operatii de
regenerare a filtrului de particule pot
fi insotite de un miros de ars, ceea ce
este per fect normal.
După o funcţionare prelungită a
vehiculului la viteză redusă sau la
ralanti, puteţi să constataţi emisii
de aburi de apă pe eşapament,
când acceleraÅ£i. AceÅŸti aburi nu au
consecinţe asupra comportamentului
vehiculului ÅŸi nici asupra mediului.
În caz că trebuie să efectuaÅ£i operaÅ£iuni la baterie,
consultaţi rubrica "Baterie 12 V ", pentru a cunoaşte
măsurile de prevedere pe care trebuie să le luaţi
înainte de debranÅŸarea ÅŸi după rebranÅŸarea bateriei.
Verificări

227
E3_ro_Chap10_verifications_ed01-2014
Uzura frânelor depinde de stilul de
condus, mai ales pentru vehiculele
folosite în oraÅŸe, pe distanÅ£e scurte.
Poate fi necesar în acest caz
Placute de frana
Pentru orice informaţie referitoare
la verificarea stării de uzură a
discurilor de frână, consultaÅ£i reÅ£eaua
CITROËN sau un Service autorizat.
Starea de uzură a discurilor
de franaNu utilizati decât produse recomandate
de CITROËN, sau produse având
calitatea ÅŸi caracteristicile echivalente cu
acestea.
În scopul optimizării funcÅ£ionării
subansamblelor la fel de importante ca ÅŸi
circuitul de frânare, CITROËN selectează
ÅŸi propune produse cu totul specifice.
După spălarea vehiculului, când
umiditatea este crescută, sau in conditii
de iarna, se poată forma gheata pe
discurile ÅŸi plăcuÅ£ele de frână, eficacitatea
sistemului de frânare putand fi diminuată.
EfectuaÅ£i uÅŸoare manevre de frânare,
pentru a usca sau dezgheÅ£a frânele.Cutie de viteze manuala
Cutia de viteze manuală nu necesită
întreÅ£inere (uleiul nu trebuie schimbat).
Consultaţi carnet de intretinere
si garantii, pentru a cunoaÅŸte
periodicitatea controlului nivelului de
ulei la acest element.
Cutie de viteze manuala pilotata
Cutia de viteze este fara intretinere
(uleiul nu trebuie schimbat).
Consultati carnetul de intretinere
si garantii, pentru a cunoaste
periodicitatea controlului acestui
element.
Frâna de staÅ£ionare
O cursă prea mare a frânei de
staţionare sau constatarea unei
pierderi de eficacitate a acestui
sistem impune o reglare chiar ÅŸi între
două revizii.
Controlul acestui sistem se va face în reÅ£eaua
CITROËN sau la un Service autorizat. Pentru a nu deteriora circuitele
electrice, este absolut interzisă
spălarea cu apă la înaltă presiune a
compartimentului motorului.
controlarea stării frânelor, chiar ÅŸi între reviziile
prestabilite.
În afara cazului în care au loc scurgeri de lichid
de frână, scăderea nivelului acestuia indică o
uzură a plăcuÅ£elor de frână.
10
Verificări

228
E3_ro_Chap11_caracteristiques_techniques_ed01-2014
MotoareV Ti 75VTi 82e-VTi 82 e -T H P 110
Cutii de viteze Manuala
(5 trepte) Manuala
(5 trepte) Manuala pilotata
(5 trepte) Manuala
(5 trepte)
Tipuri variante versiuni OHMUOHMZOHNZ
Norma de depoluare Euro 5Euro 5Euro 6Euro 6
Cilindree (cm
3) 1 1991 1991 199
Alezaj x cursa (mm) 75 x 90,575 x 90,575 x 90,5
Putere max.: norma CEE (kW)* 5560 81
Regim de putere max. (rot /min) 5 7505 7506 250
Cuplu max.: norma CEE (Nm) 11 6118205
Regim de cuplu max. (rot /min) 2 7502 7501 750
Carburant Fara plumbFara plumbFara plumb
Catalizator dadada
Capacitate ulei motor cu inlocuirea cartusului
filtrant (in litri) 3,25
3,25 3,5
*
P

uterea maximă corespunde valorii omologate la standul de incercari, conform condiţiilor impuse de reglementarea Europeana (Directiva 1999/99/CE).
Motorizari si cutii de viteze - BENZINA
Caracteristici tehnice