CITROEN C4 CACTUS 2015 Libretti Di Uso E manutenzione (in Italian)

219
C4-cactus_it_Chap10_verifications_ed02-2014
Verifica dei livelli
Quando s'interviene nel cofano motore prestare attenzione, poiché alcune zone del motore possono essere estremamente calde (rischio di
scottature) ed il motoventilatore potrebbe inserirsi in qualsiasi momento (anche a contatto interrotto).
Livello dell'olio motore
La verifica viene effettuata
all'inserimento del contatto, sia
con l'indicatore di livello dell'olio
sul quadro strumenti, per i veicoli
equipaggiati di indicatore elettrico,
sia con l'astina manuale.Verifica con l'astina manuale
attenersi alle rubriche "Motore benzina" o
"Motore di esel" per localizzare la posizione
dell'astina manuale nel vano motore del
veicolo.
F
i
n
serire l'astina nel suo terminale colorato
poi estrarla completamente.
F
a
s
ciugare l'astina con un panno pulito e
che non lasci peli.
F

R
iposizionare l'astina, fino in battuta, poi
estrarla di nuovo per effettuare un controllo
visivo : il livello corretto deve situarsi tra i
riferimenti A e B .
Verificare regolarmente tutti questi livelli nel rispetto del piano di manutenzione del Costruttore. Effettuare il rabbocco se necessario, salvo indicazione contraria.
in c

aso di notevole riduzione di uno dei livelli, far verificare il relativo circuito dalla rete C
iT
R
oË
N o da un riparatore qualificato.
se s

i constata che il livello è situato al di sopra
del riferimento A o al di sotto del riferimento B ,
non avviare il motore .
-
s
e l
'olio supera il livello MAXI (rischio di
deterioramento del motore), contattare la
rete C
iT

R
oË
N o un riparatore qualificato.
-
s
e l
'olio non raggiunge il livello MINI,
effettuare tassativamente un rabbocco
d'olio motore. A = M
aXi
B

= M
iNiP

er garantire l'affidabilità della
misurazione, il veicolo deve essere
parcheggiato su suolo orizzontale, a
motore spento da almeno 30

minuti.
È normale dover effettuare dei rabbocchi d'olio
tra due tagliandi di manutenzione (o cambi
d'olio). C
iT

R
oË

N raccomanda un controllo, con
rabbocco, se necessario, ogni 5

000

km.
10
Verifiche

220
C4-cactus_it_Chap10_verifications_ed02-2014
dopo un rabbocco d'olio, la verifica
effettuata all'inserimento del contatto
con l'indicatore di livello dell'olio sul
quadro strumenti non è valida entro i
30 minuti successivi al rabbocco.Caratteristiche dell'olio
Prima di effettuare un rabbocco d'olio o la
sostituzione dell'olio motore, verificare che l'olio
corrisponda alla motorizzazione e sia conforme
alle raccomandazioni del costruttore.
Rabbocco d'olio motore
attenersi alle rubriche "Motore benzina" o
"Motore di esel" per localizzare l'ubicazione
del tappo del serbatoio nel vano motore del
veicolo.
F
a
l
lentare il tappo del serbatoio per
accedere al bocchettone di riempimento.
F

V
ersare l'olio poco alla volta, evitando le
proiezioni sugli elementi del motore (rischio
d'incendio).
F
a
t
tendere alcuni minuti prima di controllare
il livello con l'astina manuale.
F
s e necessario, rabboccare il livello.
F
d
o
po aver verificato il livello, riavvitare
accuratamente il tappo del serbatoio e
ricollocare l'astina nel suo alloggiamento.
Sostituzione dell'olio motore
Consultare il piano di manutenzione del
Costruttore per conoscere la periodicità di
questa operazione.
Per preservare l'affidabilità dei motori e dei
dispositivi antinquinamento, non utilizzare
additivi nell'olio motore.
Verifiche

221
C4-cactus_it_Chap10_verifications_ed02-2014
Livello liquido di
raffreddamento
il livello di questo liquido deve essere
vicino al riferimento "MaXi", senza
superarlo.
il c

ircuito di raffreddamento è in pressione,
attendere almeno un'ora dopo lo spegnimento
del motore prima di intervenire.
Per evitare scottature, svitare il tappo di due
giri per far scendere la pressione. Quando
la pressione è scesa, togliere il tappo e
ripristinare il livello.Svuotamento del circuito
Questo liquido non deve essere sostituito.
il l

ivello di questo liquido deve essere
vicino alla tacca "MaXi"
.
al
trimenti,
verificare l'usura delle pastiglie dei
freni.
Livello liquido freni
Svuotamento del circuito
Consultare il piano di manutenzione del
Costruttore per conoscere la periodicità di
questa operazione.
Caratteristiche del liquido
Questo liquido deve essere conforme alle
raccomandazioni del costruttore. L'elettroventola può funzionare anche dopo
l'arresto del veicolo : prestare attenzione
agli oggetti o indumenti che potrebbero
impigliarsi nell'elica. Quando il motore è caldo, la temperatura di
questo liquido è regolata dall'elettroventola.
Caratteristiche del liquido
Questo liquido deve essere conforme alle
raccomandazioni del costruttore.
10
Verifiche

222
C4-cactus_it_Chap10_verifications_ed02-2014
Evitare il contatto prolungato dell'olio e
dei liquidi esausti con la pelle.
La maggior parte di questi liquidi è nociva
per la salute e a volte molto corrosiva.
Non gettare l'olio e i liquidi esausti nella
fognatura o per terra.
svu

otare l'olio esausto negli appositi
contenitori reperibili presso la rete
C
iT

R
oË
N o presso un riparatore
qualificato.
Prodotti esausti
Rabbocco
il rabbocco di questo additivo deve essere
effettuato tassativamente e al più presto dalla
rete C
iT

R
oË
N o da un riparatore qualificato.
Livello dell'additivo del
gasolio (Diesel con filtro
antiparticolato)
il livello minimo del serbatoio
dell'additivo è indicato
dall'accensione fissa della spia,
accompagnata da un segnale
acustico e dal messaggio livello
minimo dell'additivo del filtro
antiparticolato troppo basso.
Caratteristiche del liquido
Per garantire una pulizia ottimale ed evitare il
congelamento, il rabbocco o la sostituzione di
questo liquido non devono essere effettuati con
acqua.
in c

ondizioni invernali, si raccomanda di
utililzzare del liquido a base d'alcool etilico o di
metanolo.
Livello del liquido
lavacristalli
Rabboccare il livello quando necessario.
Verifiche

223
C4-cactus_it_Chap10_verifications_ed02-2014
Controlli
Batteria 12 V
La batteria non necessita di manutenzione.Verificare tuttavia la pulizia ed il
serraggio dei morsetti, soprattutto in
estate e in inverno.Consultare il piano di manutenzione
del Costruttore per conoscere la
periodicità di sostituzione di questi
elementi.
Filtro dell'aria e filtro dell'abitacolo
sostituire il filtro dell'olio ad ogni
sostituzione dell'olio motore.
Consultare il piano di manutenzione
del Costruttore per conoscere la
periodicità di sostituzione di questo
elemento.
Filtro dell'olioLa presenza di questa etichetta, in particolare
con il sistema
st op & st art, indica l'utilizzo
di una batteria al piombo 12
V di tecnologia
e di caratteristiche specifiche, che necessita
esclusivamente, in caso di sostituzione o di
scollegamento, l'intervento della rete C
iT

R
oË
N
o di un riparatore qualificato.
sa
lvo indicazione contraria, controllare questi elementi, conformemente al piano di manutenzione del Costruttore e in funzione della motorizzazione.
al

trimenti, farli controllare dalla rete C
iT
R
oË
N o da un riparatore qualificato.
in f

unzione del tipo di ambiente circostante
(atmosfera polverosa, ecc.) e dell'uso del
veicolo (guida in città, ecc.), sostituirli più
spesso .
un f
iltro dell'abitacolo sporco può far
peggiorare il funzionamento del sistema di
climatizzazione e provocare odori sgradevoli.
Filtro antiparticolato (Diesel)
L'inizio di saturazione del
filtro antiparticolato è indicato
dall'accensione fissa di questa spia
accompagnata da un messaggio
d'allarme.
Non appena le condizioni del traffico lo
permettono, rigenerare il filtro guidando
ad una velocità di almeno 60
km/h fino
allo spegnimento della spia.
se l

a spia resta visualizzata, indica
la mancanza di additivo ; attenersi al
paragrafo "Livello additivo gasolio".
su u

n veicolo nuovo, le prime
operazioni di rigenerazione del
filtro antiparticolato possono essere
accompagnate da odore di "bruciato"
che è del tutto normale.
do

po il funzionamento prolungato
del veicolo a bassissima velocità o al
regime di minimo, si possono notare
emissioni di vapore acqueo dal tubo
di scarico durante le accelerazioni.
Queste emissioni non incidono
sul comportamento del veicolo e
sull'ambiente.
in

caso d'intervento sulla batteria, consultare
la rubrica "Batteria 12

V " per conoscere le
precauzioni da rispettare prima di scollegare e
dopo aver ricollegato la batteria.
10
Verifiche

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C4-cactus_it_Chap10_verifications_ed02-2014
L'usura dei freni dipende dallo stile
di guida, in particolare per i veicoli
utilizzati in città, per brevi tragitti. Può
essere necessario far controllare
Pastiglie freni
Per qualsiasi informazione relativa
al controllo dello stato di usura
dei dischi dei freni, rivolgersi alla
rete C
iT
R
oË
N o ad un riparatore
qualificato.
Stato d'usura dei dischi dei
freniutilizzare solo prodotti raccomandati
da CiT RoË N o prodotti con qualità e
caratteristiche equivalenti.
Per ottimizzare il funzionamento di
organi importanti come il circuito di
frenata, C
iT

R
oË
N seleziona e propone
prodotti specifici.
do

po un lavaggio del veicolo, sui dischi
e sulle piastre freni si formano umidità o
brina (in condizioni invernali) : l'efficacia
dei freni potrebbe diminuire.
d
a
re
qualche colpo di freno per eliminare
l'umidità o la brina dai freni.Cambio manuale
il cambio manuale non necessita di
manutenzione (nessuna sostituzione
dell'olio).
Consultare il piano di manutenzione
del Costruttore per conoscere la
periodicità di controllo di questo
elemento.
Cambio pilotato
il cambio non necessita di
manutenzione (nessuna sostituzione
dell'olio).
Consultare il piano di manutenzione
del Costruttore per conoscere la
periodicità di controllo del livello di
questo componente.
Freno di stazionamento
se si nota un'eccessiva corsa del
freno di stazionamento o una perdita
di efficacia dello stesso, è necessario
effettuare una regolazione anche tra
un tagliando di manutenzione e l'altro.
il c

ontrollo di questo sistema deve essere
effettuato dalla rete C
iT

R
oË
N o da un
riparatore qualificato. Per non danneggiare gli organi elettrici,
non utilizzare mai
il lavaggio ad alta
pressione del vano motore.
lo stato dei freni anche al di fuori delle
manutenzioni periodiche.
un a

bbassamento del livello del liquido dei freni
indica, a parte il caso di perdita nel circuito,
un'usura delle pastiglie.
Verifiche

225
C4-cactus_it_Chap11_caracteristiques-techniques_ed02-2014
MotorePureTech 75 cv PureTech 82 cv PureTech 82 cv S&SPureTech 110 CV S&S
CambioCambio Manuale
(a 5 marce)Cambio Manuale
(a 5 marce)ETG
(pilotato a 5 marce)Cambio Manuale
(a 5 marce)
Tipi varianti versioni 0PHM
u0

PHMZ0PHNZ
Cilindrata (cm³) 1


19 91


19 91


19 9
al

esaggio x corsa (mm) 75
x 90,575
x 90,575
x 90,5
Potenza max: norma CEE (kW)* 5560 81
Regime di potenza max (giri/min) 5


7505


7505
500
Coppia max: norma CEE (Nm) 11 6118205
Regime di coppia max (giri/min) 2


7502


7501
500
Carburante
sen

za piombo
sen
za piombo
sen
za piombo
Catalizzatore sìsìsì
Capacità d'olio motore con sostituzione
cartuccia filtrante (in litri) 3,25
3,25 3,5
*

L
a potenza massima corrisponde al valore omologato al banco motore, secondo le condizioni definite dalla regolamentazione europea
(direttiva 1999/99/CE).
Motorizzazioni e cambi - BENZiNa
11
Caratteristiche tecniche

226
C4-cactus_it_Chap11_caracteristiques-techniques_ed02-2014
MotoriPureTech 75 cv PureTech 82 cv PureTech 82 cv S&SPureTech 110 cv S&S
Cambi o Cambio Manuale
(a 5
marce)Cambio Manuale
(a 5
marce)ETG
(pilotato a 5
marce)Cambio Manuale
(a 5
marce)
Tipi varianti versioni 0PHM
u0

PHMZ0PHNZ
-

M
assa a vuoto 965965 9751
020
-

M
assa in ordine di marcia* 1
0401
0401


0501
095
-

M
assa massima autorizzata a pieno carico 1
5001
5001


5101


555
-

M
assa massima autorizzata a pieno carico
più rimorchio con pendenza del 12
%1
9001
9001


9102


155
-

R
imorchio frenato**
c

on pendenza del 10 o del 12% 720
720 725825
-

R
imorchio non frenato** 520520 525545
-

Pe
so massimo sul gancio traino 55555555
Masse e carichi trainabili (in kg) - BENZiNa
i valori della massa massima autorizzata a pieno carico più rimorchio e dei carichi trainabili indicati sono validi per un'altitudine massima di 1000 metri;
i l carico trainabile citato deve essere ridotto del 10% ogni 1000 metri supplementari.
Nel caso di un veicolo trainante, non superare la velocità di 100
km/h (rispettare la legislazione vigente nel Paese).
Temperature esterne elevate possono provocare una riduzione delle prestazioni del veicolo, per proteggere il motore; quando la temperatura esterna è
superiore a 37
°C, limitare la massa trainata.
* La massa in ordine di marcia è pari alla massa a vuoto + guidatore (75
Kg).
** Valore massimo del traino nei limiti della MTR
a.
Caratteristiche tecniche

227
C4-cactus_it_Chap11_caracteristiques-techniques_ed02-2014
Motoree- HDi 92 CVBlue HDi 110 CV
Cambio ETG6
(pilotato a 6
marce)Cambio Manuale
(manuale a 5


marce)
Tipi varianti versioni : 0B9HP 0BBHY
Cilindrata (cm
3) 1 5601 560
al

esaggio x corsa (mm) 75
x 88,375
x 88,3
Potenza maxi : norma CEE (kW)* 6873
Regime di potenza maxi (giri/min) 4


0003


750
Coppia maxi : norma CEE (Nm) 230254
Regime di coppia maxi (giri/min) 1


7501


750
Carburante GasolioGasolio
Catalizzatore sìsì
Filtro antiparticolato sìsì
Capacità dell'olio motore con sostituzione
cartuccia filtrante (in litri) 3,75
3,75
*

L

a potenza massima corrisponde al valore omologato al banco motore, secondo le condizioni definite dalla regolamentazione europea
(direttiva 1999/99/CE).
Motorizzazioni e cambi - diEsE L
11
Caratteristiche tecniche

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C4-cactus_it_Chap11_caracteristiques-techniques_ed02-2014
Motorie- HDi 92 cvBlueHDi 100 cv
Cambio ETG6
(pilotato a 6
marce)Cambio Manuale
(manuale a 5


marce)
Tipi varianti versioni 0B9HP0BBHY
-

M
assa a vuoto 1


0551


070
-

M
assa in ordine di marcia* 1


13 01


145
-

M
assa massima autorizzata a pieno carico 1
6051


610
-

M
assa massima autorizzata a pieno carico
più rimorchio
c

on pendenza del 12 % 2
2052


210
- Rimorchio frenato (nel limite della massa massima autorizzata a pieno carico più rimorchio)
con pendenza del 10 % o 12% 825
825
-
R
imorchio non frenato 565570
-

Pe
so massimo sul gancio 5555
Masse e carichi trainabili (in kg) - diEsEL
* La massa in ordine di marcia è pari a quella a vuoto + guidatore (75 Kg).
i
valori dell'MTR
a
e dei carichi trainabili indicati sono validi per un'altitudine massima di 1000 metri, il carico trainabile menzionato deve essere ridotto
del 10% ogni 1000 metri supplementari.
Nel caso di un veicolo trainante, non superare mai la velocità di 100 km/h (rispettare la legislazione vigente nel proprio Paese).
Temperature esterne elevate possono comportare una riduzione delle prestazioni del veicolo, per la protezione del motore; quando la temperatura
esterna è superiore a 37 °C, limitare la massa trainata.
Caratteristiche tecniche