CITROEN C4 CACTUS 2019 Omistajan Käsikirjat (in Finnish)

149
AdBlue® (BlueHDi-
moottorit)
SCR- Järjestelmä
Ureaa sisältävää, AdBlue®-nimistä nestettä
käytettäessä katalysaattori muuntaa jopa 85 %
typen oksideista (NOx) typeksi ja vedeksi, jotka
ovat vaarattomia ter veydelle ja ympäristölle. AdBlue
®-neste on omassa
säiliössä , jonka tilavuus on noin
17


litraa.
Varoitusjärjestelmä antaa varoituksen
automaattisesti heti, kun säiliössä olevan
nesteen alataso on saavutettu. Autolla voidaan
ajaa vielä 2

400

km, ennen kuin säiliö tyhjenee
kokonaan.
Jos kahden huoltovälin välinen arvioitu
kilometrimäärä ylittää 20
000 km,
suosittelemme lisäämään AdBlue-ainetta
säiliöön.
Kun AdBlue
®-säiliö on tyhjä,
sääntömääräinen järjestelmä estää
moottorin käynnistämisen.
Jos SCR-järjestelmässä on toimintahäiriö,
autosi pakokaasupäästötaso ei täytä
Euro


6 -vaatimuksia: autosi saastuttaa.
Kun SCR-järjestelmän toimintahäiriö on
varmistunut, aja mahdollisimman pian
CITROËN-verkostoon tai valtuutettuun
korjaamoon, sillä: 1
100 km ajon jälkeen
varojärjestelmä kytkeytyy automaattisesti
ja estää moottorin käynnistämisen.
Molemmissa tapauksissa ajettavissa
olevan matkan osoitin näyttää arvioidun
matkan, joka voidaan ajaa ennen kuin
moottorin käynnistys estetään. Katso lisätietoja merkkivaloista
ja niihin
liittyvistä varoituksista niitä käsittelevästä
kohdasta.
AdBlue
®-nesteen jäätyminen
AdBlue®-neste jäätyy noin alle -11 °C:n
läm
pötilassa.
SCR-järjestelmässä on AdBlue
®-säiliön
lämmityslaite, jonka ansiosta neste ei
jäädy ja voit ajaa kovassakin pakkasessa.
AdBlue®-nesteen lisäys
On suositeltavaa, että AdBlue®-nestettä
lisätään heti, kun ensimmäinen nesteen
matalaa tasoa koskeva varoitus
muodostuu.
Jotta SCR-järjestelmä toimisi oikein:
-

K

äytä yksinomaan ISO 22241
-standardin mukaista AdBlue
®-
nestettä.
-
Ä

lä koskaan kaada AdBlue
®-nestettä
toiseen astiaan, koska nesteen
puhtaus kärsii tällaisesta käsittelystä.
-
Ä

lä koskaan laimenna AdBlue
®-
nestettä vedellä.
Ympäristön suojelemiseksi ja uuden
Euro 6 -standardin noudattamiseksi,
dieselmoottoreiden suorituskyvyn ja
polttonesteen kulutuksen taloudellisuuden
säilyttäen, CITROËN on päättänyt
varustaa autonsa pakokaasujen
jälkikäsittelyjärjestelmällä, jossa yhdistyvät
SCR (Selective Catalytic Reduction) ja
dieselhiukkassuodatin (FAP).
7
Käytännön tietoja

150
Voit hankkia AdBlue®-nestettä CITROËN-
jälleenmyyjäliikkeestä tai valtuutetusta
korjaamosta.
Voit myös käydä huoltoasemalla, joka on
varustettu AdBlue
®-pumpuilla, jotka on
erikseen suunniteltu tiettyjä ajoneuvoja
varten (mallit, joissa pääsy AdBlue
®-
säiliöön tapahtuu polttoainesäiliön luukun
kaut t a).
Älä koskaan täytä lisäainesäiliötä kuorma-
autoille tarkoitetusta AdBlue
®-jakelijasta.
Varastointiohjeet
AdBlue® jäätyy noin -11 °C:n lämpötilassa
j
a sen laatu heikkenee 25 °C:n lämpötilan
ylittyessä. Astiat on varastoitava viileässä
paikassa ja suojassa suoralta auringonvalolta.
Ohjeen mukaisissa varastointiolosuhteissa
tuotteen säilyvyys on vähintään vuosi.
Jos neste jäätyy, sitä voidaan käyttää,
kun se on sulatettu kokonaan normaalissa
ympäristölämpötilassa.
Älä koskaan säilytä AdBlue
®-pulloja tai
-astioita autossa.
Käyttöön liittyvät varotoimet
AdBlue® on urealiuos. Neste on syttymätön,
väritön ja hajuton (säilytetty viileässä).
Jos nestettä joutuu iholle, pese juoksevalla
vedellä ja saippualla. Jos nestettä joutuu
silmiin, huuhtele silmät välittömästi runsaalla
juoksevalla vedellä tai silmien huuhteluun
tarkoitetulla nesteellä vähintään 15


minuutin
ajan. Ota yhteys lääkäriin, jos ärsytys jatkuu.
Jos ainetta on nielty, huuhtele suu välittömästi
puhtaalla vedellä ja juo sitten paljon vettä.
Määrätyissä olosuhteissa (kuten kuumassa
lämpötilassa) voi esiintyä ammoniakin
haihtumista: älä hengitä nesteestä haihtuvaa
höyryä. Ammoniakkihöyry ärsyttää limakalvoja
(silmiä, nenää ja kurkkua).
Säilytä AdBlue
®-neste alkuperäisessä
pullossa tai astiassa lasten
ulottumattomissa.
Menettelytapa
Ennen kuin nestettä lisätään, varmista, että
auto on pysäköity tasaiselle ja vaakasuoralle
maalle. Tarkista talvella, että auton lämpötila on yli
-11
°C. Muussa tapauksessa AdBlue
®-ainetta
ei voida kaataa säiliöön, kun lämpötila on liian
kylmä. Pysäköi auto lämpimämpään tilaan
muutamaksi tunniksi, jotta voit lisätä ainetta
säiliöön.
AdBlue
® -järjestelmän toimintahäiriön
sattuessa, josta ilmaistaan viestillä Lisää
AdBlue: Käynnistys estetty, nestettä on
lisättävä vähintään 5


litraa.
Älä koskaan kaada AdBlue
®-nestettä
dieselpolttoainesäiliöön.
Katso tarkat ohjeet AdBlue
®-
säiliön täyttämisestä (tavaratilan tai
polttoaineluukun kautta) myöhemmin
annetuista yksityiskohtaisista ohjeista.
Jos AdBlue
®-ainetta roiskuu pinnoille tai
auton koriin, huuhtele roiskeet välittömästi
kylmällä vedellä tai pyyhi kostealla liinalla.
Jos aine on ennättänyt kiteytyä, käytä
puhdistuksessa kuumaa vettä ja
puhdistussientä.
Käytännön tietoja

151
Tärkeää: kun AdBlue-lisäainetta
lisätään sen päästyä loppumaan, on
ehdottomasti odotettava 5
m

inuuttia ennen
kuin sytytysvirta kytketään uudelleen.
Tänä aikana ei saa avata kuljettajan
ovea, ei avata auton lukitusta, ei
työntää virta-avainta virtalukkoon eikä
viedä handsfree-järjestelmän avainta
matkustamon sisälle .
Kytke sytytysvirta ja käynnistä moottori
10


sekunnin kuluttua.
Pääsy AdBlue®-säiliöön
tavaratilan kautta
AdBlue®-säiliön täyttäminen on
vakiotoimenpide jokaisessa rutiinihuollossa,
jonka CITROËN-jälleenmyyjä tai valtuutettu
korjaamo tekee.
Kuitenkin, ottaen huomioon säiliön tilavuuden,
nestettä joudutaan ehkä lisäämään
huoltokertojen välillä, heti, kun varoitus
(varoitusvalot ja viesti) ilmoittaa siitä.
Voit mennä CITROËN-jälleenmyyjäliikkeeseen
tai valtuutettuun korjaamoon.
Jos aiot lisätä ainetta säiliöön itse, lue
seuraavat ohjeet huolellisesti.
Tippalukolla varustettujen pullojen
suunnittelussa on otettu huomioon täytön
helppous.
F Katkaise sytytysvirta ja poista virta-avain virtalukosta.
Ta i
F K un käytössä on avaamisen ja
käynnistämisen handsfree-toiminto, paina
START/STOP-painiketta, niin moottori
sammuu.
F

K
un työskentelet tavaratilassa, nosta matto
ylös ja varustetason mukaan poista sitten
varapyörä ja/tai tavaratilan lattian alla oleva
säilytyslokero.
F

K
äännä mustaa tulppaa 1/4-kierrosta
vastapäivään painamatta sitä, ja nosta se
sitten irti.
F

K
ierrä sinistä tulppaa vastapäivään.
AdBlue®-säiliön täyttöaukko
polttoaineluukun takana
Polttoaineluukun takana oleva sininen korkki
johtaa AdBlue®-säiliöön.
Lue seuraavat ohjeet huolellisesti ja suorita
täyttö oikein.
F

K

atkaise sytytysvirta ja poista virta-avain
virtalukosta.
tai
F

J

os käytössä on avaamisen ja
käynnistämisen handsfree-toiminto,
sammuta moottori painamalla S TA R T/
STOP -painiketta.
F

O

ta tippalukolla varustetut AdBlue
®-pullot
esille, ja kun olet tarkistanut viimeisen
käyttöpäivän, lue etiketissä olevat ohjeet
huolellisesti, ennen kuin aloitat AdBlue
®-
aineen kaatamisen säiliöön.
F

A

senna osat takaisin päinvastaisessa
järjestyksessä täytön jälkeen.
7
Käytännön tietoja

152
F Ota AdBlue®-pullo esille, tarkista viimeinen
käyttöpäivä ja lue etiketissä olevat ohjeet
huolellisesti, ennen kuin aloitat AdBlue
®-
aineen kaatamisen säiliöön.
tai
F

A

seta AdBlue
®-pumpun suutin paikalleen ja
täytä säiliö, kunnes suutin katkaisee täytön
automaattisesti.
Tärkeää:
AdBlue
®-säiliön ylitäytön estämiseksi
suosittelemme seuraavia ohjeita:
F

T

äytä 10 –13 litraa AdBlue
®-astian
avulla.
tai
F

J

os suoritat täytön huoltoasemalla,
lopeta täyttö, kun suutin katkaisee
täytön automaattisesti kolmannen
kerran.
F

S

uorita toimenpiteet päinvastaisessa
järjestyksessä täytön jälkeen.
F

K

un auto ei ole lukittuna ja polttoaineluukku
on auki, käännä AdBlue
®-säiliön sinistä
korkkia vastapäivään.Hoito-ohjeita
Takuu- ja huoltokirja sisältää auton yleiset
hoitosuositukset.
Nahka
Nahka on luonnontuote. Nahkaa on hoidettava
oikealla tavalla ja säännöllisesti, jotta
nahkatuotteen pitkäikäisyys voidaan taata.
Katso auton takuu- ja huoltokirjan ohjeet
ja kaikki varotoimet, joita tulee noudattaa.
Tarrojen huoltaminen
Nämä persoonalliset tarrat on käsitelty siten,
että ne kestävät kauan eivätkä naarmuunnu
helposti.
Ne on tarkoitettu auton korin tekemiseksi
persoonallisen näköiseksi.
Kun peset auton, pidä painesuihku vähintään
30 senttimetrin päässä tarroista. Takaikkunoiden tarrojen hoitoon
suosittelemme seuraavaa:
-

K
äytä leveää suihkua, jonka lämpötila
on 25 – 40 °C.
-
J
os mahdollista, suuntaa suihku
tarroihin kohtisuoraan.
Käytännön tietoja

153
Polttoaineen loppuminen
(diesel)
Jos diesel pääsee loppumaan kokonaan
HDi-moottorilla varustetusta autosta,
polttoainejärjestelmä on ilmattava.Jos moottori ei käynnisty ensimmäisellä
yrityskerralla, älä yritä väkisin uudelleen,
vaan aloita toimenpide alusta.
Blue HDi -moottorit
F Lisää polttoainesäiliöön vähintään viisi litraa dieselpolttoainetta.
F

K
ytke sytytysvirta (moottoria
käynnistämättä).
F

O
dota noin 6 sekuntia ja katkaise
sytytysvirta.
F

T
oista toimenpide 10 kertaa.
F

Kä
ytä käynnistintä, kunnes moottori
käynnistyy.
Varoituskolmio (säilytys)
Tätä turvalaitetta käytetään hätävilkkujen
ohella.
Sen mukana pitäminen autossa on pakollista.
Varoituskolmiota voi säilyttää tavaratilan maton
alla (säilytyslokerossa) tai mallin mukaan
etumatkustajan istuimen alla. Sytytä hätävilkut ja pue tur valiivi päällesi
ennen kuin poistut autosta varoituskolmion
auki taittamista ja paikoilleen asettamista
varten.
Katso varoituskolmion mukana olevat
kokoamisohjeet.
Varoituskolmion
asettaminen tielle
F Vie varoituskolmio tarpeelliselle etäisyydelle
auton taakse maan tieliikennesäännösten
mukaisesti.
Jos varoituskolmio esim. rikkoutuu, sen
voi myös hankkia CITROËN-verkostolta
tai valtuutetusta korjaamosta.
Renkaan tilapäisen
korjauksen paikkaussarja
Ota kuva sivun 3 QR-koodista nähdäksesi
selostavat videot.
Kompressorin ja paikkausainepatruunan
sisältävällä pakkaussarjalla rengas voidaan
paikata tilapäisesti lähimmälle korjaamolle
ajoa varten.
Sen avulla voi paikata useimmat rengasvauriot,
jotka ovat kulutuspinnalla tai renkaan olka-
alueella.
Vain auton etuosassa sijaitseva 12
V:n
pistorasia sallii kompressorin kytkemisen
renkaan paikkaamiseen tai täyttämiseen
tarvittavaksi ajaksi.
Auton muita 12
V:n pistorasioita ei ole
suunniteltu käytettäväksi kompressorin
kanssa.
8
Toimintahäiriön sattuessa

154
Rengaspaineen tarkkailujärjestelmä
Kun rengas on korjattu, merkkivalo palaa
niin kauan, kunnes valvontajärjestelmä on
alustettu uudelleen.
Katso lisätietoja rengaspaineen
tarkkailujärjestelmästä sitä
käsittelevästä kohdasta.
Sarjan ottaminen esille
Sarjaa säilytetään tavaratilan lattian alla
olevassa säilytyslaatikossa.
Työkaluluettelo
1. Renkaan tilapäisen korjauksen
paikkaussarja
Sisältää renkaan tilapäiseen korjaukseen
tarkoitetun paikkausaineen ja voidaan
käyttää myös rengaspaineiden
säätämiseen.
2. Lukkopultin erikoisholkki
(hansikaslokerossa tai työkalulaatikossa)
(mallin mukaan)
Pyörän irrotustyökalun muuntamiseen
erityisiin lukkopultteihin sopivaksi
3. Irrotettava hinausrengas
Katso lisätietoja auton hinaamisesta ja
irrotettavan hinausrenkaan käyttämisestä sitä
käsittelevästä kohdasta.
Paikkaussarjan kokoonpano
1. 12 V:n kompressori, jossa
sisäänrakennettu painemittari
2. Paikkausainepullo, jossa on
sisäänrakennettu letku
3. Nopeudenrajoitustarra
Renkaan paikkaaminen
F Pysäköi auto tur valliseen paikkaan ja kytke
seisontajarru.
F

N
oudata maan lakimääräisiä
turvallisuusohjeita (hätävilkut,
varoituskolmio, heijastinliivit yms.). Renkaiden ilmanpaineet on ilmoitettu
tässä tarrassa.
Toimintahäiriön sattuessa

155
F Ota kompressorin alla oleva letku esille.Älä poista renkaan mahdollisesti
läpäisseitä vieraita esineitä. F

P
oista korjattavan renkaan täyttöventtiilin
tulppa ja laita se talteen puhtaaseen
paikkaan.
F

T
arkista, että kompressorin katkaisin on
asennossa O .
F

O
ta kompressorin alla oleva liitäntäjohto
kokonaan esille.
F
Kiinnitä
nopeudenrajoitustarra.Kiinnitä nopeudenrajoitustarra auton
sisäpuolelle kuljettajan näkökenttään,
jotta muistat yhden pyörän olevan
tilapäiskäytössä.
F

K
ytke sytytysvirta.
F

K
atkaise virta virta-avaimella.
F
K
ytke kompressorin letku
paikkausainepulloon.
F

K
äännä paikkausainepullo ylösalaisin ja
kiinnitä se kompressorissa olevaan sille
varattuun loveen. F

K
ytke paikkausainepullon letku korjattavan
renkaan venttiiliin ja kiristä kunnolla.
F

K
ytke kompressorin pistokytkin ajoneuvon
12
V:n pistorasiaan.Renkaiden ilmanpaineet on ilmoitettu
tässä tarrassa.
F

K
äynnistä kompressori siirtämällä
katkaisin asentoon l . Käytä kompressoria,
kunnes renkaan paine on noussut
2,0


baariin. Paikkausaine ruiskutetaan
paineella renkaaseen; älä irrota venttiilin
letkua toimenpiteen aikana (roiskeiden
estämiseksi).
8
Toimintahäiriön sattuessa

156
Jos rengaspaine ei ole noussut 2 baariin
n oin 7 minuutin kuluttua, rengasta
ei voi korjata. Ota yhteys CITROËN-
jälleenmyyjään tai valtuutettuun
korjaamoon.
F

S
iirrä katkaisin asentoon O .
F

I

rrota kompressorin pistoke auton 12 V:n
pistorasiasta.
F

A
senna venttiilin suojus.
F

I

rrota paikkaussarja.
F

I

rrota paikkausainepullo ja säilytä se. Huomioi, että paikkausaine on myrkyllistä
nieltynä ja ärsyttää silmiä.
Säilytä tuote poissa lasten ulottuvilta.
Tuotteen käyttöikä on merkitty pulloon.
Älä hävitä pulloa luontoon käytön jälkeen.
Vie se CITROËN-jälleenmyyjälle tai
ongelmajätteiden keräyspisteeseen.
Muista hankkia uusi paikkausainepullo
CITROËN-jälleenmyyjältä tai valtuutetusta
korjaamosta. Älä aja yli 80
km/h:n nopeutta, kun
käytössä on tällä tavoin väliaikaisesti
korjattu pyörä.
Ilmanpaineen
tarkastaminen/säätäminen
Kompressoria voi käyttää myös renkaiden
ilmanpaineen tarkastamiseen tai täyttöön
ilman paikkausainetta. F

T
arkista, että kompressorin katkaisin on
asennossa O .
F
O
ta kompressorin alla oleva liitäntäjohto
kokonaan esille.
Renkaiden ilmanpaineet on ilmoitettu
tässä tarrassa.
F

A
ja autolla välittömästi noin viisi kilometriä
alhaisella nopeudella (20 – 60

km/h), jotta
rengas paikkaantuu.
F

P
ysähdy ja tarkasta paikkaus sekä mittaa
rengaspaine kompressorin avulla.
F

I

rrota renkaan täyttöventtiilin tulppa ja laita
se talteen puhtaaseen paikkaan.
F

O
ta kompressorin alla oleva letku esille.
F

K
iinnitä letku täyttöventtiiliin ja kiristä
kunnolla. F

K
ytke kompressorin pistokytkin ajoneuvon
12 V:n pistorasiaan.
F
K
ytke sytytysvirta.
Toimintahäiriön sattuessa

157
Mikäli noin 7 minuutin kuluttua
r engaspaine ei nouse 2 baariin, se
merkitsee, että rengasta ei voi korjata.
Ota yhteys CITROËN-verkostoon tai
valtuutettuun korjaamoon.
F

K
un rengaspaine on oikea, siirrä katkaisin
asentoon O .
F

I

rrota paikkaussarja ja aseta se
säilytyspaikkaansa. Älä aja enempää kuin 200
km
korjatulla renkaalla; käänny CITROËN-
jälleenmyyjäsi tai valtuutetun korjaamon
puoleen renkaan vaihtamiseksi.
Jos yhden tai useamman renkaan
ilmanpaine muuttuu, rengaspaineen
tarkkailujärjestelmä on alustettava
uudelleen.
Katso lisätietoja rengaspaineen
tarkkailujärjestelmästä asiaa
käsittelevästä kohdasta.
F

K
äynnistä kompressori siirtämällä
katkaisin asentoon I ja sovita paine auton
rengaspaineita koskevassa etiketissä
ilmoitettuun arvoon. Paineen laskeminen:
paina kompressorin putkessa lähellä
venttiilin liitintä olevaa mustaa nappia.
Varapyörä
Ota kuva sivun 3 QR-koodista nähdäksesi
selostavat videot.
Vaurioituneen renkaan vaihtaminen
varapyörään auton mukana toimitettujen
työkalujen avulla.
Työkalujen esille ottaminen
Työkaluluettelo
Työkalut on sijoitettu tavaratilan välipohjan alle.
Irrota tavaratilan matto päästäksesi niihin
käsiksi.
1. Pyöräavain
2. Kahvalla varustettu tunkki
auton nostamiseen
8
Toimintahäiriön sattuessa

158
3.Pyöränpulttien suojuksien irrotustyökalu
Alumiinivanteiden pultinsuojusten tai
keskiösuojuksen irrottamiseen (mallin
mukaan)
4. Irrotettava hinausrengas
5. Lukkopultin erikoisholkki
(hansikaslokerossa tai työkalulaatikossa)
(myyntimaan mukaan)
Pyöräavaimen muuttamiseen erityisiin
lukkopultteihin sopivaksi
Katso lisätietoja hinaamisesta vastaavasta
kohdasta.
Kaikki luettelossa mainitut työkalut on tarkoitettu
ainoastaan autoasi varten ja saattavat vaihdella
auton varustetason mukaan.
Älä käytä niitä muihin tarkoituksiin.
Tunkkia tulee käyttää vain rikkoutuneen
renkaan vaihdossa.
Käytä ainoastaan auton mukana
toimitettua tunkkia.
Jos autossa ei ole varusteena alkuperäistä
tunkkia, ota yhteys CITROËN-verkostoon
tai valtuutettuun korjaamoon, jotta sinulle
voidaan toimittaa autollesi soveltuva
tunkki.
Tunkki vastaa eurooppalaisia määräyksiä
konedirektiivin 2006/42/EY vaatimusten
mukaisesti.
Tunkkia ei tarvitse huoltaa.
Varapyörän esille ottaminen
Pyörän irrottaminen Pyörän laittaminen takaisin
paikalleen
F Nosta pyörä paikalleen omaan koloonsa.
F
L öysää ruuvia ja mutteria muutama kierros.
Jos varapyörä ei ole omassa kolossaan,
kiinnikettä (mutteri ja ruuvi) ei voi laittaa
paikalleen.
Varapyörä on auton tavaratilan lattian alla.
Moottorimallin mukaan varapyörä on joko
vakiokokoinen tai erikoiskapea.
F

A

vaa kiinnitys ja irrota työkalujen
säilytyslokero.
F

L

öysää keskimutteria. F

I
rrota kiinnike (mutteri ja ruuvi).
F
N
osta varapyörää sen takaa itseäsi kohti.
F
N
osta pyörä pois tavaratilasta.
F
L
aita kiinnike (mutteri ja ruuvi) paikalleen
pyörän keskelle.
F

K
iristä keskiruuvi, jotta pyörä pysyy oikein
paikoillaan.
F

P
aina työkalukotelo paikalleen.
Toimintahäiriön sattuessa