CITROEN C4 PICASSO 2013 Návod na použití (in Czech)

IX
159
ŘÍZENÍ


Sekvenční režim

Poloha pro manuální řazení rych-
lostních stupňů.


)
Přesuňte předvolič do
polohy M
.
)
Přitáhněte k sobě páčku „+“
pro
zařazení vyššího rychlostního
stupně.

)
Přitáhněte k sobě páčku „ -“
pro
zařazení nižšího rychlostního
stupně.


- Při snižování rychlosti, například
při zastavování nebo před kři-
žovatkou, převodovka odřazuje
automaticky až na 1. rychlostní
stupeň.

- V sekvenčním režimu není třeba
při změnách rychlostních stupňů
úplně uvolňovat plynový pedál.

- Požadavky na změnu rychlost-
ních stupňů jsou akceptovány
pouze, pokud to režim motor
umožňuje.
- Z bezpečnostních důvodů může
být, v závislosti na otáčkách
motoru, odřazování nebo řazení
rychlostních stupňů prováděno
automaticky.

- Režim lze změnit kdykoliv přesu-
nutím páky z polohy D
do polohy M

a naopak.


Blikání kontrolky zvoleného
rychlostního stupně zname-
ná, že změna dosud nepro-
běhla.
Pokud svítí kontrolka trvale, je
rychlostní stupeň potvrzen.
Zobrazení pomlčky v otáčko-
měru označuje funkční závadu.
Kontaktujte servisní síť CITROËN
nebo odborný servis.
Rozsvícení kontrolky doprováze-
né hlášením a zvukovým signálem
signalizuje funkční závadu. V tom
případě:


- Můžete cítit značný ráz př
i zařa-
zení zpětného chodu R
.

- Převodovka zůstane zabloko-
vána na jednom rychlostním
stupni.

- Nejezděte rychlostí větší než
100 km/h.
Nechte vozidlo zkontrolovat v ser-
visní síti CITROËN nebo odbor-
ném servisu.

IX
160
ŘÍZENÍ
VOLANT S CENTRÁLNÍMI OVLÁDACÍMI PRVKY

Ovládací prvky regulátoru/
omezovače rychlosti a
měření dostupného místa



1.
Aktivace funkce měření
dostupného místa.

2.
Zvolení funkce regulátoru nebo
omezovače rychlosti.

3.
Aktivace/deaktivace omezovače
rychlosti.
Aktivace/deaktivace regulátoru
rychlosti.

4.
Zvýšení rychlosti/aktivace
regulátoru rychlosti.

5.
Snížení rychlosti/aktivace
regulátoru rychlosti.



Ovládání audiosystému



A.
Snížení hlasitosti.

B.
Zvýšení hlasitosti.

C.
Procházení frekvenčním
pásmem směrem nahoru.

D.
Přepínání stanic uložených
v paměti.

E.
Funkce Mute.

(viz kapitola Audiosystém a telematické
systémy) .

IX
161
ŘÍZENÍ


Ovladače funkcí zvláštní
výbavy


1.
Přijmutí/ukončení telefonního
hovoru (viz kapitola Audiosystém
a telematické systémy).

2.
Reostat osvětlení místa řidiče.

3.
Spuštění hlasového rozpozná-
vání (viz kapitola Audiosystém
a telematické systémy).

4.
Tlačítko s defi novatelnou funkcí:


- rozsvícení/zhasnutí stropního
světla nebo

- diagnostika.
Pro zobrazení menu pro
nastavení tohoto ovladače jej
přidržte po dobu delší než dvě
sekundy.

5.
Recirkulace vzduchu.



Ovladače multifunkčního
displeje


A.
Výběr typu informací zobrazo-
vaných v pravé části displeje
(autorádio, palubní počítač, navi-
gace/navádění, …).
U multifunkčního displeje A , vol-
ba aktivace/deaktivace vašich
funkcí a konfi gurace osobního
nastavení.

B.
Přístup do „Hlavní nabídky“ * .

C.
Potvrzení zvolené funkce nebo
zvolené hodnoty.
Přijmutí/ukončení telefonního
hovoru (viz kapitola Audiosystém
a telematické systémy).

D.
Procházení informacemi na mul-
tifunkčním displeji.

E.
Opuštění aktuální funkce nebo
návrat na předchozí stránku.


*

V souladu s legislativou některých
zemí je tlačítko „Menu“ při jízdě
deaktivováno.

IX
162
ŘÍZENÍ
OMEZOVAČ RYCHLOSTI

Systém zabraňující překročení rych-
losti přednastavené řidičem.
Při dosažení maximální rychlosti již
nemá další sešlápnutí plynového
pedálu žádný efekt.
Toto jízdní asistenční zařízení Vám
umožňuje nastavit maximální rychlost
jízdy, kterou nechcete překročit. Tato
rychlost musí být vyšší než 30 km/h.
Ovládací prvky omezovače jsou
umístěny na volantu. Informace týkající se omezovače
jsou zobrazovány v zóně A
displeje
sdruženého přístroje.


Ovládání na volantu
Údaje na sdruženém přístroji

Volba funkce
Otočte otočným ovladačem 1
do
polohy „LIM“
.
Při spuštěném motoru lze nastavit
maximální rychlost uloženou v pamě-
ti krátkými, nebo dlouhými stisky:


)
ovladačem 4
, chcete-li rychlost
uloženou v paměti zvýšit,

)
ovladačem 2
, chcete-li rychlost
uloženou v paměti snížit.
Opakovanými stisky můžete změnit
nastavenou rychlost jízdy postupně
po1 km/h,dlouhým stiskem změníte
rychlost o 5 km/h.


Aktivace

Jakmile je zobrazena požadovaná
maximální rychlost, stiskněte pro akti-
vování omezování rychlosti ovladač 3
.

Při zvolení této funkce se
zobrazí poslední uložená
rychlost a hlášení „OFF“

na sdruženém přístroji.

Hlášení „OFF“
zmi-
zí ze zóny A
displeje
sdruženého přístroje.
Když je tato funkce aktivována, stla-
čení plynového pedálu nedovolí pře-
kročení naprogramované rychlosti
mimo situace, kdy je plynový pedál
úplně sešlápnut a dojde k aktivaci
spínače dorazu.
Rychlost Vašeho vozidla se může mír-
ně lišit od rychlosti uložené v paměti.

Omezovač rychlosti nijak nenahrazuje odpo-
vědnost a pozornost řidiče. Při jízdě je stále
třeba dodržovat rychlost stanovenou legisla-
tivními předpisy nebo dopravním značením.

IX
163
ŘÍZENÍ


Deaktivace

Stiskněte tlačítko 3
.
Tento úkon je indiko-
ván hlášením „OFF“

na displeji sdruženého
přístroje.
Tento úkon nevymaže uloženou
maximální rychlost, která zůstává
zobrazena v zóně A
sdruženého
přístroje.


Překročení naprogramované
rychlosti
Plynový pedál je vybaven koncovým
spínačem. Sešlápnutím plynové-
ho pedálu nadoraz se tento spínač
aktivuje a tím je možno nastavenou
maximální rychlost v jakémkoliv oka-
mžiku překročit.
Během doby, kdy je překročena
rychlost, zobrazený údaj o rychlosti
bliká.
Stačí uvolnit plynový pedál tak,
aby rychlost klesla pod nastavenou
maximální hodnotu, čímž se funkce
stane opět aktivní.


Návrat k normálnímu způsobu
řízení



)
Otočením ovladače 1
z polohy
„LIM“
do polohy 0
.

)
Vypnutím motoru.
Zvolená rychlost je uložena do
paměti.


Poruchy funkce

V případě poruchy funkce se zob-
razí hlášení doprovázené zvukovou
signalizací a rozsvítí se servisní
kontrolka.
Nechte vozidlo zkontrolovat v servisní
síti CITROËN nebo odborném servisu.
Pokud v průběhu regulace rychlosti
není systém schopný udržet maxi-
mální rychlost (zejména při silném
klesání, nebo příliš rychlé akcelera-
ci), rychlost bliká. V případě potřeby
přizpůsobte rychlost vozidla.
Funkce se znovu aktivuje, když
rychlost jízdy poklesne pod požado-
vanou maximální rychlost.
V případě prudkého klesá-
ní nebo při rychlém přidání
plynu nemůže omezovač
zajistit nepřekročení naprogramo-
vané rychlosti.
Používání vrchních koberců, které
nebyly homologovány společnos-
tí CITROËN, může bránit správné
funkci plynového pedálu, a ovlivnit
tak funkci omezovače rychlosti.
Pro zabránění nebezpečí zabloko-
vání pedálů:


- dbejte na správnou polohu
vrchního koberce,

- zásadně nepokládejte několik
koberců na sebe.

IX
164
ŘÍZENÍ
REGULÁTOR RYCHLOSTI (TEMPOMAT)

Systém automaticky udržuje řidičem
naprogramovanou rychlost bez nut-
nosti sešlapování plynového pedálu.
Tato funkce se spouští manuálně;
k jejímu spuštění je třeba, aby vozidlo
jelo minimální rychlostí 40 km/h a byl:


- zařazen čtvrtý rychlostní stupeň
u manuálních převodovek,

- zařazen druhý rychlostní stupeň
při sekvenčním řazení s automa-
tizovanou manuální nebo auto-
matickou převodovkou,

- volič v poloze A
u automatizova-
né manuální převodovky nebo
v poloze D
u automatické převo-
dovky.


Ovládání na volantu

Ovládací prvky regulátoru jsou umís-
těny na levé straně volantu. Informace týkající se regulátoru
rychlosti jsou zobrazovány v zóně A

displeje sdruženého přístroje.


Zobrazování na sdruženém
přístroji

Aktivace
V této chvíli můžete plynový pedál
pustit. Vozidlo bude udržovat zvole-
nou rychlost automaticky.
Rychlost Vašeho vozidla se může
mírně lišit od rychlosti uložené
v paměti.
Rychlost uloženou do paměti, zobra-
zenou v zóně A
displeje sdruženého
přístroje, můžete nastavit stisknutím:


)
tlačítka 4
, chcete-li rychlost zvýšit,

)
tlačítka 2
, chceteli tuto rychlost
nížit.
Opakovanými stisky můžete měnit
nastavenou rychlost jízdy postupně
po 1 km/h, dlouhým stiskem měníte
rychlost o 5 km/h.


Deaktivace



)
Stisknutím brzdového pedálu
nebo pedálu spojky.

)
Nebo stisknutím tlačítka 3
.

)
Nebo automaticky při aktivaci
systému ESP nebo ASR.
Regulátor rychlosti je deaktivován,
pokud je řadicí páka nastavena na
neutrál nebo je v neutrální poloze. Po nastavení funkce
otočným ovladačem 1

není do paměti ulože-
na žádná cestovní
rychlost.



Programování

Otočte ovladačem 1
do polohy „ REG“
.
Jakmile pomocí plynového pedálu
dosáhnete požadované rychlosti,
stiskněte tlačítko 2
nebo 4
. Cestovní
rychlost je poté uložena do paměti.
Je zobrazena v prostoru A
multi-
funkčního displeje. V těchto situacích se
zobrazí informace
„ OFF“
na displeji.
Tyto úkony nevynulují
cestovní rychlost. Ta
zůstává i dále zobraze-
na na kombinovaném
displeji.
Regulace rychlosti v žádném přípa-
dě nezastupuje řidičovu povinnost
dodržovat předepsanou rychlost, bdě-
lost a odpovědnost za řízení vozidla.

IX
165
ŘÍZENÍ


Opětná aktivace



)
V
yvoláním uložené rychlosti:

Po zrušení stiskněte ovladač 3
.
Vaše vozidlo automaticky upra-
ví cestovní rychlost, uloženou
v paměti a zobrazenou v prostoru A
.
Pokud je rychlost jízdy uložená
do paměti vyšší než běžná rych-
lost, vozidlo intenzivně zrychlí,
aby dosáhlo nastavené jízdní
rychlosti.

)
Zvolením aktuální rychlosti:

Stiskněte tlačítko 2
nebo 4
, jak-
mile je dosaženo požadované
rychlosti. Hlášení „ OFF“
zmizí
ze zóny A
displeje sdruženého
přístroje.



Dočasné překročení
nastavené cestovní rychlosti
V průběhu automatického řízení
rychlosti lze kdykoli stisknutím ply-
nového pedálu překročit cestovní
rychlost (např. při předjíždění jiného
vozidla). Rychlost zobrazená v pro-
storu A
bliká.
Pro navrácení k cestovní rychlosti
stačí uvolnit plynový pedál. Pokud v průběhu regulace rych-
losti není systém schopný udržet
do paměti uloženou rychlost (sil-
né klesání), údaj o rychlosti bliká.
V případě potřeby přizpůsobte
rychlost jízdy.

Deaktivace funkce
Poruchy funkce

V případě poruchy funkce se zob-
razí hlášení doprovázené zvukovou
signalizací a rozsvítí se servisní
kontrolka.
Nechte vozidlo zkontrolovat v ser-
visní síti CITROËN nebo odborném
servisu
Regulátor rychlosti musí
být používán pouze, pokud
jízdní podmínky umožňují
jízdu konstantní rychlostí.
Nepoužívat při hustém pro-
vozu, na poškozené vozovce, za
špatných adhezních podmínek
nebo při jinak ztížených jízdních
podmínkách.
Řidič musí zůstat pozorný a sou-
středěný na řízení vozidla.
Doporučujeme ponechat nohy
vždy v blízkosti pedálů.
Pro vyhnutí se nebezpečí zabloko-
vání pedálů:


- dbejte na správnou polohu
koberce,

- zásadně nepokládejte několik
koberců na sebe.

)
Otočením otočného voliče 1

z polohy „REG“
do polohy 0
.

)
Vypnutím motoru.
Dříve zvolená cestovní rychlost
již nebude uložená v paměti.

IX
166
ŘÍZENÍ
MĚŘENÍ DISPONIBILNÍHO MÍSTA


Po změření disponibilního místa
mezi vozidly nebo překážkami vám
systém poskytne informace o:


- možnosti zaparkování na pří-
slušném místě z hlediska roz-
měru vašeho vozidla a místa pro
provedení potřebných manévrů,

- obtížnosti provedení parkova-
cích manévrů.
Systém neměří místa, která jsou
o hodně menší nebo větší, než je
rozměr vozidla.

Zobrazování na sdruženém
přístroji

Kontrolka měření disponibil-
ního místa může mít tři růz-
né stavy:


- zhasnutá:
funkce není aktivovaná,


- rozsvícená:
funkce je aktivova-
ná, ale nejsou splněny podmínky
pro měření (nejsou zapnuta smě-
rová světla, příliš vysoká rychlost)
nebo bylo měření ukončeno,

- blikající:
probíhá měření nebo
se zobrazuje zpráva. Funkci „měření disponibilního místa"
můžete aktivovat stisknutím ovla-
dače A
. Nepřerušované rozsvícení
kontrolky potvrzuje aktivaci funkce.

IX
167
ŘÍZENÍ


Funkce

Jakmile bylo nalezeno vhodné místo:


)
Stiskněte tlačítko A
pro aktivaci
funkce.

)
Zapněte směrová světla na stra-
ně, kde se chystáte zaparkovat.


)
Při měření jeďte podél parkovacího
místa rychlostí nižší než 20 km/h a
připravte se na provedení manévru.
Systém změří rozměr parkovací-
ho místa.

)
Systém určí obtížnost parkova-
cího manévru a zobrazí na multi-
funkční obrazovce zprávu, která
je doprovázena zvukovým sig-
nálem. Funkce se automaticky dezaktivuje:


- po zařazení zpětného chodu,

- při vypnutí zapalování,

- pět minut po aktivaci funkce
nebo po posledním měření,

- pokud vozidlo překračuje rychlost
70 km/h po dobu jedné minuty.
V případě poruchy funkce
nechte vozidlo zkontrolovat
v servisu sítě CITROËN nebo
v jiném odborném servisu.

Pokud je boční odstup mezi Vaším
vozidlem a parkovacím místem pří-
liš velký, systém nemusí fungovat.



- Funkce je znovu aktivní po
každém měření, lze tedy postup-
ně měřit více míst.

- Za špatného počasí a v zimě se
přesvědčte, že snímače nejsou
pokryty nečistotami, námrazou
nebo sněhem.

- Funkce měření disponibilního
místa dezaktivuje při jízdě vpřed
funkci předního parkovacího asi-
stenta.


Parking possible (Zaparkování je možné)


Parking diffi cult (Zaparkování je obtížné)


Parking not advised (Zaparkování se nedoporučuje)




Systém zobrazuje následující zprávy:

IX
168
ŘÍZENÍ
VAROVÁNÍ PŘED
NEÚMYSLNÝM OPUŠTĚNÍM
JÍZDNÍHO PRUHU

Tento systém zjišťuje nechtěné
přejetí čar podélného značení na
vozovce (nepřerušovaná nebo pře-
rušovaná čára).
Snímače, namontované pod před-
ním nárazníkem, spustí výstrahu
v případě vybočení vozidla (při rych-
losti vyšší než 80 km/h).
Používání tohoto systému je optimál-
ní především na dálnicích a rychlost-
ních silnicích.

Aktivace



)
Stiskněte toto tlačítko, rozsvítí
se kontrolka.



Deaktivace



)
Znovu stiskněte toto tlačítko,
kontrolka zhasne.
Zvolený stav systému zůstane uložen
v paměti při vypnutí zapalování.


Detekce

Řidič je upozorněn vibrováním sedáku
sedadla:


- na pravé straně, pokud je přejeto
značení na vozovce vpravo,

- na levé straně, pokud je přejeto
značení na vozovce vlevo.
Pokud jsou aktivována směrová svět-
la a ještě dalších přibližně 20 vteřin
po jejich vypnutí, není podávána žádná
výstraha.
Výstraha může být podána rovněž
v případě přejetí značky směru na
vozovce (šipka) nebo nenormalizo-
vaného značení (kresba sprejem).


Porucha funkce

V případě poruchy se rozsvítí servis-
ní kontrolka doprovázená zvukovým
signálem a hlášením na displeji.
Kontaktujte servisní síť CITROËN
nebo odborný servis.
Systém varování před neúmyslným
opuštěním jízdního pruhu nemůže
v žádném případě nahradit řidičo-
vu pozornost a nezbavuje jej odpo-
vědnosti.
Detekce může být narušena:


- jestliže jsou snímače znečištěné
(bláto, sníh, ...),

- jestliže je značení na vozovce
málo zřetelné,

- jestliže je značení vzhledem
k povrchu vozovky málo kon-
trastní.