CITROEN C4 SPACETOURER 2015 Priručnik (in Serbian)

209
C4-Picasso-II_sr_Chap05_visibilite_ed01-2014
Poseban položaj prednjeg
brisača
da biste očuvali efikasnost metlica
brisača, tipa "flat-blade", savetujemo
Vam :
-

d
a njima rukujete pažljivo,
-

d
a ih redovno čistite sapunicom,
-

d
a ne stavljate nikakav karton ispod
njih na vetrobran,
-

d
a ih zamenite čim se pojave prvi
znaci istrošenosti.ov
aj položaj omogućava skidanje metlica sa
prednjih brisača.
on

omogućava čišćenje ivica i zamenu metlica.
Može da bude koristan zimi kako bi se brisači
odvojili od vetrobrana.
ne

mojte pokrivati senzor za kišu, koji je
povezan sa senzorom za osvetljenost,
a koji se nalazi na sredini vetrobrana iza
unutrašnjeg retrovizora.
Prilikom automatskog pranja, isključite
automatski rad brisača.
zi

mi, savetujemo vam da sačekate
da se vetrobransko staklo kompletno
odmrzne pre nego što uključite
automatski rad brisača.
Nepravilnost u radu
U slučaju nepravilnosti u radu automatskog
brisača, brisač će raditi sa prekidima.
iz

vršite proveru u mreži C
iTr
o
Ën
ili u
stručnom servisu.
Pri prekidu kontakta
:
F

o
dmah nakon prekida kontakta,
aktiviranjem komande brisača metlice se
postavljaju u vertikalan položaj.
ka

da se sistem više ne napaja - najmanje
jedan minut nakon prekida kontakta -, moguće
je ručno pomeriti drške.
F
d
a b
iste nakon promene vratili brisače
na mesto, uspostavite kontakt i delujte na
komandu.
za

mena drške se mora isključivo vršiti
u ovlašćenom servisu ili u servisnoj
C
iTr

o
Ën
mreži stručni servis.
5
Preglednost

210
C4-Picasso-II_sr_Chap05_visibilite_ed01-2014
Plafonska svetla
1. Prednje plafonsko svetlo
2. Prednja svetla za čitanje kar te
3.
Z

adnje plafonsko svetlo
4.
Z

adnja svetla za čitanje kar te
Prednja - zadnja plafonska svetla
F kada je kontakt uspostavljen, pritisnite odgovarajući prekidač.
Svetlo za čitanje karata
napred - pozadi
U režimu rada "stalno osvetljenje" dužina osvetljenja
se menja, u zavisnosti od sledećih radnji :
- kada je kontakt prekinut, približno deset m inuta,
- u režimu uštede energije, približno trideset se kundi,
- u vožnji, neograničeno.
U ovom položaju, plafonska svetla se
pale postepeno :
st

alno ugašena.
st

alno upaljena.
-

p

rilikom otključavanja vozila,
-

p

ri izvlačenju elektronskog ključa iz čitača,
-

p

rilikom otvaranja bilo kojih vrata,
-

p

rilikom pritiska tastera za zaključavanje
na daljinskoj komandi, kako biste
lokalizovali vozilo.
on

a se postepeno gase :
-

p

rilikom zaključavanja vozila,
-

p

rilikom uspostavljanja kontakta,
-

3

0 sekundi nakon zatvaranja poslednjih
vrata. Pazite da ništa nije u dodiru sa
plafonskim svetlima.
U zavisnosti od
verzije, možete
podjednako da
upalite ili ugasite
svetlo na plafonu
pritiskom na ovaj
t a s t e r.
Preglednost

211
C4-Picasso-II_sr_Chap05_visibilite_ed01-2014
stakleni panoramski krov
F okrenite komandu A da biste pokrenuli pokretni zastor krova u željeni položaj
(položaji 1 do 4).
Zatvaranje krovne zavese Uređaj protiv uklještenja
on je opremljen zavesom za zamračivanje sa električnom komandom.
Otvaranje krovne zavese
F okrenite komandu A na položaj 0 da biste
zatvorili krovni zastor.
ov

a zavesa je opremljena funkcijom protiv
uklještenja.
na k

raju hoda, kada mreža naiđe na neku
prepreku, ona se zaustavlja i lagano vraća.
U slučaju neispravnosti akumulatora ili posle
isključivanja akumulatora tokom pomeranja
zavese ili odmah nakon njenog zaustavljanja,
treba ponovo da pokrenete funkciju protiv
uklještenja
:
F

s
tavite zavesu u zatvoren položaj,
F

p
ritisnite na oko dve sekunde dugme B.
5
Preglednost

212
C4-Picasso-II_sr_Chap05_visibilite_ed01-2014
ambijentalno osvetljenje
Paljenje difuznog svetla u kabini olakšava vidljivost u kolima u slučaju slabe osvetljenosti.
am
bijentalno osvetljenje se može uključiti ili
isključiti u meniju " Pomoć u vožnji", zatim
" Vehicle settings ".
Prigušeno svetlo podnog osvetljenja
omogućava vidljivost u vozilu u slučaju slabe
osvetljenosti.
no

ću, osvetljenje instrument table, centralne
konzole, plafonskog svetla... se uključuje
istovremeno, čim se upale poziciona svetla.
am

bijentalno osvetljenje se gasi automatski
odmah pošto su ugašena poziciona svetla.
Uključivanje
Podno osvetljenje
Uključivanje
njegov rad je identičan radu plafonskog svetla. sv etla se uključuju otvaranjem jednih od vrata.
Preglednost

213
Pokazivači pravca
F Levi : oborite komandu osvetljenja
prelazeći tačku otpora.
F
d
e
sni : podignite komandu osvetljenja
prelazeći tačku otpora.
Tri treptaja
F Povucite ručicu prema gore ili prema dole, bez prelaska preko tačke otpora ;
pokazivači pravca će zatreperiti tri puta.
signal upozorenja
Paljenjem migavaca, sistem vizuelno
upozorava ostale učesnike u saobraćaju o
kvaru, vuči ili sudaru.
F

P
ritisnite ovo dugme, sva četiri pokazivača
pravca će početi da trepere.
Možete ga uključiti i pri prekinutom kontaktu.
Automatsko paljenje sva
četiri migavca
Prilikom naglog kočenja, u zavisnosti od
smanjenja brzine, automatski se pale sva četiri
migavca.
Gase se automatski nakon prvog ubrzavanja.
F

M
ožete da ih ugasite i pritiskom na dugme.
zvučno upozorenje
F Pritisnite centralni deo volana.
6
Bezbednost

214
ovaj uređaj vam omogućava da uputite hitan
poziv ili poziv za pomoć na putu odgovarajućim
službama ili C
iTr
o
Ën
platformi.
Hitan poziv ili poziv
za pomoć na putu
za više informacija o korišćenju ove opreme,
pogledajte poglavlje au dio i telematska
oprema.
Trougao za
upozorenje
ovaj sigurnosni uređaj je dopuna uključivanju
svetala za upozorenje.
nj

egovo prisustvo u vozilu je obavezno.
Jedno mesto je predviđeno za odlaganje
trougla u unutrašnjoj garnituri poklopca
prtljažnika.
Postavljanje trougla na kolovozu
F Postavite trougao iza vozila, poštujući zakon koji je na snazi u Vašoj zemlji.Pre nego što izađete iz vozila, da
biste montirali i postavili trougao,
uključite svetla za upozorenje i obucite
sigurnosni prsluk.
Pogledajte uputstvo proizvođača
za montiranje/rasklapanje koje se
isporučuje sa trouglom.
B

215
detekcija nedovoljnog pritiska u gumama
sistem vodi računa o pritisku u sva četiri
pneumatika, čim se vozilo pokrene.
on u
poređuje podatke koje daju senzori brzine
točkova sa referentnim vrednostima koje
se moraju reinicijalizovati nakon svakog
podešavanja pritiska pneumatika ili zamene
točkova .
si

stem odmah upozorava čim primeti pad
pritiska u jednom ili u više pneumatika.si stem za detekciju nedovoljne
naduvanosti pneumatika ne zamenjuje
ni opreznost ni odgovornost vozača.
ov

aj sistem Vas ne oslobađa od
obaveze da mesečno kontrolišete
pritisak u pneumaticima (podrazumeva
se i rezervni točak) kao i provere
pritiska pre nekog dugog putovanja.
Vožnja u situaciji nedovoljne
naduvanosti pneumatika kvari
upravljanje, produžava trag kočenja,
prouzrokuje prevremeno habanje
pneumatika, posebno u ozbiljnim
uslovima (pretovarenost, veća brzina,
dugo putovanje).
si
stem obezbeđuje automatsku kontrolu pritiska u gumama tokom vožnje.
Propisane vrednosti za pritisak u
pneumaticima vozila su navedene na
nalepnici za pritisak u pneumaticima.
Pogledajte odeljak "
el

ementi
identifikacije".
ko

ntrola pritiska u pneumaticima mora
da se izvrši "kada se vozilo ohladi"
(vozilo je zaustavljeno 1h ili nakon
putovanja koje je manje od 10 km i koje
se prelazi umerenom brzinom).
U suprotnom (po vrućini), dodajte
0,3
bara na vrednosti koje su
naznačene na etiketi.
Vožnja u situaciji nedovoljne
naduvanosti pneumatika povećava
potrošnju goriva.
6
B

216
Upozorenje zbog nedovoljnog pritiskaResetovanje
ova nepravilnost se manifestuje
neprekidnim paljenjem ove lampice,
praćene zvučnim signalom i, u
zavisnosti od opreme, prikazom
poruke.Treba da ponovo pokrenete sistem nakon
svakog podešavanja pritiska u jednom ili u više
pneumatika i nakon zamene jednog ili više
točkova.
na

lepnica koja je zalepljena na pragu, sa
vozačeve strane, vas na to podseća.
F
o
d

mah smanjite brzinu, izbegavajte nagle
pokrete volanom i naglo kočenje.
F
z
a

ustavite se čim je to moguće, čim uslovi
saobraćaja to dozvole. F
U s lučaju pucanja gume, koristite komplet
za brzo lepljenje gume ili rezervni točak
(u zavisnosti od opreme),
ili
F

a
ko raspolažete kompresorom, na primer
onim iz kompleta za brzo lepljenje gume,
proverite pritisak u sva četiri pneumatika
kad se vozilo ohladi,
ili
F

a
ko nije moguće da odmah izvršite
kontrolu, vozite oprezno smanjenom
brzinom.
ot

kriveni gubitak pritiska ne
dovodi uvek do vidljive deformacije
pneumatika.
n
e
mojte se zadovoljavati
samo vizuelnom kontrolom. Upozorenje je na snazi sve do
ponovnog pokretanja sistema.
Bezbednost

217
zahtev za ponovnim pokretanjem sistema se
vrši u tablet ekran na dodir, kada je kontakt dat,
a vozilo zaustavljeno.
F
◦iz
aberite meni " Driving assistance ".
F
n
a d
rugoj strani, pritisnite
" Under-inflation initialisation ".
F

P
otvrdite zahtev pritiskom tastera "Ye s ",
zvučni signal i poruka potvrđuju
reinicijalizaciju.
nov

e, registrovane parametre pritiska sistem
posmatra kao referencijalne vrednosti.
Neispravnost u radu
Uključivanje treperećeg, a zatim i stalnog
pokazivača nedovoljne naduvanosti
pneumatika praćeno uključivanjem pokazivača
"service" pokazuje nepravilnost u radu sistema.
U tom slučaju, kontrola naduvanosti
pneumatika nije zagarantovana.
iz

vršite proveru u ovlašćenom servisu
C
iTr

o
Ën
ili kod servisera stručni servis.
na

kon svake intervencije na sistemu,
potrebno je proveriti pritisak u sva četiri
pneumatika, a zatim ponovo pokrenuti
sistem.
Upozorenje o nedovoljnom pritisku u
pneumaticima je pouzdano samo ako
je traženo ponovno pokretanje sistema
sa pravilno podešenim pritiskom u četiri
pneumatika.
Lanci za sneg
sistem ne treba ponovo pokretati nakon
postavljanja ili uklanjanja lanaca za
sneg. Pre ponovnog pokretanja sistema,
uverite se da je pritisak u sva četiri
pneumatika prilagođen uslovima
korišćenja vozila i da odgovara
preporukama upisanim na etiketi za
pritisak u pneumaticima.
si
stem za detekciju nedovoljnog
pritiska u pneumaticima neće prikazati
upozorenje ako je pritisak pogrešan u
trenutku ponovnog pokretanja sistema.
6
Bezbednost

218
elektronska kontrola stabilnosti (esC : el
ectronic st ability Control) integriše sledeće
sisteme
:
-

s
istem protiv blokade točkova (
aBs) i
e

lektronsku raspodelu kočenja (
r
e
F
),
-

p
omoć pri naglom kočenju (
aF
U),
-

s
istem protiv proklizavanja točkova (
a
sr
)
,
-

d
inamičku kontrolu stabilnosti (C
d
s
)
.
elektronska kontrola stabilnosti (esC )
Definicije
Zaštita od blokade točkova (ABS)
i elektronska raspodela kočenja
(REF)
ovaj sistem povećava stabilnost i prilagodljivost
vozila prilikom kočenja, kao i bolju kontrolu
vozila u krivinama, posebno na oštećenom ili
klizavom tlu.
aBs

sprečava blokiranje točkova u slučaju
naglog kočenja.
r

e
F o
bezbeđuje integralno upravljanje
kočionim pritiskom za svaki točak posebno.
Pomoć pri naglom kočenju (AFU)
ovaj sistem omogućuje, u slučaju naglog
kočenja, da se brže dostigne optimalan pritisak
kočenja, čime se smanjuje i zaustavni put.
on s

e aktivira u zavisnosti od brzine kojom se
deluje na pedalu kočnice.
o
v
im se smanjuje
otpor pedale i povećava efikasnost kočenja.
Sistem protiv proklizavanja
točkova (ASR)
sistem asr poboljšava pokretljivost točkova,
kako bi se ograničilo njihovo proklizavanje,
delujući na kočnice pogonskih točkova i na
motor.
o
n o
mogućava bolje držanje pravca
vozila prilikom ubrzavanja.
Dinamička kontrola stabilnosti
(CDS)
U slučaju postojanja odstupanja između
putanje kojom se vozilo kreće i one koju želi
vozač, sistem C
d

s prati točak po točak i
automatski deluje na kočnicu jednog ili više
točkova i na motor da bi se vozilo vratilo na
željenu putanju, u skladu sa zakonima fizike.
Bezbednost