CITROEN C4 SPACETOURER 2015 Priručnik (in Serbian)

169
C4-Picasso-ii_sr_Chap04_conduite_ed01-2014
Tabela ispod opisuje upozorenja i prikazane poruke u zavisnosti od situacija u vožnji.
Situacije u vožnji i povezana upozorenja
Prikaz ovih upozorenja nije sekvencionalan.Šema Prikaz na
instrument tabli Povezana poruka
Komentari
ne

ma otkrivenog vozila :
sistem radi kao standardan regulator brzine.
ot

krivanje vozila, u granici dometa radara :
sistem radi kao standardan regulator brzine.
"
sPe

ed ad
J
U
sTe
d
"ot
krivanje vozila koje se suviše približilo ili čija je brzina manja od zadate brzine.
si

stem koristi motorno kočenje da bi se usporilo vozilo i održala brzina koja prethodi
da bi se poštovao programirani vremenski razmak između vozila.
ra

spon podešavanja je ograničen na maksimalno rastojanje od 30 km/h između
zadate brzine i brzine vozila koje se kreće ispred Vas.
4
Vožnja

170
C4-Picasso-ii_sr_Chap04_conduite_ed01-2014
kada se aktivni regulator brzine automatski stavi na pauzu, njegovo ponovno pokretanje neće biti moguće dok se ne ispune svi bezbednosni
uslovi. Poruka "activation not possible, conditions unsuitable" se prikazuje sve dok ponovno aktiviranje ne bude moguće.
ka

da uslovi to budu dozvolili, preporučuje se da se ponovo aktivira funkcija pritiskom na tastere 2 ili 3 koja će zabeležiti trenutnu brzinu kao
novu zadatu brzinu umesto pritiska tastera 4 (kretanje/pauza) koji bi ponovo pokrenuo funkciju sa starom brzinom koja se može bitno razlikovati
od trenutne brzine.
Šema
Prikaz na
instrument tabli Povezana poruka
Komentari
"
sPe
ed ad
J
U
sTe
d
"ka
da podešena brzina dostigne svoju graničnu vrednost (zadata brzina - 30 km/h),
podešena brzina treperi kao i zadata vrednost brzine da bi se signaliziralo da je
automatsko isključivanje funkcije neminovno.
"Cruise control
paused".
ak
o sistem pređe granicu podešavanja brzine koju može da obavi i u slučaju
izostanka reakcije vozača (uključivanje migavaca, promena trase, smanjivanje
brzine vozila), sistem se automatski pauzira.
Prikaz poruke o isključivanju praćen je zvučnim signalom.
Vožnja

171
C4-Picasso-ii_sr_Chap04_conduite_ed01-2014
aktivni regulator brzine koristi samo motorno
kočenje da bi usporio. na t aj način vozilo
usporava polako, kao kada se pusti pedala
gasa.
si

stem se automatski stavlja na pauzu :
-

a
ko vozilo ispred naglo usporava i ako
vozač ne koči,
-

a
ko se neko vozilo umetne između Vašeg i
vozila ispred,
-

a
ko sistem ne uspe dovoljno da uspori da
bi nastavio da drži bezbedno odstojanje, na
primer u slučaju velike nizbrdice.
Ograničenja u radu
Budući da je polje vidljivosti radara relativno
suženo, moguće je da sistem ne može da
otkrije
:
re

gulator brzine ne uzima u obzir :
-

z
austavljena vozila,
-

v
ozila koja se kreću u suprotnom smeru.
-

v
ozila smanjene širine, kao što je na primer
motor,
-

v
ozila koja se prestrojavaju na putu, -

v
ozila koja ulaze u krivinu,
-

v
ozila koja kasno menjaju kolonu.
ra

spon podešavanja je ograničen na
maksimalno rastojanje od 30 km/h između
zadate brzine i brzine vozila koje se kreće ispred
Vas. Pored toga, sistem će se pauzirati ukoliko
bezbednosna udaljenost postane sve slabija.
de

gradirani meteorološki uslovi ( jaka
kiša, sneg koji se sakupio ispred
radara) mogu da pogoršaju rad sistema
prikazom ove poruke o upozorenju
"
sYsTeM

ina
C

T
iVe

: Visibility
reduced". Funkcija ostaje nedostupna
sve do nestanka poruke.
4
Vožnja

172
C4-Picasso-ii_sr_Chap04_conduite_ed01-2014
U slučaju kvara aktivnog regulatora brzine,
bićete obavešteni zvučnim signalom i porukom
"
dr
iving aid functions fault".
iz

vršite proveru u ovlašćenom servisu
C
iTr

o
Ën
ili kod servisera stručni servis.ka da je regulisanje pokrenuto, budite
oprezni ako zadržite jedan od tastera za
izmenu programirane brzine
: to može
dovesti do brze promene brzine.
ne

mojte koristiti regulator brzine u
gustom saobraćaju i gradskoj gužvi.
U slučaju velike nizbrdice, regulator
neće moći da spreči prekoračenje
programirane brzine.
U slučaju jakog uspona ili vuče,
programirana brzina ne može se postići
niti održati.
ko

rišćenje neodgovarajućih patosnica
od strane C
iTr

o
Ën
može da ometa rad
regulatora brzine.
da b

iste izbegli rizik od blokiranja
pedala
:
-

u
verite se da je patosnica dobro
pričvršćena,
-

n
emojte nikada da stavljate više
patosnica jednu preko druge.
Neispravnost u radu
Funkcionisanje radara koji je smešten
u prednjem braniku može biti ometeno
sakupljanjem prljavština (prašine,
blata...) ili u nekim klimatskim uslovima
(sneg, mraz...).
Poruka se prikazuje "
sYsTeM i

na
C
T
iVe
: Visibility reduced" da
bi signalizirala stavljanje funkcije u
pripravnost.
re

dovno čistite prednji branik.
Vožnja

173
C4-Picasso-ii_sr_Chap04_conduite_ed01-2014
Upozorenje na rizik od sudara
sistem koji dopušta da se vozač upozori da njegovo vozilo rizikuje da se sudari sa vozilom ispred.Upozorenje na rizik od sudara može se uključiti
ili isključiti od strane vozača.
Počev od druge strane menija "Pomoć u
vožnji "
:
F

i
zaberite meni "Vehicle settings ",
F

o
beležite red "Collision risk aler t " i
potvrdite.
ov

aj sistem je namenjen da bi
poboljšao bezbednost u vožnji.
Vozačeva dužnost je da stalno prati
stanje u saobraćaju, da proceni
razdaljinu i relativnu brzinu ostalih
vozila.
si

stem upozorenja na rizik od sudara
nikada ne može da zameni opreznost
vozača.
ov

aj sistem radi počev od 30 km/h,
samo sa potencijalnim metama koje
se kreću u istom smeru kao Vaše
vozilo i ne otkriva fiksne mete.
r
a
dar je
smešten u prednjem delu vozila. Prag za uključivanje upozorenja određuje način
na koji želite da budete upozoreni o prisustvu
vozila koje se kreće ispred Vas.
Možete izabrati jedan od tri praga
:
-

1
: "
di
stant", da budete prevremeno
obavešteni (oprezna vožnja).
-

2
: "
no
rmal".
-

3
: "Close", da budete kasnije obavešteni
(sportska vožnja).
Podešavanje praga za
uključivanje upozorenja
ova funkcija se može trajno isključiti u
ovlašćenom servisu CiTr oËn ili kod
ovlašćenog servisera stručni servis.
Počev od druge strane menija "Pomoć u
vožnji "
:
F

i
zaberite meni "Vehicle settings ",
F

o
beležite red "Collision risk aler t ",
F

p
ritisnite lupu,
F

i
zmenite prag za uključivanje upozorenja i
pritisnite " Finish" da biste memorisali prag
i izašli iz menija.
4
Vožnja

174
C4-Picasso-ii_sr_Chap04_conduite_ed01-2014
Prelazak sa jednog nivoa upozorenja
na naredni se vrši ako parametri vožnje
nisu izmenjeni (brzina je nepromenjena,
nema prestrojavanja...)
de
gradirani meteorološki uslovi ( jaka
kiša, sneg koji se sakupio ispred
radara) mogu da pogoršaju rad sistema
prikazom ove poruke o upozorenju
" Sistem je isključen
: Smanjena
vidljivost ". Funkcija ostaje nedostupna
sve do nestanka poruke.
ka

da je brzina Vašeg vozila velika pri
približavanju drugom vozilu, može se
desiti da se prvi nivo upozorenja ne
prikaže
: nivo upozorenja 2 se može
direktno prikazati.
sa druge strane, nivo upozorenja 1
se nikada ne prikazuje sa pragom
aktiviranja 3 (blizu).
Upozorenja
U zavisnosti od rizika od sudara koji je otkrio
sistem i izabranog praga upozorenja, tri nivoa
upozorenja se mogu pokrenuti.
Nivo 1


: samo vizuelno upozorenje
(narandžaste boje) koje Vam ukazuje
na to da je vozilo ispred suviše blizu.
Poruka " Vehicle close " se prikazuje.
Nivo 2


: vizuelno upozorenje (crvene
boje) i zvučni signal koji ukazuje na
to da je sudar blizu. Poruka " Brake
!"
se prikazuje.
ov

aj nivo upozorenja je baziran na
vremenskom periodu između Vašeg vozila i
vozila koje se kreće ispred Vas.
ov

aj nivo upozorenja je baziran na
vremenskom razmaku pre sudara.
o
n u
zima
u obzir dinamiku vozila, brzinu vozila i vozila
koje se kreće ispred Vas, ekološke uslove,
životnu situaciju (u krivinama, pritisak na
pedalama, itd.) da bi se upozorenje aktiviralo u
najrelevantnijem trenutku. Nivo 3
: zatezanje
sigurnosnog pojasa vozača
koji se odmah prilepljuje za
naslon svog sedišta.
Taj treći nivo upozorenja se ne aktivira
ili je prekinut prilikom sudara između
dva vozila.
za

tezanje sigurnosnog pojasa vozača
samo ima zadatak da upozori
: ono ne
garantuje, ni u kome slučaju, funkciju
bezbednosti vozača.
ak

tiviranje ovog upozorenja ne radi na
bezbednosnim funkcijama koje pruža
sigurnosni pojas.
Vožnja

175
C4-Picasso-ii_sr_Chap04_conduite_ed01-2014
Neispravnost u radu
U slučaju nepravilnosti, upozoreni
ste prikazom pokazivača se rvis koji
je praćen porukom.
ob

ratite se ovlašćenom servisu
C
iTr

o
Ën
ili serviseru stručni
servis. Funkcionisanje radara koji je smešten
u prednjem braniku može biti ometeno
sakupljanjem prljavština (prašine,
blata...) ili u nekim klimatskim uslovima
(sneg, mraz...).
Poruka se prikazuje "
sYsTeM i

na
C
T
iVe
: Visibility reduced" da
bi signalizirala stavljanje funkcije u
pripravnost.
re

dovno čistite prednji branik.
4
Vožnja

176
C4-Picasso-ii_sr_Chap04_conduite_ed01-2014
Upozorenje o neželjenom prelasku linije
sistem detektuje, pomoću kamere koja
prepoznaje pune i isprekidane linije, nehotično
prelaženje uzdužnih oznaka na putevima.
da b
i Vaša vožnja bila sasvim bezbedna,
kamera analizira sliku, a zatim pali u slučaju
pada pažnje vozača, upozorenje ako je vozilo
prekoračilo brzinu (brzina veća od 80 km/h).
Primena ovog sistema posebno je korisna
na autoputevima i putevima na kojima se
saobraćaj brzo odvija. Uključivanje/isključivanje funkcije se vrši
pomoću menija "
Pomoć u vožnji" na ekranu
osetljivom na dodir.
Uključivanje/Isključivanje
Vozač se upozorava vibracijom sigurnosnog
pojasa (u nivou mehanizma za namotavanje).
si

stem Vas neće upozoriti ako je migavac
aktivan, kao i 20 sekundi posle zaustavljanja
rada migavca.
Detekcija - upozorenje
Upozorenje o neželjenom prelasku
linije ne može ni u kom slučaju da bude
zamena za budnost i odgovornost
vozača. F

P
ritisnite ovaj taster, pokazivač se
uključuje. Funkcija se uključila.
de
tekcija može da bude otežana :
-
a
ko su oznake na putu izbledele,
-
u
koliko nije veliki kontrast boje
između oznaka na putu i samog
puta,
- a ko je vetrobran prljav,
- u p ojedinim ekstremnim
vremenskim uslovima
: magla,
jaki pljuskovi, sneg, jako sunce ili
direktna izloženost suncu (kada je
sunce nisko, po izlasku iz tunela, ...)
i pomračine. U slučaju neke anomalije, piktogram
tastera prelazi u režim upozorenja i
lampica treperi nekoliko sekundi, a
zatim se isključuje.
Kva r
obratite se stručnom servisu ili servisnoj mreži
C
i Tr oËn.
st

anje sistema ostaje memorisano pri prekidu
kontakta.
Potrebno je da poštujete pravila puta i
da pravite pauzu na svaka dva sata. F
o
p

et pritisnite ovo dugme,
lampica se gasi.
Vožnja

177
C4-Picasso-ii_sr_Chap04_conduite_ed01-2014
nadgledanje mrtvih uglova
Način rada
Fiksni svetlosni signal se prikazuje u retrovizoru
na onoj strani gde se pojavljuje drugo vozilo :
-

m
omentalno, kada vas pretiče drugo vozilo,
-

n
akon otprilike jedne sekunde, kada svojim
vozilom polako pretičete neko drugo vozilo.ov
aj sistem pomoći u vožnji upozorava vozača
o prisustvu drugog vozila u zoni mrtvog ugla
(zone zaklonjene u odnosu na vidno polje
vozača), čim se javi potencijalna opasnost.se nzori koji se nalaze na prednjem i zadnjem
braniku, nadziru zone mrtvog ugla.
ov

aj sistem je zamišljen da poboljša bezbednost u vožnji i ne zamenjuje se ni u kom slučaju
korišćenjem spoljašnjih i unutrašnjeg retrovizora.
o
n o
bavezuje vozača da stalno vodi
računa o stanju saobraćaja, da proceni rastojanje i relativnu brzinu ostalih vozila, da nasluti
njihovo manevrisanje pre nego što odluči da promeni kolonu.
si

stem nadgledanja mrtvog ugla ne sme nikada da zameni obazrivost i odgovornost
vozača. Uključivanje funkcije se vrši preko menija
"
Driving assistance " od tablet ekranu na
d o d i r.
F
P
ritisnite ovaj taster da biste
aktivirali funkciju ; upaliće se
odgovarajuća lampica.
ov
a lampica se pali na instrument
tabli.
4
Vožnja

178
C4-Picasso-ii_sr_Chap04_conduite_ed01-2014
Upozoravajuća lampica se pali na retrovizoru
na onoj strani na kojoj vozilo ulazi u mrtav
ugao - automobil, kamion, motocikl/bicikl i gde
su ispunjeni sledeći uslovi
:
-

s
va vozila moraju da se kreću u istom
pravcu i na susednim putevima,
-

b
rzina kretanja vašeg vozila treba da bude
između 12 km/h i 140 km/h,
-

k
ada obilazite vozilo sa razlikom u brzini
manjom od 10 km/h,
-

k
ada obilazite vozilo sa razlikom u brzini
manjom od 25 km/h,
-

k
retanje u saobraćaju mora biti nesmetano,
-

u s
lučaju da preticanje potraje i da se
vozilo koje ste pretekli zadrži duže vreme u
mrtvom uglu,
-

v
ozite po punoj liniji ili u blagoj krivini,
-

v
aše vozilo ne vuče nikakvu prikolicu,
karavan...
ni

jedan znak upozorenja neće se javiti u
sledećim uslovima
:
-

u p
risustvu nepokretnih predmeta
(parkirana vozila, zaštitne ograde,
osvetljenje, paneli...),
-

z
a vozila koja se kreću suprotnim smerom,
-

d
ok vozite krivudavim putevima ili u
slučajevima velikih krivina, -

u s
lučajevima kada vršite preticanje (ili
kada vas pretiče) predugačkog vozila
(kamiona, autobusa...) koje je primećeno u
zoni mrtvog ugla pozadi i koje je prisutno u
vidnom polju vozača,
-

u s
lučajevima da zbog gustog saobraćaja,
vozila, primećena napred i pozadi, budu
pomešana sa kamionom ili nepokretnim
objektom,
-

t
okom brzog preticanja.
Vožnja