CITROEN C4 SPACETOURER 2021 Kezelési útmutató (in Hungarian)

169
A vezetÅ‘ egy határozott
kormánymozdulattal és/vagy a gázpedálra
lépve bármikor visszaveheti az irányítást
a
gépkocsi felett.
Működés közben elÅ‘fordulhat, hogy
a
fékpedál enyhe vibrálása észlelhetÅ‘.
A gépjármű teljes megállása esetén
az automatikus fékhatás még
1–2
másodpercig ér vényesül.
Meghibásodás
A rendszer rendellenes működésére
a figyelmeztetÅ‘ lámpa felvillanása,
hangjelzés és üzenet figyelmeztet.
Lane Keeping Assist
A rendszer a hosszirányú útburkolati jelek
v életlen átlépésének veszélye esetén
figyelmezteti a

v
ezetÅ‘t, és korrigálja a
g
épjármű
menetpályáját. Ebben a
szélvédÅ‘ felsÅ‘ részébe
beépített kamera van a
segítségére, amely
képes felismerni a
felfestéseket.
A rendszer használata különösen autópályákon
és gyorsforgalmi utakon hasznos.
Működési feltételek
A gépjármű sebességének 65 km/h és
1 80 km/h között kell lennie.
A vezetÅ‘nek két kézzel kell fognia a
kormányt.
Az irányváltásnak az irányjelzÅ‘k használata
nélkül kell történnie.
Az ESC rendszernek bekapcsolt és hibamentes
állapotban kell lennie. Ez a
rendszer egy vezetéstámogató
rendszer, és soha nem pótolhatja
a körültekintÅ‘ vezetÅ‘i magatartást. A
sofÅ‘rnek minden körülmények között
irányítása alatt kell tartania a járművet.
A rendszer csak véletlen sávelhagyás
veszélye esetén segíti a vezetÅ‘t. Nincs
tekintettel a követési távolságra, és nincs
hatással a gépjármű sebességére, ill. a
fékrendszerre.
A vezetÅ‘nek mindvégig a kormányon kell
tartania mindkét kezét, hogy olyankor is
be tudjon avatkozni, ha a rendszer már
nem képes kezelni a helyzetet (például, ha
hiányoznak az út felfestései).
Tartsa be a KRESZ-szabályokat, és
kétóránként tartson pihenÅ‘t.Működés
Amikor a rendszer útburkolati jel véletlen
á tlépésének lehetÅ‘ségét érzékeli, úgy
korrigálja a
gépjármű menetpályáját, hogy
a
jármű az eredeti sávban maradjon.
A vezető ilyenkor a
kormánykerék elfordulását
tapasztalja.
A korrekció ideje alatt ez
a
figyelmeztetÅ‘ visszajelzés villog.
Forduljon egy CITROËN-márkakereskedéshez
vagy egy szakszer vizhez a

rendszer
ellenÅ‘rzése érdekében.
6
Vezetés

170
Ha a vezető ragaszkodik a megkezdett
s ávelhagyáshoz, a kormány határozott
megmarkolásával megakadályozhatja
az automatikus korrekciót (pl. valamilyen
akadály kikerülésekor).
A menetpálya-korrekció az irányjelzÅ‘k
bekapcsolásakor automatikusan
megszakad.
Az irányjelzÅ‘k bekapcsolásakor és
a

kikapcsolásuk után még néhány másodpercig
a

rendszer úgy ítéli, hogy a sávelhagyás
szándékos, és nem kezdeményez semmilyen
menetpálya-korrekciót.
Ha azonban a „Blind Spot Detection” be
van kapcsolva, és a
vezetÅ‘ úgy próbál meg
sávot váltani, hogy a
gépjármű holtterében
a

rendszer egy másik gépjárművet érzékel, a
menetpálya-korrekció akkor is megtörténik, ha
az irányjelzÅ‘ be lett kapcsolva.
A Blind Spot Detection részletes információt
a

megfelelÅ‘ részben találja. Ha a
rendszer úgy érzékeli, hogy az
automatikus menetpálya-korrekció
közben a
vezető nem fogja rendesen
a
kormánykereket, megszakítja
a
műveletet. Egyben figyelmezteti
a
vezetÅ‘t, hogy vegye vissza az irányítást
a
gépjármű felett.
Vezetés helyzetek
és kapcsolódó
figyelmeztetések
Ha valamennyi lényeges információt látni
szeretné a kombinált kijelzÅ‘n, a „VEZETÉS”
kijelzési módot válassza.
A következÅ‘ táblázat ismerteti az egyes
Vezetés helyzetekhez kapcsolódó
figyelmeztetéseket és a
kijelzett üzeneteket.
A figyelmeztetések nem egymást követÅ‘en
kerülnek kijelzésre.
Vezetés

171
A funkció
állapotaVisszajelzÅ‘Kijelzés és/vagy
üzenet jelenik meg Megjegyzések
KI
(s zü r ke)A funkció aktív.
BE (s zü r ke)A funkció aktív, de a
működési feltételek nem teljesülnek:
-

6
5 km/h-nál alacsonyabb sebesség,
-

a r
endszer nem érzékel felfestést,
-

a
z ESC rendszer ki van kapcsolva vagy szabályozás alatt van,
-

„
sportos” vezetés esetén.
BE
(s zü r ke)A funkció ki van kapcsolva/automatikusan készenléti állapotba kapcsolt (pl. utánfutó
érzékelése, a gépjármű tartozék szükségpótkerekének használata esetén).
A funkció
állapota VisszajelzÅ‘Kijelzés és/vagy
üzenet jelenik meg Megjegyzések
BE
(zöld)A rendszer felfestést érzékel.
A gépjármű sebessége meghaladja a
65 km/h-t.
BE
(narancssárga) / (zöld)
A rendszer azon az oldalon korrigálja a gépjármű menetpályáját, ahol a sávátlépés veszélyét
é rzékeli (narancssárga vonal).
BE
(narancssárga) / (zöld) „Vegye át a gépjármű
irányítását”.
- Ha a menetpálya korrekciója közben a rendszer azt érzékeli, hogy a vezetÅ‘ néhány másodperce
elengedte a kormányt, megszakítja a műveletet és visszaadja az irányítást a vezetÅ‘nek.
-

H
a a menetpálya korrekciója közben a rendszer azt érzékeli, hogy a korrekció nem elégséges,
és a
gépjármű folyamatos útburkolati jelet (narancssárga vonal) készül átlépni, figyelmezteti
a
vezetÅ‘t, hogy a menetpálya korrekciójában neki is részt kell vennie.
6
Vezetés

172
A következÅ‘ esetekben ajánlott kikapcsolni
a funkciót:
-

r
ossz minÅ‘ségű útfelületen közlekedve,
-

k
edvezÅ‘tlen éghajlati körülmények között,
-

g
yenge tapadási feltételek között (pl. jeges
ú to n).
Bekapcsolás/kikapcsolás
A rendszert az érintÅ‘képernyÅ‘ Vezetés
menüjében kapcsolhatja be és ki.
Válassza a „ Gyorsgombok ”, majd a „Sávtartó
asszisztens ” fület.
A rendszer állapotát a
gyújtás levételekor
a
memória megÅ‘rzi.
Meghibásodás
Működési korlátok
A rendszer a következÅ‘ esetekben
a utomatikusan készenléti állapotba kapcsol:
-

a
z ESC rendszer ki van kapcsolva vagy
szabályozás alatt van,
-

6
5 km/h alatti vagy 180 km/h feletti
sebességnél,
-

h
a utánfutót csatlakoztat a gépjármű
elektromos rendszerére,
-

h
a a rendszer szükségpótkerék használatát
érzékeli (mivel ezt a
rendszer nem azonnal
érzékeli, ajánlott ilyenkor kikapcsolni),
-

d
inamikus vezetési stílus esetén, a fék-
vagy a
gázpedál erÅ‘teljes lenyomásakor,
-

h
a a gépjármű folyamatosan átlépi az
útburkolati jeleket,
-

a
z irányjelzÅ‘k bekapcsolásakor,
-

a k
anyar belsÅ‘ ívének átlépésekor,
-
s

zűk kanyarban,
-

a v
ezetÅ‘ korrekciós fázisban tapasztalt
passzivitása esetén. A rendszer működésében zavar léphet fel
vagy le is állhat a
következÅ‘ esetekben:
- r ossz látási viszonyok között (nem
megfelelÅ‘en megvilágított úttest,
havazás, esÅ‘, köd),
-

v
akító fény esetén (ellentétes
irányba haladó járművek fényei,
vízszintesen beérkezÅ‘ napsugarak,
nedves aszfalt tükrözÅ‘dése, alagútból
kijövÅ‘ gépjármű, napos és árnyékos
szakaszok váltakozása stb.),
-

a
szélvédÅ‘ kamera elÅ‘tti része piszkos,
párás, jeges, havas, sérült vagy
matrica takarja,
-

a
z út felfestései kopottak, hó vagy sár
takarja Å‘ket, vagy túl sok van belÅ‘lük
(úton zajló munkák),
-

t
úl kicsi a távolság az autó és az elÅ‘tte
haladó gépjármű között (nem látszanak
a
fe

lfestések),
-

k
eskeny, kanyargós utakon.
A rendszer nem kívánt
bekapcsolásának megelÅ‘zése
A rendszer az alábbi szituációkban történÅ‘
használatra nem alkalmas:
-

versenypályán,
-

u
tánfutó vontatása esetén,
-

g
örgÅ‘s próbapadon,
-

e
gyenetlen talajon közlekedve.
A rendszer rendellenes működésére
a
kombinált kijelzÅ‘ visszajelzÅ‘i, hangjelzés és
üzenet figyelmeztet.
Ellenőriztesse a
rendszert a CITROËN
hálózatban vagy egy szakszer vizben.
Vezetés

173
Blind Spot Detection
Ez a rendszer a vezetÅ‘t a gépjármű holtterében
( a vezetÅ‘ látóterén kívül) tartózkodó és
a
gépjárműre potenciális veszélyt jelentÅ‘
gépjárművekre figyelmezteti.
Az adott oldali visszapillantó tükörben
elhelyezett figyelmeztetÅ‘ visszajelzés:
-

a
zonnal világítani kezd, ha a gépkocsit egy
másik gépjármű készül megelÅ‘zni,
-

k
b. egy másodperc elteltével világítani kezd,
ha lassan elÅ‘z meg egy gépjárművet. A rendszer növeli a
vezetési biztonságot,
de nem ment fel a külsÅ‘ és belsÅ‘
visszapillantó tükrök használata alól. A
vezetőnek folyamatosan figyelnie kell
a többi gépjárműre, és mielÅ‘tt sávot
váltana, fel kell mérnie azok távolságát,
sebességét és várható manÅ‘vereit.
Ez a rendszer egy vezetéstámogató
szolgáltatás, és soha nem pótolhatja
a körültekintÅ‘ vezetÅ‘i magatartást.
Bekapcsolás/kikapcsolás
A funkciót az érintÅ‘képernyÅ‘
Vezetés
menüjében lehet be- vagy
kikapcsolni.
Ráadott gyújtásnál a
kombinált
kijelzÅ‘n lévÅ‘ visszajelzés világítani
kezd.
A funkció állapotát a
gyújtás levételét követÅ‘en
a

memória eltárolja. A rendszer automatikusan kikapcsol, ha
a

CITROËN által ajánlott vonószemmel
végez vontatást.
Működés
Az elsÅ‘ és hátsó lökhárítókon elhelyezett
érzékelÅ‘k figyelik a gépjármű holtterét.
Amikor a
rendszer a holttérben másik járművet
– személygépjárművet, tehergépjárművet,
kerékpárt – érzékel, az adott oldali
visszapillantó tükörben lévÅ‘ narancssárga
figyelmeztetÅ‘ visszajelzésen keresztül
figyelmezteti a
vezetőt.
Ehhez az alábbi feltételeknek kell teljesülniük:
-

a g
épjárművek szomszédos sávban és egy
irányba haladnak,
-

a g
épkocsi sebessége 12 és 140 km/h
között van,
-

g
épjárműve és az elÅ‘zendÅ‘ gépjármű
sebessége közötti eltérés nem haladja meg
a
10 km/h-t,
-

a g
épjárműve és az azt megelÅ‘zÅ‘ gépjármű
sebessége közötti eltérés nem haladja meg
a
25 km/h-t,
-

a f
orgalom folyamatos,
-

h
osszú ideig tartó elÅ‘zés esetén
a
megelÅ‘zni kívánt gépjármű hosszabb
ideig a
holttérben tartózkodik,
-

g
épjárművével egyenes vagy enyhén
kanyarodó úton halad,
-

é
s nem vontat utánfutót, lakókocsit stb.
6
Vezetés

174
Anomalie de
fonctionnement
Rendellenes működés esetén,
üzenet és a karbantartásra
figyelmeztetÅ‘ visszajelzés
kigyulladása kíséretében, néhány
másodpercig ez a
figyelmeztető
visszajelzés villog a
kombinált
kijelzőn.
Forduljon a
CITROËN hálózathoz vagy egy
szakszer vizhez a
rendszer ellenÅ‘rzése
érdekében. A rendszer működését bizonyos idÅ‘járási
körülmények (esÅ‘, jég stb.) átmenetileg
zavarhatják.
Nedves burkolaton haladva vagy egy
száraz útszakaszt követÅ‘en vizes útra
érkezve elÅ‘fordulhat, hogy a
rendszer
téves figyelmeztetést ad (például
a holttérben található vízcseppeket
gépjárműként érzékeli).
Rossz idÅ‘ben és télen ellenÅ‘rizze, hogy
az érzékelÅ‘ket nem borítja-e sár, jég vagy
hó.
Ügyeljen rá, hogy ne takarja el matricákkal
vagy bármilyen más tárggyal a külsÅ‘
visszapillantó tükrökön lévÅ‘ jelzÅ‘zónát,
vagy az elsÅ‘ és hátsó lökhárítón
található érzékelési zónát, ezek ugyanis
akadályozhatják a
r
endszer megfelelő
működését.
Mosás nagynyomású vízsugárral
A gépjármű mosásakor a
mosópisztoly
fúvókáját legalább 30
cm-re tartsa az
érzékelÅ‘ktÅ‘l.
Az alábbi esetekben nem érkezik
figyelmeztetés:
-

m

ozdulatlan tárgyak (álló gépjárművek,
szalagkorlát, lámpaoszlop, közlekedési
táblák stb.) érzékelésekor, -

e

llentétes irányba közlekedÅ‘ járművek
esetén,
-

k

anyargós úton vagy éles kanyarokban,
-

h

osszú gépjármű (tehergépkocsi, autóbusz
stb.) elÅ‘zésekor, vagy ha ilyen gépjármű
elÅ‘zi az autót, ha a hosszú gépjármű hátul,
a holttérben tartózkodik, és elöl a vezetÅ‘
érzékeli,
-

g

yors elÅ‘zés esetén,
-

s

űrű forgalomban: az elöl vagy hátul
érzékelt gépjárműveket a rendszer
tehergépjárműként vagy mozdulatlan
tárgyként kezeli,
-

h

a a

Park Assist funkció be van kapcsolva.
Vezetés

175
Active Blind Spot
Monitoring System
(kiviteltÅ‘l függÅ‘en)
Ha az irányjelzÅ‘ bekapcsolása mellett sávot
vált, az adott oldali visszapillantó tükörbe
beépített visszajelzÅ‘ fényén kívül a menetpálya
automatikus korrekcióját is érzékelni fogja, ami
egy esetleges ütközés elkerülését célozza.
Működési feltételek
A következÅ‘ rendszereknek bekapcsolt
állapotban kell lenniük:
-

B
lind Spot Detection,
-

L
ane Keeping Assist.
A gépkocsi sebességének 65
és 140 km/h
között kell lennie.
FáradtságérzékelÅ‘
rendszer
Amikor fáradtnak érzi magát, de legalább két
óránként, ajánlott pihenÅ‘t tartani.
Egyes modellváltozatokon a
funkció csak
a „Driver Attention Warning” rendszert
tartalmazza, másutt a „Driver Attention Alert”
rendszert is magában foglalja.
Ezek a rendszerek soha nem pótolhatják
a körültekintÅ‘, éber vezetÅ‘i magatartást, akinek
minden esetben meg kell Å‘riznie az irányítást
a
jármű felett. Ezek a rendszerek semmilyen
körülmények között sem tartják ébren a
vezetőt, vagy
akadályozzák meg, hogy elaludjon vezetés közben.
A vezetÅ‘ felelÅ‘ssége, hogy megálljon, ha fáradtnak
érzi magát.
Bekapcsolás/kikapcsolás
Ezeket a funkciókat az
ér intÅ‘képernyÅ‘ Vezetés menüjében
lehet be- vagy kikapcsolni.
A beállítást a
gyújtás kikapcsolása után
a

memória megÅ‘rzi.
Driver Attention Warning
A rendszer riasztást küld, ha úgy
érzékeli, hogy a vezetÅ‘ két órányi,
65
km/h fölötti sebességgel megtett
út után nem tartott pihenÅ‘t. A vezetÅ‘t hangjelzés kíséretében üzenet
figyelmezteti, hogy tartson pihenőt.
Ha a
vezetÅ‘ nem fogadja meg a tanácsot,
a gépjármű leállításáig a rendszer óránként
megismétli a figyelmeztetést.
A rendszer az alábbi feltételek valamelyikének
teljesülése esetén visszaáll alaphelyzetbe:
-
b
eindították a motort, azonban a jármű
15 percnél hosszabb ideje egy helyben áll,
-
n
éhány perce le lett véve a gyújtás,
-
a v
ezetÅ‘ biztonsági öve ki van kapcsolva és
nyitva van a vezetÅ‘oldali ajtó.
65 km/h-s sebesség alatt a rendszer
készenléti állapotba kapcsol.
Amint a gépjármű sebessége meghaladja
a 65 km/h-t, a rendszer újra számolni
kezdi a vezetési idÅ‘t.
Driver Attention Alert
Egyes modellváltozatokon a „Driver Attention
Warning” mellett a „Driver Attention Alert”
rendszer is rendelkezésre áll.
6
Vezetés

176
A rendszer a szélvédÅ‘ felsÅ‘ részén
e lhelyezett kamera segítségével
érzékeli, ha a
gépjármű pályája
nincs összhangban a
felfestésekkel,
és ezáltal képet alkot a
vezető
éberségi állapotáról.
A rendszer különösen gyorsforgalmi
utakra alkalmas (65
km/h-nál nagyobb
sebességekhez).
Amint a

rendszer a gépjármű viselkedésébÅ‘l
arra következtet, hogy a
vezetÅ‘ a fáradtság
vagy a

figyelmetlenség jeleit mutatja, egyes
szintű figyelmeztetést bocsát ki.
A vezetÅ‘t hangjelzés és a „ Ta k e c a r e !” üzenet
figyelmezteti. Három egyes szintű figyelmeztetés után
a
rendszer újabb figyelmeztetést küld: erÅ‘sebb
hangjelzés kíséretében a „ Take a break!
”
(Tartson pihenÅ‘t!) üzenet látható.
Bizonyos vezetési feltételek mellett
(rossz minÅ‘ségű útfelület vagy erÅ‘s szél)
elÅ‘fordulhat, hogy a vezetÅ‘ éberségi
állapotától függetlenül is riasztást küld
a
r
endszer.
A rendszer működésében zavar léphet fel
vagy le is állhat a következÅ‘ esetekben:
-

r
ossz látási viszonyok (az úttest nem
megfelelÅ‘ megvilágítása, hóesés,
heves zivatar, sűrű köd stb.),
-

v
akító fény esetén (ellentétes
irányba haladó járművek fényei,
vízszintesen beérkezÅ‘ napsugarak,
nedves aszfalt tükrözÅ‘dése, alagútból
kijövÅ‘ gépjármű, napos és árnyékos
szakaszok váltakozása stb.),
-

a
szélvédÅ‘ kamera elÅ‘tti része piszkos,
párás, jeges, havas, sérült vagy
matrica takarja,
-

a
z út felfestései hiányoznak, kopottak,
hó vagy sár takarja Å‘ket, vagy túl sok
van belÅ‘lük (úton zajló munkák stb.),
-

t
úl kicsi a távolság az autó és az elÅ‘tte
haladó gépjármű között (a felfestéseket
nem érzékeli a
rendszer),
-

k
eskeny, kanyargós utakon.A kamera elÅ‘tti területen tartsa különösen
tisztán a
szélvédÅ‘t.
A szélvédÅ‘ belsÅ‘ felülete bepárásodhat
a kamera körül. Párás és hideg idÅ‘ben
rendszeresen páramentesítse a szélvédÅ‘t.
Ne hagyja a havat felgyülemleni
a motorháztetÅ‘n vagy a gépjármű tetején,
mert eltakarhatja a kamerát.
Az elsÅ‘ lökhárítót, különösen a radar
környékén tisztítsa meg a sártól, hótól stb.
ParkolássegítÅ‘
A lökhárítóban elhelyezett érzékelÅ‘k
figyelmeztetnek az érzékelÅ‘zónán belülre került
akadályok közelségére (például gyalogos,
jármű, fa, korlát).
Vezetés

177
A rendszer csak a manÅ‘verezést támogató
r endszer, soha nem pótolhatja a körültekintÅ‘
vezetÅ‘i magatartást.
A vezetÅ‘nek mindig körültekintÅ‘nek kell
lennie és a
jármű irányítását kézben kell
tartania.
A sofőrnek mindig ellenőriznie kell
a
jármű környezetét, mielÅ‘tt belekezd egy
manőverbe.
A teljes manÅ‘ver során mindig biztosítani kell,
hogy a
teljes tér akadálymentes maradjon.
Hátsó parkolóradar
A berendezés a hátramenet kapcsolásakor lép
m űködésbe.
A bekapcsolást hangjelzés erÅ‘síti meg.
A berendezés a
hátramenetbÅ‘l történÅ‘
elkapcsoláskor kikapcsol.
Hangjelzés
Az akadály közelségére szaggatott hangjelzés
figyelmezteti a sofÅ‘rt, mely egyre szaporábbá
válik, ahogy a
gépjármű közelít az akadályhoz.
A (bal vagy jobb oldali) hangszóró által
kibocsátott hang segít beazonosítani, hogy
melyik oldalon érzékelik a
szenzorok az
akadályt.
Amikor a
gépjármű és az akadály közötti
távolság kb. harminc cm alá csökken, a
hangjelzés folyamatossá válik.
Grafikus jelzés
A hangjelzés kiegészítéseként a képernyÅ‘n
a gépjárműhöz közeledÅ‘ négyszögek jelennek
meg (fehér: távolabbi akadályok, narancssárga:
közeli akadályok, piros: nagyon közeli
akadályok).
Az akadály közeledtével a
képernyÅ‘n a
„Veszély” szimbólum is megjelenik.
ElsÅ‘ parkolóradar
A hátsó parkolóradar kiegészítéseként az
elsÅ‘ parkolóradar a gépjármű elÅ‘tt megjelenÅ‘
akadály esetén kapcsol be, ha a
gépjármű
sebessége nem éri el a
10 km/h-t.
Az elsÅ‘ parkolóradar kikapcsol, ha a
gépjármű
elÅ‘remenetben három másodpercnél tovább
áll egy helyben, ha a
rendszer nem érzékel
akadályt, vagy ha a
gépjármű sebessége
meghaladja a
10 km/h-t.
Az elsÅ‘ vagy hátsó hangszóró által
kibocsátott hang jelzi, hogy az akadály
elöl vagy hátul található.
Kikapcsolás/bekapcsolás
A funkciót az érintÅ‘képernyÅ‘
Vezetés menüjében lehet be- vagy
kikapcsolni.
Ez a
figyelmeztetÅ‘ visszajelzés
kezd világítani a
kombinált kijelzÅ‘n,
amikor a
funkció ki van kapcsolva.
Egy újabb kiválasztás
visszakapcsolja a
funkciót.
A beállítást a
gyújtás kikapcsolása után
a

memória megÅ‘rzi.
6
Vezetés

178
A hátsó parkolássegítÅ‘ rendszer
automatikusan kikapcsol, ha a gyártó
elÅ‘írásainak megfelelÅ‘en felszerelt
vonóhorogra kerékpártartót vagy utánfutót
csatlakoztat.
Ebben az esetben egy utánfutó
kör vonalait ábrázoló ikon jelenik meg
a
jármű képe mögött.
A parkolóradar a
Park Assist funkció
segítségével végzett parkolóhelymérés közben
kikapcsol.
A Park Assist részletes információt
a

megfelelÅ‘ részben találja.
Működési korlátok
- A gépjármű elejét vagy hátulját érÅ‘ fizikai behatás torzíthatja az érzékelÅ‘k beállításait;
ezt a
rendszer nem minden esetben
érzékeli, így a
távolságmérés eredményei
pontatlanok lehetnek.
-

A g
épjármű dÅ‘lése, ha a csomagtartó
meg van rakodva megtévesztheti a
helyes
távolság felmérését.
-

A k
edvezÅ‘tlen idÅ‘járási körülmények
hatással lehetnek az érzékelÅ‘k működésére
(heves esÅ‘zés, sűrű köd, hóesés stb.).
Működési rendellenesség
Rendellenes működés esetén,
hátramenetbe kapcsoláskor – a
karbantartásra figyelmeztetÅ‘
visszajelzÅ‘vel együtt – a kombinált
kijelzÅ‘n néhány másodpercig
villog, majd folyamatosan világít ez
a
figyelmeztetÅ‘ visszajelzés.
Hangjelzés kíséretében egy üzenet jelenik
meg.
Forduljon egy CITROËN-márkakereskedéshez
vagy szakszervizhez. Rossz idÅ‘ben és télen ellenÅ‘rizze, hogy
az érzékelÅ‘ket nem borítja-e sár, jég vagy
hó.
Az esetlegesen beszennyezÅ‘dött
érzékelÅ‘kre a
hátrameneti fokozat
kapcsolásakor megszólaló hangjelzés
(hosszú sípoló hang) hívja fel a figyelmet.
Egyes hangforrások (motorkerékpár,
teherautó, légkalapács stb.) szintén
beindíthatják a parkolássegítÅ‘ berendezés
hangjelzéseit.
Mosás nagynyomású vízsugárral
A gépjármű mosásakor ne tartsa
a mosópisztolyt 30 cm-nél közelebb az
érzékelÅ‘khöz.
-

A

z érzékelÅ‘k holtterében lévÅ‘ bizonyos
akadályokat nem biztos, hogy érzékelni fog
a

rendszer a

manÅ‘ver közben.
-

A z

ajos járművek és gépek által kibocsátott
hangok (például teherautók, légkalapácsok
stb.) zavarhatják a

gépjármű érzékelÅ‘it.
-

B

izonyos anyagok elnyelhetik
a

hanghullámokat: nem minden gyalogost
érzékel a

rendszer.
-

A f

elgyülemlett hó vagy száraz levelek az
útburkolaton befolyásolhatják az érzékelÅ‘k
működését.
Tolatókamera
Hátramenetbe kapcsoláskor automatikusan
bekapcsol a tolatókamera.
Vezetés