CITROEN C4 SPACETOURER 2021 Kezelési útmutató (in Hungarian)

159
10.A gépjármű álló helyzetben történő
rögzítése (automata sebességváltóval
szerelt modellváltozatok).
11. A Speed Limit recognition and
recommandation által javasolt sebesség.
Bekapcsolás
A sebességszabályozó bekapcsolása
F
J áró motor mellett fordítsa az 1 -es
forgókapcsolót „ CRUISE” helyzetbe. A
rendszer szüneteltetve van (zöld kijelzés):
Kézi sebességváltó esetén
A gépjármű sebessége 30 km/h és 160 km/h
között van.
F

A
mikor a gépjármű mozgásban van, nyomja
meg a
2-es vagy a
3-as gombot: ilyenkor
a
gépjármű aktuális sebessége lesz
a
beprogramozott utazósebesség.
A sebességtartó bekapcsol (zöld színű kijelzés).
Automata sebességváltó esetén
A D vagy M fokozatnak kell kapcsolva lennie.
A gépjármű sebessége 30
km/h és 160 km/h
között van.
A beállítások megjegyzése
A gyújtás levételét követően a
vezető által
beprogramozott összes sebességérték törlődik.
Alapértelmezésben a
követési távolság a
„ Normál ” szintre van beállítva (2
vonal). Eltérő
esetben a
rendszer az utoljára beállított értéket
veszi figyelembe a
funkció bekapcsolásakor.
Szüneteltetés
• 5 másodpercnél tovább lenyomva tartja
a t engelykapcsoló pedált;
•

a
utomata sebességváltó esetén D
fokozatból N fokozatba vált,
-

v
agy automatikusan:
•

h
a az ESC rendszer bekapcsol, biztonsági
okokból.
•

a g
épjármű sebessége meghaladja a 30 km/
h-t (1100
rpm) a kézi sebességváltóval
rendelkező modellek esetén,
A sebességszabályozó működésének
szüneteltetését követően a funkció újbóli
bekapcsolása csak akkor lehetséges, ha
ismét teljesül az összes biztonsági feltétel.
Amíg a

v
isszakapcsolás újra lehetővé nem
válik, az „ Aktiválás nem lehetséges, nem
megfelelő körülmények” üzenet látható.
Ha a

radar gépjárművet érzékel, a 7
-
es szimbólum a

sebességszabályozó
üzemmódnak megfelelő színnel világít.
Alapértelmezés szerint a

7
-es szimbólum üres.
Amikor a

sebességszabályozó működik, a
7 -es és a

8
-as szimbólum zölden jelenik meg.
Alapértelmezés szerint ezek a

szimbólumok
szürkén jelennek meg.
A funkció újbóli bekapcsolása
Manuális sebességváltóval felszerelt
változatok esetén
A funkció visszakapcsolásához a
sofőrnek
legalább 30
km/h sebességig kell gyorsítania,
majd meg kell nyomnia a
2-es, 3 -as vagy 4 -es
gombot.
Automata sebességváltóval felszerelt
modellek
Ha a
vezető állóra fékezte a gépkocsit,
a rendszer az álló helyzetben tartja; a
sebességszabályozó funkció szünetel.
12 .
Beprogramozott követési távolság.
13. A jármű radar által érzékelt helyzete.
A fenti információk „VEZETÉS” kijelzési
módban láthatók a

kombinált kijelzőn. F

M

enet közben nyomja meg a

2
-es vagy
a

3
-as gombot: ilyenkor a

gépjármű
aktuális sebessége lesz a

beprogramozott
utazósebesség.
A dinamikus sebességszabályozó működésének
szüneteltetése a
következőképpen lehetséges:
-

h
a a vezető:
•

M
egnyomja a 4-es gombot (Szünet);
•

R
álép a fékpedálra;
•

a
z elektromos rögzítőfék karját működteti;
6
Vezetés

160
Biztonsági okokból a 4- es gomb
megnyomásával várjon addig amíg
az aktuális sebesség eléri a
beállított
sebességet és a
funkció ismét aktív lesz.
Az utazósebesség
módosítása
Járó motor és bekapcsolt sebességszabályozó
mellett (zöld színű kijelzés) módosíthatja az
utazósebességet.
Az aktuális sebességből
kiindulva
F + vagy - 1 km/h-s lépésekben = a 2 -es vagy
3 -as gomb nyomogatásával;
F

+ v
agy - 5 km/h-s ugrásokkal = a 2 -es vagy
3 -as gomb hosszan tartó lenyomásával. Legyen óvatos! A
2-es vagy 3 -as gomb
hosszan tartó lenyomásával a gépjármű
sebessége gyorsan változhat.
Váltás a sebességkorlátozás-
f elismerő rendszerről
F A javasolt sebesség megjelenik a műszer fal
panelen,
F

N
yomja meg egyszer az 5 -ös gombot: a
tárolásra irányuló kérést egy üzenet igazolja
vissza.
F

N
yomja meg ismét az 5 -ös gombot
a
javasolt sebesség tárolásához.
Az újonnan beállított sebesség azonnal
megjelenik a
műszer falon.
A Speed Limit recognition and
recommandation részletes információt
a
megfelelő részben találja.
Az elinduláshoz a

vezetőnek gázt kell adnia,
majd a

rendszer visszakapcsolásához 30

km/h
fölé kell gyorsítania és meg kell nyomnia a

2
-
es, 3 -as vagy 4 -es gombot.
Ha a

megállást követően a

vezető nem tesz
semmit, az elektromos rögzítőfék rövid idő
(körülbelül öt perc) elteltével automatikusan
bekapcsol.
Elővigyázatosságból (a hirtelen gyorsítás,
ill. lassítás elkerülése érdekében) ajánlott
a gépjármű aktuális sebességéhez közeli
értéket beállítani.
A beprogramozott követési
távolság módosítása
Járó motornál és a forgókapcsolót „CRUISE ”
h elyzetbe állítva:
F

a k
övetési idő kiválasztására szolgáló
képernyő megjelenítéséhez nyomja meg a
6-
os gombot.
F
A 6-os gomb ismételt megnyomásával
léptethet az előre megadott beállítások között.
A kiválasztásra szolgáló képernyő néhány
másodperc múlva bezárul.
A rendszer elfogadta a
módosítást.
A rendszer ezt az értéket a gyújtás levételét
k övetően a funkció állapotától függetlenül tárolja.
A kiválasztás a féktávolságra is vonatkozik
( EAT6 és EAT8 automata sebességváltóval
felszerelt változatok esetén).
Három küszöbérték beállítás javasolt
a járművek közötti távolság meghatározásra:
-
„Távo l i ” (3
vonal).
-
„Normál ” (2
vonal).
-
„Közeli ” (1
vonal).
Vezetés

161
Az utazósebesség túllépése
A gázpedál benyomásával a beprogramozott
u tazósebesség bármikor túlléphető.
Ez alatt az idő alatt a
sebességtartó nincs
hatással a
fékek működésére.
Amikor felengedi a
gázpedált, a gépjármű
automatikusan visszatér az utazósebességhez.
Az utazósebesség túllépése esetén „ A
sebességtartó működése felfüggesztve” üzenet
kíséretében eltűnik a
sebességkijelzés, és
a
gázpedál felengedéséig nem is tér vissza.
Vezetési helyzetek
és kapcsolódó
figyelmeztetések
Ha valamennyi lényeges információt látni
szeretné a kombinált kijelzőn, először válassza
ki a „VEZETÉS” kijelzési módot.
A következő táblázat ismerteti az egyes
vezetési helyzetekhez kapcsolódó
figyelmeztetéseket és a
kijelzett üzeneteket.
A figyelmeztetések nem egymás után jelennek
meg. Visszajelző
lámpa
Kijelzés
Kapcsolódó üzenet Funkciók
(s zü r ke) „ A sebességszabályozó
szünetel”
A funkció működése szünetel.
A rendszer nem érzékel
gépjárművet.
(s zü r ke)„ A sebességszabályozó
szünetel”
A funkció működése
szünetel.
A rendszer gépjárművet
érzékel.
(zöld) a választott követési
távolságnak
megfelelően „Bekapcsolt
sebességtartó”
A funkció aktív.
A rendszer nem érzékel
gépjárművet.
(zöld) a választott követési távolságnak
megfelelően „Bekapcsolt
sebességtartó”
A funkció aktív.
A rendszer gépjárművet
érzékel.
vagy
(zöld) „ A sebességszabályozó
működése felfüggesztve”
A funkció aktív.
A vezető a
gázpedálra
lépve átmenetileg átvette
az irányítást a
gépjármű
felett.
6
Vezetés

162
70
70
Figyelmeztetés/
visszajelzésKijelzés
Kapcsolódó üzenet Funkciók
(zöld) +
(narancssárga) „Vegye vissza az
irányítást a
gépjármű
felett”
A vezetőnek vissza kell
vennie az irányítást
a
gépjármű felett: a
körülményektől függően
gyorsítania vagy fékeznie kell.
(zöld) +
(p i r o s) „Vegye vissza az
irányítást a
gépjármű
felett”
A kritikus szituáció (pl. a
célgépjármű vészfékezést
hajt végre, a két
gépjármű közé hirtelen
egy harmadik ékelődik)
kezelésére a
rendszer
egyedül nem képes.
A vezetőnek azonnal
vissza kell vennie az
irányítást a
gépjármű
felett.
vagy
(s zü r ke) (narancssárga)
„ Activation not possible,
conditions unsuitable”
A rendszer elutasítja
a
seb
ességszabályozás
bekapcsolására
vonatkozó kérést (pl. a
működési tartományon
kívül eső sebesség,
kanyargós út miatt).
Vezetés

163
Visszajelző
lámpaKijelzés
Kapcsolódó üzenet Funkciók
vagy
(szürke)/(zöld) A választott követési
távolságnak
és az érzékelt
gépjármű tényleges távolságának megfelelően „ A sebességszabályozó
szünetel”
(néhány másodpercre)
A rendszer teljesen
lefékezte és álló
helyzetben rögzítette
a
gépjárművet.
Az indításhoz gázt kell
adni.
A sebességszabályozás
mindaddig szünetel,
amíg a
vezető vissza
nem kapcsolja.
Ha a
vezető állóra fékezte a gépkocsit,
a rendszer az álló helyzetben tartja; a
sebességszabályozó funkció szünetel.
Az elinduláshoz a
vezetőnek gázt kell adnia,
majd a
rendszer visszakapcsolásához
nyomja meg a
2-es, 3 -as vagy 4 -es gombot.
Ha a
megállást követően a vezető nem
tesz semmit, az elektromos rögzítőfék kis
idő elteltével automatikusan bekapcsol (ez
többnyire 5
percet jelent).
Működési korlátok
A rendszer nem alkalmas a fizika által szabott
k orlátok túllépésére.
A rendszer nem tud minden helyzetet kezelni,
ezért szükség van a
vezető közbeavatkozására
is. A radar nem érzékel egy akadályt:
-

G
yalogosokat, kerékpárosokat és állatokat.
-
á
lló helyzetben lévő járműveket (forgalmi
dugó, lerobbant autó stb.),
Azok a helyzetek, amikor a vezetőnek fel kell
f üggesztenie a sebességszabályozó használatát:
Helyzetek, amikor a vezetőnek
h aladéktalanul vissza kell vennie az
irányítást:
-

A v
ezető előtt haladó jármű túlzott mértékű
lassítása esetén.
Automata sebességváltóval felszerelt
modellek
-
S
zűk kanyarban feltűnő járművek esetén.
-
K
örforgalom megközelítésekor.
-
H
a a vezető előtt keskeny jármű halad.
Ha a körülmények lehetővé teszik,
visszakapcsolhatja a sebességtartót.
-

A v

ezető sávjába áttérő gépjárműveket.
-

S

zembejövő gépjárműveket. -

H
a egy harmadik gépjármű vág be hirtelen
a
két jármű közé.
6
Vezetés

164
A rendszer t tilos aktiválni az alábbi
helyzetekben:
-
S
zükségpótkerék használata esetén
(modellváltozattól függően).
-
V

ontatáskor.
-

H
a az első lökhárító megsérült.
Legyen különösen óvatos a következő
e setekben:
-

A
mikor motorkerékpárosok vesznek részt
a
forgalomban, és a járművek feltorlódtak
a
fo

rgalomban.
-

A
mikor alagútba hajt be vagy hídon hajt át.
A sebességszabályozó éjjel és nappal,
ködben és mérsékelten esős időben
egyaránt működik.
Ettől függetlenül mindig a forgalmi, az
időjárási és az útviszonyokhoz igazítsa
a
gépjármű sebességét és a követési
távolságot.
Csak akkor kapcsolja be
a
sebességszabályozót, ha a forgalmi
viszonyok egy ideig lehetővé teszik
az állandó sebességgel való haladást
és a
biztonságos követési távolság
betartását.
Ne kapcsolja be a
sebességtartót
a
következő esetekben: lakott területen,
ahol sok gyalogos léphet az úttestre, sűrű
forgalomban, kanyargós vagy meredek
útszakaszon, csúszós vagy vízzel
borított úton, havazás idején, az első
lökhárító megsérülése és a
féklámpák
meghibásodása esetén.
Bizonyos esetekben előfordulhat, hogy
a
beprogramozott sebességet nem sikerül
elérni, ill. megtartani, például nagyobb
terhelés esetén, erős emelkedőn stb.A rendszer az alábbi helyzetekben történő
használatra nem alkalmas:
-

a g
épjármű elejének átalakítása
esetén (nagy hatótávolságú fényszórók
felszerelése, az első lökhárító átfestése),
-

v
ersenypályán történő vezetés esetén,
-

m
érőpadon történő használat esetén,
-

h
ólánc, hózokni vagy szöges
gumiabroncs használatakor.
A CITROËN által nem jóváhagyott kiegészítő
padlószőnyeg használata zavarhatja
a
seb

ességszabályozó működését.
A pedálok beszorulásának elkerülése
érdekében:
-

ü
gyeljen a padlószőnyeg megfelelő
rögzítésére,
-

s
oha ne helyezzen egymásra több
padlószőnyeget.
Vezetés

165
Rendszeresen tisztítsa meg az első
lökhárítót.
Az első lökhárító újrafényezése vagy
a fényezés javítása esetén forduljon egy
CITROËN márkakereskedéshez vagy egy
szakszer vizhez. Egyes festékek zavart
okozhatnak a
radar működésében.
Meghibásodás
Ha a sebességszabályozó
m eghibásodik,
vonalkák jelennek meg
a
seb

ességszabályozó
sebességbeállítása helyett.
Ha ez a
figyelmeztető lámpa
bekapcsol egy figyelmeztető
üzenet és hangüzenet
kíséretében, az a
rendszer
meghibásodását jelzi.
Az adaptív sebességszabályozó
automatikusan kikapcsol, ha
szükségpótkerék használatát érzékeli,
illetve ha meghibásodnak az oldalsó
féklámpák vagy az utánfutó féklámpái
(kompatibilis utánfutók esetén).
A rendszer működésében zavar léphet fel, vagy
le is állhat a következő esetekben:
-

r
ossz látási viszonyok (rosszul megvilágított
úttest, hózápor, heves zivatar, sűrű köd stb.),
-

v
akító fény esetén (ellentétes irányba haladó
járművek fényei, vízszintesen beérkező
napsugarak, nedves aszfalt tükröződése,
alagútból kijövő gépjármű, napos és
árnyékos szakaszok váltakozása stb.),
-

a k
amera vagy a radar letakarása (sár, jég,
hó, páraképződés stb.).
Ilyen esetben az érzékelés hatékonysága
romolhat.
A „RENDSZER KIK APCSOLVA: Rossz látási
viszonyok” üzenet jelenik meg a
kijelzőn, arról
tájékoztatva a
sofőrt, hogy a funkció készenléti
módban van.
Ellenőriztesse a rendszert a CITROËN
h álózatban vagy egy szakszer vizben.
Active Safety Brake
Distance Alert
rendszerrel és intelligens
vészfékrásegítővel
A rendszer:
- f igyelmezteti a vezetőt, ha fennáll
a
veszélye, hogy gépjárműve összeütközik
az előtte haladó gépkocsival,
-

s
egít megelőzni az ütközést, vagy korlátozni
annak súlyosságát a
jármű sebességének
csökkentésével.
Ez a
rendszer egy vezetéstámogató rendszer,
mely három funkciót tartalmaz:
-

D
istance Alert (figyelmeztetés
ütközésveszélyre),
-

I
ntelligens vészfékrásegítő,
-

A
ctive Safety Brake (automata vészfék).
6
Vezetés

166
A jármű szélvédőjének tetejére egy kamera van
felszerelve, illetve egyes verziókban az első
lökhárítóban pedig egy radar működik.A rendszer a
vezető támogatását és
a
biztonságosabb vezetést szolgálja.
A vezető felelőssége folyamatosan
figyelemmel kísérni a
forgalom állapotát,
betartva a
közlekedési szabályokat.
A rendszer semmilyen esetben sem
pótolhatja a
körültekintő vezetői
magatartást.
Amint a
rendszer egy potenciális akadályt
észlel, felkészíti a
fékrendszert az
automatikus fékezés szükség szerinti
végrehajtására. Ez némi zajjal és a
jármű
lelassításával járhat.
Kikapcsolás / Bekapcsolás
Gyári beállításként a rendszer minden
g yújtásráadáskor bekapcsol.
A rendszer ki- és bekapcsolása a
gépjármű
„beállítások” menüjében végezhető el.
A rendszer kikapcsolását
a
visszajelző felvillanása mutatja
üzenet kíséretében.
Működési feltételek és
korlátok
Az ESC rendszer nem lehet hibás.
Az ASR nem lehet kikapcsolva.
Az összes utasnak be kell kapcsolnia
a
biztonsági övét.
Állandó sebességre és nem túl kanyargós útra
van szükség.
A rendszer működésében zavar léphet fel,
vagy le is állhat a következő esetekben:
-

r
ossz látási viszonyok (rosszul
megvilágított úttest, hózápor, heves zivatar,
sűrű köd stb.),
-

v
akító fény esetén (ellentétes irányba
haladó járművek fényei, vízszintesen
beérkező napsugarak, nedves aszfalt
tükröződése, alagútból kijövő gépjármű,
napos és árnyékos szakaszok váltakozása
s t b.),
-

a k
amera vagy a radar letakarása (sár, jég,
hó, páraképződés stb.).
Azokon a
modelleken, amelyeken csak kamera
van, ez az üzenet figyelmeztet arra, hogy
a
kamera ki van takar va: „ Vezetéstámogató
kamera: rossz láthatóság, ld. útmutató ”
Ilyen esetben az érzékelés hatékonysága
romolhat.
Vezetés

167
Az alábbi esetekben a rendszert
a konfigurációs menüben javasolt kikapcsolni:
-

u
tánfutó vontatása,
-

h
a a tetőcsomagtartón vagy -rudakon
hosszú tárgyakat szállít,
-
h

ólánccal való közlekedéskor,
-

a
utomata mosóállomásba járó motorral
történő beállás előtt,
-

m
ielőtt a szerelőműhelyben görgőpad
használatára kerül sor,
-

v
ontatott jármű, a motor jár,
-

s
érült első lökhárító (radarral szerelt
változatok),
-

h
a a szélvédő a kamera közelében
megsérült. A rendszer automatikusan kikapcsol,
amint a „mankókerék” használatát vagy
az oldalsó féklámpák meghibásodását
érzékeli.
Előfordulhat, hogy a
figyelmeztetések nem
jelennek meg, vagy túlságosan későn,
illetve látszólag indokolatlan esetben
jelennek meg.
Következésképpen mindig tartsa kézben
a jármű irányítását, hogy ne érjék
váratlanul a balesetveszélyes helyzetek.
Egy esetleges ütközést követően a funkció
automatikusan kikapcsol. Forduljon egy
CITROËN márkakereskedéshez vagy egy
szakszer vizhez a
rendszer ellenőrzése
érdekében.
Az első lökhárító újrafényezése vagy
a
fényezés javítása esetén forduljon egy
CITROËN márkakereskedéshez vagy egy
szakszer vizhez. Egyes festékek zavart
okozhatnak a
radar működésében.
Distance Alert
Figyelmezteti a vezetőt, ha ütközésveszély áll
f enn az előtte haladó jármű vagy az úttesten
lévő gyalogos miatt.
A figyelmeztetési küszöb
módosítása
A figyelmeztetési küszöb beállításával
meghatározhatja, hogy a rendszer hogyan
figyelmeztesse Önt az Ön előtt álló vagy
haladó gépjárművekre vagy az útesten lévő
gyalogosokra.
Az aktuális küszöb csak
z
ér

intőképernyő Vezetés
menüjében módosítható.
Az alábbi három előre beállított küszöb közül
választhat:
-
„Távo l i ”,
-
„Normál ”,
-
„Közeli ”.
A gyújtás levételekor a
rendszer megőrzi az
utoljára beállított küszöböt.
Működés
A rendszer által érzékelt ütközésveszély
és a vezető által választott figyelmeztetési
küszöb függvényében több figyelmeztetési
szint különböztethető meg. A figyelmeztetések
a
kombinált kijelzőn jelennek meg.
A kamera előtti területen tartsa különösen
tisztán a

szélvédőt.
A szélvédő belső felülete bepárásodhat
a

kamera körül. Páradús és hideg időben
rendszeresen páramentesítse a

szélvédőt.
Ne hagyja a

havat felgyülemleni
a

motorháztetőn vagy a

gépjármű tetején,
mert eltakarhatja a

kamerát.
Az első lökhárítót, különösen a

radar
környékén tisztítsa meg a

sártól, hótól stb.
6
Vezetés

168
Ezek a figyelmeztetési szintek a két gépjármű
k özötti időinter vallumot veszik alapul.
A megfelelő időben történő figyelmeztetés
érdekében a
rendszer figyelembe veszi
a
gépjármű mozgását, az érintett gépjárművek
sebességét, a környezeti körülményeket és
a
vezetési helyzetet (kanyar, pedálhasználat
s t b.) .
1. szint (narancssárga) : csak
vizuális figyelmeztetés, amely
azt jelzi, hogy az Ön előtt haladó
gépjármű nagyon közel van.
Megjelenik a „ Gépjármű közel ”
üzenet.
2. szint (piros) : hangjelzéssel
kísért vizuális figyelmeztetés, amely
azt jelzi, hogy az ütközés mindjárt
bekövetkezik.
Megjelenik a „ Fékezzen” üzenet.
Ha a
járműve túl gyorsan közelít az előtte
haladó járműhöz, előfordulhat, hogy az
1-es szintű figyelmeztetés elmarad, és
azonnal a
2-es szint jelenik meg.
Fontos: az 1-es figyelmeztetési szint
kijelzése mindig kimarad, ha riasztási
küszöbként „ Közeli” van beállítva.Intelligens vészfékrásegítés
(AFUi)
Ha a vezető fékez, de nem nyomja le elég
e rősen a fékpedált az ütközés elkerüléséhez,
a funkció rásegít a
fékezésre a fizika
tör vényeinek határain belül.
A rásegítés csak akkor működik, ha a
vezető
lenyomta a
fékpedált.
Active Safety Brake
Ez az automata vészféknek is hívott funkció
a figyelmeztetést követően lép működésbe,
ha a
vezető nem reagál elég gyorsan, és nem
fékez időben. A célja a
frontális ütközés elkerülése, ill.
az ütközési sebesség csökkentése olyan
esetekben, amikor a gépjárművezető nem
megfelelően reagál.
Működés
A rendszer az alábbi feltételek teljesülése
mellett működik:
-

G
yalogos észlelésekor a jármű sebessége
nem haladja meg a
60 km/h értéket.
-

Á
lló jármű észlelésekor a jármű sebessége
nem haladja meg a
80 km/h értéket.
-

M
ozgó jármű észlelésekor a jármű
sebességének 10
km/h és 85 km/h (csak
kamera verzió), illetve 5
km/h és 140 km/h
(kamera + radar verzió) között kell lennie.
Ha a
radar és/vagy a kamera
gépjárművet vagy gyalogost érzékel,
villogni kezd ez a
figyelmeztető
jelzés, amint a
funkció hatással van
a
g

épjármű fékrendszerére.
Automata sebességváltó esetén az automata
vészfék működésekor a
gépjármű teljes
megállásáig tartsa benyomva a
fékpedált,
hogy megakadályozza a
gépjármű ismételt
elindulását.
Ha a
jármű kézi sebességváltóval rendelkezik
és az automatikus vészfék a
gépjármű teljes
megállásáig aktív, lefulladhat a
motor.
Vezetés