CITROEN C4 SPACETOURER 2021 Kezelési útmutató (in Hungarian)

139
Kézi üzemmódban történő sebességváltáskor
nem kell felengedni a gázpedált.
A sebességfokozatok közötti váltás csak
akkor történik meg, ha a
gépjármű sebessége
és a
motor fordulatszám ezt lehetővé teszi;
ellenkező esetben ideiglenesen az automata
üzemmód marad érvényben.
Túl magas vagy túl alacsony fordulatszámnál
a
kiválasztott sebességi fokozat néhány
másodpercig villog, majd a
ténylegesen
bekapcsolt fokozat jelenik meg.
Érvénytelen érték kézi üzemmódban
Rosszul kiválasztott fokozat esetén
ez a
szimbólum látható (a váltókar
két helyzet között van).
A fokozatválasztó kar D -ből M helyzetbe
(vagy fordítva) történő átállításával
bármikor válthat a
két üzemmód között.
Megállás a gépjárművel
Ha a választókar nincs P helyzetben,
a v ezetőoldali ajtó nyitásakor vagy kb.
45
másodperccel a gyújtás levételét követően
folyamatos hangjelzés és üzenet figyelmezteti.
F

K
apcsolja vissza a sebességváltó kart P
helyzetbe; ekkor a
hangjelzés megszűnik,
az üzenet pedig eltűnik.
Parkoláskor, ha az automatikus működés ki van
kapcsolva, a gépkocsi rögzítése céljából kézzel
kell behúznia a
parkolóféket.
Mielőtt kiszállna a
gépjárműből,
mindig győződjön meg arról, hogy
a
fokozatválasztó P helyzetben van.
A motor leállítása előtt P vagy N (üres)
helyzetbe válthat. A gépjármű rögzítéséhez
mindkét esetben húzza be a

parkolóféket,
kivéve, ha automatikus üzemmódra van
programozva. Az akkumulátor lemerülése esetén
a
gépkocsi rögzítésére használja az éket.
Működési rendellenesség
A sebességváltó meghibásodása
esetén – üzenet és hangjelzés
kíséretében – kigyullad
a műszercsoporton a szer vizlámpa.Ne lépje túl a
100 km/h-s sebességet (akkor
sem, ha azt a helyi közlekedési szabályok
lehetővé tennék).
Ellenőriztesse a rendszert a CITROËN
hálózatban vagy egy szakszer vizben.
Ebben az esetben a sebességváltó csökkentett
üzemmódban működik (fixen 3 -as fokozatba
kapcsol). Ilyenkor a
P-ből R, ill. az N -ből
R helyzetbe történő kapcsolás során erős
rángatást észlelhet. A rángatás nem rongálja
a
seb

ességváltót.
Fokozatváltás-jelző
A rendszer a legmegfelelőbb sebességi
f okozatra tett javaslattal csökkenteni képes az
üzemanyag-fogyasztást.
Működés
A vezetési helyzettől és a gépjármű
f elszereltségétől függően a rendszer egy (vagy
több) fokozat átugrását javasolhatja. Követheti
ezt az utasítást a

k
öztes fokozatokba kapcsolás
nélkül.
A hatékony sebességváltásra vonatkozó
ajánlások csak tájékoztatásul szolgálnak. Az
út jellege, a forgalom sűrűsége és a
biztonság
továbbra is meghatározó szempontjai az
optimális fokozat megválasztásának. A vezető
viseli tehát a
felelősséget a tekintetben, hogy
követi-e a
rendszer utasításait vagy sem.
A funkciót nem lehet kiiktatni.
Automata sebességváltó esetén a rendszer
c sak manuális üzemmódban aktív.
6
Vezetés

140
Az információ nyíl formájában
jelenik meg a kombinált kijelzőn.
Manuális sebességváltóval szerelt
kiviteleknél a
nyíl mellett a javasolt
sebességfokozat is megjelenhet.
A nyíl a
körülményektől függően lefelé
vagy felfelé is mutathat.
A rendszer a
sebességváltásra vonatkozó
utasításokat a
menetkörülményekhez
(lejtő, rakomány stb.) és a
vezető
igényeihez (nagyobb teljesítmény,
gyorsítás, fékezés stb.) igazítja.
A rendszer soha nem javasolja:
-

a

z első fokozatba kapcsolást,
-

a h
átramenetbe kapcsolást.
Stop & Start
A kimondottan városi használathoz ter vezett
Stop & Start funkció a motor leállásának
köszönhetően lehetővé teszi az üzemanyag-
fogyasztás, a károsanyag-kibocsátás és
a
z

ajszint csökkentését (utóbbit állóhelyzetben).
Amikor a
jármű megáll (pirosat kap, dugó stb.)
a Stop & Start rendszer a
motort ideiglenesen
készenléti üzemmódba állítja – leállítja. A motor
automatikusan újraindul – START üzemmód -,
amint a
vezető indulni akar.
Az újraindítás azonnali, gyors és csendes.
Működtetés
A motor STOP üzemmódba
kapcsolása
A műszercsoporton világítani
kezd ez a visszajelző, és a motor
automatikusan készenléti
üzemmódba kapcsol.
-

M

anuális sebességváltó esetén, ha
20

km/h-nál alacsonyabb sebességnél
(PureTech 110, 130, valamint BlueHDi
100, 130
modell) vagy álló gépjárműnél
a

sebességváltót üresbe kapcsolja és
felengedi a
t

engelykapcsoló pedált,
-

A

utomata sebességváltó esetén, ha
3

km/h-nál alacsonyabb sebességnél
vagy álló helyzetben (modellváltozattól
függően) benyomja a
fékpedált, vagy ha
a

fokozatválasztó kart N fokozatba állítja.
Ha gépjárműve rendelkezik ezzel a


rendszerrel,
egy számláló összegzi a
menet közben STOP
üzemmódban töltött időt. A számláló a
motor
„START/STOP” gombbal történő indításakor
minden alkalommal lenullázódik. A kényelmesebb parkolás érdekében
a
hátramenetből való elkapcsolást követő
néhány másodpercben a STOP üzemmód
nem lép működésbe.
A Stop & Start rendszer nincs hatással
a különböző gépjárműfunkciókra, mint
például a
fékezés, a kormányszer vó stb.
Soha ne töltsön üzemanyagot
a
gépkocsiba, amikor a motor STOP
üzemmódban van. Feltétlenül állítsa le
a
motort a „START/STOP” gombbal.
Különleges helyzetek: STOP
üzemmód nem elérhető
A STOP üzemmód nem kapcsol be, ha:
- a v ezetőoldali ajtó nyitva van,
-

a v
ezető biztonsági öve ki van kapcsolva,
-

a l
egutóbbi „START/STOP” gombbal
történő indítás óta a
gépjármű nem haladt
gyorsabban 10
km/h-nál,
-

a
z elektromos rögzítőfék be van húzva,
vagy a
behúzása folyamatban van,
-

a
z utastér hőmérsékletének megőrzéséhez
szükség van a
motor működésére,
-

a
z ablakok páramentesítése folyamatban
van,
Vezetés

141
A motor START üzemmódba
kapcsolása
A visszajelző kialszik, és a motor
a utomatikusan újraindul.
-

K

ézi sebességváltó esetén: ha teljesen
benyomja a
t

engelykapcsoló pedált.
-

A

utomata sebességváltó esetén :
•

h

a a fokozatválasztó kar D vagy M
helyzetben van és felengedi a
fékpedált,
•

ha N pozícióban lévő fokozatválasztó
kar és felengedett fékpedál esetén
a

fokozatválasztó kart D vagy M
helyzetbe állítja,
•

v

agy ha hátramenetbe kapcsol.
Különleges esetek: A START
üzemmód automatikusan
aktiválódik
A START üzemmód automatikusan kikapcsol,
ha:
-
k
inyitja a vezetőoldali ajtót,
-

a v
ezető kicsatolja a biztonsági övét,
-

a g
épjármű sebessége manuális
sebességváltó esetén meghaladja
a
25 km/h, PureTech 110, 130, THP 165,
180, illetve BlueHDi 100, 130
modell esetén
a
3 km/h, automata sebességváltó esetén
a
3 km/h értéket,
-

a
z elektromos rögzítőfék behúzása
folyamatban van,
-

b
izonyos meghatározott körülmények
(akkumulátortöltés, motorhőmérséklet,
fékrásegítés, légkondicionáló stb.), amikor
a
motor használata szükséges a rendszer
vagy a
gépjármű irányításához.
Kikapcsolás
- bizonyos meghatározott körülmények (akkumulátortöltés, motorhőmérséklet,
fékrásegítés, külső hőmérséklet stb.)
szükségessé teszik a
motor működését
a
rendszer felügyeletének biztosítására.Ilyenkor ez a
visszajelző pár
másodpercig villog, majd kialszik.
Az ilyen működés teljesen normális.
Ilyenkor ez a
visszajelző lámpa pár
másodpercig villog, majd kialszik.
Az ilyen működés teljesen normális.
Bizonyos esetekben – pl. az utastéri hőkomfort
megőrzése érdekében – érdemes kikapcsolni
a Stop & Start rendszert. A funkció kikapcsolására a
gyújtás
bekapcsolását követően bármikor lehetőség
van.
Ha a motor STOP üzemmódban van, azonnal
újraindul.
A Stop & Start rendszer a gyújtás minden
bekapcsolásakor automatikusan újra bekapcsol.
A Stop & Start kikapcsolását az érintőképernyő
Vezetés menüjében lehet elvégezni.
A rendszer kikapcsolásához válassza a „Stop &
Start” gombot.
A kikapcsolt állapotot ez
a
visszajelző jelzi.
A funkció visszakapcsolásához válassza újra a
„Stop & Start” gombot. A kikapcsolt állapotot ez
a
visszajelző jelzi.
Az adaptív sebességszabályozó
kikapcsolja a
Stop & Start funkciót.
Működési rendellenesség
Ha a rendszer meghibásodik, egy
v isszajelző először villogni kezd,
majd a
fénye folyamatossá válik, és
megjelenik egy üzenet is.
6
Vezetés

142
Ellenőriztesse a rendszert a CITROËN
h álózatban vagy egy szakszer vizben.
Stop üzemmódban fellépő meghibásodás
esetén a
motor lefulladhat.
A műszercsoport összes visszajelzője
világítani kezd.
Egyes változatokon üzenet figyelmeztetheti,
hogy kapcsolja a
váltókart N helyzetbe, és
nyomja be a
fékpedált.
Ha szükséges, ilyenkor kapcsolja ki a
gyújtást,
majd indítsa újra a
gépkocsit a „START/STOP”
gombbal.
A Stop & Start különleges technológiájú
és jellemzőkkel bíró, 12
V-os akkumulátort
igényel.
Az ilyen típusú akkumulátort érintő
műveleteket kizárólag a
CITROËN
hálózatban vagy egy szakszer vizben
szabad elvégeztetni.
További tudnivalókat olvashat a
12 voltos
akkumulátorról a


megfelelő részben.
A motorháztető nyitásakor
A motortérben történő beavatkozások
előtt kapcsolja ki a
Stop & Start funkciót,
nehogy a
START üzemmód automatikus
bekapcsolása esetén megsérüljön. Vezetés vízzel elárasztott úton
Vízzel elöntött útszakaszon történő
átkelés előtt ajánlott kikapcsolni a
Stop &
Start funkciót.
A vezetéssel kapcsolatos tanácsokról
(pl. vízzel elárasztott úton) bővebben lásd
a
megfelelő részt.
Gumiabroncsnyomás-
ellenőrző rendszer
A rendszer a gumiabroncsok nyomásának
m enet közben történő ellenőrzését teszi
lehetővé.
A rendszer menet közben ellenőrzi a
négy
kerékben uralkodó nyomást.
Összehasonlítja a
keréksebesség-
érzékelőktől származó információkat
a
megadott referenciaértékekkel, amelyeket
a


gumiabroncsnyomás kiigazításakor vagy
kerékcserét követően minden alkalommal
újra kell inicializálni .
A rendszer azonnal figyelmezteti
a
vezetőt, amint egy vagy több kerékben
nyomáscsökkenést érzékel. Az abroncsnyomás-ellenőrző rendszer
nem pótolhatja a
körültekintő vezetői
magatartást.
A gumiabroncsok nyomását (a pótkerékét
is) havi rendszerességgel és hosszabb
utak előtt továbbra is ellenőrizni kell.
Az alacsony abroncsnyomás mellett
történő vezetés rontja az úttartást,
megnyújtja a féktávolságot, a gumik korai
elhasználódásához vezet, különösen
nemkívánatos körülmények mellett
(például nehéz rakomány, nagy sebesség,
hosszú utazások).
Az elégtelen gumiabroncsnyomás
növeli az üzemanyag-fogyasztást.
A gépjárművére előírt
gumiabroncsnyomás-értékeket az erre
szolgáló címkén találja.
A gépjármű-azonosító elemekről
bővebben lásd a
megfelelő részt.
Vezetés

143
A gumiabroncsnyomás ellenőrzése
A nyomásértékek ellenőrzését „hideg”
gumiabroncsokon kell végezni (több mint 1 órája
álló gépjárművön vagy mérsékelt sebességgel
megtett, 10
km-nél rövidebb út után).
Ellenkező esetben a
címkén feltüntetett
értékhez 0.3
bar (30 kPa) értéket hozzá kell
adni.
Alacsony gumiabroncsnyomásra utaló figyelmeztetés
A rendellenességet ennek
a visszajelzőnek a folyamatos fénye
jelzi hangjelzés kíséretében, és
felszereltségi szinttől függően egy
üzenet is megjelenik.
F

A

zonnal csökkentse a sebességet, és
kerülje a
hirtelen kormánymozdulatokat,
valamint a
hirtelen fékezést.
F

A

mint a közlekedési viszonyok megengedik,
álljon meg.
Nyomáscsökkenés esetén nem mindig
látható a
gumiabroncs deformálódása.
Ne elégedjen meg a
szemrevételezéssel
történő ellenőrzéssel. F

H
a az ellenőrzést nem lehet azonnal
végrehajtani, alacsony sebességgel
haladjon és óvatosan vezessen.
vagy
F
D
efekt esetén használja az ideiglenes
gumiabroncs-javító készletet vagy tegye fel
a pótkereket (felszereltségtől függően);
A figyelmeztetés egészen addig látható, míg
a
rendszer újrainicializálása meg nem történik.
Visszaállítás
Egy vagy több kerék nyomásának korrigálása,
illetve legalább egy kerék cseréje után mindig
újra kell inicializálni a
rendszert.
Az újraindítás előtt győződjön meg arról, hogy
a kerekekben uralkodó nyomás minden keréknél
megfelel a
gépjármű használati körülményeinek és
az előírt gumiabroncsnyomást tartalmazó címkén
szereplő értékeknek.
Az alacsony gumiabroncsnyomásra vonatkozó
figyelmeztetés csak akkor megbízható, ha
a
rendszer újrainicializálását megelőzően
megfelelően beállította a
négy gumiabroncs
nyomását.
A gumiabroncsnyomás-ellenőrző rendszer nem
jelez, ha az újrainicializálás pillanatában a
nyomás
bármelyik kerékben helytelen értéken volt.
Hólánc
Hólánc fel- vagy leszerelését követően
a
rendszert nem kell újrainicializálni.
A rendszer álló gépjárműben, ráadott gyújtás
mellett inicializálható újra az érintőképernyőn.
F

A Vezetés menüben válassza a
„ Gyorsgombok ” lapot, majd pedig a
„ Keréknyomás-inicializálás ” lehetőséget.
F

Az Igen gombot megnyomva erősítse meg
a
műveletet. Az újrainicializálást hangjelzés
és egy üzenet igazolja vissza.
Az új onnan mentett nyomásértékeket fogja
a
re

ndszer referenciaértéknek tekinteni.
Üzemzavar
F Ha rendelkezik kompresszorral (például az ideiglenes gumiabroncs-javító készlet
részeként), hideg kerekeken ellenőrizze
mind a
négy kerék nyomását. Ilyenkor a
keréknyomás-ellenőrzés nem
biztosított.
Ellenőriztesse a
CITROËN hálózatban vagy
egy szakszervizben.
Ha a szer vizlámpa világítani kezd és vele együtt
v illogni, majd szintén világítani kezd az alacsony
gumiabroncsnyomásra figyelmeztető visszajelző,
az a
rendszer működési hibájára utal.
Hangjelzés kíséretében egy üzenet is
megjelenik.
6
Vezetés

144
Sebességértékek tárolása
A funkció sebességértékek tárolására
nyújt lehetőséget, melyeket azután
a
seb
ességkorlátozó (maximális sebesség)
vagy a
sebességszabályozó (utazósebesség)
funkcióhoz ajánl fel beprogramozásra
a
r

endszer.
Mindkét funkció esetében legfeljebb hat
különböző sebességérték tárolására van
lehetőség. Gyári beállításként néhány
sebességhatár tárolása már megtörtént.
Tá r o l á s
A funkciót az érintőképernyő Vezetés
menüjében lehet elérni.
F

V
álassza a(z) „ Gyorsgombok ” fület, majd
a(z) Sebességbeállítások lehetőséget.F

N
yomja meg a módosítani kívánt
sebességértéknek megfelelő gombot.
F
A s
zámbillentyűzet segítségével adja meg
az új értéket, majd hagyja jóvá.
Biztonsági okokból a vezető kizárólag
a gépjármű álló helyzetében végezheti
ezeket a műveleteket.
A rajta végzett minden beavatkozás
után ellenőrizni kell a
nyomást a négy
kerékben, és újra kell inicializálni
a
r
endszert.
F
V
álassza ki, hogy melyik funkcióhoz kívánja
tárolni a sebességértékeket:
Speed Limit recognition
and recommandation
A rendszer megjeleníti a műszercsoporton
a kamera által érzékelt maximálisan
megengedett sebességet.
A rendszer a
navigációs rendszer
térképadatbázisában feltüntetett
sebességkorlátozásokat is figyelembe veszi.
A navigációs rendszerből származó
sebességkorlátozási információk
pontossága érdekében rendszeresen
frissíteni kell a
térképadatbázist.
A speciális sebességkorlátok (pl. a kamionokra
vonatkozók) nem kerülnek kijelzésre.
A személyautókra vonatkozó sebességhatároló
táblák mellett elhaladva a
műszercsoporton
kijelzett sebességkorlát mindig frissítésre kerül.
Vezetés

145
A sebességkorlátozás mértékegysége (km/h
vagy mph) attól az országtól függ, amelyben
közlekedik.
A maximálisan megengedett sebesség
betartásakor ezt az értéket kell figyelembe venni.
A rendszer megfelelő működése érdekében
fontos, hogy amikor másik országba lép, a
kombinált kijelzőn kijelzett sebességkorlát
mértékegysége megfeleljen az adott országban
használatos mértékegységnek.
Az automatikus táblafelismerő rendszer
vezetéstámogató funkció, mely nem
mindig pontosan tünteti fel az aktuális
sebességhatárt.
Az út menti sebességhatároló táblák
ebben a tekintetben mindig elsőbbséget
élveznek.
A rendszerek soha nem pótolhatják
a
körültekintő, éber vezetői magatartást.
A vezetőnek be kell tartania a
KRESZ-
szabályokat, és a
gépjármű sebességét
a
mindenkori időjárási viszonyokhoz és
a
forgalmi helyzethez kell igazítania.
Előfordulhat, hogy a
rendszer nem
jelez sebességkorlátozást, ha egy
előre meghatározott távon nem érzékel
jelzőtáblát.
A rendszert a
bécsi közúti közlekedési
egyezményben előírtaknak megfelelő
jelzőtáblák felismerésére tervezték. A rendszer zavartalan működése
érdekében rendszeresen tisztítsa
a
kamera optikáját.
A szélvédő belső felülete bepárásodhat
a kamera körül. Párás és hideg időben
rendszeresen páramentesítse a szélvédőt.
Bekapcsolás/kikapcsolás
A rendszer az érintőképernyő Driving
(Vezetés)
menüjében kapcsolható be és ki.
A Egyéb beállítások lapon válassza a


Biztonság,
majd a
Javasolt sebesség kijelzése lehetőséget.
Kijelzés a kombinált kijelzőn
1.Érzékelt sebességkorlátozás kijelzés.
vagy
2. Sebességkorlátozás feloldásának jelzése. A rendszer be van kapcsolva, de nem érzékel
sebességkorlátozásra vonatkozó információt.
Sebességkorlátozásra vonatkozó információ
érzékelésekor a
rendszer kijelzi az adott
ér téket.
Működési korlátok
A megengedett legnagyobb sebességre
vonatkozó szabályozás országonként eltérő.
A rendszer a
következő helyzetekben nem
veszi figyelembe a
megengedett sebességre
vonatkozó korlátozásokat:
-

z
ord időjárási körülmények (eső, hó),
-

l
égköri szennyezés,
-


vontatáskor,
-

s
zükségpótkerékkel vagy hólánccal való
közlekedés,
-

i
deiglenes gumiabroncs-javító készlettel
megjavított kerék,
-

f
iatal autóvezetők stb.
A rendszer működésében zavar léphet fel vagy
le is állhat a
következő esetekben:
-

r
ossz látási viszonyok (gyengén
megvilágított úttest, heves esőzés, havazás,
köd),
6
Vezetés

146
- a szélvédő kamera előtti része piszkos, párás, jeges, havas, sérült vagy matrica
takarja,
-
a

kamera meghibásodása,
-
e

lavult vagy hibás térképadatbázis,
-

K
itakart jelzőtáblák (más gépjárművek, fák,
h ó),
-

n
em szabályos, sérült vagy deformálódott
sebességhatároló táblák.
Javaslat
További tudnivalókat olvashat
a sebességkorlátozó , a
sebességszabályozó és az adaptív
sebességszabályozó rendszerről
a
megfelelő részben.
A kormányon elhelyezett kapcsolók
Megjelenítés a kombinált kijelzőn
A Speed Limit recognition and
recommandation mellett a
kijelzőn látható
sebességérték beállítható a
sebességkorlátozó
vagy -szabályozó berendezésen a
berendezés
kapcsolójához tartozó tárológomb
használatával. 1.
Sebességkorlátozó vagy -szabályozó
üzemmód kiválasztása.
2. Utazósebesség tárolása.
3. Sebességkorlátozás jelzése.
4. Sebesség tárolása.
5. Aktuális utazósebesség.
Sebesség tárolása
Sebességkorlátozó tábla érzékelésekor
a
rendszer kijelzi az értéket, és néhány
másodpercig villog a
MEM felirat, így javasolva
annak utazósebességként való mentését.
Ha a
beállított és a Speed Limit
recognition and recommandation által
megjelenített sebességérték közötti
különbség kevesebb, mint 10
km/h, a
MEM felirat nem jelenik meg.
Az útviszonyoktól függően különböző
sebességértékek jelenhetnek meg. F
K
apcsolja be a sebességhatároló/-
szabályozó rendszert.
A sebességhatároló/-szabályozó információk
kijelzésre kerülnek.
F

A j
avasolt sebesség beprogramozásához
nyomja meg egyszer a
2-es gombot.
Megjelenik egy üzenet, amely felszólítja
a
kérés megerősítésére.
F

A b
eprogramozott új sebesség
megerősítéséhez és mentéséhez nyomja
meg újra a
2-es gombot.
Egy bizonyos idő elteltével visszatér a
normál
kijelzés.
Vezetés

147
Sebességkorlátozó
(LIMIT)
A rendszer megakadályozza
a vezető által beprogramozott
haladási sebesség túllépését.
A sebesség határértékének elérését követően
a

gázpedál további használata hatástalan
marad.
A sebességkorlátozó csak minimum 30
km/h-s
beprogramozott sebességnél kapcsolható be.
A sebességkorlátozó funkció a
kapcsoló
működtetésével szüneteltethető .
A beprogramozott sebesség a
gázpedál
erőteljes (az ellenállási ponton túli)
lenyomásával átmenetileg túlléphető.
A beprogramozott sebességhez való
visszatéréshez elég felengedni a
gázpedált,
és megvárni, míg a
gépjármű újra
a
s

ebességkorlátozás számára beprogramozott
sebességgel nem halad.
A gyújtás levételekor a
rendszer tárolja
a
b

eprogramozott sebességértéket.
A sebességkorlátozó berendezés használata semmilyen
körülmények között sem mentesíti a vezetőt a sebességkorlátozások
betartása és a
kellő odafigyelés kötelezettsége alól.
Kormánynál elhelyezett kapcsolók
A sebességértékek tárolásáról bővebben
lásd a megfelelő részt.
A táblafelismerő rendszerről és a
javasolt
sebességérték tárolásáról bővebben lásd
a
megfelelő részt.
Kijelzés a k ombinált kijelzőn
6.A sebességkorlátozás be- és kikapcsolt
állapotának kijelzése
7. A sebességkorlátozó üzemmód kijelzése
8. A beállított sebességérték
Bekapcsolás / szüneteltetés
F Fordítsa az 1 -es forgókapcsolót
LIMIT helyzetbe: ezzel kiválasztotta
a
sebességhatároló üzemmódot, de
a
sebességhatároló működése ekkor még
szüneteltetve van.
F

H
a a kijelzett érték (alapértelmezésben az
utolsó beprogramozott sebesség) megfelel
Önnek, a 4 -es gomb megnyomásával
kapcsolja be a
sebességhatárolót.
F
A 4-es gomb ismételt megnyomásával
ideiglenesen leállíthatja
a
sebességhatárolót: a kijelzőn megjelenik
a
művelet visszaigazolása (Pause).
1.
A sebességhatároló üzemmód
kiválasztása
2. A beprogramozott sebességérték
csökkentése.
3. A beprogramozott sebességérték
növelése
4. Sebességhatároló bekapcsolva/
szüneteltetve.
5. A tárolt sebességértékek megjelenítése,
vagy
a táblafelismerő rendszer által javasolt
sebesség használata.
6
Vezetés

148
A maximális sebesség
beállítása
A maximális sebesség beállításához nem
szükséges a sebességhatárolót bekapcsolni.
A maximális sebesség módosítása a
gépjármű
pillanatnyi sebességéhez képest:
F

+
/- 1 km/h-s lépésekben: többször egymás
után nyomja meg a
2-es vagy 3 -as gombot,
F

+
/- 5 km/h-s ugrásokkal: tartsa lenyomva
a
2-es vagy 3 -as gombot.
A maximális sebesség módosítása a
tárolt
sebességértékek és az érintőképernyő
segítségével:
F

a t
árolt sebességértékek kijelzéséhez
nyomja meg az 5 -ös gombot,
F

é
s nyomja meg a kiválasztott
sebességértéknek megfelelő gombot.
A paraméterek kiválasztására szolgáló
képernyő néhány pillanat múlva bezárul.
Ez az érték lesz az új maximális sebesség.
A maximális sebesség módosítása a
gépjármű
Speed Limit recognition and recommandation
rendszere által javasolt sebességhez képest:
F

a j
avasolt sebesség megjelenik a kombinált
kijelzőn.
F

N
yomja meg egyszer az 5 -ös gombot;
jóváhagyó üzenet jelenik meg a
tárolási
kérelemről,
F

é
s nyomja meg ismét az 5 -ös gombot
a
javasolt sebesség tárolásához.
Az újonnan beállított sebesség azonnal
megjelenik a
műszer falon.
A beprogramozott
sebesség ideiglenes
túllépése
F A beprogramozott sebesség túllépéséhez nyomja le erősen, az ellenállási ponton
túl a
gázpedált.
A sebességkorlátozó átmenetileg kikapcsol, a
kijelzett sebességérték pedig villog.
Ha a
sebességhatár túllépése nem a vezető
szándékából történt (pl. meredek lejtőn),
hangjelzés kíséri a
sebességérték villogását.
Miután a
gépjármű visszatér a beprogramozott
sebességre, a sebességkorlátozó ismét
bekapcsol, a kijelzett sebességérték pedig újra
folyamatosan világít.
Kikapcsolás
F Fordítsa az 1 -es forgókapcsolót
0 helyzetbe. A sebességkorlátozóval
kapcsolatos információk kijelzése
megszűnik.
Üzemzavar
A villogó vonalak a sebességkorlátozó
m űködési zavarára utalnak.
Ellenőriztesse a
hibát a CITROËN hálózatban
vagy egy szakszer vizben. Erőteljes gyorsuláskor (pl. meredek
lejtőn) a sebességkorlátozó nem képes
megakadályozni a
b

eprogramozott
sebesség túllépését.
Ha a sebességhatár túllépése nem
a vezető szándékából történt, hangjelzés
kíséri a
seb
ességérték villogását.
A CITROËN által nem jóváhagyott
szőnyegek használata zavarhatja
a sebességkorlátozó működését.
A pedálok beszorulásának elkerülése
érdekében:
-
ü
gyeljen a kiegészítő padlószőnyeg
megfelelő elhelyezkedésére,
-
é
s soha ne helyezzen egymásra több
védőszőnyeget.
„CRUISE” sebességtartó
A rendszer a gépjármű sebességét
a utomatikusan, a gázpedál
működtetése nélkül a
vezető által
beprogramozott sebességen tartja.
Vezetés