CITROEN C5 2012 Kasutusjuhend (in Estonian)

IX
!!
129
JUHTIMINE
ELEKTRILINE SEISUPIDUR
Elektrilisel seisupiduril on kaks funkt-
siooni :


- AUTOMAATNE


Automaatne rakendumine moo-
tori seiskamisel ja automaatne
vabanemine sõitmahakkamisel
(automaatfunktsioonid on vaiki-
misi aktiivsed),

- MANUAALNE


Seisupidurit saab alati rakenda-
da/vabastada ka käsitsi, tõm-
mates piduripedaalile vajutades
juhtseadet A
.


Automaatfunktsioon


Rakendamine, kui mootor on
väljas
Kui sõiduk seisab, siis rakendub
seisupidur mootori seiskamisel
automaatselt.

Seisupiduri rakendumise korral :
Rakendamine, kui mootor töötab
Kui mootor töötab ja sõiduk seisab,
siis tuleb sõiduki paigalhoidmiseks
rakendada seisupidur käsitsi, tõm-
mates
juhtseadmest A.

Seisupiduri rakendumise korral :


- signaallamp P
juhtsead-
mel A
süttib,
Enne sõidukist väljumist kont-
rollige, kas seisupiduri sig-
naallamp P
ja näidikuplokis
olev signaallamp põlevad.
Ärge jätke last sõidukisse, kui süüde
on sees, sest laps võib seisupiduri
vabastada.
- näidikuploki ekraanile ilmub teade
"seisupidur rakendatud".
Töötamisel kostuv müra kinnitab, et
elektriline seisupidur on rakendatud/
vabastatud.

- süttib signaallamp P

juhtseadmel A
,

- näidikuploki ekraanile ilmub teade
"seisupidur rakendatud".
Kui seisupidur ei ole rakendatud,
siis kostub juhiukse avamisel heli-
signaal ja näidikuploki ekraanile il-
mub teade.

Enne sõidukist väljumist kont-
rollige, kas seisupiduri sig-
naallamp P
ja näidikuplokis
olev signaallamp põlevad.
- signaallamp süttib näidi-
kuplokis,

- signaallamp süttib näidi-
kuplokis,

IX!
!
130
JUHTIMINE

Vabastamine
Seisupidur vabaneb automaatselt
ja sujuvalt, kui sõiduk liikuma
hakkab :



)
manuaalkäigukasti korral (esi-
mene käik või tagurpidikäik

sees) vajutage siduripedaal lõ-
puni alla ja seejärel vajutage
gaasipedaalile ning sidurdage.

)
automaatkäigukasti
korral va-
jutage gaasipedaalile, kui käigu-
valija on asendis D
, M
või R
.

Seisupiduri täieliku vabanemise korral :



- signaallamp P
juhtsead-
mel A
kustub,

- näidikuploki ekraanile ilmub teade
"seisupidur vabastatud".
Kui sõiduk seisab ja mootor töötab,
vältige asjatud gaasi andmist (näi-
teks mootori käivitamisel, ka tühikäi-
gul), see võib seisupiduri vabastada.
Ärge asetage midagi (sigaretipakki,
telefoni...) käigukangi ja elektrilise
seisupiduri juhtseadme vahele.
Automaatfunktsioonide
aktiveerimine/blokeerimine
Olenevalt riigist saab automaatset
rakendumist mootori seiskamisel ja
automaatset vabanemist sõitmahak-
kamisel blokeerida. Aktiveerida/blo-
keerida saab näidikuploki seadete
ekraani alt. Selleks valige "Sõiduki
parameetrid/Mugavus/Automaatne
seisupidur".
Nende funktsioonide blo-
keerumisel süttib näidikul
see signaallamp.
Kui automaatfunktsioonid on blo-
keeritud, toimub seisupiduri raken-
damine ja vabastamine käsitsi.
Erijuhtudel, kui mootor ei töö-
ta (pukseerimine, jäide) saab
automaatset seisupidurit ka käsitsi
vabastada, kui võti on süütelukus.

Manuaalfunktsioon

Seisupidurit saab alati rakendada/
vabastada käsitsi.

Rakendamine
Kui sõiduk seisab ja mootor töötab
või seisab, siis tuleb sõiduki paigal-
hoidmiseks rakendada seisupidur
käsitsi, tõmmates
juhtseadmest A
.
Seisupiduri rakendumise korral :


- süttib signaallamp P
juht-
seadmel A
,

- näidikuploki ekraanile ilmub teade
"seisupidur rakendatud".

Kui seisupidur ei ole raken-
datud, siis kostub juhiukse
avamisel helisignaal ja näidi-
kuploki ekraanile ilmub teade.
- signaallamp süttib näidi-
kuplokis,
- signaallamp näidikuplokis
kustub,
Kui seadistuste menüü ei võimal-
da funktsioonide automaatset ak-
tiveerimist/blokeerimist, võib seda
teha CITROËN esinduses või kva-
lifi tseeritud töökojas.

IX
!
131
JUHTIMINE

Vabastamine
Kui süüde on sees või mootor töö-
tab, siis vajutage seisupiduri vabas-
tamiseks piduripedaalile ja seejärel
lükake
juhtseadet A
ja laske see
siis lahti.


Seisupiduri täieliku vabanemise korral :



- signaallamp P
juhtsead-
mel A
kustub,

- näidikuploki ekraanile ilmub teade
"seisupidur vabastatud".
Kui lükkate juhtseadet A
ilma pidu-
ripedaali põhja vajutamata, siis sei-
supidur ei vabane ja näidikule ilmub
teade "Jalg piduripedaalile".
Kui sõiduk seisab ja mootor
töötab, ärge vajutage ilmaas-
jata gaasipedaalile, see võib
seisupiduri vabastada.



Maksimaalne rakendamine

Vajadusel võite viia läbi seisupiduri
maksimaalse rakendamise
. Selleks
tõmmake pikalt
juhtseadmest A
, kuni
näidikuploki ekraanile ilmub teade
"Seisupidur maksimaalselt rakenda-
tud" ja kostub helisignaal.

Maksimaalne rakendamine on va-
jalik :



- kui pukseerite haagissuvilat või
järelhaagist, kui automaatfunkt-
sioonid on aktiivsed ja te viite läbi
seisupiduri rakendamise käsitsi,

- kui tingimused võivad seisu ajal
muutuda (näiteks : sõiduki trans-
portimine praamil, veoautol või
teise auto poolt pukseerituna).


- Kui pukseerite, veate rasket
koormat või olete tugeval kalla-
kul, siis keerake parkides rattad
teeserva poole ja jätke mõni käik
sisse.

- Pärast maksimaalset rakenda-
mist võtab vabastamine kauem
aega.



Eriolukorrad

Teatud olukordades (mootori käivita-
misel...) võib seisupidur oma jõudu
ise kohandada. See on normaalne.
Kui soovite sõidukit paar sentimeet-
rit liigutada ilma mootorit käivitamata
(süüde sees), vajutage piduripedaa-
lile ja vabastage seisupidur, lüka-
tes
juhtseadet A
ja seejärel lahti
lastes
.
Seisupiduri täielikul vabanemisel
kustub signaallamp P
juhtseadmel
ja signaallamp näidikuplokis ning
ekraanile ilmub teade "seisupidur
vabastatud".
Kui seisupidur on rakendatud
ja
töötab häiretega või kui aku tühjaks
saab, siis saab seisupidurit ikkagi
vabastada.
Seisupiduri korralikuks funktsioneeri-
miseks ja teie turvalisuse tagamiseks
saab seispidurit järjest rakendada ja
vabastada 8 korda.
Liigse rakendamise ja vabastamise kor-
ral ilmub ekraanile teade "Seisupiduri
rike" ja signaallamp vilgub.
- signaallamp näidikuplo-
kis kustub,

IX
!
!
132
JUHTIMINE

Dünaamiline hädapidurdus

Põhipidurdussüsteemi rikke korral või
eriolukorras (näiteks juhi halb enese-
tunne, õppesõit...) võimaldab juhtsead-
me A
tõmbamine sõiduki peatada.
Dünaamilise hädapidurduse korral
säilitab dünaamiline stabiilsuskont-
roll (ESP) sõiduki tasakaalu.
Dünaamilise hädapidurdussüsteemi
rikke korral ilmub näidikuploki ek-
raanile üks järgmistest teadetest :


- "Seisupiduri rike".

- "Seisupiduri juhtseadme rike". Kui see signaallamp süttib,
tähistades ESP süsteemi ri-
ket, ei ole tasakaal pidurda-
misel enam tagatud. Sellisel
juhul peab tasakaalu eest hoolitse-
ma juhti ise, juhtseadet A
korduvalt
tõmmates ja lahti lastes.

Dünaamilist hädapidurdust
võib kasutada vaid erandjuh-
tudel.

Vabastamine rikke korral

Elektrilise seisupiduri rikke kor-
ral saate seisupiduri mehhaanilise
nupu abil vabastada tingimusel, et
teil õnnestub sõidukit selle toimingu
ajal paigal hoida.


)
Kui teil õnnestub sõiduk käivita-
da : kui mootor töötab, hoidke
jalga kogu toimingu aja jooksul
piduripedaalil.

)
Kui teil ei õnnestu sõidukit käi-
vitada (näiteks kui aku on tühi) :
ärge seda nuppu kasutage ja
pöörduge CITROËN esindusse
võikvalifi tseeritud töökotta. Kui
peate nuppu siiski kasutama, ta-
gage sõiduki liikumatus ja järgige
alltoodud juhiseid. Kui sõidukit ei saa parkida,
ärge kasutage rikke korral
vabastamise seadet : sõiduk võib
kallakul liikuma hakata. Pöörduge
CITROËN esindusse või kvalifi t-
seeritud töökotta.

IX
!
133
JUHTIMINE

)
Kallakul : toestage sõiduk, ase-
tades tõkiskingad (kui need on
olemas) ühe esiratta ette või
taha, kallaku vastassuunas.
Tasasel pinnal : toestage sõiduk,
asetades tõkiskingad (kui need
on olemas) ühe esiratta ette või
taha.

)
Tõmmake istmete vahelise käetoe
alumine panipaik lahti.

)
Veenduge, et topsihoidja B
oleks
suletud.

)
Eemaldage käetoe põhjas olev
kummimatt.
Selle rihma abil ei saa seisu-
pidurit rakendada.
Elektrilise seisupiduri uuesti ra-
kendamiseks (pärast rikke kõrval-
damist või aku tagasiühendamist)
tõmmake pikalt juhtseadet A
, näi-
dikul hakkab vilkuma seisupiduri
signaallamp (!) ning seejärel tõm-
make uuesti pikalt juhtseadet kuni
signaallamp põlema jääb.
Järgmine rakendamine võib võtta
natuke kauem aega, kui tavaliselt.
Seni, kuni seisupidur ei ole raken-
datud (signaallamp (!) vilgub ja
seejärel jääb põlema), ei tohi süü-
det sisse lülitada, et vältida seisu-
piduri kahjustumist.
Ärge asetage tolmuseid ja niiskeid
esemeid diagnostikapistiku D
lähe-
dale.
)
Võtke rihm kohast C
välja.

)
Tõmmake rihmast, et seisupidurit
vabastada. Seisupiduri vabane-
misel kostub tugev plaksuv heli.

)
Asetage rihm korralikult oma asu-
kohta C
tagasi. Vastasel juhul ei
saa seisupidurit enam rakendada.
Pöörduge CITROËN esindusse
või kvalifi tseeritud töökotta.

)
Asetage kummimatt käetoe põhja
tagasi.

IX
!
134
JUHTIMINE

Ülalnimetatud juhtudel pöörduge kiiresti CITROËN esindusse või kvalifi tseeritud töökotta.


SITUATSIOON



TAGAJÄRJED




1

Elektrilise seisupiduri rike ja teade
"Seisupiduri rike"
ning järgmised signaal-
lambid : Elektrilise seisupiduri rikke signaallambi ja hoolduse signaallambi
süttides parkige sõiduk turvaliselt (horisontaalpinnale, käik sees).


2


Teated "

Seisupiduri rike

"
ja "Kallakul paigalt-
võtuabi rike"
ning järgmised signaallambid :

- Automaatfunktsioonid on blokeeritud.

- Kallakul paigaltvõtuabi süsteemi ei saa kasutada.

- Elektrilist seisupidurit saab kasutada vaid käsitsi.


3

Teated "

Seisupiduri rike

"
ja "Kallakul pai-
galtvõtuabi rike"
ning järgmine signaal-
lamp :

- Elektrilist seisupidurit ei saa käsitsi vabastada.

- Kallakul paigaltvõtuabi süsteemi ei saa kasutada.

- Automaatfunktsioonid ja käsitsi rakendamine on võimalik.


Häired töös

IX
135
JUHTIMINE


SITUATSIOON



TAGAJÄRJED




4

Teated "

Seisupiduri rike

"
ja "Kallakul paigalt-
võtuabi rike"
ning järgmised signaallambid :
ja/või vilgub

- Automaatfunktsioonid on blokeeritud.

- Kallakul paigaltvõtuabi süsteemi ei saa kasutada.
Elektrilise seisupiduri rakendamiseks :


)
Seisake sõiduk ja lülitage süüde välja.

)
Tõmmake juhtseadmest vähemalt 5 sekundit või kuni seisupi-
duri rakendumiseni.

)
Lülitage süüde sisse ja kontrollige, kas elektrilise seisupiduri
signaallambid süttivad.


- Seisupidur rakendub aeglasemalt, kui tavaliselt.

- Kui signaallamp (!) vilgub või kui signaallambid süüte sisselü-
litamisel ei sütti, siis see protseduur ei toimi. Laske süsteem
CITROËN esinduses või kvalifi tseeritud töökojas üle kontrollida.
Elektrilise seisupiduri vabastamiseks :


)
Lülitage süüde sisse.

)
Lükake juhtseadet ja hoidke seda vähemalt 3 sekundit.


5



Teade "

Seisupiduri



rike – automaatfunktsioon
aktiveeritud"
ja järgmised signaallambid :
ja/või vilgub

- Kasutada saab vaid automaatset rakendamist süüte väljalülita-
misel ja automaatset vabastamist gaasipedaalile vajutades.

- Elektrilise seisupiduri käsitsi rakendamise/vabastamist ja dü-
naamilist hädapidurdust ei saa kasutada.


6



Teade "

Seisupiduri



rike"
ja järgmine signaallamp :
vilgub

- Seisupidur ei tarvitse rakenduda.

- Seisupidurit ei saa hetkel kasutada.
Sellisel juhul :


)
Oodake umbes 3 minutit.

)
kui signaallamp 3 minuti möödudes ikka vilgub, püüdke seisu-
pidurit uuesti aktiveerida, juhtseadet A
lükastes ja lahti lastes,
samal ajal piduripedaalile vajutades või juhtseadet A
pikalt tõm-
mates.


7

Aku rike

- Kui aku signaallamp süttib, tuleb sõiduk liiklusoludest olenevalt
viivitamatult peatada. Peatuge ja parkige sõiduk.

- Rakendage elektriline seisupidur enne mootori seiskamist.

IX!
136
JUHTIMINE
KALLAKUL PAIGALTVÕTUABI
Kallakul sõidu alustamine lihtsus-
tamiseks on teie sõidukis süsteem,
mis hoiab sõidukit umbes 2 sekundi
jooksul paigal, et saaksite jala pidu-
ripedaalilt gaasipedaalile tõsta.
See funktsioon töötab vaid siis, kui :


- sõiduk seisab ja teie jalg on pi-
duripedaalil.

- kallak vastab tingimustele.

- juhiuks on kinni.
Kallakul sõidu alustamist hõlbus-
tavat abifunktsiooni ei ole võimalik
välja lülitada.

Tööpõhimõte


Sõiduki seistes tõusul hoitakse
piduripedaali lahtilaskmisel sõi-
dukit lühikese ajavahemiku jook-
sul paigal :



- kui manuaalkäigukasti korral on
sees esimene käik või vabakäik,

-
kui automaatkäigukasti korral on
sisselülitatud asend D
või M
.

Kui sõiduk seisab langeval teel ja
tagurpidikäik on sees, siis seisab
sõiduk vahetult pärast piduripe-
daali lahtilaskmist lühikese ajava-hemiku jooksul paigal.




Ärge väljuge sõidukist kallakul
käivitamise abisüsteemi kasu-
tamise ajal.
Kui peate väljuma töötava mootori-
ga sõidukist, rakendage seisupidur
käsitsi ja kontrollige, kas seisupiduri
signaallamp näidikuplokis põleb.

IX
137
JUHTIMINE






5-KÄIGULINEMANUAALKÄIGUKAST

Sõiduki käivitamine



)
Kontrollige, kas käigukang on
vabakäigu asendis.

)
Ärge vajutage gaasipedaalile.

)
Diiselmootoritel keerake süüte-
võti asendisse M
ja kui eelsoo-
jenduse märgutuli põleb, oodake
selle kustumist.

)
Keerake süütevõtit seni, kuni
mootor tööle hakkab (mitte üle
kümne sekundi).

)
Kui temperatuur on alla 0 °C, si-
durdage käiviti rakendamise ajal,
et käivitamist lihtsustada.



Tagurpidikäigu valimine



)
Lükake käigukangi paremale ja
seejärel taha.
Tagurpidikäigu valimise ajal peab
sõiduk seisma ja mootor töötama
tühikäigul.
6-KÄIGULINE MANUAALKÄIGUKAST

Tagurpidikäigu valimine



)
Tõstke üles käigukangi nupu all
olev võru ja lükake käigukangi
vasakule ning seejärel ette.
Tagurpidikäigu valimise ajal peab
sõiduk seisma ja mootor töötama
tühikäigul.
Turvalisuse huvides ja mootori käi-
vitamise lihtsustamiseks :


- valige alati tühikäik,

- vajutage siduripedaalile.

IX
!
138
JUHTIMINE
KÄIGUVAHETUSNÄIDIK *

Süsteem, mis võimaldab vähenda-
da manuaalkäigukastiga sõidukite
kütusekulu, soovitades vajadusel
kõrgema käigu valimist.

Tööpõhimõte

Süsteem sekkub vaid ökonoomse
sõidurežiimi korral.
Olenevalt juhtimisstiilist ja sõiduki
varustusest võib süsteem teile soo-
vitada ühe või mitme käigu vahe-
lejätmist. Te võite neid nõuandeid
järgida ja jätta vahepealsed käigud
vahele.
Käiguvahetusnõuannete järgimine
ei ole kohustuslik. Optimaalne käik
valitakse eelkõige tee tüübi, liikluse
tiheduse ja turvalisuse põhjal. Juht
ise otsustab, kas ta võtab süsteemi
soovitusi arvesse või mitte.
Seda funktsiooni ei saa välja lülitada.

* Sõltuvalt mootorist.
Näide :


- Te sõidate kolmanda käiguga.

- Te vajutate kergelt gaasipedaalile.

- Süsteem võib soovitada kõrge-
ma käigu valimist, kui te seda ise
ei teinud.
Näidikuploki ekraanile ilmub nool ja
vastav käik.

Kui sõidustiil mootorile suure-
maid nõudmisi esitab (näiteks
tugev vajutus gaasipedaalile
möödasõidul), siis süsteem käigu-
vahetust ei soovita.
Süsteem ei soovita mingil juhul :


- esimese käigu valimist,

- tagurpidikäigu valimist,

- madalama käigu valimist.