CITROEN C5 2014 Manual do condutor (in Portuguese)

IX
!
129
CONDUÇÃO

Desengrenamento
Com a ignição ligada ou com o mo-
tor em funcionamento, pressione o
pedal de travão, pressione e solte

o dispositivo A
.

O desengrenamento completo do tra-
vão de estacionamento é assinalado:


- através da extinção do avi-
sador P
no manípulo A
,


- e através da apresentação da
mensagem "travão de estacio-
namento desengrenado" no ecrã
do quadro de bordo.
Se utilizar o manípulo A
, sem carre-
gar no pedal de travão, o travão de
estacionamento não é desengrena-
do e a mensagem "pé sobre o tra-
vão necessário" é apresentada no
quadro de bordo.
Com o veículo parado, mo-
tor em funcionamento, não
acelere desnecessariamente,
uma vez que corre o risco de
desengrenar o travão de estacio-
namento.



Engrenamento máximo

Em caso de necessidade, poderá
efectuar um engrenamento má-
ximo
do travão de estacionamen-
to. Este pode ser obtido puxando
continuamente
o manípulo A
, até
que seja apresentada a mensagem
"Travão de estacionamento engre-
nado no máximo" e o sinal sonoro.

O engrenamento máximo é indis-
pensável:



- num veículo com uma caravana
atrelada ou com um reboque,
quando as funções automáticas
estão activadas e for necessário
efectuar um engrenamento ma-
nual,

- quando as condições de inclina-
ção forem susceptíveis de va-
riar durante o estacionamento
(exemplos: transporte num bar-
co, camião, reboque).


- Em caso de reboque, de veículo
carregado ou de estacionamento
numa zona com uma forte incli-
nação, vire as rodas para o pas-
seio e engrene uma velocidade
aquando do estacionamento.

- Após um engrenamento máximo,
o tempo de desengrenamento é
mais longo.



Situações particulares

Em determinadas situações (arran-
que do motor, ...), o travão de es-
tacionamento pode ajustar sozinho
o seu nível de esforço. Este é um
funcionamento normal.
Para deslocar o seu veículo alguns
centímetros sem ligar o motor, com
a ignição ligada, carregue no pedal
de travão e desengrene o travão de
estacionamento, empurrando
e, em
seguida, soltando o
dispositivo A
.
O desengrenamento completo do
travão de estacionamento é assina-
lado pela extinção do avisador P
no
manípulo, do avisador no quadro de
bordo e pela apresentação da men-
sagem "travão de estacionamento
desengrenado" no ecrã do quadro
de bordo.


Em caso de problema de funciona-
mento do travão de estacionamento
na posição engrenada
ou de uma
avaria da bateria, é sempre possível
efectuar um desengrenamento de
emergência.
Para garantir um bom funcionamento
e uma boa segurança, o número de
engrenamentos / desengrenamentos
sucessivos do travão de estaciona-
mento está limitado a oito vezes.
Em casos abusivos, será alerta-
do por uma mensagem "Travão de
estacionamento com defeito" e por
uma luz avisadora intermitente.
- através da extinção des-
te avisador no quadro
de bordo,

IX
!
!
130
CONDUÇÃO

Travagem dinâmica de
emergência

Em caso de avaria do sistema de
travagem principal ou numa situa-
ção excepcional (exemplo: doença
do condutor, em condução acompa-
nhada...), puxe e mantenha o dispo-
sitivo A
para parar o veículo.
O controlo dinâmico de estabilida-
de (ESP) garante a estabilidade
aquando da travagem dinâmica de
emergência.
Em caso de avaria da travagem di-
nâmica de emergência, uma das se-
guintes mensagens é apresentada
no ecrã multifunções:


- "Travão de estacionamento ava-
riado".

- "Comando do travão de estacio-
namento avariado". Em caso de avaria do sis-
tema ESP assinalada pelo
acendimento deste avisa-
dor, a estabilidade da trava-
gem não é garantida. Neste caso, a
estabilidade deverá ser assegurada
pelo condutor, repetindo sucessiva-
mente a acção de "puxar-soltar" o
dispositivo A
.
A travagem dinâmica de
emergência deverá ser utili-
zada apenas em situações excep-
cionais.

Desengrenamento de
emergência

No caso de não desengrenamento
do travão de estacionamento eléc-
trico, um comando de emergência
permite desengrená-lo manualmen-
te na condição de poder imobilizar o
veículo durante toda a operação.


)
Se for possível efectuar o arran-
que do seu veículo: motor em
funcionamento, imobilize o ve-
ículo pressionando o pedal de
travão durante toda a operação.

)
Se não for possível efectuar o
arranque do veículo (avaria da
bateria, por exemplo): não utilize
este comando e contacte a rede
CITROËN ou uma ofi cina qualifi -
cada. Se, no entanto, a sua uti-
lização for necessária, imobilize
completamente o seu veículo
antes de qualquer operação e
siga as seguintes instruções. Se for impossível imobilizar
o veículo, não accione o co-
mando de desengrenamento de
emergência: o seu veículo poderá
deslocar-se devido à inclinação.
Consulte a rede CITROËN ou uma
ofi cina qualifi cada.

IX
!
131
CONDUÇÃO

)
Em terreno inclinado: calce o
veículo, colocando os calços
(se presentes no seu veículo) à
frente ou atrás das duas rodas
dianteiras, no sentido oposto à
inclinação.
Em terreno plano: calce o veícu-
lo, colocando os calços (se pre-
sentes no seu veículo) à frente
ou atrás de uma das rodas dian-
teiras.

)
Abra o compartimento inferior do
apoio de braços central, puxan-
do-o para cima.

)
Assegure-se de que o porta-co-
pos B
se encontra dobrado.

)
Retire o tapete em borracha,
que cobre o fundo do apoio de
braços.
Esta correia não lhe permite
engrenar o travão de estacio-
namento.
Para engrenar novamente o travão
de estacionamento eléctrico (após
resolução do problema de funcio-
namento ou da avaria da bateria),
puxe continuamente o manípulo de
comando A
até que o avisador do
travão de estacionamento (!) funcio-
ne de forma intermitente no quadro
de bordo e, em seguida, puxe uma
segunda vez continuamente até ao
acendimento fi xo deste avisador.
O tempo de engrenamento seguin-
te pode ser mais longo que em fun-
cionamento normal.
Enquanto o travão de estaciona-
mento não for engrenado nova-
mente (funcionamento intermitente
do avisador (!) no quadro de bordo
e, em seguida, acendimento fi xo),
é indispensável que permaneça
com a ignição desligada para evi-
tar a sua degradação.
Não coloque objectos com pó ou
humidade próximos da tomada de
diagnóstico D
, fundamental para a
manutenção do seu veículo.
)
Retire a correia do respectivo
alojamento C
.

)
Puxe a correia para desbloquear
o travão. Um forte estalido con-
fi rma o desbloqueio do mesmo.

)
Assegure-se de que coloca a
correia novamente no respectivo
alojamento C
. Caso contrário, o
engrenamento do travão deixará
de ser possível. Consulte a rede
CITROËN ou uma ofi cina qualifi -
cada.

)
Coloque o tapete em borracha
no fundo do apoio de braços.

IX
!
132
CONDUÇÃO

Se ocorrer algum destes casos, consulte rapidamente a rede CITROËN ou uma ofi cina qualifi cada.


SITUAÇÃO



CONSEQUÊNCIAS




1
Anomalia do travão de estacionamento
eléctrico e apresentação da mensagem
"Travão de estacionamento avariado"
e
dos seguintes avisadores: Em caso de acendimento do avisador de anomalia do travão de
estacionamento eléctrico e do avisador de serviço, coloque o
veículo em condições de segurança (numa zona plana, com uma
velocidade engrenada).


2

Apresentação das mensagens "Travão de
estacionamento avariado"
e " Defeito
anti-recuo"
, e dos seguintes avisadores:

- As funções automáticas são desactivadas.

- A ajuda ao arranque numa zona inclinada fi ca indisponível.

- O travão de estacionamento eléctrico só pode ser utilizado
manualmente.

3 Apresentação das mensagens "Travão de
estacionamento avariado"
e "Defeito
anti-recuo"
e do seguinte avisador:

- O desengrenamento manual do travão de estacionamento
eléctrico fi ca indisponível.

- A ajuda ao arranque numa zona inclinada fi ca indisponível.

- As funções automáticas e o engrenamento manual
permanecem disponíveis.


Anomalias de funcionamento

IX
133
CONDUÇÃO


SITUAÇÃO



CONSEQUÊNCIAS




4
Apresentação das mensagens " Travão de
estacionamento avariado
" e "Defeito
anti-recuo"
e dos seguintes avisadores:
e/ou
intermitente

- As funções automáticas são desactivadas.

- A ajuda ao arranque numa zona inclinada fi ca indisponível.
Para engrenar o travão de estacionamento eléctrico:


)
Imobilize o veículo e desligue a ignição.

)
Puxe o manípulo durante, pelo menos, 5 segundos ou até o
engrenamento ser concluído.

)
Ligue a ignição e verifi que o acendimento dos avisadores do
travão de estacionamento eléctrico.


-
O engrenamento é mais lento do que em funcionamento normal.

- Se o avisador (!)
fi car intermitente ou se os avisadores não se
acenderem após a ignição ser ligada, este procedimento não
funciona. Solicite a verifi cação pela rede CITROËN ou por uma
ofi cina qualifi cada.

Para desengrenar o travão de estacionamento eléctrico:


)
Ligue a ignição.

)
Empurre o manípulo e mantenha-o nessa posição durante
cerca de 3 segundos.


5


Apresentação da mensagem " Comando do
travão de estacionamento avariado – modo
automático activado
" e dos seguintes avisadores:

e/ou intermitente

- Apenas estão disponíveis as funções de engrenamento
automático ao desligar o motor e de desengrenamento
automático durante a aceleração.

- O engrenamento / desengrenamento manual do travão
de estacionamento eléctrico e a travagem dinâmica de
emergência estão indisponíveis.


6

Apresentação da mensagem " Travão de
estacionamento avariado
" e do seguinte
avisador:

intermitente

- O engrenamento do travão de estacionamento não é garantido.

- O travão de estacionamento fi ca momentaneamente indisponível.

Se este caso se apresentar:


)
Aguarde cerca de 3 minutos.

)
Após os 3 minutos, se o avisador continuar intermitente, tente
reiniciar o travão de estacionamento, empurrando e soltando
o manípulo de comando A
, enquanto pressiona o pedal de
travão, ou puxando continuamente o manípulo de comando A
.


7
Anomalia da Bateria

- O acendimento do avisador da bateria impõe uma paragem
imediata, compatível com a circulação. Pare e imobilize o veículo.

- Engrene o travão de estacionamento eléctrico antes de desligar
o motor.

IX!
134
CONDUÇÃO
AJUDA AO ARRANQUE EM
ZONA INCLINADA
Sistema que mantém o veículo imo-
bilizado por um curto espaço de tem-
po (cerca de 2 segundos) aquando
de um arranque numa zona inclina-
da, o tempo sufi ciente para passar o
pé do pedal de travão para o pedal
do acelerador.
Esta função só está activa quando:


- o veículo está completamente
imobilizado com o pé no pedal
de travão.

-
em certas condições de inclinação.


- a porta do condutor se encontra
fechada.

A função de ajuda ao arranque em zona
inclinada não pode ser desactivada.

Funcionamento


Em subidas, com o veículo imobi-
lizado, este é mantido durante um
curto período de tempo aquando
da libertação do pedal de travão:



-
com caixa de velocidades manual,
com a primeira velocidade ou ponto
morto engrenados,

- com caixa de velocidades automática,
com a posição D
ou M
seleccionada.


Em descidas, com o veículo imobi-
lizado e marcha-atrás engrenada,
este é mantido durante um curto
período de tempo, aquando da
libertação do pedal de travão.



Não saia do veículo durante a
fase de manutenção temporá-
ria de ajuda ao arranque em
zona inclinada.
Se necessitar de sair do veículo
com o motor em funcionamento,
engrene manualmente o travão de
estacionamento e verifi que se a
luz avisadora do travão de estacio-
namento (no quadro de bordo) se
encontra acesa de forma fi xa.

IX
135
CONDUÇÃO






CAIXA MANUAL DE
5 VELOCIDADES

Arranque do veículo



)
Verifi que que a alavanca de ve-
locidades se encontra em ponto
morto.

)
Não toque no acelerador.

)
Para os motores Diesel; rode a
chave para a posição M
e aguar-
de que o avisador de pré-aque-
cimento se apague, se este se
encontrar aceso.

)
Accione o motor de arranque ao
rodar a chave até que o motor
se encontre em funcionamento
(não mais de dez segundos).

)
Para temperaturas inferiores a
0°C, desembraie durante a ac-
ção do motor de arranque para
facilitar o accionamento.



Passagem para marcha-atrás



)
Desloque a alavanca de veloci-
dades para a direita e, em segui-
da, para trás.
Engrene a marcha-atrás apenas
com o veículo parado e o motor em
ralenti.
6 VELOCIDADES

Passagem para marcha-atrás



)
Levante o anel sob o manípulo e
empurre a alavanca das veloci-
dades para a esquerda e depois
para a frente.
Engrene a marcha-atrás apenas
com o veículo parado e o motor ao
ralenti.
Por motivos de segurança e para
facilitar o arranque do motor:


-
seleccione sempre o ponto-morto,


- carregue no pedal da embraia-
gem.

IX
!
136
CONDUÇÃO
INDICADOR DE ALTERAÇÃODE VELOCIDADE *

Sistema que permite reduzir o con-
sumo de combustível ao preconizar
o engrenamento de uma velocida-
de superior em veículos equipados
com caixa de velocidades manual.

Funcionamento

O sistema apenas funciona no âm-
bito de uma condução económica.
Consoante a situação de condução
e o equipamento do veículo, o siste-
ma pode preconizar o engrenamento
de uma ou mais velocidades. Pode
seguir esta indicação sem passar
pelas velocidades intermédias.
As indicações de engrenamento de
uma velocidade não devem ser con-
sideradas obrigatórias. Com efeito,
a confi guração da estrada, a densi-
dade da circulação e a segurança
constituem elementos determinan-
tes na escolha da melhor velocida-
de. O condutor tem a responsabili-
dade de seguir ou não as indicações
do sistema.
Esta função não pode ser desacti-
vada.

*
Consoante a motorização.
Exemplo :


- O veículo encontra-se na tercei-
ra velocidade.

- O pedal do acelerador é pressio-
nado moderadamente.

- O sistema pode propor, conso-
ante o caso, o engrenamento de
uma velocidade superior.
A informação é apresentada no qua-
dro de bordo sob a forma de uma
seta acompanhada pela velocidade
preconizada.


Em caso de condução que soli-
cite especifi camente um melhor
desempenho do motor (pres-
são forte no pedal do acelerador, por
exemplo, para efectuar uma ultra-
passagem...), o sistema não preco-
niza a alteração de velocidade.
O sistema não propõe em qual-
quer caso:


- o engrenamento da primeira
velocidade,

-
o engrenamento da marcha-atrás,

- a redução.

IX
137
CONDUÇÃO
CAIXA MANUAL PILOTADA DE 6 VELOCIDADES


)
modo automático: selector na
posição A
,

)
modo sequencial: selector na
posição M
,

)
modo SPORT
: selector na posi-
ção A
com pressão na tecla 1
.

Caixa de velocidades manual pilo-
tada de seis velocidades que ofere-
cem, à escolha, o conforto do auto-
matismo ou o prazer da passagem
manual das velocidades.
São propostos dois modos de con-
dução:


- o funcionamento automático

para a gestão electrónica das
velocidades pela caixa,

- o funcionamento manual
para a
passagem sequencial das velo-
cidades pelo condutor,
Em modo automático, é possível al-
terar a velocidade utilizando, pontu-
almente, os comandos sob o volan-
te, por exemplo, para efectuar uma
ultrapassagem.
Está disponível um programa
SPORT
em modo automático para
lhe oferecer um estilo de condução
mais dinâmico.


Selecção do modo


Os comandos sob o volante não
permitem seleccionar o ponto mor-
to e engrenar ou abandonar a mar-
cha-atrás.

+.
Comando para engrenar a veloci-
dade superior à direita do volante.


)
Prima atrás do comando sob o
volante "+"
para passar para a
velocidade superior.

-.
Comando para engrenar a velocida-
de inferior à esquerda do volante.


)
Prima atrás do comando sob o
volante "-"
para passar para a
velocidade inferior.


Comandos sob o volante

IX
138
CONDUÇÃO
A posição do selector e o modo
de condução são apresentados no
mostrador C
do quadro de bordo.
Uma grelha de posição associada
ao selector permite-lhe, igualmente,
visualizar a posição seleccionada.


Indicações no quadro de bordo

Arranque do veículo



)
Para efectuar o arranque do mo-
tor, o selector deverá encontrar-
se na posição N
.

)
Pressione a fundo o pedal do
travão.

)
Accione o motor de arranque.
É apresentado o avisador N
no
ecrã do quadro de bordo.


N
fi ca intermitente no quadro de
bordo, acompanhado por um sinal
sonoro e por uma mensagem no
ecrã multifunções, se a alavanca das
velocidades não se encontrar na
posição N
aquando do arranque.


)
Seleccione a primeira velocida-
de (posição M
ou A
) ou marcha-
atrás (posição R
).

)
Desengrene o travão de esta-
cionamento, excepto se este se
encontrar programado para o
modo automático.

)
Liberte o pedal do travão e, em
seguida, acelere.


)
Com o pé no travão, empurre a
alavanca para a frente.


Marcha-atrás

Engrene a marcha-atrás
apenas quando o veículo se
encontrar imobilizado.
Para evitar um solavanco,
não acelere instantaneamente após
a selecção.


Ponto morto

Nunca seleccione a
posição N
se o veículo se
encontrar em movimento.