CITROEN C5 2014 Návod na použití (in Czech)

IX
159
ŘÍZENÍ
ODPRUŽENÍ SELEKTRONICKÝM ŘÍZENÍM„HYDRACTIVE III +“

Odpružení se automaticky a oka-
mžitě přizpůsobuje různým stylům
řízení a stavu vozovky, čímž zajišťu-
je co nejvyšší komfort pro cestující
a optimální jízdní vlastnosti vozidla.
Umožňuje automatické přepínání
z měkkého odpružení na tvrdý typ
odpružení, což zajišťuje maximální
jízdní komfort a zvýšenou bezpeč-
nost. Tato funkce rovněž zajišťuje
automatické vyrovnávání světlé výš-
ky vozidla v závislosti na zatížení
vozu a provozních podmínkách.
Kromě toho odpružení „Hydractive III +“ nabízí možnost volby mezi dvěma
režimy odpružení.
Změnu režimu odpružení je možno
provádět na jedoucím i zastaveném
voze stisknutím ovladače A .


Zobrazení na sdruženém
přístroji

Zvolený režim odpružení se zobrazu-
je na displeji sdruženého přístroje.

Normální režim
Tento režim upřednostňuje
měkké odpružení a zajišťuje
tím maximální komfort.
Při překročení maximální
rychlosti povolené pro urči-
tou polohu se vozidlo automaticky
vrátí do normální jízdní polohy.

Režim SPORT
Tento režim je vhodný pro
dynamický styl jízdy.

Na displeji sdruženého pří-
stroje se zobrazí hlášení
a rozsvítí se kontrolka ovla-
dače A .
Režim SPORT zůstává naprogra-
movaný i po vypnutí motoru.



Polohy vozidla


Změny polohy vozidla lze prová-
dět pouze za chodu motoru.
Nastavitelná světlá výška vozi-
dla odpovídá všem situacím, které
mohou nastat. S výjimkou některých
specifi ckých případů je nutno použí-
vat běžnou světlou výšku pro jízdu.


)
Stiskněte jednou ovladač pro
seřízení.
Změna světlé výšky je hlášena na
displeji sdruženého přístroje.

IX
160
ŘÍZENÍ


Nepovolená poloha

Na displeji sdruženého přístroje se
přechodně zobrazí hlášení s upo-
zorněním, že světlou výšku nelze
korigovat.
Vůz zůstane v povolené poloze, kte-
rá se zobrazí na displeji sdruženého
přístroje.


Automatická změna světlé výšky


- Pokud rychlost vozidla překročí na
dobré vozovce hodnotu 110 km/h,
dojde ke snížení světlé výšky vozi-
dla. Do normální polohy se vozidlo
vrátí, pokud klesne rychlost pod
90 km/h nebo při přejezdu na špat-
nou vozovku.

- Při nízké a střední rychlosti po
nekvalitní vozovce se světlá výška
vozidla zvýší. Jakmile to podmínky
umožní, vrátí se vozidlo do normál-
ní polohy.

- Po vypnutí motoru dojde ke
snížení světlé výšky do polohy
„parkování“.



Z bezpečnostních důvodů musí
být při jakékoli manipulaci pod
vozidlem použito podpěr.

Normální poloha
Při překročení maximální rychlosti
povolené pro určitou polohu se vrá-
tí vozidlo automaticky do normální
polohy.


Minimální výška
Je využitelná při nakládání a vyklá-
dání vozidla.
Používá se při kontrolních operacích
v dílně.
Nelze ji používat pro jízdu vozidla
(seřízení světlé výšky vozu není
možné při rychlosti > 10 km/h).

Maximální výška
Výměna kola (seřízení světlé výš-
ky vozu není možné při rychlosti
> 10 km/h).

Střední poloha
Zajišťuje zvýšení světlé výšky vozi-
dla (zvýšení světlé výšky vozu není
možné při rychlosti > 40 km/h).
Používá se na nerovných cestách
se sníženou rychlostí jízdy a na
parkovacích rampách.

X
161
KONTROLY

Partneři při dosahování vysokých
výkonů a při ochraně životního prostředí


Inovace ve službách výkonu
Již více než 40 let vyvíjejí výzkumná oddě-
lení společnosti TOTAL pro společnost
CITROËN maziva odpovídající nejnovějším
technickým inovacím vozidel CITROËN, v
prostředí automobilových závodů i při běž-
ném provozu.
Je to pro Vás zárukou dosahování nejlep-
ších výkonových parametrů Vašeho motoru.


Optimální ochrana motoru
Vašeho vozidla
Jestliže budete při údržbě své-
ho vozidla CITROËN používat
maziva značky TOTAL, přispěje-
te jak k prodloužení životnosti a
zachování výkonových paramet-
rů Vašeho motoru, tak k ochraně
životního prostředí.

doporučuje

!
162
KONTROLY
VÍKO MOTOROVÉHO PROSTORU

Otevírání


)
Nadzvedněte páčku B
a zvedně-
te víko motorového prostoru.

)
Vyjměte vzpěru C
z jejího uložení
a otočte ji tak, aby se zasunula
do prohlubně D
označené žlutou
šipkou.

)
Upevněte vzpěru do jednoho ze
dvou zářezů pro zajištění víka v
otevřené poloze.

Zavírání



)
Vysuňte vzpěru z upevňovacího
zářezu.

)
Zaklapněte vzpěru do jejího
uložení.

)
Sklopte víko a těsně před zavře-
ním jej pusťte.

)
Přitažením ověřte, že je víko řád-
ně zajištěno.
Abyste zabránili jakémukoliv popá-
lení při zahřátém motoru, buďte
opatrní při odjišťování zámku víka
motorového prostoru a manipulaci
se vzpěrou.
Umístění vnitřního ovladače brání
otevření víka, pokud nejsou ote-
vřené dveře řidiče.
Tuto operaci je třeba provádět pou-
ze při stojícím vozidle.
Nemanipulujte s víkem motorové-
ho prostoru při silném větru.



)
Otevřete levé přední dveře.

)
Přitáhněte vnitřní ovladač A
,
umístěný u spodní části dveřní-
ho rámu.





Před jakýmkoliv zásahem
pod kapotou deaktivujte sys-
tém Stop & Start, aby nedošlo
ke zranění způsobenému automa-
tickým spuštěním motoru režimem
START.

ODVODNĚNÍ NAFTOVÉHO
FILTRU

Ochranný kryt


Vyjmutí krytu


Vypuštění vody z palivového
filtru
Vodu zachycenou v palivovém fi lt-
ru je třeba pravidelně vypouštět (při
každé výměně motorového oleje).
Vodu lze vypustit po povolení
odvzdušňovacího šroubu nebo
snímače přítomnosti vody v palivu
umístěném na spodní straně fi ltru.
Vypuštění vody musí být úplné.
Pak odvzdušňovací šroub nebo sní-
mač přítomnosti vody v palivu znovu
dotáhněte.

Motory HDi 115, HDi 160 a V6
HDi 240



)
Pro demontáž zatáhněte kryt
směrem nahoru.

Motor HDi 140



)
Demontujte ochranný kryt tak,
že nejprve uvolníte upevňovací
bod 3
a poté body 1
a 4
.

)
Odepněte upevňovací bod
2
tahem směrem k sobě a poté
jej nadzvedněte.
Zpětná montáž


)
Jako první zaklapněte bod 2
.

)
Vycentrujte kryt a stlačte jej.

)
Zaklapněte body 3
a 4
, vertikál-
ním zatlačením a mírným posu-
nutím směrem dozadu.

)
Vertikálním zatlačením zaklap-
něte bod 1
.


KONTROLY
163
KONTROLY

!
X
ÚPLNÉ VYPRÁZDNĚNÍ NÁDRŽE(VZNĚTOVÉ MOTORY)



Motor HDi 115



)
Odepněte ochranný kryt pro pří-
stup k plnicímu čerpadlu.




Motory HDi 140 a HDi 160



)
Odepněte ochranný kryt pro pří-
stup k plnicímu čerpadlu.



Odvzdušnění palivového
okruhu
Po úplném vyprázdnění nádrže:


)
po doplnění paliva (minimálně
5 litrů) a demontáži ochranné-
ho krytu pumpujte plnicím čer-
padlem až do chvíle, kdy ucítíte
jasný odpor,

)
startujte při současném mírném
sešlápnutí pedálu akcelerátoru a
spusťte motor.
Motory HDi využívají moderní
technologie.
Každý servisní zásah vyžaduje
speciální kvalifi kaci, obraťte se tedy
na odborný servis , který disponuje
potřebnými odbornými znalostmi a
materiálem, které Vám může nabíd-
nout pouze servisní síť CITROËN.
Motor V6 HDi 240 s elektrickým
plnicím čerpadlem
V případě úplného vyprázdnění
nádrže:


)
po doplnění paliva otočte klíč-
kem ve spínací skříňce do polo-
hy M
, vyčkejte několik vteřin,

)
starujte, dokud motor nenasko-
čí.
V případě
, že se Vám po několika
pokusech nepodaří motor nastar-
tovat, obraťte se na síť CITROËN
nebo na jiný odborný servis. Pokud motor nenaskočí na první
pokus, počkejte alespoň 15 vteřin a
zkuste to znovu.
Pokud bude operace bez výsledku
po několika pokusech, pumpujte
znovu plnicím čerpadlem a potom
startujte.
Po nastartování mírně akceleruj-
te pro úplné dokončení procesu
odvzdušnění okruhu.
KONTROLY
164
KONTROLY

X
ZÁŽEHOVÉ MOTORY
Umístění komponentů pro možnost
kontroly hladiny náplní a výměnu
některých komponentů.


1.
Nádržka kapaliny ostřikovače
skel a světlometů.

2.
Nádrž kapaliny posilovače řízení
nebo nádrž kapaliny posilovače
řízení a odpružení.

3.
Nádržka chladicí kapaliny.

4.
Měrka motorového oleje.

5.
Doplnění motorového oleje.

6.
Nádržka brzdové kapaliny.

7.
Akumulátor.

8.
Vzduchový fi ltr.
1.6i THP


1.6i VTi

165
KONTROLY

X
!
166
KONTROLY
Vozidla s motorem 2.0i 16v

mohou být vybavena mecha-
nickým odpružením. V tomto
případě se nádrž kapaliny posilovače
řízení nachází na jiném místě.
2.0i 16V


1.
Nádrž ostřikovače oken a světlo-
metů.

2.
Nádrž kapaliny posilovače říze-
ní nebo nádrž posilovače řízení
a odpružení.

3.
Nádrž chladicí kapaliny.

4.
Měrka množství oleje.

5.
Plnicí otvor motorového oleje.

6.
Nádrž brzdové kapaliny.

7.
Akumulátor.

8.
Vzduchový fi ltr.

X
!
167
KONTROLY
VZNĚTOVÉ MOTORY

Provádění kontroly hladiny náplní,
výměny komponentů, naplnění a
odvzdušnění palivového okruhu.


1.
Nádržka ostřikovače skel a svět-
lometů.

2.
Nádržka kapaliny posilovače
řízení nebo nádržka kapaliny
posilovače řízení a odpružení
(podle výbavy).

3.
Nádržka chladicí kapaliny.

4.
Měrka motorového oleje.

5.
Doplňování motorového oleje.

6.
Vzduchový fi ltr.

7.
Nádržka brzdové kapaliny.

8.
Akumulátor.
V palivovém okruhu je vysoký
tlak, veškeré zásahy na něm
jsou zakázány.
Vozidla s motorem HDi 140
mohou
být vybavena mechanickým
odpružením. V takovém případě se
nádržka kapaliny posilovače řízení
nachází na jiném místě.



HDi 115 / e-HDi 115

HDi 140

X!
168
KONTROLY

Motory HDi 160 – HDi 200
(s filtrem pevných částic)



1.
Nádržka kapaliny ostřikovače
oken a světlometů.

2.
Nádržka kapaliny posilovače
řízení a odpružení.

3.
Nádržka chladicí kapaliny motoru.

4.
Měrka motorového oleje.

5.
Nalévání motorového oleje.

6.
Vzduchový fi ltr.

7.
Nádržka brzdové kapaliny.

8.
Akumulátor.

Palivový systém je pod vyso-
kým tlakem:


- Veškeré neodborné zásahy na
tomto systému jsou zakázány.

- Motory HDi využívají pokroko-
vé technologie.
Každý servisní zásah vyžaduje spe-
ciální kvalifi kaci, kterou může zaru-
čit pouze servisní síť CITROËN.
HDi 160


HDi 200