CITROEN C5 2016 Upute Za Rukovanje (in Croatian)

69
C5_hr_Chap03_ergo-et-confort_ed01-2015
retrovizori
ogledala retrovizora mogu se podešavati
i ona omogućuju pogled straga bočno, što
vam je potrebno u situacijama pretjecanja ili
parkiranja. r
e
trovizori se mogu i preklopiti.
Podešavanje
Uz uključen kontakt:
F i zaberite desni ili lijevi retrovizor
pomicanjem sklopke A udesno odnosno
ulijevo,
F

p
omicanjem sklopke B u četiri smjera
podesite položaj ogledala,
F

s
klopku A vratite u središnji položaj.
Preklapanje
F izvana: zaključajte vozilo daljinskim
upravljačem ili ključem.
F
i
z
nutra: uz uključen kontakt, povucite
sklopku A prema natrag.
ak

o su retrovizori preklopljeni sklopkom A , oni
se prilikom otključavanja vozila neće otklopiti.
Potrebno je ponovo povući sklopku A .
Otklapanje
F izvana: otključajte vozilo daljinskim
upravljačem ili ključem.
F
i
z
nutra: uz uključen kontakt, povucite
sklopku A prema natrag.
U slučaju ručne promjene položaja, dužim
pritiskom na sklopku A retrovizor će se vratiti u
podešeni položaj.
Vanjski retrovizori
ono što vidite u retrovizoru u stvarnosti
je puno bliže nego što se čini.
Vodite o tome računa kad procjenjujete
udaljenost vozila koja vam dolaze sa
stražnje strane.
ra

di sigurnosti, retrovizori moraju biti
tako namješteni da "mrtvi kut" bude što
manji.
Grijači vanjskih retrovizora rade
istovremeno s grijačem stražnjeg
stakla.Preklapanje i otklapanje vanjskih
retrovizora daljinskim upravljačem
mogu se isključiti u mreži C
iTr

o
Ën
ili u
nekoj stručnoj radionici.
Odmagljivanje - Odleđivanje
Vidi točku "od magljivanje - od leđivanje
stražnjeg stakla".
3
Ergonomija i komfor

70
C5_hr_Chap03_ergo-et-confort_ed01-2015
Model s automatskim podešavanjem (dan/noć)
radi optimalne vidljivosti prilikom manevriranja,
ogledalo automatski postaje svijetlo nakon
uključivanja stupnja prijenosa za vožnju natrag.
za
hvaljujući davaču koji mjeri svjetlost koja
dolazi sa stražnje strane vozila, retrovizor
automatski i postupno prelazi iz dnevne u
noćnu podešenost i obratno.
re
trovizor je opremljen zaštitom od
zasljepljivanja koja zatamnjuje njegovo
ogledalo, čime se smanjuje ometanje vozača
svjetlima vozila koja ga prate, suncem... U vozilima s vanjskim elektrokromnim
retrovizorima, sustav ima prekidač za
uključivanje i isključivanje i posebnu žaruljicu.
Uključivanje
F Uključite kontakt i pritisnite prekidač 1
.
Žaruljica 2
se pali, a ogledalo radi automatski.
Isključivanje
F Pritisnite prekidač 1 .
Žaruljica 2
se gasi, a ogledalo postaje potpuno
svijetlo.
Unutrašnji retrovizor
Model s ručnim podešavanjem položaja za "dan/noć"
Podešavanje
F retrovizor namjestite tako da ogledalo bude u "dnevnom" položaju.
Položaj za dan / noć
F Povlačenjem jezičca ogledalo se postavlja u "noćni" položaj protiv zasljepljivanja.
F

G
uranjem jezičca ogledalo prelazi u
normalan "dnevni" položaj.
og
ledalo se može namjestiti u najprikladniji položaj za preglednost prema natrag.
re

trovizor je opremljen zaštitom od zasljepljivanja koja zatamnjuje ogledalo retrovizora, čime se
smanjuje ometanje vozača koje uzrokuje sunce, svjetla drugih vozila...
Ergonomija i komfor

71
C5_hr_Chap03_ergo-et-confort_ed01-2015
Stražnji nasloni za glavu
stražnji nasloni za glavu mogu se skidati i
postavljati u dva položaja:
-
p
odignut položaj, položaj korištenja,
-

s
pušten položaj, u kojem su spremljeni.
za p

odizanje naslona za glavu, povucite ga
prema gore.
za s

puštanje, pritisnite tipku i naslon za glavu.
ak

o ga želite izvaditi, postavite ga u gornji
položaj, pritisnite tipku i povucite ga prema gore.
Prilikom vraćanja, umetnite šipke naslona za
glavu u otvore, pazeći da su u osi naslona
sjedala.
stražnja sjedala
To je klupa s mogućnošću preklapanja lijevog dijela (2/3) ili desnog dijela (1/3), radi prilagođavanja prostora za prtljagu.
Prilikom preklapanja stražnjeg sjedala, kako
ne bi došlo do oštećenja, uvijek počnite od
sjedišta, nikada od naslona.
F
o
d
govarajuće prednje sjedalo po potrebi
pomaknite prema naprijed.
F

P
odignite prednji dio sjedišta 1.
F
s
j
edište 1
potpuno nagnite uz prednje
sjedalo.
F

P
rovjerite ispravan položaj sigurnosnog
pojasa na boku naslona.
F
n
a
slone za glavu spustite ili ih skinite ako
je potrebno.
Preklapanje sjedala
F otkočite naslon 3 povlačenjem ručice
2 prema naprijed.
F

P
otpuno preklopite naslon 3.
ni

kada ne vozite bez naslona za glavu;
oni moraju biti na svojim mjestima i
ispravno namješteni.
sj

edište 1
može se izvaditi, čime se
povećava prostor za teret.
3
Ergonomija i komfor

72
C5_hr_Chap03_ergo-et-confort_ed01-2015
Vađenje sjedišta
Vraćanje sjedala na mjesto
F Potpuno uspravite naslon 3 i zakočite ga.
F P otpuno spustite sjedište 1 .
F
n
a
slone za glavu podignite ili ih postavite
ako su bili skinuti.
ka

d stražnje sjedalo vraćate na mjesto,
pazite da sigurnosni pojasi ne ostanu
zaglavljeni i da njihove kopče budu u
ispravnom položaju. F
a
k
o je potrebno, odgovarajuće prednje
sjedalo pomaknite prema naprijed.
F

P
odignite prednji dio sjedišta 1.
F
s
j
edište 1
potpuno nagnite uz prednje
sjedalo.
Vraćanje sjedišta
F Vertikalno namjestite sjedište 1 .
F U metnite jednu od stopica za pričvršćenje
2
u nosač sjedišta. Postupite na isti način
za drugu, snažnim pritiskanjem prema
unutra.
F

P
otpuno spustite sjedište 1 .
F

U
glavite ga pritiskanjem odozgo.
Crvena oznaka na ručici 2

više se ne smije
vidjeti; u protivnom, gurnite naslon 3

do kraja. F i
z
vadite jednu od stopica za pričvršćenje
2 nosača sjedišta snažnim pritiskanjem
prema unutra. Postupite na isti način za
drugu stopicu.
F s
k
inite sjedište 1 povlačenjem prema gore.
Ergonomija i komfor

73
C5_hr_Chap03_ergo-et-confort_ed01-2015
Ventilacija
A. davač osunčanosti.
B.

r
e
šetka difuznog strujanja zraka.


s
u
stav difuznog strujanja zraka smješten
u sredini armaturne ploče osigurava
optimalno usmjeravanje zraka za putnike
na prednjim sjedalima.
T

aj sustav onemogućuje neugodno
puhanje zraka i održava optimalnu
temperaturu u kabini.


z
a o
tvaranje rešetke difuznog strujanja
zraka okrenite kotačić prema gore.


z
a z
atvaranje rešetke difuznog strujanja
zraka okrenite kotačić do kraja prema
dolje.
P

o vrlo toplom vremenu, radi djelotvornijeg
središnjeg i bočnog prozračivanja,
preporučuje se da sustav difuznog
strujanja zraka bude zatvoren.
C.
H

lađeni pretinac za rukavice.
D.


o
t
vori za prozračivanje za putnike na
stražnjim sjedalima.
3
Ergonomija i komfor

74
C5_hr_Chap03_ergo-et-confort_ed01-2015
Preporučuje se korištenje automatskog rada
klima uređaja.
U tom načinu rada, sustav automatski i
optimalno upravlja sljedećim funkcijama:
brzina ventilatora, temperatura u kabini
i usmjeravanje zraka, i to na temelju
podataka koje dobiva od pojedinih davača
(vanjske temperature, osunčanosti). Tako
ništa ne morate podešavati osim prikazane
vrijednosti temperature.
F
P
azite da ne prekrijete davač
osunčanosti A.
ak

o ostanete u automatskom načinu
rada (pritiskom na tipku "
aU

T
o"
) i ako su
otvoreni svi otvori za prozračivanje, osigurat
ćete optimalan komfor, a vlažnost zraka i
magljenje prozora bit će smanjeni, neovisno
o vanjskim klimatskim uvjetima.
Temperatura zraka u kabini ne može biti niža
od vanjske temperature ako klima uređaj nije
uključen.
za d

jelotvoran rad klima uređaja prozori
ne smiju biti otvoreni.
a
k
o vozilo duže stoji
na suncu temperatura u vozilu postaje
vrlo visoka. Prozračite kabinu na nekoliko
trenutaka otvaranjem prozora, zatim ih
zatvorite.
savjeti za prozračivanje, grijanje i klima uređaj
kako bi se održao ispravan rad sustava
klima uređaja, on se obavezno mora uključiti
barem jednom mjesečno.
za v

rijeme rada, klima uređaj troši energiju
motora.
z
b
og toga je povećana potrošnja
goriva.
U nekim posebno zahtjevnim slučajevima
(vuča teške prikolice na strmoj uzbrdici pri
visokoj vanjskoj temperaturi), klima uređaj
može se isključiti kako bi se iskoristila snaga
motora radi lakše vuče prikolice.
Dovod zraka
Pazite na čistoću vanjske rešetke dovoda
zraka u podnožju vjetrobrana (suho lišće,
snijeg, ...)
ak

o vozilo perete visokotlačnim uređajem,
pazite da mlaz vode ne bude usmjeren u
otvore dovoda zraka. U vozilu ćete se osjećati najugodnije
ako dobro rasporedite strujanje zraka u
prednjem i stražnjem dijelu kabine.
ka

ko bi se osiguralo jednoliko usmjeravanje
zraka, rešetka dovoda vanjskoj zraka
u podnožju vjetrobrana, otvori za
prozračivanje, izlazi zraka ispod prednjih
sjedala i otvori za odvod zraka u prtljažniku
ne smiju biti prekriveni.
na p
rednjim i stražnjim otvorima za
prozračivanje nalaze se kotačići kojima se
može podešavati protok zraka i usmjeravati
zrak. Preporučuje se da svi otvori za
prozračivanje budu otvoreni.
Pročistač prašine /
Pročistač neugodnih
mirisa (s aktivnim
ugljenom)
Vaše je vozilo opremljeno pročistačem koji
zadržava neke vrste prašine i smanjuje
neugodne mirise.
Pročistač se mora zamjenjivati u intervalima
navedenim u servisnoj i garancijskoj knjižici.
Klima uređaj Strujanje zraka
E

75
C5_hr_Chap03_ergo-et-confort_ed01-2015
automatski klima uređaj (jednozonski)
To je normalan način
korištenja sustava. Pritiskom
na tu tipku pali se žaruljica
A i, ovisno o zadanoj
temperaturi, sustav automatski
i istovremeno upravlja sljedećim funkcijama:
-

B

rzina ventilatora.
-

T

emperatura u kabini.
-
Usm

jeravanje zraka.
-
d
ov

od zraka.
-
k
l

ima uređaj.
Preporučuje se da svi otvori za prozračivanje
budu otvoreni.
1. Automatski način rada
sustav prelazi na ručni način upravljanja
pritiskom na jednu od tipki, osim na tipku 2 .
Žaruljica A se gasi.
2. Podešavanje temperature
Temperatura se podešava
okretanjem kotačića 2 :
-

U
desno za povećavanje
temperature.
1.


a
u

tomatski način rada
2.
P

odešavanje temperature
3.
P

odešavanje usmjeravanja zraka
4.
U

ključivanje / isključivanje klima uređaja
5.
P

odešavanje brzine ventilatora
6.


o
d

magljivanje / odleđivanje sprijeda
7.


o
d

magljivanje / odleđivanje straga
8.


s
t

rujanje unutrašnjeg zraka / dovod
vanjskog zraka
9.


e
kran -

U

lijevo za smanjivanje temperature.
za

dana temperatura prikazana je na ekranu.
Vrijednost prikazana na ekranu predstavlja
ugodnu temperaturu, a ne temperaturu u
stupnjevima Celzija ili Fahrenheita, ovisno o
izabranoj jedinici na ekranu.
na

jugodnije ćete se osjećati ako temperaturu
namjestite oko vrijednosti 21. Međutim,
ovisno o vašim potrebama, uobičajeni raspon
temperature je od 18
do 24.
su

stav klima uređaja može raditi samo uz pokrenut motor.
Jednozonski klima uređaj: podešena temperatura, usmjeravanje i protok zraka vrijede za cijelu kabinu.na e
kranu se prikazuju simboli i poruke o načinu rada automatskog klima uređaja.
na

kon ulaska u vozilo, ako je
temperatura u kabini znatno niža ili viša
od ugodne temperature, nije potrebno
mijenjati prikazanu temperaturu kako
biste brže postigli željenu temperaturu.
su

stav će se automatski koristiti svim
svojim mogućnostima kako bi što prije
nadoknadio razliku u temperaturi.
3
Ergonomija i komfor

76
C5_hr_Chap03_ergo-et-confort_ed01-2015
Ručno upravljanje tipkama
Pojedinim funkcijama može se upravljati ručno,
dok sve ostale funkcije ostaju u automatskom
načinu rada.
F
P
ritisnite neku tipku, osim one za
podešavanje temperature 2. Žaruljica A
se gasi.
Prelazak na ručno upravljanje može imati
neugodne posljedice (temperatura, vlaga,
miris, magljenje), i to nije optimalan način rada
za ugodan osjećaj u kabini.
za p

ovratak u automatski način rada pritisnite
tipku "AUTO" .
3. Podešavanje usmjeravanja zraka
F Usmjeravanje zraka
podešava se pritiscima na
tipke 3.
4. Klima uređaj
F Pritisnite tipku 4. Pali se
žaruljica B.
za d

jelotvoran rad klima uređaja prozori moraju
biti zatvoreni.
is

ključivanje klima uređaja može uzrokovati
neugodne posljedice (temperatura, vlaga,
mirisi, magljenje).ov
isno o odabranom usmjeravanju zraka pale
se sljedeće žaruljice:
-

V

jetrobran i prednja bočna stakla.
-

P

rozračivanje u prednjem dijelu (središnji
i bočni otvori, sustav difuznog strujanja
zraka ako je otvoren) i u stražnjem dijelu.
-

P

rema nogama u prednjem i stražnjem dijelu.
kl

ima uređaj može se uključiti samo ako motor
radi. Tipka za podešavanje brzine ventilatora
mora biti uključena radi strujanja klimatiziranog
zraka.
is

tovremeno se ne mogu upaliti žaruljice
usmjeravanja zraka prema vjetrobranu
i bočnim staklima i prozračivanja u
prednjem i stražnjem dijelu.
Ergonomija i komfor

77
C5_hr_Chap03_ergo-et-confort_ed01-2015
Uz sustav stop & st art, režim sToP
n ije dostupan tako dugo dok je
uključeno odmagljivanje.
Isključivanje ventilatora
F okrećite kotačić 5 ulijevo do
prekida protoka zraka.
5. Podešavanje brzine ventilatora
F Brzina ventilatora podešava se okretanjem kotačića 5 ,
udesno za povećavanje
odnosno ulijevo za
smanjivanje brzine ventilatora.
6. Odmagljivanje / odleđivanje sprijeda
U nekim situacijama način rada
"AUTO" može biti nedovoljan
za odmagljivanje ili odleđivanje
stakala (vlaga, velik broj putnika,
led).
na e

kranu se prikazuje simbol "OFF" .
ek

ran i žaruljice se gase.
is

ključene su sve funkcije sustava, osim grijača
stražnjeg stakla.
su

stav više ne upravlja toplinskim komforom
(temperatura, vlaga, mirisi, magljenje).
iz

bjegavajte dugotrajnu vožnju s isključenim
klima uređajem.
Brzina ventilatora prikazuje se postupnim
paljenjem segmenata grafikona na ekranu 9

na
upravljačkoj ploči.
od

ržavajte dovoljno strujanje zraka u kabini
kako ne bi došlo do magljenja i do pogoršanja
kvalitete zraka u kabini.
Za ponovno uključivanje klima uređaja:
F

P

ritisnite tipku 1. F

P

ritisnite tipku 6
za brzo odmagljivanje
stakala. Pali se žaruljica.
Funkcija "odmagljivanja" upravlja
temperaturom, protokom i dovodom zraka, a
zrak se usmjerava prema vjetrobranu i prema
prednjim bočnim staklima.
ru

čnim preuzimanjem upravljanja izlazi se iz
funkcije "odmagljivanja".
o
v
u funkciju treba
isključiti kako bi se mogao obnoviti zrak u
kabini i radi odmagljivanja.
na

kon rješavanja problema, pritiskom na tipku
1

sustav se vraća u način rada "AUTO" .
3
Ergonomija i komfor

78
C5_hr_Chap03_ergo-et-confort_ed01-2015
F Uz pokrenut motor, pritisnite tipku 7 za uključivanje
grijača stražnjeg stakla i
retrovizora. Pali se žaruljica.
7. Odmagljivanje / odleđivanje straga
ova funkcija omogućuje izoliranje kabine od
vanjskih neugodnih mirisa i dima.
od

leđivanje stražnjeg stakla i vanjskih
retrovizora što prije isključite, jer se
manjom potrošnjom električne struje
smanjuje i potrošnja goriva. F
s
t
rujanje unutrašnjeg zraka
uključuje se pritiskom na
tipku 8 ; pali se žaruljica.
Grijač se isključuje automatski, ovisno o
vanjskoj temperaturi i kako ne bi došlo do
prekomjerne potrošnje struje.
Možete ga i ranije isključiti, ponovnim
pritiskom na tipku 7 .
Grijač se isključuje i gašenjem motora, ali u
tom slučaju rad grijača nastavit će se nakon
narednog pokretanja motora. Strujanje unutrašnjeg zraka treba isključiti
čim to bude moguće kako bi se mogao
obnoviti zrak u kabini i radi odmagljivanja.ra
d grijača stražnjeg stakla ne ovisi o radu
klima uređaja.
Postavke sustava automatskog klima
uređaja mogu se memorirati. Pogledajte
točku "Memoriranje položaja za vožnju".na kon polaska s hladnim motorom,
ventilator će postupno postizati
optimalnu brzinu kako u kabinu ne bi
ušla prevelika količina hladnog zraka.
na

kon ulaska u vozilo koje je kraće
ili duže stajalo, ako je temperatura u
kabini daleko od ugodne temperature,
nije potrebno mijenjati prikazanu
temperaturu za brže postizanje ugodne
temperature.
s
u
stav će iskoristiti sve
svoje mogućnosti kako bi što prije
nadoknadio razliku u temperaturi.
Voda kondenzirana u klima uređaju
otječe kroz otvor predviđen za tu svrhu,
tako da se ispod vozila može stvoriti
lokvica vode dok ono miruje.
kl

ima uređaj je koristan u svim
godišnjim dobima, i po hladnom
vremenu, jer smanjuje vlagu i
magljenje.
i
z
bjegavajte dužu vožnju s
isključenim klima uređajem.
8. Dovod vanjskog zraka / strujanje unutrašnjeg zraka
Ergonomija i komfor