CITROEN C5 2016 Upute Za Rukovanje (in Croatian)

29
C5_hr_Chap01_controle-de-marche_ed01-2015
Dinamičko
održavanje
stabilnosti
(CDS/ASR) bljeska.ak
tivirao se sustav Cd s/a sr.su stav optimizira voznost i poboljšava stabilno
držanje smjera vozila, u slučaju slabog prianjanja ili
skretanja s putanje.
stalno.
su

stav C
d
s
/a
sr je neispravan.
da
jte provjeriti u mreži C
iTr
o
Ën
ili u nekoj stručnoj
radionici.
Žaruljica
je upaljenaUzrok Rješenja / napomene
Istrošene
pločice kočnica stalno, uz zvučni
signal i poruku na
ekranu. Pločice kočnica su u uznapredovalom
stanju istrošenosti.
da

jte zamijeniti pločice kočnica u mreži C
iTr
o
Ën

ili u nekoj stručnoj radionici.
Isključene
automatske
funkcije
električne
parkirne kočnice
stalno.
Funkcije "automatskog pritezanja"
(nakon gašenja motora) i
"automatskog otpuštanja" su
isključene ili neispravne. Funkciju možete ponovo uključiti (ovisno o tržištu)
u izborniku postavki vozila ili se obratite mreži
C
iTr
o
Ën
ili nekoj stručnoj radionici ako funkcija
automatskog pritezanja / otpuštanja više ne radi.
Više podataka o električnoj parkirnoj kočnici možete
naći u odgovarajućoj točki.
Prenizak tlak u
gumama stalno.
Prenizak tlak u jednoj ili više guma. Što prije provjerite tlak u gumama.
Prilikom provjere, gume po mogućnosti moraju biti
hladne.
+ bljeska, zatim stalno
upaljena, uz žaruljicu
se

rvice.
su
stav nadzora tlaka u gumama je
neispravan ili u nekom kotaču nije
otkriven davač tlaka.
ot

krivanje preniskog tlaka u gumama više nije
osigurano.
da

jte provjeriti sustav u mreži C
iTr
o
Ën
ili u nekoj
stručnoj radionici.
1
P

30
C5_hr_Chap01_controle-de-marche_ed01-2015
Žaruljicaje upaljenaUzrok Rješenja / napomene
Maksimalna
temperatura
rashladne
tekućine stalno.
Previsoka temperatura u krugu
hlađenja motora.
ob

avezno zaustavite vozilo u najboljim uvjetima
sigurnosti.
Pričekajte da se motor ohladi i, po potrebi, dolijte
potrebnu količinu rashladne tekućine.
ak

o se problem ne riješi, obratite se mreži C
iTr
o
Ën

ili nekoj stručnoj radionici.
Punjenje
akumulatora stalno.
ne

ispravnost kruga punjenja
akumulatora (prljave ili otpuštene
stezaljke, olabavljen ili prerezan
remen alternatora...). Žaruljica se mora ugasiti nakon pokretanja motora.
ak

o se ne ugasi, obratite se mreži C
iTr
o
Ën
ili nekoj
stručnoj radionici.
+ Nezakopčan
/
otkopčan pojas stalno.
si

gurnosni pojas vozača i/ili suvozača
odnosno putnika na stražnjem mjestu
nije zakopčan ili je otkopčan. Povucite remen i umetnite jezičac u kopču.
Nezakopčani
/
otkopčani pojasi stalno, uz žaruljicu
nezakopčanog
/
otkopčanog
pojasa. Upaljene točke predstavljaju mjesta s
otkopčanim ili nezakopčanim pojasima.
on

e se pale na sljedeće načine:
-

s
talno, tijekom oko 30 sekunda nakon pokretanja
vozila,
-

s
talno, od 0 do 20 km/h, za vrijeme vožnje,
-

b
ljeskaju, iznad 20 km/h, uz zvučni signal,
oko 120
sekunda.
P

31
C5_hr_Chap01_controle-de-marche_ed01-2015
Žaruljicaje upaljenaUzrok Rješenja / napomene
Sustav
autodijagnostike
motora stalno.
ne

ispravnost sustava
pročišćavanja. Žaruljica se mora ugasiti nakon pokretanja motora.
ak

o se ne ugasi, obratite se što prije mreži C
iTr
o
Ën

ili nekoj stručnoj radionici.
bljeska.
ne

ispravnost sustava kontrole motora.
op
asnost od uništenja katalizatora.
da

jte provjeriti u mreži C
iTr
o
Ën
ili u
nekoj stručnoj radionici.
Rezer va
goriva
stalno.
U trenutku prvog paljenja, u
spremniku je još oko 5
litara goriva.
ob

avezno što prije dolijte goriva kako se spremnik ne
bi ispraznio.
ov

a žaruljica ponovo se pali nakon svakog uključivanja
kontakta, tako dugo dok u
spremnik ne ulijete dovoljnu količinu goriva.
za

premina spremnika: 71 l.
sp

remnik se nikada ne smije potpuno isprazniti, jer bi
se mogli oštetiti sustavi pročišćavanja i ubrizgavanja.
1
P

32
C5_hr_Chap01_controle-de-marche_ed01-2015
Žaruljicaje upaljenaUzrok Rješenja / napomene
Aditiv AdBlue
®
(Dizel BlueHDi) stalno, odmah nakon
uključivanja kontakta,
uz zvučni signal
i poruku s preostalim
brojem kilometara. Preostali doseg je između
600
i 2 400 km.Potrebno je što prije doliti aditiv
ad Blue®: obratite se
mreži CiTr
oËn
ili nekoj stručnoj radionici. To možete
i sami napraviti, postupak je opisan u odgovarajućoj
točki.
+ bljeska, uz upaljenu
žaruljicu
ser
ViCe,
z

vučni signal i poruku
s preostalim brojem
kilometara. Preostali doseg je između
0

km i 600

km. Obavezno
dolijte aditiv
a
d

Blue
® kako se spremnik
ne bi ispraznio : obratite se mreži CiTr
oËn ili
nekoj stručnoj radionici. To možete i sami napraviti,
postupak je opisan u odgovarajućoj točki.
bljeska, uz upaljenu
žaruljicu
ser
ViCe,
z

vučni signal i poruku
o zabrani pokretanja.
sp

remnik aditiva
a

dBlue
® je prazan:
sustav kodiranog pokretanja
onemogućuje ponovno pokretanje
motora.za p onovno pokretanje motora obavezno
se mora
doliti aditiv ad Blue®: obratite se mreži CiTroËn ili
nekoj stručnoj radionici. To možete i sami napraviti,
postupak je opisan u odgovarajućoj točki.
Obavezno se mora uliti u spremnik najmanje 3,8
litara
aditiva
a

dBlue
®.
Provjera rada

33
C5_hr_Chap01_controle-de-marche_ed01-2015
Žaruljicaje upaljenaUzrok Rješenja / napomene
+
+ Sustav
pročišćavanja
SCR

(Dizel BlueHDi) stalno, odmah nakon
uključivanja kontakta,
uz upaljene žaruljice
s

er
ViCe
i sustava
autodijagnostike
motora, zvučni signal
i poruku.
ot

krivena je neispravnost sustava
pročišćavanja
s
Cr.ov
o upozorenje prestaje čim razina emisija
u ispušnim plinovima postane ispravna.
bljeska, odmah nakon
uključivanja kontakta,
uz upaljene žaruljice
s

er
ViCe
i sustava
autodijagnostike
motora, zvučni signal
i poruku s preostalim
dosegom.
na

kon potvrde neispravnosti sustava
pročišćavanja, još možete prijeći
1
100 km do uključivanja sustava
kodiranog pokretanja motora.
ob

ratite se što prije mreži C
iTr
o
Ën
ili nekoj stručnoj
radionici kako se spremnik aditiva ne bi ispraznio .
bljeska, odmah nakon
uključivanja kontakta,
uz upaljene žaruljice
s

er
ViCe
i sustava
autodijagnostike
motora, zvučni signal
i poruku. Prekoračili ste dopušteni broj
kilometara nakon potvrde
neispravnosti sustava pročišćavanja:
sustav kodiranog pokretanja
onemogućuje ponovno pokretanje
motora.
za p

onovno pokretanje motora obavezno se morate
obratiti mreži C
iTr

o
Ën
ili nekoj stručnoj radionici.
1
Provjera rada

34
C5_hr_Chap01_controle-de-marche_ed01-2015
Prednja svjetla
za maglustalno.
Upaljena su prednja svjetla za maglu
prstenom na sklopki svjetala. Prednja svjetla za maglu gase se okretanjem prstena
za dva zakreta prema natrag.
Stražnja svjetla
za maglu stalno.
st

ražnja svjetla za maglu su
upaljena.
st

ražnja svjetla za maglu gase se okretanjem prstena
prema natrag.
Žaruljice uključenosti
Žaruljica je upaljenaUzrok Rješenja / napomene
Lijevi pokazivač
smjera bljeska uz zvuk.
sk

lopka svjetala je pomaknuta
prema dolje.
Desni pokazivač
smjera bljeska uz zvuk.
sk

lopka svjetala je pomaknuta
prema gore.
Pozicijska
svjetla stalno.
sk

lopka svjetala je u položaju
"pozicijskih svjetala".
Kratko
svjetlo stalno.
sk

lopka svjetala je u položaju
"kratkog svjetla".
Dugo svjetlo stalno.
sk

lopku svjetala povukli ste prema
sebi. Povucite sklopku za povratak na kratko svjetlo.
Četiri

žmigavca bljeska uz zvuk. Funkcija četiri žmigavca uključena je
prekidačem na armaturnoj ploči. Lijevi i desni pokazivač smjera i njihove žaruljice
istovremeno bljeskaju.
Paljenje jedne od ovih žaruljica pokazuje da je pripadajuća funkcija uključena.
Paljenje žaruljice može biti praćeno zvučnim signalom i porukom na ekranu.
P

35
C5_hr_Chap01_controle-de-marche_ed01-2015
Žaruljicaje upaljenaUzrok Rješenja / napomene
Predgrijanje
dizel motora stalno.
ko

ntakt ključ je u 2. položaju
(kontak t). Pričekajte da se ugasi prije pokretanja motora.
Trajanje upaljenosti ovisi o klimatskim uvjetima.
Ručna kočnica stalno.
ru

čna kočnica je pritegnuta.Žaruljica se gasi nakon otpuštanja ručne kočnice;
pritom držite pritisnutu papučicu kočnice.
Poštujte pravila sigurnosti.
Više podataka o ručnoj kočnici možete naći u
odgovarajućoj točki.
bljeska.
ru

čna kočnica nije dobro pritegnuta
ili je otpuštena.
Prednji zračni
jastuk suvozača stalno.
Prekidač u pretincu za rukavice
okrenut je u položaj "ON".
Prednji zračni jastuk suvozača je
uključen.
Tada ne postavljajte dječju sjedalicu
leđima u smjeru vožnje.
is

ključite prednji zračni jastuk suvozača okretanjem
prekidača u položaj " OFF".
Tada možete postaviti dječju sjedalicu leđima u smjeru
vožnje, osim u slučaju neispravnosti zračnih jastuka.
Stop & Star t stalno.
na

kon zaustavljanja vozila (semafor,
znak obaveznog zaustavljanja,
zastoj...), sustav
s
t
op & s
t
art je
stavio motor u režim
s
ToP
.
či
m želite ponovo krenuti, žaruljica se gasi, a motor
se automatski pokreće u režimu
s
Ta
r
T
.
bljeska nekoliko
sekunda, zatim se
gasi.
re

žim s
ToP t
renutno nije dostupan.
ili
au

tomatski je uključen režim s
Ta
r
T
.Više podataka o posebnim slučajevima režima
sToP i r

ežima s
Ta
r
T m
ožete naći u točki
"
st

op & s
t
art".
1
Provjera rada

36
C5_hr_Chap01_controle-de-marche_ed01-2015
Žaruljice isključenosti
Žaruljicaje upaljenaUzrok Rješenja / napomene
Prednji zračni
jastuk suvozača stalno.
Prekidač u pretincu za rukavice
okrenut je u položaj "OFF".
Prednji zračni jastuk suvozača je
isključen.
Tada možete ostaviti dječju sjedalicu
leđima u smjeru vožnje, osim u
slučaju neispravnosti zračnih jastuka.
za p

onovno uključivanje prednjeg zračnog jastuka
suvozača, okrenite prekidač u položaj " ON".
Tada ne postavljajte dječju sjedalicu leđima u smjeru
vožnje.
Paljenje jedne od ovih žaruljica pokazuje da je odgovarajuća funkcija namjerno isključena.
Paljenje žaruljice može biti praćeno zvučnim signalom i porukom na višenamjenskom ekranu.
Provjera rada

37
C5_hr_Chap01_controle-de-marche_ed01-2015
Monokromatski ekran C
Prikazi na ekranuTipke
ovisno o kontekstu, prikazuju se sljedeći podaci:
-
s at
-

d
atum,
-

v
anjska temperatura uz klima uređaj
(prikazana vrijednost bljeska u slučaju
opasnosti od poledice),
-

p
omoć pri parkiranju,
-

a
udio funkcije,
-
p

oruke upozorenja, A.


o
t
varanje "Glavnog izbornika"
B.
P

oništavanje radnje u tijeku ili povratak na
prethodni ekran
C.


n
i
zanje podataka u izbornicima na ekranu
P

otvrda na obruču upravljača
D.
P

otvrda na upravljačkoj ploči autoradija
Izbor vrste prikazanih podataka
(Mode)
Uzastopnim pritiscima na tipku na vrhu ručice
brisača ili na tipku MODE na autoradiju
možete izabrati vrstu podataka prikazanih na
višenamjenskom ekranu (datum ili autoradio,
C
d, M

P3).
ra

di sigurnosti, preporučuje se da
vozač ne rukuje tipkama u vožnji.
1
Provjera rada

38
C5_hr_Chap01_controle-de-marche_ed01-2015
Glavni izbornikIzbornik "Audio
funkcije"
Uz uključen autoradio, nakon označavanja tog
izbornika možete uključiti ili isključiti funkcije
vezane uz korištenje radija (
r

ds
,
re
G
, r
a
dio
Text), C
d

uređaja (slušanje početaka pjesama,
slušanje slučajnim redoslijedom, ponavljanje
diska) ili MP3
uređaja (U
sB / J
ack utičnica).
Više detalja o "audio funkcijama"
možete naći u točki
a
u
toradio.
Pritisnite tipku
A za otvaranje "Glavnog
izbornika" na višenamjenskom ekranu. U tom
izborniku na raspolaganju su vam sljedeće
funkcije:
-

a

udio funkcije,
-
k

onfiguracija ekrana,
-

t

elefon (komplet za telefoniranje bez ruku
Bluetooth).na kon označavanja tog izbornika, na
raspolaganju su vam sljedeće mogućnosti:
-

p
odešavanje svjetline - slike,
-

n
amještanje datuma i sata,
-

i
zbor jedinica.
Izbornik
"Konfiguracija ekrana"
P