CITROEN C5 AIRCROSS 2022 Kezelési útmutató (in Hungarian)

139
Vezetési világítás
6– A fékpedál (szüneteltetést eredményez, míg a
sebességszabályozó újra be nem kapcsol) vagy a gázpedál (felfüggesztés, amíg a pedál be van
nyomva) működtetésekor.–
A sebességszabályozó szüneteltetésekor.
– A DSC/ASR rendszer kikapcsolásakor.
Vezetési helyzetek és ehhez kapcsolódó figyelmeztetések
Az alábbi táblázatok a fÅ‘ vezetési helyzetekhez tartozó kijelzéseket írják le. A figyelmeztetések nem egymás után jelennek meg.
Gomb visszajelző
lámpája A sebességszabályozó
forgókapcsolója Szimbólumok
Kijelzés Megjegyzések
Ki CRUISE


(szürke)


(szürke)Sebességszabályozó szüneteltetve;
sávelhagyásra figyelmeztetÅ‘ rendszer
nincs bekapcsolva.
Ki CRUISE

(zöld)


(szürke)Sebességszabályozó bekapcsolva;
sávelhagyásra figyelmeztetÅ‘ rendszer
nincs bekapcsolva.
Zöld CRUISE

(zöld)


(zöld)Highway Driver Assist aktív, normál üzem
(a kormánykeréknél korrigálás történik).
Zöld CRUISE
70
(szürke)


(szürke)Highway Driver Assist szüneteltetve.
Zöld CRUISE

(zöld)/(szürke)


(szürke)Highway Driver Assist bekapcsolva, a
sávelhagyásra figyelmeztetÅ‘ rendszer
működésének nem teljesült minden
feltétele.

140
Vezetési világítás
Gomb visszajelzÅ‘ lámpája A sebességszabályozó
forgókapcsolója Szimbólumok
Kijelzés Megjegyzések
Zöld OFF vagy LIMIT


(szürke)


(szürke)Sebességszabályozó nincs bekapcsolva,
a sávelhagyásra figyelmeztetÅ‘ rendszer
működésének nem teljesült minden
feltétele.
Zöld CRUISE

(zöld)/(szürke)


(szürke)Highway Driver Assist felfüggesztve: a
sebességszabályozó és a sávelhagyásra
figyelmeztetÅ‘ rendszer működése
felfüggesztve.
Üzenetek
Vezetési helyzetek
„Kapcsolja be a sebességszabályozót a sávelhagyásra figyelmeztetÅ‘ rendszer használatához!” A sávelhagyásra figyelmeztetÅ‘ rendszer bekapcsolása, amikor a
sebességszabályozó nincs bekapcsolva.
„Nem megfelelÅ‘ körülmények, bekapcsolás készenlétbe helyezve” A sávelhagyásra figyelmeztetÅ‘ rendszer aktiválása, amikor nem minden feltétel teljesül.
„Tartsa a kezét a kormányon” Sokáig haladt úgy, hogy nem vagy nem megfelelÅ‘en fogta a kormánykereket,
vagy nem fejtett ki erőt.
„Fogja meg a kormányt” A sávelhagyásra figyelmeztetÅ‘ rendszer tényleges vagy közvetlenül fenyegetÅ‘
elvesztése.
„Vegye vissza a vezérlést” A sebességszabályozó és a sávelhagyásra figyelmeztetÅ‘ rendszer egyidejű
elvesztése.
Működési korlátok
Az Aktív sávtartó rendszer figyelmeztetÅ‘
hangot hallathat, amikor a gépjármű
huzamosabb ideig egyenes vonalban halad,
még akkor is, ha a kormánykereket
megfelelÅ‘en tartják.
A rendszer működésében zavar léphet fel vagy
helytelen kormányzáskorrekciók történhetnek az
alábbi helyzetekben: –
Rossz látási viszonyok között (elégtelenül
megvilágított úttest, havazás, esÅ‘, köd).
–

V
akító fény esetén (ellentétes irányba
haladó járművek fényei, vízszintesen beérkezÅ‘
napsugarak, nedves aszfalt tükrözÅ‘dése,
alagútból kiérkezve, napos és árnyékos
szakaszok váltakozása),
– A szélvédÅ‘ kamera elÅ‘tti része piszkos, párás,
jeges, havas, sérült vagy matrica takarja el,
– Az út felfestései lekoptak, részben ki vannak
takarva (hó, sár), vagy több van belÅ‘lük
(útépítés, felületi illesztések),
– Szűk kanyarban való közlekedéskor.
– Kanyargós utakon.
– Aszfaltozott illesztések az úttesten.
A rendszert tilos aktiválni az alábbi
szituációkban:
– „Szükségpótkerék” típusú pótkerék
használata esetén.
– Vontatáskor, fÅ‘leg nem megfelelÅ‘en
csatlakoztatott vagy engedélyezett utánfutó
használatakor.
– KedvezÅ‘tlen éghajlati körülmények között,
– Csúszós utakon (aquaplaning veszélye,
ónos esÅ‘).
– Versenypályán történÅ‘ haladás esetén,
– MérÅ‘padon történÅ‘ használat esetén,
Meghibásodás
Meghibásodás esetén elkezd
világítani a szervizlámpa és ez a
(narancssárga) szimbólum jelenik meg a
műszerfalon egy kijelzett üzenet és egy
hangjelzés kíséretében.
EllenÅ‘riztesse a hibát a CITROËN-hálózatban
vagy egy szakszervizben.

141
Vezetési világítás
6alagútból kiérkezve, napos és árnyékos
szakaszok váltakozása),
–
A
szélvédÅ‘ kamera elÅ‘tti része piszkos, párás,
jeges, havas, sérült vagy matrica takarja el,
–

Az út felfestései lekoptak, részben ki vannak
takarva (hó, sár), vagy több van belÅ‘lük
(útépítés, felületi illesztések),
–


Szűk kanyarban való közlekedéskor
.
–

Kanyargós utakon.
–


Aszfaltozott illesztések az úttesten.
A rendszert tilos aktiválni az alábbi szituációkban:
–

„Szükségpótkerék” típusú pótkerék
használata esetén.
–


V

ontatáskor, fÅ‘leg nem megfelelÅ‘en
csatlakoztatott vagy engedélyezett utánfutó
használatakor.
–

KedvezÅ‘tlen éghajlati körülmények között,
–


Csúszós utakon (aquaplaning veszélye,
ónos esÅ‘).
–


V

ersenypályán történÅ‘ haladás esetén,
–

MérÅ‘padon történÅ‘ használat esetén,
Meghibásodás
Meghibásodás esetén elkezd
világítani a szervizlámpa és ez a
(narancssárga) szimbólum jelenik meg a
műszerfalon egy kijelzett üzenet és egy
hangjelzés kíséretében.
EllenÅ‘riztesse a hibát a CITROËN-hálózatban
vagy egy szakszervizben.
Aktív vészfékDistance Alert-el és Intelligens
vészfékrásegítéssel
Tanulmányozza a vezetést és manÅ‘verezést
segítÅ‘ rendszerek használatával kapcsolatos
Általános ajánlásokat.


Ez a rendszer:
– figyelmezteti a vezetÅ‘t, ha a jármű
ütközésveszélyben van egy elÅ‘tte lévÅ‘ jármű,
egy gyalogos vagy – felszereltségtÅ‘l függÅ‘en –
egy kerékpáros miatt.
–

csökkenti a jármű sebességét, hogy elkerülje
az ütközést vagy mérsékli annak erejét.
A rendszer figyelembe veszi a motorkerékpárosokat és az állatokat is,
de nem feltétlenül képes a 0,5 m-nél kisebb
állatok és az úton lévÅ‘ tárgyak észlelésére.
A rendszer három funkcióból áll:
–

Distance
Alert.
–

Intelligens vészfékrásegítÅ‘.
–


Aktív vészfék (automata vészfék).

A gépjármű szélvédÅ‘jének tetejére egy
többfunkciós kamera van felszerelve, illetve –
modellváltozattól függÅ‘en – az elsÅ‘ lökhárítóra
egy radar is.
A rendszer semmilyen esetben sem pótolhatja a körültekintÅ‘ vezetÅ‘i
magatartást.
A rendszer a vezetÅ‘ támogatását és a
biztonságosabb vezetést szolgálja.
A vonatkozó KRESZ elÅ‘írásoknak
megfelelÅ‘en a vezetÅ‘ felelÅ‘ssége
folyamatosan figyelni a közlekedési helyzetet.
Amint a rendszer egy potenciális akadályt észlel, felkészíti a fékrendszert
az automatikus fékezés szükség szerinti
végrehajtására. Ez némi zajjal és a jármű
lelassításával járhat.

142
Vezetési világítás
Kikapcsolás / bekapcsolás
Gyári beállítás alapján a rendszer a motor
beindításakor mindig automatikusan aktiválódik.
Beállítás: a Vezetési világítás /
Gépjármű érintÅ‘képernyÅ‘ menüjén
keresztül.
A rendszer kikapcsolását ennek a figyelmeztetÅ‘ lámpának a kigyulladása
jelzi egy üzenet kíséretében.
Működési feltételek és
korlátok
A gépjármű elÅ‘re mozog.
ESC rendszer üzemszerűen működik.
DSC/ASR rendszer aktiválva.
Minden utas biztonsági öve be van csatolva.
Állandó sebesség kevésbé kanyargós úton.
Az alábbi esetekben a rendszert a konfigurációs
menüben javasolt kikapcsolni:
–

Utánfutó vontatása.
–


Ha a tetÅ‘csomagtartón hosszú tárgyakat
szállít.
–


Hólánccal való közlekedés.
–


Automata mosóállomásba járó motorral
történÅ‘ beállás elÅ‘tt.
–


MielÅ‘tt a szerelÅ‘műhelyben görgÅ‘pad
használatára kerül sor

.
–

V
ontatott gépjármű, a motor jár.
–

Sérült elsÅ‘ lökhárító (radarral szerelt
modellváltozatok).
–


Ha a kamera környékén megsérült a szélvédÅ‘.
A rendszer automatikusan kikapcsol, miután a szükségpótkerék bizonyos
típusainak (amelyek kisebb átmérÅ‘jűek)
használatát, illetve a fékpedálkapcsoló vagy
legalább két féklámpa meghibásodását
érzékeli.
Ha a féklámpák nem működnek
tökéletesen, a gépjármű használata
veszélyes lehet.
ElÅ‘fordulhat, hogy a figyelmeztetések
nem jelennek meg, vagy túlságosan
késÅ‘n, illetve indokolatlan esetben jelennek
meg.
A vezetÅ‘nek mindig kézben kell tartania a
gépjármű irányítását, hogy ne érjék váratlanul
a balesetveszélyes helyzetek.
Egy esetleges ütközést követÅ‘en a
funkció automatikusan kikapcsol.
Forduljon valamelyik CITROËN
márkakereskedéshez vagy egy
szakszervizhez a rendszer ellenÅ‘rzése
érdekében.
Distance Alert
Ez a funkció figyelmezteti a sofÅ‘rt, hogy a
gépjármű összeütközhet az elÅ‘tte haladó
gépjárművel, vagy a forgalmi sávban tartózkodó
gyalogossal vagy kerékpárossal.
A figyelmeztetési küszöb módosítása
Ez a küszöb határozza meg azt az
érzékenységet, amelyen a funkció figyelmeztet
az ütközés kockázatára.
A küszöböt az érintÅ‘képernyÅ‘ Vezetési
világítás / Gépjármű menüjében lehet
beállítani.
â–º

Válasszon a három elÅ‘re beállított küszöb
közül: „Távoli”, „Normál” vagy „Közeli”.
A

gyújtás levételekor a rendszer megÅ‘rzi az
utoljára beállított küszöböt.
Működés
A rendszer által érzékelt ütközésveszély szintje
és a vezetÅ‘ által választott figyelmeztetési
küszöb függvényében több figyelmeztetési szint
aktiválódhat és jelenhet meg a műszerfalon.
A rendszer figyelembe veszi a gépjármű
mozgását, sebességét, az elÅ‘tte haladó
gépjármű sebességét, a környezeti
körülményeket és a gépjármű működését
(pedálhasználat, kormány stb.) a legmegfelelÅ‘bb
idÅ‘ben történÅ‘ figyelmeztetés érdekében.
1. szint (narancssárga): csak vizuális
figyelmeztetés, amely azt jelzi, hogy az
elöl haladó gépjármű nagyon közel van.
Megjelenik a „ Gépjármű közel” üzenet.
2. szint (piros) : hangjelzéssel kísért
vizuális figyelmeztetés, amely azt jelzi,
hogy az ütközés mindjárt bekövetkezik.
Megjelenik a „ Fékezzen!” üzenet.
Ha járműve túl nagy sebességgel közelít
az elÅ‘tte haladó járműhöz, elÅ‘fordulhat,
hogy az 1-es szintű figyelmeztetés elmarad,
és azonnal a 2-es szint jelenik meg.
Fontos: az 1-es figyelmeztetési szint
kijelzése kimarad, ha álló akadály kerül
Ön elé, vagy riasztási küszöbként a „” van
beállítva.
Intelligens vészfékrásegítés
(AFUi)
Ha a vezetÅ‘ fékez, de nem nyomja le elég
erÅ‘sen a fékpedált az ütközés elkerüléséhez, a
funkció rásegít a fékezésre a fizika törvényeinek
határain belül.
A rásegítés csak akkor működik, ha a vezetÅ‘
lenyomta a fékpedált.

143
Vezetési világítás
6Ha járműve túl nagy sebességgel közelít
az elÅ‘tte haladó járműhöz, elÅ‘fordulhat,
hogy az 1-es szintű figyelmeztetés elmarad,
és azonnal a 2-es szint jelenik meg.
Fontos: az 1-es figyelmeztetési szint
kijelzése kimarad, ha álló akadály kerül
Ön elé, vagy riasztási küszöbként a „” van
beállítva.
Intelligens vészfékrásegítés
(AFUi)
Ha a vezetÅ‘ fékez, de nem nyomja le elég
erÅ‘sen a fékpedált az ütközés elkerüléséhez, a
funkció rásegít a fékezésre a fizika törvényeinek
határain belül.
A rásegítés csak akkor működik, ha a vezetÅ‘
lenyomta a fékpedált.
Aktív vészfék

Ez az automata vészféknek is hívott funkció a
figyelmeztetéseket követÅ‘en lép működésbe, ha
a vezetÅ‘ nem reagál elég gyorsan, és nem fékez
időben.
A célja az ütközés elkerülése, illetve az ütközési
sebesség csökkentése olyan esetekben, amikor
a gépjárművezetÅ‘ nem megfelelÅ‘en reagál.
Működés
A rendszer az alábbi feltételek teljesülése esetén
működik:
–

Gyalogos észlelésekor a gépjármű sebessége
nem haladja meg a 60 km/h értéket.
– Álló gépjármű vagy kerékpáros észlelésekor
a gépjármű sebessége nem haladja meg a 80
km/h értéket.
–

Mozgó gépjármű észlelésekor a gépjármű
sebességének 10

km/h (kamerás és radaros
modellváltozatok) felett, vagy 6 km/h és 85 km/h
(csak kamerás modellváltozatok) között kell
lennie.
A figyelmeztetÅ‘ lámpa (körülbelül 10 másodpercig) villog, amint a funkció
bekapcsol a gépjármű fékberendezésein.
Automata sebességváltónál az automatikus
vészfékezéskor a gépjármű teljes
megállásáig tartsa benyomva a fékpedált,
hogy megakadályozza a gépjármű újbóli
elmozdulását.
Ha a gépjárművet kézi sebességváltóval
szerelték és az automatikus vészfékezés a
gépjármű teljes megállásáig aktív, lefulladhat a
motor.
A vezetÅ‘ egy határozott kormánymozdulattal és/vagy a
gázpedálra határozottan rálépve bármikor
visszaveheti az irányítást a gépkocsi felett.
A fékpedál kissé rezeghet a funkció működése közben.
A gépjármű teljes megállásakor az
automatikus fékhatás még 1–2 másodpercig
érvényesül.

144
Vezetési világítás
Meghibásodás
A rendszer hibáját ennek a figyelmeztetÅ‘ lámpának a folyamatos világítása jelzi,
amelyet egy megjelenÅ‘ üzenet és egy
hangjelzés kísér.
Forduljon valamelyik CITROËN
márkakereskedéshez vagy egy márkaszervizhez
és ellenÅ‘riztesse a rendszert.
Ezek a figyelmeztetÅ‘ lámpák
kezdenek el világítani, ha a vezetÅ‘
biztonsági öve és/vagy az elsÅ‘ utas biztonsági
öve (modellváltozattól függÅ‘en) nincs
bekapcsolva.
Összpontosítás
hiányának észlelése
Tanulmányozza a vezetést támogató
és manÅ‘verezést segítÅ‘ rendszerek
használatával kapcsolatos általános
ajánlásokat.
Legalább két óránként, vagy ha fáradtnak érzi
magát tartson pihenÅ‘t.
A funkció a „Kávészünet riasztás” rendszerbÅ‘l
és a „Figyelemcsökkenésre figyelmeztetÅ‘ jelzés”
rendszerbÅ‘l áll.
Ezek a rendszerek semmilyen
körülmények között sem tartják ébren a
vezetÅ‘t, vagy akadályozzák meg, hogy
elaludjon vezetés közben.
A vezetÅ‘ felelÅ‘ssége, hogy megálljon, ha
fáradtnak érzi magát.
Bekapcsolás / kikapcsolás
Ezt a funkciót az érintÅ‘képernyÅ‘ Vezetési
világítás/Gépjármű menüjében lehet
beállítani.
A gyújtás levételekor a memória megÅ‘rzi a
rendszer állapotát.
Kávészünet riasztás
A rendszer riasztást küld, ha úgy érzékeli,
hogy a vezetÅ‘ kétórányi – 65 km/h fölötti
sebességgel megtett – út után nem tartott
pihenőt.
A vezetÅ‘t hangjelzés kíséretében üzenet
figyelmezteti, hogy tartson pihenőt.
Ha a vezetÅ‘ nem fogadja meg a tanácsot,
a gépjármű leállításáig a rendszer óránként
megismétli a figyelmeztetést.
A rendszer az alábbi feltételek valamelyikének
teljesülése esetén visszaáll alaphelyzetbe:
–

A

motor jár, azonban a jármű 15 percnél
hosszabb ideje egy helyben áll.
–

Néhány perce le lett véve a gyújtás.
–


A

vezetÅ‘ biztonsági öve ki van kapcsolva és
nyitva van a vezetÅ‘oldali ajtó.
Amint a gépjármű sebessége 65 km/h alá csökken, a rendszer készenléti állapotba
kapcsol.
65 km/h-nál nagyobb sebességnél ismét
folytatódik a vezetési idÅ‘ számolása.
Figyelemcsökkenésre
figyelmeztetÅ‘ jelzés


A szélvédÅ‘ közepén elhelyezett kamera segítségével a rendszer kiértékeli a
vezetÅ‘ éberségi, fáradtsági vagy
figyelemcsökkenési szintjét úgy, hogy
beazonosítja, milyen eltérések történtek a
menetpályától az útburkolati jelekkel összevetve.
A rendszer különösen gyors utakra alkalmas
(65

km/h-nál nagyobb sebességre).
ElsÅ‘ szintű riasztásként a vezetÅ‘t a „Take care! ”
üzenet figyelmezteti hangjelzés kíséretében.
Három elsÅ‘ szintű riasztást követÅ‘en a rendszer
további riasztást küld a „ Veszélyes vezetés:
tartson pihenÅ‘t ” üzenet formájában, egy
nyomatékosabb hangjelzés kíséretében.
Bizonyos vezetési feltételek mellett
(rossz minÅ‘ségű útfelület vagy erÅ‘s szél)
elÅ‘fordulhat, hogy a vezetÅ‘ éberségi
állapotától függetlenül is riasztást küld a
rendszer.
A rendszer működésében zavar léphet fel, vagy le is állhat a következÅ‘
esetekben:
– az út felfestései hiányoznak, kopottak, hó
vagy sár takarja Å‘ket, vagy túl sok van belÅ‘lük
(úton zajló munkák);
– túl kicsi a távolság az autó és az elÅ‘tte
haladó gépjármű között (a felfestéseket nem
érzékeli a rendszer);
– keskeny, kanyargós utakon... stb.
Véletlen sávelhagyásra
figyelmeztetÅ‘ aktív
rendszer
Tanulmányozza a vezetést támogató és
parkolássegítÅ‘ rendszerek használatával
kapcsolatos általános ajánlásokat.
A rendszer (modellváltozattól függÅ‘en) a
hosszirányú és az útszéli útburkolati jelek vagy
az útpadka véletlen átlépésének veszélye esetén
figyelmezteti a vezetÅ‘t, és korrigálja a gépjármű
menetpályáját. Ebben a szélvédÅ‘ felsÅ‘ részébe
beépített kamera van a segítségére, amely
képes felismerni (modellváltozattól függÅ‘en) a
felfestéseket vagy az útpadkát.
A rendszer használata különösen autópályákon
és gyorsforgalmi utakon hasznos.

145
Vezetési világítás
6állapotától függetlenül is riasztást küld a
rendszer.
A rendszer működésében zavar léphet fel, vagy le is állhat a következÅ‘
esetekben:
–

az út felfestései hiányoznak, kopottak, hó
vagy sár takarja Å‘ket, vagy túl sok van belÅ‘lük
(úton zajló munkák);
–


túl kicsi a távolság az autó és az elÅ‘tte
haladó gépjármű között (a felfestéseket nem
érzékeli a rendszer);
–


keskeny
, kanyargós utakon... stb.
Véletlen sávelhagyásra
figyelmeztetÅ‘ aktív
rendszer
Tanulmányozza a vezetést támogató és
parkolássegítÅ‘ rendszerek használatával
kapcsolatos általános ajánlásokat.
A rendszer (modellváltozattól függÅ‘en) a
hosszirányú és az útszéli útburkolati jelek vagy
az útpadka véletlen átlépésének veszélye esetén
figyelmezteti a vezetÅ‘t, és korrigálja a gépjármű
menetpályáját. Ebben a szélvédÅ‘ felsÅ‘ részébe
beépített kamera van a segítségére, amely
képes felismerni (modellváltozattól függÅ‘en) a
felfestéseket vagy az útpadkát.
A rendszer használata különösen autópályákon
és gyorsforgalmi utakon hasznos.


Működési feltételek
– 70 és 180 km/h közötti sebesség.
– KözépsÅ‘ felezÅ‘vonallal jelölt út.
–

Két kézzel fogott kormány
.
–

Az irányjelzÅ‘k nincsenek bekapcsolva.
–


Bekapcsolt és működÅ‘képes ESC rendszer
.
A rendszer csak akkor segíti a vezetÅ‘t, ha fennáll a gépjármű véletlen
sávelhagyásának kockázata. Nem kezeli a
biztonságos követési távolságot, a gépjármű
sebességét vagy a fékeket.
A vezetÅ‘nek mindvégig két kézzel kell
fognia a kormányt úgy, hogy olyankor is
fenn tudja tartani a gépjármű feletti uralmat,
ha a rendszer már nem képes beavatkozni
(például, ha eltűnik a felezÅ‘vonal felfestése).
Működés
Amikor a rendszer az egyik észlelt útburkolati jel
véletlen átlépésének kockázatát érzékeli, elvégzi
a szükséges menetpálya-korrekciót, hogy a
gépjármű visszatérjen az eredeti sávba.
A vezetÅ‘ ilyenkor a kormány elfordulását
tapasztalja.
A korrekció ideje alatt ez a figyelmeztetÅ‘ visszajelzés villog.
A vezetÅ‘ a kormány határozott megmarkolásával megakadályozhatja a
korrekciót (pl. valamilyen akadály
kikerülésekor).
A korrekció az irányjelzÅ‘k működtetésekor
automatikusan megszakad.


Az irányjelzÅ‘k bekapcsolásakor és a
kikapcsolásuk után még néhány másodpercig
a rendszer úgy ítéli meg, hogy a sávelhagyás
szándékos, és ez idÅ‘ alatt nem kezdeményez
semmilyen menetpálya-korrekciót.
Ha azonban a Holttérfigyelés be van kapcsolva
és a vezetÅ‘ úgy próbál meg sávot váltani, hogy
a gépjármű holtterében a rendszer egy másik
gépjárművet érzékel, a menetpálya-korrekció
akkor is megtörténik, ha az irányjelzÅ‘ be lett
kapcsolva.
A Holttérfigyelés rendszerrel kapcsolatos
további információért lásd az idevonatkozó
fejezetet.

146
Vezetési világítás
Amennyiben a rendszer úgy találja, hogy a vezetÅ‘ nem kellÅ‘ határozottsággal fogja a kormányt az automatikus menetpálya-
korrekció során, megszakítja a korrigálást. Üzenet formájában szólítja fel a vezetÅ‘t, hogy
vegye vissza a gépjármű feletti felügyeletet.
Vezetési helyzetek és ehhez kapcsolódó figyelmeztetések
A következÅ‘ táblázat ismerteti az egyes vezetési helyzetekhez kapcsolódó figyelmeztetéseket és kijelzett üzeneteket.
Ezek a figyelmeztetések nem egymás után jelennek meg.
Funkció állapota VisszajelzÅ‘ lámpa Kijelzés és/vagy üzenet
jelenik megMegjegyzések
KI


(szürke)
Funkció kikapcsolva.
BE

(szürke) A funkció aktív, de a működési feltételek nem teljesülnek:
–

a sebesség 70 km/h alatt van,
–

a rendszer nem ismer fel útburkolati jelet,
–
az ASR/DSC rendszer ki van kapcsolva vagy az ESC
rendszer működése beindult,
–

„sportos” vezetés.
BE

(szürke)
A funkció ki van kapcsolva / készenléti állapotban van
(például utánfutó érzékelése vagy a gépjárműhöz
mellékelt szükségpótkerék használata esetén).
BE

(zöld) A rendszer útburkolati jelet észlelt.
A sebesség 70 km/h fölött van.
Működési korlátok
A rendszer a következÅ‘ esetekben
automatikusan készenléti állapotba kapcsol:
–
az ESC rendszer ki van kapcsolva vagy
szabályozás alatt van.
– 70 km/h alatti vagy 180 km/h feletti
sebességnél,
– Utánfutó elektromos csatlakoztatása

147
Vezetési világítás
6Funkció állapotaVisszajelzÅ‘ lámpa Kijelzés és/vagy üzenet
jelenik megMegjegyzések
BE


(narancssárga)/(zöld)
A rendszer azon az oldalon korrigálja a gépjármű
menetpályáját, ahol az átlépés veszélyét érzékeli
(narancssárga vonal).
BE




(narancssárga)/(zöld)
„Vegye át a gépjármű irányítását.” –

Ha a menetpálya korrekciója közben a rendszer azt
állapítja meg, hogy a vezetÅ‘ egy pár másodpercig nem
fogta a kormányt, abbahagyja a korrekciót és visszaadja
az irányítást a vezetÅ‘nek.
–
Ha a menetpálya korrekciója közben a rendszer azt
állapítja meg, hogy a korrekció nem lesz elegendÅ‘ és
folytonos vonalat keresztezünk (narancssárga vonal): a
vezetÅ‘t figyelmezteti, hogy további menetpálya beállítás
szükséges.
A
hangjelzés idÅ‘tartama növekszik, ha gyors
egymásutánban többször is korrigálni kellett. A riasztás
folyamatosra vált, amíg a vezetÅ‘ nem reagál.
Ha a kezét a kormányon tartja, ez az üzenet is
megjelenhet.
Működési korlátok
A rendszer a következÅ‘ esetekben
automatikusan készenléti állapotba kapcsol:
–

az ESC rendszer ki van kapcsolva vagy
szabályozás alatt van.
–


70
km/h alatti vagy 180 km/h feletti
sebességnél,
–

Utánfutó elektromos csatlakoztatása –


A
rendszer „szükségpótkerék” használatát
érzékeli (mivel ezt a rendszer nem azonnal
érzékeli, ajánlott ilyenkor kikapcsolni).
–

Dinamikus vezetés stílus esetén, a fék- vagy a
gázpedál erÅ‘teljes lenyomásakor

.
–

Ha a gépjármű folyamatosan átlépi az
útburkolati jeleket.
–


Az irányjelzÅ‘k bekapcsolásakor
.
–

A
kanyar belsÅ‘ ívének átlépésekor.
–

Szűk kanyarban.
– A vezetÅ‘ korrekciós fázisban tapasztalt
passzivitása esetén.
A rendszer működésében zavar léphet fel, vagy le is állhat a következÅ‘
esetekben:
–

Nincs megfelelÅ‘ kontraszt az útburkolat és
az út oldala között (például árnyékos).
–


Az út felfestései kopottak, hó vagy sár
takarja Å‘ket, vagy túl sok van belÅ‘lük (úton
zajló munkák),

148
Vezetési világítás
– Túl kicsi a távolság az autó és az elÅ‘tte
haladó gépjármű között (nem látszanak a
felfestések).
–

Keskeny
, kanyargós utak stb.
A rendszer nem kívánt bekapcsolásának megelÅ‘zése
Az alábbi közlekedési szituációkban javasoljuk a
rendszer kikapcsolását:
–

Rossz, instabil vagy nagyon csúszós (jeges)
útburkolaton,
–


Rossz idÅ‘járási körülmények között.
–


V
ersenypályán.
–

MérÅ‘padon történÅ‘ használat esetén.
Bekapcsolás / kikapcsolás



â–º A rendszer ki- / visszakapcsolásához
bármikor megnyomhatja ezt a gombot.
A kikapcsolást a gombon lévÅ‘ jelzÅ‘lámpa és a műszarfalon lévÅ‘ figyelmeztetÅ‘
lámpa kigyulladása jelzi.
A gyújtás ráadásakor a rendszer mindig
automatikusan újra bekapcsolódik.
Meghibásodás
Meghibásodás esetén, ezek a
figyelmeztetÅ‘ lámpák
automatikusan elkezdenek világítani egy
megjelenÅ‘ üzenet és egy hangjelzés
kíséretében.
EllenÅ‘riztesse a hibát a CITROËN-hálózatban
vagy egy szakszervizben.
Holttérfigyelés
Tanulmányozza a vezetést támogató és
parkolássegítÅ‘ rendszerek használatával
kapcsolatos általános ajánlásokat.


Ez a rendszer a lökhárítók oldalába épített
érzékelÅ‘ket tartalmaz és riasztja a vezetÅ‘t, ha
a gépjármű holtterében (a vezetÅ‘ látóterébÅ‘l
kiesÅ‘ területeken) egy másik gépjármű (autó,
tehergépkocsi, motorkerékpár) potenciálisan
veszélyes jelenlétét észleli.


Egy folyamatosan világító figyelmeztetÅ‘ lámpa
jelenik meg az adott oldalon lévÅ‘ visszapillantó
tükörben:
–

azonnal kigyullad, ha a gépkocsit egy másik
gépjármű készül megelÅ‘zni;
–


kb. egy másodperc elteltével kigyullad, ha
lassan elÅ‘z meg egy gépjárművet.
Bekapcsolás / kikapcsolás
A beállítás az érintÅ‘képernyÅ‘ Vezetési
világításGépjármű menüjében történik.
A gépjármű elindításakor a figyelmeztetÅ‘ lámpa
mindegyik visszapillantó tükörben megjelenik,
jelezve, hogy a rendszer aktív.
A gyújtás levételekor a memória megÅ‘rzi a
rendszer állapotát.
A rendszer automatikusan kikapcsol, ha a CITROËN által ajánlott vonószemmel
végez vontatást.
Működési feltételek
– Az összes gépjármű ugyanabba az irányba
tart és a szomszédos sávokban mozog.
–

A
gépjárműve sebességének 12 és 140 km/h
között kell lennie.
– Gépjárműve és az elÅ‘zendÅ‘ gépjármű
sebessége közötti eltérés nem haladja meg a 10
km/h-t.
– Gépjárműve és az azt elÅ‘zÅ‘ gépjármű
sebessége közötti eltérés nem haladja meg a 25
km/h-t.
– A forgalom folyamatos.
– Hosszú ideig tartó elÅ‘zés esetén a megelÅ‘zni
kívánt gépjármű a holttérben marad.
– Gépjárművével egyenes vagy enyhén
kanyarodó úton halad.
– Gépjárműve nem vontat utánfutót, lakókocsit...
stb.
Működési korlátok