CITROEN C5 AIRCROSS 2022 Kezelési útmutató (in Hungarian)

109
Vezetési világítás
6ellenőrizze, hogy az első ajtók megfelelően
be lettek-e csukva.
Álló helyzetben, járó motornál ne nyomja
be feleslegesen a gázpedált. Ezzel
kioldhatja a rögzítőféket.
Automata behúzás
Ha a gépkocsi áll, a rögzítőfék a motor
leállításakor automatikusan működésbe lép.
Nem lép automatikusan működésbe, ha
lefullad a motor vagy a Stop & Start
funkció STOP üzemmódjába lép.
Automatikus üzemmódban a kar segítségével bármikor kézzel is
behúzhatja, illetve kioldhatja a parkolóféket.
Különleges helyzetek
A gépjármű megállítása járó motorral
Járó motorral álló gépjármű rögzítéséhez húzza
meg röviden a kart.
Parkolás kiengedett rögzítőfékkel
Nagyon hideg időben (jég) a rögzítőfék
használata nem javasolt.
A gépjármű álló helyzetben történő
rögzítéséhez kapcsoljon egy
sebességfokozatba, vagy ékelje ki valamelyik
kereket.
Automata sebességváltó esetén a gyújtás levételekor a váltó automatikusan
P üzemmódba kapcsol. A kerekek rögzülnek.
A Szabadonfutásról bővebben lásd a
megfelelő részt.
Automata sebességváltóval, ha az N
fokozat van kiválasztva, a vezetőoldali
ajtó niytását hangjelzés kíséri. Megszűnik, ha
a vezetőoldali ajtó ismét becsukódik.
Automata működés kikapcsolása
Egyes helyzetekben, például nagy hidegben
vagy lakókocsi vontatásakor, illetve
autómentéskor, szükség lehet az automatikus
működés kikapcsolására.
►

Indítsa be a motort.
►


A
rögzítőfék behúzásához használja a
szabályozókart, ha az ki van oldva.
►

V
egye le a lábát a fékpedálról.
►

T
artsa lenyomva 10, maximum 15
másodpercen át a szabályozókart a kioldás
irányába.
►

Oldja ki a szabályozókart.
►


Nyomja meg és tartsa benyomva a fékpedált.
►


T
artsa behúzva a szabályozókart
2
másodpercig.
A műszerfal visszajelző lámpája világítani kezd, ezáltal megerősítve az automata
funkciók kikapcsolását.
►

Oldja ki a szabályozókart és engedje fel a
fékpedált.
Ettől fogva csak kézzel, a szabályozókar
segítségével lehet behúzni és kioldani a
rögzítőféket.
Ismételje meg ezt a műveletet az automata
működés visszakapcsolásához (melyet a
műszerfalon lévő visszajelző lámpa kialvása
erősít meg).
Vészfékezés
Ha a fékpedál meghibásodik, vagy egyéb
különleges helyzetben (például a vezető
rosszulléte esetén vagy tanulóvezetésnél) a
gépjármű az elektromos rögzítőfék karjának
folyamatos húzásával megállítható. A
szabályozókar behúzásakor a fékezés tovább
folytatódik, annak eleresztésekor pedig
megszűnik.
Vészfékezéskor az ABS és DSC rendszer
gondoskodik a gépjármű stabilizálásáról.
Ha a vészfék meghibásodik, a „Rögzítőfék
szabályozásának meghibásodása” üzenet jelenik
meg a műszerfalon.
Az ABS és DSC rendszer meghibásodása esetén, melyet az
egyik vagy mindkét figyelmeztető lámpa
kigyulladása jelez a műszerfalon, a gépjármű
stabilitása többé nem biztosított.

11 0
Vezetési világítás
Ebben az esetben a vezetőnek kell stabilan
megtartania a gépjárművet úgy, hogy egymást
követően többször is behúzza és kioldja a
szabályozókart, amíg a gépjármű meg nem áll.
6 fokozatú kézi
sebességváltó
Hátrameneti fokozat
kapcsolása


► Emelje meg a sebességváltó gomb alatt
található gyűrűt, a sebességváltó kart pedig
nyomja balra, majd előre.
A hátrameneti fokozatot kizárólag a gépjármű álló helyzetében, alapjáraton
működő motornál kapcsolja.
Biztonsági okokból és a motor
indításának megkönnyítése érdekében a
sebességváltót mindig kapcsolja üresbe, és
nyomja le a tengelykapcsoló pedált.
Az 5. vagy 6. fokozat kapcsolása
► Az 5. vagy 6. fokozat megfelelő
kapcsolásához tolja a sebességváltó kart
teljesen jobbra.
Ha figyelmen kívül hagyja ezt az
utasítást, maradandó kárt tehet a
sebességváltóban (tévedésből a 3. vagy 4.
fokozat kapcsolása).
EAT6 automata
sebességváltó
A hat sebességi fokozattal rendelkező automata sebességváltó az automata működés kényelme
és a kézi fokozatváltás közötti választás
lehetőségét kínálja.
Kétféle vezetési mód közül választhat:
–

Automata
üzemmódban a sebességi
fokozatokat a váltó elektronikusan vezérli: •

Emellett a
Sport program dinamikusabb
vezetési stílust tesz lehetővé.
–

Kézi
üzemmódban a vezető váltja
szekvenciálisan a sebességfokozatokat.
Fokozatválasztó kar modulja
1. Sport program
P. Parkolás
–

A
gépjármű megállítása; behúzott
vagy kiengedett rögzítőfék.
–

A
motor beindítása.
R. Hátramenet
–

T
olatási műveletek (álló
gépjárműnél, alapjáraton működő
motornál kapcsolható).
N. Üres
–

A
gépjármű rögzítése; behúzott
rögzítőfék.
–

A
motor beindítása.
D. Automata üzemmód
M. +/- Manuális üzemmód
►

A
sebességváltóval lefelé /
felfelé történő váltáshoz nyomja a
vezérlőkart előre / hátra.
A műszerfalon kijelzett információk
Ha a vezérlőlapon változtatja a fokozatválasztó
kar helyzetét, a megfelelő fokozat visszajelző
lámpája elkezd világítani a műszerfalon.
P. Parkolás
R. Hátramenet
N. Üres
D. Előremenet (automata működtetés)
S. Sport program
1...6. Kapcsolt fokozat manuális
működtetéskor
-. Az utasítást nem fogadta el a rendszer
kézi üzemmódban
Láb a fékpedálon
► Ha ez a figyelmeztető lámpa kigyullad
a műszerfalon, nyomja be a fékpedált
(például a motor indításakor).
A gépjármű elindítása
► A lábát a fékpedálon tartva válassza ki
a P vagy N fokozatot.
► Indítsa be a motort.
Ha a fenti feltételek nem teljesülnek, hangjelzés,
illetve egy megjelenő üzenet figyelmezteti a
vezetőt.
► Járó motornál nyomja be a fékpedált.
► Engedje ki a rögzítőféket, kivéve, ha az
automata üzemmódba van állítva.
► Válassza az R, D vagy M fokozatot.

111
Vezetési világítás
6A műszerfalon kijelzett információk
Ha a vezérlőlapon változtatja a fokozatválasztó
kar helyzetét, a megfelelő fokozat visszajelző
lámpája elkezd világítani a műszerfalon.
P. Parkolás
R. Hátramenet
N. Üres
D. Előremenet (automata működtetés)
S. Sport program
1...6. Kapcsolt fokozat manuális
működtetéskor
-. Az utasítást nem fogadta el a rendszer
kézi üzemmódban
Láb a fékpedálon
► Ha ez a figyelmeztető lámpa kigyullad
a műszerfalon, nyomja be a fékpedált
(például a motor indításakor).
A gépjármű elindítása
► A lábát a fékpedálon tartva válassza ki
a P vagy N fokozatot.
►

Indítsa be a motort.
Ha a fenti feltételek nem teljesülnek, hangjelzés,
illetve egy megjelenő üzenet figyelmezteti a
vezetőt.
►


Járó motornál nyomja be a fékpedált.
►


Engedje ki a rögzítőféket, kivéve, ha az
automata üzemmódba van állítva.
►


Válassza az
R, D vagy M fokozatot.
► Fokozatosan engedje fel a fékpedált.
A gépjármű rögtön elindul.
Ha menet közben véletlenül N helyzetbe
vált, hagyja a motort visszatérni
alapjáratra, majd gyorsításhoz válassza a D
állást.
Alapjáraton működő motornál, kiengedett rögzítőféknél, R, D vagy M helyzet
választása esetén a gépjármű a gázpedál
működtetése nélkül is elindul.
Járó motornál soha ne hagyjon felügyelet
nélkül gyermekeket a gépjárműben.
Ha karbantartási műveleteket kell elvégeznie
járó motornál, húzza be a rögzítőféket, és
válassza a P állást.
Automata üzemmód
► A hat sebességfokozat automatikus
váltásához válassza ki a D állást.
A sebességváltó automata üzemmódban,
tehát a vezető beavatkozása nélkül működik.
Folyamatosan megválasztja a legmegfelelőbb
fokozatot a vezetési stílusnak, az út profiljának
és a gépjármű terhelésének megfelelően.
A maximális gyorsuláshoz a választókar érintése
nélkül nyomja le ütközésig (padlógázig) a
gázpedált. A sebességváltó automatikusan
visszakapcsol, vagy megtartja a kiválasztott
fokozatot a motor maximális fordulatszámának
eléréséig.
Fékezéskor a sebességváltó automatikusan
visszakapcsol a hatékony motorfék biztosítása
érdekében.
Ha hirtelen felemeli lábát a gázpedálról, a
sebességváltó a fokozott biztonság érdekében
nem kapcsol magasabb fokozatba.
Menet közben soha ne válassza az N
helyzetet.
Soha ne válassza a P vagy R fokozatot, amíg
a gépjármű teljesen meg nem állt.
„Sport” program
Ez a speciális program konkrét felhasználási
feltételek mellett egészíti ki az automata
üzemmódot.
„Sport”
► Nyomja meg egyszer ezt a gombot, ha
jár a motor .
A műszerfalon megjelenik az „ S” szimbólum.
A sebességváltó automatikusan a dinamikus
vezetési stílusnak kedvez.
Visszatérés automata üzemmódba
► Bármikor nyomja meg ismét a kiválasztott
gombot a bekapcsolt programból történő
kilépéshez és a automata adaptív módba való
visszatéréshez.

11 2
Vezetési világítás
Manuális üzemmód
Az üzemanyag-fogyasztás korlátozása érdekében hosszabb ideig történő, álló
helyzetben, járó motornál (például forgalmi
dugóban), állítsa a sebességváltót N
fokozatba és húzza be a rögzítőféket.
►

Az

M állás kiválasztásával 6 sebességfokozat
között lehet szekvenciálisan váltani.
►

A

sebességváltóval lefelé / felfelé történő
váltáshoz nyomja a vezérlőkart előre / hátra.
Ez a sebességváltó csak akkor kapcsol
fokozatot, ha a gépjármű sebessége és a motor
fordulatszáma ezt lehetővé teszi, ellenkező
esetben az automata működés szabályait
alkalmazza a rendszer.
A műszerfalon a D jelzés, majd a kapcsolt
fokozatok jelennek meg.
Túl magas vagy túl alacsony fordulatszámnál
a kiválasztott sebességfokozat néhány
másodpercig villog, majd a ténylegesen kapcsolt
fokozat jelenik meg.
D fokozatból bármikor át lehet váltani M-be.
Megálláskor vagy nagyon alacsony sebességnél
a sebességváltó automatikusan az M1
sebességfokozatot választja ki.
A sport program manuális működtetéskor nem
működik.
Rosszul kiválasztott fokozat esetén jelenik
meg (a fokozatválasztó két helyzet között
van).
A gépjármű leállítása
A motor leállítása előtt P vagy N helyzetbe váltva
üres fokozatba állíthatja a sebességváltót.
A gépjármű elmozdulásának
megakadályozásához mindkét esetben húzza be
a rögzítőféket, kivéve, ha automata üzemmódra
van beállítva.
Ha a fokozatválasztó kar nincs P
helyzetben, a vezetőoldali ajtó nyitásakor
vagy kb. 45 másodperccel a gyújtás levételét
követően folyamatos hangjelzés és üzenet
figyelmezteti.
►

Kapcsolja vissza a fokozatválasztó kart P


helyzetbe; ekkor a hangjelzés elhallgat és az
üzenet eltűnik.
Meghibásodás
Meghibásodás esetén ráadott gyújtásnál
elkezd világítani ez a figyelmeztető lámpa
és egy üzenet jelenik meg.
Ebben az esetben a sebességváltó csökkentett
üzemmódra vált és 3-as fokozatban rögzül.
Jelentős rázkódást érezhet (anélkül, hogy ez
veszélyeztetné a sebességváltót), amikor

P
-ből
R fokozatba és N-ből R fokozatba vált.
Ne lépje túl a 100 km/h sebességet, még akkor
sem, ha azt a helyi közlekedési szabályok
lehetővé tennék.
Ellenőriztesse a rendszert valamelyik CITROËN
márkakereskedőnél vagy egy szakszervizben.
A sebességváltó megrongálódhat: – Ha a gázpedált és a fékpedált
egyszerre nyomja be.
–

Ha lemerült akkumulátornál próbálja
a fokozatválasztó kart

P helyzetből egy
másikba kapcsolni.
Ha a gépjármű automata
sebességváltóval rendelkezik, soha ne
próbálja meg betolással beindítani.
EAT6 / EAT8 automata
sebességváltó
Automata 6 vagy 8 sebességes sebességváltó fokozatváltóval. A kormányra szerelt kormány
mögött található fokozatváltó fülekkel kézzel is
kapcsolható sebességi fokozat.
A sebességváltó helyzetei
P. Parkolás
A gépjármű leparkolásához: az első kerekek
blokkolva vannak.
R. Hátramenet
N. Üres
A gépjármű levett gyújtásnál történő
mozgatásához és a szabadonfutáshoz.
A szabadonfutásba történő váltásra
vonatkozó további információért lásd az
idevonatkozó fejezetet.
D.Vezetés automata üzemmódban
A sebességváltó vezérli a fokozatváltásokat a
vezetési stílus, az útviszonyok és a gépjármű
terhelése függvényében.
M. Vezetés manuális üzemmódban
A vezető a kormányon elhelyezett
kezelőszervekkel vált sebességet.
Nyomógombos
fokozatválasztó


A. P gomb
A sebességváltó parkoló fokozatba történő
állításához.

11 3
Vezetési világítás
6D.Vezetés automata üzemmódban
A sebességváltó vezérli a fokozatváltásokat a
vezetési stílus, az útviszonyok és a gépjármű
terhelése függvényében.
M. Vezetés manuális üzemmódban
A vezető a kormányon elhelyezett
kezelőszervekkel vált sebességet.
Nyomógombos
fokozatválasztó


A. P gomb
A sebességváltó parkoló fokozatba történő
állításához. B.
Kioldó gomb
A sebességváltó kioldása és a
P

üzemmódból való kilépés vagy az
R

üzemmód kiválasztása, lenyomott fékpedál
mellett.
A fokozatválasztó megnyomása előtt nyomja
meg ezt a gombot, és tartsa lenyomva.
C. M gomb Átkapcsolás D üzemmódból állandó manuális
üzemmódba.
D. Sebességváltó állapotjelző lámpa (R, N, D)
►
Mozgassa a fokozatválasztót egyszer
vagy kétszer előrenyomva ( N
vagy R) vagy
hátrahúzva ( N vagy D) az ellenállási ponton túl,
ha szükséges.
Amint elengedi a nyomógombos
fokozatválasztót, az visszatér eredeti helyzetébe.
Például
P
-ből R fokozatba történő váltáskor a
Kioldás gomb nyomvatartása mellett kétszer
tolja előre az ellenállási pont átlépése nélkül,
vagy tolja előre egyszer az ellenállási pont
átlépésével:
–
Az első esetben a sebességváltó a

P
-ből az N,
majd az N-ből az R üzemmódba lép.
–
A
második esetben a sebességváltó a
P
-ből
egyenesen az R -be lép.
Kormányon elhelyezett
kezelőszervek
M vagy D üzemmódban a kormányon elhelyezett
vezérlőfülekkel válthatunk manuálisan
sebességfokozatot.Ezek nem használhatók üresbe történő
váltáshoz vagy hátramenetbe kapcsoláshoz,
illetve az onnan történő elkapcsoláshoz.


► Húzza maga felé a „
+ ” vagy a „-” fület, hogy
eggyel magasabb vagy alacsonyabb fokozatba
kapcsoljon.
A műszerfalon megjelenő információk
A gyújtás ráadásakor a sebességváltó állapota
megjelenik a műszerfalon:
P : Parkolás.
R : Hátramenet.
N : Üres.
D1...D8 : Automata üzemmód.
S : Sport program.
M1...M8 : Manuális üzemmód.
- : Az utasítást nem vette figyelembe a rendszer
manuális üzemmódban.
Ráadott gyújtásnál a vezetőoldali ajtó nyitásakor
egy üzenet jelenik meg, amely felszólítja, hogy
kapcsolja a sebességváltót P fokozatba.

11 4
Vezetési világítás
Működés
Járó motornál, ha az üzemmódváltáshoz le kell
nyomni a fékpedált és/vagy meg kell nyomni a
kioldó gombot, figyelmeztető üzenet jelenik meg
a kombinált kijelzőn.
A rendszer csak a megfelelő üzemmódváltási
kérelmeket veszi figyelembe.
Járó motornál, ha a fékek ki vannak
engedve, R, D vagy M helyzetben a
gépjármű a gázpedál lenyomása nélkül is
elindul.
Soha ne nyomja le egyszerre a gáz- és a
fékpedált - a sebességváltó
megrongálódhat!
Az akkumulátor lemerülése esetén feltétlenül
ékelje ki valamelyik kereket a fedélzeti
szerszámok között található ékekkel a
gépjármű rögzítése érdekében.
A sebességváltó kioldása
– P fokozatból:
► Nyomja be ütközésig a fékpedált.
►

Nyomja meg a Kioldógombot.
►


Válasszon másik fokozatot, miközben
folyamatosan nyomva tartja a fékpedált és a
Kioldó gombot.
–


Üres
N helyzetből, 5 km/h-ás sebesség alatt:
►

Nyomja be ütközésig a fékpedált.
►


Válasszon másik fokozatot, miközben
benyomva tartja a fékpedált.
Hátrameneti fokozat kapcsolása
► Megállásig lassítson le.
► Nyomja be a fékpedált, azután nyomja meg a
Kioldó gombot.
►

Miközben lenyomva tartja őket, válasza az

R

fokozatot.
Manuális üzemmód
Belépés az üzemmódba:
► Előzetesen válassza ki a D
fokozatot.
►

Nyomja meg az M

gombot; a gomb zöld
visszajelző lámpája kigyullad.
Kilépés az üzemmódból:
►

Nyomja egyszer előre a kart, hogy
visszakapcsoljon D

-be.
vagy
►

Nyomja meg az M

gombot; a gomb
visszajelző lámpája kialszik.
A gyújtás levételével
A gyújtás levételekor a gépjármű legyen álló
helyzetben.
Szabadonfutásba történő váltás
A szabadonfutásba történő váltásra vonatkozó
további információért lásd az idevonatkozó
fejezetet.
Ha N üzemmódban kinyitja a vezetőoldali
ajtót, megszólal egy hangjelzés. A
hangjelzés megszűnik, amint a vezetőoldali
ajtót becsukja.
Az automata üzemmód sajátosságai
A sebességváltó a külső hőmérsékletet, az
útviszonyokat, a gépjármű terhelését és a
vezetési stílust figyelembe véve kiválasztja az
optimális teljesítményt kínáló sebességfokozatot.
A maximális gyorsítás érdekében nyomja
be ütközésig a gázpedált (padlógáz). A
sebességváltó automatikusan visszakapcsol
vagy megtartja a kiválasztott fokozatot a motor
maximális fordulatszámának eléréséig.
A kormányon elhelyezett kezelőszervek
használatával a vezető átmenetileg is kapcsolhat
fokozatokat, ha a gépjármű sebessége és a
motor fordulatszáma megengedi.
A kézi üzemmód sajátosságai
Az átkapcsolás egyik fokozatból a másikba csak
akkor történik meg, ha a sebesség és a motor
fordulatszáma azt lehetővé teszi.
A gépjármű elindítása
P fokozatból:
► Nyomja be ütközésig a fékpedált.
►

Indítsa be a motort.
►


T
artsa lenyomva a fékpedált, és nyomja meg
a kioldó gombot.
►

Húzza a kart egyszer vagy kétszer hátra a

D

automata üzemmód kiválasztásához, vagy tolja
előre az
R hátramenetbe történő kapcsoláshoz.
Az
N (üres) helyzetből:
►

Nyomja be ütközésig a fékpedált.
►


Indítsa be a motort.
► Továbbra is benyomott fékpedállal a
kart hátrahúzva válassza ki a D automata
üzemmódot, vagy tolja előre a kart, és közben
tartsa lenyomva a Kioldógombot az R
hátramenetbe történő kapcsolásához.
Majd D vagy R helyzetből:
► Engedje fel a fékpedált.
► Adjon fokozatosan gázt az elektromos
rögzítőfék automatikus kioldásához.
A gépjármű rögtön elindul.
Ha a gépjármű automata
sebességváltóval rendelkezik, soha ne
próbálja meg betolással beindítani.
A gépjármű leállítása
Függetlenül attól, hogy milyen üzemmódban
van a sebességváltó a gyújtás levételekor,
a rendszer automatikusan és azonnal a P
üzemmódba kapcsol.
Kivétel ez alól az N üzemmód: ilyenkor a
P üzemmód csak 5 másodperc elteltével
aktiválódik (hogy váltani lehessen szabadonfutó
üzemmódra).
Ellenőrizze, hogy a P üzemmód bekapcsolt
és az elektromos rögzítőfék automatikusan
aktiválódott-e. Ha nem, kapcsolja be manuálisan.
A fokozatválasztó karon és az elektromos rögzítőfék karján található megfelelő
jelzőlámpáknak világítaniuk kell, és ugyanígy a
kombinált kijelzőn lévőknek is.

11 5
Vezetési világítás
6► Továbbra is benyomott fékpedállal a
kart hátrahúzva válassza ki a D automata
üzemmódot, vagy tolja előre a kart, és közben
tartsa lenyomva a
Kioldógombot az R
hátramenetbe történő kapcsolásához.
Majd
D vagy R helyzetből:
►

Engedje fel a fékpedált.
►


Adjon fokozatosan gázt az elektromos
rögzítőfék automatikus kioldásához.
A

gépjármű rögtön elindul.
Ha a gépjármű automata
sebességváltóval rendelkezik, soha ne
próbálja meg betolással beindítani.
A gépjármű leállítása
Függetlenül attól, hogy milyen üzemmódban
van a sebességváltó a gyújtás levételekor,
a rendszer automatikusan és azonnal a P
üzemmódba kapcsol.
Kivétel ez alól az N üzemmód: ilyenkor a
P üzemmód csak 5 másodperc elteltével
aktiválódik (hogy váltani lehessen szabadonfutó
üzemmódra).
Ellenőrizze, hogy a

P
üzemmód bekapcsolt
és az elektromos rögzítőfék automatikusan
aktiválódott-e. Ha nem, kapcsolja be manuálisan.
A fokozatválasztó karon és az elektromos rögzítőfék karján található megfelelő
jelzőlámpáknak világítaniuk kell, és ugyanígy a
kombinált kijelzőn lévőknek is.
Működési rendellenességek
A sebességváltó meghibásodása
Egy üzenet és hangjelzés kíséretében
világítani kezd ez a figyelmeztető lámpa.
Keresse fel valamelyik CITROËN
márkakereskedést vagy egy szakszervizt.
Ne közlekedjen 100 km/h-nál
nagyobb sebességgel, és tartsa be a
sebességkorlátozást.
A sebességváltó áttér vészüzemmódba:
a

D üzemmód harmadik fokozatban rögzül,
a kormányon elhelyezett vezérlőfülek nem
működnek, az
M üzemmód nem érhető el.
Jelentős rázkódást érezhet hátramenetbe
történő kapcsoláskor. Ez nem károsítja a
sebességváltót.
A fokozatváltó meghibásodása
Kisebb meghibásodás
Egy üzenet és hangjelzés kíséretében
világítani kezd ez a figyelmeztető lámpa.
Vezessen óvatosan, és keresse fel valamelyik
CITROËN márkakereskedést vagy egy
szakszervizt.
Bizonyos esetekben a fokozatváltó visszajelző
lámpái már nem világítanak, de a sebességváltó
állapota továbbra is megjelenik a műszerfalon.
Nagyobb meghibásodás
Egy üzenet kíséretében világítani kezd ez
a figyelmeztető lámpa.
Amint biztonságosak ehhez a körülmények, állítsa le a gépjárművet a
forgalmon kívül, és hívja fel valamelyik
CITROËN márkakereskedést vagy
szakszervizt.
e-EAT8 elektronikus
automata sebességváltó
(tölthető hibrid)
Automata 8 sebességes sebességváltó fokozatváltóval és regeneratív fékezési
funkcióval.
A kézi mód és a regeneratív mód kivételével
a működés megegyezik a többi EAT8 típusú
sebességváltó működésével.
Az EAT8 sebességváltók működtetéséről és
meghibásodásairól a megfelelő fejezetekben
található részletes információ.
A sebességváltó helyzetei
P. Parkolás
A gépjármű leparkolásához: az első
kerekek blokkolva vannak.
R. Hátramenet
N. Üres
A gépjármű mozgatásához levett
gyújtásnál: mosóállomásokon, vagy a
gépjármű vontatásakor stb.

11 6
Vezetési világítás
D/B.Automatikus előremeneti fokozat ( D)
vagy automatikus előremenet regeneratív
fékezéssel (B)
A sebességváltó vezérli a
fokozatváltásokat a vezetési stílus, az
útviszonyok és a gépjármű terhelése
függvényében. Ha a regeneratív fékezés
funkció aktív, a sebességváltó kezeli a
fékezéseket, amikor elengedi a gázpedált.
Nyomógombos
fokozatválasztó


A. P gomb A sebességváltó parkoló fokozatba történő
állításához.
B.Kioldó gomb
A sebességváltó kioldása és a P
üzemmódból való kilépés vagy az

R

üzemmód kiválasztása, lenyomott fékpedál
mellett.
A fokozatválasztó megnyomása előtt nyomja
meg ezt a gombot, és tartsa lenyomva.
C. Sebességfokozat visszajelző lámpák (R, N,
D/B)
A Parkolás üzemmódból való kilépéshez várja meg, amíg felgyullad a READY
(KÉSZ) visszajelző .
A műszerfalon megjelenő információk
A gyújtás ráadásakor a sebességváltó állapota
megjelenik a műszerfalon:
P: parkolás.
R: hátramenet.
N: üres.
D1 - D8: automatikus előremeneti fokozat.
B1 - B8: automatikus előremeneti fokozat,
aktivált regeneratív fékezési funkcióval.
Teljesen elektromos vezetés esetén a kapcsolt
fokozat nem kerül kijelzésre.
A gyújtás levétele után a sebességváltó helyzete
néhány másodpercig még látható a műszerfalon.
Regeneratív fékezés ( Fék
funkció)
A regeneratív fékezés funkció motorféket
emulálva lassítja a gépjárművet anélkül, hogy
a vezetőnek be kellene nyomnia a fékpedált.
Amikor a vezető felengedi a gázpedált, a
gépjármű a szokottnál hamarabb lelassul.
A gázpedál elengedésekor visszanyert
energiát a rendszer részben a nagyfeszültségű
akkumulátor visszatöltésére használja.
A részleges visszatöltés nincs hatással a
töltöttségi szint kijelzésére.
A gépjármű ebből következő lassulása nem okozza a féklámpák
felkapcsolódását.
►

D/B
módból mozgassa a fokozatválasztót
hátra a funkció be-/kikapcsolásához.
A D jelzést B váltja fel a műszerfalon.
A funkció állapotát a rendszer nem menti el a
gyújtás levételekor.
Bizonyos helyzetekben (pl.: teljesen
feltöltött akkumulátor, szélsőséges
hőmérsékletek), a regeneratív fékezés
ideiglenesen korlátozható, ami kisebb
lassulást eredményez.
A vezetőnek éberen figyelnie kell a forgalmat
és mindig készen kell állnia arra, hogy
használja a fékpedált.
Regeneratív fékezés a fékpedál
használatával
Energiavisszanyerés a fékpedál
lenyomásával is előidézhető a
nagyfeszültségű akkumulátor részleges
visszatöltése érdekében anélkül, hogy
befolyásolná a töltöttségi szint kijelzőjét.
Progresszív hidraulikus
felfüggesztés
Ez a felfüggesztési rendszer progresszív
hidraulikus párnákkal javítja a vezetési
kényelmet azáltal, hogy kiszűri az útfelület
tökéletlenségeit és változásait.
Mindegyik lengéscsillapító egy hidraulikus
kompressziós ütközővel lett felszerelve (az alján)
és egy hidraulikus gumiütközővel (a tetején).
Az elnyelendő ütközés intenzitásától függően
ezek az ütközők nagyobb mozgásszabadságot
biztosítanak a gépjárműnek vagy fokozatosan
lelassítják a mozgás mértékét az utazás
végén fellépő hirtelen rázkódások elkerülése
érdekében.
A szokásos felfüggesztéssel ellentétben,
amely elnyeli az energiát, majd egy részét
visszajuttatja, ez az aktív felfüggesztés anélkül
nyeli el és oszlatja szét az energiát, hogy
visszaütődést idézne elő.

11 7
Vezetési világítás
6Regeneratív fékezés a fékpedál
használatával
Energiavisszanyerés a fékpedál
lenyomásával is előidézhető a
nagyfeszültségű akkumulátor részleges
visszatöltése érdekében anélkül, hogy
befolyásolná a töltöttségi szint kijelzőjét.
Progresszív hidraulikus
felfüggesztés
Ez a felfüggesztési rendszer progresszív
hidraulikus párnákkal javítja a vezetési
kényelmet azáltal, hogy kiszűri az útfelület
tökéletlenségeit és változásait.
Mindegyik lengéscsillapító egy hidraulikus
kompressziós ütközővel lett felszerelve (az alján)
és egy hidraulikus gumiütközővel (a tetején).
Az elnyelendő ütközés intenzitásától függően
ezek az ütközők nagyobb mozgásszabadságot
biztosítanak a gépjárműnek vagy fokozatosan
lelassítják a mozgás mértékét az utazás
végén fellépő hirtelen rázkódások elkerülése
érdekében.
A szokásos felfüggesztéssel ellentétben,
amely elnyeli az energiát, majd egy részét
visszajuttatja, ez az aktív felfüggesztés anélkül
nyeli el és oszlatja szét az energiát, hogy
visszaütődést idézne elő.
Vezetési módok
A rendelkezésre álló vezetési módok száma és típusa a gépjármű motorjától és felszereltségétől
függ.
A vezetési módok az alábbi vezérlők
valamelyikének használatával választhatók ki:




1. A gomb megnyomásával bekapcsolja az
„Eco” üzemmódot. A visszajelző lámpa
elkezd világítani.
2. A gomb megnyomásával bekapcsolja az
„Sport” üzemmódot. A visszajelző lámpa
elkezd világítani.
3. A vezérlő megnyomása megjeleníti az
üzemmódokat a műszerfalon.
A kiválasztott üzemmód azonnal
bekapcsolódik.
Benzin / dízel motorokkal
A rendszer a gyújtás minden egyes ráadásakor
automatikusan kiválasztja a Normál üzemmódot.
Eco
A fűtésrendszer és a légkondicionáló rendszer
teljesítményének korlátozásával csökkenti az
energiafogyasztást, azonban nem kapcsolja ki
azokat.
Normál
Visszaállítja a gépjármű eredeti beállításait.
Sport
Dinamikusabb vezetést lesz lehetővé azáltal,
hogy hat a szervokormányra, a gázpedálra
és a sebességváltásokra (automata
sebességváltónál).
Modellváltozattól függően, EAT8
sebességváltó esetén, D módba kapcsolt
fokozatválasztóval (a Sport üzemmódot
kivéve), a gázpedál teljes felengedése
szabadonfutást tesz lehetővé, amivel
üzemanyag takarítható meg.
A motor sebességének csökkenése normális
(fordulatszámmérő alapjáraton, motorzaj
csökkenése).
Tölthető hibrid motorral
A rendszer a gyújtás minden egyes ráadásakor automatikusan kiválasztja a Electric
üzemmódot.
Electric
100%-ban elektromos energiafelhasználással
történő haladást tesz lehetővé. A maximális
sebesség 135
km/h.

11 8
Vezetési világítás
A gépjármű indításakor, ha a körülmények
nem teszik lehetővé az Electric üzemmód
bekapcsolását, az „Elektromos üzemmód
jelenleg nem elérhető” üzenet jelenik meg a
műszerfalon. A gépjármű automatikusan Hibrid
módra vált.
Ha a belső visszapillantó tükör alatt egy
gépjárművön kívülről látható, kék LED kezd
el világítani, ez megerősíti, hogy Electric
üzemmódban halad.
A LED a tükör alatti lyukba történő gemkapocs vagy egyéb tartozék
becsúsztatásával kapcsolható ki.
A bekapcsolás feltételei
–

Megfelelő akkumulátor töltöttségi szint.
Javasoljuk a gépjármű feltöltését minden út után.
Electric

mód elérhető, amíg elegendő áram áll
rendelkezésre az akkumulátorban.
–

A

külső hőmérséklet körülbelül -5°C és 45°C
között van.
Manuális kilépés az üzemmódból
–

Nyomja be ütközésig a gázpedált.
–


Válasszon másik módot.
Ha huzamosabb ideig nem használja a
gépjárművet (több hónap), a benzinmotor
indulhat be, még akkor is, ha az akkumulátor
fel van töltve.
Hibrid
Optimalizálja a gépjármű üzemanyag-
fogyasztását a belső égésű motor és az
elektromos motor váltakozó vagy együttes
használatával a vezetési körülményeknek és
-stílusnak megfelelően.
Hibrid üzemmódban és a sebességtől függően
lehetséges 100%-ban elektromos üzemmódban
haladni, ha az akkumulátor töltöttségi szintje
elegendő és a gyorsulás csak mérsékelt
követelményeket támaszt.
Sport
Dinamikusabb vezetést tesz lehetővé, hogy
a gépjármű maximális teljesítményét ki tudja
használni.
Az elektromos hajtás mindaddig támogatja a
benzinmotort, amíg az akkumulátorban van
töltöttség.
Visszagurulás-gátló
Ez a rendszer emelkedőn történő elinduláskor
rövid ideig (körülbelül 2 másodpercig) álló
helyzetben tartja a gépjárművet, amíg a vezető a
fékpedálról a gázpedálra lép.
Csak az alábbi esetekben kapcsolódik be:
–

A
gépjármű teljesen álló helyzetben van, a
vezető lába a fékpedálon nyugszik.
–

Bizonyos lejtési feltételek teljesülnek.
–


A
vezetőoldali ajtó be van zárva.
Ne szálljon ki a visszagurulás-gátló által
ideiglenesen helyben tartott gépjárműből.
Ha valakinek ki kell szállnia a gépkocsiból,
miközben jár a motor, húzza be kézzel
a rögzítőféket. Ezután ellenőrizze, hogy
a rögzítőfék és a P fokozat visszajelző
lámpája folyamatosan világít-e az elektromos
rögzítőfék szabályozókarjában.
Működés

Emelkedőnél, álló gépjárműnél a gépjármű
egy rövid ideig álló helyzetben marad a
fékpedál felengedése után:
–

ha manuális sebességváltó esetén a váltókar
egyes fokozatban vagy üresben van.
–


ha automata sebességváltó esetén a váltókar
D

vagy M fokozatban van.


Lejtőnél, álló és hátramenetbe kapcsolt
gépjárműnél a gépjármű egy rövid ideig álló
helyzetben marad a fékpedál felengedése
után.
Meghibásodás
Ezek a figyelmeztető lámpák
meghibásodása esetén kezdenek
el világítani egy megjelenő üzenet kíséretében.
Forduljon valamelyik CITROËN
márkakereskedéshez vagy egy szakszervizhez a
rendszer ellenőrzése érdekében.
Fokozatváltás-jelző
(Motortól függően.)
A rendszer a legmegfelelőbb sebességi
fokozatra tett javaslattal csökkenteni képes az
üzemanyag-fogyasztást.
Működés
A vezetési helyzettől és a gépjármű
felszereltségétől függően a rendszer egy vagy
több fokozat átugrását javasolhatja.
A sebességváltásra vonatkozó ajánlásokat
nem kell kötelezőnek tekinteni. Valójában az
út jellege, a forgalom sűrűsége és a biztonság
továbbra is meghatározó szempontjai az
optimális fokozat megválasztásának. A
vezetőnek kell tehát eldöntenie, hogy követi-e a
rendszer utasításait vagy sem.
Ezt a funkciót nem lehet kiiktatni.