CITROEN DS3 2013 Manual do condutor (in Portuguese)

179Condução

Programação Anomalia de funcionamento

Em caso de disfuncionamento,
ao engrenar a marcha-atrás, esteavisador acende-se no quadro de bordo, acompanhado por um sinal sonoro (bip cur to) e por uma mensagem no ecrã multifunções. P
ode activar ou neutralizar o sistema atravésdo menu de configuração do ecrã multifunções.O estado do sistema é memorizado ao desligar
a
ignição.
Para obter mais detalhes sobre o acesso ao menu da ajuda ao estacionamento, consulte
a secção "Configuração/Parametrização
do veículo" correspondente ao seu ecrã no
capítulo "Ecrãs multifunções".
O sistema será neutralizado automaticamente no caso de engate de um reboque ou de montagem de um porta-bicicletas (veículo equipado comum engate de reboque ou com um por ta-bicicletas homologado pela CITROËN).
Com mau tempo ou no Inverno,assegure-se que os sensores não seencontram cober tos com lama, geloou neve.

010
Ver i f ic aç õ e s
Poderá encontrar neste capítulo o acesso ao motor, a purga decombustíveldos motores Diesel em caso de falta de combustível, a posição dos diferentes órgãos dos motores necessários para verificar
os níveis e verificar os principais elementos de desgaste.

TOTAL e CITROËN

183Ver if ic aç ões








Capot
Dispositivo de protecção e de acesso aos órgãos do motor para a verificação dos diferentes níveis.


Abertura
)Abra a porta esquerda dianteira.)Puxe o comando interior A
, situado em
baixo do enquadramento da porta.
) Empurre para a esquerda o comandoexterior Be eleve o capot.)
Solte a vareta de fixação Cdo seualojamento, segurando-a pela protecçãoem espuma.)
Encaixe a vareta de fixação no entalhe para manter o capot aberto.
A implantação do comando interior impede qualquer abertura, enquanto a por ta dianteira esquerda estiver fechada.

Com o motor quente, utilize comprecaução o comando exterior e avareta de fixação do capot.
Antes de qualquer intervenção sob o capot, neutralize o Stop & Start para evitar riscos de lesões associados a um accionamento automático do modoSTA R T.

Fecho








Falta de
combustível (Diesel)
Para os veículos equipados com um motor HDI,em caso de falta de combustível, é necessário
purgar o circuito de combustível.
Este sistema é composto por uma bomba de
purga e por um tubo transparente sob o capot
do motor.
)Coloque no depósito de combustível pelomenos 5 litros de gasóleo.)Abra o capot do motor.)Consoante a versão, retire a tampa para aceder à bomba de purga.)Accione a bomba de purga, até esta ficar
dura (o primeiro apoio pode ser duro) e ver combustível no tubo transparente com oconector verde. )Accione o motor de arranque até ao
funcionamento do motor. )Consoante a versão, coloque novamente a
tampa, fixando-a.)Feche o capot do motor.
Se não for possível efectuar o arranque do motor à primeira tentativa, não insista. Accione novamente a bomba de purga e, em seguida, o motor de arranque.
)Retire a vareta do entalhe de fixação. )Coloque novamente a vareta de fixação norespectivo alojamento. )Baixe o capot e solte-o no final do movimento.)Puxe o capot para verificar se o
trancamento se processou correctamente.

185
Ver if ic aç ões














Motores a gasolina
1.
Depósito do líquido do lava-vidros. 2.Depósito do líquido de arrefecimento.3.Filtro de ar.
4.
Depósito do líquido dos travões.
5. Bateria.
6.Caixa de fusíveis.
7. Sonda de óleo do motor. 8.Enchimento de óleo do motor.

Motores Diesel
1.
Depósito do líquido do lava-vidros. 2.
Depósito do líquido de arrefecimento.3.
Filtro de ar.
4.
Depósito do líquido dos travões. 5.
Bateria.
6.Caixa de fusíveis.
7. Sonda de óleo do motor. 8.Enchimento de óleo do motor. 9.
Bomba de purga (no filtro de gasóleo).

187
Ver if ic aç ões




























Ver ifi cação dos níveis

Ver ifique com regularidade todos estes níveis e efectue a reposição do nível se necessário, excepto indicação em contrário.
Em caso de baixa significativa de um nível, solicite a verificação do circuito correspondente pela rede CITROËN ou por uma oficina qualificada.


Nível de óleo
Mudança de óleo do motor
Consulte o guia de manutenção para tomar conhecimento da periodicidade desta operação.
Para preser var a fiabilidade dos motores e
dispositivos de antipoluição, a utilização de aditivo no óleo motor é desaconselhada.
Características do óleo
O óleo deve corresponder à motorização e
estar em conformidade com as recomendações
do construtor.


Nível do líquido de travões


Mudança de óleo do circuito

Consulte o Guia de manutenção para conhecer
a periodicidade desta operação.


Características do líquido

Este líquido deve encontrar-se em conformidade com as recomendações do fabricante e responder às normas DOT4 .

O nível deste líquido deve situar-se próximo da marca "MA XI". Caso contrário, verifique o desgaste das placas dos travões. Esta veri
ficação é válida apenas com o veículo num piso horizontal,com o motor desligado há mais de30 minutos.
É efectuada quer ao ligar a ignição com o
indicador de nível de óleo no quadro de bordo,
quer com a sonda manual.
É normal efectuar reposições do nível de óleo entre duas revisões. aCITROËN preconiza o controlo do nível
de óleo, com reposição se necessário,a cada 5 000 quilómetros.

Mudança de óleo do circuito

Este líquido não necessita de nenhuma renovação.


Características do líquido

Este líquido deve encontrar-se em conformidade com as recomendações doconstrutor.


Nível do líquido do lava-vidros


Características do líquido

Para garantir uma limpeza ideal e evitar a formação de gelo, a reposição do nível ou
a substituição deste líquido não deve ser
efectuada com água.




Aquando de inter venções sob o capot, tenha atenção uma vez que determinadas zonas do motor poderão encontrar-se extremamente quentes(risco que queimadura).
Nìvel do líquido de
arrefecimento Complete o nível sempre que necessário. O nível deste líquido deve situar-se próximo da marca "MA XI" sem nunca a ultrapassar. Quando o motor estiver quente, a
temperatura deste líquido é regulada pelo motoventilador. Este pode funcionar com a
ignição desligada.
Para os veículos equipados com filtro de par tículas, o motoventilador pode funcionar após a paragem do veículo, mesmo com o motor frio.
Além disso, com o circuito de arrefecimento sob pressão, aguarde pelo menos uma horaapós o motor ser desligado para efectuar uma
intervenção.
Para evitar qualquer risco de queimadura,
desenrosque o tampão duas voltas para
fazer baixar a pressão.
Quando a pressão for reduzida, retire o tampão e complete o nível.