CITROEN DS3 2018 Návod na použitie (in Slovak)

139
2.Tlačidlo na zníženie hodnoty.
3. Tlačidlo na zvýšenie hodnoty.
4. Tlačidlo na vypnutie/opätovné zapnutie
regulátora.
Zobrazenia na združenom prístroji
Naprogramované informácie sú zoskupené na
displeji združeného prístroja.
5Ukazovateľ vypnutia/opätovného zapnutia
regulátora rýchlosti.
6 Ukazovateľ voľby regulátora rýchlosti.
7 Naprogramovaná hodnota rýchlosti.
Naprogramovanie
F Otočte kruhový ovládač 1 do polohy „CRUISE“:
týmto zvolíte režim regulátora rýchlosti bez toho,
aby bol uvedený do činnosti (PAUSE).
F
N

aprogramovanú rýchlosť nastavte zatlačením
akcelerátora až po dosiahnutie požadovanej
hodnoty, potom stlačte tlačidlo 2


alebo 3 (napr.:
110
km/h).
Naprogramovanú rýchlosť môžete potom meniť
pomocou tlačidiel 2


a 3:
-

O + a
lebo - 1 km/h = krátke stlačenie.
-

O + a
lebo - 5 km/h = dlhé stlačenie.
-

V k
rokoch o + alebo - 5 km/h = stlačte a držte.
Pauza
F Regulátor rýchlosti vypnete stlačením tlačidla 4: na displeji sa zobrazí správa s
potvrdením
(PAUS E). F
R

egulátor rýchlosti opäť zapnete ďalším
stlačením tlačidla 4 .
Prekročenie naprogramovanej
rýchlosti
Úmyselné alebo neúmyselné prekročenie
naprogramovanej rýchlosti spôsobí jej blikanie na
displeji.
Návrat k
naprogramovanej rýchlosti úmyselným
alebo neúmyselným spomalením vozidla
automaticky preruší blikanie.
Opustenie režimu regulácie
rýchlosti
F Otočte kruhovým ovládačom 1 do polohy 0:
režim regulátora rýchlosti sa vypne. Na displeji
sa zobrazí pôvodné zobrazenie počítadla
celkového počtu kilometrov.
06
Riadenie

140
Porucha činnosti
V prípade poruchy činnosti regulátora rýchlosti sa
rýchlosť nezobrazí a na displeji sa zobrazia pomlčky.
Dajte si regulátor skontrolovať u
autorizovaného
predajcu alebo v
kvalifikovanej dielni.
V prípade zapnutia regulátora rýchlosti dbajte
na to, aby ste nepodržali stlačené niektoré
z
tlačidiel na zmenu naprogramovanej
rýchlosti: mohli by ste tým vyvolať veľmi rýchlu
zmenu rýchlosti vášho vozidla.
Nepoužívajte regulátor rýchlosti na klzkej
vozovke alebo v
hustej premávke.
V prípade prudkého klesania nebude môcť
regulátor rýchlosti zabrániť prekročeniu
naprogramovanej rýchlosti.
Na zabránenie akémukoľvek riziku
zablokovania pedálov:
-

d
bajte na správne upevnenie kobercov,
-

n
ikdy nepokladajte viacero kobercov na
seba.
Active City Brake
Active City Brake je asistenčný systém vodiča,
ktorého cieľom je zabrániť čelnej zrážke alebo znížiť
rýchlosť nárazu v
prípade, ak vodič nezasiahne
alebo zasiahne neúčinne (príliš slabo stlačí brzdový
pedál).
Tento systém je určený na zvýšenie
bezpečnosti jazdy.
Vodič musí vždy kontrolovať stav premávky,
posudzovať vzdialenosť a
relatívnu rýchlosť
ostatných vozidiel.
Active City Brake nemôže v
žiadnom prípade
nahradiť pozornosť vodiča.
Laserový snímač si nikdy neprezerajte
pomocou optického nástroja (lupou, cez
mikroskop atď.) zo vzdialenosti menšej ako
10
cm, pretože by ste si mohli poškodiť zrak!
Zásada
Pomocou laserového snímača, ktorý sa nachádza
nad čelným sklom, tento systém deteguje vozidlo
idúce rovnakým smerom alebo stojace pred
vozidlom.
V prípade nutnosti sa automaticky zapne brzdenie
vozidla, aby sa zabránilo zrážke s iným vozidlom,
ktoré sa nachádza pred ním.
Automatické brzdenie sa uskutoční neskôr než
brzdenie, ktoré by mohol vykonať sám vodič
v
prípade veľkého rizika zrážky.
Podmienky aktivácie
Active City Brake je funkčné za týchto podmienok:
- j e zapnuté zapaľovanie,
-

v
ozidlo sa pohybuje smerom dopredu.
-

r
ýchlosť sa pohybuje od 5 km/h do 30 km/h,
06
Riadenie

141
Činnosť
- systémy posilňovača urgentného brzdenia (ABS, EBFD, EBA) nemajú poruchu,
-

s
ystémy kontroly dráhy (ASR, DSC) nie sú
deaktivované a
nemajú poruchu,
-

v
ozidlo sa nenachádza v ostrej zákrute,
-

s
ystém nie je aktivovaný po dobu desiatich
sekúnd.
Ak sa vaše vozidlo priblíži veľmi blízko alebo sa
priblíži príliš rýchlo k
vozidlu jazdiacemu pred vami,
systém automaticky aktivuje brzdenie vozidla, aby
nedošlo ku zrážke.
Na túto situáciu vás upozorní zobrazená správa.
Rozsvietia sa brzdové svetlá vášho vozidla, aby
varovali ostatných účastníkov premávky.
Kolízii sa dá vyhnúť, ak rozdiel v
rýchlosti
medzi vaším vozidlom a
vozidlom pred vami
nie je väčší ako 15
km/h.
Po presiahnutí tejto prahovej hodnoty systém
urobí maximum pre to, aby znížením rýchlosti
nárazu zabránil zrážke alebo ju zmiernil.
Automatické brzdenie môže viesť k
úplnému
zastaveniu vozidla, ak si to vyžaduje situácia. V takom prípade bude vozidlo dočasne stáť
(približne 1,5
sekundy), aby vodič mohol nad ním
prevziať kontrolu stlačením brzdového pedálu.
Ak vodič počas automatického brzdenia
nestlačí dostatočne rýchlo spojku, spustenie
systému môže spôsobiť zhasnutie motora.
Pri automatickom brzdení má vodič vždy
možnosť zabezpečiť spomalenie, ktoré bude
rýchlejšie než spomalenie riadené systémom,
a to tak, že prudko stlačí brzdový pedál.
Po náraze sa systém automaticky vyradí
z
činnosti: už nebude fungovať.
Budete sa musieť obrátiť na sieť predajcov
alebo na kvalifikovanú dielňu, kde vám systém
nanovo sprevádzkujú.Vypnutie
Deaktivácia systému sa vykonáva prostredníctvom
menu konfigurácie vozidla, ktoré je dostupné pri
zapnutom zapaľovaní.
Jeho stav sa uloží do pamäte po vypnutí
zapaľovania.
Ak je systém deaktivovaný, pri každom ďalšom
použití vozidla sa zobrazí správa, ktorá vás
upozorní na jeho deaktiváciu.
S monochromatickým displejom C
F Stlačením tlačidla MENU prejdite do hlavnej
ponuky.
F
Z

voľte si možnosť „ Personalizácia –
konfigurácia “.
F
Z

voľte si možnosť „ Definovanie parametrov
vozidla “.
F
Z

voľte si možnosť „ Asistenčné systémy “.
F
V

yberte položku „ Automatické núdzové
brzdenie : V Y P. “ alebo „ Automatické núdzové
brzdenie : ZAP.“.
F
S

tlačením tlačidiel „ 7“ alebo „ 8“ označíte alebo
zrušíte označenie políčka a
tak aktivujete alebo
deaktivujete systém.
F
S

tlačte tlačidlo „ 5“ alebo „ 6“, následne tlačidlo
OK pre voľbu políčka OK a
potvrďte alebo
stlačte tlačidlo Späť pre zrušenie operácie.
06
Riadenie

142
Pomocou dotykového tabletu
F Stlačte tlačidlo „MENU“.
F Z voľte ponuku „ Driving“.
F
N

a vedľajšej stránke si zvoľte položku „ Vehicle
settings “.
F
Z

voľte si záložku „ Driving assistance “.
F
O

značením alebo zrušením označenia políčka
„ Auto emergency braking “ aktivujete alebo
deaktivujete systém.
F
P

otvrďte.
Prevádzkové obmedzenia
Systém deteguje iba zastavené vozidlá alebo vozidlá
idúce v premávke rovnakým smerom.
Nedeteguje malé vozidlá (bicykle, motorky),
chodcov alebo zvieratá, ani nepohyblivé
nereflexné predmety.
Tento systém sa nespustí ani nezasiahne, ak vodič:
-

s
ilno stlačí akcelerátor
-

a
lebo náhle otočí volant (vyhnutie sa prekážke). V náročných poveternostných podmienkach
(mimoriadne prudký lejak, sneh, hmla, krúpy
atď.) sa brzdná vzdialenosť predĺži, čo môže
mať za následok zníženie schopnosti systému
zabrániť zrážke.
Vodič musí byť teda mimoriadne opatrný.
Nikdy nenechávajte sneh hromadiť sa na
kapote motora a
žiadny predmet nenechávajte
prečnievať cez kapotu motora alebo strechu
v prednej časti vozidla: mohlo by to obmedziť
zorný uhol snímača a narušiť detekciu.
Poruchy činnosti
Porucha snímača
Činnosť laserového snímača sa môže narušiť
nahromadením nečistôt alebo pary na čelnom skle.
Na túto situáciu vás upozorní zobrazená správa.
Využívajte funkciu odrosovania čelného
skla a
pravidelne čistite oblasť čelného skla,
nachádzajúcu sa pred snímačom.
Na čelné sklo pred snímač nelepte, ani
nedávajte žiadne predmety.
Porucha systému
Na poruchu systému vás upozorní zvukový signál
a zobrazená správa „ Automatic braking system fault“
(Porucha automatického systému brzdenia).
Nechajte si systém skontrolovať u
predajcu alebo
v
inej kvalifikovanej dielni.
V prípade nárazu do čelného skla v
blízkosti
snímača deaktivujte systém a
obráťte sa na
predajcu alebo na kvalifikovanú dielňu, kde
vám čelné sklo vymenia.
Nikdy sa nepokúšajte o demontáž, nastavenie ani
t estovanie snímača.
Akýkoľvek zásah na snímači môže byť vykonaný
len u
predajcu alebo v inej kvalifikovanej dielni.
Systém je nevyhnutné deaktivovať v prípade
ť ahania prívesu alebo ak je vozidlo ťahané.
06
Riadenie

143
Parkovací asistent
Pomocou snímačov nachádzajúcich sa na nárazníku
vozidla tento systém signalizuje blízkosť prekážok
(osoba, vozidlo, strom, brána, atď.), ktoré zasahujú
do detekčného poľa.
Niektoré typy prekážok (kôl, kužeľ označujúci
stavenisko, atď.), zaznamenané na začiatku
parkovacieho manévru, nebudú signalizované
na jeho konci, ak sa nachádzajú v slepej zóne
detekčného poľa snímačov.
Tento systém nemôže v
žiadnom prípade
nahradiť pozornosť vodiča.
Zadné parkovacie snímače
Systém sa aktivuje pri zaradení spiatočky.
Aktivácia je potvrdená zvukovým signálom.
Zvuková signalizácia Grafická signalizácia
(Podľa verzie.)
Predné parkovacie snímače
Informácia o blízkosti prekážky je signalizovaná
p rerušovaným zvukovým signálom, ktorého
frekvencia je tým rýchlejšia, čím je vozidlo bližšie
k
prekážke.
Zvuk, vysielaný prostredníctvom reproduktora
(ľavého alebo pravého) umožňuje rozlíšiť, na ktorej
strane sa nachádza prekážka.
Keď bude vzdialenosť medzi vozidlom a
prekážkou
kratšia ako približne tridsať centimetrov, zvukový
signál bude znieť nepretržite. Táto signalizácia dopĺňa zvukovú signalizáciu tak,
že na displeji zobrazuje segmenty približujúce sa
k
v

ozidlu.
V prípade priblíženia sa k
prekážke na veľmi krátku
vzdialenosť sa na displeji zobrazí znak „Danger“
(Nebezpečenstvo).
Okrem zadných parkovacích snímačov sa aktivujú aj
predné parkovacie snímače, ak systém zaznamená
prekážku vpredu, a to pri rýchlosti vozidla nižšej ako
10
km/h.
Systém sa vypne, keď vyradíte spiatočku.
06
Riadenie

144
Deaktivácia/aktivácia
predných a
z
adných
parkovacích snímačov
Funkciu môžete aktivovať/deaktivovať
prostredníctvom ponuky na konfiguráciu vozidla
a
nastavenia.
Ak sa vypne zapaľovanie, stav systému sa uloží.
Funkcia sa automaticky deaktivuje v
prípade
ťahania prívesu alebo inštalácie nosiča bicykla
(vozidlo vybavené ťažným zariadením alebo
schváleným nosičom bicykla).
Porucha činnosti
V prípade poruchy činnosti systému
sa pri zaradení spätného chodu
na združenom prístroji zobrazí táto
kontrolka alebo sa na displeji zobrazí
správa sprevádzaná zvukovým signálom
(krátke pípnutie).
Obráťte sa na dílerskú sieť alebo
kvalifikovanú dielňu, kde vám systém
skontrolujú.
V nepriaznivom počasí alebo v
zimnom období
sa ubezpečte, že snímače nie sú pokryté
blatom, námrazou alebo snehom. Pri zaradení
spätného chodu vás zvukový signál (dlhé
pípnutie) upozorní na prípadné znečistenie
s ním a č ov.
Niektoré zdroje zvuku (motocykel, kamión,
zbíjačka…) môžu aktivovať zvukovú
signalizáciu parkovacieho asistenta.
Činnosť predných parkovacích snímačov sa preruší
v

prípade, ak vozidlo zastaví na dobu dlhšiu ako
tri sekundy pri zaradenom prevodovom stupni pre
jazdu vpred, ak sa nezaznamená žiadna ďalšia
prekážka, alebo ak rýchlosť vozidla prekročí
10

km/h. Zvukový signál vysielaný reproduktorom
(predným alebo zadným) pomôže rozlíšiť, či ide
o

prekážku vpredu alebo vzadu.
Kamera spätného chodu
Kamera spätného chodu je len pomôckou.
Vodič musí vždy zostať pozorný.
Vzdialenosť medzi modrými čiarami znázorňuje
šírku vášho vozidla bez zrkadiel. Kamera spätného chodu sa aktivuje automaticky pri
zaradení spiatočky.
Na dotykovom displeji sa objaví farebná vizuálna
spätná väzba.
06
Riadenie

145
Modré čiary predstavujú všeobecný smer vozidla.
Čer vená čiara predstavuje vzdialenosť približne
30 cm od hranice zadného nárazníka vášho vozidla.
Zvukový signál bude po prekročení tohto limitu znieť
nepretržite.
Zelené čiary predstavujú vzdialenosť približne 1
až
2
metre od okraja zadného nárazníka vášho vozidla.
Čiary sú zobrazené ako vyznačenie „na zemi“
a neumožňujú situovať vozidlo voči vyšším
prekážkam (napríklad iné vozidlá atď.).
Deformovanie obrazu je normálne.
Zobrazenie časti poznávacej značky vozidla
v
spodnej časti displeja je normálne.
Kameru spätného chodu pravidelne čistite
suchou jemnou handričkou.
Vysokotlakové umývanie
Pri umývaní vášho vozidla držte trysku vo
vzdialenosti minimálne 30
cm od optiky
k a m e r y.
06
Riadenie

PRAKTICKÉ INFORMÁCIE
07

147
DYNAMICKÉ
PARTNERSTVO ZAMER ANÉ
NA BUDÚCNOSŤ.
Už viac ako 45 rokov TOTAL a DS vyznávajú spoločné
h odnoty: excelentnosť, kreatívnosť a technologické inovácie.
V tomto istom duchu TOTAL vyvíja rad mazív TOTAL
QUARTZ pre jednotlivé motory DS, aby tieto motory mali
čoraz nižšiu spotrebu paliva a
boli šetrnejšie k životnému
prostrediu.
Voľbou mazív TOTAL na údržbu vášho
vozidla zabezpečíte optimálnu životnosť
vášho motora a
jeho výkon.
07
Praktick

148
Palivová nádrž
Kapacita nádrže:
- B enzín: približne 30 a lebo 50 l itrov (podľa verzie).
-

N
afta: približne 30 alebo 46 litrov (podľa verzie).
Minimálna hladina paliva
Ak sa dosiahne minimálna úroveň
hladiny nádrže, rozsvieti sa na
združenom prístroji táto kontrolka. Pri
pr vom rozsvietení zostáva v
nádrži
približne 5
litrov paliva.
Aby ste sa vyhli vyčerpaniu paliva,
bezpodmienečne ho doplňte.
Pri natankovaní paliva, ktoré nezodpovedá
motoru vášho vozidla, je nutné vypustiť
palivo z
nádrže a naplniť ho správnym
palivom, a to ešte pred naštar tovaním
motora.
Dopĺňanie paliva
Na štítku, prilepenom na vnútornej strane krytu
palivovej nádrže, je uvedený druh paliva, ktoré
môžete používať v
závislosti od typu vášho motora.
Doplnenie paliva musí presahovať 7
litrov, aby ho
palivová mierka zaznamenala. S aktívnou funkciou Stop & Start, nikdy
nedopĺňajte palivo, keď je motor v
režime
STOP; bezpodmienečne prerušte kontakt
s kľúčom.
Úplne bezpečné plnenie paliva zabezpečíte takto:
F
Bez
podmienečne vypnite motor.
F
O
tvorte uzáver palivovej nádrže.
F
V
ložte kľúč do uzáveru, a potom ním otočte
smerom doľava. Otvorenie uzáveru môže sprevádzať zvuk
nasávajúceho vzduchu. Tento pokles tlaku je
normálny a je zapríčinený nepriepustnosťou
palivového okruhu.
Hneď po skončení čerpania paliva:
F
D
ajte uzáver späť na miesto.
F
O
točte kľúčom smerom doprava, a potom ho
vyberte z uzáveru.
F
Z
atvorte kryt palivovej nádrže.
Pokiaľ nie je uzáver založený späť na palivovej
nádrži, nie je možné vytiahnuť kľúč zo zámku.
F
O
dstráňte uzáver a zaveste ho na úchyt
nachádzajúci sa na vnútornej strane krytu. F
ú

plne naplňte nádrž, ale nepokračujte po 3.
vypnutí pištole , aby ste zabránili poruchám.
Ochranná palivová vložka
(diesel)
(V závislosti od krajiny predaja.)
Mechanické zariadenie, ktoré zabráni čerpaniu
benzínu do nádrže vozidiel vybavených naftovým
motorom. Taktiež zabráni poškodeniu motora
v
dôsledku takejto nehody.
07
Praktick