CITROEN DS3 2018 Návod na použitie (in Slovak)

11 9
Počkajte na zhasnutie tejto kontrolky na
združenom prístroji a následne aktivujte
štartér otočením kľúča až do polohy 3 ,
až pokiaľ sa motor neuvedie do chodu,
bez stlačenia pedála akcelerátora. Hneď
ako sa motor uvedie do chodu, kľúč
uvoľnite.
V zimnom období je doba rozsvietenia
kontrolky dlhšia. Ak je motor zohriaty, kontrolka
sa nerozsvieti.
Pokiaľ motor ihneď nenaštartuje, vypnite
zapaľovanie. Skôr ako motor opätovne
naštartujete, chvíľu počkajte. Ak sa ani po
niekoľkých pokusoch motor neuvedie do
chodu, neskúšajte to ďalej: v opačnom prípade
hrozí riziko poškodenia štartéra a
motora.
Obráťte sa na sieť predajcov alebo na
kvalifikovanú dielňu.
Pri miernych teplotných podmienkach
nezahrievajte motor v
zastavenom vozidle, ale
vozidlo hneď naštartujte a
jazdite pomaly. Nikdy nenechávajte motor bežať v
uzavretom
priestore bez dostatočného vetrania:
spaľovacie motory vypúšťajú toxické výfukové
plyny, ako napríklad oxid uhoľnatý. Vo veľmi
náročných zimných podmienkach (teplota
pod -23
°C) musíte zahrievať motor aspoň
4
minúty pred jazdou, aby sa zaručila správna
prevádzka a
dlhá životnosť mechanických
dielov vášho vozidla, motora a
prevodovky.
Vypnutie motora
F Zastavte vozidlo.
F Otočte kľúč smerom k vám na maximum, do
polohy 1 (Stop) .
F
V

ytiahnite kľúč zo spínacej skrinky.
F
U

zamknite stĺpik riadenia tak, že budete otáčať
volantom až pokiaľ sa nezablokuje.
Pre uľahčenie odomknutia stĺpika riadenia sa
odporúča natočiť predné kolesá v
smere osi
vozidla ešte pred vypnutím motora.
F
U

istite sa, či je parkovacia brzda správne
zatiahnutá, predovšetkým ak vozidlo stojí na
svahu. Nikdy nevypínajte zapaľovanie pred úplným
znehybnením vozidla. Pri vypnutí motora sú
funkcie brzdového asistenta a
posilňovača
riadenia taktiež vyradené z činnosti: riziko
straty kontroly nad vozidlom.
Pri opúšťaní vozidla majte kľúč stále pri sebe
a vozidlo zamknite.
Režim úspory energie
Po vypnutí motora (poloha 1- Stop
) môžete aj
naďalej používať po dobu maximálne tridsiatich
minút funkcie ako napríklad zvukový a
komunikačný
systém, stierače skla, stretávacie svetlá, stropné
osvetlenie…
Ďalšie informácie o
režime úspor y energie
nájdete v
príslušnej kapitole.
Zabudnutý kľúč
V prípade zabudnutia kľúča v
spínacej skrinke
zaznie zvukový signál pri otvorení dverí vodiča.
06
Riadenie

120
Parkovacia brzda
Uzamknutie
Odomknutie
F Páku parkovacej brzdy mierne potiahnite, zatlačte na tlačidlo odomknutia a následne páku
celkom spustite.
Rozsvietenie tejto výstražnej kontrolky
a
výstražnej kontrolky STOP počas
jazdy, sprevádzané zvukovým signálom
a
správou na displeji porúch, signalizuje,
že parkovacia brzda zostala zatiahnutá
alebo nebola dostatočne uvoľnená.
Nikdy nenechávajte deti vo vozidle so
zapnutým zapaľovaním, keďže by mohli uvoľniť
parkovaciu brzdu. Pri parkovaní v
stúpaní/klesaní kolesá
nasmerujte smerom k chodníku, zatiahnite
parkovaciu brzdu a zaraďte rýchlosť.
Manuálna 6-stupňová
prevodovka
Zaradenie 5. alebo 6.
prevodového stupňa
F Na zaradenie 5. alebo 6. prevodového stupňa
posuňte radiacu páku smerom doprava až na
maximum.
Nedodržanie tohto odporúčania by mohlo
viesť k
tr valému poškodeniu prevodovky
(neúmyselné zaradenie 3. alebo 4.
prevodového stupňa).
Zaradenie spätného chodu
F Nadvihnite prstenec pod hlavicou, premiestnite radiacu páku smerom doľava a následne
dopredu.
Spätný chod zaraďujte len v
zastavenom
vozidle s
motorom počas voľnobehu.
Z bezpečnostných dôvodov a
na
zjednodušenie štartovania motora:
-

z
voľte vždy neutrál,
-

s
tlačte spojkový pedál.
F
P

otiahnutím páky parkovacej brzdy zaistíte vaše
vozidlo proti pohybu.
Automatizovaná
prevodovka (ETG)
Elektronicky riadená päť-stupňová alebo šesť-
stupňová prevodovka, ktorá ponúka podľa vašej
voľby komfor t automatického režimu alebo potešenie
z
manuálneho radenia prevodových stupňov.
K dispozícii máte dva jazdné režimy:
-

a
utomatizovaný režim pre automatické radenie
rýchlostných stupňov prevodovkou bez zásahu
vodiča,
-

man
uálny režim pre manuálne radenie
prevodových stupňov vodičom za pomoci
radiacej páky alebo ovládačov pod volantom,
V automatizovanom režime môžete dočasne
prevziať ovládanie radenia rýchlostných stupňov
pomocou páčok pod volantom.
06
Riadenie

121
Polohy voliča radenia
R.Spätný chod.
F N
oha na brzdovom pedáli, pre voľbu tejto
polohy premiestnite radiacu páku smerom
dopredu.
N. Neutrálna poloha.
F
N

oha na brzdovom pedáli, pre štartovanie
si zvoľte túto polohu.
A. Automatický režim.
F
T

ento režim si zvolíte posunutím voliča
smerom dozadu. M. +/-.
Manuálny režim so sekvenčným
zaraďovaním prevodových stupňov.
F
P
re voľbu tohto režimu premiestnite
ovládač smerom dozadu a následne
doľava.
F
Z
atlačením smerom dopredu zvýšite
prevodový stupeň.
F
z
atlačením smerom dozadu znížite
prevodový stupeň.
Ovládače na volante
+. Ovládač vpravo na volante na preradenie na vyšší
stupeň.
F
N

a zaradenie vyššieho prevodového stupňa
stlačte zozadu ovládač pri volante „ +“.
-. Ovládače naľavo od volantu na preradenie na nižší
stupeň.
F
N

a zaradenie nižšieho prevodového stupňa
zatlačte zozadu ovládač pri volante „ -“. Ovládacie páčky neumožňujú voľbu neutrálu,
zaradenie alebo opustenie spätného chodu ani
zmenu jazdného režimu.
Zobrazenie na združenom
prístroji
N.
Neutrál.
R. Spätný chod.
1 2 3 4 5/6. Prevodové stupne v
manuálnom
režime.
AUTO. Rozsvieti sa, ak sa vyberie
automatický režim. Zhasne pri
prechode do manuálneho režimu.
06
Riadenie

122
Rozbeh vozidla
F Zvoľte si polohu N.
F Z atlačte brzdový pedál na maximum.
F
U

veďte motor do chodu.
Ak sa motor neuvedie do chodu:
F
Z

voľte automatizovaný režim (poloha A ),
manuálny režim (poloha M ) alebo spätný chod
(poloha R).
F
U

voľnite parkovaciu brzdu.
F
P

ostupne uvoľnite brzdový pedál. V závislosti od zvoleného typu elektronickej
prevodovky sa môže vozidlo pohnúť okamžite.
F
Ak
celerujte.
Nestláčajte zároveň brzdový pedál a
plynový
pedál.
Brzdenie a
akceleráciu musíte ovládať
výhradne pravou nohou.
Stlačenie oboch pedálov naraz znamená riziko
poškodenia prevodovky.
Ak je vo vašom vozidle automatizovaná
prevodovka, nikdy sa nesnažte naštartovať
motor roztlačením vozidla.
Funkcia autonómneho pohonu
(podľa výbavy)
Táto funkcia umožňuje lepšie manévrovať vozidlo
pri malej rýchlosti (parkovací manéver, dopravné
zápchy atď.).
Po umiestnení ovládača do polohy A , M alebo R sa
vozidlo uvedie do pohybu hneď, ako odtiahnete
nohu z
brzdového pedálu , pri nízkej rýchlosti a
pri
malých otáčkach motora.
Automatický režim
F Zvoľte polohu A .
Na displeji kontrolného bloku sa zobrazí
symbol AUTO spolu so zaradeným
prevodovým stupňom.
Prevodovka teda funguje samočinne, bez
akéhokoľvek zásahu vodiča. Nepretržite volí
prevodový stupeň, ktorý najviac vyhovuje
nasledovným parametrom:
-

o
ptimalizácia spotreby pohonných hmôt,
-

š
týl jazdy,
-

s
tav vozovky,
-
z

aťaženie vozidla.
Pre dosiahnutie optimálneho zrýchľovania, napríklad
počas predbiehania iného vozidla, silne stlačte
plynový pedál a
prejdite za bod odporu.
Na združenom prístroji sa objaví N
.
-

A

k na združenom prístroji bliká
N , posuňte volič prevodovky do
polohy A a

následne do

polohy N.
-

V p

rípade rozsvietenia tejto
kontrolky sprevádzaného
zvukovým signálom a

správou
stlačte brzdový pedál silnejšie.
Na prístrojovej doske sa zobrazí symbol
AUTO a

1 , 1


alebo R . Pri motore v
chode nikdy nenechávajte deti bez
dozoru vo vnútri vozidla.
Funkcia autonómneho pohonu môže byť
momentálne nedostupná, ak je teplota spojky
príliš vysoká alebo svah príliš prudký.
06
Riadenie

123
Režim môžete kedykoľvek zmeniť
premiestnením ovládača z polohy A do
polohy M alebo naopak.
Nikdy nezaraďujte neutrál N , pokiaľ je vozidlo
v
pohybe.
Dočasné prevzatie manuálneho
ovládania rýchlostí
Môžete dočasne prevziať manuálnu kontrolu nad
prevodom rýchlostných stupňov za pomoci tlačidiel
pod volantom „+“ a „-“: ak to dovoľuje režim motora,
požiadavka na zmenu stupňa sa zohľadní.
Táto funkcia vám umožní pripraviť sa na určité
situácie, ako napr. na predbiehanie vozidla alebo
priblíženie sa k zákrute.
Po určitej chvíli, ak nedôjde k
použitiu ovládačov,
bude prevodovka opätovne automaticky zaraďovať
prevodové stupne.
Manuálny režim
F Zvoľte polohu M .
Spätný chod
Ak chcete zaradiť spätný chod, vozidlo musíte
znehybniť zošliapnutím brzdového pedála.
F
Z

voľte polohu R .
Zastavenie vozidla
Pred vypnutím motora môžete:
-
p rejsť do polohy N pre dosiahnutie neutrálu
alebo
-

n
echať zaradený prevodový stupeň, v tomto
prípade sa vozidlo nebude môcť pohnúť.
Vo všetkých prípadoch parkovania musíte
nevyhnutne zatiahnuť parkovaciu brzdu ,
aby ste znehybnili vozidlo.
Zaradené prevodové stupne sa
zobrazujú na združenom prístroji. Požiadavky na zmenu prevodového stupňa sa
vykonajú, len keď to umožňuje režim motora.
Pri zmenách prevodového stupňa netreba uvoľniť
plynový pedál.
Pri brzdení alebo spomaľovaní prevodovka
automaticky preraďuje na nižší prevodový
stupeň, aby umožnila vozidlu zrýchliť v

správnom
prevodovom stupni.
V prípade veľkého zrýchľovania sa vyšší stupeň
nezaradí, pokiaľ vodič nemanipulujte s

riadiacou
pákou alebo s

ovládacími páčkami na volante.
Režim môžete kedykoľvek zmeniť
premiestnením ovládača z

polohy M do
polohy A, alebo naopak.
Keď je vozidlo v

pohybe, nikdy nevoľte
neutrál N. Pri zaradení spätného chodu zaznie zvukový
signál.
Pri nízkej rýchlosti, ak je potrebné zaradiť spätný
chod, kontrolka N bude blikať a prevodovka prejde
automaticky do neutrálu.
Pre zaradenie spätného chodu umiestnite ovládač
do polohy N , následne do polohy R .
V prípade zastavenia vozidla s bežiacim
motorom je potrebné umiestniť ovládač do
polohy neutrál ( N).
06
Riadenie

124
Reinicializácia
(automatizovaná 5-stupňová
prevodovka)
Po odpojení batérie je potrebné prevodovku
reinicializovať.
F
Z
apnite zapaľovanie. Vo výnimočných prípadoch môže byť potrebné
reinicializovať prevodovku automaticky: v
takomto prípade sa vozidlo nenaštartuje
a
neprebehne zmena prevodového stupňa.
Porucha činnosti
Pri zapnutom zapaľovaní signalizuje
rozsvietenie tejto kontrolky a
blikanie
textu AUTO sprevádzané zvukovým
signálom a
správou na multifunkčnom
displeji poruchu prevodovky.
Nechajte si systém skontrolovať
u
autorizovaného predajcu alebo
v
kvalifikovanej dielni.
Na združenom prístroji sa zobrazia
symboly
AUTO a - -.
F
Z

voľte polohu N .
F
S

tlačte brzdový pedál.
F
P

očkajte približne 30

sekúnd na zobrazenie
symbolu N alebo prevodového stupňa na displeji
združeného prístroja.
F
P

remiestnite ovládač do polohy A , následne do
polohy N.
F
S n

ohou na brzdovom pedáli naštartujte motor.
Prevodovka je opäť funkčná. Na združenom prístroji sa zobrazia
symboly
AUTO a --.
Postupujte podľa vyššie popísaných krokov.
Automatická prevodovka
Automatická 4-stupňová prevodovka poskytuje
podľa toho, čo si vyberiete, komfort úplnej
automatiky obohatenej o programy šport a sneh,
alebo manuálne radenie prevodových stupňov. K dispozícii máte dva jazdné režimy:
-

a
utomatický
režim na elektronické radenie
rýchlostných stupňov prevodovkou, s
programom šport na dynamickejší štýl jazdy
alebo programom sneh na uľahčenie jazdy
v prípade slabej priľnavosti k povrchu vozovky,
-
man
uálny
režim na sekvenčné radenie
prevodových stupňov vodičom.
Oblasť prevodovky
1 Páka voliča rýchlosti.
2 Tlačidlo „ S“ (špor t) .
3 Tlačidlo „ T“ (sneh) .
Pred akýmkoľvek zásahom v

oblasti motora
skontrolujte, či je ovládač umiestnený v

polohe
neutrál ( N) a parkovacia brzda zatiahnutá.
06
Riadenie

125
Polohy voliča radenia
P.Parkovanie.
-
V ozidlo je znehybnené, parkovacia brzda je
zatiahnutá alebo uvoľnená.
-

Š
tartovanie motora.
R. Spätný chod.
-

C
úvacie manévre, vozidlo je zastavené,
motor beží na voľnobežné otáčky.
N. Neutrálna poloha.
-

V
ozidlo je znehybnené, parkovacia brzda je
zatiahnutá.
-

Š
tartovanie motora.
D. Automatická činnosť.
M +/-. Manuálna činnosť so sekvenčným
radením štyroch prevodových stupňov.
F
Z

atlačením smerom dopredu zvýšite
prevodový stupeň.
alebo
F
Z

atlačením smerom dozadu znížite
prevodový stupeň.
Zobrazenia na združenom prístroji
Pri posúvaní radiacej páky vo voliacom kanáliku na
výber polohy sa na združenom prístroji zobrazuje
príslušný indikátor.
P. Parkovanie.
R. Spätný chod.
N. Neutrál.
D. Jazda (automatický režim).
S. Program Šport .
T . Program Sneh.
1 2 3 4. Zaradené prevodové stupne
v
manuálnom režime
-. Neplatná hodnota počas manuálnej
prevádzky.
Stlačený brzdový pedál
F V prípade, že sa na združenom
prístroji zobrazí táto kontrolka,
zatlačte na brzdový pedál (napr.:
štartovanie motora).
Rozbeh vozidla
F Zatiahnite ručnú brzdu.
F Z voľte si polohu P alebo N.
F
N

aštartujte motor.
V opačnom prípade zaznie zvukový signál
sprevádzaný zobrazením výstražnej správy.
F
S n

aštartovaným motorom stlačte brzdový pedál.
F
U

voľnite parkovaciu brzdu.
F
Z

voľte polohu R , D alebo M .
F
P

ostupne uvoľnite brzdový pedál.
Vozidlo sa uvedie do pohybu.
Pokiaľ bola za jazdy nedopatrením zaradená
poloha N, nechajte vozidlo spomaliť, následne
zaraďte polohu D a
až potom akcelerujte.
Pokiaľ je vonkajšia teplota nižšia ako -23
°C, je
potrebné ponechať motor v
chode na voľnobeh
po dobu približne štyroch minút, aby bola
zabezpečená správna činnosť a
životnosť
motora a
prevodovky.
06
Riadenie

126
Pri motore v chode nikdy nenechávajte deti bez
d ozoru v interiéri vozidla.
Pri spustenom motore v
prípade údržby
zatiahnite parkovaciu brzdu a

v
yberte polohu P.
Ak má vaše vozidlo automatickú prevodovku,
nikdy sa nepokúšajte naštartovať motor
roztlačením vozidla.
Automatická prevádzka
Aby ste dosiahli maximálne zrýchlenie bez použitia
ovládača, stlačte pedál akcelerátora na maximum.
Prevodovka automaticky preradí na nižší prevodový
stupeň alebo zachová zvolený prevodový stupeň až
po dosiahnutie maximálnych otáčok motora.
Pri brzdení prevodovka automaticky preraďuje na
nižšie prevodové stupne, čím plní funkciu účinnej
motorovej brzdy.
V prípade náhleho uvoľnenia akcelerátora
prevodovka nepreradí na vyšší prevodový stupeň
z
dôvodu zachovania maximálnej bezpečnosti. Nikdy nezaraďujte polohu N na vozidle za
j a zd y.
Nikdy nezaraďujte polohu P alebo R, ak nie je
vozidlo úplne zastavené.
Programy Šport a S neh
Tieto dva špecifické programy dopĺňajú automatickú
činnosť v
prípade osobitých podmienok použitia.
Program Šport „S“
F Zatlačte na tlačidlo „S“, akonáhle je motor v chode.
Prevodovka automaticky uprednostňuje dynamický
štýl jazdy. V združenom prístroji sa zobrazí S
.
Program Sneh „T“
F Zatlačte na tlačidlo „ T“, akonáhle je motor
v chode.
Prevodovka sa prispôsobí jazde na klzkej vozovke.
Tento program uľahčuje rozbeh a
ovládanie vozidla
za podmienok nízkej adhézie vozovky.
T sa objaví na združenom prístroji.
Návrat k štandardnej
automatickej činnosti
F V ktoromkoľvek okamihu môžete opätovným
stlačením zvoleného tlačidla opustiť aktivovaný
program a
vrátiť sa do autoadaptívneho režimu.
Manuálny režim
Ak je motor v chode na voľnobežných
o táčkach, s uvoľnenými brzdami a zvolenou
polohou R, D alebo M , vozidlo sa uvedie do
pohybu aj bez stlačenia akcelerátora.
F
Z

voľte si polohu D pre automatické radenie
štyroch prevodových stupňov.
Prevodovka pracuje v
autoadaptívnom režime, bez
zásahu vodiča. Nepretržite volí prevodový stupeň,
ktorý najlepšie zodpovedá spôsobu jazdy, profilu
vozovky a
zaťaženiu vozidla. F
Z

voľte si polohu M na sekvenčné radenie
štyroch prevodových stupňov.
F
P

otlačte volič rýchlosti smerom k označeniu + na
zaradenie vyššieho prevodového stupňa.
06
Riadenie

127
F Potiahnite volič rýchlosti smerom k označeniu –
na zaradenie nižšieho prevodového stupňa.
Preradenie z
jedného prevodového stupňa na
druhý sa uskutoční len vtedy, ak to rýchlosť vozidla
a
otáčky motora umožnia; v opačnom prípade bude
prevodovka dočasne fungovať v
automatickom
režime.
Neplatná voľba v manuálnom
r ežime
Tento znak sa zobrazí v prípade, ak bol
n esprávne zaradený prevodový stupeň
(voľba medzi dvoma polohami).
Zastavenie vozidla
Skôr ako vypnete motor, môžete si zvoliť polohu
P alebo N , aby sa prevodovka nastavila do polohy
neutrál.
V oboch prípadoch zatiahnite parkovaciu brzdu, čím
zabránite pohybu vozidla.
Ak nie je radiaca páka v
polohe P, pri otvorení
dverí vodiča alebo po uplynutí približne
45
sekúnd od vypnutia zapaľovania sa na
displeji zobrazí výstražná správa.
F
P

resuňte radiacu páku do polohy P . Správa
zmizne.
V prípade jazdy na zaplavenej vozovke alebo
prejazde brodom jazdite rýchlosťou chôdze.
Porucha činnosti
Namiesto D sa na združenom prístroji
postupne zobrazia zaradené prevodové
stupne.
V prípade príliš nízkych alebo príliš vysokých otáčok
motora zvolený prevodový stupeň bliká po dobu
niekoľkých sekúnd, následne sa zobrazí skutočne
zaradený prevodový stupeň.
Prechod z

polohy D (automatický režim) do polohy M
(manuálny režim) môže byť vykonaný kedykoľvek.
Na zastavenom vozidle alebo pri jeho veľmi nízkej
rýchlosti si prevodovka automaticky zvolí rýchlosť
M1 .
Programy Sport (Šport) a Snow (Sneh) sú
v

manuálnom režime neaktívne. Pri zapnutom zapaľovaní signalizuje
rozsvietenie tejto kontrolky sprevádzané
zvukovým signálom a

s
právou na displeji
poruchu činnosti prevodovky.
V tomto prípade prejde prevodovka do režimu
bezpečného v
prípade poruchy a zablokuje sa na
3. prevodovom stupni. Pri prechode z
polohy P
do R a
z polohy N do R môžete pocítiť intenzívne
trhnutie. Toto trhnutie nepredstavuje žiadne riziko
pre rýchlostnú prevodovku.
Neprekračujte rýchlosť 100 km/h v súlade s miestnou
l egislatívou.
Urýchlene sa obráťte predajcu schváleného spoločnosťou
DS
AUTOMOBILES alebo kvalifikovanej dielni.
Hrozí riziko poškodenia prevodovky:
- a k súčasne stlačíte plynový pedál
a
brzdový pedál,
-

a
k pomocou sily presuniete radiacu páku
z
polohy P do inej polohy pri nedostatočnej
kapacite batérie.
Aby sa obmedzila spotreba paliva pri dlhšom
zastavení vozidla so spusteným motorom
(dopravná zápcha atď.), umiestnite ovládač
do polohy N a
zatiahnite parkovaciu brzdu.
Automatická prevodovka
( E AT 6)
Automatická šesťstupňová prevodovka ponúka, v
závislosti od vašej voľby, komfort plne automatickej
prevádzky alebo pôžitok z manuálneho radenia
prevodových stupňov.
K dispozícii máte dva jazdné režimy:
-

a
utomatický režim, určený pre elektronické
radenie prevodových stupňov prevodovkou,
-

man
uálny režim na sekvenčné radenie
prevodových stupňov vodičom.
06
Riadenie

128
Polohy voliča radenia
P.Parkovanie.
-
V ozidlo je znehybnené, parkovacia brzda je
zatiahnutá alebo uvoľnená.
-

Š
tartovanie motora.
R. Spätný chod.
-

C
úvacie manévre, vozidlo je zastavené,
motor beží na voľnobežné otáčky.
N. Neutrálna poloha.
-

V
ozidlo je znehybnené, parkovacia brzda je
zatiahnutá.
-

Š
tartovanie motora.
D. Automatická činnosť. M +/-.
Manuálny režim so sekvenčným radením
šiestich prevodových stupňov.
F
Z
atlačením dozadu zvýšite prevodový
stupeň.
F
Z
atlačením dopredu znížite prevodový
stupeň.
Zobrazenia na združenom
prístroji
Pri posúvaní radiacej páky vo voliacom kanáliku na
výber polohy sa na združenom prístroji zobrazuje
príslušný indikátor.
P. Parkovanie.
R. Spätný chod.
N. Neutrál.
D. Jazda (automatická činnosť).
1 2 3 4 5 6. Zaradené prevodové stupne
v
manuálnom režime.
-. Neplatná hodnota počas manuálnej
prevádzky.
Stlačený brzdový pedál
F V prípade, že sa na združenom
prístroji zobrazí táto kontrolka,
zatlačte na brzdový pedál (napr.:
štartovanie motora).
Naštartovanie vozidla
F Zatiahnite parkovaciu brzdu.
F Z voľte si polohu P alebo N.
F
N

aštartujte motor.
Ak nie sú tieto podmienky splnené, zaznie zvukový
signál sprevádzaný zobrazením výstražnej správy.
F
S n

aštartovaným motorom stlačte brzdový pedál.
F
U

voľnite parkovaciu brzdu.
F
Z

voľte polohu R , D alebo M .
F
P

ostupne uvoľnite brzdový pedál.
Vozidlo sa okamžite uvedie do pohybu.
Pokiaľ bola za jazdy nedopatrením zaradená
poloha N, nechajte poklesnúť otáčky motora,
následne zaraďte polohu D a
až potom
akcelerujte.
06
Riadenie