CITROEN DS3 2018 Omistajan Käsikirjat (in Finnish)

139
2.Arvon pienentämiskytkin
3. Arvon suurentamiskytkin
4. Vakionopeussäätimen pysäytys-/käynnistyskytkin
Näytöt mittaristossa
Ohjelmoidut tiedot näkyvät mittariston näytöllä.
5Vakionopeussäätimen pysäytyksen/käynnistyksen
osoitin
6 Vakionopeussäätimen tilan valinnan osoitin
7 Ohjelmoitu nopeusarvo
Ohjelmointi
F Käännä säätöpyörä 1 asentoon CRUISE:
vakionopeussäädin on valittu, mutta sitä ei ole
käynnistetty (PAUSE).
F
S

äädä ohjelmoitava nopeus kiihdyttämällä
haluamaasi nopeuteen ja paina sitten painiketta 2


tai
3

(
esim. 110 km).
Tämän jälkeen voit muuttaa ohjelmoitua nopeutta
painikkeilla 2


ja 3:
-

+ t
ai - 1 km/h = lyhyt painallus
-

+ t
ai - 5 km/h = pitkä painallus
-
+

tai - 5

km/h:n askelittain = yhtäjaksoinen painallus.
Pause (tauko)
F Pysäytä vakionopeussäädin painamalla painiketta 4:
näytössä näkyy vahvistusviesti (PAUSE). F
K

äynnistä vakionopeussäädin uudelleen painamalla
painiketta 4.
Ohjelmoidun nopeuden
ylittäminen
Merkkivalo alkaa vilkkua näytössä, kun ohjelmoitu
nopeus ylitetään vahingossa tai tahallaan.
Vilkkuminen loppuu automaattisesti, kun auton nopeus
palautuu ohjelmoituun arvoon vauhdin hidastuessa
tahallisesti tai epähuomiossa.
Poistuminen
vakionopeussäätimen
ohjelmoidusta nopeudesta
F Käännä säätöpyörä 1 asentoon 0:
Vakionopeussäätimen toimintatila on peruutettu.
Näyttöön ilmestyy matkamittari.
06
Ajaminen

140
Toimintahäiriö
Jos vakionopeussäätimeen tulee toimintahäiriö, nopeus
häviää näytöstä ja viivat alkavat vilkkua. Tarkistuta
järjestelmä jälleenmyyjäverkostolla tai valtuutetussa
korjaamossa.Kun vakionopeussäädin on toiminnassa,
noudata varovaisuutta nopeudensäätöpainikkeita
painettaessa: auton nopeus voi muuttua yllättävän
nopeasti.
Älä käytä vakionopeussäädintä liukkaalla tiellä tai
vilkkaassa liikenteessä.
Jos ajetaan hyvin jyrkkää alamäkeä,
vakionopeussäädin ei pysty estämään autoa
ylittämästä pyyntinopeutta.
Estä polkimien lukkiutumisvaara:
-
v

armista, että päällysmatto on hyvin kiinni
-
älä

koskaan aseta päällekkäin useaa
päällysmattoa.
Active City Brake
Active City Brake on ajoaputoiminto, jonka tarkoitus
on välttää etutörmäys tai pienentää törmäysnopeutta
silloin, kun kuljettaja ei reagoi tai puuttuu liian heikosti
(painaa liian heikosti jarrupoljinta) uhkaavaan
törmäystilanteeseen.
Järjestelmä on suunniteltu parantamaan
ajoturvallisuutta.
Kuljettajan on jatkuvasti tarkkailtava liikennettä
ja arvioitava välimatka muihin ajoneuvoihin sekä
niiden suhteellinen nopeus.
Active City Brake ei voi missään tapauksessa
korvata kuljettajan tarkkaavaisuutta.
Älä koskaan katso laseranturia optisella
instrumentilla (suurennuslasilla, mikroskoopilla
tms.) alle 10

c
m:n etäisyydellä: silmävaurion vaara!
Toiminta
Tuulilasin yläreunassa sijaitsevan laseranturin avulla
järjestelmä havaitsee ajoneuvon, joka ajaa samaan
suuntaan liikenteen kanssa tai se huomaa pysähdyksen
ajoneuvon edessä.
Tarvittaessa auton jarrutus alkaa automaattisesti, jotta
yhteentörmäys edellä olevaan estetään.Automaattinen jarrutus tapahtuu viivästetymmin
kuin tapahtuisi kuljettajan tekemä jarrutus silloin,
kun on suuri vaara törmätä.
Kytkeytymisolosuhteet
Active City Brake toimii, kun seuraavat ehdot täyttyvät:
- v irta on kytketty
-
a

utolla ajetaan eteenpäin
-

a
utosi ajonopeus on 5 km/h – 30 km/h
06
Ajaminen

141
Toiminta
- jarrutuksen aputoiminnot (ABS, REF, AFU) toimivat
- ajovakauden hallintajärjestelmissä (ASR, DSC) ei
ole vikaa
-

a
uto ei aja jyrkässä mutkassa
-
j

ärjestelmä ei ole lauennut viimeisen kymmenen
sekunnin aikana.
Kun auto lähestyy liian nopeasti tai liian lähelle edellä
ajavaan, järjestelmä käynnistää automaattisesti
jarrutuksen törmäyksen ehkäisemiseksi.
Tästä hälytetään viestillä.
Auton jarruvalot syttyvät muiden tielläliikkujien
varoittamiseksi.
Törmäys voidaan välttää, jos nopeusero oman
ajoneuvosi ja edellä ajavan ajoneuvon välillä ei ole
yli 15
km/h.
Kun tämä nopeusero ylittyy, järjestelmä tekee
kaiken mahdollisen törmäyksen välttämiseksi tai
pienentämiseksi vähentämällä törmäysnopeutta.
Automaattinen jarrutus voi pysäyttää auton kokonaan
tilanteen vaatiessa. Tässä tapauksessa auton pidättäminen pysähdyksissä
hetkellisesti realisoituu (noin 1,5
sekunnin ajaksi), jotta
kuljettaja voi ottaa auton kontrollin haltuunsa painamalla
jarrupoljinta.
Järjestelmä saattaa sammuttaa moottorin, jollei
kuljettaja vapauta kytkintä tarpeeksi nopeasti
automaattijarrutuksen aikana.
Jarruautomatiikan toimiessa kuljettajalla on
aina mahdollisuus hidastaa auton nopeutta
enemmän kuin järjestelmä ohjelmoisi painamalla
voimakkaasti jarrupoljinta.
Törmäyksen jälkeen järjestelmä asettuu aina
toimimattomaan tilaan: hätäjarruautomatiikka ei
enää toimi.
Käytä auto jälleenmyyjäverkostolla tai
valtuutetussa korjaamossa järjestelmän
uudelleenaktivointia varten.Poistaminen käytöstä
Järjestelmä kytketään pois toiminnasta auton
asetusvalikossa, johon pääsee, kun virta on kytketty.
Järjestelmän tila tallentuu muistiin, kun virta katkeaa.
Kun järjestelmä on kytketty pois toiminnasta, viesti
tulee näyttöön muistutukseksi aina, kun autoa
jälleen käytetään.
Mustavalkonäytön C kanssa
F Pääset päävalikkoon painamalla MENU -painiketta.
F Valitse Omat asetukset .
F


Valitse Auton parametrien määrittäminen .
F


Valitse Ajoapulaitteet .
F


Valitse Automaattinen hätäjarrutus : OFF tai
Automaattinen hätäjarrutus : ON.
F
V

alitse ruutu tai poista sen valinta ja vastaavasti
ota järjestelmä käyttöön tai poista se käytöstä
painikkeilla 7


tai 8.
F
P

aina painiketta 5

tai 6, jonka jälkeen painikkeella
OK valitse ruutu OK ja hyväksy tai peruuta
painikkeella Paluu.
06
Ajaminen

142
Varustuksena kosketusnäyttö
F Paina painiketta MENU.
F V alitse valikko Ajaminen .
F
V

alitse seuraavalla sivulla Auton asetukset .
F
V

alitse välilehti Ajonapulaitteet .
F


Rastita Automaattinen hätäjarrutus -ruutua
vastaavasti järjestelmä toimintaan tai pois
toiminnasta.
F


Vahvista.
Toiminnan rajoituksia
Järjestelmä havaitsee vain pysähtyneet tai samaan
suuntaan menossa olevat ajoneuvot. Järjestelmä ei havaitse pieniä ajoneuvoja
(polkupyörät, moottoripyörät), jalankulkijoita tai
eläimiä eikä heijastamattomia liikkumattomia
kohteita.
Järjestelmä ei laukea tai sen toiminta keskeytyy, kun
kuljettaja:
-
p

ainaa voimakkaasti kaasupoljinta
-
t

ai kääntää voimakkaasti ohjauspyörää (väistöliike). Kun sääolosuhteet ovat vaikeat (erittäin rankka
sade, lumi, sumu, raekuurot), jarrutusmatkat
kasvavat, mikä voi vähentää järjestelmän kykyä
välttää törmäys.
Kuljettajan on oltava erityisen tarkkaavainen.
Älä anna lumen kasaantua konepellin päälle
tai minkään esineen ylittää konepeltiä tai
katon etuosaa: se voi helposti ajautua anturin
havaintokenttään ja häiritä tunnistusta.
Toimintahäiriöt
Anturin toimintahäiriö
Laseranturin toimintaa voi häiritä lian tai loan
kerääntyminen tuulilasiin. Tällöin ilmestyy hälytysviesti.
Käynnistä tuulilasin huurteenpoistotoiminto ja puhdista
säännöllisesti anturin edessä oleva tuulilasialue.
Älä liimaa, äläkä kiinnitä mitään esinettä tuulilasiin
anturin eteen.
Järjestelmän toimintahäiriö
Mikäli järjestelmässä ilmenee toimintahäiriö,
siitä hälytetään merkkiäänellä ja viestillä Häiriö
automaattisessa hätäjarrutuksessa .
Tarkistuta järjestelmä jälleenmyyjällä tai valtuutetussa
korjaamossa.
Jos tuulilasiin tulee anturin lähelle isku, kytke
järjestelmä pois toiminnasta ja ota yhteys
jälleenmyyjäverkostoon tai valtuutettuun
korjaamoon korjaamo tuulilasin vaihtamista
varten.
Älä yritä irrottaa, säätää tai testata anturia.
Ainoastaan jälleenmyyjä tai valtuutettu korjaamo
saa työskennellä järjestelmän parissa.
Jos autoon kiinnitetään vetolaite tai autolla
hinataan tai autoa hinataan, järjestelmä pitää
kytkeä pois toiminnasta.
06
Ajaminen

143
Pysäköintitutka
Pysäköintitutka ilmoittaa mahdollisista esteistä (henkilö,
ajoneuvo, puu, betoniporsas jne.), jotka se on havainnut
puskureissa olevien tunnistimien avulla.
Tietyntyyppiset esineet, kuten kepit ja työmaamerkit,
tutka tunnistaa kauempaa, mutta ei enää lähempää,
jos esteet sijaitsevat katvekulmissa antureiden
tunnistussektoriin nähden.Järjestelmän käyttö ei voi missään tapauksessa
korvata kuljettajan omaa tarkkaavaisuutta.
Pysäköintitutka takana
Pysäköintitutka käynnistyy, kun peruutusvaihde
kytketään päälle.
Merkkiääni vahvistaa kytkeytymisen.
Merkkiääni Näyttö
(mallin mukaan)
Pysäköintitutka edessä
Järjestelmä ilmoittaa esteen lähestymisestä
katkonaisella merkkiäänellä, joka muuttuu sitä
tiheämmäksi mitä lähemmäksi auto lähestyy estettä.
Oikeasta tai vasemmasta kaiuttimesta kuuluva ääni
auttaa paikantamaan, kummalla puolella autoa este on.
Kun esteen ja auton välinen etäisyys on alle 30
cm,
merkkiääni muuttuu yhtäjaksoiseksi. Merkkiäänen lisäksi näyttöön ilmestyy segmenttejä,
jotka kuvaavat esteen lähestymistä.
Kun este on lähes kohdalla, näyttöön ilmestyy symboli
Danger (vaara).
Takana olevan pysäköintitutkan lisäksi järjestelmässä on
pysäköintitutka edessä, joka käynnistyy heti, kun auton
edessä havaitaan este ja auton nopeus on alle 10
km/h.
Järjestelmä kytkeytyy pois käytöstä heti, kun
peruutusvaihde kytketään pois toiminnasta.
06
Ajaminen

144
Edessä ja takana olevan
pysäköintitutkan kytkeminen
päälle/pois
Toiminto voidaan kytkeä käyttöön tai poistaa käytöstä
auton asetusvalikosta.
Järjestelmän tila tallennetaan, kun sytytysvirta
katkaistaan.Järjestelmä kytkeytyy automaattisesti pois
päältä, jos autoon kytketään perävaunu tai
siihen kiinnitetään pyöräteline (ajoneuvo, joka on
varustettu hyväksytyllä perävaunukytkennällä tai
pyörätelineellä).
Toimintahäiriö
Jos järjestelmään ilmaantuu toimintahäiriö
peruutusvaihteen kytkennän yhteydessä,
mittaristoon syttyy tämä merkkivalo ja/
tai näyttöön tulee viesti ja kuuluu (lyhyt)
merkkiääni.
Ota yhteys jälleenmyyjäverkostoon tai
valtuutettuun korjaamoon järjestelmän
tarkastamista varten.
Huonolla säällä tai talvella on varmistettava,
etteivät tunnistimet ole lian, jään tai
lumen peitossa. Jos kytkiessäsi vaihteen
peruutusvaihteelle kuuluu merkkiääni (pitkä
piippaus), se saattaa olla merkki tunnistimien
likaantumisesta.
Jotkut äänet (esimerkiksi moottoripyörä,
kuorma-auto tai asfalttipora) voivat laukaista
pysäköintiavustimen merkkiäänet.
Edessä oleva pysäköintitutka lakkaa toimimasta,
jos auto pysähtyy yli kolmen sekunnin ajaksi
eteenpäinajovaihteella, jos esteitä ei enää havaita tai jos
auton nopeus ylittää 10

km/h.
Kaiuttimesta (edestä tai takaa) kuuluva ääni auttaa
paikantamaan, kummalla puolella autoa este on.
Peruutuskamera
Peruutuskamera on vain apuväline, eikä
kuljettajan tarkkaavaisuus saa herpaantua.
Sinisten viivojen välinen etäisyys esittää auton leveyttä
ilman sivupeilejä. Peruutuskamera käynnistyy automaattisesti, kun
peruutusvaihde kytketään.
Värillinen kuva näkyy kosketusnäytöllä.
06
Ajaminen

145
Siniset viivat esittävät auton yleistä kulkusuuntaa.
Punainen viiva esittää rajaa noin 30 cm päässä
takapuskurista. Merkkiääni muuttuu yhtäjakoiseksi tästä
rajasta lähtien.
Vihreät viivat esittävät rajaa noin 1–2


metrin päässä
auton takapuskurista.
Viivat kuvaavat tiemerkintöjä. Niiden perusteella ei
voida arvioida auton sijaintia suhteessa korkeisiin
esteisiin (esim. muihin ajoneuvoihin jne.).
Kuvan muuntuminen on normaali ilmiö.
On normaalia, että osa rekisterikilvestä näkyy
ruudun alareunassa.
Puhdista peruutuskamera ajoittain pehmeällä,
kuivalla liinalla.
Pesu korkeapainepesulla
Kun autoa pestään, pidä pesurin suutin vähintään
30


cm:n päässä peruutuskameran optiikasta.
06
Ajaminen

KÄYTÄNNÖN TIETOJA
07

147
DY N A A MINEN
YHTEISTYÖKUMPPANI,
JOKA AJATTELEE
T U L E VA I S U U T TA
Jo yli 45 vuoden ajan TOTAL ja DS ovat jakaneet yhteiset ar vot:
e rinomaisuus, luovuus ja teknologinen innovaatio.
Näitä ar voja noudattaen TOTAL on kehittänyt TOTAL QUARTZ
-voiteluaineet, jotka sopivat DS-moottoreille, jotta ne olisivat
yhä taloudellisempia polttonesteen kulutuksen suhteen ja yhä
ympäristöystävällisempiä.
Valitse autosi huoltoon TOTAL QUARTZ
-voiteluaineet ja takaat optimaalisen
pitkäikäisyyden ja parhaan suoritustehon
autosi moottorille.
07
Käytännön tietoja

148
Polttoainesäiliö
Säiliön tilavuus:
- bensiini: noin 30 tai 50 litraa (mallin mukaan)
-

d
iesel: noin 30 tai 46 litraa (mallin mukaan).
Polttoaineen vähimmäistaso
Kun polttoaineen määrä säiliössä on
laskenut vähimmäistasolle, mittaristoon
syttyy tämä merkkivalo. Tällöin
polttoainesäiliössä on jäljellä noin 5
litraa
polttoainetta.
Lisää ehdottomasti polttoainetta, ettei se
pääse kokonaan loppumaan.
Jos tankkaat moottorille sopimatonta
polttoainetta, polttoainesäiliö on
tyhjennettävä ja täytettävä oikealla
polttoaineella ennen moottorin käynnistystä.
Täyttäminen
Luukun sisäpuolelle liimatussa tarrassa kerrotaan
käytettävä polttoainelaatu.
Polttoainetta on lisättävä vähintään 7 litraa, jotta
polttoainemittari rekisteröi sen. Älä koskaan lisää polttoainetta polttoainesäiliöön
silloin, kun moottori on Stop & Start -järjestelmän
STOP-tilassa; katkaise sytytysvirta ehdottomasti
virta-avaimella.
Lisää polttoainetta turvallisesti seuraavasti:
F
M
oottori on ehdottomasti sammutettava.
F
A
vaa polttoaineluukku.
F
T
yönnä avain tulppaan ja kierrä vasemmalle.Korkin aukaiseminen voi saada aikaan ilman
imusta kuuluvan äänen. Alipaine, joka on aivan
normaali ilmiö, johtuu polttoainekierron tiiviydestä.
Kun polttoaineen täyttö on päättynyt,
F
as
eta polttoainesäiliön korkki takaisin paikalleen,
F
k
äännä avainta oikealle, jonka jälkeen voit vetää sen
irti tulpasta,
F
s
ulje polttoaineluukku.
Avainta ei voi poistaa lukosta ennen kuin
polttoainesäiliön korkki on kiinni.
F
I
rrota polttoainesäiliön korkki ja aseta se luukun
sisäpuolella olevaan pitimeen. F
T

äytä polttoainesäiliö kokonaan, mutta älä yritä
lisätä polttoainetta pistoolin 3. katkaisun jälkeen,
koska seurauksena voi olla toimintahäiriö.
Polttoaineen
täyttöpistoolin ohjain
(diesel)
(myyntimaan mukaan)
Mekaaninen laite, joka estää bensiinin täyttämisen
dieselauton polttoainesäiliöön. Se estää moottorivauriot,
jotka johtuvat väärän polttoaineen täyttämisestä.
07
Käytännön tietoja