CITROEN DS3 2018 Omistajan Käsikirjat (in Finnish)

159
Jarrupalat
Jarrujen kuluminen vaihtelee ajotavan
mukaan, erityisesti kaupunkiajossa
lyhyillä matkoilla. Jarrujen kunto
saattaa olla tarpeen tarkistuttaa myös
määräaikaishuoltojen välillä.
Jollei jarrujärjestelmässä ole vuotoa, jarrunesteen
matala taso merkitsee jarrupalojen kulumista.
Jarrulevyjen tai -rumpujen
kuluminen
Kun haluat tietoa jarrulevyjen kulumisesta,
ota yhteys jälleenmyyjäverkostoon tai
valtuutettuun korjaamoon. Käytä vain DS
AUTOMOBILES -verkoston
suosittelemia tuotteita tai ominaisuuksiltaan ja
laadultaan samanlaisia tuotteita.
Jotta jarrujärjestelmän komponentit ja muut
vastaavat tärkeät komponentit toimisivat
mahdollisimman hyvin, DS AUTOMOBILES on
valinnut tarkoitukseen erityisesti sopivia tuotteita.
Auton pesun jälkeen jarrulevyille ja jarrupaloille
voi muodostua kosteutta tai jäätä ja huurretta
erityisesti talvella. Seurauksena on jarrutustehon
heikkeneminen. Tee kevyitä jarrutuksia, jotta jarrut
kuivuvat ja jää ja huurre sulavat.
AdBlue® (BlueHDi-
moottorit)
Ympäristön suojelemiseksi ja Euro 6 -standardin
noudattamiseksi, dieselmoottoreiden suorituskyvyn ja
polttonesteen kulutuksen taloudellisuuden säilyttäen,
DS
AUTOMOBILES on päättänyt varustaa autonsa
pakokaasujen jälkikäsittelyjärjestelmällä, jossa
yhdistyvät SCR (Selective Catalytic Reduction) ja
dieselhiukkassuodatin (FAP).
SCR-järjestelmä
Ureaa sisältävää, AdBlue®-nimistä nestettä käytettäessä
katalysaattori muuntaa jopa 85 % typen oksideista
(NOx) typeksi ja vedeksi, jotka ovat vaarattomia
terveydelle ja ympäristölle.
Aina, kun auto viedään huollettavaksi
jälleenmyyjäverkostolle tai valtuutettuun korjaamoon,
AdBlue
®-säiliö täytetään SCR-järjestelmän
moitteettoman toiminnan takaamiseksi.
Jos kahden huoltovälin välinen arvioitu kilometrimäärä
ylittää 20
000 km, AdBlue
®-ainetta on lisättävä säiliöön.
AdBlue
®-nesteellä on erityissäiliö, jonka tilavuus on noin
17
litraa. Tällä määrällä voidaan ajaa noin 20 000 km.
Varoitusjärjestelmä antaa varoituksen, kun ajoneuvolla
voidaan ajaa vielä 2
400 km.
07
Käytännön tietoja

160
Kun AdBlue®-säiliö on tyhjä, lainsäädännön
vaatima järjestelmä estää moottorin
käynnistämisen.
Jos SCR-järjestelmässä on toimintahäiriö, autosi
pakokaasupäästötaso ei täytä Euro 6 -standardin
vaatimuksia: autosi saastuttaa.
Kun SCR-järjestelmän toimintahäiriö on
varmistunut, vie auto mahdollisimman pian
jälleenmyyjäverkostolle tai valtuutettuun
korjaamoon, sillä 1
100 km:n ajon jälkeen
järjestelmä kytkeytyy automaattisesti ja estää
moottorin käynnistämisen.
Molemmissa tapauksissa ajettavissa olevan
matkan osoitin näyttää arvioidun matkan, joka
voidaan ajaa ennen kuin moottorin käynnistys
estetään.
Katso lisätietoja varoitusvaloista ja niihin
liittyvistä varoituksista asiaa käsittelevästä
kohdasta.
AdBlue
®-lisäaineen jäätyminen
AdBlue®-lisäaine jäätyy noin alle -11 °C:n
p
akkasessa.
SCR-järjestelmässä on AdBlue
®-säiliön
lämmityslaite, jonka ansiosta neste ei jäädy ja voit
ajaa kovassakin pakkasessa.
AdBlue®-säiliön täyttäminen
AdBlue®-säiliön täyttäminen on vakiotoimenpide
jokaisessa rutiinihuollossa, jonka merkin jälleenmyyjä tai
valtuutettu korjaamo tekee.
Säiliön tilavuuden takia AdBlue
®-lisäainetta on kuitenkin
ehkä lisättävä huoltokertojen välillä ja erityisesti silloin,
jos jokin hälytys (varoitusvalo tai viesti) ilmoittaa
lisäystarpeesta.
Voit mennä verkostoon tai valtuutettuun korjaamoon.
Jos aiot lisätä ainetta säiliöön itse, lue seuraavat
suositukset ja varoitukset huolellisesti.
Käyttöön liittyvät varotoimet
Määrätyissä olosuhteissa (kuten kuumassa
lämpötilassa) voi tapahtua ammoniakin haihtumista:
vältä tuotteesta haihtuvan höyryn hengittämistä.
Ammoniakki ärsyttää limakalvoja (silmiä, nenää ja
kurkkua).
Säilytä AdBlue
®-neste lasten ulottumattomissa
alkuperäisessä pakkauksessaan tai pullossaan.
Älä koskaan kaada AdBlue
®-nestettä toiseen
astiaan, koska nesteen puhtaus kärsii tällaisesta
käsittelystä.
Älä koskaan laimenna AdBlue
®-nestettä vedellä.
Älä koskaan kaada AdBlue®-nestettä
dieselpolttoainesäiliöön.
AdBlue
® on ureapohjainen liuos. Neste on palamatonta,
väritöntä ja hajutonta (säilytettävä viileässä).
Jos nestettä joutuu iholle, pese runsaalla juoksevalla
vedellä ja saippualla. Jos nestettä joutuu silmiin,
huuhtele silmät välittömästi runsaalla juoksevalla vedellä
tai silmien huuhteluun tarkoitetulla nesteellä vähintään
15


minuutin ajan. Hakeudu lääkäriin hoitoon, jos ärsytys
jatkuu.
Jos ainetta on nielty, huuhtele suu välittömästi puhtaalla
vedellä ja juo sitten paljon vettä. Käytä yksinomaan ISO


22241

-standardin mukaista
AdBlue
®-nestettä.
07
Käytännön tietoja

161
Astioita on saatavilla jälleenmyyjäverkostolta tai
valtuutetusta korjaamosta.Älä koskaan täytä lisäainesäiliötä kuorma-autoille
tarkoitetusta AdBlue
®-jakelijasta.
Varastointiohjeet
AdBlue® jäätyy noin -11 °C:n lämpötilassa ja sen laatu
h
eikkenee 25 °C:n lämpötilasta lähtien. Pullot tai kannut
on hyvä varastoida viileään tilaan ja suojaan suoralta
auringonvalolta.
Annetun ohjeen mukaisissa varastointiolosuhteissa
tuotteen säilyvyys on vähintään vuosi.
Jos neste jäätyy, sitä voidaan käyttää, kun se on
sulatettu kokonaan normaalissa ympäristölämpötilassa.
Älä koskaan säilytä AdBlue
®-pulloja tai kannuja
autossa.
Älä heitä AdBlue
®-pulloja tai kannuja
kotitalousjätteisiin.
Vie ne ongelmajätteiden keräykseen
tarkoitettuun jätesäiliöön tai myyjäliikkeeseen.
Lisää nestettä seuraavasti
Varmista ennen aineen lisäämistä, että auto on
pysäköity tasaiselle ja vaakasuoralle maalle.
Tarkista talvella, että auton lämpötila on yli -11
°C.
Muussa tapauksessa jäätyvää AdBlue
®-ainetta ei
voida kaataa säiliöön. Pysäköi auto lämpimään tilaan
muutamaksi tunniksi, jotta voit lisätä ainetta säiliöön.
F
K

atkaise sytytysvirta ja poista virta-avain
virtalukosta.
F
K

äännä mustaa tulppaa 1/4-kierrosta vastapäivään
painamatta sitä, ja nosta se sitten irti. F
K

äännä sinistä tulppaa 1/6-kierrosta vastapäivään.
F
I
rrota tulppa vetämällä se irti.
Tärkeää : jos autosi AdBlue
®-säiliö on tyhjä
(tämän merkkinä on varoitusviesti ja moottorin
käynnistämisen mahdottomuus), säiliöön
on ehdottomasti lisättävä vähintään 4
litraa
lisäainetta.
F
P

ääset käsiksi AdBlue
®-säiliöön seuraavalla tavalla:
nosta tavaratilan matto ylös ja varustetason mukaan
poista sitten varapyörä ja/tai säilytyslokero. F
O

ta AdBlue
®-pullo tai -kanisteri esille, ja kun olet
tarkistanut viimeisen käyttöpäivän, lue etiketissä
olevat ohjeet huolellisesti ennen kuin aloitat
AdBlue
®-aineen kaatamisen säiliöön.
07
Käytännön tietoja

162
F Kun pullo tai kanisteri on tyhjentynyt, puhdista säiliön täyttöaukon ympäristö kostealla liinalla, jos
ainetta on päässyt valumaan tai roiskumaan.
Jos pääsee syntymään AdBlue
®-roiskeita,
huuhtele heti kylmällä vedellä tai pyyhi kostealla
liinalla.
Jos AdBlue
®-aine on ehtinyt kiteytyä, käytä
puhdistuksessa kuumaa vettä ja puhdistussientä.
F
L

aita sininen tulppa takaisin säiliön täyttöaukkoon
ja käännä 1/6-kierrosta myötäpäivään vasteeseen
saakka.
F
V

arustetason mukaan laita varapyörä ja/tai
säilytyslokero takaisin paikalleen tavaratilan
pohjalle.
F
A

seta lattiamatto paikalleen ja sulje tavaratilan
luukku.
Tärkeää: Kun AdBlue lisätään sen päästyä
loppumaan , on ehdottomasti odotettava
5

minuuttia ennen kuin sytytysvirta kytketään
uudelleen. Tänä aikana ei saa avata kuljettajan
ovea, avata auton lukitusta, eikä työntää
avainta virtalukkoon .
Kytke sytytysvirta ja käynnistä moottori
10


sekunnin kuluttua.
Hoito-ohjeita
Takuu- ja huoltokirja sisältää auton yleiset
hoitosuositukset.
Kuvioitu maalipinta
Kuvioitu maalipinta reagoi valon osuessa sen
pintaan. Värivaihtelut ja valon leikit korostavat auton
linjoja. Kuvioidun maalipinnan lakka sisältää näkyviä
hiukkasia. Tuloksena on ainutlaatuinen, hieman karhea,
satiinimainen, erikoiselta tuntuva reliefipinta. Seuraavia ohjeita on noudatettava, ettei
maalipinta pääse vahingoittumaan:
-

K
äytä puhdistukseen painepesuria tai
vähintään voimakasta vesisuihkua, myös
rullaharjapesu sopii.
-
P
yyhi puhtaalla mikrokuituliinalla; älä hankaa
voimakkaasti.
-
P
yyhi mahdolliset polttoaineroiskeet pois
varovasti pehmeällä liinalla ja anna kuivua.
- P uhdista pienet jäljet (esimerkiksi
sormenjäljet) hyönteisten poistoon tarkoitetulla
TECHNATURE-sarjan tuotteella.
Ota seuraavat huomioon:
-
Ä

lä koskaan valitse ohjelmaa, jossa on lopuksi
kuumavahakäsittely.
-

Ä
lä koskaan puhdista korin pintaa ilman vettä.
-
Ä

lä koskaan kiillota korin pintaa.
-
Ä

lä käytä maalipinnan puhdistukseen
tarkoitettuja aineita, hankaavia tai kiillottavia
tuotteita, äläkä kiillon säilyttämiseen
tarkoitettuja aineita (esim. vahaa) maalipinnan
hoitoon.
Maalipaikkaukset on syytä antaa
jälleenmyyjäverkoston tai valtuutetun korjaamon
tehtäväksi.
07
Käytännön tietoja

163
Nahka
Nahka on luonnontuote. Nahkaa on hoidettava
oikealla tavalla ja säännöllisesti, jotta nahkatuotteen
pitkäikäisyys voidaan taata.Katso auton takuu- ja huoltokirjan ohjeet ja kaikki
varotoimet, joita tulee noudattaa.
Tarrojen huoltaminen
Nämä persoonalliset tarrat on käsitelty siten, että ne
kestävät kauan eivätkä naarmuunnu helposti.
Niillä on tarkoitus muuttaa auton kori persoonallisen
näköiseksi.
Tarroja voi hankia lisävarusteina, mutta suosittelemme,
että ne asentaa jälleenmyyjäverkosto tai valtuutettu
korjaamo.
Kun peset autosi, pidä painepesurin suutinkärki
vähintään 30


senttimetrin päässä tarroista.
Kangaskatto
Ennen katon pesua poista mahdollisimman paljon
likaa pehmeällä harjalla tai pölynimurilla.
Suosittelemme, että auto pestään
automaattisessa rullaharjapesussa.
Jotta katto ei vahingoittuisi, älä koskaan käytä
painepesuria.
Anna auton kuivua varjossa ja vältä sen
joutumista suoraan auringonvaloon.
Poista tahrat painelemalla (älä hiero) niitä mietoon
saippualiuokseen kostutetulla sienellä ja huuhtele
kangas välittömästi puhtaalla vedellä.
Poista lintujen jätökset ja pihka viipymättä, sillä
niiden syövyttävä koostumus voi vahingoittaa
kangasta. Kankaan säännölliseen hoitoon suosittelemme
TECHNATURE-sarjan ympäristöystävällistä
tuotetta Démoustiqueur – all-roof cleaner, joka
säilyttää kankaan ulkonäön alkuperäisenä.
Tuotetta on saatavissa jälleenmyyjiltä.
Älä käytä kankaan puhdistamiseen kemikaaleja,
puhdistusaineita, tahranpoistoaineita, liuottimia,
alkoholia, bensiiniä tms.
Kankaan vesitiiviyden ylläpitämiseen saa käyttää
ainoastaan erityisesti kangaskatoille tarkoitettuja
käsittelyaineita.
Akustinen ilmanohjain
Akustinen ilmanohjain voidaan puhdistaa
varovasti
pehmeällä harjalla.
07
Käytännön tietoja

TOIMINTAHÄIRIÖN SATTUESSA
08

165
Polttoaineen loppuminen
(diesel)
Jos polttoaine pääsee dieselmoottorilla varustetusta
autosta kokonaan loppumaan, polttoainejärjestelmä on
ilmattava.Katso lisätietoja dieselpolttoaineen
täyttöpistoolin ohjaimesta asiaa käsittelevästä
kohdasta.
Jos moottori ei käynnisty ensimmäisellä
yrityskerralla, älä yritä väkisin uudelleen, vaan
aloita toimenpide alusta.
Blue HDi -moottorit
F Lisää polttoainesäiliöön vähintään viisi litraa dieselpolttoainetta.
F
K

ytke sytytysvirta (moottoria käynnistämättä).
F
O

dota noin 6 sekuntia ja katkaise sytytysvirta.
F
T

oista toimenpide 10

kertaa.
F
K

äytä käynnistintä, kunnes moottori käynnistyy.
Muut HDi-moottorit
(BlueHDi-versiota lukuun ottamatta)
F
T
äytä polttoainesäiliöön vähintään viisi litraa
dieselpolttoainetta.
F
A

vaa konepelti.
F
P

oista tarvittaessa muotoiltu suojus, jotta saat
ilmauspumpun esille.
F
K

äytä ilmauspumppua, kunnes pumppaaminen käy
raskaaksi (ensimmäinen painallus voi olla raskas).
F
Kä

ynnistä moottori käynnistimellä (jos moottori ei
käynnisty ensimmäisestä yrityksestä, odota noin
15
sekuntia ja aloita uudelleen alusta).
F
M

ikäli moottori ei ole käynnistynyt muutamien
yritysten jälkeen, käytä ilmauspumppua uudelleen ja
yritä käynnistää moottori.
F
A

seta muotoiltu suojus paikalleen ja paina se
kiinnikkeisiin.
F
S

ulje konepelti.
Renkaan väliaikaisen
korjauksen paikkaussarja
Ota kuva sivun 3 QR-koodista nähdäksesi
s elostavat videot.
Kompressorin ja paikkausainepatruunan sisältävällä
pakkaussarjalla rengas voidaan paikata tilapäisesti
lähimmälle korjaamolle ajoa varten.
Sen avulla voi paikata useimmat rengasvauriot, jotka
ovat kulutuspinnalla tai renkaan olka-alueella.
Auton sähköjärjestelmä sallii kompressorin
kytkemisen vahingoittuneen renkaan
paikkaamiseen tarvittavaksi ajaksi.
Rengaspaineen tarkkailujärjestelmä
Kun rengas on korjattu, merkkivalo palaa niin
kauan, kunnes valvontajärjestelmä on alustettu
uudelleen.
Katso lisätietoja rengaspaineen
tarkkailujärjestelmästä asiaa käsittelevästä
kohdasta.
08
Toimintahäiriön sattuessa

166
Sarjan ottaminen esille
Sarjaa säilytetään tavaratilan lattian alla olevassa
säilytystilassa.
Paikkaussarjan kokoonpano
1.12 V:n kompressori, jossa sisäänrakennettu
manometri (painemittari)
2. Paikkausainepullo, jossa on sisäänrakennettu
letku
3. Nopeudenrajoitustarra
Paikkaaminen
F Pysäköi auto tur valliseen paikkaan ja kytke
seisontajarru.
F
N

oudata maan lakimääräisiä turvallisuusohjeita
(hätävilkut, varoituskolmio, heijastinliivit yms.).
F
K

atkaise sytytysvirta.
F
O

ta kompressorin alla oleva letku esille.
Vältä poistamasta renkaan läpäisseitä vieraita
esineitä. F
P

oista korjattavan renkaan täyttöventtiilin tulppa ja
säilytä sitä puhtaassa paikassa.
F
K

ytke kompressorin letku paikkausainepulloon. F
K

äännä paikkausainepullo ylösalaisin ja kiinnitä se
kompressorissa olevaan aukkoon.
F
K

ytke paikkausainepullon letku korjattavan renkaan
venttiiliin ja kiristä kunnolla.
08
Toimintahäiriön sattuessa

167
F Tarkista, että kompressorin katkaisin on
asennossa O.
F
O

ta kompressorin alla oleva liitäntäjohto kokonaan
esille.
F
K

iinnitä nopeudenrajoitustarra.
Kiinnitä nopeudenrajoitustarra auton sisäpuolelle
kuljettajan näkökenttään, jotta muistat yhden
pyörän olevan tilapäiskäytössä. F
K

ytke sytytysvirta.Mikäli noin 7
minuutin kuluttua rengaspaine ei
nouse noin 2


baariin, se merkitsee, ettei rengasta
voi korjata; Ota yhteys jälleenmyyjäverkostoon tai
valtuutettuun korjaamoon vian korjaamiseksi.
F
K

ytke kompressorin pistokytkin auton 12 V:n
pistorasiaan. Renkaiden ilmanpaineet on ilmoitettu tässä
tarrassa.
F
K

äynnistä kompressori siirtämällä katkaisin
asentoon I ja anna sen käydä, kunnes rengaspaine
on 2,0


baaria. Paikkausaine ruiskutetaan paineella
renkaaseen; älä irrota letkua venttiilistä toimenpiteen
aikana (roiskeiden esto). F
S

iirrä katkaisin asentoon O.
F
I

rrota kompressorin pistoke auton 12 V:n
pistorasiasta.
F
V

aihda venttiilin suojus.
F
I

rrota sarja.
F
I

rrota paikkausainepullo ja säilytä se.Huomioi, että paikkausaine on myrkyllistä nieltynä
ja se ärsyttää silmiä.
Säilytä tuote poissa lasten ulottuvilta.
Tuotteen käyttöikä on merkitty pulloon.
Älä hävitä pulloa luontoon käytön jälkeen. Vie se
jälleenmyyjäverkoston liikkeeseen tai viralliseen
jätteidenkeräyspisteeseen.
Muista hankkia uusi paikkausainepullo
jälleenmyyjäverkostosta tai valtuutetusta
korjaamosta.
08
Toimintahäiriön sattuessa

168
Älä aja yli 80 km/h:n nopeutta, kun käytössä on
t ällä tavoin väliaikaisesti korjattu pyörä.
Ilmanpaineen tarkastaminen/
säätäminen
Kompressoria voi käyttää aina renkaiden
ilmanpaineen tarkastamiseen tai täyttöön ilman
paikkausainetta.
F
I

rrota renkaan täyttöventtiilin tulppa ja säilytä sitä
puhtaassa paikassa. F
T

arkista, että kompressorin katkaisin on

asennossa O.
F
O
ta kompressorin alla oleva liitäntäjohto kokonaan
esille.
F
A
ja autolla välittömästi noin viisi kilometriä alhaisella
nopeudella (20 – 60

km/h), jotta renkaaseen
muodostuisi paikka.
F
P
ysähdy ja tarkasta paikkaus sekä mittaa
rengaspaine kompressorin avulla. F
O
ta kompressorin alla oleva letku esille.
F
K
iinnitä letku täyttöventtiiliin ja kiristä kunnolla.
F
K
ytke kompressorin pistokytkin auton 12 V:n
pistorasiaan.
F
K

ytke sytytysvirta.F
K

äynnistä kompressori siirtämällä katkaisin
asentoon I ja säädä paine auton rengaspaineita
koskevassa tarrassa ilmoitettuun arvoon. Paineen
tyhjentäminen: paina kompressorin putkessa, lähellä
venttiilin liitintä olevaa mustaa painiketta. Renkaiden ilmanpaineet on ilmoitettu tässä
tarrassa.
08
Toimintahäiriön sattuessa