CITROEN DS3 CABRIO 2017 Priručnik (in Serbian)

189
DS3_sr_Chap08_info-pratiques_ed02-2015
Gorivo za benzinske
motore
Benzinski motori su kompatibilni sa benzinskim
biogorivima tipa E10 (koja sadrže 10% etanola),
u skladu sa evropskim standardima EN 228 i
EN 15376.
Goriva tipa E85 (koja sadrže do 85% etanola)
namenjena su isključivo vozilima proizvedenim
za korišćenje ove vrste goriva (BioFlex vozila).
Kvalitet etanola treba da bude u skladu sa
evropskim standardom EN 15293.
Gorivo za dizel
motore
Dizel motori su kompatibilni sa biogorivima koja
se u skladu sa aktuelnim i budućim evropskim
standardima mogu distribuirati na pumpi :
-
Diz
el koji poštuje normu EN590 meša
se sa biogorivom koje poštuje normu
EN14214,
-
Diz

el koji poštuje normu EN16734 meša se
sa biogorivom koje poštuje normu EN14214
(moguće je integrisanje metil estra masne
kiseline od 0 do 10%),
-
Diz

el sa dodatkom parafina koji poštuje
normu EN15940 meša se sa biogorivom
koje poštuje normu EN14214 (moguće je
integrisanje metil estra masne kiseline
od 0 do 7%).
Upotreba goriva B20 ili B30 u skladu sa
normom EN16709 moguće je sa vašim dizel
motorom. Međutim, ova upotreba, čak i
povremena, zahteva strogu primenu posebnih
uslova održavanja, nazvanih " Vožnja u teškim
uslovima". Za više informacija, obratite se
ovlašćenom servisu CITROËN ili stručnom
servisu. Korišćenje bilo kakvog drugog tipa (bio)
goriva (biljnog ili životinjskog ulja čistog ili
razblaženog, lož ulja...) je formalno zabranjeno
(postoji rizik od oštećenja motora i sistema
dovoda goriva).
Dozvoljeno je jedino korišćenje aditiva za dizel
gorivo koji poštuju normu B715000.
Praktične informacije

DS3_sr_Chap08_info-pratiques_ed02-2015
Zaštitni ventil za gorivo (Dizel)*Mehanički uređaj za sprečavanje sipanja benzina u rezervoar vozila koja koriste dizel gorivo. Na ovaj način može da se izbegne kvar motora koji bi
mogao da nastane usled takve greške.
Zaštitni ventil se nalazi na otvoru rezervoara, a vidljiv je kada se skine poklopac.
Funkcionisanje
Kada u svoj dizel rezervoar stavite pištolj za
sipanje benzina, on udari o poklopac. Sistem
ostaje zaključan i ne dozvoljava sipanje.
Ne insistirajte, nego koristite pištolj sa
oznakom Dizel.Upotreba kanistera za gorivo je
moguća za dopunu rezervoara.
Da bi se omogućio dobar protok goriva,
približite kraj kanistera za gorivo, a da
ga ne položite na poklopac i lagano
sipajte.
Putovanje u inostranstvo
Pištolji za dopunu dizel goriva razlikuju
se od zemlje do zemlje, prisustvo
zaštitnog ventila može da onemogući
punjenje rezervoara.
Pre putovanja u inostranstvo,
savetujemo vam da se raspitate u
mreži CITROËN da li je vaše vozilo
prilagođeno uređaju za dopunu goriva
u zemlji koju želite da posetite.
* U zavisnosti od zemlje.

191
DS3_sr_Chap08_info-pratiques_ed02-2015
Nedostatak goriva (Dizel)Za vozila opremljena HDi motorom, u slučaju nedostatka goriva, potrebno je ponovo pokrenuti sistem za gorivo.
Ovaj sistem se sastoji od pumpe za dovod goriva i od providnog creva ispod poklopca motora.
F
Dop
unite rezervoar za gorivo sa najmanje
pet litara dizela.
F
Otv

orite poklopac motora.
F
Zav

isno od verzije, otkačite masku da biste
pristupili pumpi za dovod goriva.
F
Pok

renite pumpu, dok ne postane tvrđa
(prvi put pritisak može biti teži) i dok ne
vidite gorivo u providom crevu sa zelenim
konektorom.
F
Del

ujte na starter sve dok motor ne počne
da radi.
F
U skl

adu sa verzijom, vratite na mesto i
zakačite stilsku masku.
F
Zat

vorite poklopac motora.
Motori BlueHDi
F Izvršite dopunu rezervoara za gorivo sa
najman je pet litara dizela.
F
Daj

te kontakt (ne startujte motor).
F
Sač

ekajte oko 6 sekundi i prekinite kontakt.
F
Pon

ovite ovu operaciju 10 puta.
F
Del

ujte na starter da biste pokrenuli motor.
Ako motor neće iz prvog pokušaja da
upali, nemojte da insistirate.
Ponovo pokrenite pumpu za dovod
goriva, a zatim upalite motor.
Praktične informacije

DS3_sr_Chap08_info-pratiques_ed02-2015
Aditiv AdBlue® i sistem SCR
za motore Diesel BlueHDi
Da bi se osiguralo poštovanje životne sredine i
novi Euro 6 standard za motore, a da se pri tom
ne menjaju per formanse ili potrošnja goriva kod
Dizel motora, CITROËN je odlučio da opremi
svoja vozila efikasnim sistemom koji objedinjuje
SCR (Slektivna katalitička redukcija) i filter za
čestice (FAP) za obradu izduvnih gasova.
Predstavljanje sistema SCR
Pomoću AdBlue® aditiva koji sadrži ureu,
katalizator pretvara i do 85% oksida azota
(NOx) u azot i vodu, koji su bezopasni po
zdravlje i životnu sredinu. AdBlue
® aditiv se stavlja u poseban rezervoar
koji se ispod prtljažnika, dakle na zadnjem delu
vozila. Njegova zapremina od 17 litara pruža
autonomiju za prelaženje približno 20000 km
pre nego što se oglasi sistem upozorenja čim
preostala količina u rezervoaru dostigne nivo
kojim još može da se pređe 2400 km.
Prilikom svake posete radi redovnog
održavanja vozila u servisnoj mreži CITROËN
ili stručnom servisu, do kraja će se izvršiti
dopuna rezervoara aditivom AdBlue
® da bi se
omogućio pravilan rad sistema SCR.
Ako je procenjena kilometraža između dva
servisa prešla prag od 20000 km, predlažemo
vam da se vratite u servisnu mrežu CITROËN
ili kod servisera stručni servis da bi se izvršila
neophodna dopuna. Kada se isprazni rezervoar sa aditivom
AdBlue
®, poseban sistem će sprečiti
paljenje motora.
Kada je SCR neispravan, nivo emisije
štetnih gasova Vašeg vozila više nije u
skladu sa standardom Euro 6, što znači
da je vaše vozilo ozbiljan zagađivač.
U slučaju da je izvesno došlo do kvara
na sistemu SCR, treba što pre da
posetite servisnu mrežu CITROËN
ili stručni servis
: na

kon pređenih
1100
km

, automatski će doći do
aktiviranja sistema koji će sprečiti
paljenje motora.

193
DS3_sr_Chap08_info-pratiques_ed02-2015
Indikator autonomije
Čim nivo rezerve rezervoara AdBlue® počne da
se smanjuje ili nakon otkrivanja nepravilnosti
u radu sistema za kontrolu izduvnih gasova
SCR, pokazivač Vas obaveštava, čim date
kontakt, o proceni preostalog broja kilometara
koje možete da pređete pre nego što se blokira
starter motora.
U slučaju da istovremeno dođe do
neispravnosti sistema i do smanjenja nivoa
aditiva AdBlue
®, pojaviće se informacija o
smanjenoj autonomiji. Sistem blokiranja startovanja motora će
se automatski aktivirati čim se isprazni
rezervoar za aditiv AdBlue
®.
U slučaju da dođe do blokrianja startovanja usled nedostatka aditiva adBl
ue®
autonomija veća od 2 400 km
Pr ilikom davanja kontakta, nijedna informacija
o autonomiji se ne prikazuje automatski na
instrument tabli.
auto
nomija između 600 i 2400 km
Čim date kontakt, lampica UREA se pali,
praćena zvučnim signalom i pojavom poruke
(npr.
: "T
op up emissions additive
: St
arting
prevented in 1500 km") koja obaveštava o
preostaloj autonomiji izraženoj u kilometrima
ili miljama.
Poruka se u toku vožnje pojavljuje na svakih
300 km sve dok se ne izvrši dopuna nivoa
aidtiva.
Obratite se servisnoj mreži CITROËN ili
stručnom servisu da biste izvršili dopunu
aditiva AdBlue
®.
Možete i sami da izvršite ovu dopunu.
Za više informacija o dopuni aditiva AdBlue
®,
pogledajte odgovarajući odeljak.
Praktične informacije

DS3_sr_Chap08_info-pratiques_ed02-2015
Čim date kontakt, pali se lampica SERVICE
i lampica UREA treperi. One su praćene
zvučnim signalom i porukom koja se ispisuje
na ekranu (npr.
: "T
op up emissions additive
:
St

arting prevented in 600 km") ukazivajući na
autonomiju u vožnji izraženu u kilometrima ili
miljama.
Poruka se u vožnji pojavljuje na svakih
30
se

kundi sve dok se ne izvrši dopuna aditiva.
Obratite se servisnoj mreži CITROËN ili
stručnom servisu da biste izvršili dopunu
aditiva AdBlue
®.
Ovu dopunu možete i sami da izvršite.
U suprotnom, nećete moći da startujete vozilo.
auto

nomija između 0 i 600 km
Prilikom davanja kontakta, pali se lampica
SERVICE i lampica UREA treperi. One su
praćene zvučnim signalom i porukom "Top up
emissions additive
: St
arting prevented".
Rezervoar za AdBlue
® je prazan : sistem za
spr
ečavanje startovanja onemogućava paljenje
motora. Kvar usled nedostatka aditiva AdBlue
®
Da biste ponovo startovali motor,
preporučujemo vam da se obratite
servisnoj mreži CITROËN ili stručnom
servisu da biste izvršili neophodnu
dopunu.
Ukoliko sami vršite dopunu, obavezno
sipajte minimalnu količinu aditiva
AdBlue
® od 3,8 l u rezervoar.
Za više informacija o dopuni aditiva AdBlue
®,
pogledajte odgovarajući odeljak.

195
DS3_sr_Chap08_info-pratiques_ed02-2015
U slučaju neispravnosti sistema za zaštitu od zagađenja SCR
Ako se radi o privremenoj nepravilnosti
u radu, upozorenje nestaje tokom
naredne vožnje, nakon provere
autodijagnostike sistema protiv
zagađivanja SCR. Sistem za sprečavanje startovanja motora, automatski se aktivira nakon pređenih 1100 km nakon potvrde o neispravnosti sistema za zaštitu od
zagađenja SCR. Što pre izvršite proveru sistema u mreži CITROËN ili u stručnom servisu.
U slučaju da se otkrije neispravnost
u radu Dok traje faza u kojoj vam je dozvoljeno da
vozite (između 1100 km i 0 km)
Pokazivači UREA, SERVICE i autodijagnostika
motora se uključuju, praćeni zvučnim signalom
i prikazom poruke "Emissions fault".
Upozorenje se aktivira u toku vožnje, kada
se nepravilnost u radu detektuje prvi put, a
zatim prilikom davanja kontakta pri sledećim
vožnjama, sve dok postoji uzrok nepravilnosti
u radu. Ako se potvrdi otkazivanje SCR sistema (nakon
50 km pređenog puta trajnim prikazom signala
o nepravilnosti u radu), pokazivači SERVICE
i autodijagnostika motora se uključuju, a
pokazivač UREA treperi, praćen zvučnim
signalom i porukom (npr.
: "E

missions fault
:
St
arting prevented in 300 km") označava
autonomiju vožnje izraženu u kilometrima i
miljama.
U toku vožnje, poruka se javlja na svakih
30
se
kundi sve dok postoji neispravnost
sistema za smanjenje emisije štetnih
gasova SCR.
Upozorenje se ponavlja čim se da kontakt.
Potrebno je da se što pre obratite mreži
CITROËN ili stručnom servisu.
U suprotnom, nećete moći da startujete vozilo. Prešli ste granicu za dozvoljenu vožnju,
sistem za sprečavanje startovanja
motora onemogućava njegovo paljenje.
Prilikom svakog davanja kontakta, pale se
lampice SERVICE i za autodijagnostiku motora,
a lampica UREA treperi, praćene zvučnim
signalom i porukom "Emissions fault
: St
arting
prevented". Zabranjeno startovanje motora
Da biste mogli da upalite motor, morate se
obavezno obratiti mreži CITROËN ili stručnom
servisu.
Praktične informacije

DS3_sr_Chap08_info-pratiques_ed02-2015
Zamrzavanje aditiva AdBlue®
Čuvajte AdBlue® van domašaja dece, u
originalnom pakovanju.
Nemojte nikada presipati AdBlue
®
u neku drugu posudu, jer će izgubiti
kvalitet čistoće. Nikada ne rastvarajte aditiv sa vodom.
Nikada ne sipajte aditiv u rezervoar za
gorivo.
Nikada ne vršite dopunu sa automata
za AdBlue
® koji je predviđen za
kamione.
Dosipanje aditiva AdBlue
® u rezervoar je
predviđeno prilikom svakog redovnog servisa
za Vaše vozilo u servisnoj mreži CITROËN ili u
stručnom servisu.
Međutim, s obzirom na zapreminu rezervoara,
možda će biti potrebno i da između dva
redovna servisa izvršite dopunu aditiva,
naročito ukoliko vam se upali neko od
upozorenja (u vidu lampice i poruke).
Možete se obratiti servisnoj mreži CITROËN ili
stručnom servisu.
Ukoliko nameravate sami da izvršite dopunu,
molimo da pažljivo pročitate sledeća uputstva.
Dopuna(e) aditiva AdBlue®
Upozorenja prilikom upotrebe
Koristite isključivo AdBlue® u skladu sa
standardom ISO 22241.
Pakovanje sa otvorom koji sprečava curenje,
olakšava postupak dopune. Možete nabaviti
boce od 1,89 litara (1/2 galona) u servisnoj
mreži CITROËN ili u stručnom servisu.
Aditiv AdBlue® je rastvor na bazi uree. Ova
tečnost je nezapaljiva, bez boje i mirisa (čuva
se na hladnom mestu).
U slučaju da dođe u kontakt sa kožom,
isperite taj deo tekućom vodom i sapunom.
U slučaju da dospe u oči, odmah ih ispirajte
velikom količinom tekuće vode, ili rastvorom
za ispiranje očiju tokom najmanje 15 minuta.
U slučaju da osećaj peckanja i iritacije ne
prestane, obratite se lekaru.
U slučaju gutanja, odmah isperite usta vodom,
a zatim popijte veliku količinu vode.
U pojedinim uslovima (kada je, na primer,
visoka temperatura), može da dođe i do
oslobađanja amonijaka. Nemojte udisati ovaj
proizvod. Isparenja amonijaka su vrlo iritirajuća
za sluzokožu (očiju, nosa i grla).
Aditiv AdBlue
® se ledi na
temperaturama ispod -11°C.
Sistem SCR sadrži uređaj za
grejanje rezervoara AdBlue
® koji
vam omogućava da vozite po veoma
hladnim vremenskim uslovima.

197
DS3_sr_Chap08_info-pratiques_ed02-2015
Ne držite flaše sa aditivom AdBlue® u
vozilu.
AdBlue
® se ledi ispod približno -11°C i gubi
svojstva iznad 25°C. Preporučuje se čuvanje
flašica na hladnom mestu, zaštićenom od
direktnog izlaganja sunčevim zracima.
Aditiv može da se čuva u ovakvim uslovima
najmanje godinu dana.
Aditiv koji se ledio, može da se koristi nakon što
se otopi na ambijentalnoj temperaturi.
Preporuke za čuvanje
Pre nego što izvršite dopunu, proverite da li se
vozilo nalazi na ravnom i horizontalnom tlu.
Kada je zimsko vreme, proverite da li je
temperatura vozila viša od -11°C. U suprotnom,
nećete moći da izvršite dopunu aditiva AdBlue
®
koji se ledi. Ostavite vozilo nekoliko sati na
mestu sa blažom temperaturom kako biste
mogli da izvršite dopunu.
Postupak
F Prekinite kontakt i izvadite ključ.
F
Da bi
ste pristupili rezervoaru AdBlue
®,
podignite prekrivač prtljažnika, u zavisnosti
od opreme, podignite rezervni točak /ili
kutiju za odlaganje stvari.
F
Okr

enite za četvrt kruga crni čep, u smeru
suprotnom od kretanja kazaljki na satu, bez
pritiska i skinite čep nagore.
F
Okr

enite plavi čep za 6 -inu kruga u
suprotnom smeru od kazaljke na satu.
F
Ski

nite čep povlačenjem nagore.
Praktične informacije

DS3_sr_Chap08_info-pratiques_ed02-2015
važno : ako je rezervoar AdBlue®
vozila potpuno prazan - što se
potvrđuje porukom upozorenja i
nemogućnošću da se ponovo startuje
motor - odmah morate da izvršite
dopunu od najmanje 3,8 litara
(ili dve flašice od 1,89 litara). U slučaju prosipanja aditiva, odmah
ga isperite hladnom vodom i obrišite
mokrom krpom.
Ako se aditiv kristališe, uklonite ga
sunđerom i toplom vodom.
Važno
: u s
lučaju dopunjavanja,
nakon što je nestalo aditiva , koji se
signalizira porukom "Top up emissions
additive
: St
arting prevented", morate
da se strpite 5 minuta pre nego što
ponovo date kontakt, da ne otvarate
vozačeva vrata, niti da otključavate
vozilo, ili da ubacujete ključ u
kontaktor .
Dajte kontakt, zatim, nakon 10 sekundi,
startujte motor.
F
Opr

emite se flašicom AdBlue
® aditiva.
Nakon što proverite rok trajanja, pažljivo
pročitajte uputstvo za upotrebu koje se
nalazi na etiketi, pre nego što sipate
sadržaj flaše u rezervoar za AdBlue
® na
svom vozilu.
Nemojte bacati flaše od aditiva
AdBlue
® sa kućnim otpadom. Bacite
ih u kontejner koji je predviđen za
ovu vrstu ambalaže ili ga odnesite na
prodajno mesto.
F
Nak

on što sklonite flašu, u slučaju da
tečnost curi, obrišite ivicu oko otvora
rezervoara vlažnom krpom.
F
Vra

tite plavi čep na otvor rezervoara i
okrenite ga za šestinu kruga u smeru
kazaljki na satu, do otpora.
F
Vra

tite crni čep i okrenite ga za četvrtinu
kruga u smeru kretanja kazaljki bez vršenja
pritiska. Proverite da li se indikator za čep
nalazi naspram indikatora nosača.
F
U zav

isnosti od opreme, vratite na mesto
rezervni točak /ili kutiju za odlaganje stvari
u dnu prtljažnika.
F
Pon

ovo postavite prekrivač prtljažnika i
zatvorite poklopac.