CITROEN DS3 CABRIO 2017 Priručnik (in Serbian)

199
DS3_sr_Chap08_info-pratiques_ed02-2015
Nalepnicu koja vas podseća da treba
da ograničite brzinu treba da zalepite
na vidno mesto u vozilu na strani
vozača, da ne biste zaboravili da je
točak u privremenoj upotrebi.
Sastav kompleta
1. Kompresor od 12 V sa ugrađenim manometrom.2. Bočica proizvoda za lepljenje sa ugrađenom
cevčicom.
3. Nalepnica koja vas podseća da treba da
og raničite brzinu.
Komplet za privremenu popravku gume
Sačinjen od kompresora i patrone proizvoda
za zaptivanje, on omogućava privremenu
popravku pneumatika, da biste došli do
najbliže garaže.
Namenjen je za krpljenje većine rupa na
gumama, koje se mogu pojaviti u predelu
nagaza gume ili na njenom obodu.Pristup kompletu
Komplet je smešten u kućištu za odlaganje,
ispod poda prtljažnika.
Električno kolo vozila omogućava
uključivanje kompresora u trajanju
koliko je potrebno za popravku
oštećenog pneumatika ili za
naduvavanje jednog dela pneumatika
malog obima. Kada gumu zakrpite pomoću ovog
kompleta za popravku, ne smete voziti
brže od 80 km/h.
Praktične informacije

DS3_sr_Chap08_info-pratiques_ed02-2015
F Prekinite kontakt.
F Zal epite nalepnicu za ograničenje brzine
unutar vozila.
Postupak popravke
Ne odstranjujte strano telo koje je
dospelo u gumu. F
Raz

vijte cev koja se nalazi ispod
kompresora.
F
Spo
jte cev na kompresor na flašici
proizvoda za lepljenje.
F
Okr
enite flašicu sa proizvodom za lepljenje
i pričvrstite je na zarez predviđen za
kompresor. F
Ski
nite čep sa ventila na gumi koju treba da
zalepite i odložite ga na čisto mesto.
F
Zak
ačite savitljivu cevčicu bočice
proizvoda za lepljenje na ventil gume koju
treba da zalepite i čvrsto je zategnite.

201
DS3_sr_Chap08_info-pratiques_ed02-2015
Ako posle otprilike pet do sedam
minuta ne uspete da dostignete
pritisak, to znači da se guma ne može
popraviti
; ob
ratite se servisnoj mreži
CITROËN ili stručnom servisu radi
popravke vašeg vozila.
F
Prov

erite da li prekidač na kompresoru stoji
u položaju " O".
F
Raz

vijte do kraja električnu žicu koja je
spakovana ispod kompresora.
F
Pove

zite električnu utičnicu kompresora na
utičnicu od 12 V u vozilu.
F
Daj

te kontakt. F
Ukl

jučite kompresor prebacivanjem
prekidača u položaj " I" sve dok pritisak u
gumi ne dostigne pritisak od 2,0 bara.
Pro

izvod za lepljenje pod pritiskom počinje
da prodire u gumu
; ne s

kidajte cev sa
ventila dok to traje (zato što proizvod može
da pršti okolo). Pazite, proizvod za lepljenje je štetan
(npr : etilen-glikol, kolofan...) u slučaju
gutanja i iritirajući za oči.
Držite ovaj proizvod van domašaja
dece.
Rok upotrebe proizvoda nalazi se na
bočici.
Ne bacajte flašicu u prirodu nakon
upotrebe, obratite se servisnoj mreži
CITROËN ili službi nadležnoj za
prikupljanje ovakvog otpada.
Ne zaboravite da nabavite novu flašicu
u servisnoj mreži CITROËN ili u
stručnom servisu.
Praktične informacije

DS3_sr_Chap08_info-pratiques_ed02-2015
F Prebacite prekidač u položaj "O".
F Skloni te komplet.
F
Odm

ah započnite vožnju, smanjenom
brzinom (između 20 i 60 km/h) na
rastojanju od oko pet kilometara, kako bi
se probušeno mesto na gumi u potpunosti
zapušilo.
F
Zau

stavite se da biste proverili krpljenje i
pritisak pomoću pribora.
Provera pritiska / Povremeno pumpanje gume
Ovaj kompresor možete da koristite i bez
sredstva za lepljenje, da biste povremeno
kontrolisali pritisak i napumpali gume.
F
Ski

nite čep sa ventila na gumi i odložite ga
na čisto mesto.
F
Ras

klopite do kraja cev koja se nalazi
ispod kompresora.
F
Zav

rnite cev na ventil i čvrsto ga zategnite F Prov
erite da li se prekidač na kompresoru
nalazi u položaju " O".
F
Raz

vijte do kraja električnu žicu koja se
nalazi ispod kompresora.
F
Pove

žite električnu utičnicu kompresora sa
utičnicom od 12 V u vozilu.
F
Daj

te kontakt.

203
DS3_sr_Chap08_info-pratiques_ed02-2015
F Uključite kompresor prebacivanjem
prekidača u položaj " I" i podesite pritisak
prema nalepnici za pritisak u gumama na
vozilu.
Da bi

ste ih izduvali
: pr
itisnite crno dugme
koje se nalazi na cevi kompresora, na
mestu gde se spaja sa ventilom.
F
Kad

a dostignete određeni pritisak,
prebacite prekidač u položaj " O".
F
Ski

nite komplet i vratite ga na mesto.
Detekcija nedovoljnog
pritiska u pneumaticima
Nakon popravke pneumatika,
pokazivač će ostati upaljen sve dok se
ne izvrši ponovno pokretanje sistema.
Za više informacija o detekciji
nedovoljnog pritiska u pneumaticima,
pogledajte odgovarajući odeljak.
U slučaju izmene pritiska u jednom ili
u više pneumatika, treba da ponovo
pokrenete sistem za detekciju niskog
pritiska.
Za više informacija o detekciji
nedovoljnog pritiska u pneumaticima,
pogledajte odgovarajući odeljak.
Praktične informacije

DS3_sr_Chap08_info-pratiques_ed02-2015
Zamena točkaOperativni režim zamene neispravnog točka rezervnim točkom pomoću alata koji se dobija uz vozilo.
Alat se nalazi u prtljažniku ispod poda
prtljažnika.
Da biste imali pristup alatu
:
F otv

orite prtljažnik,
F
pod

ignite tepih prtljažnika tako što ćete
podići remen na gore,
F
izv

ucite polistirensku kutiju za alat,
F
otk

ačite i izvucite pomoćno kućište koje
sadrži alat.
Pristup alatu
Podaci o alatu Točak sa ratkapnama
Prilikom skidanja točka
, prethodno
skinite ratkapnu pomoću ključa za
skidanje točka 1 provlačeći je u nivou
prolaska ventila.
Prilikom vraćanja točka , vratite
ratkapnu stavivši je da urez bude u
nivou ventila i pritisnite ivicu dlanom.
1.
Klj

uč za demontiranje točka.
On om

ogućava da se skine ratkapna i
zavrtnjevi koji pričvršćuju točak.
2.
Diz

alica sa ugrađenom ručicom.
Ona o

mogućava podizanje vozila.
3.
Ala

t za odvrtanje "kapica" zavrtnjeva.
Omo

gućava odlaganje štitnika (kapica)
zavrtnjeva na aluminijumskim točkovima.
4.
Nas

tavak za zavrtanj protiv krađe (smešten
u pretincu za rukavice).
On om

ogućava prilagođavanje ključa za
skidanje točkova specijalnim zavrtnjevima
"protiv krađe" (ako je vaše vozilo time
opremljeno). Svi ovi alati su posebni za vaše vozilo.
Ne upotrebljavajte ih u druge svrhe.
Nikada nemojte da koristite neku drugu
dizalicu od one koja je propisana od
strane proizvođača. Ukoliko vozilo
nije opremljeno dizalicom, obratite se
servisnoj mreži CITROËN ili stručnom
servisu kako biste nabavili dizalicu koju
preporučuje proizvođač.

205
DS3_sr_Chap08_info-pratiques_ed02-2015
Rezervni točak smešten je u prtljažniku, ispod
poda prtljažnika.
U zavisnosti od zemlje prodaje, raspolagaćete
rezervnim točkom tipa "galeta" ili opremom za
privremenu popravku pneumatika.
Da biste pristupili, pogledajte odeljak "Pristup
alatu".
Pristup rezervnom točku
Pričvršćivanje rezervnog
točka tipa "galeta"
Ako je vaše vozilo opremljeno
aluminijumskim točkovima, obratite
pažnju da, prilikom zatezanja vijaka pri
vraćanju točka, matice ne dolaze u dodir
sa naplatkom ili sa manjim točkom tipa
"galeta". Postavljanje rezervnog točka se
vrši pritiskom na svaki vijak.
Skidanje točka
F Odvrnite centralni žuti vijak.
F Pod ignite rezervni točak ka vama držeći ga
za zadnju stranu.
F
Izv

adite točak iz prtljažnika.
Praktične informacije

DS3_sr_Chap08_info-pratiques_ed02-2015
vraćanje točka na mesto
F Vratite na mesto kućište podloške u centar
točka i prikopčajte ga.
F
Vra

tite na mesto polistirensku kutiju za alat.
F
Vra

tite tepih na dno prtljažnika lagano ga
savijajući na dva dela (pogledajte poglavlje
"Uređivanje prtljažnika").
F Vra
tite točak na mesto u ležište ispod poda
prtljažnika.
F
Odv

rnite za nekoliko krugova centralni žuti
vijak, zatim ga stavite na sredinu točka.
F
Pot

puno zategnite centralni vijak dok ne
klikne, da biste pravilno pričvrstili točak. Kod vozila opremljenih pomoćnim
točkom tipa "galeta", oštećeni točak
može da bude stavljen na mesto točka
"galeta"
; m

eđutim, dno prtljažnika više
neće biti ravno.

207
DS3_sr_Chap08_info-pratiques_ed02-2015
Skidanje točka
Parkiranje vozila
Zaustavite vozilo tako da ne ometate
saobraćaj : tlo za parkiranje treba da
bude ravno, stabilno i bez klizanja.
Zategnite parkirnu kočnicu, prekinite
kontakt i ubacite menjač u prvu brzinu*
tako da blokirate točkove.
Postavite podlošku, ako je potrebno,
ispod točka dijagonalno od točka koji
želite da zamenite.
Budite potpuno sigurni da su putnici
napustili vozilo i da su na bezbednom
mestu.
Nemojte se nikada zavlačiti ispod
vozila podignutog samo dizalicom
;
uv

ek koristite podlošku. F
Skin

ite hromirani ukrasni poklopac sa
svakog od vijaka pomoću alata 3 (samo
kada se radi o aluminijumskim točkovima).
F
Pos

tavite držač vijka 4 na ključ za
skidanje točka 1 da biste odblokirali vijak
protiv krađe (ako je vaše vozilo njime
opremljeno).
F
Odb

lokirajte ostale vijke isključivo pomoću
ključa za skidanje točkova 1 .
*
pol

ožaj R za pilotirane menjače, P za
automatske menjače.
Vodite računa da dizalica bude
stabilna. Ako je tlo klizavo ili mekano,
postoji rizik da dizalica isklizne ili
potone - Rizik od povrede
!
Vo

dite računa da postavljate dizalicu
samo na mesta A ili B ispod vozila,
pazeći da pritisna površina vozila bude
dobro nacentrirana na glavu dizalice.
U
su

protnom, vozilo rizikuje da se ošteti
i/ili da dizalica utone - Rizik od povrede
!
Lista zahvata
Praktične informacije

DS3_sr_Chap08_info-pratiques_ed02-2015
F Postavite postolje dizalice 2 na zemlju
uverite se da je postolje u uspravnom
položaju u odnosu na mesto napred A ili
pozadi B predviđeno na osnovi, najbliže
točku koji se menja.
Kod v

ozila koja su opremljena sa
naplacima podvozja, nameštanje dizalice
u zonu podupiranja je naznačena oznakom
na naplatku. Dizalica se obavezno mora
postaviti u centar ovog graničnika, u
nivou zone podupiranja koja se nalazi iza
naplatka a ne na plastičnom naplatku. F Ski
nite vijke i sačuvajte ih na čistom mestu.
F Ski nite točak.
F Odvi
jajte dizalicu 2 sve dok njen glavni deo
ne dođe u dodir sa mestom A ili B koje se
koristi
; pr

itisna površina A ili B vozila mora
dobro da se umetne u centralni deo glave
dizalice.
F
Pod

ignite vozilo, sve dok ne bude dovoljan
prostor između točka i tla, da biste kasnije
omogućili lakše postavljanje rezervnog
točka (neprobušena guma).