CITROEN DS3 CABRIO 2018 Instrukcja obsługi (in Polish)

69
Przełącznik temperatury umożliwia otrzymanie
żądanego komfortu poprzez mieszanie powietrza
przechodzącego przez różne układy.
Ten przełącznik rozprowadzania powietrza
umożliwia rozprowadzanie powietrza w kabinie
poprzez kombinację poszczególnych dysz nawiewu.
Przełącznik natężenia nawiewu umożliwia
zwiększenie lub zmniejszenie siły nawiewu
wentylatora.
Panel sterowania
Przełączniki tego układu znajdują się na panelu
sterowania A konsoli środkowej. W zależności od
modelu funkcje to:
-

ż
ądany poziom komfortu,
-

n
atężenie nawiewu powietrza,
-

r
ozprowadzanie powietrza,
-

o
dmrażanie i osuszanie,
-

r
ęczne lub automatyczne sterowanie układem
klimatyzacji.
Rozprowadzanie powietrza
1 Nawiewy odmrażania/osuszania przedniej
s z y by.
2 Nawiewy odmrażania/osuszania bocznych
szyb przednich.
3 Regulowane i
zamykane nawiewy boczne.
4 Regulowane nawiewy środkowe.
5 Wyloty powietrza na nogi kierowcy i
pasażera
z
przodu.
6 Wyloty powietrza na nogi pasażerów z
tyłu.
03
Ergonomia i komfort

70
Zalecenia dotyczące wentylacji i klimatyzacji
Aby obydwa układy były w pełni skuteczne,
n ależy przestrzegać następujących zasad
użytkowania i
obsługi:
F
A

by zapewnić równomierne rozprowadzanie
powietrza, wloty powietrza pod przednią
szybą, dysze, nawiewy, wyloty powietrza oraz
otwór do odsysania powietrza w
bagażniku
nie mogą być zasłonięte.
F
N

ie zakrywać czujnika nasłonecznienia
umieszczonego na desce rozdzielczej.
Służy on do regulacji układu automatycznej
klimatyzacji.
F
W

przypadku nieużywania klimatyzacji należy
uruchamiać układ na co najmniej 5 –10
minut
raz lub dwa razy w
miesiącu, aby zachować
jego sprawne działanie.
F
K

ontrolować czystość filtra kabiny
i
wymieniać okresowo wkłady filtra. Zalecamy
stosowanie wielofunkcyjnego filtra powietrza
kabiny. Dzięki specjalnemu dodatkowi
poprawia on skuteczność oczyszczania
powietrza wdychanego przez pasażerów
oraz zapewnia większą czystość w
kabinie
(redukuje zawartość alergenów, likwiduje
niepożądane zapachy i
nie dopuszcza do
powstawania tłustego osadu). Po dłuższym postoju w
nasłonecznionym
miejscu znacznie wzrasta temperatura
w kabinie, co wymaga intensywnego
przewietrzenia wnętrza.
Ustawić natężenie nawiewu na poziomie
wystarczającym do zapewnienia
odpowiedniej wymiany powietrza w
kabinie.
Kałuża pod stojącym samochodem jest
zjawiskiem normalnym – jest to kondensat
wodny ze skraplacza klimatyzacji.
Stop & Star t
Układy ogrzewania i
klimatyzacji działają tylko
przy pracującym silniku.
Aby zachować komfort cieplny w
kabinie,
można wyłączyć czasowo układ Stop & Start.
Więcej informacji na temat Stop & Star t
znajduje się w
odpowiednim rozdziale.
F D
la zachowania sprawnej pracy układu
klimatyzacji zaleca się jego regularne
kontrolowanie zgodnie ze wskazówkami
podanymi w
książce ser wisowej i
gwarancyjnej.
F
W p

rzypadku braku chłodzenia należy
wyłączyć klimatyzację i
skontaktować
się z
ASO marki lub z warsztatem
specjalistycznym.
W przypadku holowania ciężkiego obiektu
na stromym wzniesieniu lub w
wysokiej
temperaturze wyłączenie klimatyzacji umożliwi
odzyskanie mocy silnika, a
w konsekwencji
poprawę warunków holowania.
Aby uniknąć zaparowania szyb i
pogorszenia się
jakości powietrza:
-

n
ie jechać zbyt długo z wyłączonym układem
wentylacji,
-

n
ie włączać recyrkulacji na długi czas.
03
Ergonomia i komfort

71
Ogrzewanie
Panel ze sterowaniem ręcznym
Panel ze sterowaniem elektrycznym
1.Regulacja temperatury.
2. Regulacja natężenia nawiewu.
3. Regulacja rozprowadzania powietrza.
4. Wlot powietrza/recyrkulacja powietrza. 1.
Regulacja temperatury.
2. Regulacja natężenia nawiewu.
3. Regulacja rozprowadzania powietrza.
4. Wlot powietrza/recyrkulacja powietrza.
5. Włączenie/wyłączenie klimatyzacji.
Układ ogrzewania/wentylacji lub klimatyzacji działa
przy pracującym silniku, a
także w trybie STOP
funkcji Stop & Start.
Klimatyzacja sterowana
ręcznie
Panel ze sterowaniem ręcznym
Panel ze sterowaniem elektrycznym
Regulacja temperatury
F Obracać pokrętło od pola niebieskiego (zimno) do
czer wonego (gorąco), aby
dostosować temperaturę do
potrzeb.
Regulacja nawiewu powietrza.
F Aby ustawić odpowiednie natężenie nawiewu powietrza,
obrócić pokrętło od położenia
1


do położenia 5.
F
W p

rzypadku ustawienia pokrętła
w

położeniu 0 (wył.) regulacja temperatury
w

pojeździe jest wyłączona. Niemniej
odczuwalny jest delikatny przepływ
powietrza wynikający z
przemieszczania
się samochodu.
Regulacja rozprowadzania powietrza
Szyba przednia i szyby boczne.
S zyba przednia, szyby boczne oraz
miejsca na nogi.
03
Ergonomia i komfort

72
Miejsca na nogi.
Nawiewy środkowe i boczne.
Można również ustawić pokrętło
w
położeniu pośrednim.
Wlot powietrza/zamknięty
obieg powietrza w
k
abinie
Więcej informacji na temat zamkniętego obiegu
powietrza w
kabinie zawiera odpowiedni rozdział.
Klimatyzacja
automatyczna
Układ klimatyzacji działa przy pracującym silniku,
a także w trybie STOP funkcji Stop & Start.
Tryb automatyczny
1.Automatyczny program zapewniania komfortu.
2. Regulacja temperatury.
3.
Automatyczny program zapewniania widoczności.
4. Włączenie/wyłączenie klimatyzacji.
5. Wlot powietrza/recyrkulacja powietrza.
6. Regulacja rozprowadzania powietrza.
7. Regulacja nawiewu powietrza.
Automatyczny program zapewniania
komfortu
Nacisnąć przycisk AUTO . Symbol
AUTO zgaśnie.
Zaleca się stosowanie tego trybu: program
automatycznie reguluje poniższe ustawienia, takie
jak temperatura w
kabinie, natężenie nadmuchu
powietrza i
rozprowadzenie powietrza, aby
zapewnić optymalne działanie odpowiednio do
wybranego poziomu komfortu.Włączenie/wyłączenie
klimatyzacji
Klimatyzacja może działać o każdej porze roku przy
za mkniętych szybach.
Klimatyzacja pozwala:
-

o
bniżyć temperaturę latem,
-

z
większyć skuteczność osuszania szyb zimą
przy temperaturze powyżej 3°C.
Włączanie
F Nacisnąć przycisk A/C . Zapali się
kontrolka przycisku.
Klimatyzacja nie działa, jeżeli pokrętło
regulacji natężenia nawiewu 2


znajduje się
w

położeniu 0 .
Aby szybciej uzyskać zimne powietrze, należy
włączyć na chwilę zamknięty obieg powietrza
w

kabinie. Następnie powrócić do otwartego
obiegu powietrza.
Wyłączanie
F Ponownie nacisnąć przycisk A/C .
Kontrolka przycisku zgaśnie.
Wyłączenie może wywołać niekorzystne skutki
(zaparowanie, wilgoć).
03
Ergonomia i komfort

73
Dla zapewnienia wygody ostatnie ustawienia
zostają zapamiętane do następnego
uruchomienia silnika.
Przy zimnym silniku natężenie nawiewu
zwiększa się stopniowo do optymalnego
poziomu, aby uniknąć zbyt dużego nadmuchu
zimnego powietrza.
Regulacja temperatury
Wyświetlana na wyświetlaczu wartość
odpowiada określonemu poziomowi komfortu,
a nie temperaturze w stopniach Celsjusza czy
Fahrenheita.
Nacisnąć przyciski 5


i 6, aby zmienić
tą wartość. Ustawienie na poziomie
ok. 21


zapewnia optymalny komfort.
Stosownie do potrzeb zazwyczaj
ustawia się wartość między 18
a 24.
Układ został opracowany w celu zapewnienia komfortu
p rzy zamkniętych szybach o każdej porze roku.
Jeżeli po wejściu do samochodu okaże się, że
temperatura wewnątrz jest bardzo niska lub
bardzo wysoka, nie trzeba zmieniać wartości
dla osiągnięcia żądanego komfortu. Układ
automatycznie i
możliwie najszybciej wyrówna
temperaturę.
Automatyczny program zapewniania
widoczności
Więcej informacji o osuszaniu/odmrażaniu
pr zedniej szyby znajduje się w
odpowiednim
rozdziale.
Sterowanie ręczne
Możliwa jest ręczna regulacja jednej albo kilku
funkcji przy równoczesnym zachowaniu trybu
automatycznego dla pozostałych funkcji.
Symbol AUTO gaśnie.
Aby przywrócić tryb automatyczny, nacisnąć
przycisk AUTO .
Przełączenie do trybu regulacji ręcznej
może wywołać pewien dyskomfort
(temperatura, wilgotność, nieprzyjemne
zapachy, zaparowanie szyb) i
nie zapewnia
optymalnego komfortu.
W celu maksymalnego ochłodzenia lub
ogrzania powietrza w
kabinie można
przekroczyć wartość minimalną 14
lub
maksymalną 28.
F
N

acisnąć niebieski przycisk 2 , aż wyświetli
się symbol „ LO”, lub czer wony 2 , aż
wyświetli się symbol „ HI”.
Włączenie/wyłączenie klimatyzacji
Po wciśnięciu tego przycisku
klimatyzacja zostaje wyłączona.
Wyłączenie może spowodować pogorszenie jakości
powietrza (wilgoć, zaparowanie).
Ponowne naciśnięcie przycisku przywraca
automatyczne działanie układu klimatyzacji. Zostaje
wyświetlony symbol A/C.
Wlot powietrza/zamknięty obieg
powietrza w
kabinie.
Więcej informacji na temat zamkniętego obiegu
powietrza w
kabinie zawiera odpowiedni rozdział.
Regulacja rozprowadzania
powietrza
Naciskać sukcesywnie ten przycisk, aby
skierować strumień powietrza na:
-

p

rzednią szybę i szyby boczne (usuwanie
zaparowania i
odmrażanie);
-

p

rzednią szybę, szyby boczne i nawiewy;
-

p

rzednią szybę, szyby boczne, nawiewy i nogi
pasażerów;
-

p

rzednią szybę, szyby boczne i nogi pasażerów,
-

n

ogi pasażerów;
-

n

awiewy i nogi pasażerów;
-
n

awiewy.
03
Ergonomia i komfort

74
Wyłączanie układu
Nacisnąć przycisk 7 wydatku powietrza
z symbolem „ pustego wiatraczka ”, aż
symbol wiatraczka zniknie.
Powoduje to wyłączenie wszystkich funkcji układu
klimatyzacji.
Regulacja temperatury jest wówczas wyłączona.
Niemniej odczuwalny jest delikatny przepływ
powietrza wynikający z
przemieszczania się
samochodu.
Ponowne naciśnięcie przycisku 7


wydatku powietrza
z

symbolem „ wypełnionego wiatraczka ” lub AUTO
przywraca działanie układu z
zachowaniem takich
ustawień, jakie były przed wyłączeniem.
Unikać jazdy ze zbyt długo wyłączonym
układem (ryzyko zaparowania szyb
i

pogorszenia jakości powietrza).
Zamknięty obieg
powietrza w kabinie
Otwarty obieg powietrza w kabinie umożliwia
u niknięcie zaparowania przedniej szyby i szyb
bocznych.
Zamknięty obieg powietrza umożliwia odizolowanie
kabiny od zapachów i
spalin z zewnątrz.
Ta funkcja umożliwia również szybsze osiągnięcie
żądanego poziomu temperatury w
kabinie.
Ze sterowaniem ręcznym
F Przesunąć przełącznik w lewo, aby
włączyć zamknięty obieg powietrza
w
kabinie.
F
P

rzesunąć przełącznik w prawo,
aby przywrócić otwarty obieg
powietrza w
kabinie.
Ze sterowaniem elektrycznym
F Nacisnąć ten przycisk, aby włączyć zamknięty obieg powietrza
w
kabinie. Włączy się odpowiednia
kontrolka.
F
P

onownie nacisnąć przycisk, aby otworzyć
wlot świeżego powietrza z
zewnątrz. Kontrolka
gaśnie.
Z klimatyzacją automatyczną
F Nacisnąć ten przycisk, aby włączyć zamknięty obieg powietrza
w
kabinie. Wyświetlony zostanie
symbol zamkniętego obiegu
powietrza.
F
P

onownie nacisnąć ten sam przycisk lub
nacisnąć przycisk AUTO , aby przywrócić
otwarty obieg powietrza w
kabinie. Symbol
znika.
Unikać włączania zamkniętego obiegu
powietrza w
kabinie na dłużej – ryzyko
zaparowania szyb i
pogorszenia jakości
powietrza!
Osuszanie/odmrażanie
przedniej szyby
Te symbole nadrukowane na panelu
sterowania wskazują położenie
regulatorów w
c

elu szybkiego osuszenia
albo odmrażania szyby przedniej i
szyb
bocznych.
Pojazdy z u kładem
ogrzewania/wentylacji
F Ustawić regulatory temperatury i natężenia
nawiewu w położeniu oznaczonym
odpowiednim symbolem.
Regulacja nawiewu powietrza.
Naciskać przycisk z symbolem
„ w
ypełnionego wiatraczka ”, aby
zwiększyć nawiew powietrza.
Symbol nawiewu (wiatraczek) wypełnia się
stopniowo w
miarę wzrostu ustawianej wartości.
Naciskać przycisk z
symbolem
„ pustego wiatraczka ”, aby zmniejszyć
nawiew powietrza.
03
Ergonomia i komfort

75
Pojazdy z klimatyzacją
sterowaną ręcznie
F Ustawić regulatory temperatury i natężenia
nawiewu w położeniu oznaczonym
odpowiednim symbolem.
F
U

stawić regulator wlotu powietrza w położeniu
„otwartego obiegu powietrza”.
(przełącznik ręczny przestawiony w
prawo lub
przełącznik elektryczny z
wyłączoną kontrolką).
F
U

stawić regulator rozdziału powietrza
w
położeniu „szyby przedniej”.
F
W

łączyć klimatyzację poprzez naciśnięcie
przycisku A /C. Zapala się zielona kontrolka
przycisku.
W przypadku funkcji Stop & Start tryb STOP
jest niedostępny, dopóki są włączone funkcje
sterujące osuszaniem szyb, klimatyzacją
i
natężeniem nawiewu powietrza
Z klimatyzacją automatyczną
Automatyczny program zapewniania
widoczności
Nacisnąć ten przycisk, aby osuszyć
albo odszronić przednią szybę oraz
szyby boczne. Zapala się kontrolka
przycisku.
Układ automatycznie steruje klimatyzacją,
wydatkiem powietrza i
dopływem powietrza
oraz rozprowadza nawiew w
sposób optymalny
w

kierunku szyby przedniej i szyb bocznych.
Aby go wyłączyć, nacisnąć ponownie przycisk lub
przycisk AUTO . Kontrolka przycisku gaśnie i
zapala
się kontrolka przycisku AUTO .
W przypadku funkcji Stop & Start tryb STOP
jest niedostępny, dopóki włączone jest
osuszanie.
F
U

stawić regulator wlotu powietrza w

położeniu
otwartego obiegu powietrza
(przełącznik ręczny przestawiony w

prawo lub
przełącznik elektryczny z

wyłączoną kontrolką).
F
U

stawić regulator rozdziału powietrza
w

położeniu szyby przedniej.
Osuszanie/odmrażanie
tylnej szyby
Przycisk sterowania znajduje się
na panelu układu klimatyzacji lub
ogrzewania.
Włączanie
Osuszanie/odmrażanie tylnej szyby działa
wyłącznie przy włączonym silniku.
F
N

acisnąć ten przycisk, aby włączyć odmrażanie
tylnej szyby oraz, w
zależności od wersji,
zewnętrznych lusterek wstecznych. Zapali się
odpowiednia kontrolka.
Wyłączanie
Odmrażanie wyłącza się automatycznie, aby
uniknąć zbyt dużego zużycia energii.
F
M

ożna też wyłączyć osuszanie/odmrażanie
przed jego automatycznym wyłączeniem
poprzez ponowne naciśnięcie przycisku.
Kontrolka przycisku zgaśnie.
Jeśli silnik zostanie wyłączony przed
automatycznym wyłączeniem odmrażania,
zostanie ono aktywowane przy następnym
rozruchu silnika. Należy wyłączyć osuszanie/odmrażanie
tylnej szyby i
zewnętrznych lusterek
wstecznych, gdy tylko będzie to możliwe.
Obniżony pobór energii elektrycznej
umożliwia zmniejszenie zużycia paliwa.
03
Ergonomia i komfort

76
Dyfuzor zapachów
Rozprowadza zapachy w kabinie pasażerskiej za
p omocą środkowych nawiewów powietrza.
Pokrętło regulacji
Pokrętło na desce rozdzielczej pozwala regulować
intensywność rozprowadzania zapachu.
F
O

brócić pokrętło w prawo, aby rozprowadzać
zapach.
F
O

brócić pokrętło w lewo, aby zakończyć
rozprowadzanie zapachu.
Środkowe nawiewy muszą być otwarte.
Intensywność rozprowadzania zapachu może
zależeć od ustawień wentylacji i
klimatyzacji.
Wkład zapachowy
Wkład ten można łatwo zdemontować. Przy
pier wszym użyciu zastąpić pokrywę prawdziwym
wkładem.
Dzięki uszczelnionemu pojemnikowi z możliwością
zamknięcia po otwarciu, można go w
dowolnej
chwili wymienić.
Wkłady o
różnych zapachach można kupić w ASO
marki albo w
warsztacie specjalistycznym.
Nie wyrzucać oryginalnego wkładu, który
służy jako zaślepka w
przypadku nieużywania
rozpylacza zapachów.
Aby wydłużyć czas użytkowania wkładu,
obrócić pokrętło w
lewą stronę, jeśli
użytkownik nie chce rozpylać zapachu
w
kabinie.
Ze względów bezpieczeństwa nie wolno
wykonywać tych czynności podczas jazdy.
Nigdy nie wyjmować wkładów.
Nie próbować ponownie napełniać rozpylacza
lub wkładów.
Unikać kontaktu ze skórą i
oczami.
Przechowywać poza zasięgiem dzieci
i
zwierząt.
Wyjmowanie wkładu
Instalacja wkładu
F Zdjąć uszczelniającą osłonę z wkładu.
F Z ainstalować wkład (kwiatek skierowany do
góry w lewą stronę).
F
N

acisnąć pokrętło, a następnie obrócić je
o
ćwierć obrotu w lewo.
F
N

acisnąć pokrętło i obrócić je o 1/4 obrotu
w lewo.
F
Wy
jąć wkład.
F
Z
ałozyć jego uszczelniającą osłonę.
03
Ergonomia i komfort

77
Lampka sufitowa
A.Lampka sufitowa
B. Lampki do czytania map
Lampka sufitowa
W tym położeniu lampka sufitowa
zapala się stopniowo:
-

p

o odryglowaniu samochodu,
-

p

odczas wyjmowania kluczyka ze stacyjki,
-

p

rzy otwieraniu drzwi,
-

p

o naciśnięciu przycisku ryglowania na pilocie
zdalnego sterowania w
celu zlokalizowania
samochodu.
Gaśnie stopniowo:
-

p

o zaryglowaniu samochodu,
-

p

o włączeniu zapłonu,
-

3

0

sekund po zamknięciu ostatnich drzwi. Zgaszona na stałe.
Świeci w
sposób ciągły.
W trybie „oświetlenia ciągłego” czas świecenia
lampki zmienia się w zależności od sytuacji:
-
p
rzy wyłączonym zapłonie – około
dziesięć minut,
-
w t
rybie ekonomicznym – około trzydzieści
sekund,
-
p
rzy pracującym silniku – bez ograniczeń.
Lampki oświetlenia mapy
F Przy włączonym zapłonie użyć odpowiedniego
włącznika.
Oświetlenie kameralne
Delikatne oświetlenie kabiny zwiększa widoczność
w pojeździe w przypadku słabego oświetlenia.
Włączanie
W nocy oświetlenie miejsca na nogi i schowka na
ś rodku deski rozdzielczej włącza się automatycznie
w
momencie zapalenia świateł pozycyjnych.
03
Ergonomia i komfort

78
Wyłączanie
Oświetlenie kameralne wyłącza się automatycznie
w momencie wyłączenia świateł pozycyjnych.
Można je wyłączyć ręcznie przy użyciu przycisku
regulatora oświetlenia zestawu wskaźników.
F
P

rzy włączonych światłach nacisnąć kilka razy
lewy przycisk w
zestawie wskaźników, aby
stopniowo zmniejszyć natężenie oświetlenia
stanowiska kierowcy
F
N

acisnąć ponownie, aby zmniejszyć natężenie
oświetlenia do minimum i
wyłączyć oświetlenie
kameralne.
Programowanie
Włączenie lub wyłączenie funkcji odbywa się
w menu konfiguracji pojazdu.
Wyposażenie wnętrza1. Osłona przeciwsłoneczna
2. Podświetlany schowek przedni pasażera
3. Kieszeń w
drzwiach
4. Schowek górny
5. Dolny schowek z
matą antypoślizgową
6. Gniazdo USB/Jack
(szczegóły na następnych stronach)
7. Gniazdo 12
V
8. Podłokietnik środkow y i
schowek
albo
Uchw yt na napoje/butelkę
9. Schowki
Osłona przeciwsłoneczna
Osłony przeciwsłoneczne są wyposażone
w
podświetlane lusterko kosmetyczne z przesłoną
i
kieszonkę na karty (albo kieszonkę na bilety) dla
kierowcy.
F
P

rzy włączonym zapłonie podnieść przesłonę,
a
lusterko podświetli się automatycznie.
03
Ergonomia i komfort