CITROEN DS4 2013 Kasutusjuhend (in Estonian)

239Kontrollimine
Lisaaine (tahmaosakeste
filtriga diiselmootor)
Lisamine
Lisaainet tuleb lasta kiiresti lisada CITROËN
esinduses või kvalifitseeritud töökojas.

Kasutatud vedelikud

Vältige kasutatud õli ja vedelike pikemat kokkupuudet nahaga.
Enamus neist ainetest on tervisele kahjulikud või söövitavad.

Ärge valage kasutatud vedelikkekanalisatsiooni või maapinnale.
Valage kasutatud õli CITROËN esinduses või kvalifitseeritud töökojas olevatesse spetsiaalsetesse konteineritesse.
)Avage mootoriruumi kaas ja toestage see
tugivardaga.
)Avage klaasipesuvedeliku paagi kork. )Sisestage mõõtevarras ja pigistage seda, et õhk sisse ei pääseks.)Tõmmake mõõtevarras paagist välja,et läbipaistvuse järgi taset vaadata.)Vajadusel lisage vedelikku. )Pange paagi kork tagasi ja sulgegemootoriruumi kaas.

Vedeliku omadused

Klaaside ja tulede optimaalse puhtuse saavutamiseks ja jäätumise vältimiseks ei tohi
vedelikku asendada veega.
Olenevalt näidikuplokist näitab lisaaine
minimaalset taset :


- tahmaosakeste
filtri märgutulipõlemine, sellega kaasnev helisignaal ja filtri lisaaine liigamadala taseme teade
või

- hoolduse m
ärgutule põlemine,sellega kaasnev helisignaal ja
filtri lisaaine liiga madala taseme
teade.

Kontrollimised


Õhufilter ja salongifilter

Õlifilte
r
Vastupidiste juhiste puudumisel kontrollige neid elemente vastavalt hooldusraamatule ja sõiduki mootorile.
Vast asel
juhul pöörduge CITROËN esindusse või kvalifitseeritud töökotta.
Aku ei va
ja hooldust.
Kontrollige siiski klemmide seisukorda, eriti suvel ja talvel.
Enne aku
juures toimingute teostamist tutvugepeatükiga "Praktiline informatsioon", et akut
õigesti lahti ja tagasi ühendada. Nende
filtrite vahetamissagedus onkirjas hooldusraamatus.
Sõltuvalt keskkonnast (tolmune õhk...) ja sõiduki kasutussagedusest(sõit linnas...) vahetage neid filtreid vajadusekorral kaks korda sagedamini(vt. ptk.
"Mootorid").
Must salongifilter võib häirida kliimaseadme
tööd ja põhjustada halva lõhna teket.

Iga kord, kui vahetate õli, vahetageka õlifiltrit.
Õlifiltri vahetamissagedus on kirjas
hooldusraamatus.
Stop & Start süsteemi olemasolukorral tähistab see silt spetsiaalseteomaduste ja tehnoloogiaga 12 Vpliiaku kasutamist, mille vahetamise või lahtivõtmise korral tuleb pöördudaCITROËN esindusse või kvalifitseeritudtöökotta.

241Kontrollimine
Tahmaosakeste filter (diisel)
Uue sõiduki esimeste tahmaosakestefiltri puhastamistega võib kaasneda kõrbenud lõhn ; see on täiesti normaalne.Kui sõiduk on sõitnud pikka aegaväga aeglaselt või mootor on töötanudtühikäigul, võib gaasipedaalile vajutades väljalasketorust veeauru tulla. See aur on kahjutu nii sõidukile kui ka keskkonnale.
Manuaalkäigukast
Käigukast ei vaja hooldust(õlivahetust).
Käigukasti kontrollimise intervallid onkirjas hooldusraamatus.
Olenevalt näidikuplokist näitab tahmaosakeste
filtri määrdumise algust :
6-käiguline elektriliselt juhitav
manuaalkäigukast
Käigukast ei vaja hooldust (õlivahetust). Käigukasti kontrollimise intervallid on
kirjas hooldusraamatus.
- hoolduse m
ärgutule ajutinesüttimine, sellega kaasnev
helisi
gnaal ja filtri määrdumise
alguse teade. - tahmaosakeste
filtri märgutuli
põlemine, sellega kaasnev
helisignaal ja filtri määrdumise
alguse teade,
v
õi

Niipea kui liiklustingimused lubavad, puhastage filter, sõites kiirusega vähemalt 60 km/h kunimärgutule kustumiseni.
Kui märgutuli jääb põlema, tutvuge peatükiga ''Lisaaine tase''.
Automaatkäigukast
Käigukast ei vaja hooldust (õlivahetust). Käigukasti kontrollimise intervallid onkirjas hooldusraamatus.

Elektriline seisupidur
Seda süsteemi ei pea regulaarselt
kontrollima. Probleemi korral laske süsteem siiski CITROËN esinduses
või kvalifitseeritud töökojas ülekontrollida.
Põhjalikumat infot leiate peatükist "Juhtimine -
Elektriline seisupidur - § Häired töös".
















Kasutage vaid CITROËN poolt soovitatud või sarnase kvaliteedi jaomadustega tooteid. Selleks, et nii olulised funktsioonid,nagu pidurdussüsteem, alatioptimaalselt töötaksid, on CITROËN valinud välja spetsiaalsed tooted.
Selleks, et elektrisüsteeme mittekahjustada, on mootoriruumi sur vepesukeelatud.
Piduriketaste kulumisaste

Täpsemat informatsiooni
piduriketaste kulumise kohta
leiate
CITROËN esindusest või
kvalifitseeritud töökojast.


Käsitsi juhitav seisupidur
Seisupiduri liiga suur käik või
süsteemi efektiivsuse langus nõuab reguleerimist ka kahe ülevaatuse
vahel.
Seisupidurisüsteemi kontrollimist tuleblasta teostada CITROËN esinduses või kvalifitseeritud töökojas.
Piduriklotsid

Piduriklotside kulumine sõltubsõidustiilist, eelkõige linnas
lühikesi otsi sõitvate sõidukite
puhul. Mõnikord tuleb lasta pidurite
seisukorda ka ülevaatuste vahepeal kontrollida. Kui ei ole tegemist lekkega, tähistab pidurivedeliku taseme langus piduriklotside
kulumist.

Kontrollimine

011
Praktiline informatsioon

Rehvi ajutise parandamise komplekt
kompressorist ja ainest, mis võimaldab rehviajutist parandamist, et saaksite lähimasse
töökotta sõita.
Rehvide parandamise komplekt sobib
kah
justuste parandamiseks, mis asuvad rehvi
veerepinnal või randil.

Juurdepääs komplektile


Kiirusepiiranguga kleebis Ituleb kleepida roolile, et te ei unustaks, etparandatud rehviga saab sõita vaidajutiselt.
Komplekti abil parandatud rehviga ei tohi sõidukiirus ületada 80 km/h.


Komplekt
A.
Asendi "Parandamine" või "Täitmine" lüliti.
B. Lüliti "I"(sisse)/"O"(välja).C.
Rehvi tühjendamise nupp. D.Manomeeter (bar või p.s.i.).
E.Osa, kus asuvad :


- juhe koos adapteriga 12 V pistikupesajaoks,

- erinevad otsikud muude tesdmete (õhupallid, jalgrattakummid jne.)täitmiseks. F
.Rehvi parandamise aine pudel.G. Valge voolik koos korgiga rehviparandamiseks.
H. Must voolik rehvi täitmiseks.I.
Kleebis kiirusepiiranguga.
Komplekt asub pakiruumi põranda all olevas
panipaigas.

247Praktiline informatsioon

1. Parandamine
)
Rullige valge voolik Gtäiesti lahti. )
Keerake valge vooliku kork lahti.
)
Ühendage valge voolik parandatava rehvi
ventiili külge.

Rehvi parandamise protseduur

Ärge eemaldage rehvi tunginudvõõrkeha.
)
Ühendage kompressori elektrijuhe 12 V pistikupessa.
)
Käivitage sõiduk ja laske mootoril töötada.
)Lülitage süüde välja. )Keerake lüliti Aasendisse
"Parandamine".)Kontrollige, kas lüliti B
on asendis "O"
.
Ettevaatust - rehvi parandamise aine ontervisele kahjulik (sisaldab nt. etüleenglükooli,kampolit...), mis on allaneelamise korral kahjulik ja ärritab ka silmi. Ärge jätke seda ainet lastelekättesaadavasse kohta.

)Lülitage kompressor sisse, kallutades lülitit B asendisse "I", kuni rehvirõhk jõuab
2,0 barini.
Rehvi
parandamise aine pihustatakse
sur ve all rehvi sisse ; selle toimin
gu ajal ärge võtke voolikut ventiili küljest ära(pritsimisoht).
)Eemaldage komplekt ja keerake valge torukork kinni.
Jälgige, et vedelik sõidukit ei määriks.Hoidke komplekti käeulatuses.
)Parandatud kohtade kinnitamiseks sõitkeotsekohe umbes viis kilomeetrit madalakiirusega (20 - 60 km/h).)Peatage sõiduk, et kontrollida komplektiabil rehvi seisukorda ja rõhku.
Ärge lülitage kompressorit sisse enne,kui olete ühendanud valge voolikurehvi ventiiliga : muidu võib rehviparandamise aine välja voolata.
Rehvirõhuandurid
Kui sõidukil on rehvirõhuandurid, põleb rehvirõhuanduri märgutuli pärast rehvi parandamist seni, kuni süsteem CITROËN esinduses või kvalifitseeritud töökojas lähtestatakse.
Kui te ei saavuta viie kuni seitsmeminuti jooksul vajalikku rõhku, siis eisaa rehvi parandada ; pöörduge abi saamiseks CITROËN esindusse võikvalifitseeritud töökotta.