CITROEN DS4 2013 Kasutusjuhend (in Estonian)

Juhtimine
Parkimisabi ees
Rike
Süsteemi rikke korral ilmub
tagurpidikäigu valimisel näidikule
see märgutuli ja/või ekraanile
ilmub teade ning kostub lühike helisignaal.
Pöörduge CITROËN esindusse või
kv
alifitseeritud töökotta. Ta
gurdamisel parkimise abisüsteemi täiendab esiosas olev parkimisabi, mis hakkab tööle niipea, kui tuvastab sõiduki ees oleva takistuse
ja kui sõidukiirus ületab 10 km/h.
Esiosas asuv parkimisabi lülitub välja,
kui sõiduk peatub kauemaks, kui 3 sekundit (mitte tagurpidikäigul), kui takistust enam ei
tuvastata või kui sõidukiirus ületab 10 km/h.
Funktsioon blokeerub automaatselt haagise või jalgrattahoidja paigaldamisel (kui haakeseade või jalgrattahoidja on CITROËN poolt soovitatud toode).


Halva ilmaga või talvel kontrollige, et andurid ei oleks pori, jää või lumega kaetud. Tagurpidikäigu valimisel teavitab lühike helisignaal, et anduridvõivad määrdunud olla.
Kui sõidukiirus on alla 10 km/h, võivad
teatud müraallikad (mootorratas, veoauto, suruõhuhaamer...)põhjustada parkimisabi helisignaali töölehakkamise.

Parkimise abisüsteemide(ees ja taga) blokeerimine/aktiveerimine
Funktsiooni blokeerimiseks vajutage sellele nupule. Nupu märgutuli süttib.Uus vajutus sellele nupule aktiveerib süsteemiuuesti. Nupu tuli kustub.



Esimesest või tagumisest kõlarist tuleb heli võimaldab teha kindlaks, kas takistus on sõiduki ees või taga.

010
Kontrollimised

TOTAL & CITROËN

233Kontrollimine











Mootoriruumi kaas


Avamine
)Avage vasak esiuks.)Tõmmake ukse allosa juures asuvastnupust A.
)
Lükake välimist nuppu Bvasakule ja tõstke kaas üles.
)
Võtke tugivarras C
kapoti siseküljel asuvast kinnituskohast lahti. )
Kinnitage tugivarras avasse, et
mootoriruumi kaant üleval hoida.
Nupu asukoha tõttu ei saamootoriruumi kaant avada, kui vasak esiuks on suletud.


Tugeva tuule korral ärge mootoriruumikaant avage. Kui mootor on soe, olge avamisnupu
ja tugivarda käsitlemisel ettevaatlikud (põletusoht).
Enne mootoriruumis toimetamistblokeerige Stop & Start süsteem,et vältida vigastusi seoses STA R T
režiimi automaatse töölehakkamisega.


Sulgemine
)
Võtke tugivarras lahti.)
Suruge tugivarras kapoti siseküljel asuvale
kinnituskohale tagasi. ) Laske mootoriruumi kaas alla, sellel lõpus
vabalt kukkuda lastes.) Tõmmake kaant, kontrollides, kas see on korralikult lukustunud.

Kütuse lõppemine
sõidu ajal (diisel)
Kui HDI mootoritega sõidukitel lõppeb sõiduajal kütus, tuleb kütusesüsteem eeltäita ;
vt. vastava mootoriruumi joonist peatükis ''Diiselmootorid''.

1,6 l HDi mootor
)
Tankige kütusepaaki vähemalt 5 liitrit
kütust.)
Avage mootoriruumi kaas. )
Vajadusel võtke kate lahti, et pääseda ligieeltäitepumbale. )
Pumbake eeltäitepumbaga seni, kuni seejäigaks muutub (esimene vajutus võib raskeolla). )
Rakendage käivitit, kuni mootor tööle
hakkab (kui mootor ei käivitu esimesel katsel, oodake enne kordamist umbes
15 sekundit). ) Kui pärast paari katset mootor ikka eikäivitu, kasutage eeltäitepumpa ja seejärel
rakendage käivitit.) Asetage kate paigale ja vajutage see kinni.)
Sulgege mootoriruumi kaas.


Kui kütusepaagil on vale kütuse tankimise takistus, tutvuge peatükiga"Avamine - § Vale kütuse tankimise takistus (Diisel)".
2 liitrine HDi mootor
)Tankige kütusepaaki vähemalt 5 liitrit
kütust. )Avage mootoriruumi kaas.)Vajadusel võtke eeltäitepumbalejuurdepääsuks ilukate lahti.)Avage õhutuskruvi. )Pumbake eeltäitepumbaga seni, kuni
läbipaistvasse torusse ilmub kütus. )Keerake õhutuskruvi kinni. )Rakendage käivitit, kuni mootor tööle hakkab (kui mootor esimesel katsel ei käivitu, oodake enne kordamist umbes
15 sekundit).)Kui pärast paari katset tulemusi ei ole, rakendage pumpa ja seejärel käivitit. )Asetage ilukate paigale ja vajutage see
kinni.
)Sulgege mootoriruumi kaas.

Kui mootor esimesel katsel ei käivitu,ärge enam star terit rakendage ; alustage protseduuri otsast peale.

235
Kontrollimine














Bensiinimootorid
Võimaldavad kontrollida erinevate vedelike
tasemeid ja vahetada teatud elemente.
1. Roolivõimendi vedeliku paak.2.Klaasi- ja tuledepesuvedeliku paak. 3.Jahutusvedeliku paak. 4.
Pidurivedeliku paak.
5. Aku/Kaitsmed.
6.Kaitsmekarp.
7. Õhufilter.8.Mootori õlitaseme mõõdik. 9.
Mootoriõli lisamine.

Diiselmootorid
Võimaldavad kontrollida erinevate vedelike
tasemeid, vahetada teatud elemente ja
k
ütusesüsteemi eeltäita.
1. Roolivõimendi vedeliku paak.2.
Klaasi- ja tuledepesuvedeliku paak. 3.
Jahutusvedeliku paak.4.
Pidurivedeliku paak.5.
Aku/Kaitsmed.
6.Kaitsmekarp.7. Õhufilter.8.Mootori õlitaseme mõõdik.9.
Mootoriõli lisamine. 10.Eeltäitepump *
. 11.
Õhutuskruvi * .
*

Olenevalt mootorist.

237
Kontrollimine

























Vedelike tasemete kontrollimine
Kontrollige vedelike tasemeid regulaarselt ja vajaduse korral lisage vedelikku.
Vedeliku t aseme
järsu alanemise korral laske vedelikusüsteem CITROËN esinduses või kvalifitseeritud töökojas üle kontrollida.


Õlitase
Õlivahetus
Toimub vastavalt hooldusraamatus ette nähtudhooldusgraafikule.Mootori ja saastevastaste süsteemidekorrashoidmise huvides on lisaainetekasutamine keelatud.
Õli omadused
Valitud õli peab alati vastama sõiduki tootja nõuetele.


Pidurivedeliku tase


Pidurivedeliku vahetamine

Pidurivedeliku vahetamise sageduse leiate
hooldusraamatust.

Pidurivedeliku omadused

Pidurivedelik peab vastama tootja soovitusteleja DOT4 n o r m i d e l e . Pidurivedeliku tase peab j
ääma
"MAXI" lähedale. Vastasel juhul
kontrollige piduriketaste kulumisastet.
Õlitaseme näit on õige vaid siis,
kui sõiduk paikneb horisontaalsel
pinnal ja mootor on seisnud üle30 minuti.
Taseme kontrollimiseks kasutage armatuurlaualasuvat näidikut või mõõtevarrast.

Mootoriruumis toimetades olge ettevaatlik, sest mõned mootori osadvõivad väga tulised olla (põletusoht).
Õli võib vahetada ka kahe ülevaatuse
vahepeal. CITROËN soovitab õlitaset kontrollida ja vajadusel õli lisada iga5 000 kilomeetri järel.

Jahutusvedeliku vahetamine
Jahutusvedelikku ei ole vaja uuendada.


Jahutusvedeliku omadused

Tingimata tuleb kasutada sõiduki tootja poolt soovitatud vedelikku.

Jahutusvedeliku tase
Jahutusvedeliku tase peab olema "MA XI" lähedal, aga ei tohi seda ületada.Kuuma mootori korral reguleeribjahutusvedeliku ringlust mootorijahutusventilaator. See töötab ka siis, kui süüde
on välja lülitatud.Tahmafiltriga sõidukitel võib mootori jahutusventilaator töötada ka siis, kui auto
seisab ja mootor ja külm.
Jahutusvedeliku ringlussüsteemis on suur rõhk ning pärast mootori seiskamist tuleb oodata vähemalt
tund aega enne, kui paisumispaagi kork eemaldada. Põletushaavade vältimiseks keerake enne
paisumispaagi korgi täielikku avamist see ainultesimese sälguni lahti, et rõhk välja lasta. Kui rõhk onlangenud, võtke kork ära ja kallake jahutusvedeliksisse.
Roolivõimendi vedeliku tase
Pidurivõimendi vedeliku tase peab jääma tähise "MA XI" lähedale.
Taseme kontrollimiseks keerake kork lahti, kui mootor on jahtunud.Tuledepesu vedeliku taseme
k
ontrollimiseks või vedeliku
lisamiseks peatage sõiduk ja seisakemootor.

Klaasi/tulede pesuvedeliku
tase