CITROEN DS4 2013 Kasutusjuhend (in Estonian)

Juhtimine














Automaatkäigukast

Käigukasti lülitusseadmed

Kuuekäiguline automaatkäigukast
võimaldab valida sport-
ja talveprogrammiga
automaatrežiimi või käsitsi käiguvahetuse
vahel.
Teil on võimalus valida nelja juhtimisstiili vahel : -automaatne, kus käigukast vahetab käike
elektrooniliselt, -sportrežiim, mis võimaldabdünaamilisemat juhtimist,
-
talverežiim, mis lihtsustab juhtimist libedal
teel,

- manuaalrežiim
, kus
juht vahetab käike
käsitsi.
1.
Käigukang.2.Nupp " S"(sport).
3.Nupp "7"(talv).
Käigukang
P. Parkimine.
- Sõiduki peatamine, seisupidur on peal või
v
abastatud.
- Käivitamine. R.
Tagurdamine.
- Ta g u r d u s m a nöövrid, sõiduk seisab, mootor
töötab tühikäigul.
N. Vabakäik.
- Sõiduki peatamine, seisupidur peal.
- K
äivitamine. D.
Automaatrežiim.M.+/-
Manuaalrežiim kuue käigujärjestlülitusega. )
Kõrgema käigu valimiseks lükake kangiettepoole.
või) Madalama käigu valimiseks lükake kangi
tahapoole.



Näidik

Kui te valite käiku käigukangi abil, süttib
näidikul vastav märgutuli. P. Parking (Parkimine). R. Reverse (Tagurdamine).N.
Neutral (Vabakäik).
D. Drive (Automaatrežiim). S.
Programm sport.7. Programm talv. v1 - 6.
Manuaalrežiimil valitud käigud.-.
Ei tööta manuaalrežiimil.

)Hoidke jalga piduripedaalil ja valige asend P või N.)Käivitage mootor.
Vastupidiselt juhul kostub helisignaal ja multifunktsionaalsele ekraanile ilmub teade. )Kui mootor töötab, vajutage piduripedaalile.)Vabastage seisupidur, va. siis, kui see onprogrammeeritud automaatrežiimile. )Valige asend R, D või M
, )Võtke jalg ettevaatlikult piduripedaalilt. Sõiduk hakkab otsekohe liikuma.

Kui valite sõidu ajal kogemata asendi N, laske mootoril aeglustuda, seejärel valige kiirenduseks asend D.
Kui mootor töötab tühikäigul, piduridon vabastatud ja valite asendi R, Dvõi M, liigub sõiduk edasi isegi ilmagaasipedaalile vajutamata.Kui mootor töötab, ärge jätke lapsiomapead autosse.Kui teostate mõnda hooldustööd ja mootor töötab, rakendage seisupidur ja valige asend P.P


Automaatrežiim
)Automaatseks
käiguvahetuseks (kuus käiku) valige asend D
.
Käigukast hakkab tööle automaatrežiimil ja juht ise ei pea sekkuma. Käigukast valib pidevalt teie juhtimisstiili, teekatte ja sõiduki
koormusega kõige paremini sobiva käigu.
Maksimaalse kiirenduse saavutamiseks ilmakangita vajutage gaasipedaal põhja (kick
down). Käigukast valib automaatselt madalama
käigu või hoiab valitud käiku seni, kuni mootor saavutab maksimaalse režiimi.
Pidurdamisel valib käigukast automaatselt madalama käigu, et suurendada pidurduse efektiivsust.
Kui võtate jala piduripedaalilt järsult, siis ei valikäigukast ohutuse huvides kõrgemat käiku.


Sõidu ajal ärge valige kunagi asendit N. Ärge valige asendit P
või Renne,kui sõiduk on täielikult peatunud.

Juhtimine

Manuaalrežiim
)
Järjestlülituseks
(kuus käiku) valigeasend M.)
Kõrgema käigu valimiseks lükakekäigukangi +
märgi suunas.
)
Madalama käigu valimiseks lükake
käigukangi -märgi suunas.
Käiguvahetus toimub vaid siis, kui sõidukiirus ja mootori pöörete arv seda võimaldavad ;
vastasel juhul rakenduvad automaatrežiimi
põhimõtted.
Dkustub ja valitud käigud ilmuvad üksteise järel näidikule.

Kui mootori pöörete ar v on liiga väike või liiga
suur, vilgub valitud käik mõne hetke ja seejärel
ilmub näidikule tegelikult sees oleva käigu näit.
Üleminek asendist D
(automaat) asendisse M(manuaal) on igal hetkel võimalik.
Seisu ajal või väga aeglaselt sõites valib
käigukast automaatselt käigu M1 .
Manuaalrežiimil spor t- ja talveprogramm ei
tööta.

Sport- ja talveprogrammid


Sportprogramm "S "
)Kui mootor on käivitatud, vajutagenupule "S". Käigukast annab automaatselt eesõiguse dünaamilisele juhtimisstiilile.
N
äidikule ilmub S.


Ta l v e p r ogramm "7
"
)Kui mootor on käivitatud, vajutagenupule " 7
".
Käigukast kohandab oma tööd libeda teega.
See programm lihtsustab käivitamist ja rataste
tööd libeda teekatte korral.
N
äidikule ilmub 7.
Tagasi automaatrežiimile
)
Alati on võimalik uuesti valitud nupule
vajutades programmist väljuda ja
automaatrežiimile tagasi tulla. Need kaks eripro
grammi täiendavad
automaatrežiimi erilistes kasutustingimustes.

Ei kehti manuaalrežiimi korral
See näit ilmub näidikule siis, kui mõni
käik on halvasti valitud (käiguvalitsi
kahe asendi vahel).
Sõiduki peatamine
Enne mootori seiskamist võite valida asendi Pvõi N.Mõlemal juhul tuleb rakendada seisupidur,
va. siis, kui see on programmeeritud automaatrežiimile.

Kui käigukang ei ole asendis P
, siis kostubPjuhiukse avamisel või umbes 45 sekundit pärast süüte väljalülitamist helisignaal jaekraanile ilmub teade.)Viige käigukang tagasi asendisse P; helisignaal katkeb ja teade kaob ekraanilt.


Häire töös

Kui süüde on sees ja see märgutuli süttib, kostub helisignaal ja multifunktsionaalseleekraanile ilmub teade, on käigukasti tööhäiritud.
Sellisel juhul hakkab käigukast tööle
varurežiimil, blokeerudes 3. käigu juures. Sellisel juhul võite tunda tugevat lööki,kui lähete üle P -lt R-le ja N
-lt R-le. Löök eikahjusta käigukasti.
Ärge sõitke kiiremini, kui 100 km/h (olenevalt kohalikest seadustest).
Laske süsteem CITROËN esinduses või kvalifitseeritud töökojas üle kontrollida.
See märgutuli võib süttida ka mõne ukse avamise korral.
Käigukast võib kahjustatud saada, kui :


- vajutate korraga gaasi- ja piduripedaalile,

- kui üritate tühja aku korral vägisi asendit Pmõne teise asendi vastu vahetada.

Kütusekulu vähendamiseks pika seisaku ajal töötava mootoriga (ummik...) viige käigukang asendisse Nja rakendage seisupidur, va. siis,kui see on automaatselt programmeeritud.

213Juhtimine
Kallakul sõidu alustamise lihtsustamiseks
on teie sõidukis süsteem, mis hoiab sõidukit
umbes 2 sekundi jooksul paigal, et saaksite jalapiduripedaalilt gaasipedaalile tõsta.
See funktsioon töötab vaid siis, kui :


- sõiduk seisab ja teie jalg on piduripedaalil,

-
kallak vastab teatud tingimustele,

- juhiuks on kinni.
Kallakul sõidu alustamist hõlbustavat
abifunktsiooni ei ole võimalik välja lülitada.





Kallakul paigaltvõtuabi
Sõiduki seistes tõusul hoitakse piduripedaali lahtilaskmisel sõidukit lühikese ajavahemiku jooksul paigal :- kui manuaalkäigukastil on sees esimene käik või vabakäik,
- kui elektriliselt juhitaval manuaalkäigukastilon käik asendis Avõi M ,
- kui automaatkäigukast on asendis D
või M.
Tööpõhimõte

Rike

Nende signaallampide kuvamine märgib häiret kallakul paigaltvõtuabi süsteemi töös. Laske süsteem CITROËN esinduses kvalifitseeritud
töökojas üle kontrollida.

Ärge väljuge sõidukist kallakul käivitamise abisüsteemi kasutamise ajal.
Kui peate väljuma töötava mootoriga sõidukist, rakendage seisupidur käsitsi.Samuti kontrollige, kas seisupiduri signaallamp põleb.
Kui sõiduk seisab langeval teel jatagurpidikäik on sees, siis seisab sõidukvahetult pärast piduripedaali lahtilaskmist lühikese ajavahemiku jooksul paigal.

Stop & Start Stop & Start süsteem viib liikluses ettetulevate peatumiste (valgusfoor, ummikud jne.) korral mootori kohe ooterežiimile (STOP). Mootor käivitub uuesti automaatselt kohe, kui soovite uuesti sõitma hakata (STA R T). Taaskäivitumine toimub hetkega, kiiresti ja vaikselt.
Täielikult linnaliikluseks kohandatud
Stop & Start võimaldab vähendada kütusekulu, heitgaaside hulka ja müra seisu ajal.
Tööpõhimõte
Mootori lülitumine STOP režiimile
6-käigulise elektriliselt juhitavamanuaalkäigukasti puhul ei tööta STOP režiim parkimismanöövrite ajal paar sekundit pärast tagurpidikäigu valimist. STOP režiim ei muuda sõiduki funktsioone, näiteks pidurdust,roolivõimendit jne.
Ärge kunagi tankige, kui mootor onSTOP režiimil ; lülitage süüde kindlastivõtme abil välja.
N
äidikul süttib märgutuli "ECO"ja mootor läheb automaatselt ooterežiimile :
-manuaalkäigukasti puhul, kui sõidukiirus
on alla 20 km/h ja te viite käigukangi
vabakäigu asendisse ning võtate jala
siduripedaalilt,
- 6 käigulise elektriliselt juhitava manuaalkäigukasti puhul, kui
sõidukiirus on alla 8 km/h ja kui te vajutatepiduripedaali alla või viige käigukang asendisse N.
Kui teie sõidukis on loendur,
näitab see sõidu jooksul
kasutatud STOP režiimi aega.Loendur nullitakse iga kord, kui süüde võtme abil sisselülitatakse. ST
OP režiim ei aktiveeru, kui :


- juhiuks on lahti,

- juhi turvavöö on lahti tehtud,

- sõidukiirus ei ole pärast viimast võtmega
käivitamist ületanud 10 km/h,

- elektriline seisupidur on rakendatud võirakendamisel,

- salongi kliima seda nõuab,

- udu eemaldamine akendelt on aktiveeritud,

- mõned tin
gimused (aku pinge, mootori
temperatuur, pidurdusvõimendi,
välistemperatuur...
) seda takistavad, et
tagada kontrolli süsteemi üle.

Eriolukord : STOP režiim ei ole
saadaval
Sellisel juhul vilgub märgutuli "ECO"
paar sekundit ja seejärel kustub.
See on täiesti normaalne.

215
Juhtimine

Mootori lülitumine START
režiimile
Märgutuli "ECO"
kustub ja mootor käivitub automaatselt :
-manuaalkäigukasti puhul, kui vajutate siduripedaali lõpunialla, -6 käigulise elektriliselt juhitava
manuaalkäigukasti puhul:●
kui käigukang on asendis A
või M
,
kui tõstate jala piduripedaalilt,
●
või kui käigukang on asendis Njapiduripedaal lahti lastud, kui viite
käigukangi asendisse A või M,●
või kui valite tagurpidikäigu.


Eriolukord : START režiim
hakkab automaatselt tööle
Kui blokeerimine toimus STOP režiimil, käivitub mootor kohe uuesti.
Kui manuaalkäigukastiga sõiduk on STOP režiimil, siis käigu vahetamiselilma siduri eelneva lahutamiseta süttib märgutuli või ilmub teade, mis soovitabteil siduripedaali alla vajutada, etmootor uuesti käivituda saaks.

Blokeerimiseks vajutage ükskõik millal nupule "ECO OFF"
.
Nupu tuli süttib ja ekraanile ilmub teade.


Blokeerimine
Sellisel juhul vilgub märgutuli "ECO"
paar sekundit ja seejärel kustub.
See on täiesti normaalne
.
Turvalisuse või mugavuse huvides hakkabSTART režiim automaatselt tööle, kui :
- avate juhiukse,
- avate juhi turvavöö,
- manuaalkäigukastiga sõiduki kiirus ületab
25 km/h või 6 käigulise elektrilisel juhitava
manuaalkäigukastiga sõiduki kiirus ületab11 k m/h,
- elektrillist seisupidurit rakendatakse,
- mõned tingimused (aku pinge, mootori
temperatuur, pidurdusvõimendi,
välistemperatuur...
) seda takistavad, et
ta
gada kontrolli süsteemi üle.

Süsteem aktiveerub uuestiautomaatselt iga kord võtmega käivitamisel.
Ta a s a k t i v e e r i m i n e
See süsteem vajab erilise tehnoloogia ja
omadustega akut (andmed on saadaval CITROËN esinduses või kvalifitseeritudtöökojas).
CITROËN poolt mittesoovitatud akupaigaldamine võib põhjustada häireid süsteemi
töös. Süsteemi rikke korral nupu
"ECO OFF"tuli
vilgub ja jääb seejärel põlema.
Laske süsteem CITROËN esinduses või kvalifitseeritud töökojas üle kontrollida.


Rike
Hooldus

Enne mootoriruumis toimetamistblookeerige Stop & Star t süsteem, et vältida vigastusi STA R T r e ž i i m iautomaatse töölehakkamise tõttu.

Stop & Start süsteemi juures kasutatakse keerukat tehnoloogiat. Kõik seda tüüpi akuga seotud tööd tuleb lasta teostada CITROËN esinduses või kvalifitseeritud töökojas. Va
jutage uuesti nupule "ECO OFF".Süsteem on uuesti aktiivne ; nupu tuli kustub janäidikule ilmub teade.
STOP režiimi rikke korral võibmootor välja surra. Kõik näidikuplokimärgutuled süttivad. Olenevalt versioonist võib ekraanileilmuda ka hoiatussõnum, mis käsib teilviia käigukangi asendisse N
ja vajutada piduripedaalile.
Sellisel juhul tuleb süüde välja lülitada ja mootor uuesti võtmega käivitada.

217Juhtimine





Sõidureast väljumise hoiatus

Süsteem, mis tuvastab sõidutee pikimärgistuse
ületamise (pidev või katkendlik joon).
Esimese kaitseraua küljes olevad andurid edastavad sõiduki kõrvalekalde korral hoiatuse(sõidukiirus ületab 80 km/h).
Selle süsteemi kasutamine on eriti kasulik maanteedel ja kiir teedel.
Aktiveerimine
) Vajutage sellele nupule, tuli süttib.


Sõidureast väljumise hoiatussüsteem ei vabasta juhti tähelepanelikkuses ja vastutusest.
Blokeerimine
Te i d h o i a t a b juhiistme vibreerimine :
- paremalt poolt, kui olete joone paremalt
poolt ületanud,
- vasakult poolt, kui olete joone vasakultpoolt ületanud.
Kui suunatuli on aktiivne ja 20 sekundi jooksulpärast suunatule väljalülitamist ühtegi hoiatust ei edastata.
Hoiatus võib kaasneda ka suuna näitava noole
või näiteks graffiti ületamisel.
Joone ületamise tuvastamine
Rike


Anduri töö võib olla häiritud, kui :


- andurid on mustad (pori, lumi...),

- teemärgistused on kulunud,

- kui teemärgistuste ja teekatte värvei erine üksteisest oluliselt.


)
Vajutage uuesti sellele nupule, tuli kustub.
Süsteemi olek jääb süüte väljalülitamisel mällu. Rikk
e korral süttib hooldusemärgutuli, kostub helisignaal ja ekraanile ilmub teade.

Pöörduge CITROËN esindusse või
kvalifitseeritud töökotta.

Nähtamatute alade jälgimine
sõiduki viibimisest "pimedas nurgas" (juhipoolt nähtamatus alas) niipea, kui see endast potentsiaalset ohtu kujutab.


Tööpõhimõte

Selle süsteemi eesmärgiks on parandada juhtimise tur valisust ja see ei asendatahavaatepeegleid. Süsteem aitab juhil pidevalt jälgida liiklust, hinnata teiste sõidukitesuhtelist kaugust ja kiirust, ennetada nende manöövreid ning otsustada, kas sõidurea vahetamine on ohutu või mitte.
Süsteem ei vabasta juhti kohustusest olla tähelepanelik ja vastutustundlik.

)Süüte sisse lülitamisel või mootori
töötamise ajal vajutage funktsiooni aktiveerimiseks sellele nupule ; märgutulisüttib.
Esimeses ja tagumises kaitserauas asuvad
andurid jälgivad juhi vaatevälja eest varjatud alasid. Vastava poole k
üljepeeglisse ilmub märgutuli :


- kohe, kui teist mööda sõidetakse,

- umbes sekundi pärast, kui te mõnestsõidukist liiga aeglaselt mööda sõidate.