CITROEN DS4 2013 Libretti Di Uso E manutenzione (in Italian)

Guida
)Forare il tappo D del tubo E
con il comando di sbloccaggio. )Posizionare il comando di sbloccaggio neltubo.)Ruotare il comando di sbloccaggio in senso orario.Per ragioni di sicurezza, è tassativoproseguire la manovra fino in battuta. Il freno distazionamento è disinserito. )Rimuovere il comando di sbloccaggioe riporlo con i cunei nella scatoladell'attrezzatura sotto al tappetino delbagagliaio.

Per ragioni di sicurezza, consultaretassativamente e al più presto la reteCITROËN o un riparatore qualificato per sostituire la copertura.
A seguito di un disinserimento d'emergenza, l'immobilizzo del veicolo non è più garantito quando il disinserimento meccanico d'emergenza
è iniziato e il comando meccanico non permette il reinserimento del freno distazionamento.
Non agire sulla leva A, o spegnere/avviare il motore quando il comando di disinserimento è attivato.
Evitare l'entrata di polvere e umiditàdal tappo.
- Il
funzionamento del freno distazionamento si reinizializza quando si
interrompe e poi si reinserisce il contatto. Se la reinizializzazione del freno di stazionamento fosse impossibile, rivolgersi
alla rete CITROËN o ad un riparatore
qualificato.
- Il tempo di inserimento successivo
potrebbe essere più lungo rispetto ad un funzionamento normale.

Anomalie di funzionamento
In caso di accensione della spia di anomalia del freno di stazionamento elettrico e di una delle spie indicate in queste tabelle, parcheggiare il veicolo alsicuro (in piano e con la marcia inserita) e consultare al più presto la rete CITROËN o un riparatore qualificato.
SituazioniConseguenze
Visualizzazione del messaggio " Anomalia freno a mano
" e
delle seguenti spie:

- Le funzioni automatiche sono disattivate.

- La par tenza assistita in salita non è disponibile.

- Il freno di stazionamento elettrico non può essere utilizzato manualmente.
Visualizzazione del messa
ggio " Anomalia freno a mano
" e
delle seguenti spie:

- Il disinserimento manuale del freno di stazionamento elettrico è disponibilesolo premendo il pedale dell'acceleratore e rilasciando la leva.

- La par tenza assistita in salita non è disponibile.

- Le funzioni automatiche e l'inserimento manuale riman
gono disponibili.
Visualizzazione del messa
ggio " Anomalia freno a mano
" e
delle seguenti spie:

- Le funzioni automatiche sono disattivate.

- La par tenza assistita in salita non è disponibile.

201Guida
SituazioniConseguenze
Per inserire il freno di stazionamento elettrico:)
immobilizzare il veicolo e disinserire il contatto, )
tirare la leva per almeno 5 secondi o fino a fine inserimento, )
inserire il contatto e verificare l'accensione delle spie del freno di stazionamento elettrico.
L'inserimento è più lento rispetto al funzionamento normale.
P
er disinserire il freno di stazionamento elettrico: )
inserire il contatto. )
tirare il comando e trattenerlo per circa 3 secondi poi rilasciarlo.
Se la spia dei freni lampeggia o se le spie non si accendono a contatto inserito, queste procedure non funzionano. Parcheggiare il veicolo in piano e far verificare
dalla rete CITROËN o da un riparatore qualificato.
ed eventualmente
lampeggiante


Visualizzazione del messaggio "
Anomaliafreno a mano
" e
delle seguenti spie:


- Sono disponibili solo le funzioni di inserimento automatico allo spegnimento del motore e di disinserimento automatico in accelerazione.

- Sono disponibili l'inserimento/disinserimento manuale del freno di
stazionamento e la frenata di emergenza.

ed eventualmente


lampeggiante
An
omalia batteria:

- L'accensione della spia della batteria esige un arresto immediato, compatibilecon il traffico. Fermarsi ed immobilizzare il veicolo (se necessario,
posizionare i due cunei sotto le ruote).

- Inserire il freno di stazionamento elettrico prima di spegnere il motore.

Freno di stazionamento manuale
)Tirare a fondo la leva del freno di
stazionamento per immobilizzare il veicolo.



Disinserimento
)
Tirare leggermente la leva del freno distazionamento, premere il pulsante di sbloccaggio poi abbassare a fondo la leva.
Se la vettura è parcheggiata in discesa,sterzare le ruote verso il marciapiede,
inserire il freno di stazionamento, inserire una marcia e interrompere ilcontatto.
Con il veicolo in movimento, l'accensione di questa spia e dell'indicatore STOP
, accompagnataP
da un segnale acustico e da un messaggio sul
display multifunzione, indicano che il freno è
inserito o non è stato ben disinserito.

203Guida








Cambio manuale a 6 marce
)
Sollevare la ghiera sotto al pomello espostare la leva del cambio verso sinistra, poi in avanti.
Inserimento della
retromarcia

Per sicurezza e per agevolare l'avviamento del motore:


- mettere sempre in folle,

- premere il pedale della frizione.
Inserire la retromarcia esclusivamente a veicolo fermo, con il motore al minimo.


Inserimento della 5ª o della
6ª marcia
)Spostare completamente la leva
delle marce verso destra per inserire
correttamente la 5ª o la 6ª marcia.

Indicatore di cambio marcia *
manuale.
Funzionamento
Il sistema interviene solo nell'ambito di guida inmodalità economia.
In
funzione della situazione di guida e
dell'equipaggiamento del veicolo, il sistemapuò consigliare di saltare una o più marce.E' possibile seguire quest'indicazione senza
inserire le marce intermedie.
Le raccomandazioni d'inserimento delle marce non devono essere considerate comeobbligatorie. Infatti, la configurazione della strada, l'intensità del traffico o la sicurezzarestano degli elementi determinanti nella scelta
della marcia ottimale. Il guidatore ha quindi laresponsabilità di seguire o meno le indicazioni del sistema. Questa funzione non può essere disattivata.

- Il sistema
può proporre, all'occorrenza,l'inserimento della marcia superiore.
L' i n
formazione appare sul quadro strumenti, sotto forma di freccia accompagnata dalla marcia raccomandata.


In caso di guida che sollecita inpar ticolare le prestazioni del motore (pressione prolungata del pedale dell'acceleratore, per esempio, per effettuare un sorpasso...), il sistemanon consiglierà un cambio di marcia. Il sistema non propone mai:


- d'inserire la prima marcia,

- d'inserire la retromarcia,

- di scalare le marce.


*
In funzione della motorizzazione.
Esempio:


- T
erza marcia inserita.

-
Pressione moderata del pedaledell'acceleratore.

205
Guida
Cambio manuale pilotato a sei marce che offre,
a scelta, il confort dell'automatismo e il piacere dell'inserimento manuale delle marce.
Sono quindi proposte due modalità di guida:


- la modalità automaticaper la gestione
automatica delle marce, senza inter vento
da par te del guidatore,

- la modalità manualeper l'inserimento sequenziale delle marce da par te del guidatore con i comandi sotto al volante.
Con la modalità automatica, è sempre possibile
riprendere momentaneamente il controllo
dell'inserimento delle marce.














Cambio manuale pilotato a 6 marce
R.
Retromarcia )
Con il pedale del freno premuto, sollevare e spingere la leva in avanti.
N. Folle.
) Pedale del freno premuto, selezionarequesta posizione per avviare il motore.A.
Modalità automatica. )
Spostare la leva all'indietro per selezionare questa modalità. M.
Modalità sequenziale con inserimento
manuale delle marce.) Spostare la leva all'indietro per selezionare questa modalità, poi utilizzare i comandisotto al volante per cambiare marcia.

Leva del cambio
+. Comando per inserire la marcia più alta adestra del volante.)
Premere dietro al comando sotto al volante "+"
per inserire una marcia più alta.
-.
Comando per scalare la marcia a sinistradel volante.)
Premere dietro al comando sotto al volante "-"
per inserire una marcia più bassa.


Comandi sotto al volante


I comandi sotto al volante non consentono di selezionare la folle o diinserire la retromarcia.

Posizioni della leva del cambio
N. Neutral (folle) R. Reverse (retromarcia) 1, 2, 3, 4, 5, 6.Marce in modalità sequenziale. AUTO.
Si accende selezionando la modalità automatica. Si spegne passando allamodalità sequenziale.
Visualizzazioni sul quadro strumenti

Av viamento del veicolo
Nlampeggia sul quadro strumenti,accompagnata da un segnale acustico e da un messaggio sul display, se la leva delcambio non è in posizione N
all'avviamento.
)
Selezionare la posizione N.)
Premere a fondo il pedale del freno. )
Avviare il motore.
Nappare sul displa
y del quadro strumenti.
)Selezionare la modalità automatica (posizione A
), la modalità sequenzialeA(posizione M ) o la retromarcia (posizione R
).R)Disinserire il freno di stazionamento trannese è programmato in modalità automatica.)Rilasciare progressivamente il pedale delfreno. )Accelerare.
AUT
Oe 1 , 1
o Rappariranno suldisplay del quadro strumenti.


Premere obbligatoriamente il pedale del freno durante l'avviamento delmotore.

La spia Pedale del freno premuto
si accende sul quadro strumenti,accompagnato da un segnale acusticoe da un messaggio sul display se il pedale del freno non è premutoall'avviamento del motore.

Guida

Per un'accelerazione ottimale, ad esempio per il sorpasso di un altroveicolo, premere a fondo il pedale dell'acceleratore superarando il punto di resistenza.
Ripresa temporanea del controllomanuale delle marce
È possibile riprendere temporaneamente ilcontrollo dell'inserimento delle marce mediante i comandi sotto al volante "+"e "-": se il regime motore lo permette, la richiesta di cambiomarcia viene presa in conto.
Questa funzione permette di anticipare alcune
s
ituazioni come il superamento di un veicolo o l'effettuazione di una curva.Dopo alcuni secondi senza intervento sui comandi, il cambio torna a gestire le marceautomaticamente.

Modalità manuale
)Selezionare la posizione A.


Modalità automatica

La scritta AUTOe la marcia inserita
appaiono sul display del quadro strumenti.
Il cambio
funziona in modalità autoattiva,senza l'intervento del guidatore. Selezionacostantemente la marcia che meglio si adatta ai parametri seguenti:


- ottimizzazione dei consumi,

- stile di
guida,

- tipo di strada.

- carico del veicolo.
)
Selezionare la posizione M.Le marce inserite vengono visualizzate in
successione sul display del quadro strumenti.
L
e richieste di cambio marcia sono prese in conto solo se il regime del motore lo consente. N
on è necessario rilasciare l'acceleratore durante i cambi marcia.
In frenata o in rallentamento, il cambio scalaper consentire di far ripar tire il veicolo con la
marcia corretta.
In caso di brusca accelerazione la marciasuperiore potrà essere inserita solo se il guidatore aziona la leva del cambio o i comandisotto al volante.

Se il veicolo in movimento, nonselezionare mai la folle (posizioneN)
.


A veicolo in movimento, non selezionare mai la folle (posizioneN ).



In qualsiasi istante, è possibilecambiare modalità, spostando la leva delle marce da A
a M
o viceversa.

Arresto del veicolo
Anomalia di funzionamento
A contatto inserito, l'accensione di questa spia e il lampeggiamento di AUTO, accompagnati
da un segnale acustico e da un messaggiosul display, segnalano un malfunzionamento del cambio.
Far verificare dalla rete CITROËN o da un
riparatore qualificato.
Se il veicolo è immobilizzato, con ilmotore avviato, portare tassativamentela leva del cambio in folle N.Prima di qualsiasi inter vento nel vano motore, verificare che la levadel cambio sia in folle Ne il freno di stazionamento sia inserito. In qualsiasi caso di sosta,inserire tassativamente il freno distazionamento per immobilizzare il veicolo, tranne se è programmato in modalità automatica. Prima di spe
gnere il motore, è possibile:


- passare in posizione Nper essere in folle,
oppure

- lasciare la marcia inserita; in questo caso il
veicolo non potrà essere spostato.
Per inserire la retromarcia, il veicolo deve essere immobile e il pedale del freno premuto. )Selezionare la posizione R
.

A bassa velocità, se viene richiesta la retromarcia, la spia Nlampeggerà ed il cambio passerà automaticamente in folle. Per reinserire la retromarcia, ricollocare la leva inposizione N
, poi in posizione R.
In entrambi i casi, occorre necessariamente
inserire il freno di stazionamento
per immobilizzare il veicolo tranne se èprogrammato in modalità automatica.
Retromarcia
All'inserimento della retromarcia siavver tirà un segnale acustico.