CITROEN DS4 2013 Libretti Di Uso E manutenzione (in Italian)

179Sicurezza
Assistenza alla frenata
d'emergenza
Sistema che consente, in caso d'emergenza, di
raggiungere più in fretta la pressione ottimale di frenata e quindi di ridurre la distanza di arresto.

Attivazione

Si attiva in funzione della velocità di pressione del pedale del freno.
Diminuendo la resistenza del pedale ed
aumentando l'efficacia della frenata.
In caso di frenata d'emergenza, premerecon decisione senza rilasciare il pedale.


















Sistemi di controllo della traiettoria (ESP)
Antislittamento delle ruote
(ASR) e controllo dinamico
della stabilità
(ESC)
L'antislittamento delle ruote ottimizza la
motricità, onde evitare lo slittamento delle
ruote agendo sui freni delle ruote motrici e sul
motore.
Il controllo dinamico della stabilità agisce sul freno di una o più ruote e sul motore, per far
seguire al veicolo la traiettoria desiderata dalguidatore, entro i limiti delle leggi della fisica.
Attivazione
Questi sistemi si attivano automaticamente ad ogni avviamento del motore del veicolo.
In presenza di difficoltà di aderenza al suolo o
di traiettoria, questi sistemi entrano in funzione.
Il funzionamento è se
gnalato dallampeggiamento di questa spia sulquadro strumenti.

Sistema di Assistenza alla motricità
sulla neve
("Snow motion")
Il veicolo dispone di un sistema di par tenzaassistita sulla neve: l' Intelligent Traction
Control. Questa funzione rileva le situazioni di scarsa
aderenza che possano rendere difficoltoso
l
’avviamento e l’avanzamento del veicolo sullaneve fresca e profonda o sulla neve compatta.
In queste situazioni, l' Intelligent Traction
Controlregola il pattinamento delle ruote
anteriori al fine di ottimizzare la motricità e ilcontrollo della traiettoria del veicolo.
Su strada con scarsa aderenzal'utilizzo di pneumatici da neve èvivamente sconsigliato.

Disattivazione
In condizioni eccezionali (avviamento del
veicolo impantanato, immobilizzato nella neve,
su terreno mobile, ecc.), se il veicolo non avanza, può essere utile disattivare questisistemi per far slittare liberamente le ruote e favorire l'avanzamento del veicolo.
) Premere il pulsante "ESP OFF",situato vicino al volante.

Riattivazione
Questi sistemi si riattivano automaticamentedopo ogni inserimento del contatto o a partire da 50 Km/h. )
Premere nuovamente il pulsante "ESP
OFF"per riattivarli manualmente.

Anomalia di funzionamento
I sistemi di controllo della traiettoriaoffrono maggiore sicurezza in caso di guida normale ma non devono spingere a guidare a velocità elevata.
Il funzionamento di questi sistemiè assicurato purché si rispettino le raccomandazioni del costruttorerelativamente:


- alle ruote (pneumatici e cerchi),

- ai componenti della frenata,

- ai componenti elettronici,

- alle procedure di montaggio ed'intervento.
Dopo un ur to, far verificare questi sistemi dalla rete CITROËN o da un riparatore qualificato.

L' a c c e n s i o n e d i
questa spia,
accompagnata da un segnale acusticoe da un messaggio sul display, indica un'anomalia di funzionamento di questi sistemi.
Far verificare dalla rete CITROËN o da un riparatore qualificato.
Si consiglia di riattivare questi sistemi appena possibile.
L'accensione di questa spia sul quadro
strumenti e della spia sul pulsante indicano la
disattivazione di questi sistemi.

Sicurezza
Cinture di sicurezza


Cinture di sicurezza anteriori

Le cinture di sicurezza sono equipaggiate di unsistema di pretensionamento pirotecnico e dilimitatore di carico.
Questo sistema migliora la sicurezzadei passeggeri anteriori, in caso di urtofrontale e laterale. A seconda dell'entitàdell'urto il pretensionatore pirotecnico tende istantaneamente le cinture di sicurezza e lepreme contro il corpo dei passeggeri.
Le cinture di sicurezza con pretensionatore pirotecnico sono attive quando il contatto èinserito.
Il limitatore di carico attenua la pressione della cintura di sicurezza contro il torace delpasseggero, migliorandone così la protezione.
Per allacciare la cintura di sicurezza
)Tirare la cinghia, poi inserire la fibbia neldispositivo d'aggancio. )Controllare il bloccaggio con una prova di
trazione della cinghia.


Per sganciare la cintura di sicurezza
)Premere il pulsante rosso del dispositivo d'aggancio.)Accompagnare l'avvolgimento della cintura di sicurezza.



Spia cintura di sicurezza non allacciata/volutamente sganciata
sul quadro strumenti
All'inserimento del contatto, questaspia si accende sul quadro strumenti
se il guidatore e/o il passaggero anteriore non hanno allacciato la cintura di sicurezza.
A par tire da circa 20 km/h e per due minuti, questa spia lampeggia accompagnata da
un segnale acustico di intensità crescente.Trascorsi i due minuti, questa spia resta accesa finché il guidatore e/o il passeggero anteriore
non allacciano la cintura di sicurezza.
Regolazione in altezza
) Per abbassare il punto d'aggancio, afferrare il comando A
e farlo scorrereverso il basso. )
Per alzare il punto d'aggancio, far scorrere
il comando A
verso l'alto.

Cinture di sicurezza
posteriori

Per allacciare la cintura di
sicurezza
)Tirare la cinghia, poi inserirla nella fibbia. )Controllare il bloccaggio con una prova di
trazione sulla cinghia.

Per sganciare la cintura di
sicurezza
)Premere il pulsante rosso del dispositivo
d'aggancio.)Accompagnare l'avvolgimento della cintura di sicurezza. )Sulle cinture di sicurezza dei sedili laterali,posizionare la barretta in alto rispetto alloschienale per evitare che il dispositivo sbatta contro il rivestimento laterale.
I sedili posteriori sono equipa
ggiati di una cintura di sicurezza, dotata di tre punti
d'aggancio e, per i sedili laterali, di un limitatore di sforzo.
Display delle spie cintura
di sicurezza non allacciata/
volutamente sganciata
1. Spia della cintura di sicurezza del guidatore non allacciata/volutamente sganciata.2.
Spia cintura di sicurezza del passeggeroanteriore non allacciata/volutamente
sganciata.
Sul display delle spie della cintura di sicurezza e dell'airbag frontale lato passeggero la spia rossa corrispondente 1o 2si accende,accompagnata da un segnale acustico e da
un messaggio sul display, se la cintura disicurezza non è allacciata o viene volutamente sganciata.

Sicurezza

Spia cintura di sicurezza nonallacciata sul quadro strumenti
Questa spia si accende sul quadro strumenti quando uno o piùpasseggeri posteriori sganciano lacintura di sicurezza.
Display delle spie cinture di
sicurezza volutamente sganciate
3.Spia della cintura di sicurezza posteriore destra.4. Spia della cintura di sicurezza posteriore centrale.
5.Spia della cintura di sicurezza posteriore sinistra.
A contatto inserito, con il motore avviato o con ilveicolo in marcia ad una velocità inferiore a circa 20 km orari, le spie rosse corrispondenti 3, 4 e 5
si accendono per circa 30 secondi se la cintura di sicurezza non è allacciata. Quando il veicolo è in marcia ad una velocità
superiore a circa 20 km orari, le spie rosse
corrispondenti 3 , 4o 5 si accendono,accompagnate da un segnale acustico e da unmessaggio sul display, quando un passeggero posteriore sgancia la cintura di sicurezza.
A par tire da circa 20 km/h e per due minuti, questa spia lampeggia accompagnata da
un segnale acustico di intensità crescente.
Trascorsi i due minuti, questa spia resta accesa finché uno o più passeggeri posteriori non allaccia la cintura di sicurezza.

Prima di partire, il guidatore deve assicurarsi che i passeggeri abbiano allacciato correttamente le cinture di sicurezza.
Su qualsiasi sedile del veicolo, allacciare sempre la cintura di sicurezza, anche per tragitti di breve durata. Non inver tire i dispositivi d'aggancio delle cinture di sicurezza, non funzionerebbero correttamente.
Le cinture di sicurezza sono dotate di unavvolgitore che permette l'adattamento automatico della lunghezza della cinghia alla morfologia della persona. La cintura di sicurezza si riavvolge automaticamentequando non viene utilizzata. Prima e dopo l'utilizzo della cintura disicurezza, verificare che sia correttamente riavvolta.
La parte inferiore della cintura di sicurezzadeve essere posizionata il più in bassopossibile sul bacino.
La par te superiore deve essere posizionata nell'incavo della spalla. Gli avvolgitori sono dotati di un dispositivo di bloccaggio automatico in caso di ur to, di frenata d'emergenza o di cappottamento
del veicolo. Questo dispositivo può esseresbloccato tirando velocemente la cinghia e rilasciandola per riavvolgerla leggermente.

Per essere efficace, una cintura di sicurezza:


- deve essere tesa il più vicino possibile alcorpo,


- deve essere tirata davanti a sé con unmovimento regolare, verificando che non si attorcigli,

- deve essere utilizzata da un solo adulto alla volta,

- non deve essere tagliuzzata nésfilacciata,

- non deve essere trasformata né modificata per non alterarne leprestazioni. Per le prescrizioni di sicurezza vigenti, per qualsiasi intervento sul veicolo, rivolgersi ad un riparatore qualificato che disponga dellacompetenza e del materiale adatto, che larete CITROËN è in grado di fornire.
Far verificare periodicamente le cinturedi sicurezza dalla rete CITROËN o da un riparatore qualificato in par ticolare se le cinture di sicurezza sono danneggiate. Lavare le cinture di sicurezza con acqua esapone o con un prodotto detergente per tessuti, venduto presso la rete CITROËN. Se si ribalta o si sposta un sedile posteriore,
verificare che la cintura di sicurezza sia correttamente posizionata e riavvolta.


Raccomandazioni per i bambini

Per il trasporto di bambini di età inferiore ai12 anni o d'altezza inferiore a un metro e cinquanta, utilizzare un seggiolino adatto.
Non utilizzare mai la stessa cinturadi sicurezza per più personecontemporaneamente.
Non traspor tare mai un bambino tenendoloin braccio.

In caso di urto
A seconda del tipo e dell'importanzadell'urto, il dispositivo pirotecnico può attivarsi prima e indipendentemente dagliairbag. L'intervento dei pretensionatori èaccompagnato da una leggera esalazione di fumo innocuo e da un rumore, dovuto all'attivazione della cartuccia pirotecnica integrata nel sistema.
In ogni caso, la spia airbag si accende.
Dopo un urto, far controllare ed eventualmente sostituire questo dispositivo dalla rete CITROËN o da un riparatorequalificato

185
Sicurezza
Airbag


Sistema progettato per ottimizzare la sicurezza
dei passeggeri (tranne per il passeggeroposteriore centrale) in caso di ur to violento.Questo sistema completa l'azione delle cinture
di sicurezza dotate di limitatore di carico (tranne per il passeggero posteriore centrale).
In questo caso, i sensori elettronici registranoed analizzano gli ur ti frontali e laterali che si
verificano nelle zone di rilevazione dell'urto:


- in caso di ur to violento, gli airbag si gonfiano istantaneamente e proteggono
i passeggeri (tranne il passeggero posteriore centrale); subito dopo l'ur to, gliairbag si sgonfiano rapidamente per non
intralciare la visibilità o l'eventuale uscitadei passeggeri,

- in caso di ur to poco violento, d'impattosulla parte posteriore e in alcune condizioni
di ribaltamento, gli airbag non si gonfiano;
in questo genere di situazione, la cintura
di sicurezza è sufficiente per garantire una protezione ottimale.
Gli airbag non funzionano se ilcontatto non è inserito.Questi equipaggiamenti funzionano unasola volta. Se si verifica un secondo urto (durante lo stesso incidente o inun incidente successivo), l'airbag non funziona.


Zone di rilevazione dell'urto
A.Zona d'impatto frontale.
B. Zona d'impatto laterale.

L'attivazione del o degli airbag èaccompagnata da una leggera emissionedi fumo inoffensivo e da un rumore, dovuti all'attivazione della cartuccia pirotecnica integrata nel sistema. Questo fumo non è nocivo, ma puòrivelarsi irritante per gli occhi.
La detonazione può provocare unaleggera diminuzione della capacità uditiva per un breve periodo di tempo.

Airbag frontali
Sistema che protegge il guidatore e il passeggero anteriore in caso di ur to frontale
violento per limitare i rischi di traumi alla testa
e al torace.
L' a i r b ag del guidatore è integrato al centro
del volante; quello del passeggero anteriore, nel cruscotto al di sopra del cassettino portaoggetti.

Attivazione

Gli airbag si gonfiano contemporaneamente(tranne se l'airbag frontale del passeggeroè disattivato) in caso di ur to frontale
violento applicato su una par te o su tuttala zona d'impatto frontale A , secondol'asse longitudinale del veicolo su un piano
orizzontale e diretto dall'anteriore al posterioredel veicolo.
L' a i r b ag frontale s'interpone tra il torace ela testa dell'occupante anteriore del veicolo e il volante, lato guidatore, e il cruscotto, lato passeggero, per ammor tizzare la sua
proiezione in avanti.

187
Sicurezza

Disattivazione

Può essere disattivato solo l'airbag frontalepasseggero:)inserire la chiave nel comando di disattivazione dell'airbag del passeggero,)ruotarla sulla posizione "OFF",)quindi estrarla mantenendo questaposizione.
In funzione della versione del veicolo,
questa spia si accende sul quadro strumenti o sul display delle spie della cintura di sicurezza e dell'airbag frontale delpasseggero con il contatto inserito e per tutta la durata della disattivazione.
Per garantire la sicurezza, quando un seggiolino per bambini "con schienaleverso la strada" viene collocato sulsedile del passeggero anteriore, l'airbag frontale del passeggero deve tassativamente essere disattivato. Altrimenti il bambino rischia ferite gravi o addiritura mortali in caso di attivazione dell'airbag.

Riattivazione
Quando si rimuove il seggiolino per bambini,por tare il comando sulla posizione "ON"
per attivare nuovamente l'airbag e garantire la
sicurezza del passeggero anteriore in caso di urto.
A contatto inserito, questa spia si
accende sul display delle spie delle cinture di sicurezza e airbag frontale lato passeggero per circa un minuto,se l'airbag frontale del passeggero èattivato.


Anomalia di funzionamento

Se questa spia lampeggia sulquadro strumenti e/o nel displaydelle spie della cintura di sicurezza e
dell'airbag frontale lato passeggero, rivolgersi alla rete CITROËN o ad un riparatoreggg
qualificato. L'airbag frontale lato passeggeropotrebbe non attivarsi in caso di urto violento.
Se almeno una delle due spie dell'airbag si accendono inpermanenza, non collocare unseggiolino per bambini sul sedile del passeggero anteriore.
Far verificare dalla rete CITROËN o daun riparatore qualificato.
Se questa spia si accende sul
quadro strumenti, accompagnata
da un segnale acustico e dalla
visualizzazione di un messaggio, rivolgersi alla
rete CITROËN o ad un riparatore qualificato per
far verificare il sistema. Gli airbag potrebbero
non attivarsi in caso di urto violento.

Airbag laterali
Sistema che protegge, in caso di urto laterale
violento, il guidatore e il passeggero anteriore al fine di limitare i rischi di traumi al torace, tra
l'anca e la spalla.
Ogni Airbag laterale è integrato nella struttura dello schienale del sedile, lato por ta.

Attivazione
Zone di rilevazione dell'urto
A.Zona di impatto frontale.
B.Zona di impatto laterale. Si attivano dal lato interessato da un urto
violento su tutta o su par te della zona di impattolaterale B
, esercitato perpendicolarmente
all'asse longitudinale del veicolo su un pianoorizzontale e dall'esterno verso l'interno delveicolo.
L' A irbag laterale s'interpone tra l'anca e la
spalla dell'occupante anteriore del veicolo e il pannello della porta corrispondente.