CITROEN DS4 2013 Libretti Di Uso E manutenzione (in Italian)

239Ver if iche
Livello dell'additivo (Diesel
con filtro antiparticolato)
Rabbocco
Il rabbocco di questo additivo deve essere
effettuato tassativamente e al più presto dalla
rete CITROËN o da un riparatore qualificato.
Prodotti esausti
Evitare il contatto prolungato dell'olio e dei liquidi esausti con la pelle.
La maggior parte di questi liquidi è nociva per la salute e a volte molto corrosiva.

Non gettare l'olio e i liquidi esausti nellafognatura o per terra.
Svuotare l'olio esausto negli appositi contenitori reperibili presso la reteCITROËN o presso un riparatorequalificato.
)Aprire il cofano motore e ternerlo aperto mediante l'apposita asta di sostegno. )Aprire il tappo del serbatoio del liquido
lavacristallo. )Tappare il tubicino di livello. )Estrarre completamente il tubicino dal serbatoio per controllare il livello in
trasparenza.
)Effettuare il rabbocco, se necessario.)Ricollocare il tappo sul serbatoio erichiudere il cofano.


Caratteristiche del liquido

Per garantire una pulizia ottimale ed evitare
la formazione di ghiaccio, il rabbocco o la sostituzione di questo liquido non devonoessere effettuati con acqua.
In
funzione della versione del quadro strumenti, illivello minimo del serbatoio dell'additivo è indicato:


- dall'accensione
fissa della spia del filtro antipar ticolato, accompagnata da un segnale acustico e dalmessaggio livello dell'additivo del filtro antipar ticolato troppo basso,
oppure


- dall'accensione fissa della spia servizio, accompagnata da un
segnale acustico e dal messaggio
livello dell'additivo del filtroantiparticolato troppo basso.

Controlli


Filtro dell'aria e filtro dell'abitacolo


Filtro dell'olio
Salvo indicazione contraria, controllare questi elementi secondo quanto indicato nel libretto di manutenzione e in funzione della motorizzazione.
In caso contrario, farli controllare dalla rete CITROËN o da un riparatore qualificato.
L
a batteria non necessita di
manutenzione.

Verificare tuttavia la pulizia ed il
serraggio dei morsetti, soprattutto in estate e in inverno.In caso di intervento sulla batteria, consultare ilcapitolo "Informazioni pratiche" per conoscerele precauzioni da rispettare prima di scollegaree dopo aver ricollegato la batteria.
Consultare il libretto di manutenzione
per conoscere la periodicità di
sostituzione di questi elementi.
In funzione del tipo di ambiente
circostante (atmosfera polverosa, ecc.) e
dell'uso del veicolo (guida in città, ecc.),
sostituirli più spesso(vedere paragrafo
"Motori").
Un filtro dell'abitacolo sporco può far peggiorare il funzionamento del sistema diclimatizzazione e provocare odori sgradevoli.

Sostituire il filtro dell'olio ad ognisostituzione dell'olio motore.
Consultare il libretto di manutenzione
per conoscere la periodicità di
sostituzione di questo elemento.
La presenza di questa etichetta, inpar ticolare con il sistema Stop & Start, indica l'utilizzo di una batteria al piombo 12 V di tecnologia edi caratteristiche specifiche, chenecessita esclusivamente, in caso di sostituzione o di scollegamento, l'intervento della rete CITROËN o di un riparatore qualificato.

241Ver if iche
Filtro antipar ticolato (Diesel)
Su un veicolo nuovo, le primeoperazioni di rigenerazione delfiltro antipar ticolato possono essere accompagnate da odore di "bruciato" fenomeno del tutto normale. Dopo il funzionamento prolungato del veicolo a bassissima velocità o al regime di minimo, si possono notare emissioni di vapore acqueo dal tubodi scarico durante le accelerazioni. Queste emissioni non incidono
sul comportamento del veicolo esull'ambiente.
Cambio manuale
Il cambio manuale non necessita di
manutenzione (nessuna sostituzione dell'olio).
Consultare il libretto di manutenzione per conoscere la periodicità di controllo del livello
di questo componente.
In funzione della versione del quadro strumenti, l'inizio
della saturazione del filtro antipar ticolato è indicata:
Cambio manuale pilotato a
6 marce
Il cambio manuale pilotato nonnecessita di manutenzione (nessuna
sostituzione dell'olio). Consultare il libretto di manutenzione per conoscere la periodicità di controllo
del livello di questo componente.
- dall'accensione tem
poranea della spia ser vizio, accompagnata
da un se
gnale acustico e dal
messaggio rischio di saturazione
del filtro antipar ticolato. - dall'accensione
fissa della spia delfiltro antipar ticolato, accompagnata
da un segnale acustico e dal
messaggio rischio di saturazione
del filtro antipar ticolato,
oppure
Non a
ppena le condizioni del traffico lo permettono, rigenerare il filtro guidando
ad una velocità di almeno 60 km/h fino allo spegnimento della spia.
Se la spia resta visualizzata, consultare il
paragrafo "Livello dell'additivo".
Cambio
automatico
Il cambio automatico non necessita di
manutenzione (nessuna sostituzione dell'olio).Consultare il libretto di manutenzione per conoscere la periodicità di controllo del livello
di questo componente.

Freno di stazionamento
elettrico
Questo sistema non necessita nessun controllo par ticolare. Tuttavia, in presenza di problemi, far verificare
al più presto il sistema dalla rete
CITROËN o da un riparatore qualificato.
Per maggiori informazioni, vedere il capitolo"Guida - Freno di stazionamento elettrico -
paragrafo Anomalie di funzionamento".
















Utilizzare solo prodotti raccomandati da CITROËN o prodotti con qualità ecaratteristiche equivalenti.
Per ottimizzare il funzionamento diorgani impor tanti come il circuito di frenata, CITROËN seleziona e proponeprodotti specifici.
Per non danneggiare gli organi elettrici,è tassativamente vietatoutilizzare illavaggio ad alta pressione del vano
motore.
Stato d'usura dei dischi
dei freni
Per qualsiasi informazione relativa alcontrollo dello stato d'usura dei dischi
dei freni, consultare la rete CITROËN o un riparatore qualificato.

Freno di stazionamento
manuale
Se si nota un'eccessiva corsa del
freno di stazionamento o una perdita
di efficacia dello stesso
, è necessario
effettuare una regolazione anche al
di fuori delle manutenzioni periodiche.
Il controllo di questo sistema deve essereeffettuato dalla rete CITROËN o da un riparatore qualificato.
Pastiglie freni

L'usura dei freni dipende dallo stile
di guida, in par ticolare per i veicoli
utilizzati in città, per brevi tragitti. Può essere necessario far controllare
lo stato dei freni anche al di fuori delle manutenzioni periodiche.
Un abbassamento del livello di liquido dei freni
indica, a par te il caso di perdita nel circuito,
un'usura delle pastiglie.

Ver if iche

011
Informazioni pratiche

Kit di riparazione provvisoria pneumatici
compressore e da un prodotto di riempimento
incorporato, che consente una riparazione
temporanea del pneumatico per consentire direcarsi all'officina più vicina.
È destinato a riparare la maggior par te delle
forature che potrebbero compromettere il
pneumatico, localizzate sul battistrada o sulla spalla del pneumatico.
Accesso al kit

L' e t i c h e t t a promemoria velocità I
deveessere incollata sul volante per ricordareche è presente una ruota ad utilizzotemporaneo.
Non superare la velocità di 80 km/hquando si guida in presenza di unpneumatico riparato con questo tipo di kit.


Descrizione del kit
A.
Selettore di posizione "Riparazione" o"Gonfiaggio".
B. Interruttore acceso "I"
/spento "O"
. C.
Tasto di gonfiaggio. D.Manometro (in bar o p.s.i.). E.Vano c omprendente:


- un cavo con adattatore per presa 12 V,

- vari adattatori di
gonfiaggio per
accessori, tipo palloni, pneumatici dibicicletta...F
.Cartuccia di prodotto di riempimento. G. Tubo bianco con tappo per la riparazione.
H. Tubo nero per il gonfiaggio. I.
Etichetta autoadesiva promemoria velocità.
Il kit è situato nel contenitore portao
ggetti situato sotto al pianale del bagagliaio.

247Informazioni pratiche

1. Riempimento del foro
)
Srotolare completamente il tubo bianco G.)
Allentare il tappo del tubo bianco.
)
Collegare il tubo bianco alla valvola del pneumatico da riparare.


Procedura di riparazione

Evitare di rimuovere i corpi estraneipenetrati nel pneumatico.
)
Collegare la presa elettrica del compressore alla presa 12 V del veicolo.
)
Avviare il motore del veicolo e lasciarloavviato.
)Interrompere il contatto. )Ruotare il comando A
sulla
posizione "Riparazione". )Verificare che l'interruttore B
sia sulla posizione "O"
.

Attenzione, se ingerito, il prodotto è nocivo ( es: glicole etilenico, colofonia, ...) e irritante per gli occhi. Tenere questo prodotto fuori dalla portata dei bambini.

)Avviare il compressore por tandol'interruttore Bin posizione "I" fino aquando la pressione del pneumatico raggiunge i 2,0 bar.
Il prodotto di riempimento è iniettato in
pressione nel pneumatico; non scollegareil tubo dalla valvola durante questa
operazione (rischio di schizzi di prodotto).
)Rimuovere il kit e riavvitare il tappo deltubo bianco.
Prestare attenzione a non sporcare il
veicolo con tracce di liquido. Conservare il
kit a por tata di mano.
)Guidare immediatamente per circa cinquechilometri, a velocità moderata (tra 20 e
60 km/h) per riempire il foro. )Fermarsi per verificare la riparazione e la pressione con il kit.

Non avviare il compressore primadi aver collegato il tubo bianco allavalvola del pneumatico: il prodotto diriempimento fuoriesce.
Segnalazione pneumatici sgonfi
Se il veicolo è equipaggiato di sistema di segnalazione pneumatici sgonfi, la relativa spia sarà sempre accesa anche dopo la riparazione della ruota e si spegnerà solo alla reinizializzazione del sistema da par te dellarete CITROËN o di un riparatore qualificato.

Se entro cinque-sette minuti circa, non viene raggiunta questa pressione,significa che il pneumatico non è riparabile; consultare la rete CITROËN o un riparatore qualificato per la riparazione del veicolo.