CITROEN DS4 2014 Libretti Di Uso E manutenzione (in Italian)

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Consigli per la ventilazione e la climatizzazione


Se dopo una sosta prolungata al sole,
la temperatura interna rimane molto
elevata, areare l'abitacolo per alcuni
istanti.
Posizionare il comando del flusso d'aria
ad un livello sufficiente per garantire un
corretto ricircolo dell'aria nell'abitacolo.
Il sistema di climatizzazione non
contiene cloro e non presenta pericoli
per lo strato d'ozono. Per fare in modo che questi sistemi siano pienamente efficaci, rispettare le seguenti regole
d'uso e di manutenzione:


)
Per ottenere una ripartizione d'aria omogenea, non ostruire le bocchette d'entrata
d'aria esterna situate alla base del parabrezza, gli aeratori, le uscite d'aria e la griglia
d'entrata dell'aria situata nel bagagliaio.

)
Non ricoprire il sensore di soleggiamento, situato sul cruscotto, ser ve a regolare il
sistema di climatizzazione automatica.

)
Far funzionare il sistema di climatizzazione per almeno 5 - 10 minuti, una o due volte al
mese, per mantenerlo in per fetto stato di funzionamento.

)
Verificare lo stato del filtro dell'abitacolo e far sostituire periodicamente gli elementi
filtranti.
Raccomandiamo di scegliere un filtro abitacolo combinato. Grazie al suo additivo attivo
specifico, contribuisce a purificare l'aria respirata dagli occupanti e a tenere pulito
l'abitacolo (riduzione dei sintomi allergici, dei cattivi odori e dei depositi grassi).

)
Per garantire il corretto funzionamento del sistema di climatizzazione, si raccomanda
anche di farlo controllare secondo quanto indicato nel libretto di manutenzione e di
garanzia

)
Se il sistema non produce aria fredda, disattivarlo e rivolgersi alla rete CITROËN o ad
un riparatore qualificato.
In caso di traino di carico massimo in salita ripida e con una temperatura elevata,
l'interruzione della climatizzazione permette di recuperare una certa potenza del motore e
di migliorare quindi la capacità di traino.
La condensa creata dalla
climatizzazione provoca un
gocciolamento d'acqua sotto al veicolo
in sosta.




Stop & Start

I sistemi di riscaldamento e dell'aria condizionata funzionano solo a motore avviato.
Al fine di conservare il confort termico desiderato nell'abitacolo, è possibile disattivare
temporaneamente la funzione Stop & Start (vedere rubrica corrispondente).

Climatizzatore manuale











Il sistema della climatizzazione funziona solamente a motore avviato.


1. Regolazione della temperatura



)
Ruotare la manopola per
selezionare una posizione tra
blu (freddo) e rosso (caldo)
per modulare la temperatura
secondo le proprie esigenze.



2. Regolazione del fl usso d'aria

Questa manopola permette di
aumentare o di diminuire la velocità
del ventilatore.

3. Regolazione della
distribuzione d'aria
Questa manopola permette di diffondere
l'aria nell'abitacolo combinando più bocchette
d'aerazione.

)
Posizionando il comando del flusso
d'aria in posizione 0
, il sistema è
disattivato. Sarà tuttavia percepibile
un leggero flusso d'aria, dovuto allo
spostamento del veicolo.


)
Dalla posizione 1
alla posizione 5
, ruotare
la manopola per avere un flusso d'aria
sufficiente a garantire il confort. Parabrezza e vetri laterali.
Parabrezza, vetri laterali e piedi dei
passeggeri.
Piedi dei passeggeri.
Aeratori centrali e laterali.
La distribuzione dell'aria può
essere modulata portando la
manopola in posizione intermedia.
Evitare di guidare a lungo con
la ventilazione spenta (rischio
di appannamento dei vetri e di
peggioramento della qualità dell'aria).

81Confort

4. Entrata d'aria / Ricircolo d'aria

L'entrata d'aria esterna permette di evitare
l'appannamento del parabrezza e dei vetri
laterali.


)
Premere il tasto per il ricircolo
dell'aria interna: l'attivazione è
segnalata dall'accensione della
spia. Questa funzione permette di
ottenere, quando è necessario e più
velocemente, dell'aria calda o fredda.


5. Accensione/Spegnimento
climatizzatore
Il climatizzatore è predisposto
per funzionare correttamente in
qualsiasi stagione, con i vetri chiusi.

Accensione



)
Premere il tasto "A /C "
, la spia del tasto si
accenderà.
Il climatizzatore non funziona quando la
manopola per la regolazione del flusso
d'aria 2
è in posizione "0".
Per ottenere aria fresca più
velocemente, è possibile utilizzare
il ricircolo dell'aria interna per alcuni
istanti. Poi tornare all'entrata d'aria
esterna. Il ricircolo dell'aria interna consente di isolare
l'abitacolo da odori e fumi esterni.
Non appena possibile, far entrare nuovamente
aria esterna per evitare il peggioramento della
qualità dell'aria e per evitare l'appannamento.

)
Premere nuovamente il tasto per consentire
l'entrata d'aria esterna: l'attivazione è
segnalata dallo spegnimento della spia.


Consente:


- in estate, di abbassare la temperatura,

- in inverno, con temperature superiori
a 3 °C, di aumentare l'efficacia del
disappannamento.



Spegnimento



)
Premere nuovamente il tasto "A /C "
, la spia
del tasto si spegnerà.
L'interruzione può provocare il peggioramento
delle condizioni interne (umidità,
appannamento dei vetri).

Climatizzatore automatico bizona
Il climatizzatore funziona a motore avviato.


Funzionamento automatico


1. Programma automatico confort

Si raccomanda di utilizzare una delle
tre modalità AUTO disponibili :
permettono di regolare in modo
ottimizzato la temperatura
nell'abitacolo, secondo il valore di confort
selezionato.
Queste tre modalità regolano automaticamente
il flusso d'aria, secondo le proprie esigenze,
pur rispettando il valore di confort richiesto.

)
Premere ripetutamente il tasto "AUTO "
:


- si accende una prima spia ; la modalità
di regolazione "lieve" è selezionata,

- si accende una seconda spia ; la
modalità di regolazione "media" è
selezionata,

- si accende una terza spia ; la modalità di
regolazione "intensa" è selezionata.
A motore freddo e in presenza di clima
freddo, onde evitare un'eccessiva
diffusione d'aria fredda, il flusso d'aria
evolve progressivamente verso un
livello ottimale tenendo conto delle
condizioni climatiche esterne e del
valore di confort richiesto.
Salendo a bordo del veicolo, se la
temperatura interna è molto più fredda
o più calda del valore di confort, non
serve modificare il valore visualizzato
per raggiungere il confort desiderato. Il
sistema compensa automaticamente e
il più velocemente possibile lo scarto di
temperatura.

Questo sistema è previsto per funzionare
efficacemente in qualsiasi stagione, con i vetri chiusi.

83Confort

2. Regolazione lato guidatore
4. Programma automatico
visibilità

Per rinfrescare o riscaldare al massimo
l'abitacolo, è possibile superare il
valore minimo di 14 o massimo di 28°.


)
Ruotare il comando 2 o 3 verso
sinistra fino a visualizzare " LO
" o
verso destra fino a visualizzare " HI
". Vedere paragrafo
"Disappannamento - Sbrinamento
anteriore".



3. Regolazione lato passeggero

Il guidatore ed il passeggero
anteriore possono regolare la
temperatura separatamente.
Il valore indicato sul display
corrisponde ad un livello di confort e non ad
una temperatura in gradi Celsius o Fahrenheit.


)
Ruotare il comando 2
o 3
verso sinistra o
destra per diminuire o aumentare questo
valore.
Una regolazione prossima ai 21° consente
di ottenere un confort ottimale. Tuttavia, a
seconda delle esigenze, una regolazione tra i
18 e i 24° è da considerarsi normale.
Per un confort ottimale, si raccomanda di
evitare una differenza di regolazione sinistra /
destra superiore a 3°.


Funzionamento manuale

A seconda delle esigenze, è possibile
regolare diversamente una delle funzioni
rispetto alla regolazione automatica. Le
spie del tasto "AUTO" si spengono ; le altre
funzioni continueranno ad essere gestite
automaticamente.


)
Premere il tasto "AUTO "
per tornare al
funzionamento automatico.






Con il sistema Stop & Start, finché il
disappannamento è attivo, la modalità
STOP non è disponibile.

5. Accensione / Spegnimento del
climatizzatore


)
Premere questo tasto per
spegnere il climatizzatore.
Evitare l'utilizzo prolungato di questa modalità
(rischio di appannamento e di umidità).


)
Premere nuovamente questo pulsante per
tornare al funzionamento automatico del
climatizzatore. La spia del tasto "A /C "
si
accende.



6. Regolazione della
distribuzione d'aria


)
Premendo uno o più tasti si
modifica l'orientamento del
flusso d'aria dirigendolo verso:


- il parabrezza e i vetri laterali
(disappannamento o sbrinamento),

- gli aeratori laterali e centrali,

- i piedi dei passeggeri.

È possibile combinare i tre orientamenti per
ottenere la ripartizione dell'aria desiderata.


7. Regolazione del fl usso d'aria



)
Ruotare questa manopola
verso sinistra per diminuire il
flusso d'aria o verso destra per
aumentarlo.


8. Entrata d'aria / Ricircolo d'aria



)
Premere questo tasto per
ottenere un ricircolo d'aria
interna. La spia del tasto si
accende. Le spie del flusso d'aria, tra le due eliche, si
accendono progressivamente in funzione del
valore richiesto.


9. Funzione "REST" : ventilazione
a motore spento
Quando il motore è spento, è
possibile attivare la ventilazione
per alcuni minuti.
Il ricircolo d'aria consente d'isolare l'abitacolo
dagli odori e dai fumi esterni.


)
Appena possibile, premere nuovamente
questo tasto per permettere l'entrata d'aria
esterna ed evitare l'appannamento. La spia
del tasto si spegne.
Ad esempio, scendendo dal veicolo, i
passegeri presenti possono beneficiare di una
circolazione dell'aria senza avviare il motore.
Questa funzione è disponibile all'inserimento
del contatto e allo spegnimento del motore.
La durata e la disponibilità della funzione
dipendono dallo stato di carica della batteria.
È possibile attivare la funzione "REST"
finché i display di controllo del sistema del
climatizzatore sono accesi.

Evitare il funzionamento prolungato
del ricircolo dell'aria (rischio di
appannamento e di peggioramento
della qualità dell'aria).

85Confort

Disattivazione del sistema



)
Ruotare la manopola del flusso
d'aria verso sinistra fino allo
spegnimento di tutte le spie.
Questo ordine non attiva il funzionamento del sistema dell'aria condizionata, ma solamente
quello del ventilatore d'aria.
Con la funzione "REST" attivata, non è possibile modificare le regolazioni della
temperatura, del flusso e della distribuzione dell'aria : questi sono gestiti automaticamente
in funzione della temperatura esterna.
Questa funzione non è disponibile in modalità STOP del sistema Stop & Start.
Evitare il funzionamento prolungato in
ricircolo d'aria interna o di viaggiare a
lungo con il sistema disattivato (rischio
di appannamento e di peggioramento
della qualità dell'aria).
All'inserimento del contatto



- I display di controllo si illuminano: la
funzione è disponibile.

- Una pressione del tasto " REST"
attiva
la ventilazione per alcuni minuti. La
visualizzazione di due trattini sui display
di controllo e di quattro spie del livello del
flusso dell'aria indicano che la funzione è
attivata.

- La funzione è disattivabile e riattivabile
finché i display di controllo sono accesi.

- Al termine di questa durata, i display si
spegneranno.
Allo spegnimento del motore



- I display di controllo restano accesi : la
funzione è disponibile.

- Una pressione del tasto "REST"
attiva la
ventilazione per alcuni minuti.
La visualizzazione di due trattini sui display
di controllo e di quattro spie del livello del
flusso d'aria indicano che la funzione è
attivata. Lo spegnimento del motore del
veicolo non incide sulla funzione.

- I display si spengono alla fine di questa
durata.
Una nuova pressione prima della fine di
questa durata interrompe definitivamente
la ventilazione : i display si spengono e la
funzione non è più disponibile. Questa azione provoca l'arresto dell'aria
condizionata e della ventilazione.
Il confort termico non è più garantito ma viene
mantenuto un leggero flusso d'aria, dovuto allo
spostamento del veicolo.


)
Modificare una delle regolazioni
(temperatura, flusso dell'aria o
distribuzione dell'aria) oppure premendo
il tasto " AUTO
" si riattiva il sistema,
impostandolo sui valori precedenti.

Disappannamento - Sbrinamento anteriore


Queste serigrafie sul frontalino indicano il posizionamento dei comandi per disappannare
o sbrinare velocemente il parabrezza ed i vetri laterali.


Con aria condizionata
manuale


)
Posizionare i comandi di temperatura, del
flusso d'aria e di ripartizione dell'aria sulla
posizione serigrafata riser vata.

)
Posizionare il comando d'entrata dell'aria
su "Entrata d'aria esterna"
(spia del comando spenta).

)
Attivare l'aria condizionata premendo il
tasto "A /C "
; la spia sul tasto si accende.



Con l'aria condizionata
automatica bizona

Con il sistema Stop & Start, finché
le funzioni - disappannamento, aria
climatizzata e flusso d'aria - sono
attivate, la modalità STOP non è
disponibile.


Programma automatico visibilità



)
Selezionare questo programma per
disappannare o sbrinare più velocemente il
parabrezza e i vetri laterali.
Il sistema gestisce automaticamente l'aria
condizionata, il flusso d'aria, l'entrata d'aria e
distribuisce la ventilazione in maniera ottimale
verso il parabrezza e i vetri laterali.


)
Per spegnerla, premere nuovamente il
tasto "visibilità"
o "AUTO "
, la spia sul
tasto si spegne e quella del tasto "AUTO "

si accende.
Il sistema si riattiva con i valori precedenti alla
disattivazione.






Con il sistema Stop & Start, finché il
disappannamento è attivo, la modalità
STOP non è disponibile.

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Sbrinamento - disappannamento del lunotto

Il tasto di comando si trova sul frontalino del sistema di climatizzazione.


Attivazione

Lo sbrinamento - disappannamento del lunotto
può essere attivato solo a motore avviato.


)
Premere questo tasto per sbrinare il
lunotto e, secondo la versione, i retrovisori
esterni. La spia associata al tasto si
accende.



Disattivazione

Lo sbrinamento si spegne automaticamente per
evitare un eccessivo consumo di corrente.


)
È possibile interrompere il funzionamento
dello sbrinamento prima della sua
disattivazione automatica premendo di
nuovo il tasto. La spia associata al tasto si
spegne.

)
Spegnere lo sbrinamento del
lunotto posteriore e dei retrovisori
esterni non appena lo si ritiene
necessario, in quanto un basso
consumo di corrente permette di
ridurre il consumo di carburante.

Sedili anteriori
Sedile composto da una seduta, uno schienale e un appoggiatesta regolabili per adattare la
posizione alle migliori condizioni di guida e confort.


Regolazioni manuali


Longitudinale



)
Sollevare il comando e far scorrere la
seduta in avanti o indietro.



Altezza del sedile del guidatore o
del passeggero


)
Tirare in alto il comando per sollevarlo o
spingerlo in basso per abbassarlo fino a
quando non è stata raggiunta la posizione
desiderata.



Inclinazione dello schienale



)
Ruotare il comando per regolare
l'inclinazione dello schienale.


Per ragioni di sicurezza, le regolazioni
dei sedili devono tassativamente
essere effettuate a veicolo fermo.