CITROEN DS4 2014 Návod na použití (in Czech)
Page 251 of 431
Page 252 of 431
Sada pro dočasnou opravu pneumatiky
Jedná se o kompletní systém tvořený
kompresorem a kartuší s vyplňovacím
přípravkem. Umožňuje provést dočasnou
opravu
pneumatiky, aby bylo možné dojet s
vozidlem k nejbližšímu servisu.
Opravu je možné provést ve většině případů
proražení pneumatiky, ke kterému dojde na
běhounu nebo na bočnici pneumatiky.
Přístup k sadě
Samolepku s vyznačením omezení
rychlosti I
je třeba nalepit na volant,
aby tak řidiči připomínala, že jedno kolo
vozidla lze používat jen dočasně.
Při jízdě s pneumatikou opravenou
pomocí sady tohoto typu nepřekračujte
rychlost 80 km/h.
Popis sady
A.
Volič polohy "Oprava" nebo "Huštění".
B.
Spínač pro zapnutí "I"
/ vypnutí "O"
.
C.
Tlačítko pro snížení tlaku.
D.
Tlakoměr (v barech a p.s.i.).
E.
Přihrádka obsahující:
- kabel s adaptérem pro zásuvku 12 V,
- různé koncovky pro huštění
nafukovacích předmětů, např. míčů,
pneumatik jízdního kola, ...
F.
Kartuše s vyplňovacím přípravkem.
G.
Bílá hadice s uzávěrem pro opravu.
H.
Černá hadice pro huštění.
I.
Samolepka s vyznačením omezení
rychlosti.
Sada je uložená ve schránce, která se nachází
pod podlážkou zavazadlového prostoru.
Page 253 of 431
251Praktické informace
1. Z alepení
)
Zcela rozviňte bílou hadici G
.
)
Vyšroubujte uzávěr z bílé hadice.
)
Připojte bílou hadici k ventilku opravované
pneumatiky.
Postup oprav y
Jestliže je v pneumatice zaražené
nějaké cizí tělísko, nechte jej na místě.
)
Zasuňte zástrčku kabelu kompresoru do
zásuvky 12 V ve vozidle.
)
Nastartujte motor a nechte ho běžet.
)
Vypněte zapalování.
POZOR: Přípravek pro opravu
pneumatiky je v případě požití zdraví
škodlivý (obsahuje např. ethylenglykol,
kalafunu, ...) a dráždivý pro oči.
Uchovávejte přípravek mimo dosah
dětí.
)
Otočte volič A
do polohy
"Oprava".
)
Ověřte, že je spínač B
přepnutý
do polohy "
O
"
.
Elektrický obvod vozidla umožňuje
připojit kompresor po dobu nezbytně
nutnou pro opravu poškozené
pneumatiky nebo pro dohuštění
pneumatiky o malém objemu vzduchu.
Page 254 of 431
)
Zapněte kompresor přepnutím spínače B
do polohy "I"
a nechte ho v činnosti, dokud
tlak v pneumatice nedosáhne 2,0 baru.
Vyplňovací přípravek je vstříknut pod
tlakem do pneumatiky, v průběhu této
operace neodpojujte hadici od ventilku
(nebezpečí potřísnění přípravkem).
)
Odpojte sadu a zašroubujte uzávěr bílé
hadice.
Dbejte, aby nedošlo k potřísnění vozidla
zbytky kapaliny. Uložte sadu na dostupné
místo.
)
Ihned se rozjeďte a ujeďte přibližně pět
kilometrů omezenou rychlostí (mezi 20 a
60 km/h), aby se proražené místo zalepilo.
)
Zastavte pro ověření opravy a tlaku
vzduchu pomocí sady.
Nespouštějte kompresor před
připojením bílé hadice k ventilku
pneumatiky: přípravek pro opravu
pneumatiky by vystříkl ven.
Detekce poklesu tlaku
v pneumatikách
Pokud je vozidlo vybaveno systémem
detekce poklesu tlaku v pneumatikách,
bude po opravě kola stále svítit kontrolka
podhuštění, a to až do opětovné aktivace
systému v ser visní síti CITROËN nebo
v kvalifikované autodílně.
Pokud se Vám do přibližně pěti až
sedmi minut nepodaří dosáhnout
požadovaného tlaku, nelze pneumatiku
opravit. Obraťte se se žádostí o pomoc
na ser vis sítě CITROËN nebo na jiný
odborný ser vis.
Page 255 of 431
253Praktické informace
2. Huštění
)
Upravte tlak pomocí kompresoru (pro
zvýšení tlaku: spínač B
v poloze "
I"
; pro
snížení tlaku: spínač B
v poloze "O"
a
stisknutí tlačítka C
) na hodnotu uvedenou
na štítku s tlaky huštění pneumatik vozidla
(štítek se nachází na sloupku dveří na
straně řidiče).
Velká ztráta tlaku je příznakem
nedostatečně zalepeného místa poškození,
proto svěřte opravu vozidla ser visu sítě
CITROËN nebo jinému odbornému servisu.
)
Odpojte sadu a uložte ji.
)
Jeďte omezenou r ychlostí (nejvýše 80 km/h)
a omezte délku cesty na přibližně 200 km.
)
Otočte volič A
do polohy
"Huštění".
)
Zcela rozviňte černou hadici H
.
)
Připojte černou hadici
kompresoru přímo k ventilku opraveného
kola.
) Připojte zástrčku kabelu kompresoru k
zásuvce 12 V vozidla.
)
Nastartujte motor a nechte ho běžet.
Dostavte se co nejdříve do ser visu sítě
CITROËN nebo do jiného odborného
servisu.
Vždy mechanika upozorněte, že jste
použili sadu pro opravu pneumatiky.
Po diagnostice vám mechanik sdělí,
zda může být pneumatika opravena,
nebo zda musí být vyměněna.
Page 256 of 431
Vyjmutí kartuše
)
Uložte černou hadici.
)
Vysuňte zahnutou spodní část bílé hadice.
)
Držte kompresor ve svislé poloze.
)
Spodem vyšroubujte kartuši.
Kontrola tlaku /
příležitostné huštění
Pozor na možné vytečení vyplňovacího
přípravku.
Datum doporučené spotřeby kapaliny je
uvedeno na kartuši.
Kartuše s kapalinou je určena pro
jednorázové použití, načatá kartuše musí
být vyměněna.
Po použití neodhazujte kartuši do
přírody, odneste ji do některé provozovny
sítě CITROËN nebo do sběrny pověřené
sběrem těchto odpadů.
Neopomeňte si opatřit novou kartuši
s vyplňovacím přípravkem pro opravu
pneumatiky v prodejní síti CITROËN
nebo v jiném odborném servisu.
Sadu můžete rovněž použít bez vstříknutí
vyplňovacího přípravku:
- pro kontrolu nebo příležitostné huštění
pneumatik,
- pro huštění jiných nafukovacích předmětů
(míčů, pneumatik jízdního kola, ...).
)
Připojte elektrickou zástr
čku kompresoru
do zásuvky 12 V vozidla.
)
Nastartujte motor a nechte ho běžet.
)
Upravte tlak pomocí kompresoru (pro
zvýšení tlaku: spínač B
v poloze "I"
;
pro snížení tlaku: spínač B
v poloze
"O"
a stisknutí tlačítka C
) na hodnotu
požadovanou pro pneumatiky jízdního kola
nebo nafukovacího předmětu.
)
Odpojte a uložte sadu.
)
Otočte volič A
do polohy
"Huštění".
)
Zcela rozviňte černou hadici H
.
)
Připojte černou hadici k ventilku
kola nebo nafukovaného předmětu.
Je-li třeba, namontujte nejprve jednu z
koncovek ze sady.
Page 257 of 431
255Praktické informace
Výměna kola
Pracovní postup pro výměnu defektního kola za rezer vní kolo s pomocí nářadí z výbavy vozidla.
Nářadí se nachází pod podlahou
zavazadlového prostoru.
Přístup:
)
otevřete zavazadlový prostor,
)
nadzvedněte podlážku,
)
zajistěte ji zaháknutím jejího závěsu za
háček na držáku odkládací desky,
)
u plnohodnotného náhradního kola
odepněte a vyjměte schránku s nářadím
umístěnou ve středu kola,
nebo
)
u dojezdového náhradního kola: pro přístup
ke schránce s nářadím nadzvedněte kolo
za zadní část směrem k sobě.
Přístup k nářadí
Seznam nářadí
Nářadí je specificky určené pro Vaše vozidlo.
Nepoužívejte jej k jiným účelům.
Kolo s ozdobným krytem
Při demontáži kola sejměte
nejpr ve
ozdobný kryt pomocí klíče na
demontáž kola 1
, a to přitažením v
místě průchodu ventilku.
Při montáži kola nasaďte
ozdobný
kryt nejpr ve výřezem proti ventilku,
poté jej dlaní ruky přitlačte po jeho
obvodu.
3.
Přípravek na „krytky“ šroubů.
Umožňuje demontovat ochranné krytky
šroubů kol s hliníkovým ráfkem.
4.
Nástrčkový klíč na bezpečnostní šrouby
(umístěný v odkládací schránce).
Slouží jako adaptér na klíč pro demontáž
kola pro vyšroubování speciálních
bezpečnostních šroubů.
1.
Klíč na demontáž kola.
Umožňuje demontovat ozdobný kryt a
vyšroubovat připevňovací šrouby kola.
2.
Zvedák s vestavěnou klikou.
Slouží ke zvednutí vozidla.
Page 258 of 431
Rezer vní kolo je umístěno pod podlážkou v
zavazadlovém prostoru.
V závislosti na provedení vozidla může být
rezer vní kolo plnohodnotné s plechovým nebo
hliníkovým ráfkem nebo tzv. "dojezdové".
Přístup k náhradnímu kolu viz kapitola "Přístup
k nářadí" na předcházející straně.
Přístup k rezervnímu kolu
Detekce poklesu tlaku v
pneumatikách
Rezervní kolo nemá snímač. Oprava
kola s proraženou pneumatikou musí
být provedena v ser visu sítě CITROËN
nebo v jiném odborném servisu.
Vyjmutí plnohodnotného kola
)
Povolte centrální žlutý šroub.
)
Zvedněte rezer vní kolo směrem k sobě.
)
Vyjměte kolo ze zavazadlového prostoru.
Pokud je Vaše vozidlo vybaveno
elektrickou parkovací brzdou, může být
do zavazadlového prostoru uloženo
pouze kolo na dojetí.
Page 259 of 431
257Praktické informace
Uložení plnohodnotného kola
)
Vraťte do středu kola schránku s nářadím a
zaklapněte ji.
)
Uložte kolo na místo.
)
Povolte o několik otáček centrální žlubý
šroub a poté jej umístěte do středu kola.
)
Utáhněte až na doraz centrální šroub, aby
bylo kolo dobře upevněno.
Page 260 of 431
Demontáž kola
Zaparkování vozidla
Znehybněte vozidlo tak, aby nebránilo
silničnímu provozu: podklad musí být
vodorovný, stabilní a s nekluzkým
povrchem.
Zatáhněte parkovací brzdu (pokud
není v automatickém režimu), vypněte
zapalování a zařaďte pr vní převodový
stupeň
* pro zablokování kol.
Ověřte, že se rozsvítila kontrolka
zatažení parkovací brzdy na přístrojové
desce.
Vždy se ujistěte, že všichni cestující
vystoupili z vozidla a že se nacházejí
na bezpečném místě.
Je-li třeba, umístěte klín pod kolo
úhlopříčně protilehlé k vyměňovanému
kolu.
Nikdy si nelehejte pod vozidlo, které
je podepřeno pouze zvedákem; vždy
použijte stojánek.
Postup
)
Sejměte chromované krytky ze šroubů
pomocí přípravku 3
(dle výbavy).
)
Nasaďte nástrčkový klíč 4
na klíč 1
pro
povolení bezpečnostního šroubu.
)
Povolte ostatní šrouby klíčem na demontáž
kola 1
.
*
Polohu R
u pilotované převodovky; polohu P
u
automatické převodovky.